JP2003299206A - 風力発電によって走行する電気自動車 - Google Patents
風力発電によって走行する電気自動車Info
- Publication number
- JP2003299206A JP2003299206A JP2002133357A JP2002133357A JP2003299206A JP 2003299206 A JP2003299206 A JP 2003299206A JP 2002133357 A JP2002133357 A JP 2002133357A JP 2002133357 A JP2002133357 A JP 2002133357A JP 2003299206 A JP2003299206 A JP 2003299206A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wind power
- automobile
- power generation
- power generator
- generator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010248 power generation Methods 0.000 title claims abstract 5
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 11
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Wind Motors (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 バス等の大型車の下部に複数個の風力発電機
を設置し、自動車の走行中の風力によって該風力発電機
を回転させるようになる風力発電によって走行する電気
自動車の提供。 【解決手段】 バス等の大型自動車の下部に先端から後
端に貫通する大きなトンネル状の通風口を形成し、該通
風口内に複数個の風力発電機を設置し、自動車の走行中
の風力によって該風力発電機を作動させるようにした。
を設置し、自動車の走行中の風力によって該風力発電機
を回転させるようになる風力発電によって走行する電気
自動車の提供。 【解決手段】 バス等の大型自動車の下部に先端から後
端に貫通する大きなトンネル状の通風口を形成し、該通
風口内に複数個の風力発電機を設置し、自動車の走行中
の風力によって該風力発電機を作動させるようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車ボディーの
下側に設置した風力発電機の電力で走行する電気自動車
特に、バス等の大型の自動車に関するものである。
下側に設置した風力発電機の電力で走行する電気自動車
特に、バス等の大型の自動車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】環境破壊問題等の公害防止の観点から電
気自動車の出現が待望視されているが、従来公知の電気
自動車は太陽電池パネル等を使用したものであって、実
用の段階に至っておらず、充分な走行距離を保障するに
至っていない。
気自動車の出現が待望視されているが、従来公知の電気
自動車は太陽電池パネル等を使用したものであって、実
用の段階に至っておらず、充分な走行距離を保障するに
至っていない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、前記従来の
欠点を解消しようとするもので、自動車特に大型バスの
走行中の風を利用して風車を回転し、この風車の回転力
を変速装置によって高め、発電機を作動させて、バッテ
リーに電気を充電し、この充電された電気を利用してモ
ーターを回転し自動車を走行させるようにしたものであ
って、環境破壊の防止並びに走行距離を著しく向上せし
めた画期的な電気自動車の提供を目的としたものであ
る。
欠点を解消しようとするもので、自動車特に大型バスの
走行中の風を利用して風車を回転し、この風車の回転力
を変速装置によって高め、発電機を作動させて、バッテ
リーに電気を充電し、この充電された電気を利用してモ
ーターを回転し自動車を走行させるようにしたものであ
って、環境破壊の防止並びに走行距離を著しく向上せし
めた画期的な電気自動車の提供を目的としたものであ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記の目的を
達成する手段として、自動車ボディーの下側に、前方か
ら後方に貫通するトンネル状の通風口を形成し、該通風
口内に風車の回転によって作動する複数個の風力発電機
を設置し、又、前記自動車の下部に設けたシャーシー
