JP7159374B2 - エレベータ制御システムおよび地震感知時の運転方法 - Google Patents

Description

本発明の実施形態は、エレベータ制御システムおよび地震感知時の運転方法に関する。

エレベータには、地震感知器によって地震の発生が感知された場合に、当該エレベータを地震管制運転させるものがある。

従来のエレベータにおいては、地震感知器が乗りかごの昇降路の下部（ピット）に配置されることが通常であった。そのため、昨今のゲリラ豪雨や台風などの発生に伴って昇降路内が雨水などにより浸水した場合、浸水の影響によって地震感知器が誤動作したり、地震感知器が故障したりすることが懸念される。

エレベータにおいて、地震感知器の誤動作や故障は、実際には地震が発生していないにもかかわらず地震管制運転に切替わったり、最悪の場合にはエレベータの運転が停止されて、利用者（乗降客）に不便を強いる要因となる。逆に、地震発生時に地震管制運転が適切に行われないなどの不具合を生じさせる可能性もある。

なお、一例として、浸水による地震感知器の動作異常を回避できるように構成された非常用エレベータの制御盤が既に提案されている。ただし、この非常用エレベータの制御盤は、火災発生時の消火活動によるピット浸水を原因とする地震感知器の動作異常を、複数の地震感知器を設置することによって回避し、適切な管制運転を確実に実行できるようにしたものであった。

特開２０１７－２０６３５６号公報

このように、地震発生時にエレベータを地震管制運転させることが可能なシステムにおいて、特に、雨水などの浸水による地震感知器の動作異常は地震管制運転を適切に行う際の妨げとなるため、改善が望まれていた。

本発明の実施形態は、浸水による地震感知器の動作異常に起因した地震管制運転を防ぐことができ、利用者の安全性と利便性とを容易に確保できるエレベータ制御システムを提供することを目的とする。

本発明の実施形態は、エレベータの昇降路の下部に設置された地震感知器と、前記地震感知器からの地震感知信号を取得し、当該地震感知信号が地震の発生に伴うものであるかの有効性を判定する判定装置と、前記判定装置によって前記地震感知信号の有効性が有効と判定された場合に、前記エレベータを地震管制運転させるエレベータ制御装置と、を具備し、前記判定装置は、前記地震感知信号の有効性を判定する判定処理部と、前記判定処理部によって前記地震感知信号の有効性が無効と判定された場合に、前記地震感知器をリセットさせるリセット処理部と、を備えることを特徴とする。

本発明の他の実施形態は、エレベータの昇降路の下部に設置された地震感知器からの地震感知信号を取得し、当該地震感知信号が地震の発生に伴うものであるかの有効性を判定処理部により判定し、前記判定処理部によって前記地震感知信号の有効性が有効と判定された場合に、エレベータ制御装置が前記エレベータを地震管制運転させ、前記判定処理部によって前記地震感知信号の有効性が無効と判定された場合に、リセット処理部により前記地震感知器をリセットさせることを特徴とする。

第１の実施形態に係るエレベータ制御システムの概略構成図。 図１に示したエレベータ制御システムにおける地震感知器異常判定装置のブロック図。 図１に示したエレベータ制御システムの動作例を説明するフローチャート。 第２の実施形態に係るエレベータ制御システムの概略構成図。 図４に示したエレベータ制御システムにおける地震感知器異常判定装置のブロック図。 図４に示したエレベータ制御システムの動作例を説明するフローチャート。 第３の実施形態に係るエレベータ制御システムの概略構成図。 図７に示したエレベータ制御システムにおける地震感知器異常判定装置のブロック図。 図７に示したエレベータ制御システムの動作例を説明するフローチャート。 第３の実施形態に係るエレベータ制御システムの他の動作例を説明するフローチャート。

