JP6893286B2 - 軌間可変台車用の従動機構およびブレーキ・キャリパー・ユニット - Google Patents
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Description
(1)本出願によって提供される従動機構には、横方向変位認識機構と、歯付きロックおよび位置決め装置とが設けられている。列車の軌道変更は、横方向変位認識装置によって自動的に認識されることができる。歯付きロックおよび位置決め装置が作動され、従動機構は、それ自体の内力によって車輪とともに移動する。従動機構が目標軌間位置に移動すると、従動機構は、歯付きロックおよび位置決め装置によって目標軌間位置にセルフロックされ、したがって、位置の変更を実現する。それは、様々なブレーキ・キャリパー・ユニットに適している。
(2)本出願によって提供される従動機構には、機能的に独立した横方向変位認識機構が使用されている。列車の通常の走行中、リムは、横方向変位認識機構に接触することはなく、横方向変位認識機構は、通常の走行の信頼性が保証されるように、走行プロセス中に、軌道変更線上のリムにのみ接触し、歯付きロックおよび位置決め装置には作用しない。
(3)本出願によって提供される従動機構には、歯付きロックおよび位置決め装置が設けられ、従動機構は、その横方向移動を制限するために任意の作業位置においてロックされることができる。したがって、従動機構は、大きな衝撃負荷に耐えることができ、列車の走行安全性が向上する。
(4)本出願によって提供される従動機構では、歯付きロックおよび位置決め装置は、ロック解除シャフトである。ロックが解除された後、従動機構は、従動機構のスムーズな移動が保証されるように、車輪とともに横方向に変位している間、常にロック解除状態にある。
(5)本出願によって提供される従動機構には、従動機構がブレーキディスクの中心に関して対称であるように、自動センタリング装置が設けられている。解放状態では、ブレーキパッドとブレーキディスクとの間の間隙を均一化することができ、ブレーキパッドが常にブレーキディスクの片面に接触する状態を回避することができる。自動センタリング機構はまた、ブレーキパッドの回転が制限され且つブレーキパッドの偏摩耗が効果的に低減されることができるように、ブレーキパッドおよびブレーキディスクを平衡状態に常に保つことができる。
(6)本出願によって提供される従動機構における自動センタリング装置はまた、歯付きロックおよび位置決め装置が正確な位置にロックされるように、移動後の不正確な位置に起因する誤差を補償することができる。
(7)本出願によって提供されるブレーキ・キャリパー・ユニットは、横方向変位認識機構と歯付きロックおよび位置決め装置とを備える従動機構を使用する。列車の軌道変更は、横方向変位認識装置によって自動的に認識されることができる。歯付きロックおよび位置決め装置が作動され、従動機構は、その格納された弾性力およびロック解除部材によって車輪とともに移動する。従動機構が目標軌間位置に移動すると、従動機構は、位置の変更を実現するように、歯付きロックおよび位置決め装置によって目標軌間位置にセルフロックされる。列車の通常の走行中、リムは、横方向変位認識装置に接触することはなく、横方向変位認識装置は、通常の走行の信頼性が保証されるように、走行プロセス中に、軌道変更線上のリムにのみ接触し、歯付きロックおよび位置決め装置には作用しない。ブレーキ・キャリパー・ユニットは、ブレーキ・キャリパー・ユニットが大きな衝撃負荷に耐えることができ、列車の走行安全性が向上するように、歯付きロックおよび位置決め装置によって任意の作動位置にロックされる。
(8)本出願によって提供されるブレーキ・キャリパー・ユニットは、従動機構を使用しており、ブレーキ・キャリパー・ユニットがブレーキディスクの中心に関して対称であるように、自動センタリング装置が従動機構にさらに設けられる。解放状態では、ブレーキパッドとブレーキディスクとの間の間隙を均一化することができ、ブレーキパッドが常にブレーキディスクの片面に接触する状態を回避することができる。自動センタリング機構はまた、ブレーキパッドの回転が制限され且つブレーキパッドの偏摩耗が効果的に低減されることができるように、ブレーキパッドおよびブレーキディスクを平衡状態に常に保つことができる。自動センタリング装置はまた、歯付きロックおよび位置決め装置が正確な位置にロックされるように、移動後の不正確な位置に起因する誤差を補償することができる。
実施形態1
実施形態2
Claims (7)
- 軌間可変台車用ブレーキ・キャリパー・ユニットに使用される従動機構であって、
従動コネクタと、
前記従動コネクタの両側に配置され且つ前記従動コネクタに移動可能に接続されたロック解除部材と、
前記ロック解除部材に移動可能に接続された横方向変位認識装置と、
前記従動コネクタに取り付けられた歯付きロックおよび位置決め装置と、
少なくとも2つの相互に平行な固定部材と、を備え、
