JP7006552B2 - 航空機用化粧室ユニット - Google Patents

Description

本発明は、航空機用化粧室ユニットに関する。

航空機では、機体の限られたスペースに、複数の座席、複数の化粧室、複数のギャレーなどが配置されている。
そして、座席数の増大を図る観点から種々の提案がなされている。
例えば、特許文献１、２には、移動可能な航空機用化粧室ユニットが開示され、レイアウトの変更を行なえる航空機用化粧室ユニットが提案されている。

ＵＳ ２００８／０１７９４５６ Ａ１ ＵＳ ２００９／０２８３６３６ Ａ１

しかしながら、航空機用化粧室ユニットのレイアウトを変えても、航空機用化粧室ユニットが占める面積は変わらないため、座席数の増大を図る上で限界がある。
一方、航空機用化粧室ユニットに着目すると、その内部の化粧室に、多くの場合、シンクを有する洗面台が側壁に沿って設けられている。そして、シンクが位置する洗面台の部分は側壁から化粧室の内側に突出しており、シンクが位置する洗面台の部分では、化粧室内の空間が狭められている。そのため、航空機用化粧室ユニットの幅を狭めるにも限界がある。
また、近年、地域的な慣習等により洗面台のシンク上で腕、首、足などの手以外の部位を洗う場合が多々あると推定され、その場合、シンクの周りに水滴が飛散して床面が濡れ、その清掃作業が面倒になる不具合が生じている。
本発明は前記事情に鑑み案出されたものであって、本発明の目的は、手洗いの際のシンクの使い勝手を損なうことなく航空機用化粧室ユニットの幅を狭め、座席数を増加させる上で有利で、シンクで手以外の部位を洗いにくくし、水滴の飛散による床面の濡れを抑制する上で有利な航空機用化粧室ユニットを提供することにある。

