JP7042706B2 - 床版架設方法 - Google Patents

Description

本発明は、橋梁における床版の架設方法、すなわち、橋軸方向に延びる主桁上にその延在方向に並べて鉄筋入りプレキャストコンクリート製の床版を設置する方法に関する。

床版を架設する方法としては、特許文献１に示されているように、（１）床版を先方から架設し、順次手前側へ後退しつつ架設する方法と、（２）床版を手前側から架設し、順次先方へ前進しつつ架設する方法とがある。いずれの方法を採るかは現場の状況などによる。

特開２００３－０７４０１８号公報

後者の方法、すなわち、床版を手前側から架設し、順次先方へ前進しつつ架設する方法を採る場合、床版設置用の架設機は、設置済みの床版上を走行、すなわち、設置済みの床版上に敷設したレール上を走行することになる。

しかしながら、設置直後の床版は、未完成状態である。一般に、鉄筋入りプレキャストコンクリート製の床版は、床版間に予め定められた隙間をあけて設置し、この隙間には、両床版から鉄筋（定着用の継手）が突出している。従って、この隙間に間詰めコンクリート（モルタル）を打設することで、完成する。
このため、床版の設置直後に、未完成状態の床版に架設機の荷重をかけることが好ましくない場合がある。

本発明は、このような実状に鑑みてなされたもので、床版を手前側から架設し、順次先方へ前進しつつ架設する方法を採る場合に、設置済みの床版に荷重をかけることなく、床版を設置することができる、床版架設方法を提供することを課題とする。

上記の課題を解決するために、本発明は、橋軸直角方向に互いに間隔をあけて橋軸方向に延在する複数の主桁上にその延在方向に隣接してプレキャストコンクリート製の床版を設置する、橋梁における床版架設方法であって、その特徴点は、以下の（１）又は（２）のように記述できる。
（１）少なくとも、橋軸方向に隣接する床版間における各主桁上に配置した支持脚と、各主桁上の前記支持脚によって支持されて橋軸直角方向に延在する受梁とを介して、前記複数の主桁に支持させて、レールを敷設し、
前記レール上を前進移動させて設置用の床版を運搬し、最新に設置された床版に隣接する床版設置位置に、前記運搬した床版を設置する。
（２）少なくとも、橋軸方向に隣接する床版間における各主桁上に配置した支持脚と、各主桁上の前記支持脚によって支持されて橋軸直角方向に延在する受梁とを介して、前記複数の主桁に支持させて、レールを敷設し、
床版設置用の架設機を前記レール上を移動させて、最新に設置された床版に隣接する床版設置位置に、床版を設置する。

本発明によれば、主桁に直接支持させて、設置済みの床版から浮かせて、レールを敷設することで、設置済みの床版に荷重をかけることなく、床版を設置することができるという効果が得られる。

本発明に係る床版架設方法の第１実施形態のステップ１～４を示す図 同上第１実施形態のステップ５～７を示す図 図１のＡ矢視図に相当する正面図 図３のＢ矢視図に相当する平面図 第１実施形態のステップ３の変形例を示す図 本発明に係る床版架設方法の第２実施形態のステップ１～４を示す図 同上第２実施形態のステップ５～８を示す図 本発明に係る床版架設方法の第３実施形態のステップ１～４を示す図 同上第３実施形態のステップ５～７を示す図 図８のＡ矢視図に相当する正面図 図１０のＢ矢視図に相当する平面図

以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。
図１は本発明に係る床版架設方法の第１実施形態のステップ１～４を示し、図２は同上第１実施形態のステップ５～７を示している。

尚、図１及び図２中の「[1]STEP1」～「[1]STEP7」は、第１実施形態のステップ１～７であることを示している。同様に、後述する図６及び図７中の「[2]STEP1」～「[2]STEP8」は、第２実施形態のステップ１～８であることを示し、後述する図８及び図９中の「[3]STEP1」～「[3]STEP7」は、第３実施形態のステップ１～７であることを示している。

