JP6916957B2 - 流体の流れを調整するための弁 - Google Patents

Description

本発明は、独立請求項１の前提部による流体の流れを調整するための弁に関する。

ビークルダイナミックコントロールのための、ＥＳＰ機能性（ＥＳＰ：エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、ＡＳＲ機能性（ＡＳＲ：スリップ防止制御）および／またはＡＢＳ機能性（ＡＢＳ：アンチロックシステム）を備えた液圧式の車両ブレーキシステムでは、様々な機能のために流体の流れを調整するための電磁弁として構成された弁が使用される。このような電磁弁は技術的な構成部分として、流体の吸入若しくは吐出をコントロールするために、または流れ方向および／若しくは流体量を制御および／若しくは調整するために使用される。このような液圧式の車両ブレーキシステムの分野から様々なシステムが公知であり、これらのシステムにおいては、流体装置または液圧装置内でのアクティブなまたは部分的にアクティブな圧力発生が、前段階および主段階を有する２段階式の高圧切換弁として構成された電磁弁を介して実現される。作動または操作時に、高圧切換弁は、例えばマスタブレーキシリンダまたは一次回路とポンプ部材または二次回路との間の流路を解放する。２段階式の構造は、高い差圧においても、電磁弁の開放または流路の解放を可能にする。この場合、一次回路は第１の流体開口に接続されていて、二次回路は第２の流体開口に接続されており、第１の流体開口と第２の流体開口との間に、前段階の第１の閉鎖部材および主段階の第２の閉鎖部材が配置されている。この場合、第１の流体開口に、通常はフィルタ、特に半径方向フィルタが対応配設されており、この半径方向フィルタは、一次回路内に到達させたくない、より大きい汚れ粒子を取り除くために用いられる。圧力比に基づいて、第２の流体接続部から第１の流体接続部への流路が形成されると、相応の汚れ粒子がフィルタに集められる。圧力比が変化して、流路が第１の流体接続部から第２の流体接続部に通じると、汚れ粒子は再び除去され、前段階の方向に導かれる。しかしながら、前段階は一般的に小さいストロークおよび小さい貫流開口を有しているので、より大きい汚れ粒子は前段階の固着または詰まりを引き起こし、これは弁の機能故障の原因となり得る。

特許文献１によれば、流体流、特に液圧液体流を調整するための冒頭に述べた弁が公知であり、この公知の弁は、第１の接続開口と、第２の接続開口と、第１のバルブシートおよび第１の移動可能な閉鎖体を備えた前段階と、第２のバルブシートおよび第２の移動可能な閉鎖体を備えた主段階とを有している。第２の閉鎖体は、第１のバルブシートに対応配設された貫通開口を有している。流路の狭隘部を通って第１の接続開口から前段階に通じる流路内にフィルタギャップが形成されるように設計されている。第２の閉鎖体は前段階スリーブ内で領域的に軸方向に移動可能に配置されており、この場合、第１のバルブシートは前段階スリーブ内に位置している。流路は、少なくとも１つの半径方向開口を通って前段階スリーブ内に延びている。従って、液圧媒体は、半径方向開口を通って前段階スリーブの、内部に第１のバルブシートおよびひいては前段階が位置している内室内に達する。半径方向開口は、フィルタギャップを形成するためにスリット状に構成されていてよい。これによって、前段階スリーブの外側に既に存在する汚れ粒子が、前段階に達することは阻止される。さらに、複数の半径方向開口が設けられており、これらの半径方向開口はそれぞれ１つのフィルタギャップを形成する。少なくとも１つの半径方向開口が、軸方向で、前段階スリーブ内に突入しかつ第１の閉鎖体に対応配設された操作部材の高さ位置に形成されており、この場合、フィルタギャップは半径方向開口によって形成されるか、または好適には操作部材と前段階スリーブとの間の軸方向のフィルタギャップとして構成されている。このために、操作部材の外径および前段階スリーブの内径は相応に、少なくとも１つの軸方向区分内にフィルタリングギャップが形成されるように選定される。操作部材は磁石可動子として構成されており、この磁石可動子は、第１の閉鎖体を特にばね力に抗して第１のバルブシートに押し付けるかまたは第１のバルブシートから外すために、弁の定置の磁石コイルの通電時に、特に軸方向に移動させられる。

