JP7336888B2 - 作業車両及び作業車両の制御方法 - Google Patents
作業車両及び作業車両の制御方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP7336888B2 JP7336888B2 JP2019114082A JP2019114082A JP7336888B2 JP 7336888 B2 JP7336888 B2 JP 7336888B2 JP 2019114082 A JP2019114082 A JP 2019114082A JP 2019114082 A JP2019114082 A JP 2019114082A JP 7336888 B2 JP7336888 B2 JP 7336888B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- speed ratio
- hydraulic pump
- motor
- displacement
- speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/20—Drives; Control devices
- E02F9/22—Hydraulic or pneumatic drives
- E02F9/2253—Controlling the travelling speed of vehicles, e.g. adjusting travelling speed according to implement loads, control of hydrostatic transmission
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H47/00—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing
- F16H47/02—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the volumetric type
- F16H47/04—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the volumetric type the mechanical gearing being of the type with members having orbital motion
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
- E02F3/36—Component parts
- E02F3/42—Drives for dippers, buckets, dipper-arms or bucket-arms
- E02F3/43—Control of dipper or bucket position; Control of sequence of drive operations
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/20—Drives; Control devices
- E02F9/22—Hydraulic or pneumatic drives
- E02F9/2221—Control of flow rate; Load sensing arrangements
- E02F9/2232—Control of flow rate; Load sensing arrangements using one or more variable displacement pumps
- E02F9/2235—Control of flow rate; Load sensing arrangements using one or more variable displacement pumps including an electronic controller
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/20—Drives; Control devices
- E02F9/22—Hydraulic or pneumatic drives
- E02F9/2278—Hydraulic circuits
- E02F9/2292—Systems with two or more pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/38—Control of exclusively fluid gearing
- F16H61/40—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic
- F16H61/42—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic involving adjustment of a pump or motor with adjustable output or capacity
- F16H61/421—Motor capacity control by electro-hydraulic control means, e.g. using solenoid valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/38—Control of exclusively fluid gearing
- F16H61/40—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic
- F16H61/42—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic involving adjustment of a pump or motor with adjustable output or capacity
- F16H61/431—Pump capacity control by electro-hydraulic control means, e.g. using solenoid valves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/40—Special vehicles
- B60Y2200/41—Construction vehicles, e.g. graders, excavators
