JP7130590B2 - マスキング部材、およびそれを用いた管内周面の塗装方法 - Google Patents

Description

本発明は、マスキング部材、およびそれを用いた管内周面の塗装方法に関する。

塗装を行う際、塗装対象物に、塗装を施す塗装部分と、塗装を施さない非塗装部分とがある場合、非塗装部分をマスキング材で覆う。塗料を塗装対象物に吹付または塗布することによって塗装部分に塗料を付着させた後、マスキング材を除去する。これにより、塗装部分のみに塗装が施され、非塗装部分には塗装が施されない。

例えば、特許文献１には、管端開口面の内径にほぼ等しい外径を有した円板と、円板の外周縁に一体に設けられて管端内周面に密接する筒状の縁体と、を備える構成のマスキング部材が開示されている。円板及び縁体は、ゴム状弾性体からなる。このような構成の塗装用マスキングは、管の外面に塗装を行う場合に、管端の開口に嵌め込む。これにより、塗料が、管の外面のみに付着し、管内面には付着しない。

特開平１１－１６９７６４号公報

ところで、中空管の内周面の一部のみに塗装を施したい場合、中空管の内側にマスキング部材を挿入し、中空管の管軸方向においてマスキング部材の一方の側から塗装を施す。これにより、中空管の内周面は、マスキング部材に対して管軸方向の一方の側に塗装が施された塗装部分となり、マスキング部材に対して他方の側は塗装が施されない非塗装部分となる。

特許文献１に開示された構成は、マスキング部材を管端の開口に嵌め込むものであり、中空管の内側に挿入するものではない。また、特許文献１に開示されたマスキング部材を中空管の内側に挿入しようとしても、マスキング部材を構成する円板及び縁体は、ゴム材からなるため、円板及び縁体の外周面と中空管の内周面との間の摩擦抵抗が大きい。このため、特許文献１に開示されたマスキング部材は、中空管の内側に挿入しにくいことがある。

本発明は、中空管の内側への挿入しやすいマスキング部材、およびそれを用いた管内周面の塗装方法を提供することを目的とする。

第１の態様のマスキング部材は、中空管の管内周面の塗装に用いられるマスキング部材であって、前記中空管の管内空間を閉塞し、前記管内周面に接触可能な外周面を有するスポンジと、前記スポンジを支持する支持部材と、を備える。

この態様によれば、マスキング部材は、スポンジ及び支持部材を備えるマスキング部材で中空管の管内空間を閉塞する。これにより、マスキング部材に対して中空管の管軸方向一方の側から塗装を行うと、管軸方向他方の側に塗料が到達することが抑えられる。そのため、マスキング部材に対して管軸方向一方に塗装が施される塗装部分が形成され、管軸方向他方の側には、塗装が施されない非塗装部分が形成される。
また、スポンジが管内周面に接触するため、ゴム材が管内周面に接触する場合に比較し、マスキング部材と管内周面との間で生じる摩擦抵抗が小さい。
したがって、マスキング部材は、中空管の内側へ挿入しやすい。

また、第２の態様のマスキング部材は、前記スポンジが、前記中空管の管軸方向に向かって、第一スポンジ層と、前記第一スポンジ層より目の粗い第二スポンジ層とを、塗装部分に近い側から順に備える第１の態様のマスキング部材である。

この態様によれば、目の粗い第二スポンジ層を設けることで、管内周面との摩擦抵抗をさらに抑えることができる。

また、第３の態様のマスキング部材は、前記スポンジの前記外周面が、前記管内周面の全周に亘って接触可能である第１または第２の態様のマスキング部材である。

この態様によれば、スポンジを管内周面の全周に亘って接触させることで、マスキング部材と管内周面との隙間を確実に塞ぎ、より確実なマスキングを行える。

また、第４の態様のマスキング部材は、前記スポンジの前記外周面が、前記管内周面に平行である第１～第３のいずれかの態様のマスキング部材である。

この態様によれば、スポンジと管内周面とが、管軸方向に沿って一定の長さにわたって接触する。これにより、より確実なマスキングが行える。

また、第５の態様のマスキング部材は、前記スポンジは、前記支持部材に着脱可能である第１～第４のいずれかの態様のマスキング部材である。

この態様によれば、スポンジを交換することで、マスキング部材を繰り返し使用することができる。

また、第６の態様のマスキング部材は、前記スポンジは、前記中空管の管軸方向を向く被支持面を有し、前記支持部材は、前記被支持面に前記管軸方向で対向する支持面を有する第１～第５のいずれかの態様のマスキング部材である。

この態様によれば、スポンジが管軸方向において拘束される。これにより、例えばマスキング部材を中空管内に出し入れする際に、支持部材に対してスポンジが管軸方向にずれるのを抑えることができる。

また、第７の態様のマスキング部材は、前記スポンジは、前記管軸方向に貫通する貫通孔を有し、前記支持部材は、前記スポンジの前記貫通孔に挿通される支持軸部と、前記管軸方向において前記支持軸部の一端側に設けられ、前記スポンジの前記管軸方向第一側を向く第一の被支持面に沿う第一支持板部と、前記管軸方向において前記支持軸部の他端側に設けられ、前記スポンジの前記管軸方向第二側を向く第二の被支持面に沿う第二支持板部と、を備える第６の態様のマスキング部材である。

この態様によれば、貫通孔に挿通された支持軸部により、スポンジは中空管の径方向への移動が拘束される。また、スポンジは、第一支持板部と第二支持板部とに挟み込まれることで、管軸方向への移動が拘束される。このようにして、支持部材は、スポンジを確実に保持することができる。