国際公開第２０１５／０３９９８８号パンフレット

独立請求項１の特徴を有する流体の流れを調整するための弁は、前段階の前で流体の所定の濾過が可能であり、これにより、全運転状態において、ブレーキ液内に存在する汚れまたは汚れ粒子による弁前段階の起こり得る固着、およびひいては弁前段階の許容できない漏れを阻止することができる、という利点を有している。

本発明の核心は、弁の流路内に配置されたフィルタにあり、このフィルタは、少なくとも１つの流入開口および軸方向のフィルタギャップによって形成され、許容できない大きい汚れ粒子をブレーキ液から濾過する。これによって、弁の前段階バルブシートは、好適な形式で弁の互いに重なり合う２つの構成部分間の少なくとも１つの流入開口および軸方向のフィルタギャップの簡単な構造的な構成によって、システムからの汚染物質または汚れ粒子から、およびその結果発生する漏れから保護され得る。本発明のその他の利点は、弁内の別個のまたは追加的な構成部分としてのフィルタの削減、ならびにこれに関連する処理および組み立ての費用の削減にある。弁の二次回路側における追加的なフィルタを備えた弁の全体積流量を濾過するという代替案に対して、本発明の実施例によって、組み立てに基づいて既に弁内に存在する粒子は、弁内に捕集されるのではなく弁から洗い流され、１つの構成部品の前の別のフィルタで規則的に濾過することができる、という利点が得られる。しかも、主段階体積流量は、弁の二次回路側における追加的なフィルタによって許容できない程度に濾過されることはない。

本発明の実施例は、流体の流れを調整するための、弁カートリッジを備えた弁を提供し、この弁カートリッジは、少なくとも１つの第１の流体開口と、少なくとも１つの第２の流体開口と、第１のバルブシートおよび軸方向に可動な第１の閉鎖部材を備えた前段階と、第２のバルブシートおよび軸方向に可動な第２の閉鎖部材を備えた主段階とを有している。第１のバルブシートは、第２の閉鎖部材の第１の軸方向の貫通開口に配置されている。第２の閉鎖体は少なくとも部分的に前段階スリーブ内に配置されており、この場合、第１のバルブシートが前段階スリーブ内に配置されている。少なくとも１つの第１の流体開口から前段階に通じる流路が、前段階スリーブ内の少なくとも１つの流入開口を通って延びていて、この流入開口は、半径方向で前段階スリーブ内に設けられている。さらに、操作部材と前段階スリーブとの間に軸方向のフィルタギャップが形成されている。この場合、少なくとも１つの流入開口と軸方向のフィルタギャップとが少なくとも領域的に重なり合っていて、流路内で共通の１つのフィルタを形成している。

好適な形式で、少なくとも１つの流入開口と、この流入開口の直ぐ後ろに存在するフィルタギャップとの組み合わせによって、汚染物質または汚れ粒子のための、フィルタを通して前段階の方向へ通過されない様々な寸法を規定することができる。この汚染物質または汚れ粒子は、流入孔内または流入孔の前に留まり、弁の次の操作時に洗い流されて除去される。

好適な形式で、流体の流れを調整するための弁は電磁弁として構成されていて、この電磁弁は磁石構造群を有しており、この場合、操作部材は磁石可動子として構成されている。磁石構造群の通電によって、磁心により、磁石可動子として構成された操作部材を動かす磁界が生ぜしめられる。

