JP6886671B2

JP6886671B2 - 車両用表示灯

Info

Publication number: JP6886671B2
Application number: JP2018075777A
Authority: JP
Inventors: 猛中嶋
Original assignee: 株式会社オー・エス・シー
Priority date: 2018-04-11
Filing date: 2018-04-11
Publication date: 2021-06-16
Anticipated expiration: 2038-04-11
Also published as: JP2019186047A

Description

本発明は、光源として発光素子を使用して模様や文字等を表示する車両用表示灯に関する。

従来から消費電力が少なく高輝度の光源としての発光素子には、高輝度ＬＥＤが使用されてきており、この高輝度ＬＥＤを使用した発光装置や照明装置が提案されてきている。この高輝度ＬＥＤを使用した表示灯は、建築の天井面や壁面等に使用される照明装置の他に車の内装の一部として装飾として使用される表示灯又はタクシー等の車両の天井に設けた車両用表示灯が提案されてきている。

例えば、特許文献１には、ＬＥＤが点灯されると、この光が導光板に入射し、透光性のカバー体の外面に照射される。透光性のカバー体の内面には、反射フィルムが貼り付けられているため、内面には透過せず、これに反射して、透光性のカバー体の外面に照射される。透光性のカバー体の外面には、遮光フィルムが貼り付けられているので、これ以外の発光面から光が照射される。

特開２００６−４７８６号公報

しかしながら、従来の車両用表示灯は、ボックス状の筐体の内部に、電力を供給し高輝度ＬＥＤを配置し、その筐体全体を明るく発光させ、夜間等の表示灯の点灯時に表示されている文字を認識させるために、極力輝度の高い発光素子を使用する必要があった。また、筐体全体がボックス状に形成する必要があり、発光部分を薄型及び軽量に形成することは困難であった。

本発明は、表示灯の厚みを薄くする等の表示灯のサイズをできる限りコンパクトなサイズにすることが可能であって、消費電力を抑えつつ表示灯に記載されている表示内容を表示灯の点灯時又は点灯しない日中の場合であっても外部から認識しやすい車両用表示灯を提供することにある。

車両の一部に装着され、発光部からの光を受けて発光し、文字、模様、記号又はそれらを組合せた情報を識別可能に表示した表示部を備えた車両用表示灯であって、前記発光部からの光を導入する導光部と、前記導光部の一面に前記情報を備えた前記情報表示部と、前記情報表示部を前記導光部と他方の導光部により挟み込んで密封し、両方の前記導光部を密着固定した前記表示部と、前記表示部を配置し、前記発光部を設け前記車両に固定する土台部と、を備えたことを特徴とする。

以上の特徴により、本発明は、導光部を密着固定することにより情報表示部まで発光部の光を導光することが可能である。また、本発明は、情報表示部を両側から導光部により挟み込むことで、薄型であり、且つ情報表示部を飛び石や紫外線から保護することが可能である。更に、密着固定することにより、表示部の内部に結露が発生することがなく、結露の発生によって生じる光の散乱が起こらない。

実施形態の車両用表示灯を自動車に装着した状態の斜視図である。実施形態の車両用表示灯を自動車に装着した状態の断面図である。実施形態の表示部を現した正面図である。実施形態の図３に表示される表示部のＡ−Ａ部分を切断して現した断面の説明図である。他の実施形態の車両用表示灯の斜視図である。他の実施形態の表示部の一部を現した背面図である。他の実施形態の図６に表示される表示部のＢ−Ｂ部分を切断して現した断面の説明図である。他の実施形態の表示部を現した正面図である。他の実施形態の図８に表示される表示部のＣ−Ｃ部分を切断して現した断面の説明図である。

本発明にかかる車両用表示灯について、図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、以下に説明する実施形態及び図面は、本発明の実施形態の一部を例示するものであり、これらの構成に限定する目的に使用されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜変更することができる。