また、第８の態様のマスキング部材は、前記第二支持板部は、前記支持軸部に対して着脱可能である第７の態様のマスキング部材である。

この態様によれば、第二支持板部を支持軸部から取り外すことで、作業者は、スポンジを支持部材に対して容易に着脱することができる。

また、第９の態様のマスキング部材は、前記支持部材に、着脱可能な把手をさらに備える第１～第８のいずれかの態様のマスキング部材である。

この態様によれば、作業者は、把手を把持することで、中空管内へのマスキング部材の設置および取り外しを容易に行うことができる。また、把手を着脱可能とすることで、把手が塗料等で汚れた場合、把手のみを交換することができる。

また、第１０の態様の管内周面の塗装方法は、第１～第９のいずれかの態様のマスキング部材を用いた管内周面の塗装方法であって、前記マスキング部材を、前記中空管の開口から前記中空管の管軸方向に定められた寸法だけ離れた位置に設ける工程と、前記開口から前記管内周面を塗装する工程と、前記マスキング部材を、前記中空管の開口から取り出す工程と、を含む。

この態様によれば、マスキング部材で中空管内に設置した状態で、中空管の開口側から塗装を行うことで、マスキング部材に対して開口側の管内周面のみを塗装することができる。また、マスキング部材は、スポンジが管内周面に接触するため、中空管内でマスキング部材を管軸方向に容易に移動させることができる。
したがって、マスキング部材は、中空管の内側へ挿入しやすい。

上述の一態様によれば、マスキング部材は、中空管の内側へ挿入しやすい。

実施形態に係るマスキング部材を、塗装対象となるベントストリンガーの管内空間に配置した状態を示す斜視断面図である。 実施形態に係るマスキング部材を、塗装を施す領域の両側に設けた状態を示す、管軸方向に沿った断面図である。 実施形態に係るマスキング部材を示す斜視図である。 実施形態に係るマスキング部材を、中心軸に交差する方向から見た図である。 実施形態に係るマスキング部材の支持部材を構成する主部材を、中心軸方向第一側から見た側面図である。 実施形態に係る主部材を示す図であり、図５のＡ－Ａ矢視断面図である。 実施形態に係るマスキング部材の支持部材を構成する主部材を、中心軸方向第二側から見た側面図である。 （ａ）は、実施形態に係るマスキング部材の支持部材を構成する押さえ部材を、中心軸方向第一側から見た側面図、（ｂ）は、押さえ部材を中心軸に交差する方向から見た図、（ｃ）は、押さえ部材を、中心軸方向第二側から見た側面図である。 （ａ）は、実施形態に係るマスキング部材の支持部材を構成する把手部材を、中心軸方向第一側から見た側面図、（ｂ）は、把手部材を中心軸に交差する方向から見た図、（ｃ）は、把手部材を、中心軸方向第二側から見た側面図である。 実施形態に係る管内周面の塗装方法の流れを示すフローチャートである。 実施形態の管内周面の塗装方法において、開口からマスキング部材を管内空間に挿入する状態を示す断面図である。 実施形態の管内周面の塗装方法において、マスキング部材を管内空間の所定位置に配置した状態を示す断面図である。

以下、本発明の実施形態に係るマスキング部材、およびそれを用いた管内周面の塗装方法について、図１～図１２を参照して説明する。
図１は、実施形態に係るマスキング部材を、塗装対象となるベントストリンガーの管内空間に配置した状態を示す斜視断面図である。
図１に示されるように、本実施形態に係るマスキング部材１０を用いて塗装が施される塗装対象物１は、例えば、航空機の翼（図示無し）に設けられるベントストリンガー（中空管）２である。ベントストリンガー２は、翼の一部を構成する。ベントストリンガー２は、所定の管軸方向Ｄａに連続する中空管状をなしている。本実施形態において、ベントストリンガー２は、管軸方向Ｄａに直交する断面形状が台形状をなしている。ベントストリンガー２の管内空間２ｓは、翼に設けられる燃料タンク（図示無し）に連通している。ベントストリンガー２には、管内空間２ｓとベントストリンガー２の外部とを連通する開口３が形成されている。開口３は、ベントストリンガー２の内外を貫通して形成されている。この実施形態において、開口３は、例えば長円形状をなしている。この開口３には、例えば、ベントストリンガー２の外部の気圧に応じて、燃料タンク内の圧力を調整するための機構（図示無し）が設けられる。

図２は、本実施形態に係るマスキング部材を、塗装を施す領域の両側に設けた状態を示す、管軸方向に沿った断面図である。
図２に示すように、本実施形態では、このようなベントストリンガー２の管内周面２ｆにおいて、開口３を中心として管軸方向Ｄａ両側に延びる所定の領域Ａに塗装を施す。ベントストリンガー２の管内周面２ｆの一部の領域Ａに塗装を施すには、以下に示すようなマスキング部材１０を用いる。マスキング部材１０は、ベントストリンガー２内において、領域Ａの管軸方向Ｄａの両側にそれぞれ配置される。それぞれのマスキング部材１０は、同一の構成で、開口３を通して管内空間２ｓ内に出し入れ可能な大きさを有している。

図３は、本実施形態に係るマスキング部材を示す斜視図である。図４は、本実施形態に係るマスキング部材を、中心軸に交差する方向から見た図である。
図２～図４に示すように、マスキング部材１０は、スポンジ２０と、支持部材３０と、を備える。