上記目的を達成するために本発明は、航空機用化粧室ユニットの化粧室の側壁に配置される洗面台を備え、前記洗面台は、カウンタテーブルと、前記カウンタテーブルに設けられたシンクとを備え、前記シンクの上端は、前記カウンタテーブルの上面に開口する開口部となっており、前記シンクは、前記側壁に沿った幅Ｗと、前記幅Ｗと直交する奥行きＤと、深さＨとを有する航空機用化粧室ユニットであって、前記シンクは、前記カウンタテーブルの上面の前記開口部から下方に延在する曲面状の側面と、前記シンクの中央部に位置し上方を向いた前記幅Ｗ方向に細長状の底面と、前記側面と前記底面とを接続する接続面とを有し、前記底面の最も低い中央に排水口が設けられ、前記底面は前記排水口から離れるにつれて次第に上昇する曲面で形成されており、前記シンクの前記開口部の前記奥行きＤは、９０ｍｍ≦Ｄ≦１６０ｍｍを満たし、前記シンクの前記深さＨは、１２０ｍｍ≦Ｈ≦２４０ｍｍを満たし、前記シンクの前記開口部の前記幅Ｗは、２００ｍｍ≦Ｗ≦３３０ｍｍを満たし、前記シンクの前記幅Ｗは、前記開口部から前記シンクの深さＨのほぼ１／２の高さまでは、下方に至るにつれて極めて少ない量で次第に小さくなるように形成され、前記幅Ｗ方向において互いに対向する側面は、前記カウンタテーブルの上面から前記シンクの前記深さＨのほぼ１／２の高さまでは、下方に至るにつれて前記シンクの水平断面積を極めて少ない量で次第に小さくする緩やかな傾斜の曲面で形成され、前記深さＨのほぼ１／２の高さから前記シンクの底部までは、下方に至るにつれて前記シンクの水平断面積を小さくする緩やかな傾斜の曲面で形成され、前記シンクの奥行きＤは、前記開口部から前記シンクの底部まで、下方に至るにつれて極めて少ない量で次第に小さくなるように形成され、前記奥行きＤ方向において互いに対向する側面は、前記カウンタテーブルの上面から前記シンクの底部まで、下方に至るにつれて前記シンクの水平断面積を極めて少ない量で次第に小さくする緩やかな傾斜の曲面で形成され、前記幅Ｗ方向において互いに対向する側面および前記奥行きＤ方向において互いに対向する側面の下端と前記底面の外周は、それぞれ前記底面の曲率半径および前記側面の曲率半径よりも小さい曲率半径の前記接続面で接続されていることを特徴とする。
また、本発明は、前記奥行きＤは、１００ｍｍ≦Ｄ≦１４０ｍｍを満たし、前記深さＨは、１５０ｍｍ≦Ｈ≦２００ｍｍを満たしていることを特徴とする。
また、本発明は、前記カウンタテーブルの上面から下方に離れた前記シンクの前記側面の箇所に手洗い用水栓が設けられ、前記シンク内への対象物の進入を検出する対象物検出部が設けられ、前記対象物検出部により前記対象物の進入が検出された場合に、予め定められた吐水時間前記手洗い用水栓から吐水させる水栓制御部が設けられていることを特徴とする。
また、本発明は、前記手洗い用水栓は、前記シンクの深さ方向の中央よりも前記カウンタテーブルの上面寄りの前記側面の箇所に設けられていることを特徴とする。
また、本発明は、前記カウンタテーブルの上面から下方に離れた前記側面の箇所に設けられエアーを吹き出すハンドドライヤーと、前記手洗い用水栓からの吐水が終了すると、予め定められた乾燥時間前記ハンドドライヤーからエアーを吹き出させる乾燥制御部とを備えることを特徴とする。
また、本発明は、前記航空機用化粧室ユニットは、縦通路と、前記縦通路の両側に位置し座席列が機体の前後方向に並べられて構成された座席群とを有する航空機に配置され、前記航空機用化粧室ユニットは、底壁と、前記底壁から起立し互いに対向する一対の側壁と、前記底壁から起立し互いに対向する背面壁および正面壁と、前記底壁に対向する天井壁とで仕切られた前記化粧室を有し、前記化粧室に、正面壁に向かって着座できるように前記背面壁の前方に便器が配置され、前記洗面台は、前記一対の側壁のうちの一方の側壁に配置され、前記正面壁に出入口が配置され、前記航空機用化粧室ユニットは、前記一対の側壁のうちの他方の側壁が前記座席群の後端の座席列に近接させ、前記正面壁を前記縦通路に面して配置されることを特徴とする。

本発明によれば、シンクにより手洗いなどを支障なく行なえ、また、奥行きＤを従来に比べ短く形成し、深さＨを従来に比べ深く形成したので、手洗いなどのシンクの使いやすさを確保しつつ、シンクが位置するカウンタテーブル部分の化粧室内への突出量を低減でき、化粧室内の空間を狭めることなく航空機用化粧室ユニットの幅の短縮化を図る上で有利となる。
また、シンクは従来の航空機用化粧室ユニットのシンクに比べ、奥行きＤが短く形成され、深さＨが深く形成されているので、航空機用化粧室ユニットの使用者に直観的に腕、首、足などの手以外の部位が洗いにくいと思わせることが可能となり、シンク上で手以外の部位を洗うことでシンクの周りの床面に水滴が飛散して床面が濡れるなどの不具合を解消する上で有利となる。
また、本発明によれば、シンク内に手を入れると、手洗い用の水はシンク内から自動的に吐水されるため、簡単に手洗いを行なう上で有利となる。
また、本発明によれば、手洗い用水栓は、シンクの深さ方向の中央よりもカウンタテーブルの上面寄り、かつカウンタテーブルの上面よりも下に設けられているので、シンク内に入れた手に対して上方から吐水され、床面への水滴の飛散を防止し、床面が濡れるなどの不具合を解消する上で有利となる。
また、本発明によれば、シンク内にハンドドライヤーを設けたので、シンクの内部で手洗いから乾燥まで行なえ、航空機用化粧室ユニットの利便性を高める上で有利となる。
また、本発明によれば、縦通路の両側に位置する座席群の座席列を増加させる上で有利となる。