従属請求項に記載された手段および実施態様によって、独立請求項１に記載された、流体の流れを調整するための弁の好適な改良が可能である。

特に好適には、フィルタギャップの幅が、濾過しようとする汚染物質または汚れ粒子の第１の寸法を規定し、少なくとも１つの流入開口の直径が、濾過しようとする汚染物質または汚れ粒子の第２の寸法を規定する。少なくとも１つの流入開口の直径は、汚染物質または汚れ粒子の長さを最大値に制限するので、非常に長い粒子はまずフィルタギャップまで達することは全くなく、フィルタギャップを詰まらせることは全くない。長い汚染物質または汚れ粒子は、次の弁操作時に流入孔から再び洗い流されて除去される。フィルタギャップは、長さの最大値よりも短いが軸方向のフィルタギャップよりも幅広い汚染物質または汚れ粒子の通過を阻止する。フィルタギャップの幅は、操作部材の接続領域と前段階スリーブとの間の半径方向間隔によって規定される。従って、濾過しようとする汚染物質または汚れ粒子の寸法は、少なくとも１つの流入開口およびフィルタギャップの寸法を介して簡単に規定され得る。

弁の好適な実施形態によれば、流入開口と重なり合う、軸方向のフィルタギャップの端部領域が、流れの変向を生ぜしめる導入斜面として構成されていてよい。流れの変向によって、長い汚染物質または汚れ粒子が、「角を曲がって」到来しないように、従って流入開口に達しないように、またフィルタギャップに留まってフィルタギャップを詰まらせないように作用させることができる。さらに、導入斜面としての傾斜面は、前段階スリーブの組み立てのために役立つ。

弁の別の好適な実施形態によれば、前段階スリーブはその開放端部で以って、操作部材の接続領域に堅固に結合され得る。操作部材と前段階スリーブとの間のこのような堅固な結合に基づいて、より精密なフィルタギャップが得られ、このフィルタギャップの幅は、設計に応じて、製造プロセス中に簡単に調節することができる。前段階スリーブと操作部材の接続領域との結合は、例えば圧縮成形結合または溶接またはねじ結合として構成されていてよい。

弁の別の好適な実施形態によれば、軸方向のフィルタギャップ、操作部材の接続領域内の軸方向溝として設けられていてよい。さらに、複数の流入開口が前段階スリーブ内に設けられており、この場合、１つの共通のフィルタを形成するために、軸方向溝として構成されたそれぞれ１つのフィルタギャップが、流入孔のうちの１つと整列されている。選択的に、軸方向のフィルタギャップが、環状の段部として、操作部材の接続領域の端部区分に構成されてよい。この実施例においても、複数の流入孔が環状の段部内に開口していて、軸方向のフィルタギャップを備えたそれぞれ１つの共通のフィルタを形成する。

弁の別の好適な実施形態によれば、スリーブとして構成された弁下部が弁スリーブに流体密に接続されていてよい。さらに、第２の軸方向の貫通開口を備えた弁体が、スリーブとして構成された弁下部内に配置されていて、第２のバルブシートが、第２の軸方向の貫通開口に形成されていてよい。

流体の流れを調整するための本発明による弁の１実施例の概略的な断面した斜視図である。 図１に示した、流体の流れを調整するための本発明による弁の概略的な詳細を示す斜視図である。

図面に示された本発明の好適な実施例を、以下に詳しく説明する。図面中、同じ符号は、同じ機能または類似の機能を実行する構成部材または構成要素を示す。

図１および図２から明らかなように、流体の流れを調整するための本発明による弁１の図示の実施例は、磁石構造群３と、磁石可動子として構成された操作部材１６とを備えた、無電流閉鎖式の２段階式の電磁弁として構成されている。磁石構造群３は、キャップ状のハウジング周壁３．１と、コイル巻線３．３が取り付けられている巻線支持体３．２と、ハウジング周壁３．１の開放側を閉鎖するカバーディスク３．４とを有している。弁１は、例えば高圧切換弁として車両の液圧ブレーキシステムに使用されてよい。