スポンジ２０は、ベントストリンガー２の管内空間２ｓを閉塞する。このため、スポンジ２０は、中心軸Ｃ１に直交する断面形状が、ベントストリンガー２の管内空間２ｓを補形する断面形状、すなわち台形状とされている。スポンジ２０は、管内周面２ｆに接触可能な外周面２０ａを有する。スポンジ２０の外周面２０ａは、管内周面２ｆの全周に亘って接触可能である。スポンジ２０の外周面２０ａは、管内周面２ｆに平行である。

また、スポンジ２０は、その中心軸Ｃ１方向の両側に、被支持面２０ｂ、２０ｃを有する。被支持面２０ｂ、２０ｃは、ベントストリンガー２の管内空間２ｓ内に配置した状態で、管軸方向Ｄａを向く。被支持面２０ｂ、２０ｃは、それぞれ、中心軸Ｃ１方向に直交している。第一の被支持面２０ｂは、スポンジ２０において、中心軸Ｃ１方向（管軸方向Ｄａ）第一側（図４において左側）を向いている。第二の被支持面２０ｃは、スポンジ２０において、中心軸Ｃ１方向第二側（図４において右側）を向いている。

図３に示すように、スポンジ２０は、被支持面２０ｂ、２０ｃの中央部に、中心軸Ｃ１方向に貫通する貫通孔２０ｈを有している。この貫通孔２０ｈには、後述する支持部材３０の支持軸部３３が挿入される。貫通孔２０ｈは、後述する支持軸部３３に合わせて、中心軸Ｃ１方向から見た断面形状が、例えば五角形状とされている。

スポンジ２０は、第一スポンジ層２１と、第二スポンジ層２２と、を備える。第一スポンジ層２１と、第二スポンジ層２２とは、中心軸Ｃ１方向に並んで設けられている。
例えば、図２に示すように、スポンジ２０は、管軸方向Ｄａに向かって、第一スポンジ層２１と、第二スポンジ層２２とを、塗装部分Ｐに近い側から順に備えてもよい。
例えば、図３に示すように、スポンジ２０は、第一の被支持面２０ｂ側から第二の被支持面２０ｃ側に向かって、第一スポンジ層２１と、第二スポンジ層２２とを、順に備えてもよい。
例えば、第一スポンジ層２１、第二スポンジ層２２は、それぞれ、塗料に対する耐性を有する樹脂材料等からなるスポンジ材により形成されてもよい。
第一スポンジ層２１、第二スポンジ層２２は、柔軟性を有するとともに、多数の微孔を有した多孔質体である。第二スポンジ層２２は、第一スポンジ層２１よりも目が粗いスポンジ材により形成されている。ここで目が粗いスポンジ材とは、第一スポンジ層２１のスポンジ材よりも、微孔の径が大きく、開孔率が高いことを示す。

支持部材３０は、スポンジ２０を支持する。スポンジ２０は、支持部材３０に対して着脱可能に支持されている。支持部材３０は、主部材３１と、押さえ部材４０と、把手部材５０と、を備える。支持部材３０は、ベントストリンガー２の管内空間２ｓ内に、その中心軸Ｃ２を管軸方向Ｄａに沿わせて配置される。
例えば、第一の被支持面２０ｂ側から主部材３１が装着され、第二の被支持面２０ｃ側から押さえ部材４０が装着されてもよい。
例えば、支持部材３０の各部材は、３Ｄプリンタで成形されてもよい。

図５は、本実施形態に係るマスキング部材の支持部材を構成する主部材を、中心軸方向第一側から見た側面図である。図６は、本実施形態に係る主部材を示す図であり、図５のＡ－Ａ矢視断面図である。図７は、本実施形態に係るマスキング部材の支持部材を構成する主部材を、中心軸方向第二側から見た側面図である。
図４～図７に示すように、主部材３１は、支持軸部３３と、第一支持板部（支持面）３４と、を一体に備えている。主部材３１は、スポンジ２０よりも硬質の材料で形成されている。主部材３１は、例えば、樹脂材料、ゴム材料等からなる。

支持軸部３３は、その中心軸Ｃ２方向に延びる柱状をなしている。支持軸部３３は、中心軸Ｃ２方向から視た断面形状が、多角形状、例えば五角形状とされている。支持軸部３３は、スポンジ２０の貫通孔２０ｈに挿抜可能となっている。断面多角形状の支持軸部３３が、支持軸部３３と同様の断面形状の貫通孔２０ｈに挿入されることで、スポンジ２０は、支持軸部３３周りの周方向への回転が拘束される。

第一支持板部３４は、中心軸Ｃ２方向において支持軸部３３の一端３３ａ側に設けられている。図３、図４に示すように、第一支持板部３４は、スポンジ２０の第一の被支持面２０ｂに対し、中心軸Ｃ２方向（管軸方向Ｄａ）第一側から沿う（突き当たる）。本実施形態において、第一支持板部３４は、中心軸Ｃ２方向第一側から見たときに、スポンジ２０の外形形状よりも数ｍｍ程度小さく形成されている。第一支持板部３４が、スポンジ２０の第一の被支持面２０ｂに沿うことで、スポンジ２０は、中心軸Ｃ２方向第一側への移動が拘束される。