は、両側長手方向に平行に走る下部側杆と、該下部側杆
の両端に配設した適度の高さを有する枠部材と、該枠部
材上の両側に固定した前記下部側杆と同長の上部側杆
と、前記両側の下部側杆の間に設けた複数個の連結板と
からなり、全体が長形状の台形枠によって構成され、こ
のシャーシー上に自動車のボディーを載置して自動車の
下部にトンネル状の通風口を形成し、前記連結板上に風
力発電機を設置し、更に、自動車の前後に配置の車輪の
各車輪に夫々駆動用モーターを装着し、前記風力発電機
の電力によって該駆動用モーターを作動させるようにし
た。
達成する手段として、自動車ボディーの下側に、前方か
ら後方に貫通するトンネル状の通風口を形成し、該通風
口内に風車の回転によって作動する複数個の風力発電機
を設置し、又、前記自動車の下部に設けたシャーシー
は、両側長手方向に平行に走る下部側杆と、該下部側杆
の両端に配設した適度の高さを有する枠部材と、該枠部
材上の両側に固定した前記下部側杆と同長の上部側杆
と、前記両側の下部側杆の間に設けた複数個の連結板と
からなり、全体が長形状の台形枠によって構成され、こ
のシャーシー上に自動車のボディーを載置して自動車の
下部にトンネル状の通風口を形成し、前記連結板上に風
力発電機を設置し、更に、自動車の前後に配置の車輪の
各車輪に夫々駆動用モーターを装着し、前記風力発電機
の電力によって該駆動用モーターを作動させるようにし
た。
【０００５】
【発明の実施の形態】本発明の詳細を図にもとづいて説
明すると、大型バスａ等のボディー１の下側に前方から
後方に貫通する適度の高さと幅員を有するトンネル状の
通風口２を形成し、この通風口内に複数個の風力発電機
３を設置し、自動車の走行中に受ける風力で該発電機３
を作動させるようになる。
明すると、大型バスａ等のボディー１の下側に前方から
後方に貫通する適度の高さと幅員を有するトンネル状の
通風口２を形成し、この通風口内に複数個の風力発電機
３を設置し、自動車の走行中に受ける風力で該発電機３
を作動させるようになる。
【０００６】而して前記自動車のボディー１の下側に設
置するシャーシーは、両側長手方向に走る２本の下部側
杆４と、該下部側杆４の両端に配設した適度の高さを有
する枠部材５と、該枠部材５の両側長手方向に固定した
前記下部側杆４と同長の２本の上部側杆６と、前記両側
の下部側杆４の間に設けた複数個の連結板７とからな
り、全体が長形状の台形枠によって構成されており、こ
のシャーシー上に自動車のボディー１を載置固定して自
動車の下側にトンネル状通風口２が形成されている。
置するシャーシーは、両側長手方向に走る２本の下部側
杆４と、該下部側杆４の両端に配設した適度の高さを有
する枠部材５と、該枠部材５の両側長手方向に固定した
前記下部側杆４と同長の２本の上部側杆６と、前記両側
の下部側杆４の間に設けた複数個の連結板７とからな
り、全体が長形状の台形枠によって構成されており、こ
のシャーシー上に自動車のボディー１を載置固定して自
動車の下側にトンネル状通風口２が形成されている。
【０００７】そして前記複数個の連結板７のうち、最前
列の連結板７上に２台の発電機３を設置し、中間の連結
板７上に１台の発電機３を、又最後列の連結板７上に２
台の発電機３を設置することが望ましい。
列の連結板７上に２台の発電機３を設置し、中間の連結
板７上に１台の発電機３を、又最後列の連結板７上に２
台の発電機３を設置することが望ましい。
【０００８】この発電機３は、風力によって回転する風
車８と、該風車８の回転力を高めるための変速装置９を
有し、風車８の回転を高めて発電機３を回転させるよう
になっている。
車８と、該風車８の回転力を高めるための変速装置９を
有し、風車８の回転を高めて発電機３を回転させるよう
になっている。
【０００９】つぎに、前後に配置した４個の車輪１０の
各車軸上には駆動用モーター１１が夫々装着されてお
り、且つ前記風力発電機３の風車８の近傍には夫々ドラ
イヤー１２が付設されていて該風車８に付着する雪等を
熱風によって除去し、風車８の回転力の後退を阻止する
ようになっている。さらに自動車の後方部に載置した複
数個のバッテリー１３は各発電機３と電気的に連絡し、
バッテリー１３と駆動用モーター１１と同様に連絡して
いる。
各車軸上には駆動用モーター１１が夫々装着されてお
り、且つ前記風力発電機３の風車８の近傍には夫々ドラ
イヤー１２が付設されていて該風車８に付着する雪等を
熱風によって除去し、風車８の回転力の後退を阻止する
ようになっている。さらに自動車の後方部に載置した複
数個のバッテリー１３は各発電機３と電気的に連絡し、
バッテリー１３と駆動用モーター１１と同様に連絡して
いる。
【００１０】
【発明の効果】本発明によれば、風力を利用して発電機
を回転し、この発電機の電力で駆動用モーターを回転す