また、図３は図１（その[1]STEP1）のＡ矢視図に相当する正面図、図４は図３のＢ矢視図に相当する平面図である。

橋梁の主桁（橋桁）１は、Ｈ形鋼などにより構成されて橋軸方向に延在している。主桁１はまた、図３及び図４からわかるように、本実施形態では、４列構成である。

床版２（２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、・・・）は、架設機１０により１枚ずつ運搬され、主桁１の上に、主桁１の延在方向に並べられて、設置され、これにより路面を構成する。尚、床版２については、設置順に２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、・・・と記してある。

図１では、床版設置の施工方向は左から右方向であり、左側には、主桁１の上に設置済みの床版２Ａ、２Ｂがあり、次に設置する床版２Ｃ（架設機１０により運搬された設置用の床版２Ｃ）は、最新に設置された床版２Ｂに隣接する床版設置位置Ｘに設置されることになる。尚、架設機１０が施工方向に進むことを前進といい、施工方向と反対方向に移動することを後退という。

本実施形態において、床版２（２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、・・・）は、鉄筋入りプレキャストコンクリート製であり、その短辺を橋軸方向に沿わせ、長辺を橋軸直角方向に沿わせて、設置する。床版２の橋軸方向（前後方向）の長さは例えば略２ｍ、橋軸直角方向（橋幅方向）の長さは例えば略１０ｍである。

橋軸方向（前後方向）に隣り合う床版２（例えば２Ａと２Ｂ）は、３０～４０ｃｍ程度の隙間（ｓ）をあけて設置される。各床版２からは、この隙間に向かって、鉄筋（定着用の継手）２０が突出している。尚、この隙間には、床版２の設置後に、間詰めコンクリート（モルタル）が打設される。

架設機１０は、左側図外の床版置き場から、１枚ずつ、設置用の床版２（例えば２Ｃ）をホイストクレーン等により吊り上げて運搬するもので、前後の脚にそれぞれ車輪１１、１２を有し、レール５（５Ａ、５Ｂ、・・・）上を走行する。

レール５は、基本的には、床版２の配設ピッチと同じ長さに分割されている標準レール５Ａ、５Ｂ、・・・をつなぎ合わせて使用する。従って、レール５についても、床版２Ａ、２Ｂ、・・・に対応させて、５Ａ、５Ｂ、・・・と記してある。

レール５はまた、少なくとも、設置済みの床版２の上方に、床版２に荷重をかけることなく、主桁１に支持させて、敷設される。特に本実施形態では、レール５は、床版２の設置に先行して、設置済みの床版２の上方から、床版設置位置Ｘを超える前方の位置まで予め敷設される。

レール５の支持構造について詳しく説明する。
各レール５（５Ａ、５Ｂ、・・・）は、主桁１に支持脚（束）６及び受梁７を介して支持される。

支持脚６は、鋼材製の短い柱（束）であり、隣接する前後の床版２（例えば２Ａと２Ｂ）間に位置させて、主桁１上に配置され、ボルト、クランプあるいはブルマン（登録商標）などで、取外し可能に固定される。

従って、支持脚６は、橋軸方向に床版２の配設ピッチと同ピッチで配設される。また、主桁１は図３及び図４に示されるように複数列設けられるので、支持脚６は橋軸直角方向に複数配置される。また、隣接する床版２間の隙間には各床版２から突出する鉄筋（定着用の継手）２０が存在するが、当該鉄筋２０は主桁１上には存在しない。

受梁７は、例えばＨ形鋼で、橋軸直角方向に延在するように配置され、橋軸直角方向に複数配置される支持脚６の上に載せて固定される。従って、受梁７も、橋軸方向に床版２の配設ピッチと同ピッチで配設される。

実際の取り扱いでは、１本の受梁７と、その下面側の本例では４個の支持脚（束）６とは、予め一体化しておき、一体物（支持脚６付きの受梁７）として取り扱う。これによって、主桁１に対する支持脚６の着脱のみで、現場での受梁７の取付け・取外しが可能となる。

ここにおいて、各レール５（５Ａ、５Ｂ、・・・）は、その両端を橋軸方向（前後方向）に隣り合う受梁７に載せ架けて固定する。これにより、複数のレール５（５Ａ，５Ｂ、・・・）がつなぎ合わされる。

従って、レール５は、隣接する前後の床版２間において主桁１上に配置した支持脚（束）６を介し、支持脚６により支持されて主桁１と直交する方向に延びる受梁７により（受梁７を枕木として）支持される。