図４～図７に示すように、主部材３１には、把手装着穴３６と、副部材装着穴３７と、が形成されている。
図４に示すように、把手装着穴３６には、把手部材５０が着脱可能に装着される。図４、図６に示すように、把手装着穴３６は、第一支持板部３４の中央部から、中心軸Ｃ２方向第二側（図４、図６において右側）に向かって窪んでいる。

図５、図６に示すように、把手装着穴３６は、把手装着穴３６の中心軸を挟んだ径方向両側に、一対の案内溝３６ｍが形成されている。各案内溝３６ｍは、把手装着穴３６の内周面３６ａから径方向外側に窪み、中心軸Ｃ２方向に連続して形成されている。把手装着穴３６の中心軸Ｃ２方向第二側の底部３６ｂには、把手装着穴３６の中心を挟んだ径方向両側に、一対の係合溝３６ｋが形成されている。各係合溝３６ｋは、内周面３６ａから径方向外側に窪んでいる。各係合溝３６ｋは、各案内溝３６ｍの中心軸Ｃ２方向第二側の終端から、中心軸Ｃ２周りの周方向に所定角度（例えば、約９０°）連続して形成されている。

図４に示すように、副部材装着穴３７には、押さえ部材４０が着脱可能に装着される。図６に示すように、副部材装着穴３７は、支持軸部３３の中心軸Ｃ２方向第二側の他端３３ｂから、中心軸Ｃ２方向第一側（図６において左側）に向かって窪んでいる。副部材装着穴３７の中心軸Ｃ２方向第一の底部３７ｂと、把手装着穴３６の底部３６ｂと、の間には、中心軸Ｃ２方向に直交する仕切壁３１ｗが形成されている。

図６、図７に示すように、副部材装着穴３７には、中心軸Ｃ２を挟んだ径方向両側に、一対の案内溝３７ｍが形成されている。各案内溝３７ｍは、副部材装着穴３７の内周面３７ａから径方向外側に窪み、中心軸Ｃ２方向に連続して形成されている。副部材装着穴３７の底部３７ｂには、副部材装着穴３７の中心を挟んだ径方向両側に、一対の係合溝３７ｋが形成されている。各係合溝３７ｋは、内周面３７ａから径方向外側に窪んでいる。各係合溝３７ｋは、各案内溝３７ｍの中心軸Ｃ２方向第二側の終端から、中心軸Ｃ２周りの周方向に所定角度（例えば、約９０°）連続して形成されている。

図８の（ａ）は、実施形態に係るマスキング部材の支持部材を構成する押さえ部材を、中心軸方向第一側から見た側面図、（ｂ）は、押さえ部材を中心軸に交差する方向から見た図、（ｃ）は、押さえ部材を、中心軸方向第二側から見た側面図である。
図８に示すように、押さえ部材４０は、第二支持板部（支持面）４１と、摘まみ部４２と、係合突起部４３と、を一体に有する。押さえ部材４０は、スポンジ２０よりも硬質の材料で形成されている。押さえ部材４０は、例えば、樹脂材料、ゴム材料等からなる。押さえ部材４０は、ベントストリンガー２の管内空間２ｓ内に、その中心軸Ｃ３を管軸方向Ｄａに沿わせて配置される。

第二支持板部４１は、中心軸Ｃ３に直交して延びる板状をなしている。本実施形態において、第二支持板部４１は、中心軸Ｃ３方向から見たときに、円形状をなしている。

摘まみ部４２は、第二支持板部４１の中心軸Ｃ３方向第二側の表面４１ｆから中心軸Ｃ３方向第二側に隆起している。摘まみ部４２は、円形状の第二支持板部４１の径方向に連続して形成されている。作業者は、摘まみ部４２を把持することで、第二支持板部４１（押さえ部材４０）をその中心軸Ｃ３周りに回転させることができる。

係合突起部４３は、第二支持板部４１の中心軸Ｃ３方向第一側の表面４１ｇに設けられている。係合突起部４３は、突起本体４４と、一対の係合爪４５と、を一体に有する。

突起本体４４は、第二支持板部４１の中心軸Ｃ３方向第一側の表面４１ｇから中心軸Ｃ３方向第一側に延びる円柱状をなしている。

一対の係合爪４５は、突起本体４４の中心軸Ｃ３方向第一側の端部に設けられている。一対の係合爪４５は、突起本体４４の中心軸Ｃ３を挟んだ径方向両側に設けられている。各係合爪４５は、突起本体４４から径方向外側に突出している。

このような押さえ部材４０は、主部材３１の副部材装着穴３７に着脱可能とされている。押さえ部材４０を副部材装着穴３７に装着するには、係合突起部４３の突起本体４４を副部材装着穴３７に挿入する。このとき、一対の係合爪４５を、副部材装着穴３７の一対の案内溝３７ｍに沿って挿入する。第二支持板部４１が主部材３１の支持軸部３３の先端に突き当たると、一対の係合爪４５が、副部材装着穴３７の各係合溝３７ｋに到達する。作業者が、摘まみ部４２を把持して押さえ部材４０を中心軸Ｃ３周りの第一方向に回転させると、一対の係合爪４５が、各案内溝３７ｍから各係合溝３７ｋに入り込む。これにより、押さえ部材４０が、副部材装着穴３７に装着される。
この状態で、押さえ部材４０は、副部材装着穴３７から抜ける方向に移動することが拘束される。また、第二支持板部４１は、スポンジ２０の第二の被支持面２０ｃに対し、中心軸Ｃ３方向（管軸方向Ｄａ）第二側から沿う（突き当たる）。第二支持板部４１が、スポンジ２０の第二の被支持面２０ｃに沿うことで、スポンジ２０は、中心軸Ｃ３方向第二側への移動が拘束される。