航空機の機内のレイアウトを示す説明図である。 機内に設置された実施の形態に係る航空機用化粧室ユニットと座席群との関係を示す説明図である。 実施の形態に係る航空機用化粧室ユニットの斜視図である。 （Ａ）はシンクの斜視図、（Ｂ）はシンクの正面図、（Ｃ）はシンクの側面図、（Ｄ）はシンクの平面図である。 シンクとシンク周辺の構成を示す断面図である。 機内に設置された従来例に係る航空機用化粧室ユニットと座席群との関係を示す説明図である。

次に本発明の実施の形態に係る航空機用化粧室ユニットについて図面を参照して説明する。
図１、図２に示すように、航空機の機体１０には座席群１２が設けられ、また、縦通路１４と横通路１６とが設けられている。
機体１０の前部は操縦室１００２となっており、後部は圧力隔壁１００４となっている。
縦通路１４は、機体１０の中央で機体１０の前後方向に延在している。
座席群１２は、縦通路１４の左右両側にそれぞれ設けられ、各座席群１２は、複数の座席列１２Ａが機体１０の前後方向に並べられて構成されている。本実施の形態では、機体１０の前方に向いた３つの座席１２０２が機体１０の幅方向に並べられることで座席列１２Ａが構成されている。
横通路１６は、座席群１２の後方で機体１０の後部の搭乗口１００６から機体１０の幅方向に延在し縦通路１４に接続している。
ギャレー１８は、圧力隔壁１００４の前方で横通路１６の後方に機体１０の幅方向に並べられて設けられている。
航空機用化粧室ユニット２０は、縦通路１４の両側で各座席群１２の後端に位置する座席列１２Ａの後方かつ横通路１６の前方に配置されている。

次に、図３を参照して航空機用化粧室ユニット２０について説明する。
航空機用化粧室ユニット２０は、底壁２２０２と、底壁２２０２から起立する正面壁２２０４と、底壁２２０２から起立し正面壁２２０４に対向する背面壁２２０６と、底壁２２０２から起立しそれら背面壁２２０６の両側と正面壁２２０４の両側を接続する一対の側壁２２０８Ａ、２２０８Ｂ（図２参照）と、天井壁２２１０とを有しその内部が化粧室２４とされる躯体フレーム２２を備えている。
なお、背面壁２２０６、天井壁２２１０、一対の側壁２２０８Ａ、２２０８Ｂは、航空機用化粧室ユニット２０が機体１０に設置される箇所の形状に対応して適宜変形される。本実施の形態では、航空機用化粧室ユニット２０が縦通路１４の側方に配置されており、背面壁２２０６、天井壁２２１０、一対の側壁２２０８Ａ、２２０８Ｂは、機体１０の胴体形状に合わせて変形されている。

正面壁２２０４に扉２２１１（図２参照）により開閉される出入口２２１２が設けられ、背面壁２２０６の前方に内壁２２１４が設けられ、便器２６は内壁２２１４を介して底壁２２０２上に正面壁２２０４に対向するように設けられている。
また、一対の側壁２２０８Ａ、２２０８Ｂのうちの一方の側壁２２０８Ａに洗面台２８が設けられている。
本実施の形態では、図２に拡大図で示すように、正面壁２２０４が縦通路１４に面し、また、一対の側壁２２０８Ａ、２２０８Ｂのうちの他方の側壁２２０８Ｂが座席群１２の後端の座席列１２Ａに近接させ、洗面台２８が設けられた一方の側壁２２０８Ａが横通路１６に面するように航空機用化粧室ユニット２０が配置されている。
そして、一対の側壁２２０８Ａ、２２０８Ｂが対向する方向が、座席列１２Ａが並べられた方向となっており、言い換えると、機体１０の前後方向となっており、一対の側壁２２０８Ａ、２２０８Ｂの外面間の寸法が航空機用化粧室ユニット２０の幅Ｌとなっている。
なお、図２において符号３０はアテンダントシートを示している。