レール５は、既に述べたように、床版２の配設ピッチと同じ長さに分割されている標準レール５Ａ、５Ｂ、・・・をつなぎ合わせて使用することを基本とするが、床版設置位置Ｘの前後の受梁７（及び支持脚６）の配設ピッチは、床版設置作業を可能とするため、正規のピッチ（床版２の配設ピッチ）より大きくする。

従って、架設機１０を床版設置位置Ｘの上方を通過させる際は、床版設置位置Ｘの上方のレールとして、標準レールより長い仮レールＲＬ、又は、標準レールと組み合わせて、標準レールより短い仮レールＲＳを使用する。
例えば、標準レールの長さを1915mm、標準レールより長い仮レールＲＬの長さを2500mmとすると、標準レールより短い仮レールＲＳの長さは、2500－1915＝ 585mmとなる。

また、レールとして、鋼材に代えて、アルミ材を使用すると、重量を略１／３に抑え、作業効率を改善することができる。

次に図１及び図２をステップ順に参照して床版架設方法の第１実施形態について説明する。

ステップ１の作業開始前の状態について説明する。
床版設置位置Ｘより左側には、主桁１上に床版２（２Ａ、２Ｂ）が設置済みである。そして、主桁１上に、隣接する前後の床版２間（各床版２の前後）に位置させて、支持脚６付きの受梁７が配置され、前後の受梁７によって、各レール５（５Ａ、５Ｂ）が支持されている。

床版設置位置Ｘより右側には、床版２はないが、主桁１上に、床版２の配設ピッチと同ピッチで、支持脚６付きの受梁７が配置され、前後の受梁７によりレール５（５Ｄ、５Ｅ）が支持されている。

床版設置位置Ｘには、床版２の設置のため、床版２の配設ピッチより長いピッチで、支持脚６付きの受梁７が配置されている。従って、床版設置位置Ｘでは、前後の受梁７により標準レールより長い仮レールＲＬ（ステップ１では点線示）が支持されている。

設置用の床版２を運搬する架設機１０は、レール５上を左から右方向に移動して、前側車輪１１が床版設置位置Ｘの仮レールＲＬ上を通過した後、床版設置位置Ｘより右側のレール５Ｄ上に載っている。後側車輪１２は床版設置位置Ｘより左側のレール５Ｂ上に載っている。従って、架設機１０は、床版設置位置Ｘを跨いでいる。

ステップ１では、上記の状態、すなわち、架設機１０が床版設置位置Ｘを跨いでいる状態から、床版設置位置Ｘ上方の仮レールＲＬを、点線示のように、人力で撤去する。架設機１０からの床版２Ｃの吊り下ろしの邪魔になるからである。

ステップ２では、架設機１０から設置用の床版２Ｃを降下させる。前後の受梁７のスパンは標準より長いので、前後の受梁７と干渉することなく、床版２Ｃを降下させることができる。

ステップ３では、架設機１０のホイストクレーンにより吊り下げたまま、床版２Ｃを図の左側の正規の位置（設置済みの床版２Ｂに対し正規のピッチとなる位置）へスライドさせる。

ステップ４では、今回設置した床版２Ｃの前側に、今回設置した床版２の後側の支持脚６付きの受梁７に対し、正規のピッチとなる位置に、支持脚６付きの受梁７を人力で設置する。
そして、今回設置した床版２Ｃの前後の受梁７に支持させて、レール（標準レール）５Ｃを人力で設置し、今回設置した床版２Ｃの前側の受梁７ともう１つ前側の受梁７とに支持させて、標準レールより短い仮レールＲＳを人力で設置する。

ステップ５では、架設機１０を、次に設置する床版２Ｄの受取りのため、図の左側へ後退移動させる。
そして、架設機１０の後退移動後、次の床版設置位置Ｘの上方の短い仮レールＲＳと標準レール５Ｄとを点線示のように人力で撤去し、更に、これらを支えていた支持脚６付きの受梁７を点線示のように人力で撤去する。

ステップ６では、次の床版設置位置Ｘの上方に、前後の受梁７により支持させて、標準レールより長い仮レールＲＬを人力で設置する。架設機１０側では次に設置する床版２Ｄを受取る。