押さえ部材４０を、副部材装着穴３７から取り外すには、作業者が、摘まみ部４２を把持して押さえ部材４０を中心軸Ｃ３周りの第二方向に回転させると、一対の係合爪４５が、各係合溝３７ｋから抜け出て案内溝３７ｍに入り込む。この状態で、押さえ部材４０を、中心軸Ｃ３方向第二側に引き出すことで、係合突起部４３を副部材装着穴３７から引き出すことができる。

図９の（ａ）は、実施形態に係るマスキング部材の支持部材を構成する把手部材を、中心軸方向第一側から見た側面図、（ｂ）は、把手部材を中心軸に交差する方向から見た図、（ｃ）は、把手部材を、中心軸方向第二側から見た側面図である。
図９に示すように、把手部材５０は、筒状部５１と、エンドプレート部５２と、凹部５３と、把手５４と、一対の係合爪５５と、を一体に有する。把手部材５０は、例えば、樹脂材料、ゴム材料等からなる。図４に示すように、把手部材５０は、主部材３１の把手装着穴３６に着脱可能に装着される。把手部材５０は、ベントストリンガー２の管内空間２ｓ内に、その中心軸Ｃ４を管軸方向Ｄａに沿わせて配置される。

筒状部５１は、中心軸Ｃ４方向に延びる円柱状をなしている。
エンドプレート部５２は、筒状部５１の中心軸Ｃ４方向第一側（図９（ｂ）において左側）の端部に設けられている。エンドプレート部５２は、筒状部５１から径方向外側に延び、中心軸Ｃ４周りの周方向連続した円環状に形成されている。

凹部５３は、筒状部５１の把手部材５０の中心軸Ｃ４方向第一側の端部から、中心軸Ｃ４方向第二側（図９（ｂ）において右側）に窪んでいる。凹部５３は、円環状のエンドプレート部５２の径方向内側に開口部５３ａを有している。

把手５４は、筒状部５１の中心軸Ｃ４方向第一側の端部に設けられている。把手５４は、中心軸Ｃ４に交差する径方向に延び、凹部５３の開口部５３ａを跨ぐように形成されている。把手５４は、作業者の手指やフック等により把持可能となっている。
例えば、筒状部５１の中心軸Ｃ４方向第一側において、筒状部５１と、エンドプレート部５２と、把手５４とは、互いに面一となっている。

一対の係合爪５５は、筒状部５１の中心軸Ｃ４方向第二側の端部に設けられている。一対の係合爪５５は、筒状部５１の中心軸Ｃ４を挟んだ径方向両側に設けられている。各係合爪５５は、筒状部５１から径方向外側に突出している。

図４に示すように、このような把手部材５０は、主部材３１の把手装着穴３６に着脱可能とされている。把手部材５０を把手装着穴３６に装着するには、筒状部５１を把手装着穴３６に挿入する。このとき、一対の係合爪５５を、把手装着穴３６の一対の案内溝３６ｍに沿って挿入する。エンドプレート部５２が主部材３１の第一支持板部３４に突き当たると、一対の係合爪５５が、把手装着穴３６の各係合溝３６ｋに到達する。作業者が、把手５４を把持して把手部材５０を中心軸Ｃ４周りの第一方向に回転させると、一対の係合爪５５が、各案内溝３６ｍから各係合溝３６ｋに入り込む。これにより、把手部材５０が、把手装着穴３６に装着される。
この状態で、把手部材５０は、把手装着穴３６から抜ける方向に移動することが拘束される。

把手部材５０を、把手装着穴３６から取り外すには、作業者が、把手５４を把持して把手部材５０を中心軸Ｃ４周りの第二方向に回転させると、一対の係合爪５５が、各係合溝３６ｋから抜け出て案内溝３６ｍに入り込む。この状態で、把手部材５０を、中心軸Ｃ４方向第一側に引き出すことで、把手部材５０を把手装着穴３６から引き出すことができる。

上記したようなマスキング部材１０は、スポンジ２０を支持部材３０に装着した状態で使用される。支持部材３０は、主部材３１の副部材装着穴３７に押さえ部材４０を装着し、把手装着穴３６に把手部材５０を装着した状態で使用される。

以下、マスキング部材１０を用いた管内周面２ｆの塗装方法について説明する。
図１０は、本実施形態に係る管内周面の塗装方法の流れを示すフローチャートである。図１１は、本実施形態の管内周面の塗装方法において、開口からマスキング部材を管内空間に挿入する状態を示す断面図である。図１２は、本実施形態の管内周面の塗装方法において、マスキング部材を管内空間の所定位置に配置した状態を示す断面図である。
図１０に示すように、本実施形態におけるマスキング部材１０を用いた管内周面２ｆの塗装方法は、マスキング部材１０をセットする工程Ｓ１と、管内周面２ｆを塗装する工程Ｓ２と、マスキング部材１０を取り出す工程Ｓ３と、を有する。

