CN214327626U - 一种星空车顶膜 - Google Patents

Abstract

一种星空车顶膜，其特征在于：所述的星空车顶膜包括依次层叠的以下各层：第一层：离型保护膜层；第二次：第一压敏胶层；第四层：第二压敏胶层；第五层：第二原膜层；第六层：第三压敏胶层；第七层：感光油墨印刷层；第八层：导光板层，且导光板的材质为PE导光板；第九层：第四压敏胶层，其厚度为3～200μm；第十层：第三原膜层；第十一层：耐刮层；第十二层：硅胶保护膜层，23～300μm，增强保护作用。本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的星空车顶膜制备方法工艺简单，12层的膜系结构加上压敏胶层最厚达到150μm，使其拉伸性变大，柔韧性加强，与汽车前挡玻璃紧密贴合，外界异物冲击时，破碎的玻璃能被牢牢粘在膜上。

Description

一种星空车顶膜

技术领域

本实用新型涉及贴附在汽车天窗玻璃内侧的车顶膜，特别涉及一种星空车顶膜。

背景技术

目前，汽车不仅仅是代步工具，也是展现时尚与潮流的标志。近几年来，汽车在内饰中应用了大量的氛围灯来营造浪漫温馨的环境，而氛围灯只能安装在驾驶员视线范围以下的地方，不然则会造成反光影响驾驶安全。随着科技的发展，80％的汽车都有天窗，位于车顶的玻璃天窗对调节车内光线起到至关重要的作用，在当今这个潮流时尚占领主导地位的环境下，汽车内部的装饰设计也越来越全面且趋于时尚化、年轻化。

普通的汽车玻璃天窗膜只能起到基础的透光作用，观赏性不强，盲目安装灯带等装饰物也会造成驾驶室内反光、驾驶员产生眩光，安全隐患十足，膜层结构薄弱，防爆性能低，易刮花不耐磨损，因此，解决汽车天窗玻璃膜防爆、耐刮及美观性问题就显得尤为重要了。

发明内容

本实用新型提供一种星空车顶膜。该星空车顶膜贴在汽车天窗玻璃的内侧，可以完美贴合在具有弧度的天窗玻璃上，不起泡，不会轻易脱落；由于星空车顶膜具备12层的结构特征，膜层厚度大，受到外部异物的强烈撞击也不会造成玻璃碎片的飞溅，安全防爆性能高；独特的感光油墨印刷层，绘制成星空的图案，只有在LED灯带的照射下才会显示出来，白天依旧是透明的全景天窗，可以看到蓝天白云，而到夜晚开启LED灯带后，就会出现星空，在车内也能欣赏到满天繁星的景象，营造出浪漫的氛围。

