JP7164198B2 - セントル基枠の吊下具、セントル基枠 - Google Patents

Description

本発明は、トンネル覆工コンクリートの型枠であるセントルを構成する基枠を吊下できるようにした技術に関するものであって、セントル基枠の吊下具、セントル基枠に関するものである。

特許文献１にはセントルの構築方法が開示されている。
図１，図２及び図３に示すように、セントル１１は、トンネル２０１の内壁面に沿って打設されるコンクリート２００を成形するためのものである。セントル１１は、支持装置１２を備えており、その支持装置１２は、図１における左右の位置にそれぞれ支持枠１３を有している。そして、左右の支持枠１３の上部における桁部材１４の前後（図３の左右方向）の複数位置には、前後にほぼ等間隔をおいて架設枠２１が架設されている。架設枠２１の上部にはＨ型鋼よりなる横材２２が左右方向（図１の左右方向）に延在するように設けられており、その横材２２の両端部下面に脚部２３が固定されている。

そして、各架設枠２１の上部には複数の骨組２４が支持されている。この骨組２４の上端間は湾曲状の中央受枠２５が備えられている。架設枠２１，骨組２４及び中央受枠２５を基枠２６とする。中央受枠２５の両端には側部受枠２７が連結される。この中央受枠２５及び側部受枠２７に複数枚の面板２８が取り付けられる。この面板２８群が全体としてアーチ状のコンクリート成形面となり、この成形面により、覆工コンクリート２００の内面が成形される。

従来、このようなセントル１１において支持装置１２を組立てる場合には、あらかじめ左右位置に立設された支持枠１３上に基枠２６が架設状態で設置され、その基枠２６の架設枠２１の脚部２３の下端部と支持枠１３の上端部とがボルト（図示しない）によって連結される。

この場合、基枠２６はクレーンによって吊下されて支持枠１３上に設置される。ここで、従来は、図５（ａ）に示すように、基枠２６の横材２２の中央に環状索２９が巻回状態で取付けられ、この環状索２９にクレーンのフック３６が掛止されて、この環状索２９を介して基枠２６が支持枠１３上の位置まで吊下状態で移動される。

特開２０１７－１２５３２５号公報

基枠２６の吊下移動状態においては、基枠２６をほぼ上下方向における直立姿勢に安定させて維持する必要がある。つまり、基枠２６を支持枠１３上に設置した状態において、基枠２６がほぼ直立していないと、基枠２６と支持枠１３との位置関係を所定の組付け状態の関係に対応させることができない。このように対応させることができない場合には、例えば基枠２６と支持枠１３との連結のためのボルトが通る孔を合わせることができず、基枠２６と支持枠１３とをボルトによって連結することが困難になる。すなわち、環状索２９内において基枠２６が移動して、基枠２６を直立状態に維持して安定に吊下できないおそれがあった。従って、このような場合、支持装置１２の組立てに多大な手間を要する結果となる。

また、図５（ａ）に示す従来方法においては、強固な環状索２９を選定して、その環状索２９を横材２２に対してループ状に巻回することが必要になって、その巻回作業に手間がかかるものである。加えて、基枠２６に対する環状索２９はほぼ先接触でその接触面積が小さいために、基枠２６の重量によって環状索２９との接触部分あるいはその周辺において基枠２６に変形が生じるおそれもあった。

本発明は、支持枠に対する基枠の組付けを容易に行い得るようにすることにある。

以上の目的を達成するために、本発明のセントル基枠の吊下具においては、セントルの両側の支持枠間に架設される基枠の横材に取付可能にした取付部と、変位部材を取付可能にした起立部とを備え、前記変位部材はクレーンのフックを掛止可能にした掛止孔を有し、前記変位部材を前記起立部に回転可能に設け、前記掛止孔を前記変位部材の回転中心に対して偏心させたことを特徴とする。

従って、本発明においては、吊下具を基枠の横材に取付けることにより、掛止孔にクレーンのフックを掛止すれば、吊下具を介して基枠を安定状態で吊下できる。このため、基枠に対して吊下具を容易に取付けることができるとともに、基枠をほぼ直立状態で安定して吊下できて、基枠の組付けを容易に行うことができる。

本発明のセントル基枠においては、セントルの両側の支持枠間に架設される基枠において、横方向に延長された横材の上部には、吊下具を取付けるための第２取付部を形成するとともに、同横材には、前記第２取付部の変形を抑制するための補強部を形成したことを特徴とする。