（実施例１）
図１を参照して、車両用表示灯１０を自動車１に装着した際の様子を説明する。図１は、実施形態の車両用表示灯１０を自動車１に装着した斜視図である。図１に示すようにタクシー等の自動車１の天井５に装着される車両用表示灯１０を示している。特に、本実施例の図１は、ミニバンタイプやワゴンタイプ等の車高が高い自動車１の天井５が前方に傾斜した状態にあり、自動車１の天井５の頂点から自動車１の前方ガラス６までに至る傾斜した部分に車両用表示灯１０が装着される様子を示している。

図１及び図２を参照し、車両用表示灯１０の構造について説明する。図２（Ａ）は、実施形態の車両用表示灯１０を自動車１に装着した状態の断面図を現した説明図である。図２（Ｂ）は、車両用表示灯１０の発光部３０の断面図を現した説明図である。

車両用表示灯１０は、主に土台部１１、カバー部１５、表示部２０から構成されている。土台部１１は、図２に示すように発光部３０が内蔵され、下方に吸着盤となる脚部１３及び磁石である磁石吸着部１７を設け、脚部１３及び磁石吸着部１７により自動車１の天井５に吸着固定される。
尚、自動車１への固定方法は、吸着盤及び磁石に限らず、土台部１１の底面に設けられるボルトで自動車１の天井５に固定する方法であっても良い。

車両用表示灯１０は、カバー部１５に発光部３０の光を通過させる貫通した孔となる挿入部１２を設けている。表示部２０は、その挿入部１２に下方を挿入し、挿入部１２の下方の両端に設けられる載置台１４に載置される。また、表示部２０は、挿入部１２の周囲及び載置台１４に接着しカバー部１５に固定される。
そして、表示部２０を固定したカバー部１５は、土台部１１にビスやネジ等により固定部１６の４箇所で固定される。
カバー部１５は、傾斜した自動車１の天井５の傾斜に合わせ、表示部２０を側面から視て垂直に起立させ傾斜した挿入部１２としている。そのため、表示部２０は、遠くからでも文字情報表示部２７の情報が視認可能である。

図２（Ｂ）に示すように、発光部３０は、アルミニュウム材により板状に形成された放熱部３４の上部に細長状のＬＥＤ発光部３１が貼り付けられている。ＬＥＤ発光部３１は、通常の基板、銅のフレキ基板、ガラス繊維基板、アルミ基板等の基板３２上に複数のＬＥＤ素子３５が半田付けにより固定され、上面全体を防水のため透明な樹脂の透明樹脂部３６により封止されている。
尚、本実施形態ではチップタイプのＬＥＤ素子３５を使用しているが、形状は砲弾タイプや平板タイプのどちらであっても良く、その他の光源として有機ＥＬ、冷陰極管又はレーザー光による光源等の発光デバイスであっても良い。

ＬＥＤ発光部３１がメンテナンスや製造が容易となるように、ホルダー３３に設けられた溝へ放熱部３４をスライドし挿入することが可能である。また、ホルダー３３は、挿入された放熱部３４の下方に放熱用の放熱空間３７を設けている。この放熱空間３７により、放熱部３４の熱を逃がすことが可能である。

次に、図３及び図４を参照し表示部２０について説明する。図３は、実施形態の表示部２０を現した正面図である。図４は、実施形態の図３に表示される表示部２０のＡ−Ａ部分を切断して現した断面の説明図である。

表示部２０は、発光部３０からの光を入光面２５で入射し、導光部２１で入射した光により中間部分にある印刷された文字情報表示部２７を照らしている。導光部２１は、文字情報表示部２７を発光させ表示する機能だけでなく、飛び石や障害物から文字情報表示部２７の印刷面の保護や紫外線からの文字情報表示部２７の保護も果たしている。