以下に、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。

［第１の実施形態］
図１は、本発明の第１の実施形態に係るエレベータ制御システムの構成例を示す概略図である。なお、以下では、ｎ階建てのビル（建屋）内に設置された１機のエレベータを例示して説明するが、複数機のエレベータが設置されてなる場合にも適用可能である。また、ビル内に限らず、屋外や歩道橋などに設置されたエレベータであっても良い。

図１において、本エレベータ制御システムは、例えば、エレベータ（昇降機ともいう）ＥＬと、該エレベータＥＬに公衆回線網（通信回線）３１介して接続された監視センタ３０と、を備えてなる構成とされている。

エレベータＥＬは、例えば図１に示すように、乗りかご（搭乗部）１、つり合い重り２、ロープ３、巻上機４、テールコード６、エレベータ制御装置１０、および、地震感知器異常判定装置２０などを備えている。ここで、昇降路７の上部の機械室９に配置された巻上機４に掛け渡されたロープ３の一端には乗りかご１が、該ロープ３の他端にはつり合い重り２が、それぞれつるべ式に吊り下げられている。

乗りかご１は、例えば、地下階と地上階とからなる各階床（フロア）の乗り場（ホール）４０間を、昇降路７に沿って昇降動作されて、搭乗する利用者（搭乗者）を目的階である行き先階まで搬送するものである。

乗りかご１は、図示省略のドア開閉装置やかごドア５、および、主に利用者が操作するかご内操作装置８などを備えている。なお、乗りかご１としては、図示省略の利用者の状況（例えば、満員）を検知する荷重検出器や内部を監視するカメラなどを備えるものであっても良い。

各乗り場４０には、それぞれ、ホール扉（図示省略）、乗り場操作装置４１、および、到着通知ランプ（図示省略）などが設けられている。

乗り場操作装置４１は、各フロアの乗り場４０において、当該エレベータＥＬを利用する際に利用者が操作するもので、例えば、図示していない階床表示器（ホールインジケータ）や乗り場呼びボタンなどを備えている。

エレベータ制御装置１０は、かご内操作装置８や乗り場操作装置４１の操作に基づいて巻上機４などを制御して、乗りかご１を昇降動作させるものである。エレベータ制御装置１０は、通常運転（平常運転）モードと、非常事態などの緊急時、特に地震発生時に自動復旧のための地震管制運転を行う管制運転モードと、を備えている。エレベータ制御装置１０は、ここでは機械室９内に設けられているが、例えば昇降路７内に設けることも可能である。

また、エレベータ制御装置１０には、地震発生時に出力される地震感知器３３からの地震感知信号の有効性を判定する地震感知器異常判定装置２０が接続されている。地震感知器異常判定装置２０は、例えば、機械室９内に配置されて、地震感知器３３の地震感知信号と浸水センサ３５の浸水検知信号とから該地震感知信号が有効と判定される場合に、エレベータ制御装置１０にエレベータＥＬの地震管制運転を行わせるものである。

ここで、地震感知器異常判定装置２０は、例えば図２に示すように、有効性判定処理部２２と、エラー処理部２４と、リセット処理部２６と、を備えてなる構成とされている。

有効性判定処理部２２は、地震感知器３３からの地震感知信号と浸水センサ３５からの浸水検知信号とを取得し、例えば両信号の出力タイミングに基づいて、地震感知信号の有効性を判定するようになっている。即ち、地震感知器３３からの地震感知信号のオンのタイミングよりも、浸水センサ３５からの浸水検知信号のオンのタイミングが先行している場合に、地震感知信号の有効性を無効と判定するようになっている。つまり、有効性が無効ということは、地震の発生に伴って地震感知器３３より出力される地震感知信号は誤りであり、水没などにより地震感知器３３が動作異常となっている可能性を示唆する。

エラー処理部２４は、有効性判定処理部２２によって地震感知信号の有効性が無効と判定された場合に各種のエラー処理を行うもので、例えば、地震感知器３３の動作異常を外部に報知したり、監視センタ３０に通知するようにしても良い。