従って、本発明においては、基枠の吊下時に、基枠に変形が生じることを回避できる。
本発明のセントル基枠の吊下方法においては、セントルの両側の支持枠間に対して基枠を吊下して連結するための方法において、前記基枠の横材に対して、剛体よりなり、クレーンのフックを掛止可能にした掛止部を有する吊下具を固定し、前記クレーンのフックを前記掛止部に掛止めして、クレーンによって前記吊下具を介して前記基枠を吊下することを特徴とする。

従って、本発明においては、基枠と吊下具との間の相対移動を阻止できて、基枠をほぼ直立状態に維持できる。従って、基枠の組付けを容易に行うことができる。

本発明によれば、支持枠に対する基枠の組付けを容易に行い得るという効果がある。

構築状態のセントルを示すトンネル部分の断面図。 構築状態のセントルを示す側面図。 構築途中のセントルを示す側面図。 基枠を示す正面図。 （ａ）は従来の吊下方法を示す側面図、（ｂ）は第１実施形態の吊下具を用いた吊下方法を示す側面図、（ｃ）は第２実施形態の吊下具を用いた吊下方法を示す側面図。 第１実施形態の吊下具の斜視図。 第１実施形態の吊下具の分解斜視図。 （ａ）～（ｆ）は第１実施形態の吊下具をそれぞれ示す正面図，背面図，左側面図，右側面図，平面図，底面図。 第１実施形態における吊下具の使用状態を示す正面図。 第１実施形態における吊下具の使用状態を示す断面図。 第１実施形態における吊下具の使用状態を示す一部斜視図。 第１実施形態の吊下具においてスペーサを用いた使用状態を示す一部斜視図。 （ａ）は第１実施形態の吊下具において吊下具とスペーサとを示す一部斜視図、（ｂ）はスペーサの斜視図。 第２実施形態の吊下具の斜視図。 第２実施形態の吊下具の分解斜視図。 （ａ）～（ｆ）は第２実施形態の吊下具をそれぞれ示す正面図，背面図，左側面図，右側面図，平面図，底面図。 第２実施形態の吊下具を開いた状態を示す正面図。 （ａ）～（ｄ）はそれぞれ異なる変更例を示す斜視図。

以下、本発明を具体化した実施形態を図面に基づいて説明する。
（第１実施形態）
図４～図１３の図面を中心にして第１実施形態を説明する。

図６～図８（ａ）～（ｆ）に示すように、第１実施形態の吊下具４１は、全体が剛体である金属よりなり、本体４２と、調節部材４３とを備えている。
前記本体４２は、取付部としての長方形状の取付板４４の上面中央に起立板４５が固着されて構成されている。取付板４４の両端部にはそれぞれ連結部としての複数の挿通孔４７が透設されている。起立板４５には円形の収容孔４８が透設されている。取付板４４の側縁と、起立板４５の側縁との間には、補強板４９が固着されている。起立板４５において、収容孔４８の周囲には等間隔をおいて３箇所に挿通孔５０が透設されている。

前記起立板４５の両側面には一対の調節板５１が起立板４５を挟持するように配置されている。調節板５１の内側面には前記収容孔４８の内部に収容される円形の凸部５２が形成されている。収容孔４８と凸部５２とはほぼ同径であって、調節板５１は収容孔４８内において収容孔４８の中心を中心にして回転可能である。凸部５２の位置において、調節板５１には掛止孔５３が透設されており、この掛止孔５３は、凸部５２の中心に対して偏心している。調節板５１において、凸部５２の周囲の９箇所には挿通孔５４が透設されている。この挿通孔５４は、等間隔をおいた３箇所に３つずつ配置され、各３箇所の挿通孔５４は、それぞれさらに等間隔に配置されている。

前記一方の調節板５１において、凸部５２には複数の挿通孔５６が透設されるとともに、他方の調節板５１には挿通孔５６と対向可能にしたネジ孔５５が形成されている。そして、一方の調節板５１の挿通孔５６を通るボルト４６が他方の調節板５１のネジ孔５５に螺入されて、両調節板５１が起立板４５を挟持した状態で、かつ掛止孔５３及び凸部５２の外形を一致させた状態で相互に固定される。また、ボルト５７が一方の調節板５１の挿通孔５４から起立板４５の挿通孔５０及び他方の調節板５１の挿通孔５４を通って、そのボルト５７にナット５８が締付けられて、両調節板５１が起立板４５に固定されている。

従って、調節板５１のボルト５７が通る挿通孔５４を選択することにより、両調節板５１が収容孔４８及び凸部５２を中心にして回転位置が調節されて、掛止孔５３の偏心位置が調節される。

両調節板５１，ボルト４６，５７及びナット５８により、変位部材としての調節部材４３が構成されている。なお、前記ボルト５７は、いずれの調節板５１側から挿通されてもよい。５９は、吊下具４１の軽量化のための透孔を示す。

