JP7009787B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
また、この発明にかかる空気入りタイヤは、複数のブロックをトレッド面に備える空気入りタイヤであって、前記ブロックが、複数の凹凸部を踏面に備え、前記凹凸部の凹凸量Hcが、0.1[mm]≦Hc≦1.0[mm]の範囲にあり、前記凹凸部の幅Wcが、0.1[mm]≦Wc≦0.8[mm]の範囲にあり、隣り合う前記凹凸部の配置間隔DcがDc≦1.2[mm]の範囲にある領域を、凹凸領域として定義し、前記凹凸領域以外の領域であって、前記ブロックの踏面の算術平均粗さRaがRa≦50[μm]の範囲にある領域を、平滑領域として定義し、タイヤ幅方向に対して垂直な断面Xを定義し、タイヤ幅方向における前記ブロックの踏面の幅方向長さWbを定義し、前記ブロックが、前記ブロックの踏面の幅方向長さWbの40[%]以上の幅方向範囲における任意の断面Xにて、前記凹凸領域および前記平滑領域をそれぞれ有し、断面Xにおける1つの前記凹凸領域が、複数の前記凹凸部から成り、且つ、タイヤ周方向に対する前記細浅溝の長手方向の傾斜角が、20[deg]以上70[deg]以下の範囲にあることを特徴とする。
また、この発明にかかる空気入りタイヤは、複数のブロックをトレッド面に備える空気入りタイヤであって、前記ブロックが、複数の凹凸部を踏面に備え、前記凹凸部の凹凸量Hcが、0.1[mm]≦Hc≦1.0[mm]の範囲にあり、前記凹凸部の幅Wcが、0.1[mm]≦Wc≦0.8[mm]の範囲にあり、隣り合う前記凹凸部の配置間隔DcがDc≦1.2[mm]の範囲にある領域を、凹凸領域として定義し、前記凹凸領域以外の領域であって、前記ブロックの踏面の算術平均粗さRaがRa≦50[μm]の範囲にある領域を、平滑領域として定義し、タイヤ幅方向に対して垂直な断面Xを定義し、タイヤ幅方向における前記ブロックの踏面の幅方向長さWbを定義し、前記ブロックが、前記ブロックの踏面の幅方向長さWbの40[%]以上の幅方向範囲における任意の断面Xにて、前記凹凸領域および前記平滑領域をそれぞれ有し、且つ、前記凹凸領域が、前記ブロックの踏面のタイヤ周方向のエッジ部に沿って延在することを特徴とする。
図1は、この発明の実施の形態にかかる空気入りタイヤを示すタイヤ子午線方向の断面図である。同図は、タイヤ径方向の片側領域の断面図を示している。また、同図は、空気入りタイヤの一例として、乗用車用ラジアルタイヤを示している。
図2は、図1に記載した空気入りタイヤのトレッド面を示す平面図である。同図は、一例として、溝が格子状に配列されたシンプルなトレッドパターンを示している。同図において、タイヤ周方向とは、タイヤ回転軸周りの方向をいう。また、符号Tは、タイヤ接地端である。
図3は、図2に記載したブロックの踏面を示す平面図である。同図は、溝2a、2b(図2参照)に区画された単体のブロック4を示している。
図4は、図3に記載したブロックの踏面を示す拡大図である。図5は、図4に記載したブロックの踏面を示すX視断面図である。図6および図7は、図4に記載した凹凸部のP-P視断面図(図6)およびQ視断面図(図7)である。これらの図において、図4および図5は、ブロック4の踏面における凹凸部6の配置構造を示し、図6および図7は、凹凸部6の深さ方向の断面形状を示している。
ここで、隣り合う凹凸部6、6の配置間隔Dc(図6参照)がDc≦1.2[mm]の範囲にある領域を、凹凸領域A1として定義する。すなわち、凹凸領域A1が、狭い配置間隔で密集して配置された一群の凹凸部6の配置領域として定義される。これにより、凹凸領域A1における凹凸部6の水膜除去作用が適正に確保される。
図8~図23は、図3に記載したブロックの踏面の変形例を示す説明図である。これらの図において、図3に記載した構成要素と同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略する。
以上説明したように、この空気入りタイヤ1は、複数のブロック4をトレッド面に備える(図2参照)。また、ブロック4が、複数の凹凸部6を踏面に備える(図3参照)。また、凹凸部6の凹凸量Hc(図6参照)が、0.1[mm]≦Hc≦1.0[mm]の範囲にある。また、凹凸部6の幅Wc(図4参照)が、0.1[mm]≦Wc≦0.8[mm]の範囲にある。隣り合う凹凸部6の配置間隔DcがDc≦1.2[mm]の範囲にある領域を、凹凸領域A1として定義し、凹凸領域A1以外の領域であって、ブロック4の踏面の算術平均粗さRaがRa≦50[μm]の範囲にある領域を、平滑領域A2として定義し、タイヤ幅方向に対して垂直な断面Xを定義し、タイヤ幅方向におけるブロック4の踏面の幅方向長さWbを定義する。このとき、ブロック4が、ブロック4の踏面の幅方向長さWbの40[%]以上の幅方向範囲における任意の断面Xにて、凹凸領域A1および平滑領域A2をそれぞれ有する(図3および図4参照)。
Claims (15)
- 複数のブロックをトレッド面に備える空気入りタイヤであって、
前記ブロックが、複数の凹凸部を踏面に備え、
前記凹凸部の凹凸量Hcが、0.1[mm]≦Hc≦1.0[mm]の範囲にあり、
前記凹凸部の幅Wcが、0.1[mm]≦Wc≦0.8[mm]の範囲にあり、
隣り合う前記凹凸部の配置間隔DcがDc≦1.2[mm]の範囲にある領域を、凹凸領域として定義し、
前記凹凸領域以外の領域であって、前記ブロックの踏面の算術平均粗さRaがRa≦50[μm]の範囲にある領域を、平滑領域として定義し、
タイヤ幅方向に対して垂直な断面Xを定義し、