リセット処理部２６は、有効性判定処理部２２によって地震感知信号の有効性が無効と判定された場合に、当該地震感知器３３のリセット処理を行うためのもので、例えば、地震感知器３３を電気的に切り離すようになっている。

本実施形態において、地震感知器３３は、Ｐ波感知器、低ガル感知器、または、高ガル感知器といった地震検知器であって、例えば図１に示すように、エレベータＥＬの昇降路７の下部に設置されている。

同様に、浸水センサ３５は、ゲリラ豪雨や台風などの発生に伴うピット内への雨水などの浸水（または、冠水や漏水など）を感知するピット漏水センサであって、例えば図１に示すように、エレベータＥＬの昇降路７の下部に設置されている。

監視センタ３０は、エレベータ制御装置１０から公衆回線網３１を介して提供される当該エレベータＥＬの乗りかご１の運転状況（運行状態）などを常時、遠隔地にて集中的に監視するものである。監視センタ３０は、複数台のエレベータＥＬでの異常の発生などを一括して監視することが可能とされている。これにより、当該監視センタ３０によって、例えば緊急時には、対象となる地域の複数のエレベータＥＬにおける各乗りかご１の運行を管制運転に切替えるなどの遠隔操作が可能となっている。

なお、監視センタ３０は、地震感知時に当該エレベータＥＬが設置されたビルの周辺地域で発生した地震の有無や震度などの状況（地震発生情報）を、地震感知器異常判定装置２０に提供することが可能とされている（詳細については後述する）。

本実施形態においては、地震感知器異常判定装置２０によって、地震感知器３３からの地震感知信号の有効性を判定し、有効と判定される場合に、エレベータ制御装置１０によるエレベータＥＬの地震管制運転が行われるようにしている。即ち、地震感知器３３からの地震感知信号の有効性が無効と判定される場合、浸水による地震感知器３３の誤動作や故障などの動作異常を推定できる。

そこで、地震感知信号の有効性が無効と判定される場合には、地震の発生は感知されていないものとして扱うようにする。これにより、地震感知器３３の動作異常に起因する地震管制運転を防止できるとともに、エレベータＥＬの運転が停止されたり、通常運転と地震管制運転とを繰り返すといった不具合を解消できるようになる。したがって、地震管制運転を適切に行わせることが可能となり、利用者の安全性や利便性を容易に確保できるようになる。

次に、図３を参照して、本実施形態のエレベータ制御システムにおいて、地震感知器３３からの地震感知信号の有効性を判定する際の動作について、より具体的に説明する。

まずは、エレベータＥＬの通常運転中に、昇降路７内に設置された地震感知器３３が地震の発生を感知して、地震感知信号を出力したとする（ステップＳ１０１）。

そして、その地震感知信号が地震感知器異常判定装置２０にて取得されると（ステップＳ１０２のＹＥＳ）、有効性判定処理部２２によって、地震感知信号の有効性が判定される（ステップＳ１０３、Ｓ１０４）。

即ち、本実施形態では、浸水センサ３５からの浸水検知信号がオンされている場合（ステップＳ１０３のＹＥＳ）、その浸水検知信号と地震感知器３３からの地震感知信号とを比較し、いずれが先にオンしたかによって地震感知信号の有効性が判定される。例えば、浸水センサ３５からの浸水検知信号がオンされるよりも先に地震感知器３３からの地震感知信号がオンされていた場合（ステップＳ１０４のＹＥＳ）、地震感知信号の有効性が有効と判定される。これにより、通常運転中のエレベータＥＬが地震管制運転を行うように切替えるか、または通常運転を継続させるように、エレベータ制御装置１０が制御される（ステップＳ１０７）。

一方、浸水センサ３５からの浸水検知信号が地震感知器３３からの地震感知信号よりも先にオンされていた場合（ステップＳ１０４のＮＯ）、地震感知信号の有効性が無効と判定される。すると、リセット処理部２６によって、地震感知器３３のリセット処理が行われる（ステップＳ１０５）。これにより、エレベータＥＬの通常運転が継続されるように、エレベータ制御装置１０が制御される（ステップＳ１０６）。

