JP7247853B2 - 車体構造 - Google Patents
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Description
2 中心軸
3 ダッシュパネル
4 エンジンルーム
5 車室
6 フロントサイドメンバ
7 ダッシュクロスメンバ
8 エンジン
9 センタトンネル
10 フロアパネル
11 トンネルトップフレーム部分
12 トンネルサイドフレーム部分
13 トンネル空間
17 内側フロアパネル部
18 外側フロアパネル部
19 フロアアッパフレーム
22 縦壁部
29 セントラルメンバ
30 サイドメンバ
40 バックボーン構造
41 前部バックボーン部
42 後部バックボーン部
43 上部バックボーンフレーム
44 側部バックボーンフレーム
47 接合部
49 脆弱部
Claims (3)
- 車幅方向に延びて車室と車室前方のエンジン室とを区画するダッシュパネルと、
前記エンジン室に配置されたパワーユニットと、
前記ダッシュパネルから車室後方に延びるフロアパネルと、
前記ダッシュパネルから前方に突出し車幅方向に延びるダッシュクロスメンバと、を備える車体構造であって、
前記ダッシュクロスメンバは、車両をその前方から見たときの正面視において前記パワーユニットと少なくとも部分的に重なる第1の部分と、前記第1の部分から車幅方向外側に延びる第2の部分とを有し、
前記第1の部分の圧縮強度は前記第2の部分の圧縮強度よりも低く、
前記フロアパネルは、前記車両の前後方向に延び且つ上方に突出したフロアトンネルを備え、
前記車体構造は、前記ダッシュパネルの車室内に前記ダッシュパネルと前記フロアトンネルとに連結するバックボーン構造を備え、
前記バックボーン構造の前端は、前記第2の部分に連結されている、ことを特徴とする車体構造。 - 前記バックボーン構造は、フロアトンネルとダッシュパネルとの前後方向における間に脆弱部を有する、ことを特徴とする、請求項1に記載の車体構造。
- 前記バックボーン構造は、前記正面視において前記ダッシュクロスメンバと少なくとも部分的に重なっている、ことを特徴とする請求項1または請求項2に記載の車体構造。
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