JP6753320B2 - シート駆動装置 - Google Patents
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Description
Ml リフタ調整機構(第1又は第2位置調整機構)
Mr リクライニング角度調整機構(第1又は第2位置調整機構)
1 ロアレール
2 アッパレール
3a、3b ブラケット
4 フロントリンク
5 リヤリンク
6 車両用フロントシート(シート)
7 シートクッション
8 シートバック
9 ヘッドレスト
10 サイドシールド
40 駆動装置
41 モータ
42 モータ出力軸
43 ウォーム
44、45 ウォームホイール
44a、45a、45b 回転軸(入力軸)
46S スライド用クラッチ機構(第1又は第2クラッチ機構)
46Sa 操作部材
46L リフタ用クラッチ機構(第1又は第2クラッチ機構)
46La 操作部材
46R リクライナ用クラッチ機構(第1又は第2クラッチ機構)
46Ra 操作部材
47S、47L、47R 出力軸
48S、49S ハスバ歯車
50 ギヤケース
50a、50b ギヤケース半体
50S、50L、50R 貫通孔
51S スライド用クラッチピン(第1又は第2伝達部材)(第1又は第2クラッチ操作体)
51Sa、51Sd、51Sk 切欠(第1又は第2切欠)
51Sc、51Sf フランジ部(第1又は第2操作規制部)
51Sg 突部
51Sh 係合部
51L リフタ用クラッチピン(第1又は第2伝達部材)(第1又は第2クラッチ操作体)
51La、51Lc、51Lh、51Lk 切欠(第1又は第2切欠)
51Le フランジ部(第1又は第2操作規制部)
51Lf 突部
51Lg 係合部
51R リクライナ用クラッチピン(第1又は第2伝達部材)(第1又は第2クラッチ操作体)
51Ra 切欠(第1又は第2切欠)
51Rc フランジ部(第1又は第2操作規制部)
51Rd ギヤ部
51Re 突部
51Rg 係合部
52 センタカム
52a ギヤ部
52b、52c、52d 突部
54 連動防止リンク(連結部材)(第1又は第2伝達部材)
54a 切欠(第1又は第2切欠)
54b ギヤ部
54d フランジ部(第1又は第2操作規制部)
55S スライド用ドライブギヤ
55R リクライナ用ドライブギヤ
57 スイッチリンク
57a ギヤ部
57b 突片
59 リミットスイッチ(スイッチ)
59a 操作片
65 スイッチカバー
66 スライド操作ノブ(第1又は第2操作部材)
66a ヒンジ部
66b 操作部
67 リクライナ操作ノブ(第1又は第2操作部材)
68 リフタ操作ノブ(第1又は第2操作部材)
68a ヒンジ部
68b 操作部
Claims (6)
- 単一の出力軸を有するモータと、
前記モータの出力を受けて、複数のシート可動部の一つである第1可動部の位置を調整する第1位置調整機構と、
前記モータの出力を受けて、複数のシート可動部の一つであり、前記第1可動部とは別の第2可動部の位置を調整する第2位置調整機構と、
前記第1位置調整機構に対応して配設され、前記第1位置調整機構を作動させる際に原位置から調整位置に移動操作される第1操作部材と、
前記第2位置調整機構に対応して配設され、前記第2位置調整機構を作動させる際に原位置から調整位置に移動操作される第2操作部材と、
前記第1位置調整機構に対応して配設され、前記第1位置調整機構への出力軸と前記モータに回転駆動される入力軸とを選択的に接続する第1クラッチ機構と、
前記第2位置調整機構に対応して配設され、前記第2位置調整機構への出力軸と前記モータに回転駆動される入力軸とを選択的に接続する第2クラッチ機構と、
前記第1操作部材及び第2操作部材の各操作に伴い、各操作の方向に応じた極性で前記モータに通電するスイッチと、
前記第1操作部材が原位置から調整位置に移動操作されるのに応じて、前記第1クラッチ機構に前記第1操作部材の操作力を伝達する経路中に設けられ、操作力を伝達する第1伝達部材と、
前記第2操作部材が原位置から調整位置に移動操作されるのに応じて、前記第2クラッチ機構に前記第2操作部材の操作力を伝達する経路中に設けられ、操作力を伝達する第2伝達部材と、
