JP7039563B6 - 監視装置および蓄電システム - Google Patents

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Description

本発明は、車両に搭載された蓄電部を監視する監視装置および蓄電システムに関する。
特許文献1に記載の電源装置は、車両を走行させるモータに電力を供給する複数の電池を直列に接続している蓄電部と、この蓄電部を複数の電池ブロックに分割して、各々の電池ブロックの状態を検出する複数の検出回路とを備える。各々の検出回路は、各々の電池ブロックから供給される電力で動作している。電源装置は、各々の検出回路に、各々の電池ブロックの負荷電流を所定の電流値に均等化する均等化回路を接続しており、この均等化回路によって、各々の検出回路を動作状態とする各々の電池ブロックの負荷電流を均一化している。検出回路は、各々の電池ブロックの電圧、温度、残容量を検出し、検出した情報を通信回路を介して車両側ECUに伝送する。車両側ECUは、電源装置から入力される情報と、アクセルやブレーキからの信号を演算して、蓄電部の充放電を制御する。
特開2010-81692号公報
特許文献1に記載の電源装置は、少なくとも1つの検出回路で故障が生じ、電池ブロックの情報を車両側ECUへ入力することができなくなると、車両側ECUで蓄電部の状態を把握することができず、車両の走行が停止されてしまう。
ところで、蓄電部の状態を検出する一部の検出回路に故障が生じた場合であっても、蓄電部自体は故障しておらず、車両の走行に支障がない場合がある。このような場合には、蓄電部が十分に監視されていないものの、走行用モータの運用を制限しつつ、車両の走行継続性を高めることが望まれていた。
本発明は、斯かる事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、蓄電部の状態を監視し、車両の走行継続性を高めることができる監視装置および蓄電システムを提供することにある。
本発明のある態様の監視装置は、車両に搭載される蓄電部に含まれる蓄電セルの状態を検出する状態検出器を1または2以上含む第1検出ブロックおよび第2検出ブロックと、第1検出ブロックおよび第2検出ブロックそれぞれで検出された蓄電セルの状態を取得する監視部と、を備え、監視部は、第1検出ブロックに回路故障が生じ、第1検出ブロックから蓄電セルの状態を取得できない場合に、第2検出ブロックで検出された蓄電セルの状態に基づいて、第1検出ブロックから取得できなかった蓄電セルの状態を補完する補完処理部を有する。
本発明によれば、蓄電部の状態を監視し、車両の走行継続性を高めることができる。
実施形態に係る蓄電システムの構成を示すブロック図である。 第1検出ブロックの構成を示すブロック図である。 監視部の構成を示すブロック図である。 蓄電セルのSOC-OCVカーブおよび回路故障時の設定例を示すグラフである。 正常時および回路故障時におけるSOC利用範囲の設定例を説明するための模式図である。 正常時および回路故障時におけるSOC利用範囲の別の設定例を説明するための模式図である。 走行制御部でのリレー開閉の論理演算を説明するための模式図である。 走行制御部でのリレー開閉の論理演算結果を示す図表である。 変形例に係る蓄電システムの構成を示すブロック図である。
以下、本発明を好適な実施の形態をもとに図1から図9を参照しながら説明する。各図面に示される同一または同等の構成要素、部材には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。また、各図面における部材の寸法は、理解を容易にするために適宜拡大、縮小して示される。また、各図面において実施の形態を説明する上で重要ではない部材の一部は省略して表示する。
図1は、実施形態に係る蓄電システム100の構成を示すブロック図である。蓄電システム100は、蓄電部6および監視装置1を備え、力行時に蓄電部6から走行用モータ8に電力を供給し、回生時に走行用モータ8から蓄電部6に電力の供給を受ける。蓄電システム100は、蓄電部6の状態異常の有無、蓄電部6の状態を検出する検出回路系における回路故障の有無、蓄電部6の状態の補完状況を走行制御部70へ通知する。走行制御部70は、蓄電システム100からの通知に基づいて、リレー71の開閉を制御し、走行用モータ8を駆動する。
