KR20210126849A

KR20210126849A - 자동차용 시트의 다방향 조절 장치

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Publication number: KR20210126849A
Application number: KR1020200044399A
Authority: KR
Inventors: 한종석; 정찬호; 공주열; 홍석원; 이동일; 서병태
Original assignee: 현대자동차주식회사; 대원정밀공업(주); 기아 주식회사
Priority date: 2020-04-13
Filing date: 2020-04-13
Publication date: 2021-10-21
Also published as: CN113525187A; US20210316639A1; US11230207B2

Abstract

본 발명은 승객의 신체 체형 및 주행 상황에 맞게 시트의 전후방향 및 좌우방향 틸팅 작동, 하이트 조절 작동, 임의 방향의 틸팅 작동 등이 가능하여 다양한 자세 구현이 이루어질 수 있도록 한 자동차용 시트의 다방향 조절 장치를 제공하고자 한 것이다.
이러한 본 발명의 시트 다방향 조절 장치에 의하여 승하차시 시트를 좌우방향으로 틸팅시킴으로써 승하차 편의성을 제공할 수 있는 점, 차량 선회시 시트를 좌우방향으로 틸팅시킴으로써 승객이 한쪽으로 쏠리는 현상을 방지할 수 있는 점, 차량의 충돌 사고시 임의의 충돌 방향을 향하여 시트를 들어올리는 조절이 가능하여 충돌 사고시 승객을 보호하는 세이프 기능에 응용할 수 있는 점 등의 효과를 제공할 수 있다.

Description

자동차용 시트의 다방향 조절 장치{DEVICE FOR ADJUSTING MULTIDIRECTION OF VEHICLE SEAT}

본 발명은 자동차용 시트의 다방향 조절 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트의 전후방향 및 좌우방향 틸팅 작동, 하이트 조절 작동, 임의 방향의 틸팅 작동 등 다양한 자세 구현이 이루어질 수 있도록 한 자동차용 시트의 다방향 조절 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차용 시트는 하체 착석을 위한 시트쿠션과, 상체를 기대는 시트백과, 목과 머리를 받쳐주는 헤드레스트 등을 포함하는 기본적인 구성 외에 시트의 내외부에 각종 시트 조절 장치 및 편의 장치들이 설치되고 있다.

상기 시트 조절 장치는 시트쿠션의 틸팅 각도를 조절하는 틸팅 장치, 시트의 하이트를 조절하기 위한 하이트 조절 장치, 시트의 전후 위치를 조절하기 위한 시트 위치 조절 장치 등을 포함하고, 이 각 조절 장치들은 시트에 독립적으로 설치되고 있다.

그러나, 종래의 시트 조절 장치에 의한 시트 조절 방향이 상하방향 및 전후방향 등으로 한정됨에 따라, 승객의 신체 체형 및 주행 상황에 맞는 자세 변경이 자유롭게 구현될 수 없는 단점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 승객의 신체 체형 및 주행 상황에 맞게 시트의 전후방향 및 좌우방향 틸팅 작동, 하이트 조절 작동, 임의 방향의 틸팅 작동 등 다양한 자세 구현이 이루어질 수 있도록 한 자동차용 시트의 다방향 조절 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은: 시트레일에 장착되는 시트쿠션 하부프레임과, 시트쿠션 상부프레임으로 구성되는 시트쿠션 프레임; 상기 시트쿠션 상부프레임의 앞쪽 중앙부에 위치되는 제1모터; 상기 시트쿠션 상부프레임의 뒤쪽 양측부에 각각 위치되는 제2모터 및 제3모터; 상기 시트쿠션 하부프레임의 앞쪽에 형성된 지지브라켓에 장착되는 제1지지링크; 상기 시트쿠션 하부프레임의 뒤쪽 양측부에 형성된 지지브라켓에 장착되는 제2지지링크 및 제3지지링크; 일단부는 상기 제1모터와 회전력을 전달받을 수 있도록 연결되고, 타단부는 상기 제1지지링크의 상단부에 회전 가능하게 체결되는 제1회전링크; 일단부는 상기 제2모터와 회전력을 전달받을 수 있도록 연결되고, 타단부는 상기 제2지지링크의 상단부에 회전 가능하게 체결되는 제2회전링크; 일단부는 상기 제3모터와 회전력을 전달받을 수 있도록 연결되고, 타단부는 상기 제3지지링크의 상단부에 회전 가능하게 체결되는 제3회전링크; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 다방향 조절 장치.