ステップ７では、次に設置する床版２Ｄを受取った架設機１０をレール５Ａ、５Ｂ、５Ｃ上を前進移動させ、前側車輪１１は仮レールＲＬを通過させてレール５Ｅ上に載せ、後側車輪１２はレール５Ｃ上に載せる。これにより、架設機１０は次の床版設置位置Ｘを跨ぐことになる。
以降は、ステップ１に戻り、仮レールＲＬの撤去から、床版架設作業を繰り返す。

本実施形態によれば、少なくとも、設置済みの床版２Ａ、２Ｂの上方に、当該床版２Ａ、Ｂに荷重をかけることなく、主桁１に支持させて、レール５Ａ、５Ｂを敷設し、設置用の床版２Ｃを運搬する架設機１０を前記レール５Ａ、５Ｂ上を前進移動させて、最新に設置された床版２Ｂに隣接する床版設置位置Ｘに、前記運搬した床版２Ｃを設置し、床版設置後に、架設機１０を設置用の床版２Ｄの受取りのために前記レール５Ａ、５Ｂ上を後退移動させることを特徴とする。これにより、主桁１に直接支持させて、設置済みの床版２Ａ、２Ｂから浮かせて、レール５Ａ、５Ｂを敷設することで、設置済みの床版２Ａ、２Ｂに荷重をかけることなく、架設機１０を走行させることができる。

また、本実施形態によれば、レール５は、隣接する前後の床版２間において主桁１上に配置した支持脚（束）６を介し、この支持脚６により支持されて主桁１と直交する方向に延びる受梁７により支持することを特徴とする。これにより、床版２に荷重をかけることなく、レール５を確実に支持することができる。

また、本実施形態によれば、床版設置時に、床版２は正規の床版設置位置より前方へ吊り下ろした後、後方へスライドさせて、正規の床版設置位置に設置することを特徴とする。これにより、受梁７の存在にかかわらず、床版２を正しく設置することができる。

また、本実施形態によれば、レール５は、床版２の設置に先行して、設置済みの床版２Ａ、２Ｂの上方から、床版設置位置Ｘを超える位置まで敷設し、前記架設機１０は、床版設置時に、床版設置位置Ｘを跨いで、床版設置位置Ｘの前後のレール５Ｂ、５Ｄ上に位置し、床版設置位置Ｘのレール（ＲＬ）を取外してから、主桁１１上に床版２Ｃを設置し、床版設置後に、レール（５Ｃ＋ＲＳ）を復旧してから、前記架設機１０を後退移動させることを特徴とする。これにより、レールの敷設を先行した状態での、床版の設置を効率良く行うことができる。

次に上記第１実施形態の変形例について図５により説明する。
図５は第１実施形態のステップ３の変形例である。

第１実施形態のステップ３では、架設機１０を位置固定した状態で、ホイストクレーンにより床版２Ｃを後側へスライドさせる。
これに対し、図５の変形例では、架設機１０自体を後退させることで、床版２Ｃを後側へスライドさせる。

このため、架設機１０の後退移動に先立って、レール５Ｄの後端部を支持している支持脚６付きの受梁７の後側に、支持脚６付きの受梁７を設置し、これに支持させて、標準レールより短い仮レールＲＳを設置する。従って、架設機１０を、床版２Ｃをスライドさせる分、後退移動させると、架設機１０の前側車輪１１が仮レールＲＳ上に載るようになる。これにより、架設機１０の後退移動が可能となる。

次に本発明の第２実施形態について図６及び図７により説明する。尚、第２実施形態において、第１実施形態と対応する要素には同一符号を付して説明を簡略化する。

図６は本発明に係る床版架設方法の第２実施形態のステップ１～４を示し、図８は同上第２実施形態のステップ５～８を示している。

第２実施形態では、架設機１０によりレールの移し替え作業を行うことを特徴としている。
従って、本実施形態では、架設機１０は、左側図外の床版置き場から、１枚ずつ、設置用の床版２（例えば２Ｃ）をホイストクレーン等により吊り上げて運搬すると共に、前回の床版設置作業時に仮レールと置き換える形で一時的に回収したレール（例えば５Ｃ）を吊り上げた状態で、床版２の受取りと運搬を行っている。