蓄電部6は、複数の蓄電セル61、例えばリチウムイオン電池セルが直列接続されて形成される。尚、蓄電セル61は、リチウムイオン電池セルのほか、ニッケル水素電池セル、鉛電池セル、電気二重層キャパシタセル、リチウムイオンキャパシタセル等であってもよい。
監視装置1は、第1検出ブロック11、第2検出ブロック12および監視部30を備える。第1検出ブロック11および第2検出ブロック12は、それぞれ複数の蓄電セル61の状態を検出しており、検出した蓄電セル61の状態を監視部30へ送信する。図1では、蓄電セル61の電圧を検出する例を示す。
第1検出ブロック11は、複数の蓄電セル61の電圧を検出する1または2以上の電圧検出器20を備え、第1検出ブロック11で検出される蓄電セル61の電圧情報を監視部30へ送出する。図2は、第1検出ブロック11の構成を示すブロック図である。電圧検出器20は、蓄電セル61の電圧を検出する電圧検出回路21、および、電圧検出回路21で検出した蓄電セル61の電圧情報を外部へ送出する通信回路22を有し、例えばASIC(Application Specific Integrated Circuit)で構成されている。電圧検出器20は、信号線23によって通信回路22がカスケード接続されており、第1検出ブロック11で検出される蓄電セル61の電圧情報は、1つの電圧検出器20からアイソレータ24を介して監視部30へ送信される。尚、通信回路22は、例えばSPI(Serial Peripheral Interface)通信方式等に基いて外部と通信するための回路である。
第2検出ブロック12は、複数の蓄電セル61の電圧を検出する1または2以上の電圧検出器20を備え、第2検出ブロック12で検出される蓄電セル61の電圧情報を監視部30へ送出する。第2検出ブロック12も、図2に示す第1検出ブロックと同様に構成されており、電圧検出器20内の通信回路22が信号線23によってカスケード接続されている。第2検出ブロック12で検出される蓄電セル61の電圧情報は、1つの電圧検出器20からアイソレータ24を介して監視部30へ送信される。
図3は監視部30の構成を示すブロック図である。監視部30は、通信回路31、制御部32、入出力インターフェース33(以下、入出力I/F33と表記する。)および記憶部34等を有する。監視部30は、マイコンで構成されており、記憶部34に記憶したプログラムを実行することによって機能する。尚、記憶部34は、RAM(Random Access Memory)、フラッシュメモリ等のデータ記憶回路で構成されており、プログラムのほか、処理に関わるデータを記憶する。
通信回路31は、アイソレータ24を介して第1検出ブロック11および第2検出ブロック12から蓄電セル61の電圧情報を取得している。通信回路31は、例えば上述のSPI通信方式等に基いて外部と通信するための回路である。入出力I/F33は、走行制御部70へ回路故障の有無、電圧異常などの各種情報を出力する。
制御部32は、電圧情報取得部41、故障情報取得部42、異常情報取得部43、補完処理部44、ばらつき算出部45、異常閾値設定部46およびSOC範囲設定部47を有する。電圧情報取得部41は、第1検出ブロック11および第2検出ブロック12で検出された蓄電セル61の電圧情報を通信回路31によって取得し、記憶部34に記憶させる。
故障情報取得部42は、通信回路31において、第1検出ブロック11および第2検出ブロック12から蓄電セル61の電圧情報を取得できているか否かを判定する。故障情報取得部42は、蓄電セル61の電圧情報が取得できない場合、各ブロックの通信回路22またはアイソレータ24における回路故障であることが判り、これを回路故障情報として取得する。また、電圧情報取得部41で取得している蓄電セル61の電圧情報における各データが、データとして取り得る下端値または上端値に張り付いているような場合にも、故障情報取得部42は、データ生成上の故障を判断し、これを回路故障情報として取得する。
第1検出ブロック11および第2検出ブロック12の電圧検出器20の回路故障には、例えば蓄電セル61との間の接続線の断線故障、電圧測定精度のエラー等がある。電圧検出器20がこのような回路故障を検出する機能を有し、通信回路22を介して回路故障情報を送出する場合には、故障情報取得部42は、通信回路31にて回路故障情報を取得する。故障情報取得部42は、取得した故障情報に基づき、回路故障、および回路故障が生じている検出ブロックを走行制御部70へ通知する。