さらに、図１および図２から明らかなように、流体の流れを調整するための本発明による弁１の図示の実施例は、弁カートリッジ１０を有しており、この弁カートリッジは、磁心１４と、磁心１４に接続された弁スリーブ１２と、弁スリーブ１２内で軸方向に可動にガイドされた操作部材１６と、弁スリーブ１２に接続された弁下部１９とを有している。弁カートリッジ１０はさらに、少なくとも１つの第１の流体開口１９．１と、少なくとも１つの第２の流体開口１９．２と、第１のバルブシート２４および軸方向に可動な第１の閉鎖部材２６を備えた前段階２０と、第２のバルブシート３４および軸方向に可動な第２の閉鎖部材３６を備えた主段階３０とを有している。

さらに、図１および図２から明らかなように、第１のバルブシート２４は、第２の閉鎖部材３６の第１の軸方向の貫通開口３８に配置されている。さらに、第２の閉鎖部材３６は少なくとも部分的に前段階スリーブ２２内に配置されており、この場合、第１のバルブシート３４は前段階スリーブ２２内に配置されている。第１の流体開口１９．１から前段階２０に通じる流路は、半径方向で前段階スリーブ２２内に設けられた、前段階スリーブ２２内の少なくとも１つの流入開口４４を通って導かれている。さらに、操作部材１６と前段階スリーブ１２との間に軸方向のフィルタギャップ４２が形成されている。この場合、少なくとも１つの流入開口４４と軸方向のフィルタギャップ４２とは、少なくとも領域的に重なり合っていて、流路内で共通のフィルタ４０を形成する。これにより、濾過しようとする汚れ粒子に対してフィルタギャップ４２の幅が第１の寸法を規定し、少なくとも１つの流入開口４４の直径が第２の寸法を規定する。

さらに、図１および図２から明らかなように、第２の閉鎖部材３６は軸方向で可動に前段階スリーブ２２内に配置されている。ここでは、前段階スリーブ２２と第２の閉鎖部材３６との間に圧縮ばね２８が配置されていて、この圧縮ばね２８は、図示の実施例ではコイルばねとして構成されていて、第２の閉鎖部材３６を操作部材１６の方向に押圧し、それによって、弁１が操作されていない状態で、第１の閉鎖部材２６は軸方向の第１の貫通開口３８に配置された第１のバルブシート２４をシールすることができる。図１および図２からさらに明らかなように、第１の閉鎖部材２６は図示の実施例では閉鎖ボールとして構成されていて、操作部材１６に堅固に結合されている。第２の閉鎖部材３６は、その第１のバルブシート２４とは反対側の端部が、前段階スリーブ２２の端面側の開口を貫通して突き出している。

さらに、図１および図２から明らかなように、弁下部１９はスリーブとして構成されていて、このスリーブ内に環状の弁体３２が押し込まれている。弁体３２は、第１の貫通開口３８よりも大きい横断面を備えた第２の軸方向の貫通開口３３を、第２の閉鎖部材３６内に有している。スリーブとして構成された弁下部１９内で、第２の貫通開口３３に第２のバルブシート３４が形成されている。選択的に、第２のバルブシート３４は、スリーブ状の弁下部１９内に設けられた第２の流体開口１９．２に形成されていてよい。第２の閉鎖部材３６の軸方向運動を介して、第２のバルブシート３４およびひいては主段階３０は開放および閉鎖され得る。スリーブ状の弁下部１９は好適な形式で、複数の段部を有する深絞り部分として製作されてよい。前段階スリーブ２２および第２の閉鎖部材３６は、弁下部１９内に突入しているので、第２の閉鎖部材３６は、第２のバルブシート３４と気密に協働することができる。弁下部１９はその自由端部に第２の流体開口１９．２を有している。この場合、弁下部１９は、図示していない流体ブロック内に配置されている。図１および図２からさらに分かるように、複数の第１の流体開口１９．１が半径方向孔として弁下部１９の周面に設けられている。さらに、第１の流体開口１９．１の領域内に半径方向フィルタ５が配置されており、この半径方向フィルタ５は、より大きい汚れ粒子を除去することができる。弁１は、かしめワッシャ７を介して流体ブロック内でかしめ結合されてよい。