为解决以上提到的普通汽车玻璃天窗膜存在的问题，本实用新型提出一种星空车顶膜，所述的星空车顶膜包括依次层叠的以下各层：

第一层：离型保护膜层，其厚度为16～75μm，主要起保护作用；

第二次：第一压敏胶层，其厚度为3～200μm；

第三层：第一原膜层，其厚度为15～100μm，且第一原膜层的材料为PET(热塑性聚酯)；

第四层：第二压敏胶层，其厚度为3～200μm；

第五层：第二原膜层，其厚度为15～100μm，且第二原膜层的材料为PET(热塑性聚酯)；

第六层：第三压敏胶层，其厚度为3～200μm；

第七层：感光油墨印刷层；

第八层：导光板层，其厚度为200～1000μm，且导光板的材质为PE导光板，并且印有感光油墨画；

第九层：第四压敏胶层，其厚度为3～200μm；

第十层：第三原膜层，其厚度为15～100μm，且第三原膜层的材料为PET(热塑性聚酯)；

第十一层：耐刮层，其为耐磨聚氨酯硬化涂层，其厚度为2～30μm；

第十二层：硅胶保护膜层，23～300μm，增强保护作用。

进一步地，离型保护膜层为PET离型膜层。

进一步地，耐刮材料为耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H。

进一步地，第一、第二、第三原膜层为PET膜层，其可见光波段透过率≥45％。

进一步地，第一、第二、第三、第四压敏胶层为丙烯酸酯压敏胶层。

进一步地，导光板层为PE导光板，导光均匀，匀度可达到90％。

进一步地，感光油墨印刷层用的油墨为丝网印刷机所用的油墨，起反光作用。

本实用新型还提供了一种上述星空车顶膜的制备方法，包括以下步骤：

(1)通过丝网印刷机，在导光板上印刷一层感光油墨画，随即在烘干机内烘干，形成导光板层；

(2)在导光板层的一侧通过涂布方式涂布一层压敏胶，形成第四压敏胶层，并复合一层原膜，形成第三原膜层；

(3)在第三原膜层的另一侧涂布耐刮层，并复合一层硅胶保护膜，形成硅胶保护膜层；

(4)在第二原膜层的一侧涂布一层压敏胶，并复合第一原膜层，将第一原膜层和第二原膜层紧密贴合；

(5)在第二原膜层的另一侧涂布一层压敏胶，将第二原膜层和导光板层紧密贴合；

(6)在第一原膜层的另一侧涂布一层压敏胶，并复合一层离型保护膜，形成离型保护膜层。

本实用新型还提供一种星空车顶膜的发光设备结构，包括设置在天窗框架上的LED发光灯带和控制器，通过控制器连接车辆完成开关灯带的工作。

进一步改进在于：所述发光灯带旁边设置有开关，通过开关可以手动控制发光灯带工作。

进一步改进在于：所述发光灯带可按照用户需要安装在车顶的四周或任意一侧。

进一步改进在于：所述LED发光灯带中的系统设计控制组件，将电压设置成12V到6V再到12V的循环切换，每十秒切换一次，明暗度切换缓慢且柔和，不伤眼，可营造出浪漫的星空氛围。

进一步改进在于：所述发光灯带可直接对星空车顶膜进行照射。

星空车顶膜的星空结构原理：导光板层采用PE导光板(导光板是利用光学级的亚克力/PC板材，然后用具有极高折射率且不吸光的高科技材料，在光学级的亚克力板材底面用激光雕刻、V型十字网格雕刻、UV网版印刷技术印上导光图案。)，以感光油墨为原料，通过丝网印刷机印刷上油墨星空画，感光油墨具备艳丽的颜色(特殊情况除外)，良好的印刷适性，适宜的固化干燥速率，同时也有良好的附着力，并具备耐磨、耐蚀、耐候等特性，可以使星空图案被永久保存。待感光油墨完全干燥后，则呈现透明状态，若被LED灯照射则呈现荧光状态即星空效果，再经过涂布耐刮涂层、压敏胶、原膜等一系列步骤，形成星空车顶膜，粘贴于汽车天窗玻璃内侧。

星空车顶膜发光原理：星空车顶膜的发光控制由LED灯带、灯带开关、控制器、连接线和保险丝组成，白天，星空车顶膜呈现透明状，不会阻挡阳光的照射，夜晚，打开安装在车顶一侧的LED灯带，利用导光板侧光源原理(吸取从灯发出来的光在板材表面的停留，当光线射到各个点时，反射光会往各个角度扩散，然后破坏反射条件由导光板正面射出)，将侧面LED灯带的点光源转换成面光源，使导光板均匀发光，感光油墨星空被LED灯光照射则产生星空车顶膜发光效果。

星空车顶膜防爆原理：具有12层的膜系结构，涂布的压敏胶层最厚达到了150μm，膜层总厚度达到了1毫米，增强了其柔韧性，原膜所采用的PET材质也具有拉伸性强的特点，因此在汽车天窗受到高空抛物的冲击时，星空车顶膜可以牢牢粘住破碎的玻璃，有效防止玻璃碎裂造成的飞溅，达到“玻璃碎而膜不碎”的效果，防爆性能强，安全系数高。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的星空车顶膜制备方法工艺简单，12层的膜系结构加上压敏胶层最厚达到150μm，使其拉伸性变大，柔韧性加强，可与汽车前挡玻璃紧密贴合，在受到外界异物冲击时，破碎的玻璃能被牢牢粘在膜上，不向车内飞溅，安全防爆性能高，且在贴膜过程中不易产生气泡和褶皱，美观性强，操作便捷；通过丝网印刷机在车顶膜上均匀印刷上感光油墨画，白天呈现透明状态，透光率高，夜晚打开LED灯带，灯光照射在感光油墨画上发出荧光，形成星空效果，美观性和时尚性兼具，提升用户的感官享受；由于使用的是性能优越的导光板为导光材料，LED灯带可按照用户需要安装在车顶的四周或任意一侧，就能将点光源转化成线光源，LED灯带不会造成反光也不会影响驾驶员的视线，安全性能增强，同时该星空车顶膜还具有优异的耐刮、抗老化性能，使用寿命长，易实现量产化。

附图说明

图1为星空车顶膜的膜层结构示意图。

图2为本实用新型的星空结构示意图。

图3为本实用新型的星空效果图。

附图标记解释：1-离型保护膜层，2-第一压敏胶层，3-第一原膜层，4-第二压敏胶层，5-第二原膜层，6-第三压敏胶层，7-感光油墨印刷层，8-导光板层(印刷感光油墨画)，9-第四压敏胶层，10-第三原膜层，11-耐刮层，12-硅胶保护膜层。