洗面台２８は、カウンタテーブル３２と、カウンタテーブル３２に設けられたシンク３４などを含んで構成されている。
カウンタテーブル３２の下方は、消火機能付きのごみ箱装置や化粧室の備品などが収容される下部収納部３７となっており、下部収納部３７は複数の扉３７０２、３７０４により開閉可能であり、図３において、符号３７０６はごみ投入口を示している。
カウンタテーブル３２の上方は、ティッシュペーパーなどの化粧室の備品が収容される上部収納部３８となっている。

シンク３４は、カウンタテーブル３２の上面３２０２で正面壁２２０４寄りの箇所に設けられている。
シンク３４は、シンク３４を平面視した場合、側壁２２０８Ａに沿った長円形または側壁２２０８Ａに平行する長軸を有する楕円形で形成され、言い換えると、側壁２２０８Ａに沿った細長形状を呈している。
図４（Ａ）から（Ｄ）に示すように、シンク３４は、シンク３４の中央部に位置し上方を向いた底面３４０２と、曲面状の側面３４０４を有している。
底面３４０２に排水口３６が設けられ、排水口３６には不図示の排水管が接続されている。
底面３４０２は、排水口３６が設けられた底面３４０２の中央が最も低く、排水口３６から離れるにつれて次第に上昇する緩やかな傾斜で上昇する曲面で形成され、底面３４０２は、幅Ｗ方向および奥行きＤ方向に延在している。
すなわち、シンク３４を平面視した場合、底面３４０２は、側壁２２０８Ａに沿った細長形状を呈し、幅Ｗ方向に沿った幅と奥行きＤ方向に沿った奥行きを有し、手洗いが簡単になされるように図られている。
側面３４０４は、カウンタテーブル３２の上面３２０２から下方に延在しており、下方に至るにつれてシンク３４の水平断面積を小さくする緩やかな傾斜の曲面で形成されている。
詳細には、図４（Ｂ）、（Ｃ）に示すように、側面３４０４は、カウンタテーブル３２の上面３２０２からシンク３４の深さＨのほぼ１／２の高さまでは、下方に至るにつれてシンク３４の水平断面積を極めて少ない量で次第に小さくする緩やかな傾斜の曲面で形成されている。
なお、図３、図５に示すように、カウンタテーブル３２の上面３２０２と側面３４０４とが交差する箇所の内側空間がシンク３４の開口部３４０６となっている。
側面３４０４の下端と底面３４０２の外周は、底面３４０２の曲率半径および側面３４０４の曲率半径よりも小さい曲率半径の接続面３４０８を介して接続されている。

図５に示すように、手洗い用水栓４０は、カウンタテーブル３２の上面３２０２から下方に離れたシンク３４の側面３４０４の箇所に設けられている。
詳細には、シンク３４の深さＨ方向の中央よりもカウンタテーブル３２の上面３２０２寄りでかつ上面３２０２の下の側面３４０４の箇所に、手洗い用水栓４０の吐水口４００２が設けられ、シンク３４内に入れられた手に対して上方から吐水され、水跳ねの低減が図られ、同時に、手洗いが簡単になされるように図られている。
また、シンク３４内への対象物の進入を検出する対象物検出部４２が設けられ、対象物検出部４２により対象物の進入が検出された場合に、予め定められた吐水時間手洗い用水栓４０から吐水させる水栓制御部４４Ａが設けられ、シンク３４内に手を入れると自動的に吐水されるように図られている。
また、エアーを吹き出すハンドドライヤー４６が、カウンタテーブル３２の上面３２０２から下方に離れた側面３４０４の箇所に設けられ、詳細には、カウンタテーブル３２の上面３２０２から下方に離れた側面３４０４の箇所にハンドドライヤー４６のエアー吹き出し口４６０２が設けられ、手洗い用水栓４０からの吐水が終了すると、予め定められた乾燥時間ハンドドライヤー４６からエアーを吹き出させる乾燥制御部４４Ｂが設けられている。
すなわち、シンク３４内に手を入れると自動的に吐水され、自動的に手が乾燥されるように図られている。
また、シンク３４の上方の側壁２２０８Ａの箇所に、飲料水用の水栓４８と、水栓４８から吐水させる際に操作される吐水スイッチ５０とが設けられている。