次に図６及び図７をステップ順に参照して、床版架設方法の第２実施形態について説明する。

ステップ１では、架設機１０が床版設置位置Ｘを跨いでいる状態から、床版設置位置Ｘ上方の仮レールＲＬを、点線示のように、人力で撤去する。架設機１０からの床版２Ｃの吊り下ろしの邪魔になるからである。

ステップ２では、架設機１０から設置用の床版２Ｃを降下させる。前後の受梁７のスパンは標準より長いので、前後の受梁７と干渉することなく、床版２Ｃを降下させることができる。

ステップ３では、架設機１０のホイストクレーンにより吊り下げたまま、床版２Ｃを図の左側の正規の位置（設置済みの床版２Ｂに対し正規のピッチとなる位置）へスライドさせる。

ステップ４では、今回設置した床版２Ｃの前側に、今回設置した床版２の後側の支持脚６付きの受梁７に対し、正規のピッチとなる位置に、支持脚６付きの受梁７を人力で設置する。
その後、架設機１０から設置用のレール（標準レール）５Ｃを降下させる。これにより、レール５Ｃを、今回設置した床版２Ｃの前後の受梁７に支持させて、設置する。

ステップ５では、架設機１０を前進移動させて、前側車輪１１をレール５Ｅ上に載せ、後側車輪１２をレール５Ｃ上に載せて、架設機１０が次の床版設置位置Ｘの上方にあるレール５Ｄを跨ぐようにする。

ステップ６では、架設機１０のホイストクレーンにより吊り上げて、レール５Ｄを点線示のように撤去する。次いで、レール５Ｄの後端部を支持していた支持脚６付きの受梁７を人力で点線示のように撤去する。

ステップ７では、次の床版設置位置Ｘの前後の受梁７に支持させる形で、標準レールより長い仮レールＲＬを人力で設置する。架設機１０の後退移動を可能にするためである。

ステップ８では、架設機１０は、レール５Ｄを吊り上げ保持したまま、後退移動して、左側図外の床版置き場から次に設置する床版２Ｄを受取り、受取り後、前進移動して、次の床版設置位置Ｘに戻る。
以降は、ステップ１に戻り、仮レールＲＬの撤去から、床版架設作業を繰り返す。

次に本発明の第３実施形態について図８～図１１により説明する。尚、第３実施形態においても、第１実施形態と対応する要素には同一符号を付して説明を簡略化する。

図８は本発明に係る床版架設方法の第３実施形態のステップ１～４を示し、図９は同上第３実施形態のステップ５～７を示している。
また、図１０は図８（その[3]STEP1）のＡ矢視図に相当する正面図、図１１は図１０のＢ矢視図に相当する平面図である。

第１実施形態及び第２実施形態では、レール５（５Ａ、５Ｂ、・・・）、及び、支持脚６付きの受梁７については、架設機１０による床版の設置より先行して、床版の架設機１０とは別の架設機を用いて、あるいは、人力で、設置することを前提としている。

これに対し、第３実施形態では、架設機１０により、床版２と共に、支持脚６付きの受梁７と、レール５とを運搬し、床版２の設置を行いつつ、支持脚６付きの受梁７の設置と、レール５の設置とを行うようにしている。

第３実施形態において、架設機１０は、左側図外の床版置き場から、１枚ずつ、設置用の床版２（例えば２Ｄ）をホイストクレーン等により吊り上げて運搬するもので、前後の脚にそれぞれ車輪１１、１２を有し、レール５（５Ａ、５Ｂ、５Ｃ、・・・）上を走行する。
架設機１０はまた、前側車輪１１より前方に補助脚と共に昇降可能な補助車輪１３を有し、補助車輪１３は主桁１上を走行可能である。前側車輪１１についても前側の脚と共に昇降可能としてある。

レール５については、全て、床版２の配設ピッチと同じ長さに分割されている標準レール５Ａ、５Ｂ、５Ｃ、・・・をつなぎ合わせて使用する。従って、標準レール以外の仮レールは使用しない。
レール５の支持構造については、第１実施形態及び第２実施形態と同じで、設置済みの床版２に荷重をかけることはない。