なお、実際の地震発生時には、監視センタ３０からの指示によって強制的に地震管制運転が行われるようにしても良い。これにより、地震発生時に地震管制運転が行われないといった不具合を解消できる。

上記したように、本実施形態によれば、浸水などに起因した地震感知器３３の誤った出力によって、エレベータＥＬが地震管制運転に切替えられるのを抑制することが可能となる。特に、浸水によって地震感知器３３が動作異常となった場合に、地震が発生していないにもかかわらず地震管制運転が行われるなどの不具合を、より確実に解消できる。それ故、地震管制運転を適切に行わせることが可能となり、利用者の安全性と利便性とを容易に確保できるようになるものである。

しかも、浸水センサ３５からの浸水検知信号が先にオンしたのか、地震感知器３３からの地震感知信号が先にオンしたのか、によって地震感知信号の有効性を判定するようにしたことにより、特別なセンサなどを用いることなく、有効性の判定を簡単に行い得る。

また、有効性判定処理部２２を設け、浸水検知信号が先にオンした場合に地震感知信号の有効性を無効と判定するようにしたので、地震感知信号が先にオンした場合には、感知器を切替えたりすることなく、そのまま地震管制運転へと移行させることが可能である。

［第２の実施形態］
図４は、本発明の第２の実施形態に係るエレベータ制御システムの構成例を示す概略図である。なお、第１の実施形態で示したエレベータ制御システムと同じ個所には同一または類似の符号を付し、詳しい説明は省略する。

本実施形態に係るエレベータ制御システムは、例えば図４に示すように、地震感知器異常判定装置２０が、監視センタ３０から提供される地震発生情報に基づいて、地震感知器３３からの地震感知信号の有効性を判定するように構成されている。

即ち、第２の実施形態において、地震感知器異常判定装置２０は、例えば図５に示すように、地震感知器３３からの地震感知信号と、公衆回線網３１を介して提供される監視センタ３０からの地震発生情報とを取り込んで、地震感知信号の有効性を判定する有効性判定処理部２２を備えてなる構成とされている。

次に、図６を参照して、本実施形態のエレベータ制御システムにおいて、地震感知器３３からの地震感知信号の有効性を判定する際の動作について、より具体的に説明する。

まずは、エレベータＥＬの通常運転中に、昇降路７内に設置された地震感知器３３が地震の発生を感知して、地震感知信号を出力したとする（ステップＳ１０１）。

そして、その地震感知信号が地震感知器異常判定装置２０にて取得されると（ステップＳ１０２のＹＥＳ）、有効性判定処理部２２によって、地震感知信号の有効性が判定される（ステップＳ２０１、Ｓ２０２）。

即ち、本実施形態では、例えば、地震感知器３３からの地震感知信号の取得に伴って、監視センタ３０に地震発生の問い合わせが行われる（ステップＳ２０１）。これに対し、監視センタ３０から地震発生情報の提供があった場合、その地震発生情報の提供に応じて、地震感知信号の有効性が判定される。例えば、地震発生情報として、当該地域において、地震の発生が報告された場合（ステップＳ２０２のＹＥＳ）、地震感知信号の有効性が有効と判定される。これにより、通常運転中のエレベータＥＬが地震管制運転を行うように切替えるか、または通常運転を継続させるように、エレベータ制御装置１０が制御される（ステップＳ１０７）。運転の切替えを行うかどうかは、震度などに応じて決定するようにしても良い。

一方、問い合わせに対して監視センタ３０から地震発生情報の提供がなかった場合（ステップＳ２０２のＮＯ）、地震感知信号の有効性が無効と判定される。すると、リセット処理部２６によって、地震感知器３３のリセット処理が行われる（ステップＳ１０５）。これにより、エレベータＥＬの通常運転が継続されるように、エレベータ制御装置１０が制御される（ステップＳ１０６）。