異常情報取得部43は、蓄電セル61の電圧情報における各データが過充電または過放電による異常を示していないかを判定し、電圧異常有り、または電圧異常無しのいずれかを異常情報として取得する。異常情報取得部43は、蓄電セル61の電圧情報における各データを電圧の正常範囲の上限側である過充電閾値と比較し、過充電閾値より高い場合に過充電による電圧異常有りとの異常情報を取得する。また、異常情報取得部43は、蓄電セル61の電圧情報における各データを電圧の正常範囲の下限側である過放電閾値と比較し、過放電閾値より低い場合に過放電による電圧異常有りとの異常情報を取得する。
補完処理部44は、第1検出ブロック11および第2検出ブロック12のいずれか一方のみに回路故障が生じている場合に、回路故障が生じていない検出ブロックにおける蓄電セル61の電圧情報に基づいて、回路故障が生じている検出ブロックにおける蓄電セル61の電圧情報を補完する。補完処理部44は、次に説明するばらつき算出部45によって正常時に取得される、蓄電セル61の電圧のばらつき度合を用いて、回路故障が生じている検出ブロックにおける蓄電セル61の電圧情報を補完する。
ばらつき算出部45は、第1検出ブロック11および第2検出ブロック12に回路故障が生じておらず、全ての蓄電セル61の電圧情報が取得されている時に、蓄電セル61の電圧情報の各データの最大値と最小値との差分をばらつき度合として算出する。
異常閾値設定部46は、第1検出ブロック11および第2検出ブロック12のいずれか一方のみに回路故障が生じている場合に、ばらつき算出部45が算出するばらつき度合に基いて、蓄電セル61の異常状態を示す閾値を設定する。異常閾値設定部46は、回路故障が生じていない場合における電圧の正常範囲の上限側である過充電閾値を、回路故障が生じた場合には、ばらつき度合分を差し引いた値に設定する。異常閾値設定部46は、回路故障が生じていない場合における電圧の正常範囲の下限側である過放電閾値を、回路故障が生じた場合には、ばらつき度合分を加算した値に設定する。
SOC範囲設定部47は、ばらつき算出部45が算出するばらつき度合に基いて、蓄電部6のSOC利用範囲を可変させる。また、SOC範囲設定部47は、第1検出ブロック11および第2検出ブロック12のいずれか一方に回路故障が生じた場合に、ばらつき算出部45が算出するばらつき度合に拠らず、SOC利用範囲を一定範囲(例えば10%範囲)に設定しても良い。
監視部30は、上述の制御部32における処理に基いて、蓄電セル61の電圧異常の有無、第1検出ブロック11および第2検出ブロック12における回路故障の有無、蓄電セル61の電圧の補完状況、およびSOC利用範囲を走行制御部70へ通知する。
次に監視装置1の動作について説明する。
監視部30は、第1検出ブロック11および第2検出ブロック12のいずれか一方に回路故障が生じた場合、回路故障が生じている検出ブロックから蓄電セル61の電圧が取得できなくなる。監視部30は、回路故障が生じていない検出ブロックから取得する蓄電セル61の電圧情報、および、ばらつき算出部45で正常時に算出されていたばらつき度合に基いて、回路故障が生じている検出ブロックからの蓄電セル61の電圧を補完する。
図4は、蓄電セル61のSOC-OCVカーブおよび回路故障時の設定例を示すグラフである。図4において、Cbは起動時想定容量であり、実線は蓄電セル61のSOC-OCVカーブを表す。Coは蓄電異常(過充電)となる容量であり、このCoに対して容量マージンCm分を差し引いた値であるChを容量制限ラインとする。
監視部30のばらつき算出部45で求めた蓄電セル61のばらつき度合をΔVとして、容量制限ラインChに対応するセル電圧VhからΔVを差し引いた値であるVhuを回路故障時における蓄電セル61の電圧異常を検出する過充電閾値に設定する。蓄電セル61のセル電圧Vhuに対応する容量Chuは通電停止ラインとなる。また、通電停止ラインの内側に、例えば充放電電流を0Aに絞る出力制約ラインCrを設けてもよい。