タイヤ幅方向における前記ブロックの踏面の幅方向長さWbを定義し、
前記ブロックが、前記ブロックの踏面の幅方向長さWbの40[%]以上の幅方向範囲における任意の断面Xにて、2以上の前記凹凸領域および2以上の前記平滑領域をそれぞれ有し、
断面Xにおける1つの前記凹凸領域が、複数の前記凹凸部から成り、且つ、
前記凹凸領域の幅W1と、前記凹凸領域に隣り合う前記平滑領域の幅W2とが、0.50≦W1/W2≦1.50の関係を有することを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記平滑領域が、隣り合う前記凹凸領域の間に配置される請求項1に記載される空気入りタイヤ。
- 前記平滑領域が、3以上の前記凹凸領域の間にそれぞれ配置される請求項1または2に記載される空気入りタイヤ。
- 前記凹凸領域の幅W1が1.0[mm]≦W1の範囲にあり、前記平滑領域の幅W2が2.0[mm]≦W2の範囲にある請求項1~3のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記凹凸領域の幅W1の総和ΣW1と、断面Xにおける前記ブロックの踏面の長さLb’とが、0.20≦ΣW1/Lb’の関係を有する請求項1~4のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記平滑領域の幅W2の総和ΣW2と、断面Xにおける前記ブロックの踏面の長さLb’とが、0.20≦ΣW2/Lb’の関係を有する請求項1~5のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記凹凸領域における前記凹凸部の面積比が、20[%]以上45[%]以下の範囲内にある請求項1~6のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記凹凸領域における前記凹凸部の幅Wcおよび配置間隔Dcが、0.80≦Dc/Wcの関係を有する請求項1~7のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記凹凸領域における前記凹凸部の配置間隔Dcと前記平滑領域の幅W2とが、4.0≦W2/Dcの関係を有する請求項1~8のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記凹凸領域が、タイヤ幅方向に長尺な形状を有し、且つ、前記凹凸領域の長手方向の中心線とタイヤ幅方向とのなす角度θが、-15[deg]≦θ≦15[deg]の範囲にある請求項1~9のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記凹凸領域が、前記ブロックの踏面のタイヤ周方向のエッジ部に沿って延在する請求項1~10のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記平滑領域が、前記ブロックの踏面のタイヤ幅方向のエッジ部に沿って延在する請求項1~10のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記凹凸部が、細浅溝である請求項1~12のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 複数のブロックをトレッド面に備える空気入りタイヤであって、
前記ブロックが、複数の凹凸部を踏面に備え、
前記凹凸部の凹凸量Hcが、0.1[mm]≦Hc≦1.0[mm]の範囲にあり、
前記凹凸部の幅Wcが、0.1[mm]≦Wc≦0.8[mm]の範囲にあり、
隣り合う前記凹凸部の配置間隔DcがDc≦1.2[mm]の範囲にある領域を、凹凸領域として定義し、
前記凹凸領域以外の領域であって、前記ブロックの踏面の算術平均粗さRaがRa≦50[μm]の範囲にある領域を、平滑領域として定義し、
タイヤ幅方向に対して垂直な断面Xを定義し、
タイヤ幅方向における前記ブロックの踏面の幅方向長さWbを定義し、
前記ブロックが、前記ブロックの踏面の幅方向長さWbの40[%]以上の幅方向範囲における任意の断面Xにて、前記凹凸領域および前記平滑領域をそれぞれ有し、
断面Xにおける1つの前記凹凸領域が、複数の前記凹凸部から成り、且つ、
タイヤ周方向に対する前記細浅溝の長手方向の傾斜角が、20[deg]以上70[deg]以下の範囲にあることを特徴とする空気入りタイヤ。 - 複数のブロックをトレッド面に備える空気入りタイヤであって、
前記ブロックが、複数の凹凸部を踏面に備え、
前記凹凸部の凹凸量Hcが、0.1[mm]≦Hc≦1.0[mm]の範囲にあり、
前記凹凸部の幅Wcが、0.1[mm]≦Wc≦0.8[mm]の範囲にあり、
隣り合う前記凹凸部の配置間隔DcがDc≦1.2[mm]の範囲にある領域を、凹凸領域として定義し、
前記凹凸領域以外の領域であって、前記ブロックの踏面の算術平均粗さRaがRa≦50[μm]の範囲にある領域を、平滑領域として定義し、
タイヤ幅方向に対して垂直な断面Xを定義し、
タイヤ幅方向における前記ブロックの踏面の幅方向長さWbを定義し、
前記ブロックが、前記ブロックの踏面の幅方向長さWbの40[%]以上の幅方向範囲における任意の断面Xにて、前記凹凸領域および前記平滑領域をそれぞれ有し、且つ、
前記凹凸領域が、前記ブロックの踏面のタイヤ周方向のエッジ部に沿って延在することを特徴とする空気入りタイヤ。
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