JP7388275B2 - 建設機械 - Google Patents

Description

本発明は、建設機械に関する。

クレーン等の建設機械として、車体、及びこの車体に配設される一対のクローラを有する下部走行体と、上記車体から上方に延びる支柱と、運転席を有し、上記支柱に旋回可能に取り付けられる上部旋回体とを備えるものが用いられている。

このような建設機械では、上部旋回体に駆動装置によって昇降される昇降用梯子を設けることが提案されている（特開２００１－３４８１８３号公報参照）。

特開２００１－３４８１８３号公報

上記建設機械では、昇降用梯子が全体として昇降されるため、その昇降に大きな駆動力を要するおそれがある。加えて上記建設機械では、駆動装置によって昇降用梯子が昇降されるため、電気的なトラブルが発生した場合、作業者が上部旋回体から降りられないおそれがある。

本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、比較的小さい操作力で比較的安全に階段部材を昇降することが可能な建設機械を提供することを課題とする。

上記課題を解決するためになされた発明は、車体及びこの車体に配設される一対のクローラを有する下部走行体と、上記車体から上方に配設される支柱と、上記支柱の上端部に旋回可能に取り付けられる上部旋回体と、複数段の踏板を有し、上記上部旋回体から斜め下方に配設される階段部材であって、上記上部旋回体に取り付けられる上側階段部、及びこの上側階段部に上下方向に回転可能に連結される下側階段部を有する階段部材と、上記下側階段部を昇降するように回転させる昇降機構とを備え、上記昇降機構が、上記下側階段部に回転可能に連結される第１連結部材と、この第１連結部材に回転可能に連結され、かつ上記上部旋回体に回転可能に取り付けられるレバー部材とを有し、上記レバー部材を手動で回転させることで上記第１連結部材を介して上記下側階段部を回転させるよう構成される。

当該建設機械によれば、階段部材の全体ではなく、下側階段部を昇降させるため、階段部材全体を昇降させる場合よりも比較的小さい操作力（手動）で上記下側階段部を昇降させることができる。加えて、手動によりレバー部材を回転させることで、電力を必要とする駆動装置を用いる場合よりも比較的安全に上記下側階段部を昇降させることができる。従って、比較的小さい操作力で比較的安全に階段部材を昇降することが可能となる。

上下方向に視て、上記階段部材が、上記一対のクローラ及び上記車体が占める領域内に位置するよう配設されるとよい。

このように、上記階段部材が上記領域内に位置するよう配設されることで、階段部材が当該建設機械の周囲に位置する部材等と干渉（衝突）する危険性を低減し得る。また、作業者が上記階段部材に対して上記車体又はクローラからより確実に乗り降りすることができる。よって、作業者の上記階段部材に対する乗り降りがより安全となる。

上下方向に視て、上記階段部材が、上記上部旋回体が上記一対のクローラの長手方向を向いている状態で、上記階段部材の最下端の踏板が上記一対のクローラのいずれか一方が占める領域内に位置するよう配設されるとよい。

このように、上記状態で上記階段部材の最下端の踏板が上記領域内に位置するよう配設されることで、作業者が上記階段部材に対して上記クローラから確実に乗り降りすることができる。よって、作業者の上記階段部材に対する乗り降りがより安全となる。

当該建設機械が、下端部が上記下側階段部における下端側に回転可能に連結され、上端部が上記上部旋回体に回転可能に連結され、かつ中央部が折れ曲がり可能に形成される第２連結部材をさらに備えるとよい。

このように、当該建設機械が上記第２連結部材を備えることで、この第２連結部材は、上記下側階段部の上昇に伴って折れ曲がり、上記下側階段部の下降に伴って伸びることができる。この第２連結部材が設けられることで、上記上部旋回体が旋回する際に、階段部材のガタツキや振動を低減することができる。加えて、上記下側階段部が下降した状態で、作業者が上記第２連結部材を手摺りとして利用することができるため、上記階段部材に対してより安全に乗り降りすることができる。