さらに、図１および図２から明らかなように、前段階スリーブ２２はその開放端部が、図示の実施例では操作部材１６の接続領域１６．１に堅固に圧着されている。選択的に、前段階スリーブ２２と操作部材１６の接続領域１６．１との接続は、溶接またはねじ結合として構成されてよい。軸方向のフィルタギャップ４２は、図示の実施例では、操作部材１６の接続領域１６．１の端部区分に設けられた環状の段部として構成されている。さらに、複数の流入開口４４が、軸方向で接続領域１６．１の高さで、前段階スリーブ２２に半径方向孔として設けられていて、環状の軸方向のフィルタギャップ４２内に開口している。

図示していない選択的な実施例では、軸方向のフィルタギャップ４２が、操作部材１６の接続領域１６．１内に軸方向溝として設けられている。従って、前段階スリーブ２２内に設けられた複数の流入開口４４において、軸方向溝として構成されたそれぞれ１つのフィルタギャップ４２が、対応する共通の１つのフィルタを形成するために、流入孔４４の１つに整列される。

さらに、図１および図２から明らかなように、図示の実施例では、流入開口４４と重なり合う、軸方向のフィルタギャップ４２の端部領域が、導入斜面４６として構成されていて、この導入斜面４６が、図示の実施例では約９０°の流れの変向を生ぜしめる。さらに、導入斜面４４は、前段階スリーブ２２を取り付けるための導入斜面として用いられる。

さらに、図１から明らかなように、弁カートリッジ１０は磁心側の端部が、少なくとも部分的に磁石構造群３内に挿入されていて、この場合、磁石構造群３の上端部が磁心１４に当接していて、磁石構造群３の下端部が弁スリーブ１２に当接している。磁石構造群３は、コイル巻線３．３の通電によって磁界が発生され、この磁界が、磁石可動子として構成された操作部材１６をリターンスプリング１７の力に抗して移動させる。発生された磁界の磁束は、磁心１４を通って作業エアギャップ１８を介して操作部材１６内に走る。図示の実施例では、無電流状態で、磁心１４と操作部材１６との間にエアギャップ１８が形成されている。さらに、磁心１４と操作部材１６との間にリターンスプリング１７が配置されており、このリターンスプリング１７は、無電流状態で第１の閉鎖部材２６を操作部材１６で以って第１のバルブシート２４に押し付ける。この場合、操作部材１６は接続領域１６．１で以って部分的に、前段階２０または第１のバルブシート２４が配置されている前段階スリーブ１２内に突入する。コイル巻線３．３の通電により、磁心１４によって磁界が生ぜしめられ、この磁界は、操作部材１６が磁心１４に当接してエアギャップ１８を架橋するまで、磁石可動子として構成された操作部材１６をリターンスプリング１７の力に抗して磁心１４の方向に移動させる。図示の実施例では、リターンスプリング１７はコイルばねとして構成されている。さらに、磁心１４と操作部材１６との間に、図示していない緩衝ディスクが配置されていてよい。この緩衝ディスクは、ストロークの最後に、操作部材１６が磁心１４にぶつかる速度を低下させ、それによって切換衝撃を減少させるという課題を有している。

少なくとも１つの第１の流体開口１９．１を介して、弁１は、第１の圧力Ｐ１が支配しているブレーキシステムの一次回路、例えばマスタブレーキシリンダに接続され得る。少なくとも１つの第２の流体開口１９．２を介して、弁１は、第２の圧力Ｐ２が支配しているブレーキシステムの二次回路、例えばポンプ装置に接続され得る。