- B60Y2200/415—Wheel loaders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
- F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
- F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
- F16H37/08—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
- F16H37/0833—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths
- F16H37/084—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths at least one power path being a continuously variable transmission, i.e. CVT
- F16H2037/0866—Power split variators with distributing differentials, with the output of the CVT connected or connectable to the output shaft
- F16H2037/0873—Power split variators with distributing differentials, with the output of the CVT connected or connectable to the output shaft with switching, e.g. to change ranges
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/36—Inputs being a function of speed
- F16H59/38—Inputs being a function of speed of gearing elements
- F16H59/40—Output shaft speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/36—Inputs being a function of speed
- F16H59/38—Inputs being a function of speed of gearing elements
- F16H59/42—Input shaft speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/36—Inputs being a function of speed
- F16H59/44—Inputs being a function of speed dependent on machine speed of the machine, e.g. the vehicle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/68—Inputs being a function of gearing status
- F16H59/70—Inputs being a function of gearing status dependent on the ratio established
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/04—Smoothing ratio shift
- F16H61/0437—Smoothing ratio shift by using electrical signals
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Control Of Fluid Gearings (AREA)
Description
図1は、本実施形態に係る作業車両1の一例を模式的に示す側面図である。本実施形態においては、作業車両1がホイールローダであることとする。以下の説明においては、作業車両1を適宜、ホイールローダ1、と称する。
図3は、本実施形態に係る動力伝達装置10の一例を模式的に示す図である。動力伝達装置10は、入力軸11に入力された動力を、クラッチ機構30を介して出力軸12に伝達する。
クラッチ機構30は、低速ギヤ31と、中速ギヤ32と、高速ギヤ33と、前進低速クラッチFLと、前進中速クラッチFMと、前進高速クラッチFHとを含む。低速ギヤ31の回転軸と、中速ギヤ32の回転軸と、高速ギヤ33の回転軸と、伝達軸19の回転軸とは、一致する。
図4は、本実施形態に係るモードとクラッチ機構30の状態と第1油圧ポンプモータP1及び第2油圧ポンプモータP2のそれぞれの状態との関係を模式的に示す図である。
図5は、本実施形態に係る制御装置100の一例を示す機能ブロック図である。図5に示すように、制御装置100は、アクセル・ブレーキ操作装置51及び前後進操作装置52を含む操作装置50に接続される。制御装置100は、入力軸回転数センサ41及び出力軸回転数センサ42のそれぞれに接続される。制御装置100は、第1容量調整装置Q1を含む第1油圧ポンプモータP1及び第2容量調整装置Q2を含む第2油圧ポンプモータP2のそれぞれに接続される。制御装置100は、前進低速クラッチFL、前進中速クラッチFM、前進高速クラッチFH、後進低速クラッチRL、及び後進中速クラッチRMを含むクラッチ機構30に接続される。
図6は、本実施形態に係る相関データの一例を模式的に示す図である。図6に示すように、相関データは、第1油圧ポンプモータP1の容量Pc1及び第2油圧ポンプモータP2の容量Pc2と速度比との関係を示す。図6において、横軸は速度比を示し、縦軸は容量[cc/rev]を示す。なお、図6は、ホイールローダ1が前進時における相関データを示す。
次に、本実施形態に係る作業車両1の制御方法について説明する。図7は、本実施形態に係るホイールローダ1の制御方法の一例を示すフローチャートである。