回路故障が生じている検出ブロックの蓄電セル61の電圧は、充電側で見ると、回路故障が生じていない検出ブロックから取得される蓄電セル61の電圧から、その電圧にばらつき度合ΔVを加算した電圧までの領域Aや領域A’(図4の斜線で示す領域)にあるとして補完される。回路故障が生じていない検出ブロックから取得される蓄電セル61の電圧が、過充電閾値Vhuより低い場合には、回路故障が生じている検出ブロックの蓄電セル61の電圧は、ばらつき度合を考慮してもセル電圧Vhよりも低いと考えられる。尚、補完処理部44は、過放電側についても同様にばらつき度合ΔVを考慮して、回路故障時の過放電閾値を設定することができる。
補完処理部44は、ばらつき算出部45で算出したばらつき度合ΔVに基いて過充電閾値Vhuを設定することで、回路故障が生じている検出ブロックの蓄電セル61の電圧を補完することになり、蓄電部6を保護する。これにより、監視装置1は、第1検出ブロック11および第2検出ブロック12のいずれか一方に回路故障が生じている場合にも、蓄電部6を保護しつつ、走行用モータ8への電力供給を継続させることができ、車両の走行継続性を高めることができる。
図5は、正常時および回路故障時におけるSOC利用範囲の設定例を説明するための模式図である。監視部30のSOC範囲設定部47は、正常時に上側および下側に出力制約ラインを設定したSOC利用範囲を設定している。出力制約ラインでは、例えば充放電電流を0Aに絞る。SOC範囲設定部47は、第1検出ブロック11および第2検出ブロック12のいずれか一方に回路故障が生じた場合に、ばらつき算出部45が算出したばらつき度合ΔVに対応する容量ばらつきΔCを考慮して、SOC利用範囲を設定する。SOC範囲設定部47は、回路故障時に、正常時の出力制約ラインの上側をΔCだけ減少させ、下側をΔCだけ増加させたSOC利用範囲を設定する。
SOC範囲設定部47は、上述のように容量ばらつきΔCを考慮した範囲の内側に範囲が10%程度となるSOC利用範囲を設定するようにしてもよい。これにより、監視装置1は、蓄電セル61の電圧のばらつきを考慮して、蓄電部6の保護に必要な容量マージンを確保することができる。
図6は、正常時および回路故障時におけるSOC利用範囲の別の設定例を説明するための模式図である。監視部30のSOC範囲設定部47は、第1検出ブロック11および第2検出ブロック12のいずれか一方に回路故障が生じた直前のSOCを含むように、SOC利用範囲を設定する。この場合、SOC範囲設定部47は、SOCにおける通常使用範囲の上限ライン(例えば95%)、下限ライン(例えば5%)を基準として、SOC利用範囲を直前のSOCから上下5%の範囲に設定する。SOC範囲設定部47は、ばらつき算出部45により算出したばらつき度合ΔVによる補完を考慮して、過充電、過放電に至るマージンを確保する。
図7は、走行制御部70でのリレー開閉の論理演算を説明するための模式図である。ここで、便宜的に第1検出ブロック11に含まれる電圧検出器20を電圧検出器A1、A2と表し、第2検出ブロック12に含まれる電圧検出器20を電圧検出器A3、A4と表す。走行制御部70は、第1検出ブロック11に含まれる電圧検出器A1およびA2における回路故障の論理和をとり、第2検出ブロック12に含まれる電圧検出器A3およびA4における回路故障の論理和をとる。走行制御部70は、これらの論理和の結果を論理積で演算し、回路故障の通知に対する判断を行う。走行制御部70は、この回路故障の通知に対する判断結果と、監視装置1から回路故障時の補完処理での電圧異常の有無の補完処理とで論理和をとる。
図8は、走行制御部70でのリレー開閉の論理演算結果を示す図表である。走行制御部70は、第1検出ブロック11および第2検出ブロック12のいずれか一方が正常である場合において、監視装置1が補完処理での電圧異常無しとしている場合には、出力を制限した走行継続を判断する。走行制御部70は、第1検出ブロック11および第2検出ブロック12のいずれか一方が正常である場合において、監視装置1が補完処理での電圧異常有りとしている場合には、リレー71を開状態とし、蓄電部6と走行用モータ8の電気的接続を遮断する。