工程Ｓ１では、マスキング部材１０を、ベントストリンガー２内において、領域Ａの管軸方向Ｄａの両側にそれぞれセットする。マスキング部材１０を、ベントストリンガー２の開口３からベントストリンガー２の管軸方向Ｄａに定められた寸法だけ離れた位置に設ける。本実施形態では、図１１に示すように、各マスキング部材１０を、開口３からベントストリンガー２の管内空間２ｓに入れる。このとき、マスキング部材１０は、スポンジ２０において、第一スポンジ層２１よりも目が粗い第二スポンジ層２２が、管内空間２ｓにおけるマスキング部材１０の移動方向前方を向くようにする。各マスキング部材１０は、作業者が手指やフック等で把手５４を把持し、管内空間２ｓで、開口３から管軸方向Ｄａに移動させる。スポンジ２０の外周面２０ａの一部が、目が粗い第二スポンジ層２２であるので、スポンジ２０と管内周面２ｆとの間における摩擦抵抗が減じられ、管内空間２ｓにおける移動が容易に行える。

図１２に示すように、各マスキング部材１０が、開口３から管軸方向Ｄａに定められた寸法だけ離れた位置に到達したら、マスキング部材１０を管内空間２ｓに残置する。この状態で、マスキング部材１０のスポンジ２０の外周面２０ａは、管内周面２ｆに、周方向全周にわたって接触する。このとき、スポンジ２０が管内周面２ｆとの間で径方向内側に圧縮されるようにすれば、スポンジ２０の外周面２０ａが管内周面２ｆに密着する。また、各マスキング部材１０は、管軸方向Ｄａで塗装対象となる領域Ａに臨む一方の側には、スポンジ２０において、第二スポンジ層２２よりも目が細かい第一スポンジ層２１が配置されている。
このように、目の細かい第一スポンジ層２１を管内周面２ｆに接触させることで、第一スポンジ層２１の微孔を通して塗料が通り抜けることが抑えられる。
また、塗装側に、第二スポンジ層２２に対して目の細かい第一スポンジ層２１を配置させることにより、塗料の吸収が向上される。このため、マスキング部材１０は、塗装部分Ｐと非塗装部分Ｎｐとの境界の凹凸を抑制できると共に、乾燥後の塗料の粉塵を抑制することができる。

このようにして、領域Ａの管軸方向Ｄａ両側の所定位置にマスキング部材１０を配置したら、工程Ｓ２に進む。

工程Ｓ２では、開口３から管内周面２ｆを塗装する。これには、開口３から、所定の塗料を吹き付ける塗料吹付ガン（図示無し）を管内空間２ｓに挿入し、所定の領域Ａの管内周面２ｆに、塗装を施す。これにより、図２に示すように、マスキング部材１０に対し、開口３側となる管軸方向Ｄａ一方の側では、領域Ａの管内周面２ｆに塗装が施された塗装部分Ｐが形成される。また、マスキング部材１０に対し、開口３から離間した側となる管軸方向Ｄａ他方の側には、マスキング部材１０により塗料が到達せず、塗装が施されない非塗装部分Ｎｐが形成される。

工程Ｓ３では、塗装部分Ｐの塗料が、例えば作業者が指触しても付着しない程度に乾燥装したら、各マスキング部材１０を、ベントストリンガー２の開口３から取り出す。これには、各マスキング部材１０は、作業者が手指やフック等で把手５４を把持し、管内空間２ｓで、管軸方向Ｄａに沿って開口３側に移動させる。このときも、スポンジ２０の外周面２０ａの一部が、目が粗い第二スポンジ層２２であるので、スポンジ２０と管内周面２ｆとの間における摩擦抵抗が減じられ、管内空間２ｓにおける移動が容易に行える。各マスキング部材１０を、開口３から取り出し、塗装部分Ｐの塗料が乾燥したら、管内周面２ｆへの塗装が完了する。

本実施形態におけるマスキング部材１０は、スポンジ２０及び支持部材３０を備えるマスキング部材１０でベントストリンガー２の管内空間２ｓを閉塞する。これにより、マスキング部材１０に対してベントストリンガー２の管軸方向Ｄａ一方の側から塗装を行うと、管軸方向Ｄａ他方の側に塗料が到達することが抑えられる。これにより、マスキング部材１０に対して管軸方向Ｄａ一方に塗装が施される塗装部分Ｐが形成され、管軸方向Ｄａ他方の側には、塗装が施されない非塗装部分Ｎｐが形成される。
また、スポンジ２０が管内周面２ｆに接触するため、マスキング部材１０と管内周面２ｆとの間で生じる摩擦抵抗が小さい。
このため、ベントストリンガー２内でマスキング部材１０を管軸方向Ｄａに容易に移動させることができる。
したがって、マスキング部材１０は、中空管の内側へ挿入しやすい。

また、スポンジ２０が、ベントストリンガー２の管軸方向Ｄａに向かって、第一スポンジ層２１と、第一スポンジ層２１より目の粗い第二スポンジ層２２とを、塗装部分Ｐに近い側から順に備える。このように、目の粗い第二スポンジ層２２を設けることで、管内周面２ｆとの摩擦抵抗をさらに抑えることができる。
また、第二スポンジ層２２に対して目の細かい第一スポンジ層２１を管内周面２ｆに接触させることで、第一スポンジ層２１の微孔を通して塗料が通り抜けるのを抑え、確実なマスキングを行える。
また、塗装側に、第二スポンジ層２２に対して目の細かい第一スポンジ層２１を配置させることにより、塗料の吸収が向上される。このため、マスキング部材１０は、塗装部分Ｐと非塗装部分Ｎｐとの境界の凹凸を抑制できると共に、乾燥後の塗料の粉塵を抑制することができる。

また、スポンジ２０の外周面２０ａが、管内周面２ｆの全周に亘って接触可能である。これにより、マスキング部材１０と管内周面２ｆとの隙間を確実に塞ぎ、より確実なマスキングを行える。