シンク３４は、側壁２２０８Ａに沿った幅Ｗと、幅Ｗと直交する奥行きＤと、深さＨとを有している。幅Ｗと奥行きＤは、詳細には、シンク３４を平面視した場合のシンク３４の輪郭の寸法であり、言い換えると、開口部３４０６の寸法である。
幅Ｗは、手洗いなどのシンク３４の使いやすさを確保する観点から、２００ｍｍ≦Ｗ≦３３０ｍｍを満たし、好ましくは、２６０ｍｍ≦Ｗ≦３２０ｍｍを満たしている。
なお、従来の航空機用化粧室ユニットのシンクの幅は３００ｍｍ前後である。

奥行きＤは、手洗いなどのシンク３４の使いやすさを確保しつつ航空機用化粧室ユニット２０の幅Ｌを短縮する観点から、さらには、航空機用化粧室ユニット２０の使用者に直観的にシンク３４で腕、首、足などの手以外の部位が洗いにくいと思わせる観点から、９０ｍｍ≦Ｄ≦１６０ｍｍを満たし、好ましくは、１００ｍｍ≦Ｄ≦１４０ｍｍを満たしている。
なお、従来の航空機用化粧室ユニットのシンクの奥行きは２００ｍｍ前後である。
すなわち、本実施の形態では、シンク３４の奥行きＤが従来に比べ短く形成されている。これに対応してシンク３４が設けられるカウンタテーブル３２の箇所の奥行きも短く形成されている。

深さＨは、奥行きＤを上述のように短くしてもシンク３４に使いやすさを確保する観点から、また、航空機用化粧室ユニット２０の使用者に直観的に腕、首、足などの手以外の部位が洗いにくいと思わせる観点から、１２０ｍｍ≦Ｈ≦２４０ｍｍを満たし、好ましくは、１５０ｍｍ≦Ｈ≦２００ｍｍを満たしている。
なお、従来の航空機用化粧室ユニットのシンク３４の深さは９０ｍｍ前後である。
すなわち、本実施の形態では、シンク３４の深さＨが従来に比べ深く形成されている。
上述のように、シンク３４の側面３４０４は、カウンタテーブル３２の上面３２０２からシンク３４の深さＨのほぼ１／２の高さまでは、下方に至るにつれてシンク３４の水平断面積を極めて少ない量で次第に小さくする緩やかな傾斜の曲面で形成され、カウンタテーブル３２の上面３２０２からシンク３４の深さＨのほぼ１／２の高さまでのシンク３４の水平断面積を確保しているので、シンク３４に使いやすさを確保する点で、また、航空機用化粧室ユニット２０の使用者に直観的に腕、首、足などの手以外の部位が洗いにくいと思わせる点で有利となっている。

本実施の形態によれば、シンク３４により手洗いなどを支障なく行なえ、また、奥行きＤを従来に比べ短く形成し、深さＨを従来に比べ深く形成したので、手洗いなどのシンク３４の使いやすさを確保しつつ、シンク３４が位置するカウンタテーブル３２部分の化粧室２４内への突出量を低減でき、化粧室２４内の空間を狭めることなく航空機用化粧室ユニット２０の幅Ｌの短縮化を図る上で有利となる。
具体的には、図１、図２に示す本実施の形態では航空機用化粧室ユニット２０の幅Ｌを最小限に短縮することで、図６に示すように、従来例の航空機用化粧室ユニット９０を各座席群１２の後端にそれぞれ配置した従来構造に比べ、各座席群１２の座席列１２Ａの前後間隔を数インチ程度、例えば、１～２インチ詰めることで、各座席群１２に座席列１２Ａを一つ追加することが可能となる。
したがって、図６の従来例の配置構造に比べ、航空機用化粧室ユニット２０の数を２つに維持しつつ座席１２０２を６つ多く設けることができ、座席数を増やす上で有利な航空機用化粧室ユニット２０が得られる。