運転中に、図示の弁１によって、２つの流れ方向が実現され得る。第１の運転（バックオーバーフロー）ケースでは、第２の流体開口１９．２に接続された二次回路内に、第１の流体開口１９．１に接続された一次回路内におけるよりも高い圧力Ｐ２が支配する。磁石構造群３の通電によって、主段階３０は開放され、第２の閉鎖部材３６が第２のバルブシート３４から持ち上げられ、それによって、流体が第２の流体開口１９．２から主段階開口および半径方向フィルタを介して一次回路内に流れる。半径方向フィルタ５は、より大きい汚れ粒子が、外に通じる経路で一次回路内に存在するのを阻止する。汚れ粒子９は、弁内部で半径方向フィルタ５に付着する。

第２の運転（通常運転）ケースでは、一次回路（マスタブレーキシリンダ）によって生ぜしめられた規定された圧力範囲および通電された磁石構造群３において、弁１の前段階２０だけが開放される。従って、流体は第１の流体開口１９．２から前段階２０を通って第２の流体開口１９．１の方向に流れる。これにより、弁１内で半径方向フィルタ５に存在する汚れ粒子は流れによって持っていかれる。システムの要求および弁の設計に基づいて、前段階２０または貫通開口３８は、第１のバルブシート２４の領域内で、小さい直径および僅かなストロークを有している。このような理由により、より大きい汚れ粒子９は、前段階２０の固着または貫通開口３８の詰まりの原因となり得る。このことは、弁１の機能故障を引き起こし得る。本発明の実施例によって、このような大きい汚染物質または汚れ粒子９は、前段階スリーブ２２の外で流入開口４４の中または前に留まり、弁１の次の操作時に再び洗い流されて除去される。これによって、弁１の機能故障は好適な形式で阻止される。より小さい汚れ粒子は、半径方向フィルタ５ならびに流入開口４４および軸方向のフィルタギャップを通過するが、前段階２０または弁１のためには、汚れ易さに関連した設計に基づいて問題ではない。

１ 弁
３ 磁石構造群
３．１ ハウジング周壁
３．２ 巻線支持体
３．３ コイル巻線
３．４ カバーディスク
５ 半径方向フィルタ
７ かしめワッシャ
９ 汚染物質または汚れ粒子
１０ 弁カートリッジ
１２ 弁スリーブ
１４ 磁心
１６ 操作部材
１６．１ 接続領域
１７ リターンスプリング
１８ エアギャップ
１９ 弁下部
１９．１ 第１の流体開口
１９．２ 第２の流体開口
２０ 前段階
２２ 前段階スリーブ
２４ 第１のバルブシート
２６ 第１の閉鎖部材
２８ 圧縮ばね
３０ 主段階
３２ 弁体
３３ 第２の貫通開口
３４ 第２のバルブシート
３６ 第２の閉鎖部材
３８ 第１の軸方向の貫通開口
４０ フィルタ
４２ フィルタギャップ
４４ 流入開口、流入孔
４６ 導入斜面
Ｐ１ 第１の圧力
Ｐ２ 第２の圧力

Claims (10)