また、スポンジ２０の外周面２０ａが、管内周面２ｆに平行である。そのため、スポンジ２０と管内周面２ｆとが、管軸方向Ｄａに沿って一定の長さにわたって接触する。これにより、より確実なマスキングが行える。

また、スポンジ２０は、支持部材３０に着脱可能である。そのため、スポンジ２０を交換することができ、マスキング部材１０を繰り返し使用することができる。

また、スポンジ２０は、ベントストリンガー２の管軸方向Ｄａを向く被支持面２０ｂ、２０ｃを有し、支持部材３０は、被支持面２０ｂ、２０ｃに管軸方向Ｄａで対向する第一支持板部３４，第二支持板部４１を有する。そのため、マスキング部材１０をベントストリンガー２内に出し入れする際に、支持部材３０に対してスポンジ２０が管軸方向Ｄａにずれるのを抑えることができる。

また、スポンジ２０は、管軸方向Ｄａに貫通する貫通孔２０ｈを有する。支持部材３０は、スポンジ２０の貫通孔２０ｈに挿通される支持軸部３３と、管軸方向Ｄａにおいて支持軸部３３の一端側に設けられ、スポンジ２０の管軸方向Ｄａ第一側を向く第一の被支持面２０ｂに沿う第一支持板部３４と、管軸方向Ｄａにおいて支持軸部３３の他端側に設けられ、スポンジ２０の管軸方向Ｄａ第二側を向く第二の被支持面２０ｃに沿う第二支持板部４１と、を備える。このような構成において、貫通孔２０ｈに挿通された支持軸部３３により、スポンジ２０はベントストリンガー２の径方向への移動が拘束される。また、スポンジ２０は、第一支持板部３４と第二支持板部４１とに挟み込まれることで、管軸方向Ｄａへの移動が拘束される。このようにして、支持部材３０は、スポンジ２０を確実に保持することができる。

また、第二支持板部４１を有する押さえ部材４０は、支持軸部３３に対して着脱可能である。そのため、第二支持板部４１を支持軸部３３から取り外すことで、スポンジ２０を容易に着脱することができる。

また、支持部材３０に、着脱可能な把手部材５０をさらに備える。そのため、把手部材５０を持つことで、ベントストリンガー２内へのマスキング部材１０の設置および取り外しを容易に行うことができる。また、把手部材５０を着脱可能とすることで、把手部材５０が塗料等で汚れたり、塗料等のコーティングの蓄積により把手部材５０が把持しにくくなったりした場合、把手部材５０のみを交換することができる。

上述の実施形態の例では、筒状部５１の中心軸Ｃ４方向第一側において、筒状部５１と、エンドプレート部５２と、把手５４とは、互いに面一となっている。
比較例として、把手が中心軸方向に突出しているマスキング部材を用いた場合、塗装作業中に把手が塗料吹付ガンと接触したり、把手の自重でマスキング部材が傾き、把手が管内周面に接触したりすることがある。
これに対し、筒状部５１の中心軸Ｃ４方向第一側において、筒状部５１と、エンドプレート部５２と、把手５４とは、互いに面一となっていれば、塗装作業中に把手が塗料吹付ガンと接触したり、把手の自重でマスキング部材が傾いたりしにくい。

また、本実施形態における管内周面２ｆの塗装方法は、マスキング部材１０を、ベントストリンガー２の開口３からベントストリンガー２の管軸方向Ｄａに定められた寸法だけ離れた位置に設ける工程Ｓ１と、開口３から管内周面２ｆを塗装する工程Ｓ２と、マスキング部材１０を、ベントストリンガー２の開口３から取り出す工程Ｓ３と、を含む。このような構成によれば、マスキング部材１０でベントストリンガー２内に設置した状態で、ベントストリンガー２の開口３側から塗装を行うことで、マスキング部材１０に対して開口３側の管内周面２ｆのみを塗装することができる。また、マスキング部材１０は、スポンジ２０が管内周面２ｆに接触するため、ベントストリンガー２内でマスキング部材１０を管軸方向Ｄａに容易に移動させることができる。
したがって、マスキング部材１０は、中空管の内側へ挿入しやすい。

上記実施形態において、スポンジ２０の断面形状を台形状としたが、スポンジ２０は、塗装対象となる管内空間２ｓの断面形状に応じたものとすればよい。

また、上記実施形態では、開口３を中心として管軸方向Ｄａ両側に延びる領域Ａに塗装を施すようにしたが、これに限らない。例えば、中空管の端部の開口から、管軸方向に沿って所定の領域に塗装を施す場合であっても、上記マスキング部材１０を用いることができる。この場合、マスキング部材１０は、一つのみを用い、中空管の端部の開口から管軸方向に所定寸法の位置に配置する。

また、上記実施形態では、スポンジ２０が、周方向全周にわたって管内周面２ｆに接触するようにしたが、これに限らない。マスキング部材１０の周方向の一部において、支持部材３０がマスキング部材１０の外周面に露出していてもよい。
また、上記実施形態では、支持軸部３３、及びスポンジ２０の貫通孔２０ｈを、五角形状としたが、支持軸部３３に対してスポンジ２０が周方向に回転しないように拘束できるのであれば、その形状や構成は適宜変更することができる。
これに外にも、マスキング部材１０の各部の形状や構成は、所要の機能を果たすことができるのであれば適宜変更可能である。