なお、縦通路１４の数や座席群１２のレイアウトなどは機体１０によって異なり、例えば、縦通路１４が機体１０の幅方向に間隔をおいて複数、例えば２つ設けられ、それら縦通路１４の両側に座席群１２が設けられ、すなわち合計３つの座席群１２が設けられ、各座席群１２の後端に航空機用化粧室ユニット２０が設けられる場合には、各座席群１２の座席列１２Ａの前後間隔を例えば、１～２インチ詰めることで、３つの座席列１２Ａを増やせ、例えば、座席列１２Ａが３つの座席１２０２で構成されている場合には、９つの座席１２０２を増やすことが可能となる。
あるいは、縦通路１４の両側で機体１０の前後方向に複数の例えば３つの座席群１２が並べられ、すなわち合計６つの座席群１２が設けられ、各座席群１２の後端に航空機用化粧室ユニット２０が設けられる場合には、各座席群１２の座席列１２Ａの前後間隔を例えば、１～２インチ詰めることで、６つの座席列１２Ａを増やせ、例えば、座席列１２Ａが３つの座席１２０２で構成されている場合には、１８の座席１２０２を増やすことが可能となる。

また、本実施の形態のシンク３４は従来の航空機用化粧室ユニットのシンクに比べ、奥行きＤが短く形成され、かつ、深さＨが深く形成されているので、航空機用化粧室ユニット２０の使用者に直観的にシンク３４内に腕、首、足などの手以外の部位を入れにくいと思わせ、シンク３４で腕、首、足などの手以外の部位が洗いにくいと直感的に思わせることが可能となり、シンク３４上で腕、首、足などの手以外の部位を洗うことでシンク３４の周りの床面に水滴が飛散して床面が濡れるなどの不具合を解消する上で有利となる。
また、手洗い用水栓４０は、カウンタテーブル３２の上面３２０２から下方に離れたシンク３４の側面３４０４の箇所に設けられ、言い換えると、手洗い用水栓４０は、シンク３４の内部に設けられているので、手洗いの際に、使用者の手はシンク３４の内側に位置し、しかも、手洗い用の水はシンク３４内から吐水されるため、従来のように手洗い用の水がシンク３４の上方箇所から吐水される場合に比べ、床面への水滴の飛散を防止し、床面が濡れるなどの不具合を解消する上で有利となる。
また、カウンタテーブル３２の上面３２０２から下方に離れたシンク３４の側面３４０４の箇所にハンドドライヤー４６を設けたので、シンク３４の内部に手を入れると、シンク３４の内部で手洗いから乾燥まで自動的に行なえ、シンク３４の外部にぬれた手が位置することがなく、床面への水滴の飛散を防止し、床面が濡れるなどの不具合を解消する上で有利となり、航空機用化粧室ユニット２０の利便性を高める上で有利となる。

２０ 航空機用化粧室ユニット
２４ 化粧室
２２０８Ａ、２２０８Ｂ 側壁
２８ 洗面台
３２ カウンタテーブル
３２０２ 上面
３４ シンク
３４０２ 底面
３４０４ 側面
４０ 手洗い用水栓
４２ 対象物検出部
４４Ａ 水栓制御部
４４Ｂ 乾燥制御部
４６ ハンドドライヤー
Ｗ 幅
Ｄ 奥行き
Ｈ 深さ

Claims (6)