導光部２１は、透過性を有するメタクリル樹脂製の板であるものとしたが、透過性を有する素材であればメタクリル樹脂製に限定されるものでなく、メチルメタクリレートやエチルメタクリレート等のメタクリル樹脂以外にも、例えば、メチルアクリレート、エチルアクリレート等のアクリル製樹脂、ＡＢＳ樹脂、ポリカーボネート、ポリエチレン、ガラス等の種々の素材を用いることができる。いずれの場合であっても、上述した実施の形態と同様の効果が得られる。

導光部２１を透明な部材で形成することにより、文字情報表示部２７又は模様部２３以外の部分は透明であるため、文字情報表示部２７又は模様部２３は、浮いた状態で視認され立体感のある情報を表示することが可能である。

表示部２０は、入光面２５を除いて周囲を半透明のシリコーンゴムで覆った被覆部２２を設けている。被覆部２２は、導光部２１を保護する機能と発光部３０から入射した光を反射させて、光を再反射又させる機能があり、またこの被覆部２２自体も光り表示部２０の形状を発光し認識しやすい状態にしている。

上述した文字情報表示部２７は、シルクスクリーン印刷やＵＶインクジェット印刷等により昼間でも認識しやすくし、タクシー等における各社名の商標やロゴマーク等のブランドカラーや黒色等の認識しやすい色により印刷されている。文字情報表示部２７の周囲は、同様に縁取部２８が同一平面上に、コントラストを付けるために白色で印刷されている。これにより、文字情報表示部２７が昼間でも際立って見えるが、夜間は発光部３０からの光を縁取部２８が反射し、更に文字情報表示部２７が際立って見える。

尚、縁取部２８は、白色で印刷したが、反射材又は反射塗料等を使用しても良い。また、縁取部２８は、文字情報表示部２７とコントラストがはっきりするように白色だけでなく、文字情報表示部２７よりも明度が高い色であれば良い。

また、表示部２０は、導光部２１の裏面に背景、特徴のある図形、ロゴカラー又はロゴマーク等の模様が施された模様部２３を備えている。模様部２３は、更に文字情報表示部２７を引き立たせている。
図４に示すように表示部２０は、模様部２３、文字情報表示部２７及び模様部２３と複層して印刷されている。この複層することにより文字情報表示部２７に際立った印象を与えている。

図４に示すように、表示部２０は、導光部２１の裏面に文字情報表示部２７が印刷された面を持っているが、その文字情報表示部２７と接するように背面に、更に導光部２１を設けている。これは、上述のように文字情報表示部２７を発光させ表示する機能だけでなく、飛び石や障害物から文字情報表示部２７の印刷面の保護や紫外線からの文字情報表示部２７の保護も果たしている。

また、表示部２０は、片方の導光部２１に文字情報表示部２７を印刷し、もう一方の導光部２１により接着封印することにより、薄型であって発光する表示部２０が形成可能である。表示部２０は、アクリル系モノマーの可視光重合型一液性接着剤等による密着層２４により気泡が入らない無気泡接着が可能である。

そのため、印刷面の文字情報表示部２７、縁取部２８及び模様部２３が溶解せず、導光部２１同士を高い透過度を保ったまま接着することが可能である。気泡が入らずに密着固定することが可能であるため、発光部３０の光は、気泡に邪魔されずに文字情報表示部２７、縁取部２８及び模様部２３まで導光することが可能である。
以上のような構成により、表示部２０は、薄型でしかも日中を問わず文字情報表示部２７を遠くからでも視認可能な表示とすることが可能である。

（実施例２）
次に、図５乃至図７を参照し実施例２の車両用表示灯１１０について説明する。以下、実施例１と同じ構成については同じ符号を付し説明を省略する。図５は、車両用表示灯１１０の斜視図である。車両用表示灯１１０は、自動車１の天井５の中央付近に設けられ、自動車１の前方及び後方から文字情報表示部１２７を視認可能としている。そのため、両方の導光部１２１は、印刷された文字情報表示部１２７を備えている。