前記従動コネクタが、前記固定部材と滑り嵌めしており、
前記ロック解除部材の端部にスライダが固定的に接続されており、
前記横方向変位認識装置が、横方向移動ロック解除部材と、前記従動コネクタに対称的に取り付けられた2つの変位認識および平衡化弾性部材と、を備え、
前記歯付きロックおよび位置決め装置が、前記横方向移動ロック解除部材に移動可能に接続された歯付きロック要素と、該歯付きロック要素に接続された位置決め要素とを備え、前記歯付きロック要素が、前記固定部材の第1の固定部材に移動可能に接続され、前記位置決め要素が、前記歯付きロック要素のロック解除またはロックを実現するように前記固定部材の第2の固定部材に移動可能に接続され、
前記ブレーキ・キャリパー・ユニットは、取り付けブラケット、前記従動機構、およびブレーキアクチュエータを備え、前記ブレーキアクチュエータは、前記取り付けブラケットに取り付けられ、前記従動機構は、前記ブレーキアクチュエータと協働して設置され、前記固定部材は、前記取り付けブラケットに固定的に取り付けられ、前記ブレーキ・キャリパー・ユニットは、前記取り付けブラケットを介して前記台車に組み立てられ、
車輪の軌道変更中に、リムは、前記ロック解除部材に接続された前記横方向移動ロック解除部材が前記車輪の移動方向とは反対方向に横方向に移動するように、前記スライダおよび前記ロック解除部材を押圧して前記従動コネクタを中心に回転し、前記変位認識および平衡化弾性部材は、伸張または圧縮され、前記歯付きロック部材はロック解除状態になり、前記第1の固定部材は、前記車輪の連続的な移動とともに、横方向に移動可能であり、前記従動コネクタは、前記第1の固定部材上をスライドすることができ、かつ、前記第2の固定部材上をもまたスライドすることができ、
前記従動機構が目標軌間位置に移動すると、前記従動機構がロック状態となり、前記従動機構が横方向に移動することができない、従動機構。 - 前記横方向移動ロック解除部材の2つの端部は、前記ロック解除部材の第1のロック解除部材および第2のロック解除部材とそれぞれスライダヒンジ接続またはカム接続しており、前記変位認識および平衡化弾性部材の第1の変位認識および平衡化弾性部材は、前記第1のロック解除部材とスライダヒンジ接続またはカム接続しており、前記変位認識および平衡化弾性部材の第2の変位認識および平衡化弾性部材は、前記第2のロック解除部材とスライダ接続またはカム接続している、請求項1に記載の従動機構。
- 前記歯付きロック要素は、前記横方向移動ロック解除部材とカム接続するロック解除ギアシャフトと、該ロック解除ギアシャフトと噛合する固定ギアシャフトシステムとを備え、前記第1の固定部材は、ラックを有する固定部材であり、前記固定ギアシャフトシステムは、前記第1の固定部材と噛合している、請求項1または請求項2に記載の従動機構。
- 前記位置決め要素は、前記ロック解除ギアシャフトに固定的に接続されたロック解除位置決め部材と、該ロック解除位置決め部材に接続されたロック弾性部材とを備え、前記第2の固定部材は、位置決め孔を有する固定部材であり、前記ロック解除位置決め部材は、前記第2の固定部材とカム接続している、請求項3に記載の従動機構。
- 自動センタリング装置をさらに備え、該自動センタリング装置は、前記従動コネクタの両側に配置され且つ前記従動コネクタに移動可能に接続されたスライド部分と、前記従動コネクタに対称的に取り付けられた平衡化弾性部材と、少なくとも2つの相互に平行な固定部材とを備え、前記平衡化弾性部材の第1の平衡化弾性部材は、前記スライド部分の第1のスライド部分に移動可能に接続され、前記平衡化弾性部材の第2の平衡化弾性部材は、前記スライド部分の第2のスライド部分に移動可能に接続され、前記自動センタリング装置は、前記従動コネクタと滑り嵌めしている、請求項1に記載の従動機構。
- 取り付けブラケットおよびブレーキアクチュエータを備え、前記ブレーキアクチュエータが前記取り付けブラケットに取り付けられている、軌間可変台車用のブレーキ・キャリパー・ユニットであって、さらに、請求項1から4のいずれか一項に記載の従動機構を備え、前記従動機構が、前記ブレーキアクチュエータと協働して設置され、前記固定部材が、前記取り付けブラケットに固定的に取り付けられている、ブレーキ・キャリパー・ユニット。
- 取り付けブラケットおよびブレーキアクチュエータを備え、前記ブレーキアクチュエータが前記取り付けブラケットに取り付けられている、軌間可変台車用のブレーキ・キャリパー・ユニットであって、さらに、請求項5に記載の従動機構を備え、前記従動機構が、前記ブレーキアクチュエータと協働して設置され、前記従動コネクタの固定部材が、前記取り付けブラケットに固定的に取り付けられ、前記スライド部分が、ブレーキパッド装置に移動可能に接続されている、ブレーキ・キャリパー・ユニット。
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