図8は、本実施形態に係るコンピュータシステム1000の一例を示すブロック図である。上述の制御装置100は、コンピュータシステム1000を含む。コンピュータシステム1000は、CPU(Central Processing Unit)のようなプロセッサ1001と、ROM(Read Only Memory)のような不揮発性メモリ及びRAM(Random Access Memory)のような揮発性メモリを含むメインメモリ1002と、ストレージ1003と、入出力回路を含むインターフェース1004とを有する。上述の制御装置100の機能は、コンピュータプログラムとしてストレージ1003に記憶されている。プロセッサ1001は、コンピュータプログラムをストレージ1003から読み出してメインメモリ1002に展開し、コンピュータプログラムに従って上述の処理を実行する。なお、コンピュータプログラムは、ネットワークを介してコンピュータシステム1000に配信されてもよい。
以上説明したように、本実施形態によれば、速度比と相関データとに基づいて、第1油圧ポンプモータP1の容量Pc1及び第2油圧ポンプモータP2の容量Pc2の少なくとも一方が変更される。相関データは、第1速度比Caと第1速度比Caよりも高い第2速度比Cbとの間の所定速度比範囲CMにおいて、速度比の変化に伴って第1油圧ポンプモータP1の容量Pc1及び第2油圧ポンプモータP2の容量Pc2の両方が変化するように設定される。所定速度比範囲CMにおいては、速度比の変化に伴って、容量Pc1及び容量Pc2の両方が常に変化するように設定されるので、斜板又は斜軸の動き出しのタイムラグ発生頻度を低減することができ、上記タイムラグに起因した官能悪化を抑制することができる。
なお、上述の実施形態においては、動力伝達装置10が機械伝達機構10A及び油圧伝達機構10Bの両方を含むHMTであることとした。動力伝達装置10は油圧伝達機構10Bを含み機械伝達機構10Aを含まないHSTでもよい。
Claims (9)
- エンジンに連結される入力軸と、
走行装置に連結される出力軸と、
油圧ポンプ及び油圧モータの一方として機能する第1油圧ポンプモータ及び前記油圧ポンプ及び前記油圧モータの他方として機能する第2油圧ポンプモータを含み、前記入力軸に入力された動力を、クラッチ機構を介して前記出力軸に伝達する油圧伝達機構を有する動力伝達装置と、
前記走行装置の駆動及び制動のために操作される操作装置と、
制御装置と、を備え、
前記制御装置は、
前記出力軸の回転数と、前記操作装置の操作信号とに基づいて、前記出力軸の回転数の予測値を示す推定出力軸回転数を算出し、
前記操作装置の操作信号と、前記入力軸の回転数と、前記出力軸の回転数とに基づいて、前記入力軸の回転数の予測値を示す推定入力軸回転数を算出し、
前記推定出力軸回転数と前記推定入力軸回転数とに基づいて、速度比を算出し、
前記速度比に基づいて、前記クラッチ機構の複数のクラッチのうち規定のクラッチを係合させるクラッチ指令を出力し、
前記第1油圧ポンプモータの容量及び前記第2油圧ポンプモータの容量と前記速度比との関係を示す相関データを記憶し、
前記速度比と前記相関データとに基づいて、前記第1油圧ポンプモータの容量及び前記第2油圧ポンプモータの容量の少なくとも一方を変更する容量指令を出力し、
前記相関データは、第1速度比と前記第1速度比よりも高い第2速度比との間の所定速度比範囲において、前記速度比の変化に伴って前記第1油圧ポンプモータの容量及び前記第2油圧ポンプモータの容量の両方が変化するように設定される、
作業車両。 - 前記相関データは、前記所定速度比範囲において、前記速度比の変化に伴って、前記第1油圧ポンプモータの容量及び前記第2油圧ポンプモータの容量の一方が増加するときに、前記第1油圧ポンプモータの容量及び前記第2油圧ポンプモータの容量の他方が減少するように設定される、
請求項1に記載の作業車両。 - 前記所定速度比範囲は、係合する前記クラッチが切り換えられる切換速度比を含む、
請求項1又は請求項2に記載の作業車両。 - 前記相関データは、前記第1油圧ポンプモータの容量が第1切換速度比から速度比が高くなるほど増加し、前記第1切換速度比から速度比が低くなるほど増加し、前記第1切換速度比よりも高い値である第2切換速度比から速度比が高くなるほど減少し、前記第2切換速度比から速度比が低くなるほど減少するように設定され、前記第2油圧ポンプモータの容量が前記第1切換速度比から速度比が高くなるほど減少し、前記第1切換速度比から速度比が低くなるほど減少し、前記第2切換速度比から速度比が高くなるほど増加し、前記第2切換速度比から速度比が低くなるほど増加するように設定される、
請求項3に記載の作業車両。 - 前記相関データにおいて、前記切換速度比における前記第1油圧ポンプモータの容量は、前記第1油圧ポンプモータの最大容量以下であり、前記切換速度比における第2油圧ポンプモータの容量は、前記第2油圧ポンプモータの最大容量以下である、
請求項3又は請求項4に記載の作業車両。 - 前記相関データは、前記第1速度比よりも低い低速度比範囲において、車体が加速する場合に前記油圧モータとして機能する油圧ポンプモータの容量が最大容量になるように設定される、
請求項1から請求項5のいずれか一項に記載の作業車両。 - 前記相関データは、前記第2速度比よりも高い高速度比範囲において、車体が加速する場合に前記油圧ポンプとして機能する油圧ポンプモータの容量が最大容量になるように設定される、
請求項1から請求項6のいずれか一項に記載の作業車両。 - 前記動力伝達装置は、
遊星歯車機構を含み、前記入力軸に入力された動力を、前記クラッチ機構を介して前記出力軸に伝達する機械伝達機構を有する、
請求項1から請求項7のいずれか一項に記載の作業車両。 - 油圧ポンプ及び油圧モータの一方として機能する第1油圧ポンプモータ及び前記油圧ポンプ及び前記油圧モータの他方として機能する第2油圧ポンプモータを含む作業機械において、エンジンに連結される入力軸に入力された動力を、クラッチ機構を介して、走行装置に連結される出力軸に伝達し、
前記出力軸の回転数と、前記走行装置の駆動及び制動のために操作される操作装置の操作信号とに基づいて、前記出力軸の回転数の予測値を示す推定出力軸回転数を算出し、
前記操作装置の操作信号と、前記入力軸の回転数と、前記出力軸の回転数とに基づいて、前記入力軸の回転数の予測値を示す推定入力軸回転数を算出し、
前記推定出力軸回転数と前記推定入力軸回転数とに基づいて、速度比を算出し、
前記速度比に基づいて、前記クラッチ機構の複数のクラッチのうち規定のクラッチを係合させるクラッチ指令を出力し、
前記第1油圧ポンプモータの容量及び前記第2油圧ポンプモータの容量と前記速度比との関係を示す相関データを記憶し、
前記速度比と前記相関データとに基づいて、前記第1油圧ポンプモータの容量及び前記第2油圧ポンプモータの容量の少なくとも一方を変更する容量指令を出力し、
