JP6827396B2 - 車両 - Google Patents
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Description
2 :車体
3 :車軸
4 :車輪
5 :燃料タンク
10 :トレーリングアーム
12 :基端部
14 :先端部
15 :第一取付位置
17 :第二取付位置
22 :支持部材
30 :立設部
40 :第一屈曲部
42 :第二屈曲部
44 :第三屈曲部
50 :先端領域
52 :中間領域
54 :基端領域
58 :弱化部
Claims (1)
- 基端側が車体に揺動可能に支持され、先端側において車軸を支持する支持部材を取り付け可能とされたトレーリングアームを備えた車両であって、
前記トレーリングアームが、前記基端側から前記先端側に向けて延びると共に、前記車軸に対して交差するように立設された立設部を有し、
前記立設部の前記先端側の位置に、前記車軸を交わすように下方に向けて凸形状となるように湾曲した第一屈曲部が設けられており、
前記第一屈曲部を挟むように設けられた第一取付位置及び第二取付位置において前記支持部材が前記立設部に対して取り付けられており、
前記第一屈曲部よりも前記基端側に外れた位置にある第二屈曲部を変曲位置として、前記第二屈曲部に対して前記基端側に外れた位置にある中間領域が、前記第二屈曲部に対して前記先端側に外れた位置にある先端領域に対して車幅方向にオフセットしており、
前記第二屈曲部よりも前記基端側に外れた位置にある第三屈曲部を変曲位置として、前記第二屈曲部よりも前記基端側にある基端領域が、前記中間領域に対して車幅方向にオフセットしており、
前記第二取付位置が、前記第一取付位置に対して基端側であって、前記車軸が通る高さに設けられており、
前記第二屈曲部が、前記第二取付位置に対して基端側であって、前記車軸が通る高さに設けられており、
前記トレーリングアームが、底部を長手方向に向けて直線的に延びるように形成したものであり、
前記車軸に対して衝撃が伝播することにより、前記第一屈曲部、前記第二屈曲部、及び前記第三屈曲部において変形させることが可能であり、
前記車軸に対して衝撃が伝播したときに、先ず前記第一屈曲部において下方に向けて変形し、
前記第二屈曲部及び前記第三屈曲部において変形するときには、前記第一屈曲部の変形前に存在していた箇所よりも下方側に存在することを特徴とする車両。
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