JP6943107B2 - タイヤ - Google Patents
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Description
図1は、本発明の一実施形態を示すタイヤ1のトレッド部2の展開図である。本実施形態のタイヤ1は、例えば、乗用車用の空気入りタイヤとして好適に使用される。但し、本発明は、このような態様に限定されるものではなく、重荷重用の空気入りタイヤや、タイヤの内部に加圧された空気が充填されない非空気式タイヤ等の様々なタイヤに用いることができる。
装着リム:16×6.5J
タイヤ内圧:210kPa
テスト車両:排気量2500cc、後輪駆動車
タイヤ装着位置:全輪
上記テスト車両でドライ路面を走行したときの乗り心地性及び操縦安定性が、運転者の官能により評価された。結果は、比較例を100とする評点であり、数値が大きい程、乗り心地性又は操縦安定性が優れていることを示す。
上記テスト車両でドライ路面を速度60km/hで走行したときの車内騒音が測定された。結果は、比較例の値を100とする指数であり、数値が小さい程、車内騒音が小さく良好であることを示す。
テストの結果が表1に示される。
3 主溝
4 陸部
11 外側ショルダー陸部
12 外側ミドル陸部
13 内側ショルダー陸部
14 内側ミドル陸部
20 横溝
23 外側ミドル横溝
To 外側トレッド端
Ti 内側トレッド端
Claims (13)
- 車両への装着の向きが指定されたトレッド部を有するタイヤであって、
前記トレッド部は、車両装着時に車両外側に位置する外側トレッド端と、車両装着時に車両内側に位置する内側トレッド端と、タイヤ周方向に連続して延びる複数の主溝と、前記主溝で区分された複数の陸部とを含み、
前記陸部は、最も前記外側トレッド端側に配された外側ショルダー陸部と、前記外側ショルダー陸部に隣り合う外側ミドル陸部と、最も前記内側トレッド端側に配された内側ショルダー陸部と、前記内側ショルダー陸部に隣り合う内側ミドル陸部とを含み、
前記外側ショルダー陸部、前記内側ショルダー陸部及び前記内側ミドル陸部には、それぞれ、陸部をタイヤ軸方向に完全に横切る複数の横溝が設けられ、
前記外側ミドル陸部は、前記主溝よりも小さい溝幅でタイヤ周方向に連続して延びる外側ミドル縦細溝と、前記外側ミドル縦細溝の前記内側トレッド端側に区分されかつタイヤ周方向に連続して延びる内側部とを含み、
前記外側ミドル縦細溝は、前記外側ミドル陸部のタイヤ軸方向の中心位置よりも前記内側トレッド端側に設けられており、
前記外側ミドル陸部には、前記外側ミドル陸部の前記外側トレッド端側のエッジから前記内側トレッド端側に延び、かつ、前記外側ミドル縦細溝に連なる複数の外側ミドル横溝が設けられ、
前記各外側ミドル横溝は、タイヤ周方向に対する鋭角側の角度について、前記横溝よりも小さい角度で傾斜している、
タイヤ。 - 前記内側部は、溝及びサイプが設けられていないプレーンリブである請求項1に記載のタイヤ。
- 前記トレッド部は、前記外側トレッド端とタイヤ赤道との間の外側トレッド部と、前記内側トレッド端とタイヤ赤道との間の内側トレッド部とを含み、
前記外側トレッド部は、前記内側トレッド部よりも大きいランド比を有する請求項1又は2記載のタイヤ。 - 前記外側ショルダー陸部、前記内側ショルダー陸部及び前記内側ミドル陸部には、それぞれ、前記横溝よりも小さい溝幅を有しかつ陸部を完全に横切る複数の横細溝が設けられている請求項1乃至3のいずれかに記載のタイヤ。
- 前記横細溝は、前記トレッド部の踏面での開口幅が1.5mm未満の横サイプを含む請求項4記載のタイヤ。
- 前記外側ショルダー陸部、前記内側ショルダー陸部及び前記内側ミドル陸部には、それぞれ、前記横溝と前記横細溝とがタイヤ周方向に交互に設けられている請求項4又は5記載のタイヤ。
- 前記陸部は、前記外側ミドル陸部と前記内側ミドル陸部との間のクラウン陸部を含み、
前記クラウン陸部には、前記外側トレッド端側のエッジから前記内側トレッド端側に延びかつ前記クラウン陸部内で途切れる外側凹部と、前記内側トレッド端側のエッジから前記外側トレッド端側に延びかつ前記クラウン陸部内で途切れる内側スロットとが設けられている請求項1乃至5のいずれかに記載のタイヤ。 - 前記外側凹部は、前記内側スロットよりも小さいタイヤ軸方向の長さを有している請求項7記載のタイヤ。
- 前記外側凹部のタイヤ軸方向の長さは、前記内側スロットのタイヤ軸方向の長さの0.15〜0.30倍である請求項7又は8記載のタイヤ。
- 前記横溝は、前記内側ミドル陸部に配された内側ミドル横溝を含み、
前記内側スロットは、前記主溝を介して前記内側ミドル横溝と滑らかに連続している請求項7乃至9のいずれかに記載のタイヤ。 - 前記複数の横溝のタイヤ周方向のピッチは、トレッド幅の0.12〜0.18倍である請求項1乃至10のいずれかに記載のタイヤ。
- 前記外側ミドル横溝は、タイヤ周方向に対して30〜45°の角度で傾斜している請求項1乃至11のいずれかに記載のタイヤ。
- 前記外側ミドル横溝のタイヤ周方向に対する鋭角側の角度は、前記外側トレッド端側に向かって漸減している、請求項1乃至12のいずれかに記載のタイヤ。
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