상기 제1모터와, 제1회전링크와, 제1지지링크는 모두 전후 직선방향을 따라 배열되는 것을 특징으로 한다.

상기 제2모터와, 제2회전링크와, 제2지지링크는 모두 시트쿠션 프레임의 안쪽 향하여 기울어진 사선방향을 따라 배열되는 것을 특징으로 한다.

상기 제3모터와, 제3회전링크와, 제3지지링크는 모두 시트쿠션 프레임의 안쪽 향하여 기울어진 사선방향을 따라 배열되는 것을 특징으로 한다.

상기 제1 내지 제3회전링크의 하단부는 각각 상기 제1 내지 제3지지링크의 상단부에 볼조인트 부재에 의하여 자유 회전 가능하게 체결되는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 볼조인트 부재는: 상기 제1 내지 제3지지링크의 상단부에 축설되는 볼 샤프트와; 상기 볼 샤프트가 삽입 체결되도록 상기 제1 내지 제3회전링크의 하단부에 양측이 개방된 형태로 장착되는 볼 하우징; 으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 1 내지 제3회전링크의 일단부에는 상기 제1 내지 제3모터의 출력기어와 맞물리는 내접기어가 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 시트쿠션 상부프레임의 전단 중앙부에는 제1모터가 장착되는 모터 마운팅 브라켓이 형성되고, 후단 양측부에도 각각 제2모터와 제3모터가 장착되는 모터 마운팅 브라켓이 형성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 시트쿠션 상부프레임에 형성된 모터 마운팅 브라켓은 제1 내지 제3모터의 기어박스에 밀착되어 볼팅되는 것을 특징으로 한다.

상기한 과제 해결 수단을 통하여 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.

첫째, 승객의 신체 체형 및 주행 상황에 맞게 시트의 전후방향 및 좌우방향 틸팅 작동, 하이트 조절 작동, 임의 방향의 틸팅 작동 등이 가능하여 다양한 자세 구현이 이루어질 수 있다.

둘째, 승하차시 시트를 좌우방향으로 틸팅시킴으로써, 승하차 편의성을 제공할 수 있다.

셋째, 차량 선회시 시트를 좌우방향으로 틸팅시킴으로써, 승객이 한쪽으로 쏠리는 현상을 방지할 수 있다.

넷째, 차량의 충돌 사고시 임의의 충돌 방향을 향하여 시트를 들어올리는 조절이 가능하여, 충돌 사고시 승객을 보호하는 세이프 기능에 응용할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트의 다방향 조절 장치를 도시한 분리 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 다방향 조절 장치를 도시한 조립 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 시트의 다방향 조절 장치의 구성 중 모터와 회전링크 간의 연결 구조 및 회전링크와 지지링크 간의 연결 구조를 도시한 부분 확대 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 시트의 다방향 조절 장치의 구성 중 지지링크의 볼조인트 체결부를 도시한 부분 확대도,
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 다방향 조절 장치에 의하여 시트의 전후방향 틸팅이 이루어진 상태를 도시한 측면도,
도 6은 본 발명에 따른 자동차용 시트의 다방향 조절 장치에 의하여 시트 하이트가 상승 조절된 상태를 도시한 측면도,
도 7은 본 발명에 따른 자동차용 시트의 다방향 조절 장치에 의하여 시트의 좌우방향 틸팅이 이루어진 상태를 도시한 정면도,
도 8a 내지 도 8d는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 다방향 조절 장치에 의하여 시트가 임의 방향으로 틸팅된 상태를 도시한 사시도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.