るようになっており、排気ガス及び騒音等による環境破
壊が完全に防止され、且つ前後の車輪の各車輪に直接駆
動用モーターを装着してあり、従来の電気自動車に比
し、走行速度も著しく高めることが可能であって、充分
に実用に供し得る電気自動車を得ることができるもので
ある。
を回転し、この発電機の電力で駆動用モーターを回転す
るようになっており、排気ガス及び騒音等による環境破
壊が完全に防止され、且つ前後の車輪の各車輪に直接駆
動用モーターを装着してあり、従来の電気自動車に比
し、走行速度も著しく高めることが可能であって、充分
に実用に供し得る電気自動車を得ることができるもので
ある。
【００１１】また、自動車のシャーシーは、長方形状の
台形枠によって構成されており、自動車の下部に充分な
高さを持ったトンネル状の通風口が形成され、自動車の
走行中における通風口内を通過する風速が一段と高めら
れ、発電機の風車を力強く回転せしめ得るものであっ
て、各発電機を確実に回転させ走行に必要とする充分な
電力を得ることが可能となるものである。
台形枠によって構成されており、自動車の下部に充分な
高さを持ったトンネル状の通風口が形成され、自動車の
走行中における通風口内を通過する風速が一段と高めら
れ、発電機の風車を力強く回転せしめ得るものであっ
て、各発電機を確実に回転させ走行に必要とする充分な
電力を得ることが可能となるものである。
【００１２】さらに、発電機の風車の近傍にはドライヤ
ーが付設してあり、このドライヤーの熱風によって風車
に付着する雪等を除去することになり、前記の風力と相
俟って発電機を効率よく作動させることができるもので
ある。
ーが付設してあり、このドライヤーの熱風によって風車
に付着する雪等を除去することになり、前記の風力と相
俟って発電機を効率よく作動させることができるもので
ある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を実施したバスの一部切欠斜視図
【図２】同要部を示すバスの正面図
【図３】シャーシーの斜視図
【図４】要部の平面図
１ 自動車のボディー
２ 通風口
３ 風力発電機
４ 下部側杆
５ 枠部材
６ 上部側杆
７ 連結板
８ 風車
１０ 車輪
１１ 駆動用モーター
１２ ドライヤー
Claims (4)
- 【請求項１】 自動車ボディーの下側に、前方から後方
に貫通するトンネル状の通風口を形成し、該通風口内に
風車の回転によって作動する複数個の風力発電機を設置
してなる風力発電によって走行する電気自動車。 - 【請求項２】 前記自動車の下部に設けたシャーシー
は、両側長手方向に平行に走る下部側杆と、該下部側杆
の両端に配設した適度の高さを有する枠部材と、該枠部
材上の両側に固定した前記下部側杆と同長の上部側杆
と、前記両側の下部側杆の間に設けた複数個の連結板と
からなり、全体が長形状の台形枠によって構成され、こ
のシャーシー上に自動車のボディーを載置して自動車の
下部にトンネル状の通風口を形成し、前記連結板上に風
力発電機を設置するようになる請求項１記載の風力発電
によって走行する電気自動車。 - 【請求項３】 自動車の前後に配置の車輪の各車輪に夫
々駆動用モーターを装着し、前記風力発電機の電力によ
って該駆動用モーターを作動させるようになる請求項１
記載の風力発電によって走行する電気自動車。 - 【請求項４】 前記風力発電機の近傍にドライヤーを付
設し、風車に付着した雪等をドライヤーの熱風によって
除去するようになる請求項１記載の風力発電によって走
行する電気自動車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002133357A JP2003299206A (ja) | 2002-04-01 | 2002-04-01 | 風力発電によって走行する電気自動車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002133357A JP2003299206A (ja) | 2002-04-01 | 2002-04-01 | 風力発電によって走行する電気自動車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003299206A true JP2003299206A (ja) | 2003-10-17 |
Family
ID=29397424
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002133357A Pending JP2003299206A (ja) | 2002-04-01 | 2002-04-01 | 風力発電によって走行する電気自動車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003299206A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1302941C (zh) * | 2005-03-28 | 2007-03-07 | 文法河 | 一种汽车行进逆风气流风能发电的方法 |