図９及び図１０に示すように、前記基枠２６を構成する架設枠２１の横材２２において、上部側のフランジ３０の中央には、吊下具４１の取付板４４の挿通孔４７と対応するとともに、第２取付部を構成する複数の挿通孔３１が透設されている。また、その挿通孔３１を挟む部分及び挿通孔３１間の部分において、横材２２の両フランジ３０及びウェブ３２にはフランジ３０を含む横材２２の変形を抑制するための補強部としての補強板３３が溶着によって固着されている。

次に、本実施形態の吊下具４１を用いた基枠２６の吊下方法を説明する。
基枠２６をクレーンのフック３６によって吊下する場合には以下のようにされる。すなわち、図９，図１０及び図１１に示すように、吊下具４１を横材２２のフランジ３０の上面中央に設置して、吊下具４１の取付板４４の挿通孔４７及びフランジ３０の挿通孔３１を通るボルト３４と、そのボルト３４に螺着されるナット３５とにより吊下具４１を横材２２に固定する。そして、クレーンのフック３６を吊下具４１の掛止孔５３に掛止すれば、図５（ｂ）に示すように、基枠２６をほぼ直立した起立状態で安定して吊下できる。このとき、基枠２６を起立状態にするために、収容孔４８を中心とした調節部材４３の回転角度位置を選択して、掛止孔５３の偏心位置を調節する。このようにすれば、基枠２６の重心位置に合わせて、基枠２６をほぼ鉛直線に沿って直立させることができる。従って、基枠２６の下端部を支持枠１３に対して容易にボルトによって連結させることができる。なお、起立板４５の高さを高くすれば、フック３６の掛止位置を高くすることが可能になるため、基枠２６を直立させることがさらに容易になる。

図１２及び図１３（ａ），（ｂ）は、横材２２と吊下具４１の取付板４４との間にスペーサ６１を設ける吊下方法を示すものである。この図１２及び図１３（ｂ）においては、スペーサ６１は上下２段に設けられている。このスペーサ６１は吊下具４１の一部を構成する。

図１２及び図１３図（ｂ）に示すように、前記スペーサ６１は上下２枚の横板６２と、その横板６２間に交差状態で固着された複数枚の縦板６３，６４と、上下の横板６２の前後両端部間に固着された固定板６５と、固定板６５の裏面側の補強板６９とを備えたものである。横板６２には前記吊下具４１の取付板４４の挿通孔４７及び横材２２のフランジ３０の挿通孔３１それぞれに対応する挿通孔６６が透設されるとともに、固定板６５には挿通孔６７が透設されている。固定板６５の内面には前記挿通孔６７と対応するナット７２が固着されている。

また、この構成においては、横材２２の側面にあてがわれるＨ型鋼よりなり、吊下具４１の一部を構成する当て部材６８が用意されており、その当て部材６８の一方のフランジの一端部には後述の図１２に示すボルト７１が挿通するための挿通孔（図示しない）が透設されている。

そして、スペーサ６１を横材２２と吊下具４１との間に介装して、前記挿通孔４７，３１，６６を通るボルト３４，７１とナット３５，７２（図１２においてナット３５は見えていない）とにより、それらを固定する。このようにすれば、吊下具４１を基枠２６の上部側の高い位置に配置できる。従って、１基または複数基のスペーサ６１により横材２２と吊下具４１との間に介装すれば、吊下具４１を高いところに位置させて、高い重心の基枠２６であっても対応できる。つまり、基枠２６が重心の高いものであっても、その基枠２６をほぼ直立状態に吊下できる。

また、基枠２６が大重量のものである場合において、スペーサ６１を用いて吊下具４１を高いところに位置させた場合には、図１２に示すように、スペーサ６１の一側面側に当て部材６８がボルト７１及びナット（図示しない）により取付けられる。この当て部材６８は、クレーンによって引き上げられる吊下方向の上面側に取付けられる。すなわち、基枠２６は、クレーンによって引き上げられる前は、地面上に倒伏され、この倒伏状態から掛止孔５３にフック３６が掛止られて、基枠２６はその下端を中心に上方に回動されるように引き上げられる。このとき、スペーサ６１の引き上げられる側である上面側に当て部材６８が上端部において固定されるとともに、当て部材６８の下端部が横材２２に当接されていれば、スペーサ６１や吊下具４１が引き上げにともなって引き上げ側に移動したり、変形したりすることを回避できる。