次に図８及び図９をステップ順に参照して、床版架設方法の第３実施形態について説明する。

ステップ１の作業開始前の状態について説明する。
床版設置位置Ｘより左側には、主桁１上に床版２（２Ａ、２Ｂ、２Ｃ）が設置済みである。そして、主桁１上に、隣接する前後の床版２間（各床版２の前後）に位置させて、支持脚６付きの受梁７が配置され、前後の受梁７によりレール５（５Ａ、５Ｂ、５Ｃ）が支持されている。

ステップ１では、架設機１０は、左側図外の床版等の置き場から、設置用の床版２Ｄ、レール５Ｄ、及び、支持脚６付きの受梁７を受取り、これらをホイストクレーン等により吊り上げて運搬する。
そして、架設機１０は、レール５Ａ、５Ｂ、５Ｃ上を走行し、前側車輪１１がレール５Ｃ上に、後側車輪１２がレール５Ｂ上に位置する。このとき、前側車輪１１より前方の補助車輪１３は、レール５Ｃの先端より前側で、主桁１の上方に位置している。

ステップ２では、前側の補助車輪１３を支持している脚部を伸長させて、前側の補助車輪１３を降下させ、主桁１上に接地させる。補助車輪１３の接地後、前側車輪１１を支持している脚部と共に、前側車輪１１を上昇させて格納する。これにより、架設機１０は、前側の補助車輪１３と後側車輪１２とで支持される。

ステップ３では、架設機１０を前進させる。すなわち、前側の補助車輪１３を主桁１上を走行させ、後側車輪１２をレール５Ｂ、５Ｃ上を走行させる。これにより、架設機１０は床版設置位置Ｘを跨ぐ。

ステップ４では、架設機１０から設置用の床版２Ｄを降下させる。このとき、設置済みのレール５Ｃの前端部を支持している受梁７と干渉しないように、正規の設置位置よりやや前方に降下させる。

ステップ５では、架設機１０のホイストクレーンにより吊り下げたまま、床版２Ｄを図の左側の正規の位置（設置済みの床版２Ｃに対し正規のピッチとなる位置）へスライドさせる。これにより、床版２Ｄが正規の位置に設置される。

ステップ６では、今回設置された床版２Ｄの前側に、架設機１０から支持脚６付きの受梁７を降下させて、主桁１に支持させることで、受梁７を設置する。
そして、今回設置された床版２Ｄの前後の受梁７により支持させるように、架設機１０からレール５Ｄを降下させて、レール５Ｄを設置する。

ステップ７では、架設機１０の前側車輪１１が今回設置したレール５Ｄの上方にくる位置まで、架設機１０を後退させる。
次いで、前側車輪１１を支持している脚部を伸長させて、前側車輪１１を降下させ、レール５Ｄ上に接地させる。前側車輪１１の接地後、前側の補助車輪１３を支持している脚部と共に、前側の補助車輪１３を上昇させて格納する。これにより、架設機１０は、前側車輪１１と後側車輪１２とで支持される。
次いで、架設機１０を後退させる。すなわち、前後の車輪１１、１２をレール５Ｄ、５Ｃ、５Ｂ、５Ａ上を走行させる。これにより、架設機１０は、左側図外の置き場へ、次に設置する床版、レール、及び、支持脚付きの受梁を受取りに行く。
以降は、ステップ１に戻り、床版架設作業を繰り返す。

本実施形態によれば、レール５は、床版２の設置に合わせて、設置済みの床版２の上方にのみ敷設し、架設機１０は、レール５上を走行する前側車輪１１及び後側車輪１２と、前側車輪１１より前方に昇降可能に設けられて主桁上を走行可能な前側補助車輪１３とを備え、架設機１０は、床版設置時に、前側補助車輪１３を主桁１上に載せ、後側車輪１２をレール５上に載せて、床版設置位置Ｘを跨ぐことを特徴とする。これにより、床版の設置の設置とレールの設置とを同時進行させることができる。