具体实施方法

为了更加清楚地解释说明本实用新型的技术特征、目的和效果，现对照附图1、2、3说明本实用新型的具体实施方法。

下面详细说明本实用新型的星空车顶膜的制备方法：

(1)首先提供PET离型膜层，PET离型膜在张力为300N的条件下拉伸无明显形变，作为离型保护膜1；

(2)提供硅胶保护膜层12，其剥离力要求达到15gf，以增强对基材的保护作用；

(3)提供PE导光板层8，通过丝网印刷机在导光板上均匀印刷上已设计好星空图案的感光油墨印刷层7，随后放入烘干机，温度调节为60℃，烘干10分钟随即成型；

(4)提供透明柔性PET膜作为第三原膜层10，第三原膜层10的可见光透过率≥45％，在导光板7的一侧通过涂布方式涂布第四压敏胶层9，并复合第三原膜层10，其中，第四压敏胶层9的胶水粘度为400-450map/s，胶水搅拌时间为1h；

(5)在第三原膜层10的另一侧涂布耐刮层10，涂布速度为20米/分钟，并在耐刮层11未干的情况下快速复合硅胶保护膜层12；

(6)提供透明柔性PET膜作为第二原膜层5和第一原膜层3，通过卷绕式涂布贴合线的方式在第二原膜层5的一侧涂布第二压敏胶4，涂布速度20米/分钟，并复合第一原膜层3，将第一原膜层3和第二原膜层5紧密贴合，其中，第二压敏胶4的搅拌时间＞1h，胶水厚度达到150μm，增强星空车顶膜的韧性，使其能够完美贴合在有弧度的汽车天窗玻璃表面；

(7)通过卷绕式涂布贴合线的方式在第二原膜层5的另一侧涂布第三压敏胶层6，涂布速度20米/分钟，将第二原膜层5和导光板7紧密贴合；

(8)在第一原膜层3的另一次侧通过卷绕式涂布贴合线的方式涂布第一压敏胶层2，涂布速度20米/分钟，并复合离型保护膜层1，增强对原膜和导光板的保护作用。

图1是所制备的星空车顶膜的结构示意图，该星空车顶膜的膜层结构依次为：

(1)离型保护膜层，其厚度为50μm；

(2)第一压敏胶层，其厚度为25μm；

(3)第一原膜层，其厚度为75μm；

(4)第二压敏胶层，其厚度为150μm，以增强星空车顶膜柔韧性；

(5)第二原膜层，其厚度为75μm；

(6)第三压敏胶层，其厚度为25μm；

(7)感光油墨印刷层，其厚度为7μm；

(8)导光板(印刷感光油墨画)，其厚度为500μm；

(9)第四压敏胶层，其厚度为30μm；

(10)第三原膜层，其厚度为50μm；

(11)耐刮层，其厚度为2μm；

(12)硅胶保护膜层，其厚度为36μm。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的原则和构思的前提下所作的同等变化、修改与结合，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (7)

1.一种星空车顶膜，其特征在于：所述的星空车顶膜包括依次层叠的以下各层：

第一层：离型保护膜层，其厚度为16~75μm，主要起保护作用；

第二次：第一压敏胶层，其厚度为3~200μm；

第三层：第一原膜层，其厚度为15~100μm；

第四层：第二压敏胶层，其厚度为3~200μm；

第五层：第二原膜层，其厚度为15~100μm；

第六层：第三压敏胶层，其厚度为3~200μm；

第七层：感光油墨印刷层；

第八层：导光板层，其厚度为200~1000μm，且导光板的材质为PE导光板；

第九层：第四压敏胶层，其厚度为3~200μm；

第十层：第三原膜层，其厚度为15~100μm，且第三原膜层的材料为热塑性聚酯PET；

第十一层：耐刮层，其为耐磨聚氨酯硬化涂层，其厚度为2~30μm；

第十二层：硅胶保护膜层，23~300μm，增强保护作用。

2.根据权利要求1所述的一种星空车顶膜，其特征在于：所述离型保护膜层为PET离型膜层。

3.根据权利要求1所述的一种星空车顶膜，其特征在于：所述耐磨聚氨酯硬化涂层为耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H。

4.根据权利要求1所述的一种星空车顶膜，其特征在于：所述第一、第二、第三原膜层为PET膜层，其可见光波段透过率≥45%。

5.根据权利要求1所述的一种星空车顶膜，其特征在于：所述第一、第二、第三、第四压敏胶层为丙烯酸酯压敏胶层。

6.根据权利要求1所述的一种星空车顶膜，其特征在于：所述导光板层为PE导光板，导光均匀，匀度可达到90%。

7.根据权利要求1所述的一种星空车顶膜，其特征在于：所述感光油墨印刷层用的油墨为丝网印刷机所用的油墨，起反光作用。

Images