走行制御部70は、第1検出ブロック11および第2検出ブロック12の双方に回路故障がある場合には、監視装置1が補完処理での電圧異常の有無に関わらず、リレー71を開状態とし、蓄電部6と走行用モータ8の電気的接続を遮断する。走行制御部70は、上述の第1検出ブロック11および第2検出ブロック12のいずれか一方が正常である場合において、監視装置1が補完処理での電圧異常無しとしている場合には走行継続を判断するので、車両の走行継続性が高まる。
(変形例)
図9は、変形例に係る蓄電システム100の構成を示すブロック図である。変形例に係る蓄電システム100は、蓄電部6の総電圧を検出する総電圧検出部5を有する。総電圧検出部5は、蓄電部6の全体の両端子間の電圧を検出し、監視部30へ出力する。監視部30は、第1検出ブロック11および第2検出ブロック12のいずれか一方が回路故障となった場合に、回路故障が生じていない検出ブロックからの蓄電セル61の電圧情報と総電圧検出部5から取得した総電圧に基いて、回路故障側の検出ブロックにおける蓄電セル61の電圧を補完する。
監視部30は、回路故障が生じていない検出ブロックから取得される蓄電セル61の値の総加算値を、総電圧検出部5から取得した総電圧から減算することによって、回路故障側の検出ブロックにおける蓄電セル61の総電圧を補完する。監視部30は、補完された回路故障側の検出ブロックにおける蓄電セル61の総電圧が異常値を示す場合に、走行制御部70へ、電圧異常有りと通知する。
上述の実施形態および変形例では、蓄電セル61の状態として、蓄電セル61の電圧を用いて説明したが、例えば、蓄電セル61の温度が検出されている場合には、蓄電セル61の状態として温度を用いてもよい。また、ばらつき算出部45は、ばらつき度合を最大値から最小値を減算した差分としたが、偏差値などの統計的な手法で求める値としてもよい。
また、実施形態および変形例では、第1検出ブロック11および第2検出ブロック12の2つの検出ブロックを用いて説明したが、検出ブロックは2以上の複数であってもよい。また各検出ブロックに含まれる電圧検出器20は1または2以上の複数であってもよい。
以上、本発明の実施の形態をもとに説明した。これらの実施の形態は例示であり、いろいろな変形および変更が本発明の特許請求範囲内で可能なこと、またそうした変形例および変更も本発明の特許請求の範囲にあることは当業者に理解されるところである。従って、本明細書での記述および図面は限定的ではなく例証的に扱われるべきものである。
尚、実施形態および変形例は以下の項目によって特定されてもよい。
[項目1]
車両に搭載される蓄電部(6)に含まれる蓄電セル(61)の状態を検出する状態検出器(20)を1または2以上含む第1検出ブロック(11)および第2検出ブロック(12)と、
前記第1検出ブロック(11)および第2検出ブロック(12)それぞれで検出された蓄電セル(61)の状態を取得する監視部(30)と、を備え、
前記監視部(30)は、前記第1検出ブロック(11)に回路故障が生じ、前記第1検出ブロック(11)から蓄電セル(61)の状態を取得できない場合に、前記第2検出ブロック(12)で検出された蓄電セル(61)の状態に基づいて、前記第1検出ブロック(11)から取得できなかった蓄電セル(61)の状態を補完する補完処理部(44)を有することを特徴とする監視装置(1)。これにより、監視装置(1)は、第1検出ブロック(11)から取得できなかった蓄電セル(61)の状態を補完して、車両の走行継続性を高めることができる。
[項目2]
前記第1検出ブロック(11)および前記第2検出ブロック(12)は、それぞれ自己に含まれる前記状態検出器(20)が検出する蓄電セル(61)の状態を1の前記状態検出器(20)が有する通信回路(22)を介して前記監視部(30)へ送出することを特徴とする項目1に記載の監視装置(1)。これにより、監視装置(1)は、検出ブロックごとに蓄電セル(61)を監視することができる。
[項目3]
前記状態検出器(20)は、前記蓄電部(6)に含まれる直列接続された複数の蓄電セル(61)の各電圧を検出しており、
前記直列接続された複数の蓄電セルの総電圧を検出する総電圧検出部(5)をさらに備え、
前記補完処理部(44)は、前記総電圧検出部(5)が検出する総電圧に基いて、前記第1検出ブロック(11)から取得できなかった蓄電セル(61)の状態を補完することを特徴とする項目1または2に記載の監視装置(1)。これにより、監視装置(1)は、蓄電部(6)の総電圧によって、第1検出ブロック(11)から取得できなかった蓄電セル(61)の状態を補完することができる。