車両用表示灯１１０は、主に土台部１１１、カバー部１１５、表示部１２０から構成されている。土台部１１１は、上述した発光部３０が内蔵され、脚部１１３に自動車１の天井５に設けられるボルトで固定される。また、自動車１への固定方法は、ボルト等に限らず、土台部１１１の底面に設けられる磁石で自動車１の天井５に吸着する方法であっても良い。

車両用表示灯１１０は、カバー部１１５に貫通した孔となる挿入部１１２を設けている。表示部１２０は、その挿入部１１２に下方を挿入し、挿入部１１２の下方の両側にある図示しない載置台に載置される。また、表示部１２０は、挿入部１１２の周囲と、載置台との間で接着されカバー部１１５に固定される。そして、表示部１２０を固定したカバー部１１５は、土台部１１１にビスやネジ等により固定部１１６の４箇所で固定される。

次に、図６及び図７を参照し表示部１２０について説明する。図６は、表示部１２０の一部を現した背面図である。図７は、図６に表示される表示部１２０のＢ−Ｂ部分を切断して現した断面の説明図である。

導光部１２１は、実施例１と同じ素材で形成され、文字情報表示部１２７及び縁取部１２８も実施例１と同じ印刷方法で同一面に印刷されている。表示部１２０は、実施例１と異なる点は、自動車１の前方又は後方から文字情報表示部１２７を認識するようにするために導光部１２１の両方に文字情報表示部１２７及び縁取部１２８が設けられている。また、同様に模様部１２３、文字情報表示部１２７及び模様部１２３の複層した表示も両方の導光部１２１に設けられている。

また、表示部１２０は、光の透過による文字情報表示部１２７及び縁取部１２８が裏写りすることがないようにするために、遮蔽層１２６を中間部に設けている。遮蔽層１２６は、アルミニュウム材やカッテングシート等又は黒色印刷や鏡面塗料などにより、光の透過を遮蔽する機能を設けている。
以上の構成よって、光の透過による裏写りが起こることなく表示部１２０の両面から文字情報表示部１２７を視認することが可能である。

また、表示部１２０は、両方の導光部１２１に文字情報表示部１２７を印刷し、互いに接着封印することにより、薄型であって発光する表示部１２０が形成可能である。表示部１２０は、上述した可視光重合型一液性接着剤等の密着層１２４により気泡が入らない無気泡接着が可能である。そのため、印刷面の文字情報表示部１２７、縁取部１２８及び模様部１２３が溶解せず、導光部１２１同士を高い透過度を保ったまま接着することが可能である。そして、発光部３０の光は、文字情報表示部１２７、縁取部１２８及び模様部１２３まで導光することが可能である。
以上のような構成により、表示部１２０は、薄型でしかも日中を問わず文字情報表示部１２７を遠くからでも視認可能な表示とすることが可能である。

（実施例３）
次に、図８及び図９を参照し、実施例３の表示部２２０について説明する。この表示部２２０は、実施例１及び実施例２について適用が可能であり、実施例１又は実施例２と同じ構成については同じ符号を付し説明を省略する。図８は、表示部２２０を現した正面図である。図９は、図８に表示される表示部２２０のＣ−Ｃ部分を切断して現した断面の説明図である。

実施例１及び実施例２と異なる点は、模様部２３、１２３の代わりに装飾部２２９を備えている点である。装飾部２２９は、本実施例ではシルクで色柄のある模様が織られた帯が封入されている。その他に、例えば、ステンドグラスに代表される装飾が施されたガラス等の立体的な造形物を中に封止しても良い。このように、文字情報表示部２２７の他に産地独特な造形物を取り入れることで独自性ある表示部２２０を形成することが可能である。

表示部２２０は、導光部２２１の一方に文字情報表示部２２７及び模様部２２３を印刷し、中に装飾部２２９を含み他方の導光部２２１を接着封印することにより、薄型であって発光する表示部２２０が形成可能である。表示部２２０は、上述した可視光重合型一液性接着剤等の密着層２２４により気泡が入らない無気泡接着が可能である。そのため、印刷面の文字情報表示部２２７及び縁取部２２８が溶解せず、導光部２２１同士を高い透過度を保ったまま接着することが可能である。そして、発光部３０の光は、文字情報表示部２２７及び縁取部２２８まで導光することが可能である。