上記第２連結部材における長手方向の少なくとも一部の横断面の形状が円形状であるとよい。

このように、上記第２連結部材の上記横断面の形状が円形状であることで、作業者が上記第２連結部材を手摺りとして使用する際に掴み易くなる。よって、作業者が上記階段部材に対してより安全に乗り降りすることができる。

上記第２連結部材が、長手方向における少なくとも一部の周面に樹脂を主成分とする被覆層を有するとよい。

このように、上記第２連結部材が上記被覆層を有することで、作業者がこの被覆層を介して上記連結部材を掴み易くなり、加えて掴む際に滑り難くなる。よって、作業者が上記階段部材に対してより安全に乗り降りすることができる。

以上説明したように、本発明の建設機械を用いることで、比較的小さい操作力で比較的安全に階段部材を昇降することができる。

図１は、本発明の一実施形態に係る建設機械を示す模式的側面図である。 図２は、図１の建設機械において、昇降機構により階段部材の下側階段部が下降した状態を部分的に示す模式的斜視図であって、支柱側から外側に斜め下方に視た模式的斜視図である。 図３は、図１の建設機械における階段部材及び昇降機構をその周辺と共に上方から視た模式的平面図である。 図４は、図１の建設機械において、昇降機構により階段部材の下側階段部が下降した状態を部分的に示す模式的側面図である。 図５は、図１の建設機械において、昇降機構により階段部材の下側階段部が上昇した状態を部分的に示す模式的斜視図であって、支柱側から外側に斜め下方に視た模式的斜視図である。 図６は、図１の建設機械において、昇降機構により階段部材の下側階段部が上昇した状態を部分的に示す模式的側面部である。

以下、本発明の一実施形態に係る建設機械について図面を参照しつつ説明する。

図１に示す建設機械１００は、車体７０及びこの車体７０に配設される一対のクローラ８０を有する自走可能な下部走行体１と、上記車体７０から上方に配設される支柱２と、上記支柱２の上端部に旋回可能に取り付けられる上部旋回体３と上部旋回体３に起伏可能に取り付けられるクレーンアタッチメント４とを備える。

図１～図６に示すように、当該建設機械１００は、上記上部旋回体３から斜め下方に配設される階段部材２０をさらに備える。この階段部材２０は、複数段の踏板２７を有する。この階段部材２０は、上部旋回体３に取り付けられる上側階段部２１、及びこの上側階段部２１に上下方向に回転可能に連結される下側階段部２３を有する。当該建設機械１００は、階段部材２０の下側階段部２３を昇降するように回転させる昇降機構４０をさらに備える。建設機械１００は、第２連結部材６０をさらに備える。この第２連結部材６０は、その下端部が下側階段部２３における下端側に回転可能に連結され、その上端部が上部旋回体３に回転可能に連結され、かつその中央部が折れ曲がり可能に形成される。

［下部走行体］
下部走行体１は、支柱２を介して上部旋回体３を支持する車体（カーボディ）７０と、この車体７０に取り付けられた一対のクローラ８０とを主に有する。下部走行体１は、当該建設機械１００に自走能力を付与し、例えば現場内での移動を可能とする。

（車体）
車体７０は、上部旋回体３を支持するフレーム等を有する。

（クローラ）
一対のクローラ８０は、車体７０の幅方向両端部に、互いに車幅方向に離間して配設される。各クローラ８０は、不図示の駆動装置によって回転する。この回転により、下部走行体１が自走することができる。

［支柱］
支柱２は、上部旋回体３を車体７０の上面よりも高い位置で支持するものである。支柱２は、下部走行体１の車体７０上に設けられる。支柱２は、その下端部が下部走行体１の車体７０上に固定される。支柱２は、車体７０よりも高い位置にある上端部を有する。この上端部に例えば旋回ベアリングを介して上部旋回体３が回転可能に取り付けられる。支柱の上下方向の長さは、操縦者の頭部が上部旋回体３に接触することなくこの操縦者が車体７０上を移動できるような長さに設定される。支柱２は、例えば円筒形状を有する。

