JP6880789B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
x×0.1≦y≦x×0.3+1.0 (1)
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(1/OD+1/2W)×300≦d≦(1/OD+1/2W)×3000 (2)
x×0.1≦y≦x×0.3+1.0 (1)
(1/OD+1/2W)×300≦d≦(1/OD+1/2W)×3000 (2)
2 サイドウォール部
3 ビード部
9 主溝
10 リブ
11 ラグ溝
11A 底上げ部
11B 屈曲部
12 第一サイプ
12A 踏み込み側のエッジ
12B 蹴り出し側のエッジ
13 第二サイプ
13A 踏み込み側のエッジ
13B 蹴り出し側のエッジ
14 面取り部
15 第三サイプ
Claims (13)
- トレッド部にタイヤ周方向に延びる複数本の主溝を有し、該主溝により区画されるリブを備える空気入りタイヤにおいて、
前記リブが、一端部が前記主溝のいずれかに開口する一方で他端部が前記リブ内で終端するラグ溝と、一端部が該ラグ溝が開口する主溝に開口する一方で他端部が前記ラグ溝に開口する第一サイプと、一端部が前記ラグ溝が開口する主溝の反対側に位置する主溝に開口する一方で他端部が前記ラグ溝に開口する第二サイプとを有し、前記第一サイプ及び前記第二サイプが、踏み込み側のエッジと蹴り出し側のエッジのいずれか一方のみに面取り部を有し、
前記第一サイプ及び前記第二サイプの最大深さx(mm)と前記面取り部の最大深さy(mm)がそれぞれ下記式(1)の関係を満たし、前記第一サイプ及び前記第二サイプの面取り部のタイヤ径方向内側に位置する端部から前記サイプの溝底までの範囲において前記サイプのサイプ幅が一定であることを特徴とする空気入りタイヤ。
x×0.1≦y≦x×0.3+1.0 (1) - 前記第一サイプと前記第二サイプとがタイヤ周方向に間隔をおいて配置されていることを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記第一サイプと前記第二サイプとのタイヤ周方向のサイプ間隔d(mm)と、タイヤ外径ODと、前記リブのリブ幅Wとが下記式(2)の関係を満たすことを特徴とする請求項1又は2に記載の空気入りタイヤ。
(1/OD+1/2W)×300≦d≦(1/OD+1/2W)×3000 (2) - 前記ラグ溝が底上げ部を有することを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記ラグ溝の底上げ部の投影面積が前記ラグ溝の投影面積に対して30%〜70%であることを特徴とする請求項4に記載の空気入りタイヤ。
- 前記第一サイプと前記第二サイプの少なくとも一方が前記ラグ溝の底上げ部に開口することを特徴とする請求項4又は5に記載の空気入りタイヤ。
- 前記ラグ溝が屈曲部を有することを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記第一サイプと前記第二サイプのそれぞれの延長線上に面取り部を有しない第三サイプが配置されていることを特徴とする請求項1〜7のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 同一のリブにおける前記第一サイプの面取り部及び前記第二サイプの面取り部が蹴り出し側又は踏み込み側の同じ側のエッジに配置されていることを特徴とする請求項1〜8のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記第一サイプ及び前記第二サイプの面取り部の最大幅が前記第一サイプ及び前記第二サイプのサイプ幅の0.8〜5.0倍であることを特徴とする請求項1〜9のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記ラグ溝のラグ溝長さが前記リブのリブ幅Wの0.5〜0.9倍であることを特徴とする請求項1〜10のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記ラグ溝の最大幅が2mm〜7mmであることを特徴とする請求項1〜11のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記ラグ溝の最大深さが3mm〜8mmであることを特徴とする請求項1〜12のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
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