JP7272325B2 - エンジン装置 - Google Patents
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Description
吸気管に配置されたスロットルバルブを有し、燃料タンクから供給される燃料を用いた燃焼室での爆発燃焼により動力を出力するエンジンと、
前記吸気管の前記スロットルバルブよりも上流側に配置されたコンプレッサを有する過給機と、
前記燃料タンク内で発生した蒸発燃料を含む蒸発燃料ガスを前記吸気管の前記スロットルバルブよりも下流側に接続された第1パージ通路と第2パージ通路とに分岐して前記吸気管に供給する供給通路と、前記吸気管の前記コンプレッサと前記スロットルバルブとの間からの還流通路に吸気ポートが接続され且つ前記吸気管の前記コンプレッサよりも上流側に排気ポートが接続され且つ前記第2パージ通路に吸引ポートが接続されたエゼクタと、前記供給通路に設けられたパージ制御バルブと、を有する蒸発燃料処理装置と、
制御装置と、
を備えるエンジン装置であって、
前記制御装置は、前記パージ制御バルブを通過した前記蒸発燃料ガスが前記第1パージ通路および前記第2パージ通路に流れる所定条件が成立しているときには、前記吸気管の前記スロットルバルブよりも下流側の圧力であるスロットル後圧と前記エゼクタの前記吸引ポートの圧力であるエゼクタ圧との関係に基づいて、前記第1パージ通路に流れる前記蒸発燃料ガスの流量である第1通路流量と前記第2パージ通路に流れる前記蒸発燃料ガスの流量である第2通路流量との流量比率を推定し、前記流量比率と前記パージ制御バルブを通過した前記蒸発燃料ガスの流量であるバルブ通過流量とに基づいて前記第1通路流量と前記第2通路流量とを推定する、
ことを要旨とする。
Qc2=前回Qc2+(Qp2[Tc2前]-前回Qc2)/τc2 (3)
Claims (5)
- 吸気管に配置されたスロットルバルブを有し、燃料タンクから供給される燃料を用いた燃焼室での爆発燃焼により動力を出力するエンジンと、
前記吸気管の前記スロットルバルブよりも上流側に配置されたコンプレッサを有する過給機と、
前記燃料タンク内で発生した蒸発燃料を含む蒸発燃料ガスを前記吸気管の前記スロットルバルブよりも下流側に接続された第1パージ通路と第2パージ通路とに分岐して前記吸気管に供給する供給通路と、前記吸気管の前記コンプレッサと前記スロットルバルブとの間からの還流通路に吸気ポートが接続され且つ前記吸気管の前記コンプレッサよりも上流側に排気ポートが接続され且つ前記第2パージ通路に吸引ポートが接続されたエゼクタと、前記供給通路に設けられたパージ制御バルブと、を有する蒸発燃料処理装置と、
制御装置と、
を備えるエンジン装置であって、
前記制御装置は、前記パージ制御バルブを通過した前記蒸発燃料ガスが前記第1パージ通路および前記第2パージ通路に流れる所定条件が成立しているときには、前記吸気管の前記スロットルバルブよりも下流側の圧力であるスロットル後圧と前記エゼクタの前記吸引ポートの圧力であるエゼクタ圧との関係に基づいて、前記第1パージ通路に流れる前記蒸発燃料ガスの流量である第1通路流量と前記第2パージ通路に流れる前記蒸発燃料ガスの流量である第2通路流量との流量比率を推定し、前記流量比率と前記パージ制御バルブを通過した前記蒸発燃料ガスの流量であるバルブ通過流量とに基づいて前記第1通路流量と前記第2通路流量とを推定する、
エンジン装置。 - 請求項1記載のエンジン装置であって、
前記制御装置は、前記所定条件が成立しているときには、前記スロットル後圧と前記エゼクタ圧との関係と、前記第1パージ通路の断面積と前記第2パージ通路の断面積との関係と、に基づいて前記流量比率を推定する、
エンジン装置。 - 請求項1または2記載のエンジン装置であって、
前記所定条件は、前記スロットル後圧および前記エゼクタ圧が負圧である条件を含む、
エンジン装置。 - 請求項3記載のエンジン装置であって、
前記制御装置は、前記スロットル後圧が閾値未満のときには、前記蒸発燃料ガスを前記吸気管に供給するパージが前記第2パージ通路を介して前記蒸発燃料ガスを前記吸気管に供給する第2パージを含まないと推定し、前記スロットル後圧が前記閾値以上のときには、前記パージが前記第2パージを含むと推定する推定処理において、前記スロットル後圧が前記閾値以上から前記閾値未満に至ったときには、所定時間が経過するまで前記パージが前記第2パージを含むとの推定を継続し、
前記所定条件は、前記パージが前記第2パージを含むと推定している条件を更に含む、
エンジン装置。 - 請求項1ないし4のうちの何れか1つの請求項に記載のエンジン装置であって、
前記制御装置は、前記エゼクタ圧と前記スロットル後圧とに基づいて前記第1パージ通路を介して前記蒸発燃料ガスを前記吸気管に供給する第1パージおよび前記第2パージ通路を介して前記蒸発燃料ガスを前記吸気管に供給する第2パージのうち支配的である支配パージを判定し、
更に、前記制御装置は、前記所定条件が成立していないときには、前記支配パージに基づいて前記流量比率を推定する、
エンジン装置。
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