前記相関データは、第1速度比と前記第1速度比よりも高い第2速度比との間の所定速度比範囲において、前記速度比の変化に伴って前記第1油圧ポンプモータの容量及び前記第2油圧ポンプモータの容量の両方が変化するように設定される、
作業車両の制御方法。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019114082A JP7336888B2 (ja) | 2019-06-19 | 2019-06-19 | 作業車両及び作業車両の制御方法 |
CN202080032331.7A CN113795630A (zh) | 2019-06-19 | 2020-06-12 | 作业车辆以及作业车辆的控制方法 |
US17/617,081 US11898328B2 (en) | 2019-06-19 | 2020-06-12 | Work vehicle and control method for work vehicle |
PCT/JP2020/023273 WO2020255892A1 (ja) | 2019-06-19 | 2020-06-12 | 作業車両及び作業車両の制御方法 |
EP20825772.5A EP3943781A4 (en) | 2019-06-19 | 2020-06-12 | COMMERCIAL VEHICLE AND CONTROL METHOD FOR THE COMMERCIAL VEHICLE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019114082A JP7336888B2 (ja) | 2019-06-19 | 2019-06-19 | 作業車両及び作業車両の制御方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021001614A JP2021001614A (ja) | 2021-01-07 |
JP7336888B2 true JP7336888B2 (ja) | 2023-09-01 |
Family
ID=73994262
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019114082A Active JP7336888B2 (ja) | 2019-06-19 | 2019-06-19 | 作業車両及び作業車両の制御方法 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11898328B2 (ja) |
EP (1) | EP3943781A4 (ja) |
JP (1) | JP7336888B2 (ja) |
CN (1) | CN113795630A (ja) |
WO (1) | WO2020255892A1 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BR112022003767A2 (pt) * | 2019-12-19 | 2022-07-12 | Agco Int Gmbh | Método e arranjo de transmissão para veículo agrícola |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3204486A (en) | 1963-03-06 | 1965-09-07 | Lalio George M De | Infinitely variable power transmission |
JP2009138819A (ja) | 2007-12-04 | 2009-06-25 | Toyota Motor Corp | 変速機の変速制御装置 |
JP2010203596A (ja) | 2009-03-06 | 2010-09-16 | Toyota Motor Corp | 車両の制御装置 |
JP2014206271A (ja) | 2013-04-12 | 2014-10-30 | デーナ レクスロート トランスミッション システムズ ソチエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータDana Rexroth Transmission Systems S.r.l. | 走行駆動部のためのパワースプリット型変速機および該変速機の制御方法 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2657783A (en) * | 1950-11-18 | 1953-11-03 | Gen Electric | Drive mechanism for washing machines and the like |
US2939342A (en) * | 1958-03-12 | 1960-06-07 | Woydt | Infinitely variable gear |
US4495768A (en) * | 1982-03-12 | 1985-01-29 | Inventors Compendium International Corp. | Hydrostatic transmissions |
JPS63303260A (ja) | 1987-05-30 | 1988-12-09 | Shimadzu Corp | 無段変速装置 |
JPH05280616A (ja) | 1992-03-31 | 1993-10-26 | Shimadzu Corp | 無段変速機の変速制御装置 |
US7296496B2 (en) | 2005-01-12 | 2007-11-20 | Caterpillar Inc. | Method of slowing a hydrostatic drive work machine |
JP4789507B2 (ja) | 2005-05-24 | 2011-10-12 | 株式会社小松製作所 | 変速装置 |
JP2009036299A (ja) * | 2007-08-01 | 2009-02-19 | Toyota Motor Corp | 車両用油圧式変速機の制御装置 |
TWI444550B (zh) * | 2010-06-08 | 2014-07-11 | Ind Tech Res Inst | 複合動力系統無段變速器之液壓控制裝置之控制方法與系統 |
JP5657772B1 (ja) | 2013-08-08 | 2015-01-21 | 株式会社小松製作所 | ホイールローダ |