スポンジ２０や支持部材３０の各部材は、金属材料であってもよい。
ただし、ベントストリンガー２を傷つける可能性があるときは、スポンジ２０は、金属材料より樹脂材料が望ましく、支持部材３０の各部材は、金属材料より樹脂材料やゴム材料が望ましい。

本実施形態の例では、支持部材３０の各部材は、３Ｄプリンタで成形されているが、圧縮成形や射出成形で成形されてもよい。

以上、本発明の実施形態を説明したが、この実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものとする。

１ 塗装対象物
２ ベントストリンガー（中空管）
２ｆ 管内周面
２ｓ 管内空間
３ 開口
１０ マスキング部材
２０ スポンジ
２０ａ 外周面
２０ｂ 第一の被支持面（被支持面）
２０ｃ 第二の被支持面（被支持面）
２０ｈ 貫通孔
２１ 第一スポンジ層
２２ 第二スポンジ層
３０ 支持部材
３１ 主部材
３１ｗ 仕切壁
３３ 支持軸部
３３ａ 一端
３３ｂ 他端
３４ 第一支持板部（支持面）
３６ 把手装着穴
３６ａ 内周面
３６ｂ 底部
３６ｋ 係合溝
３６ｍ 案内溝
３７ 副部材装着穴
３７ａ 内周面
３７ｂ 底部
３７ｋ 係合溝
３７ｍ 案内溝
４０ 押さえ部材
４１ 第二支持板部（支持面）
４１ｆ 表面
４１ｇ 表面
４２ 摘まみ部
４３ 係合突起部
４４ 突起本体
４５ 係合爪
５０ 把手部材
５１ 筒状部
５２ エンドプレート部
５３ 凹部
５３ａ 開口部
５４ 把手
５５ 係合爪
Ａ 領域
Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４ 中心軸
Ｄａ 管軸方向
Ｎｐ 非塗装部分
Ｐ 塗装部分

Claims (11)

1. 中空管の管内周面の塗装に用いられるマスキング部材であって、
   前記中空管の管内空間を閉塞し、前記管内周面に接触可能な外周面を有するスポンジと、
   前記スポンジを支持する支持部材と、
   を備え、
   前記スポンジが、前記中空管の管軸方向に向かって、第一スポンジ層と、前記第一スポンジ層より目の粗い第二スポンジ層とを、塗装部分に近い側から順に備える
   マスキング部材。
2. 前記スポンジの前記外周面が、前記管内周面の全周に亘って接触可能である
   請求項１に記載のマスキング部材。
3. 前記スポンジの前記外周面が、前記管内周面に平行である
   請求項１又は２に記載のマスキング部材。
4. 前記スポンジは、前記支持部材に着脱可能である
   請求項１～請求項３のいずれか一項に記載のマスキング部材。
5. 前記スポンジは、前記中空管の管軸方向を向く被支持面を有し、
   前記支持部材は、前記被支持面に前記管軸方向で対向する支持面を有する
   請求項１～請求項４のいずれか一項に記載のマスキング部材。
6. 前記スポンジは、前記管軸方向に貫通する貫通孔を有し、
   前記支持部材は、
   前記スポンジの前記貫通孔に挿通される支持軸部と、
   前記管軸方向において前記支持軸部の一端側に設けられ、前記スポンジの前記管軸方向第一側を向く第一の前記被支持面に沿う第一支持板部と、
   前記管軸方向において前記支持軸部の他端側に設けられ、前記スポンジの前記管軸方向第二側を向く第二の前記被支持面に沿う第二支持板部と、を備える
   請求項５に記載のマスキング部材。
7. 前記第二支持板部は、前記支持軸部に対して着脱可能である
   請求項６に記載のマスキング部材。
8. 前記支持部材に、着脱可能な把手をさらに備える
   請求項１～請求項７のいずれか一項に記載のマスキング部材。
9. 中空管の管内周面の塗装に用いられるマスキング部材であって、
   前記中空管の管内空間を閉塞し、前記管内周面に接触可能な外周面を有するスポンジと、
   前記スポンジを支持する支持部材と、
   を備え、
   前記スポンジは、前記中空管の管軸方向を向く被支持面と、前記管軸方向に貫通する貫通孔と、を有し、
   前記支持部材は、前記被支持面に前記管軸方向で対向する支持面を有し、
   前記支持部材は、
   前記スポンジの前記貫通孔に挿通される支持軸部と、
   前記管軸方向において前記支持軸部の一端側に設けられ、前記スポンジの前記管軸方向第一側を向く第一の前記被支持面に沿う第一支持板部と、
   前記管軸方向において前記支持軸部の他端側に設けられ、前記スポンジの前記管軸方向第二側を向く第二の前記被支持面に沿う第二支持板部と、を備える
   マスキング部材。
10. 中空管の管内周面の塗装に用いられるマスキング部材であって、
    前記中空管の管内空間を閉塞し、前記管内周面に接触可能な外周面を有するスポンジと、
    前記スポンジを支持する支持部材と、
    を備え、
    前記支持部材に、着脱可能な把手をさらに備える
    マスキング部材。
11. 請求項１～請求項１０の何れか一項に記載のマスキング部材を用いた管内周面の塗装方法であって、
    前記マスキング部材を、前記中空管の開口から前記中空管の管軸方向に定められた寸法だけ離れた位置に設ける工程と、
    前記開口から前記管内周面を塗装する工程と、
    前記マスキング部材を、前記中空管の開口から取り出す工程と、を含む
    管内周面の塗装方法。

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