| CN102062055A (zh) * | 2010-11-16 | 2011-05-18 | 李东生 | 汽车风洞无源磁悬浮发电机 |
| JP2015154535A (ja) * | 2014-02-12 | 2015-08-24 | 義昌 越野 | 電気自動車 |
| JPWO2015029260A1 (ja) * | 2013-08-26 | 2017-03-02 | 勝人 田崎 | 発電車両による社会大規模給電インフラシステム構築ビジネスモデル |
| CN114212154A (zh) * | 2021-10-22 | 2022-03-22 | 曾俩仪 | 新型节能高效无污公交大巴 |
-
2002
- 2002-04-01 JP JP2002133357A patent/JP2003299206A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1302941C (zh) * | 2005-03-28 | 2007-03-07 | 文法河 | 一种汽车行进逆风气流风能发电的方法 |
| CN102062055A (zh) * | 2010-11-16 | 2011-05-18 | 李东生 | 汽车风洞无源磁悬浮发电机 |
| JPWO2015029260A1 (ja) * | 2013-08-26 | 2017-03-02 | 勝人 田崎 | 発電車両による社会大規模給電インフラシステム構築ビジネスモデル |
| JP2015154535A (ja) * | 2014-02-12 | 2015-08-24 | 義昌 越野 | 電気自動車 |
| CN114212154A (zh) * | 2021-10-22 | 2022-03-22 | 曾俩仪 | 新型节能高效无污公交大巴 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9446670B1 (en) | Energy generating system | |
| US5986429A (en) | Battery charging system for electric vehicles | |
| DE102012200321B4 (de) | Elektrofahrzeug | |
| US8089168B2 (en) | Tire actuated generator for use on cars | |
| CN201592659U (zh) | 利用自然风能和太阳能的汽车 | |
| CN205344556U (zh) | 一种伸缩式车载太阳能装置 | |
| CA2457216A1 (en) | Motorized semi-trailer | |
| KR20120110992A (ko) | 자동차의 풍력 발전장치 | |
| CN206749896U (zh) | 一种汽车底盘结构 | |
| JP2001073924A (ja) | 走行体用風洞式風車発電装置 | |
| JP2003299206A (ja) | 風力発電によって走行する電気自動車 | |
| CN206537156U (zh) | 一种风能太阳能自动充电的电动车 | |
| CN207140810U (zh) | 一种太阳能驱动的电动微型低速汽车 | |
| CN206106916U (zh) | 一种混合动力公交车电力补给装置 | |
| CN212690221U (zh) | 车载直通风道风轮发电机 | |
| CN101486321A (zh) | 高效风能纯电动汽车 | |
| CN104747377A (zh) | 一种车辆风阻发电装置 | |
| CN201077365Y (zh) | 风力太阳能自发电充电驱动交通工具 | |
| CN112490532B (zh) | 一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱 | |
| CN211441949U (zh) | 一种利用风能和太阳能的电动客车 | |
| CN201932296U (zh) | 一种太阳能和风能电动车 | |
| JPH0426303A (ja) | 電気自動車の発電装置 | |
| CN201941604U (zh) | 车用风力发电装置 | |
| CN216140095U (zh) | 一种储能式电力牵引车 | |
| CN110171290A (zh) | 一种利用风能和太阳能的电动客车 |