尚、図示の実施形態はあくまで本発明を例示するものであり、本発明は、説明した実施形態により直接的に示されるものに加え、特許請求の範囲内で当業者によりなされる各種の改良・変更を包含するものであることは言うまでもない。
尚、出願当初の請求項は以下の通りであった。
［請求項１］
主桁上にその延在方向に並べて床版を設置する床版架設方法であって、
少なくとも、設置済みの床版の上方に、前記設置済みの床版に荷重をかけることなく、前記主桁に支持させて、レールを敷設し、
設置用の床版を運搬する架設機を前記レール上を前進移動させて、最新に設置された床版に隣接する床版設置位置に、前記運搬した床版を設置し、
床版設置後に、前記架設機を設置用の床版の受取りのために前記レール上を後退移動させることを特徴とする、床版架設方法。
［請求項２］
前記レールは、隣接する床版間において前記主桁上に配置した支持脚を介し、前記支持脚により支持されて前記主桁と直交する方向に延びる受梁により支持することを特徴とする、請求項１記載の床版架設方法。
［請求項３］
床版設置時に、床版は正規の床版設置位置より前方へ吊り下ろした後、後方へスライドさせて、正規の床版設置位置に設置することを特徴とする、請求項２記載の床版架設方法。
［請求項４］
前記レールは、床版の設置に先行して、設置済みの床版の上方から、床版設置位置を超える位置まで敷設し、
前記架設機は、床版設置時に、床版設置位置を跨いで、床版設置位置の前後のレール上に位置し、
床版設置位置のレールを取外してから、前記主桁上に床版を設置し、
床版設置後に、レールを復旧してから、前記架設機を後退移動させることを特徴とする、請求項１～請求項３のいずれか１つに記載の床版架設方法。
［請求項５］
前記レールは、床版の設置に合わせて、設置済みの床版の上方にのみ敷設し、
前記架設機は、レール上を走行する前側車輪及び後側車輪と、前記前側車輪より前方に昇降可能に設けられて前記主桁上を走行可能な前側補助車輪とを備え、
前記架設機は、床版設置時に、前記前側補助車輪を前記主桁上に載せ、前記後側車輪を前記レール上に載せて、床版設置位置を跨ぐことを特徴とする、請求項１～請求項３のいずれか１つに記載の床版架設方法。

１ 主桁
２（２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、・・・） 床版
５（５Ａ，５Ｂ、・・・） レール
６ 支持脚（束）
７ 受梁
１０ 架設機
１１、１２ 車輪
１３ 補助車輪

Claims (5)

1. 橋軸直角方向に互いに間隔をあけて橋軸方向に延在する複数の主桁上にその延在方向に隣接してプレキャストコンクリート製の床版を設置する、橋梁における床版架設方法であって、
   少なくとも、橋軸方向に隣接する床版間における各主桁上に配置した支持脚と、各主桁上の前記支持脚によって支持されて橋軸直角方向に延在する受梁とを介して、前記複数の主桁に支持させて、レールを敷設し、
   前記レール上を前進移動させて設置用の床版を運搬し、最新に設置された床版に隣接する床版設置位置に、前記運搬した床版を設置する、床版架設方法。
2. 橋軸直角方向に互いに間隔をあけて橋軸方向に延在する複数の主桁上にその延在方向に隣接してプレキャストコンクリート製の床版を設置する、橋梁における床版架設方法であって、
   少なくとも、橋軸方向に隣接する床版間における各主桁上に配置した支持脚と、各主桁上の前記支持脚によって支持されて橋軸直角方向に延在する受梁とを介して、前記複数の主桁に支持させて、レールを敷設し、
   床版設置用の架設機を前記レール上を移動させて、最新に設置された床版に隣接する床版設置位置に、床版を設置する、床版架設方法。
3. 床版設置時に、床版は正規の床版設置位置より前方へ吊り下ろした後、後方へスライドさせて、正規の床版設置位置に設置する、請求項１又は請求項２に記載の床版架設方法。
4. 橋軸方向に隣接する床版間には隙間があいており、
   該床版から前記隙間に向かって鉄筋が突出しており、
   前記隙間には床版設置後に間詰めコンクリートが打設される、請求項１～請求項３のいずれか１つに記載の床版架設方法。
5. 前記鉄筋が前記主桁上には存在しない、請求項４に記載の床版架設方法。

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