JP6813433B2 - 車両運動制御装置、車両運動制御方法および車両運動制御システム - Google Patents
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Description
これにより、車速が遅くなるにつれて割り込みが可能な対象が車からバイク、自転車、人と増えるため、同じ距離では割り込まれてしまうおそれがあるので、車速が遅くなるにつれて最近接距離を短くすることで割り込みを抑制できる。なお、図4におけるAで示す特性は、車速に応じて細かく最近接距離を設定するものであり、この制御によれば、より割り込みを抑制することが可能となる。
Claims (14)
- 先行車と非機械的に連結して追従走行を可能とする後続車の車両運動制御装置であって、
前記先行車から送信された前記先行車に関する先行車情報を取得し、該先行車情報に基づいて生成される前記先行車の走行軌道に追従する目標軌道を取得する目標軌道取得部と、
前記目標軌道取得部により取得された目標軌道に基づき、前記先行車との最近接距離を予め設定された距離に維持するよう前記先行車に追従走行させる指令を前記後続車の操舵および制動、駆動に関わるアクチュエータの制御部に出力するアクチュエータ制御出力部を備え、
前記アクチュエータ制御出力部は、前記先行車の走行軌道の曲率半径に応じて加減速を行い、前記最近接距離を維持するよう前記先行車に追従走行させる指令を前記アクチュエータの制御部に出力することを特徴とする車両運動制御装置。 - 請求項1に記載の車両運動制御装置において、
前記最近接距離は、前記先行車の速度に応じて設定されていることを特徴とする車両運動制御装置。 - 請求項1に記載の車両運動制御装置において、
前記最近接距離は、前記先行車の速度が遅くなるにつれて、短くなるように設定されていることを特徴とする車両運動制御装置。 - 請求項3に記載の車両運動制御装置において、
前記最近接距離は、前記後続車の車幅未満に設定されていることを特徴とする車両運動制御装置。 - 請求項1に記載の車両運動制御装置において、
前記目標軌道取得部は、前記先行車の幾何学中心が描く走行軌道に基づいて生成される目標軌道を取得することを特徴とする車両運動制御装置。 - 請求項1に記載の車両運動制御装置において、
前記アクチュエータ制御出力部は、前記先行車の走行軌道の曲率半径に応じて加減速制御させる指令を出力することを特徴とする車両運動制御装置。 - 請求項1に記載の車両運動制御装置において、
前記アクチュエータ制御出力部は、前記先行車に対する前記後続車の旋回角度の差分である相対角度に応じて加減速制御させる指令を出力することを特徴とする車両運動制御装置。 - 先行車と非機械的に連結して追従走行を可能とする後続車の車両運動制御装置であって、
前記先行車から送信された前記先行車に関する先行車情報を取得し、該先行車情報に基づいて生成される前記先行車の走行軌道の曲率半径に応じて加減速制御をさせて、前記先行車との最近接距離を予め設定された距離に制限して走行させる指令を前記後続車の操舵および制動、駆動に関わるアクチュエータに出力することを特徴とする車両運動制御装置。 - 請求項8に記載の車両運動制御装置において、
前記先行車の走行軌道の曲率半径が小さくなるにしたがって減速制御をさせて前記先行車との最近接距離を予め設定された距離に制限して走行させる指令を前記後続車の操舵および制動、駆動に関わるアクチュエータに出力することを特徴とする車両運動制御装置。 - 請求項9に記載の車両運動制御装置において、
前記最近接距離は、前記後続車の車幅未満に設定されていることを特徴とする車両運動制御装置。 - 先行車と非機械的に連結して追従走行を可能とする後続車の車両運動制御装置であって、
前記先行車から送信された前記先行車に関する先行車情報を取得し、該先行車情報に基づいて生成される前記先行車の走行軌道の曲率半径が変化しても、前記先行車との最近接距離を予め設定された距離に維持するよう走行させる指令を前記後続車の操舵および制動、駆動に関わるアクチュエータに出力することを特徴とする車両運動制御装置。 - 請求項11に記載の車両運動制御装置において、
前記最近接距離は、前記後続車の車幅未満に設定されていることを特徴とする車両運動制御装置。 - 先行車と非機械的に連結して追従走行を可能とする後続車の車両運動制御システムであって、
前記先行車から送信された先行車情報を受信する受信部と、
前記先行車を認識して先行車認識情報を取得する外界認識部と、
前記受信部によって受信された先行車情報と、前記外界認識部によって取得された先行車認識情報と、に基づいて前記先行車の走行軌道に追従する目標軌道を生成する目標軌道生成部と、
前記目標軌道生成部によって生成された目標軌道に基づき、前記先行車の走行軌道の曲率半径に応じて加減速制御をして走行するよう指令を出力する車両運動制御部と、
前記車両運動制御部より出力された指令を入力し、操舵および制動、駆動に関わるアクチュエータへ出力するアクチュエータ制御出力部と、
を備えることを特徴とする車両運動制御システム。 - 先行車と非機械的に連結して追従走行を可能とする後続車の車両運動制御方法であって、
前記先行車から送信された前記先行車に関する先行車情報を取得し、該先行車情報に基づいて生成される前記先行車の走行軌道に追従する目標軌道を取得する目標軌道取得ステップと、
前記目標軌道取得ステップにより取得された目標軌道に基づき、前記先行車との最近接距離を予め設定された距離で制限するよう前記先行車に追従走行させる指令を前記後続車の操舵および制駆動に関わるアクチュエータの制御部に出力するアクチュエータ制御出力ステップを備え、
前記アクチュエータ制御出力ステップは、前記先行車の走行軌道の曲率半径に応じて加減速を行い、前記最近接距離を維持するよう前記先行車に追従走行させる指令を前記アクチュエータの制御部に出力することを特徴とする車両運動制御方法。
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