［上部旋回体］
上部旋回体３は、支柱２に旋回可能に設けられる床部１１と、操縦者用キャビン（運転席）１３と、操縦者用キャビン１３の一方側に配設された歩行用の通路１５とを主に備える。また、図示はしていないが、上部旋回体３は、クレーンアタッチメント４のブームを起伏させる起伏装置、エンジン、このエンジンによって駆動される油圧ポンプ等をさらに備える。操縦者用キャビン１３は、床部１１上に設けられる。通路１５は、床部１１から水平方向に突出し、かつ一対のクローラ８０の長手方向（図１の左右方向）に沿うように設けられる。床部１１における操縦用キャビン１３の後方に、クレーンアタッチンメント４が配設される。

通路１５は、その骨格をなす通路用フレーム１５ａと、この通路用フレーム１５ａ上に配設される板状部材（不図示）とを有する。この通路１５には、操縦者等の作業者が通過可能な開口１９が、通路用フレーム１５ａの隙間として形成される。通路用フレーム１５ａには、作業者の転落を防止するための複数の柵部１７が配設される。通路用フレーム１５ａには、後述する昇降機構４０のレバー部材４３が配設される。

［クレーンアタッチメント］
クレーンアタッチメント４は、例えば直接荷を吊って作業をする部分である。クレーンアタッチメント４は、例えばラチスブームの先端にフックを取り付けた構成とされる。

［階段部材］
階段部材２０は、複数段の踏板２７を有する。階段部材２０は、上部旋回体３から斜め下方に配設される。具体的に、階段部材２０は、上部旋回体３の床部１１の通路１５に形成された開口１９の周縁に位置する通路用フレーム１５ａの部分から斜め下方に配設される。階段部材２０は、上部旋回体３に取り付けられる上側階段部２１と、この上側階段部２１に上下方向に回転可能に連結される下側階段部２３とを有する。階段部材２０は、上側階段部２１と下側階段部２３とを回転可能に連結する第１軸部材２５をさらに有する。

上側階段部２１は、複数の固定用部材３１によって上部旋回体３の通路用フレーム１５ａに取り付けられる。具体的には、各固定用部材３１の上端部が通路用フレーム１５ａに固定され、各固定用部材３１の下端部が上側階段部２１に固定される。

上側階段部２１の下端部には、下側階段部２３の一方の端部（図２及び図４では上端部）が、第１軸部材２５によって回転可能に連結される。上側階段部２１が上部旋回体３に固定されることから、上側階段部２１に対して下側階段部２３が第１軸部材２５の周りを上下方向に回転する。

下側階段部２３は、上側階段部２１との連結部分から、最下端の踏板２７ａと反対の側に突出する突出部２３ａを有する。この突出部２３ａに、後述する第１連結部材４１の一端部（図２及び図４では下端部）が連結される。このように突出部２３ａと第１連結部４１とが連結されることにより、第１連結部材４１を下方に移動させることで下側階段部２３を上昇するよう回転させることができる。このように回転させることは、第１連結部材４１を上方に移動させることで下側階段部２３を上昇するように回転させる場合よりも比較的小さい力で行うことができるため、下側階段部２３を上昇させることが容易となる。

突出部２３ａの長手方向（下側階段部２３の長手方向）長さは、特に限定されず、適宜設定される。例えば、突出部２３ａの長手方向長さが、下側階段部２３における上側階段部２１との連結部分と、下側階段部２３の下端部との間の部分（以下、下側階段部２３の他の部分ともいう。）の長手方向長さよりも小さくすることが好ましい。このように突出部２３ａの長手方向長さを下側階段部２３の他の部分よりも小さくすることで、後述するように比較的小さい回転量で下側階段部２３を上昇（及び下降）させることができるため、下側階段部２３の昇降がより容易となる。なお、突出部２３ａの長手方向長さの詳細については後述する。