1. 航空機用化粧室ユニットの化粧室の側壁に配置される洗面台を備え、
   前記洗面台は、カウンタテーブルと、前記カウンタテーブルに設けられたシンクとを備え、
   前記シンクの上端は、前記カウンタテーブルの上面に開口する開口部となっており、
   前記シンクは、前記側壁に沿った幅Ｗと、前記幅Ｗと直交する奥行きＤと、深さＨとを有する航空機用化粧室ユニットであって、
   前記シンクは、前記カウンタテーブルの上面の前記開口部から下方に延在する曲面状の側面と、前記シンクの中央部に位置し上方を向いた前記幅Ｗ方向に細長状の底面と、前記側面と前記底面とを接続する接続面とを有し、
   前記底面の最も低い中央に排水口が設けられ、前記底面は前記排水口から離れるにつれて次第に上昇する曲面で形成されており、
   前記シンクの前記開口部の前記奥行きＤは、９０ｍｍ≦Ｄ≦１６０ｍｍを満たし、
   前記シンクの前記深さＨは、１２０ｍｍ≦Ｈ≦２４０ｍｍを満たし、
   前記シンクの前記開口部の前記幅Ｗは、２００ｍｍ≦Ｗ≦３３０ｍｍを満たし、
   前記シンクの前記幅Ｗは、前記開口部から前記シンクの深さＨのほぼ１／２の高さまでは、下方に至るにつれて極めて少ない量で次第に小さくなるように形成され、
   前記幅Ｗ方向において互いに対向する側面は、前記カウンタテーブルの上面から前記シンクの前記深さＨのほぼ１／２の高さまでは、下方に至るにつれて前記シンクの水平断面積を極めて少ない量で次第に小さくする緩やかな傾斜の曲面で形成され、前記深さＨのほぼ１／２の高さから前記シンクの底部までは、下方に至るにつれて前記シンクの水平断面積を小さくする緩やかな傾斜の曲面で形成され、
   前記シンクの奥行きＤは、前記開口部から前記シンクの底部まで、下方に至るにつれて極めて少ない量で次第に小さくなるように形成され、
   前記奥行きＤ方向において互いに対向する側面は、前記カウンタテーブルの上面から前記シンクの底部まで、下方に至るにつれて前記シンクの水平断面積を極めて少ない量で次第に小さくする緩やかな傾斜の曲面で形成され、
   前記幅Ｗ方向において互いに対向する側面および前記奥行きＤ方向において互いに対向する側面の下端と前記底面の外周は、それぞれ前記底面の曲率半径および前記側面の曲率半径よりも小さい曲率半径の前記接続面で接続されている、
   ことを特徴とする航空機用化粧室ユニット。
2. 前記奥行きＤは、１００ｍｍ≦Ｄ≦１４０ｍｍを満たし、
   前記深さＨは、１５０ｍｍ≦Ｈ≦２００ｍｍを満たしている、
   ことを特徴とする請求項１記載の航空機用化粧室ユニット。
3. 前記カウンタテーブルの上面から下方に離れた前記シンクの前記側面の箇所に手洗い用水栓が設けられ、
   前記シンク内への対象物の進入を検出する対象物検出部が設けられ、
   前記対象物検出部により前記対象物の進入が検出された場合に、予め定められた吐水時間前記手洗い用水栓から吐水させる水栓制御部が設けられている、
   ことを特徴とする請求項１または２記載の航空機用化粧室ユニット。
4. 前記手洗い用水栓は、前記シンクの深さ方向の中央よりも前記カウンタテーブルの上面寄りの前記側面の箇所に設けられている、
   ことを特徴とする請求項３記載の航空機用化粧室ユニット。
5. 前記カウンタテーブルの上面から下方に離れた前記側面の箇所に設けられエアーを吹き出すハンドドライヤーと、
   前記手洗い用水栓からの吐水が終了すると、予め定められた乾燥時間前記ハンドドライヤーからエアーを吹き出させる乾燥制御部とを備える、
   ことを特徴とする請求項３または４記載の航空機用化粧室ユニット。
6. 前記航空機用化粧室ユニットは、縦通路と、前記縦通路の両側に位置し座席列が機体の前後方向に並べられて構成された座席群とを有する航空機に配置され、
   前記航空機用化粧室ユニットは、底壁と、前記底壁から起立し互いに対向する一対の側壁と、前記底壁から起立し互いに対向する背面壁および正面壁と、前記底壁に対向する天井壁とで仕切られた前記化粧室を有し、
   前記化粧室に、正面壁に向かって着座できるように前記背面壁の前方に便器が配置され、
   前記洗面台は、前記一対の側壁のうちの一方の側壁に配置され、
   前記正面壁に出入口が配置され、
   前記航空機用化粧室ユニットは、前記一対の側壁のうちの他方の側壁が前記座席群の後端の座席列に近接させ、前記正面壁を前記縦通路に面して配置される、
   ことを特徴とする請求項１～５の何れか１項記載の航空機用化粧室ユニット。

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