このように、実際の地震発生時には、監視センタ３０からの地震発生情報の提供によって確実に地震管制運転が行われる。これにより、地震発生時に地震管制運転が行われないといった不具合を解消できる。

本実施形態とした場合においても、地震感知器３３の誤った出力によって、エレベータＥＬが地震管制運転に切替えられるのを抑制することが可能となる。特に、浸水によって地震感知器３３が動作異常となった場合に、地震が発生していないにもかかわらず地震管制運転が行われるなどの不具合を、より確実に解消できる。それ故、地震管制運転を適切に行わせることが可能となり、利用者の安全性と利便性とを容易に確保できるようになるものである。

［第３の実施形態］
図７は、本発明の第３の実施形態に係るエレベータ制御システムの構成例を示す概略図である。なお、第１および第２の実施形態で示したエレベータ制御システムと同じ箇所には同一または類似の符号を付し、詳しい説明は省略する。

本実施形態に係るエレベータ制御システムは、例えば図７に示すように、地震感知器異常判定装置２０が、ピットに設けられたメインの地震感知器（主地震感知器）３３とは別に、追加で設けられたいくつかのサブの地震感知器（副地震感知器）３３ａ，３３ｂ，…を備える。そして、副地震感知器３３ａ，３３ｂ，…からの地震感知信号に基づいて、主地震感知器３３からの地震感知信号の有効性を判定するように構成されている。

なお、副地震感知器３３ａ，３３ｂ，…は、雨水などの浸水による影響を受け難い、例えば、昇降路７の途中や上部などに設置するのが望ましい。

即ち、本実施形態の地震感知器異常判定装置２０は、例えば図８に示すように、主地震感知器３３からの地震感知信号と、副地震感知器３３ａ，３３ｂ，…からの地震感知信号とを取り込んで、主地震感知器３３からの地震感知信号の有効性を判定する有効性判定処理部２２を備えてなる構成とされている。

次に、図９を参照して、本実施形態のエレベータ制御システムにおいて、主地震感知器３３からの地震感知信号の有効性を判定する際の動作について、より具体的に説明する。

まずは、エレベータＥＬの通常運転中に、昇降路７内に設置された主地震感知器３３が地震の発生を感知して、地震感知信号を出力したとする（ステップＳ１０１）。

そして、その地震感知信号が地震感知器異常判定装置２０にて取得されると（ステップＳ１０２のＹＥＳ）、有効性判定処理部２２によって、地震感知信号の有効性が判定される（ステップＳ３０１、Ｓ３０２）。

即ち、第３の実施形態では、例えば、主地震感知器３３からの地震感知信号に伴って、その他の副地震感知器３３ａ，３３ｂ，…からの地震感知信号の確認が行われる（ステップＳ３０１）。そして、その他の副地震感知器３３ａ，３３ｂ，…からの地震感知信号が確認されたか否かによって、主地震感知器３３からの地震感知信号の有効性が判定される。例えば、主地震感知器３３からの地震感知信号が確認された場合（ステップＳ３０２のＹＥＳ）、その地震感知信号の有効性が有効と判定される。これにより、通常運転中のエレベータＥＬが地震管制運転を行うように切替えるか、または通常運転を継続させるように、エレベータ制御装置１０が制御される（ステップＳ１０７）。

一方、副地震感知器３３ａ，３３ｂ，…からの地震感知信号が確認されない場合（ステップＳ３０２のＮＯ）、主地震感知器３３からの地震感知信号の有効性が無効と判定される。すると、リセット処理部２６によって、主地震感知器３３のリセット処理が行われる（ステップＳ１０５）。これにより、エレベータＥＬの通常運転が継続されるように、エレベータ制御装置１０が制御される（ステップＳ１０６）。

このように、ピットに設けられた地震感知器３３の浸水による動作異常に起因する地震感知信号の有効性の判定が、ピットとは異なる場所に設けられたサブの地震感知器３３ａ，３３ｂ，…の地震感知信号に基づいて行われる。