上側階段部２１は、その幅方向両端部にそれぞれ、作業者の落下を防止する機能と、手摺りとしての機能とを有する複数の第１手摺り部３３を有する。下側階段部２３は、その幅方向両端部にそれぞれ、作業者の落下を防止する機能と、手摺りとしての機能とを有する複数の第２手摺り部３５を有する。各第１手摺り部３３及び第２手摺り部３５には、紐部材３７が架け渡される。

階段部材２０の大きさ及び傾斜の程度は、特に限定されず、適宜設定される。例えば、階段部材２０が、上下方向に視て（すなわち平面視で）、上記一対のクローラ８０及び上記車体７０が占める領域内に位置するよう配設され得る。

このように、階段部材２０が上記領域内に位置するよう配設されることで、階段部材２０が当該建設機械１００の周囲に位置する部材等と干渉（衝突）する危険性を低減し得る。また、作業者が、階段部材２０に対して車体７０又はクローラ８０からより確実に乗り降りすることができる。よって、作業者の階段部材２０に対する乗り降りがより安全となる。

また、例えば、上下方向に視て（すなわち平面視で）、上記階段部材２０が、上記上部旋回体３が上記一対のクローラ８０の長手方向を向いている状態で、すなわち、操縦者用キャビン１３が上記一対のクローラ８０の長手方向を向いている状態で、上記階段部材２０の最下端の踏板２７ａが、上記一対のクローラ８０のいずれか一方が占める領域内に位置するよう配設され得る。

このように、上記状態で階段部材２０の最下端の踏板２７ａが上記領域内に位置するよう配設されることで、作業者が階段部材２０に対してクローラ８０から確実に乗り降りすることができる。よって、作業者の階段部材２０に対する乗り降りがより安全となる。

［昇降機構］
昇降機構４０は、下側階段部２３を昇降するように第１軸部材２５の周りに回転させる。この昇降機構４０は、下側階段部２３に回転可能に連結される第１連結部材４１と、この第１連結部材４１に回転可能に連結され、かつ上部旋回体３に回転可能に取り付けられるレバー部材４３とを有する。昇降機構４０は、レバー部材４３を手動で回転させることで第１連結部材４１を介して下側階段部２３を回転させるよう構成される。

具体的には、第１連結部材４１の下端部が、下側階段部２３の突出部２３ａに回転可能に連結される。第１連結部材４１の上端部が、レバー部材４３に回転可能に連結される。第１連結部材４１の形状は、特に限定されず、例えば長手を有する板状、棒状等の形状に形成される。

突出部２３ａに対する第１連結部材４１の連結位置は、特に限定されず、適宜設定され得る。例えば、上記連結位置が第１軸部材２５から離れる程、第１軸部材２５を中心としたテコの原理が働き易くなる傾向にある。具体的には例えば、上記連結位置と第１連結部材２５との間の第１距離が、下側階段部２３の重心位置と第１軸部材２５との間の第２距離と同じである場合、下側階段部２５の質量と釣り合う力で第１連結部材４１を押し下げる必要がある。そして、第１距離が第２距離よりも大きい場合には、上記釣り合う力よりも小さい力で第１連結部材４１を押し下げることが可能になる。このようにテコの原理の観点を考慮すれば、上記連結位置が第１軸部材２５よりも離れている程、好ましい。すなわち、上記第１距離が大きい程、好ましい。また、上記第１距離が上記第２距離よりも大きいことが好ましい。

一方、上記連結位置が第１軸部材２５から離れる程、それに伴って突出部２３ａの長手方向長さが大きくなり、その分、突出部２３ａの質量も大きくなる傾向にある。また、突出部２３ａが上側階段部２１よりも長くなると、床部１１等に干渉し、下側階段部２３を下降させること（会談部材２０を伸ばすこと）が不可能になる。このように軽量化、及び昇降機能のより適切な発揮という観点を考慮すれば、上記連結位置が第１軸部材２５に近い程、好ましい。すなわち、上記第１距離が小さい程、好ましい。

よって、上記のように、軽量化を図ると共により適切に昇降機能を発揮させるという観点から、例えば突出部２３ａの長手方向長さ（第１長さ）が、上側階段部２１の長手方向長さ（第２長さ）以下であることが好ましい。

この突出部２３ａの好ましい長手方向長さに対応して、上記第１距離が上記第２長さ以下であることが好ましい。換言すれば、上記連結位置が第１軸部材２５から離れる程度の上限としては、上記第２長さが好ましい。

一方、上記テコの原理を発揮させるためには、少なくとも上記連結位置が第１軸部材２５から離れている必要がある。また、上記の通り、上記連結位置が第１軸部材２５から離れる程、すなわち、上記第１距離が大きい程、テコの原理が働き易いため、好ましい。このようにテコの原理を発揮させるという観点から、例えば上記第１距離は、０ｍｍ超であり、上記第２距離と同じであることが好ましく、上記第２距離よりも大きいことがより好ましい。なお、下側階段部２３の重心位置は、当該建設機械１００の仕様等に応じて適宜設定され得る。

レバー部材４３の形状は、特に限定されず、適宜設定される。例えばレバー部材４３は、中央部４３ｃで２つに折れ曲がった形状（例えばＶ字状）に設定される。レバー部材４３の折れ曲がった一方は、掴むことができる把持部４３ａを構成する。レバー部材４３の折れ曲がった他方は、第１連結部材４１と連結され、この第１連結部材４１に力を作用させる作用部４３ｂを構成する。中央部４３ｃは、上部旋回体３の床部１１に設けられた支持部材４７に例えば第２軸部材４５等によって回転可能に支持される。

これにより、作業者が把持部４３ａを掴んでレバー部材４３ａを回転させると、作用部４３ｂが中央部４３ｃ（第２軸部材４５）の周りを回転する。作用部４３ｂには、第１連結部材４１の上端部が回転可能に連結されるため、以下のように下側階段部２３が回転する。

すなわち、図２及び図４に示すように下側階段部２３が下降した状態から、作業者が把持部４３ａを掴んでレバー部材４３を第１回転向き（図２の時計周り、図４の反時計回り）に回転させると、作用部４３ｂも同方向に回転し、この作用部４３ｂの回転に伴って第１連結部材４１が下方に移動する。この第１連結部材４１の下方への移動に伴って、下側階段部２３がレバー部材４３と同方向（図２の時計周り、図４の反時計回り）に回転する。この回転により、図５及び図６に示すように、下側階段部４３が上昇した状態となる。

一方、このように下側階段部２３が上昇した状態から、作業者が把持部４３ａを掴んでレバー部材４３を上記第１回転向きとは反対の第２回転向き（図５の反時計周り、図６の時計周り）に回転させると、作用部４３ｂも同方向に回転し、この作用部４３ｂの回転に伴って第１連結部材４１が上方に移動する。この第１連結部材４１の上方への移動に伴って、下側階段部２３がレバー部材４３と同方向（図５の反時計周り、図６の時計周り）に回転する。この回転により、図２及び図４に示すように、下側階段部２３が下降した状態となる。

図示は省略するが、支持部材４７は、レバー部材４３ａの回転を規制する規制部を有してもよい。この規制部は、例えば下側階段部２３が上昇した状態でレバー部材４３の回転を規制し、かつ下側階段部２３が下降した状態でレバー部材４３の回転を規制するように構成される。この規制部としては、ピンやラッチといった従来公知の係合手段又は係合機構等が挙げられる。

［第２連結部材］
第２連結部材６０は、その下端部が下側階段部２３の下端側に回転可能に連結され、その上端部が上部旋回体３に回転可能に連結され、かつその中央部が折れ曲がり可能に形成される。具体的には、本実施形態では、下側階段部２３の下端縁における幅方向両端部に２の第２連結部材６０が配設される。第２連結部材６０は、上部旋回体３と回転可能に連結される上側連結部６０ａと、下側階段部２３ｂの下端部と回転可能に連結される下側連結部６０ｂと、上側連結部６０ａ及び下側連結部６０ｂを回転可能に連結する第３軸部材６０ｃとを有する。上側連結部６０ａと下側連結部６０ｂとの連結部分が、第２連結部材６０の中央部を構成する。

この第２連結部材６０は、図２及び図４に示すように、階段部材２０の下側階段部２３が下降した状態で、上下方向に折れ曲がりが伸ばされている状態にある。この状態から、図５及び図６に示すように下側階段部２３が上昇すると、この上昇に伴って第３軸部材６０ｃを中心として第２連結部材６０が折れ曲がり、上側連結部６０ａと下側連結部６０ｂとが互いに近づくように回転する。これにより、第２連結部材６０が折れ曲がった状態となる。一方、この状態から、図２及び図４に示すように、下側階段部２３が下降すると、この下降に伴って第２連結部材６０の折れ曲がりが伸ばされた状態となる。

このように、第２連結部材６０は、下側階段部２３の上昇に伴って折れ曲がり、下側階段部２３の下降に伴って伸びることができる。この第２連結部材６０が設けられることで、上部旋回体３が旋回する際に、階段部材２０のガタツキ、振動等を低減することができる。加えて、下側階段部２３が下降した状態で、作業者が第２連結部材６０を手摺りとして利用することができるため、階段部材２０に対してより安全に乗り降りすることができる。

第２連結部材６０の形状は、特に限定されず、適宜設定され得る。例えば、第２連結部材６０における長手方向の少なくとも一部の横断面の形状を円形状にすることができる。具体的には例えば、第２連結部材６０の上側連結部６０ａの横断面の形状を円形状にすることができる。円形状には、楕円形状も含まれる。第２連結部材６０は、筒状（中空）であってもよく、柱状（中実）であってもよい。

このように、第２連結部材６０の上記横断面の形状が円形状であることで、作業者が第２連結部材６０を手摺りとして使用する際に掴み易くなる。よって、作業者が階段部材２０に対してより安全に乗り降りすることができる。

例えば、第２連結部材６０が、長手方向における少なくとも一部の周面に樹脂を主成分とする被覆層（不図示）を有することができる。具体的には例えば、第２連結部材６０が、上側連結部６０ａの少なくとも一部の周面に上記被覆層を有することができる。

このように、第２連結部材６０が上記被覆層を有することで、作業者がこの被覆層を介して第２連結部材６０を掴み易くなり、加えて掴む際に滑り難くなる。よって、作業者が階段部材２０に対してより安全に乗り降りすることができる。

［階段部材の下側階段部を昇降する操作］
上述したように、例えば図２及び図４に示すように下側階段部２３が下降した状態から、作業者が把持部４３ａを掴んでレバー部材４３を第１回転向き（図２の時計周り、図４の反時計回り）に回転させると、作用部４３ｂも同方向に回転し、この作用部４３ｂの回転に伴って、第１連結部材４１が下方に移動する。この第１連結部材４１の下方への移動に伴って、下側階段部２３がレバー部材４３と同方向（図２の時計周り、図４の反時計回り）に回転する。この回転により、図５及び図６に示すように、下側階段部２３が上昇した状態となる。加えて、この回転により、第２連結部材６０が伸びた状態から折れ曲がった状態となる。

一方、このように下側階段部２３が上昇した状態から、操縦者がレバー部材４３ａを掴んで上記第１回転向きとは反対の第２回転向き（図５の反時計周り、図６の時計周り）に回転させると、作用部４３ｂも同方向に回転し、この作用部４３ｂの回転に伴って、第１連結部材４１が上方に移動する。この第１連結部材４１の上方への移動に伴って、下側階段部２３がレバー部材４３と同方向（図５の反時計周り、図６の時計周り）に回転する。この回転により、下側階段部２３が下降した状態となる。加えて、この回転により、図２及び図４に示すように、第２連結部材６０が折れ曲がった状態から伸びた状態となる。

［利点］
当該建設機械１００を用いることで、比較的小さい操作力で比較的安全に階段部材２０を昇降することができる。

［その他の実施形態］
なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではない。例えば、上記実施形態では下側階段部２３の突出部２３ａに第１連結部材４１を連結する態様を示したが、その他、第１連結部材２３の他の部分に第１連結部材４１を連結させてもよい。

例えば上記実施形態では、第２連結部材６０の下端部を下側階段部２３の下端部に連結する場合について示すが、第２連結部材６０の下端部を下側階段部２３の下端側の他の部分に連結する態様を採用することができる。

例えば上記実施形態では、当該建設機械が第２連結部材を備える場合について説明したが、この第２連結部材を備えない態様も採用し得る。

本発明の建設機械を用いることで、比較的小さい操作力で比較的安全に階段部材を昇降することができる。従って、建設機械を用いて作業する際、その作業が容易かつ安全となる。

１００ 建設機械
１ 下部走行体
２ 支柱
３ 上部旋回体
４ クレーンアタッチメント
１１ 床部
１３ 操縦者用キャビン
１５ 通路
１５ａ 通路用フレーム
１７ 柵部
１９ 開口
２０ 階段部材
２１ 上側階段部
２３ 下側階段部
２３ａ 突出部
２５ 第１軸部材
２７ 踏板
２７ａ 最下端の踏板
３１ 固定用部材
３３ 第１手摺り部
３５ 第２手摺り部
３７ 紐部
４０ 昇降機構
４１ 第１連結部材
４３ レバー部材
４３ａ 把持部
４３ｂ 作用部
４３ｃ 中央部
４５ 第２軸部材
４７ 支持部材
６０ 第２連結部材
６０ａ 上側連結部
６０ｂ 下側連結部
６０ｃ 第３軸部材
７０ 車体
８０ クローラ

Claims (6)

1. 車体及びこの車体に配設される一対のクローラを有する下部走行体と、
   上記車体から上方に配設される支柱と、
   上記支柱の上端部に旋回可能に取り付けられる上部旋回体と、
   複数段の踏板を有し、上記上部旋回体から斜め下方に配設される階段部材であって、上記上部旋回体に取り付けられる上側階段部、及びこの上側階段部に上下方向に回転可能に連結される下側階段部を有する階段部材と、
   上記下側階段部を昇降するように回転させる昇降機構と
   を備え、
   上記昇降機構が、上記下側階段部に回転可能に連結される第１連結部材と、この第１連結部材に回転可能に連結され、かつ上記上部旋回体に回転可能に取り付けられるレバー部材とを有し、
   上記レバー部材を手動で回転させることで上記第１連結部材を介して上記下側階段部を回転させるよう構成される建設機械。
2. 上下方向に視て、上記階段部材が、上記一対のクローラ及び上記車体が占める領域内に位置するよう配設される請求項１に記載の建設機械。
3. 上下方向に視て、上記階段部材が、上記上部旋回体が上記一対のクローラの長手方向を向いている状態で、上記階段部材の最下端の踏板が上記一対のクローラのいずれか一方が占める領域内に位置するよう配設される請求項１又は請求項２に記載の建設機械。
4. 下端部が上記下側階段部における下端側に回転可能に連結され、上端部が上記上部旋回体に回転可能に連結され、かつ中央部が折れ曲がり可能に形成される第２連結部材をさらに備える請求項１、請求項２又は請求項３に記載の建設機械。
5. 上記第２連結部材における長手方向の少なくとも一部の横断面の形状が円形状である請求項４に記載の建設機械。
6. 上記第２連結部材が、長手方向における少なくとも一部の周面に樹脂を主成分とする被覆層を有する請求項４又は請求項５に記載の建設機械。
   
   

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