従って、本実施形態においては、以下の効果がある。
（１）横材２２に剛体よりなる吊下具４１をボルト３４及びナット３５によって取付ければ、横材２２と吊下具４１とが相対移動することがなくなるため、基枠２６を妄動することなく引上げて、ほぼ直立した安定状態で吊下できる。従って、基枠２６と支持枠１３との間のボルト孔の位置合わせなどが容易になって、支持枠１３に対する基枠２６の組付けが容易になり、セントル１１の構築作業を能率よく行うことができる。

（２）剛体よりなる吊下具４１はボルト３４及びナット３５によって基枠２６に取付けられるものであるため、環状索２９を用いる従来方法における環状索２９の取付け及び取り外しと比較して、面倒な結束作業などが不要になって、吊下具４１の取付け及び取外しは容易である。

（３）調節部材４３の回転方向の位置を調節することにより、偏心した掛止孔５３の位置を調節して掛止孔５３の偏心量を変更することができる。このようにすれば、図５（ｂ）に示すように、基枠２６と支持枠１３とのボルト連結に影響しない程度に基枠２６を直立状態からわずかに傾斜させることができる。このため、クレーンのアームの先端３７と基枠２６との衝突を回避できる。すなわち、基枠２６はトンネル２０１内の狭い空間内においてクレーンによって吊下されるものであるため、クレーンの先端３７を基枠２６より高いところに配置することが困難な場合もある。これによって、クレーンの先端３７の位置が低くなり、クレーンの先端３７が基枠２６の上部と干渉して基枠２６の組付け作業に支障をきたすことがある。本実施形態においては、このような問題を解消できる。

（４）横材２２の吊下具４１が取付けられる位置に補強部となる補強板３３を設けたことにより、吊下具４１を介して横材２２に強い力が作用しても、横材２２が変形することを防止できる。

（５）横材２２と吊下具４１との間に単一または２以上の複数のスペーサ６１を設ければ、基枠２６の重心の高さに合わせて、クレーンのフック３６による掛止位置の高さを調節できる。従って、基枠２６を吊下状態において倒れたりすることなく、無理なくほぼ直立状態に維持することができる。

（６）スペーサ６１に当て部材６８を取付けることにより、スペーサ６１などの変形を防止できる。また、スペーサ６１などが変形しないために、基枠２６をほぼ直立状態に維持することが容易になる。

（７）基枠２６の吊下荷重を収容孔４８と凸部５２とによって受けることができるため、ボルト５７のネジ山の変形などを回避できる。
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態を主に図５（ｃ）及び図１４～図１７の図面について説明する。

図１４，図１５及び図１７に示すように、本実施形態の剛体である金属製の吊下具８０は、第１把持部材８１と、第２把持部材８２とを備え、それらの第１把持部材８１及び第２把持部材８２は下端の軸８３によって開閉可能に連結されている。

図１５及び図１６（ａ）～（ｆ）に示すように、第１把持部材８１は、一対の縦枠８４と、その縦枠８４の内縁に固着された把持板８５と、その把持板８５の外側面における上端部，下端部，下面の３箇所にそれぞれ固着された３分割形状の補強板８６～８８とを備え、把持板８５の下部内面には受け板９０が固着されている。上部の補強板８６はＬ形状に折り曲げられている。

図１５及び図１６（ａ）～（ｆ）に示すように、第２把持部材８２は、１枚の縦枠９１と、その縦枠９１の内縁に固着された把持板９２と、その把持板９２の外側面における上端部に固着された２分割形状の補強板９３とを備え、補強板９３はＬ形状に折り曲げられている。

第１把持部材８１及び第２把持部材８２の上端部には挿通孔９５が透設されており、これらの挿通孔９５を通るボルト９６とナット９７とにより、第１把持部材８１と第２把持部材８２とが図１４に示す閉鎖状態に保持される。

第２把持部材８２の上端部には前記第１実施形態と同様な構成の調節部材４３が設けられている。すなわち、縦枠９１の上端部に収容孔４８が形成されている。そして、調節部材４３は、凸部５２及び偏心位置の掛止孔５３を有する一対の調節板５１を有する。調節板５１には、凸部５２の周囲に位置する挿通孔５４が形成されている。また、凸部５２に形成された複数の挿通孔５６を通ってネジ孔５５に螺入されるボルト４６，挿通孔５４に挿通されて、両調節板５１の位置を設定するボルト５７及びナット５８を有している。従って、第１実施形態の吊下具４１と同様に、調節部材４３は、偏心位置を調節可能にした掛止孔５３を有している。つまり、調節板５１のボルト５７が通る挿通孔５４を選択することにより、掛止孔５３の偏心位置が調節される。