前記第1伝達部材に設けられ、前記第1操作部材が原位置から調整位置に移動操作され、それに応じて前記第1伝達部材が移動操作された状態で、前記第2操作部材が原位置から調整位置に移動操作されるのに応じて前記第2位置調整機構が作動されるのを規制する第1操作規制部と、
前記第2伝達部材に設けられ、前記第2操作部材が原位置から調整位置に移動操作され、それに応じて前記第2伝達部材が移動操作された状態で、前記第1操作部材が原位置から調整位置に移動操作されるのに応じて前記第1位置調整機構が作動されるのを規制する第2操作規制部とを備え、
前記第1伝達部材及び前記第2伝達部材は共に回転体であり、両者は互いに隣接配置されており、
前記第2伝達部材に隣接する前記第1伝達部材の回転外周面上に、その回転外周面を部分的に切り欠いて第1切欠が形成されており、前記第1操作規制部は、前記第1切欠に隣接する前記第1伝達部材の回転外周面上に設けられており、
前記第1伝達部材に隣接する前記第2伝達部材の回転外周面上に、その回転外周面を部分的に切り欠いて第2切欠が前記第1切欠に対向して形成されており、前記第2操作規制部は、前記第2切欠に隣接する前記第2伝達部材の回転外周面上に設けられており、
前記第1操作規制部及び前記第2操作規制部は、前記第1伝達部材及び前記第2伝達部材の回転に伴って移動して、互いの移動軌跡が重なるように配置されており、
前記両伝達部材がいずれも回転されていない初期状態から前記両伝達部材のいずれか一方が回転されるときは、前記両伝達部材の一方に対応する前記両操作規制部の一方は、前記両伝達部材の他方に対応する前記両切欠の他方の切欠内で移動可能とされ、前記両伝達部材の両方が同時に回転されるときは、前記両操作規制部は互いに干渉する配置とされているシート駆動装置。 - 請求項1において、
前記第1伝達部材は、前記第1操作部材の操作力を受けて回転され、前記第1クラッチ機構を接続状態に操作する第1クラッチ操作体であり、
前記第2伝達部材は、前記第2操作部材の操作力を受けて回転され、前記第2クラッチ機構を接続状態に操作する第2クラッチ操作体であるシート駆動装置。 - 請求項1又は2において、
前記第1及び第2伝達部材は、回転中心を軸心とした円柱形状を含んで構成されており、
前記第1切欠は、前記第2伝達部材の回転中心を中心とした円弧により形成され、
前記第2切欠は、前記第1伝達部材の回転中心を中心とした円弧により形成されているシート駆動装置。 - 請求項1〜3のいずれかにおいて、
前記第1伝達部材及び前記第2伝達部材に隣接して設けられ、両伝達部材のいずれか一方により操作力を伝達されて移動操作されるように結合された連結部材を備え、
前記両切欠のいずれか一方、並びに前記両操作規制部のいずれか一方は、前記両伝達部材のいずれか他方に対向して前記連結部材に設けられ、
前記両切欠のいずれか他方、並びに前記両操作規制部のいずれか他方は、前記連結部材に対向して前記両伝達部材のいずれか他方に設けられているシート駆動装置。 - 請求項1〜4のいずれかにおいて、
前記各操作部材の移動操作による前記各クラッチ機構の接続及び前記スイッチの通電は、前記スイッチの通電が前記各クラッチ機構の接続より遅れて行われるように構成されており、
前記両伝達部材が同時に回転されたとき、前記両操作規制部は、前記両クラッチ機構を共に接続させても、前記スイッチは通電させない位置で互いに干渉するように構成されているシート駆動装置。 - 請求項1〜5のいずれかにおいて、
前記各操作部材の移動操作による前記各クラッチ機構の接続及び前記スイッチの通電は、前記スイッチの通電が前記各クラッチ機構の接続より遅れて行われるように構成されており、
前記両伝達部材が同時に回転されたとき、前記両操作規制部は、前記両クラッチ機構の一方を接続し、前記スイッチを通電させても、前記両クラッチ機構の他方を接続させない位置で互いに干渉するように構成されているシート駆動装置。
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