[項目4]
前記監視部(30)は、前記第1検出ブロック(11)および第2検出ブロック(12)から取得する複数の蓄電セル(61)の状態からそのばらつき度合を算出するばらつき算出部(45)を有し、
前記補完処理部(44)は、ばらつき算出部(45)が算出するばらつき度合に基いて、前記第1検出ブロック(11)から取得できなかった蓄電セル(61)の状態を補完する特徴とする項目1または2に記載の監視装置(1)。これにより、監視装置(1)は、前記第1検出ブロック(11)から取得できなかった蓄電セル(61)の状態を補完することができる。
[項目5]
前記監視部(30)は、前記ばらつき算出部(45)が算出するばらつき度合に基いて、蓄電セル(61)の異常状態を示す閾値を設定する異常閾値設定部(46)を有することを特徴とする項目4に記載の監視装置(1)。これにより、監視装置1は、蓄電部(6)を保護することができる。
[項目6]
前記監視部(30)は、前記蓄電部(6)のSOC利用範囲を設定するSOC範囲設定部(47)を有し、
前記SOC範囲設定部(47)は、前記ばらつき算出部(45)が算出するばらつき度合に基いて、前記蓄電部(6)のSOC利用範囲を可変させることを特徴とする項目4または5に記載の監視装置(1)。これにより、監視装置(1)は、SOC利用範囲を制限して、蓄電部(6)を保護することができる。
[項目7]
前記監視部(30)は、前記蓄電部(6)のSOC利用範囲を設定するSOC範囲設定部(47)を有し、
前記SOC範囲設定部(47)は、前記第1検出ブロック(11)に回路故障が生じた直前のSOCを含むようにSOC利用範囲を設定することを特徴とする項目4または5に記載の監視装置(1)。これにより、監視装置(1)は、SOCの急変させることなくSOC利用範囲を制限して、蓄電部(6)を保護することができる。
[項目8]
蓄電部(6)と、
項目1から7のいずれか1項に記載の監視装置(1)と、
を備えることを特徴とする蓄電システム(100)。これにより、蓄電システム(100)は、第1検出ブロック(11)から取得できなかった蓄電セル(61)の状態を補完して、車両の走行継続性を高めることができる。
1 監視装置、 11 第1検出ブロック、 12 第2検出ブロック、
20 電圧検出器(状態検出器)、 22 通信回路、 30 監視部、
44 補完処理部、 45 ばらつき算出部、 46 異常閾値設定部、
47 SOC範囲設定部、 5 総電圧検出部、 6 蓄電部、 61 蓄電セル、 100 蓄電システム。

Claims (5)

  1. 車両に搭載される蓄電部を監視する監視装置において、
    前記蓄電部に含まれる複数の第1の蓄電セルの状態を検出する2以上の第1の状態検出器と、前記2以上の第1の状態検出器に対応して設けられる2以上の第1の通信回路と、前記2以上の第1の通信回路のうちの1つの第1の通信回路と接続される第1のアイソレータとを含む第1検出ブロックと、
    前記蓄電部に含まれる複数の第2の蓄電セルの状態を検出する2以上の第2の状態検出器と、前記2以上の第2の状態検出器に対応して設けられる2以上の第2の通信回路と、前記2以上の第2の通信回路のうちの1つの第2の通信回路と接続される第2のアイソレータとを含む第2検出ブロックと、
    前記第1のアイソレータおよび前記第2のアイソレータを介して、第1検出ブロックおよび第2検出ブロックのそれぞれで検出された蓄電セルの状態を取得する監視部と、を備え、
    前記2以上の第1の通信回路がカスケード接続されており、第1検出ブロックで検出される前記複数の第1の蓄電セルの電圧情報が、前記第1のアイソレータに接続される1つの第1の通信回路から該第1のアイソレータを介して監視部へ送信され、
    前記2以上の第2の通信回路がカスケード接続されており、第2検出ブロックで検出される前記複数の第2の蓄電セルの電圧情報が、前記第2のアイソレータに接続される1つの第2の通信回路から該第2のアイソレータを介して監視部へ送信され、
    前記監視部は、前記第1のアイソレータから送出される信号に基づいて、前記第1検出ブロックに回路故障が生じたと判断した際に、前記第2のアイソレータから送出される信号に基づいて取得される前記第2検出ブロックで検出された複数の第2の蓄電セルの状態を用いて、前記複数の第1の蓄電セルの状態を補完する補完処理部を有し、