即ち、本実施形態によっても、地震感知器３３の誤った出力によって、エレベータＥＬが地震管制運転に切替えられるのを抑制することが可能となる。特に、浸水によって地震感知器３３が動作異常となった場合に、地震が発生していないにもかかわらず地震管制運転が行われるなどの不具合を、より確実に解消できる。それ故、地震管制運転を適切に行わせることが可能となり、利用者の安全性と利便性とを容易に確保できるようになるものである。

なお、本実施形態においては、上記した副地震感知器３３ａ，３３ｂ，…からの地震感知信号が確認されない場合に、地震感知器３３のリセット処理が行われるようにした場合について説明したが、これに限定されるものではない。即ち、地震感知器３３を単にリセットさせる場合に限らず、例えば図１０に示すように、以降の地震感知動作を地震感知器３３ａ，３３ｂ，…を用いて行うように地震感知器の切替えを行うようにしても良い（図１０のステップＳ３０３）。

このような地震感知器の切替えを行うことによって、安定した地震管制運転を継続させることが可能となり、利用者に対するサービスの低下を抑制できる。

上述したように、浸水による地震感知器の動作異常に起因した地震管制運転を防ぐことが可能となり、利用者の安全性と利便性とを容易に確保できるようになる。

なお、第１～第３の実施形態において、地震感知器異常判定装置２０、特に、有効性判定処理部２２は機械室９内に設ける場合に限らず、例えば、図示せぬビル内のエレベータ制御盤やビル管理人室、もしくは、監視センタ３０内などに設けることも可能である。エレベータ制御盤内やビル管理人室内に設けるようにした場合には通常状態への手動での復帰が可能であり、監視センタ３０に設けるようにした場合には通常状態への遠隔操作による自動復帰も可能となる。

また、第１～第３の実施形態は、いずれも単独での実施が可能であるが、適宜、いくつかの実施形態を組み合わせることによって、地震感知信号の有効性を、より高精度に判定できるようにしても良い。

以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

１…乗りかご、１０…エレベータ制御装置、２０…地震感知器異常判定装置、２２…有効性判定処理部、２６…リセット処理部、３０…監視センタ、３３，３３ａ，３３ｂ…地震感知器、３５…浸水センサ、ＥＬ…エレベータ。

Claims (10)