なお、本実施形態の吊下具８０は、軽量化のために、適当位置に透孔５９を有している。
第２実施形態の吊下具８０は、以下のようにして使用される。

すなわち、図１７に示すように、第１把持部材８１と第２把持部材８２とを開放状態にして、その状態から図１６（ａ）に示すように第１把持部材８１及び第２把持部材８２を基枠２６の横材２２を内包するように開放状態から閉鎖し、その両部材８１，８２をボルト９６及びナット９７によって固定すればよい。このようにすれば、図５（ｃ）及び図１６（ａ）に示すように、基枠２６の横材２２が本実施形態の吊下具８０によって把持されて、主として、第１把持部材８１の受け板９０によって基枠２６の荷重が支持される。従って、前記第１実施形態と同様に、支持枠１３をほぼ直立状態で吊下できて、基枠２６の組付けを容易に行うことができる。

本実施形態においては、第１実施形態の（４），（５），（６）の効果を除いた効果とほぼ同様な効果があり、さらに、本実施形態においては、以下の効果がある。
（８）吊下具８０が基枠２６の横材２２を把持するため、横材２２に対して吊下具８０を取付けるためのボルト用の挿通孔の加工が不要になる。また、基枠２６の荷重が主として受け板９０によって広い面積で受けられる。従って、横材２２と吊下具８０との接触面積が広くなるため、横材２２に対する吊下げ荷重が分散されて、横材２２に対する補強板３３などの補強を省略することが可能になる。

（変更例）
前記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。そして、前記各実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

・図１８（ａ），同図（ｂ）に示すように、吊下具４１，８０に調節部材４３を設けないようにすること。この構成においては、調節部材４３の掛止孔５３に代えて、起立板４５や第２把持部材８２の上端部に掛止孔９８が透設されている。

・図１８（ｃ），同図（ｄ）に示すように、吊下具８０の上端部を上方へ延長すること。
（他の技術的思想）
前記実施形態から把握される技術的思想は以下のとおりである。

（Ａ）前記基枠と前記取付部との間に介在されるスペーサを設けた請求項１または２に記載の吊下具。
（Ｂ）前記スペーサに取付けられ、前記基枠の吊下方向の上面に当接される当て部材を設けた前記技術的思想（Ａ）項に記載の吊下具。

（Ｃ）セントルの両側の支持枠間に架設される基枠と、その基枠の横材にボルト連結される取付部及びクレーンのフックを掛止可能にした掛止部を備えたセントル基枠の吊下具とを備え、前記基枠には、横方向に延長された横材の上部に、前記吊下具を取付けるための取付部を形成するとともに、同横材には、前記取付部の変形を抑制するための補強部を形成したセントルの吊下構造。

（Ｄ）セントルの両側の支持枠間に架設される基枠において、
その基枠の上部中央部には基枠が吊下された状態において基枠の変形を抑制するための補強部を形成したセントルの基枠。

１１…セントル
１３…支持枠
２２…横材
２６…基枠
４１…吊下具
４３…調節部材
４７…挿通孔
６１…スペーサ
５３…掛止孔
８０…吊下具

Claims (5)

1. セントルの両側の支持枠間に架設される基枠の横材に取付可能にした取付部と、変位部材を取付可能にした起立部とを備え、
   前記変位部材はクレーンのフックを掛止可能にした掛止孔を有し、前記変位部材を前記起立部に回転可能に設け、前記掛止孔を前記変位部材の回転中心に対して偏心させたセントル基枠の吊下具。
2. 前記取付部には、前記横材にボルト連結される連結部を設けた請求項１に記載のセントル基枠の吊下具。
3. セントルの両側の支持枠間に架設される基枠において、
   横方向に延長された横材の上部には、請求項２に記載の吊下具を取付けるための第２取付部を形成するとともに、同横材には、前記第２取付部の変形を抑制するための補強部を形成したセントル基枠。
4. セントルの両側の支持枠間に架設される基枠の横材に取付可能にした取付部を開閉可能にした一対の把持部材によって構成し、前記横材が閉鎖状態の前記把持部材によって把持されるようにし、
   前記一対の把持部材のうち一方に変位部材を取付可能とし、
   前記変位部材はクレーンのフックを掛止可能にした掛止孔を有し、前記変位部材を前記一方の把持部材に回転可能に設け、前記掛止孔を前記変位部材の回転中心に対して偏心させたセントル基枠の吊下具。
5. 前記一対の把持部材は下端の軸によって開閉可能に連結されており、
   前記変位部材は前記一対の把持部材の上端に取付可能とした請求項４に記載のセントル基枠の吊下具。

Images