以上のような構成により、表示部２２０は、装飾部２２９を含みながらも薄型でしかも日中を問わず文字情報表示部２２７を遠くからでも視認可能な表示とすることが可能である。
尚、装飾部２２９は、実施例２のように遮蔽層１２６の代わりとして使用することが可能であり、独自性のある表示をしながら、表示部２２０に両面からの視認が可能である。

尚、上述した実施例１乃至実施例３の気泡を除去する方法として接着剤使用時に、圧延ローラにより圧力を掛けて密着し余分な空気や接着剤を除去することにより、更に気泡を除去しながら強力に接着が可能である。

また、実施例１乃至実施例３の他の実施形態として、文字情報表示部２７、１２７、２２７、縁取部２８、１２８、２２８又は模様部２３、１２３を有機ＥＬにより形成することも可能である。
（技術的特徴）
以下に本実施形態の技術的特徴点の一例を括弧に内に示すが、特に限定するものでもなく例示しているものであり、これら特徴から考えられる効果についても記載する。

＜第１の特徴点＞
車両（例えば、主に自動車１）の一部（例えば、主に天井５）に装着され、発光部（例えば、主に発光部３０）からの光を受けて発光し、文字、模様、記号又はそれらを組合せた情報（例えば、主に、模様部２３、１２３、２２３、文字情報表示部２７、１２７、２２７）を識別可能に表示した表示部（例えば、主に表示部２０、１２０、２２０）を備えた車両用表示灯（例えば、主に車両用表示灯１０、１１０、２１０）であって、前記発光部からの光を導入する導光部（例えば、主に導光部２１、１２１、２２１）と、前記導光部の一面に前記情報を備えた前記情報表示部と、前記情報表示部を前記導光部と他方の導光部により挟み込んで密封し、両方の前記導光部を密着固定した前記表示部と、前記表示部を配置し、前記発光部を設け前記車両に固定する土台部（例えば、主に土台部１１、１１１）と、を備えたことを特徴とする。

以上の特徴により、本発明は、導光部を密着固定することによ情報表示部まで発光部の光を導光することが可能である。また、本発明は、情報表示部を両側から導光部により挟み込むことで、薄型であり、且つ情報表示部を飛び石や紫外線から保護することが可能である。また、密着固定することにより、表示部の内部に結露が発生することがなく、結露の発生によって生じる光の散乱が起こらない。
尚、気泡を含まずに密着固定することにより

＜第２の特徴点＞
前記土台部は、前記車両に装着する面の傾斜に合わせて傾斜し、且つ前記表示部を挿入し、前記表示部を起立させ固定する挿入部（例えば、主に挿入部１２、１１２）を備えたことを特徴とする。
以上の特徴により、本発明は、車両の装着部分の傾斜に合わせて、挿入部も傾斜させて表示部を起立し固定することにより、表示部の情報が外部からでも見やすく表示させることが可能である。

＜第３の特徴点＞
両方の前記導光部の一面に前記情報を備えた前記情報表示部と、前記表示部の中間部分に設けられ、少なくとも前記情報の背面に光の透過を遮蔽する遮蔽層（例えば、主に遮蔽層１２６）と、前記遮蔽層を前記導光部と他方の導光部により挟み込んで密封し、両方の前記導光部を密着固定した前記表示部と、を備えたこと特徴とする。
以上の特徴により、本発明は、光の透過による裏写りが起こることなく表示部の両面から情報表示部を視認することが可能である。