1. エレベータの昇降路の下部に設置された地震感知器と、
   前記地震感知器からの地震感知信号を取得し、当該地震感知信号が地震の発生に伴うものであるかの有効性を判定する判定装置と、
   前記判定装置によって前記地震感知信号の有効性が有効と判定された場合に、前記エレベータを地震管制運転させるエレベータ制御装置と、
   前記昇降路内への浸水を検知する浸水センサと、
   を具備し、
   前記判定装置は、
   前記浸水センサからの浸水検知信号と前記地震感知器からの前記地震感知信号とに基づいて、前記地震感知信号の有効性を判定し、前記地震感知器からの前記地震感知信号の出力のタイミングよりも、前記浸水センサからの前記浸水検知信号の出力のタイミングが先行している場合に、前記地震感知信号の有効性を無効と判定する判定処理部と、
   前記判定処理部によって前記地震感知信号の有効性が無効と判定された場合に、前記地震感知器をリセットさせるリセット処理部と、
   を備えることを特徴とするエレベータ制御システム。
2. エレベータの昇降路の下部に設置された地震感知器と、
   前記地震感知器からの地震感知信号を取得し、当該地震感知信号が地震の発生に伴うものであるかの有効性を判定する判定装置と、
   前記判定装置によって前記地震感知信号の有効性が有効と判定された場合に、前記エレベータを地震管制運転させるエレベータ制御装置と、
   前記地震感知器を主とする主地震感知器とは別に、前記昇降路内の上部に設置された副地震感知器と、
   を具備し、
   前記判定装置は、
   前記主地震感知器からの地震感知信号と前記副地震感知器からの地震感知信号とが一致しない場合に、前記主地震感知器より提供される前記地震感知信号の有効性を無効と判定する判定処理部と、
   前記判定処理部によって前記地震感知信号の有効性が無効と判定された場合に、前記地震感知器をリセットさせるリセット処理部と、
   を備えることを特徴とするエレベータ制御システム。
3. 前記昇降路内への浸水を検知する浸水センサをさらに備え、
   前記判定処理部は、前記浸水センサからの浸水検知信号と前記地震感知器からの前記地震感知信号とに基づいて、前記地震感知信号の有効性を判定するものであって、
   前記地震感知器からの前記地震感知信号の出力のタイミングよりも、前記浸水センサからの前記浸水検知信号の出力のタイミングが先行している場合に、前記地震感知信号の有効性を無効と判定することを特徴とする請求項２に記載のエレベータ制御システム。
4. 前記エレベータを遠隔で監視する監視センタをさらに備え、
   前記判定処理部は、前記監視センタから提供される地震発生情報に基づいて、前記地震感知信号の有効性を判定するものであって、
   前記監視センタからの地震発生情報の提供が確認されない場合に、前記地震感知信号の有効性を無効と判定することを特徴とする請求項１または２に記載のエレベータ制御システム。
5. 前記地震発生情報は、前記エレベータが設置された建屋の周辺地域での地震発生の状況を通知するためのものであることを特徴とする請求項４に記載のエレベータ制御システム。
6. 前記地震感知器を主とする主地震感知器とは別に、前記昇降路内の上部に設置された副地震感知器をさらに備え、
   前記判定処理部は、前記主地震感知器からの地震感知信号と前記副地震感知器からの地震感知信号とが一致しない場合に、前記主地震感知器より提供される前記地震感知信号の有効性を無効と判定することを特徴とする請求項１に記載のエレベータ制御システム。
7. 前記リセット処理部は、前記判定処理部によって前記主地震感知器からの前記地震感知信号の有効性が無効と判定された場合に、前記主地震感知器から前記副地震感知器への切替えを行うことを特徴とする請求項６に記載のエレベータ制御システム。
8. 前記エレベータ制御装置は、前記判定装置によって前記地震感知信号の有効性が有効と判定された場合に、前記エレベータに通常運転を継続させるか、地震管制運転に切替えるか、を地震の大きさに基づいて決定することを特徴とする請求項１または２に記載のエレベータ制御システム。
9. エレベータの昇降路の下部に設置された地震感知器からの地震感知信号を取得し、当該地震感知信号が地震の発生に伴うものであるかの有効性を判定処理部により判定し、
   前記判定処理部によって前記地震感知信号の有効性が有効と判定された場合に、エレベータ制御装置が前記エレベータを地震管制運転させる地震感知時の運転方法であって、
   前記地震感知器からの前記地震感知信号の出力のタイミングよりも、前記昇降路内への浸水を検知する浸水センサからの浸水検知信号の出力のタイミングが先行している場合に、前記判定処理部は、前記地震感知信号の有効性を無効と判定し、
   リセット処理部により前記地震感知器をリセットさせることを特徴とする地震感知時の運転方法。
10. エレベータの昇降路の下部に設置された地震感知器からの地震感知信号を取得し、当該地震感知信号が地震の発生に伴うものであるかの有効性を判定処理部により判定し、
    前記判定処理部によって前記地震感知信号の有効性が有効と判定された場合に、エレベータ制御装置が前記エレベータを地震管制運転させる地震感知時の運転方法であって、
    前記地震感知器を主とする主地震感知器とは別に、前記昇降路内の上部に設置された副地震感知器からの地震感知信号が、前記主地震感知器からの地震感知信号と一致しない場合に、前記判定処理部は、前記地震感知信号の有効性を無効と判定し、
    リセット処理部により前記地震感知器をリセットさせることを特徴とする地震感知時の運転方法。

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