1. 流体の流れを調整するための弁（１）であって、弁カートリッジ（１０）を有しており、該弁カートリッジ（１０）が、少なくとも１つの第１の流体開口（１９．１）と、少なくとも１つの第２の流体開口（１９．２）と、第１のバルブシート（２４）および軸方向に可動な第１の閉鎖部材（２６）を備えた前段階（２０）と、第２のバルブシート（３４）および軸方向に可動な第２の閉鎖部材（３６）を備えた主段階（３０）とを有しており、前記第１のバルブシート（２４）が、前記第２の閉鎖部材（３６）の第１の軸方向の貫通開口（３８）に配置されており、前記第２の閉鎖部材（３６）が少なくとも部分的に前段階スリーブ（２２）内に配置されており、前記第１のバルブシート（２４）が前記前段階スリーブ（２２）内に配置されており、少なくとも１つの前記第１の流体開口（１９．１）から前記前段階（２０）に通じる流路が、前記前段階スリーブ（２２）内の少なくとも１つの流入開口（４４）を通って延びていて、前記流入開口（４４）が半径方向で前記前段階スリーブ（２２）内に設けられており、前記前段階スリーブ（２２）内に嵌め込まれて配置されて端部に前記第１の閉鎖部材（２６）を備える操作部材（１６）と前記前段階スリーブ（２２）との間に軸方向のフィルタギャップ（４２）が形成されている形式のものにおいて、
   前記操作部材（１６）は、前記前段階スリーブ（２２）内に嵌め込まれる大径部分と、該大径部分より小径に形成されて前記大径部分の端部から前記第１の閉鎖部材（２６）側の端部までに続けて設けられる小径部分と、を有し、
   前記大径部分と前記小径部分とを接続する部分は、前記操作部材（１６）が前記前段階スリーブ（２２）内に嵌め込まれている状態で、前記流入開口（４４）の前記第１のバルブシート（２４）側の一端部と該一端部に対向する他端部との間に位置され、
   前記軸方向のフィルタギャップ（４２）は、前記小径部分の外側面と前記前段階スリーブ（２２）の内側面との間のギャップにより形成され、少なくとも１つの前記流入開口（４４）と前記軸方向のフィルタギャップ（４２）とが少なくとも領域的に重なり合っていて、前記流路内で共通の１つのフィルタ（４０）を形成している
   ことを特徴とする流体の流れを調整するための弁（１）。
2. 前記軸方向のフィルタギャップ（４２）の幅が、濾過しようとする汚れ粒子（９）の第１の寸法を規定し、少なくとも１つの前記流入開口（４４）の直径が、濾過しようとする汚れ粒子（９）の第２の寸法を規定することを特徴とする、請求項１記載の弁（１）。
3. 前記流入開口（４４）と重なり合う、前記軸方向のフィルタギャップ（４２）の端部領域が、流れの変向を生ぜしめる導入斜面（４６）として構成されていることを特徴とする、請求項１または２記載の弁（１）。
4. 前記前段階スリーブ（２２）がその開放端部で以って、前記操作部材（１６）の接続領域（１６．１）に堅固に結合されていることを特徴とする、請求項１から３までのいずれか１項記載の弁（１）。
5. 前記前段階スリーブ（２２）と前記操作部材（１６）の前記接続領域（１６．１）との結合が、圧縮成形接合または溶接またはねじ結合として構成されていることを特徴とする、請求項４記載の弁（１）。
6. 前記軸方向のフィルタギャップ（４２）が、前記操作部材（１６）の接続領域（１６．１）内の軸方向溝として設けられていることを特徴とする、請求項１から５までのいずれか１項記載の弁（１）。
7. 複数の流入開口（４４）が前記前段階スリーブ（２２）内に設けられており、軸方向溝として構成されたそれぞれ１つのフィルタギャップ（４２）が、前記流入開口（４４）のうちの１つと整列されていることを特徴とする、請求項６記載の弁（１）。
8. 軸方向の前記フィルタギャップ（４２）が、環状の段部として、前記操作部材（１６）の接続領域（１６．１）の端部区分に構成されていることを特徴とする、請求項１から５までのいずれか１項記載の弁（１）。
9. スリーブとして構成された弁下部（１９）が弁スリーブ（１２）に流体密に接続されていることを特徴とする、請求項１から８までのいずれか１項記載の弁（１）。
10. 第２の軸方向の貫通開口（３３）を備えた弁体（３２）が、スリーブとして構成された前記弁下部（１９）内に配置されていて、前記第２のバルブシート（３４）が、前記第２の軸方向の貫通開口（３３）に形成されていることを特徴とする、請求項９記載の弁（１）。

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