    さらに、前記監視部は、前記第1検出ブロックおよび第2検出ブロックから取得する複数の蓄電セルの状態からそのばらつき度合を算出するばらつき算出部を有し、
    前記補完処理部は、ばらつき算出部が算出するばらつき度合に基いて、前記複数の第1の蓄電セルの状態を補完し、
    前記監視部は、前記ばらつき算出部が算出するばらつき度合に基いて、蓄電セルの異常状態を示す閾値を設定する異常閾値設定部を有することを特徴とする監視装置。
  2. 車両に搭載される蓄電部を監視する監視装置において、
    前記蓄電部に含まれる複数の第1の蓄電セルの状態を検出する2以上の第1の状態検出器と、前記2以上の第1の状態検出器に対応して設けられる2以上の第1の通信回路と、前記2以上の第1の通信回路のうちの1つの第1の通信回路と接続される第1のアイソレータとを含む第1検出ブロックと、
    前記蓄電部に含まれる複数の第2の蓄電セルの状態を検出する2以上の第2の状態検出器と、前記2以上の第2の状態検出器に対応して設けられる2以上の第2の通信回路と、前記2以上の第2の通信回路のうちの1つの第2の通信回路と接続される第2のアイソレータとを含む第2検出ブロックと、
    前記第1のアイソレータおよび前記第2のアイソレータを介して、第1検出ブロックおよび第2検出ブロックのそれぞれで検出された蓄電セルの状態を取得する監視部と、を備え、
    前記2以上の第1の通信回路がカスケード接続されており、第1検出ブロックで検出される前記複数の第1の蓄電セルの電圧情報が、前記第1のアイソレータに接続される1つの第1の通信回路から該第1のアイソレータを介して監視部へ送信され、
    前記2以上の第2の通信回路がカスケード接続されており、第2検出ブロックで検出される前記複数の第2の蓄電セルの電圧情報が、前記第2のアイソレータに接続される1つの第2の通信回路から該第2のアイソレータを介して監視部へ送信され、
    前記監視部は、前記第1のアイソレータから送出される信号に基づいて、前記第1検出ブロックに回路故障が生じたと判断した際に、前記第2のアイソレータから送出される信号に基づいて取得される前記第2検出ブロックで検出された複数の第2の蓄電セルの状態を用いて、前記複数の第1の蓄電セルの状態を補完する補完処理部を有し、
    さらに、前記監視部は、前記第1検出ブロックおよび第2検出ブロックから取得する複数の蓄電セルの状態からそのばらつき度合を算出するばらつき算出部と、前記蓄電部のSOC利用範囲を設定するSOC範囲設定部を有し、
    前記補完処理部は、ばらつき算出部が算出するばらつき度合に基いて、前記複数の第1の蓄電セルの状態を補完し、
    前記SOC範囲設定部は、前記第1検出ブロックに回路故障が生じた直前のSOCを含むようにSOC利用範囲を設定することを特徴とする監視装置。
  3. 前記第1の状態検出器および前記第2の状態検出器は、前記蓄電部に含まれる直列接続された複数の蓄電セルの各電圧を検出しており、
    前記直列接続された複数の蓄電セルの総電圧を検出する総電圧検出部をさらに備え、
    前記補完処理部は、前記総電圧検出部が検出する総電圧に基いて、前記複数の第1の蓄電セルの状態を補完することを特徴とする請求項1または2に記載の監視装置。
  4. 記SOC範囲設定部は、前記ばらつき算出部が算出するばらつき度合に基いて、前記蓄電部のSOC利用範囲を可変させることを特徴とする請求項に記載の監視装置。
  5. 蓄電部と、
    請求項1からのいずれか1項に記載の監視装置と、
    を備えることを特徴とする蓄電システム。
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車載電池システムを支える監視IC,EDN Japan,アイティメディア株式会社(ITmedia Inc.),2011年05月01日,インターネット<URL:https://edn.itmedia.co.jp/edn/articles/1105/01/news007_2.html>

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