EP3012165A4 (en) * | 2014-01-27 | 2017-04-26 | Komatsu Ltd. | Work vehicle and method for emergency running of work vehicle |
-
2019
- 2019-06-19 JP JP2019114082A patent/JP7336888B2/ja active Active
-
2020
- 2020-06-12 CN CN202080032331.7A patent/CN113795630A/zh active Pending
- 2020-06-12 WO PCT/JP2020/023273 patent/WO2020255892A1/ja unknown
- 2020-06-12 EP EP20825772.5A patent/EP3943781A4/en active Pending
- 2020-06-12 US US17/617,081 patent/US11898328B2/en active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3204486A (en) | 1963-03-06 | 1965-09-07 | Lalio George M De | Infinitely variable power transmission |
JP2009138819A (ja) | 2007-12-04 | 2009-06-25 | Toyota Motor Corp | 変速機の変速制御装置 |
JP2010203596A (ja) | 2009-03-06 | 2010-09-16 | Toyota Motor Corp | 車両の制御装置 |
JP2014206271A (ja) | 2013-04-12 | 2014-10-30 | デーナ レクスロート トランスミッション システムズ ソチエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータDana Rexroth Transmission Systems S.r.l. | 走行駆動部のためのパワースプリット型変速機および該変速機の制御方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3943781A4 (en) | 2023-01-11 |
CN113795630A (zh) | 2021-12-14 |
US11898328B2 (en) | 2024-02-13 |
US20220235536A1 (en) | 2022-07-28 |
WO2020255892A1 (ja) | 2020-12-24 |
JP2021001614A (ja) | 2021-01-07 |
EP3943781A1 (en) | 2022-01-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3006782B1 (en) | Wheel loader and method for controlling same | |
JP5205408B2 (ja) | 作業車両及び作業車両の制御方法 | |
JP6327846B2 (ja) | 作業車両及びその制御方法 | |
WO2012029462A1 (ja) | フォークリフトのエンジン制御装置 | |
JP2006052673A (ja) | 作業車両のエンジンの負荷制御装置 | |
JP4115994B2 (ja) | 建設機械の制御装置および入力トルク演算方法 | |
JP7336888B2 (ja) | 作業車両及び作業車両の制御方法 | |
US20160082950A1 (en) | Work vehicle and method of controlling work vehicle | |
JP2009150216A (ja) | 作業車両のエンジンの負荷制御装置 | |
EP2802795B1 (en) | Method of controlling gear ratio rate of change in continuously variable transmission | |
JP4331808B2 (ja) | 油圧−機械式変速機の速度段切換え制御装置 | |
JP3962165B2 (ja) | 油圧−機械式変速機のhst制御方法 | |
JP7170591B2 (ja) | 作業車両及び作業車両の制御方法 | |
JP4121687B2 (ja) | 油圧走行車両 | |
JP4282871B2 (ja) | 油圧走行車両 | |
JP4087961B2 (ja) | 油圧−機械式変速機の中立制御方法 | |
JP4242038B2 (ja) | ホイール走行式油圧建設機械 | |
JP2003185016A (ja) | 油圧式無段変速機構 | |
JP4331806B2 (ja) | 油圧−機械式変速機のブレーキ制御方法 | |
JP2009174536A (ja) | 作業車両のエンジンの負荷制御装置 | |
WO2024084871A1 (ja) | 作業機械、及び、作業機械を制御するための方法 | |
JP5210762B2 (ja) | モータグレーダ | |
JP7357455B2 (ja) | 作業機械、及び作業機械の制御方法 | |
JP2003185015A (ja) | 油圧式無段変速機構 | |
US20160257539A1 (en) | Work vehicle, and control method for work vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20220329 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20230207 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20230407 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230801 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230822 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 7336888 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |