JP7343938B1 - キックボードの駐輪装置及び駐輪管理システム - Google Patents
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Abstract
Description
無線充電システムは、個人用移動手段に付着された集電パッドと、集電パッドに磁気誘導方式で電力を供給する給電パッドと、少なくとも一つ以上の個人用移動手段を置くことができるように形成され、一つ以上の給電パッドが配置され、一つ以上の個人用移動手段が置かれるときに、給電パッドと集電パッドとが互いに対向して無線充電が行われるように具現される無線充電置き台とを含んでいる。この無線充電置き台は、個人用移動手段を置くときに、給電パッドと集電パッドの左右整列のために、個人用移動手段のホイールが所定の位置に入るように案内するホイールガイドを備え、給電パッドと集電パッドが互いに密着するようにホイールガイドの底面が個人用移動手段の進行方向に傾斜した形態に形成されたことを特徴としている。
本発明は、本発明の構成を備えていない場合と比較して、より多様な種類のキックボードを駐輪できるキックボードの駐輪装置及び駐輪管理システムを提供することを目的とする。
キックボード12は、左右方向に延びるハンドル(図1において不図示)、前輪124f、後輪124b及びハンドル支持部材126を有しており、このハンドル支持部材126が、前述の予め決められた部位となる。
ここで、ハンドル支持部材126は、前輪124fよりも高い位置から垂直又は斜め上方に延びハンドルを支持するための棒状の部材である。ハンドル支持部材126は、ハンドルに直接連結された部材に限定されるものではなく、間接的にハンドルを支持する部材も含まれる。
キックボード12の変形例として、図2(A)~(D)に示すように、車輪の形状や大きさが相違したり、ハンドル支持部材の太さや傾きが相違したりする様々な種類のキックボード12a~12dが挙げられる。ただし、一般的に、ハンドル支持部材の形状や大きさの多様性は、車輪の多様性と比較すると少ない。
ロック部20は、図4(A)、(B)に示すように、支柱部22、隙間形成部24及びロック機構26を有し、ハンドル支持部材126をロックして予め決められた範囲内に保持できる。すなわち、ロック部20は、ユーザによってキックボード12が抜き出されないようにすることができる。
ベース部材222は、設置面となる地面や床面に固定される部材である(図1参照)。
一対の支柱224(図4(B)参照)は、それぞれ下端部がベース部材222に固定され、間隔を空けて上下方向に延びる部材である。
図1に示すように、キックボード12が駐輪された状態において、前輪124fの前側の部分は、側面視してこの支柱224よりも前方側に出るように位置する。
隙間Sは、少なくとも正面側(キックボード12が進入する側)が開放されており、ハンドル支持部材126は、この正面側からのみ出し入れされる。隙間Sは、平面視して、キックボード12が進入する方向が長手方向となるように形成されている。
隙間Sの長手方向D1の寸法は、例えば170~200mmである。隙間Sの幅方向の寸法W1は、少なくとも例えば90~115mmであり、想定されるハンドル支持部材126の太さや隙間Sに進入する際のハンドル支持部材126のふらつきの大きさを考慮して設定されている。
左側板242a、右側板242b及び前側板242cは、それぞれ、進入したハンドル支持部材126の左側、右側及び前側に位置し、ハンドル支持部材126は、左側板242a及び右側板242bによって左右方向への移動が制限され、前側板242cによって前方への移動が制限される。
前側板242cのハンドル支持部材126の側には、ゴム製の板状部材であるのストッパ244が設けられている。
基部262は、隙間形成部24の内部空間に固定されたブロック状の部材であり、上下方向に延びる回転軸AXを支持できる。
詳細には、ロック部材264は、先端部がハンドル支持部材126の直径よりも大きい間隔を空けて配置された第1の爪部材264a及び第2の爪部材264bを有し、図7に示すように、ロック位置において、第1の爪部材264aと第2の爪部材264bとの間でハンドル支持部材126を挟むことができる。
ロック部材264は、図4(B)に示すように、設置面からの高さHが例えば620~670mmとなる範囲に配置されている。
第2の爪部材264bには、位置検出センサ268の被検出対象となるドグ271が設けられている。
案内部30は、キックボード12から見て上り勾配となった上り勾配部302と、上り勾配部302の頂部303(図3(A)参照)から下り勾配となった下り勾配部304と、を有している。上り勾配部302と下り勾配部304との接続箇所となる頂部303は
角となっており、前輪124fが頂部303にて静止しにくくなるように構成されている。
なお、駐輪装置10及び精算機(不図示)によって、駐輪管理システムを構成することができる。この駐輪管理システムは、精算機にて所定の駐車料金が支払われると、駐輪したキックボード12のロックを解除できる。
まず、ユーザがキックボード12を停める場合には、駐輪装置10は、次のステップS1~S4に従って動作する。ただし、可能な場合には、一部のステップが並行して実施されてもよい。
(ステップS1)
ユーザが、案内部30に沿ってキックボード12を前進させると、前輪124fが上り勾配部302を登り、頂部303を越えて下り勾配部304を進む。なお、前述の通り案内部30の頂部303には角が形成されているため、前輪124fは頂部303に載った状態で静止することなく、下り勾配部304に沿って進む。
一方で、ハンドル支持部材126が、隙間S(図4(A)参照)に進入し、第1の爪部材264aの接触部分A(図5参照)に接触する。第1の爪部材264aは、キックボード12の前進に伴って押され、ストッパ244に接触するまで、ロック部材264が、回転軸AX回りに回転する。ロック部材264が回転移動するに従って、バネ266が伸長する。
ドグ271が位置検出センサ268によって検出され、ロック部材264がロック位置に到達したことが検出される。
図示しない制御部によって、ソレノイド270が制御され、プランジャ272が上方に進出する。進出したプランジャ272は、ロック部材264の端面に接触でき、バネ266の作用に抗してロック部材264の回転移動を制限する。
その結果、ハンドル支持部材126は、第1の爪部材264aと第2の爪部材264bとの間に挟まれロックされた状態となる。ロックされたハンドル支持部材126は、ロックが解除されない限り、抜き出されることがない。
ユーザが図示しない精算機にて所定の駐車料金を精算すると、制御部によって、ソレノイド270が制御され、進出したプランジャ272が引き込まれる。
伸長していたバネ266の作用により、ロック部材264がロック解除位置へ戻ろうとする。ただし、第1の爪部材264aと第2の爪部材264bとの間には、ハンドル支持部材126が存在するため、ユーザがキックボード12を停めたままの状態では、ロック部材264は、ロック位置に留まる。
ユーザがキックボード12を後退させ、ハンドル支持部材126が移動するに従って、第1の爪部材264aがハンドル支持部材126の前側に接触しながら、ロック部材264が、バネ266の作用に従って回転する。
バネ266の収縮に伴って第2の爪部材264bがストッパ274に当たることにより、ロック部材264の回転は止まり、ロック部材264は、当初のロック解除位置まで戻る。
12 キックボード
20 ロック部
22 支柱部
24 隙間形成部
26 ロック機構
30 案内部
124b 後輪
124f 前輪
126 ハンドル支持部材
222 ベース部材
224 支柱
242a 左側板
242b 右側板
242c 前側板
244 ストッパ
262 基部
264 ロック部材
264a 第1の爪部材
264b 第2の爪部材
266 バネ
267 突出部
268 位置検出センサ
270 ソレノイド
271 ドグ
272 プランジャ
274 ストッパ
302 上り勾配部
303 頂部
304 下り勾配部
AX 回転軸
S 隙間
Claims (4)
- 上方に延びハンドルを支持するためのハンドル支持部材を有するキックボードの駐輪装置であって、
前記ハンドル支持部材が進入する隙間を形成する隙間形成部と、
前記隙間に進入した前記ハンドル支持部材をロックするロック機構と、を備え、
前記ロック機構が、前記ハンドル支持部材の移動を制限するロック位置と該ハンドル支持部材の移動が自由となるロック解除位置との間を、上下方向に延びる単一の回転軸回りに回転移動でき、前記ハンドル支持部材の直径よりも大きい間隔を空けて配置された第1の制限部及び第2の制限部が設けられた単一のロック部材と、
前記ロック部材に対して前記ロック解除位置の方向に回転移動させる力を加えるバネと、
前記ロック部材が前記ロック位置にあることを検出する位置センサと、
前記ロック部材が前記ロック位置に留まるように保持できる単一の保持部と、を有し、
前記キックボードが進入する際に、前記第1の制限部のみが前記ハンドル支持部材によって押され、前記ロック部材が前記ロック位置まで回転し、
前記ロック部材が、前記ロック位置に到達すると、前記ハンドル支持部材が、該ハンドル支持部材の前側に位置する前記第1の制限部と後側に位置する前記第2の制限部とによって挟まれるキックボードの駐輪装置。 - 請求項1記載のキックボードの駐輪装置において、
前記ロック解除位置にある前記第1の制限部が、進入する前記ハンドル支持部材と接触するように配置された接触部分にて、該ハンドル支持部材と接触する側に凸となるように屈曲しているキックボードの駐輪装置。 - 請求項2記載のキックボードの駐輪装置において、
前記キックボードが進入する際の該キックボードが有する車輪の進行方向を案内する案内部を更に備えたキックボードの駐輪装置。 - 請求項1~3のいずれか1項に記載のキックボードの駐輪装置と、
前記キックボードの駐輪装置に駐輪された前記キックボードの駐車料金を精算する精算機と、を備えたキックボードの駐輪管理システム。
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KR20210100829A (ko) * | 2020-02-07 | 2021-08-18 | 충남대학교산학협력단 | 잠금 장치가 구비된 킥보드 보관 장치 |
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