＜第４の特徴点＞
前記表示部は、前記発光部からの光を入光する面以外の周囲を被覆し、且つ前記発光部からの光を受け発光可能な被覆部（例えば、主に被覆部２２、１２２、２２２）を備えたことを特徴とする。
以上の特徴によって、本発明は、導光部を保護する機能と発光部から入射した光を反射させて、光を再反射又させる機能があり、またこの被覆部自体も光り表示部の形状を発光し認識しやすい状態にしている。

＜第５の特徴点＞
前記情報表示部は、前記情報を第１の色（例えば、主に文字情報表示部２７、１２７、２２７）に着色し、前記情報の同一面上の周囲を第１の色よりも明度の高い第２の色（例えば、主に縁取部２８、１２８、２２８）に着色したことを特徴とする。
以上の特徴により、本発明は、情報が昼間でも際立って見えるが、夜間は発光部からの光を第２の色が反射し、更に情報が際立って見えるという効果もある。

＜第６の特徴点＞
前記表示部は、前記情報表示部の背面に立体的な装飾部（例えば、主に装飾部２２９）を備え、前記装飾部を前記情報表示部が形成された前記導光部と他方の前記導光部により挟み込んで密封し、両方の前記導光部を密着固定した前記表示部を備えたことを特徴とする。
以上の特徴によって、本発明は、薄型であっても立体的な装飾品を取り入れて、且つ情報が表示が可能である。このため、産地独特な造形物も取り入れながら薄型の発光する表示部を形成することが可能となる。

１…自動車、５…天井、６…前方ガラス、１０、１１０、２１０…車両用表示灯、
１１、１１１…土台部、１２、１１２…挿入部、１３、１１３…脚部、１４…載置部、
１５、１１５…カバー部、１６、１１６…固定部、１７…磁石吸着部、
２０、１２０、２２０…表示部、２１、１２１、２２１…導光部、
２２、１２２、２２２…被覆部、２３、１２３…模様部、２４、１２４、２２４…密着層、２５、１２５、２２５…入光面、２７、１２７、２２７…文字情報表示部、２８、１２８、２２８…縁取部、３０…発光部、３１…ＬＥＤ発光部、３２…基板、３３…基板ホルダー、３４…放熱部、３５…ＬＥＤ素子、３６…透明樹脂部、３７…放熱空間、１２６…遮蔽層、
２２９…装飾部。

Claims

車両の一部に装着され、発光部からの光を受けて発光し、文字、模様、記号又はそれらを組合せた情報を識別可能に表示した表示部を備えた車両用表示灯であって、
前記発光部からの光を導入する導光部と、
前記導光部の一面に前記情報を備えた情報表示部と、
前記情報表示部を前記導光部と他方の導光部により挟み込んで密封し、気泡を含まず両方の前記導光部を密着固定し、前記車両の外側の外気に晒した状態で設けた前記表示部と、
前記表示部を挿入可能であって、前記発光部を設け前記車両に固定する土台部と、を備え、
前記発光部は、
光源を搭載し、前記光源からの熱を放熱する放熱部と、
前記放熱部をスライドし挿入するホルダー部と、
前記放熱部の下方に、前記放熱部からの熱を放熱する空間である放熱空間部と、
を備えたことを特徴とする車両用表示灯。
車両の一部に装着され、発光部からの光を受けて発光し、文字、模様、記号又はそれらを組合せた情報を識別可能に表示した表示部を備えた車両用表示灯であって、
前記発光部からの光を導入する導光部と、
前記導光部の一面に前記情報を備えた情報表示部と、
前記情報表示部を前記導光部と他方の導光部により挟み込んで密封し、気泡を含まず両方の前記導光部を密着固定した前記表示部と、
前記表示部を挿入可能であって、前記発光部を設け前記車両に固定する土台部と、備え、
前記表示部は、前記情報表示部の背面に立体的な装飾部を備え、
前記装飾部を前記情報表示部が形成された前記導光部と他方の前記導光部により挟み込んで密封し、気泡を含まず両方の前記導光部を密着固定した前記表示部を備えたことを特徴とする車両用表示灯。