첨부한 도 1 내지 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 시트의 다방향 조절 장치를 도시한 사시도로서, 도면부호 100은 시트쿠션 프레임을 지시한다.

상기 시트쿠션 프레임(100)은 시트레일(101)에 장착되는 시트쿠션 하부프레임(102)과, 복수의 모터 마운팅 브라켓(103)이 형성된 시트쿠션 상부프레임(104)으로 구성된다.

바람직하게는, 상기 시트레일(101)은 플로어 패널에 고정 장착되는 고정레일(101-1)과, 이 고정레일(101-1) 위에 전후 이동 가능하게 결합되는 이동레일(101-2)로 구성되는데, 시트 전체의 전후 위치 조절을 위하여 상기 시트쿠션 하부프레임(102)이 이동레일(101-2) 위에 장착된다.

본 발명은 적어도 3개 이상의 모터를 이용하여 시트의 하이트 조절을 물론 시트의 틸팅 방향을 원하는 방향으로 조절할 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.

이를 위해, 상기 시트쿠션 상부프레임(104)의 저부에서 앞쪽 중앙 위치에 제1모터(111)가 장착되고, 시트쿠션 상부프레임(104)의 저부에서 뒤쪽 양측 위치에 각각 제2모터(112)와 제3모터(113)가 장착된다.

바람직하게는, 상기 시트쿠션 상부프레임(104)에 각 모터(111,112,113)가 장착될 때, 후술하는 바와 같이 시트의 다방향 틸팅 및 하이트 조절 등 다양한 자세 구현을 위하여 상기 제1모터(111)는 위에서 보았을 때 전후 직선방향을 따라 배열되게 장착되고, 상기 제2모터(112)와 제3모터(113)는 위에서 보았을 때 시트쿠션 프레임(100)의 안쪽을 향하여 기울어진 사선방향을 따라 배열되도록 한다.

이때, 상기 시트쿠션 상부프레임(104)에는 각 모터(111,112,113)의 기어박스(115) 부분을 커버하는 동시에 지지하는 복수의 모터 마운팅 브라켓(103)이 일체로 형성된다.

이에, 상기 제1 내지 제3모터(111,112,113)의 기어박스 부분을 시트쿠션 상부프레임(104)의 모터 마운팅 브라켓(103)에 내재시킨 후, 모터 마운팅 브라켓(103)과 각 모터(111,112,113)의 기어박스 부분을 상호 볼팅시킴으로써, 각 모터(111,112,113)가 시트쿠션 상부프레임(104)의 모터 마운팅 브라켓(103)에 각각 고정되는 상태가 된다.

상기 시트쿠션 하부프레임(102)의 상부에서 앞쪽 중앙 위치에 제1모터(111)와 제1회전링크(121)에 의하여 연결되는 제1지지링크(131)가 장착되고, 상기 시트쿠션 하부프레임(102)의 뒤쪽 일측부에는 제2모터(112)와 제2회전링크(122)에 의하여 연결되는 제2지지링크(132)가 장착되며, 상기 시트쿠션 하부프레임(102)의 뒤쪽 타측부에는 제3모터(113)와 제3회전링크(123)에 의하여 연결되는 제3지지링크(133)가 장착된다.

이때, 상기 제1 내지 제3지지링크(131,132,133)의 하단부는 상기 시트쿠션 하부프레임(102)에 형성되는 지지브라켓(105)에 장착된다.

상기와 같이 시트쿠션 하부프레임(102)에 각 지지링크(131,132,133)가 장착될 때, 후술하는 바와 같이 시트의 다방향 틸팅 및 하이트 조절 등 다양한 자세 구현을 위하여 상기 제1지지링크(131)는 위에서 보았을 때 전후 직선방향을 따라 배열되게 장착되고, 상기 제2지지링크(132)와 제3지지링크(133)는 위에서 보았을 때 시트쿠션 프레임(100)의 안쪽을 향하여 기울어진 사선방향을 따라 배열되게 장착된다.

상기와 같이 제1모터(111)와 제1지지링크(131)는 제1회전링크(121)에 의하여 연결되고, 상기 제2모터(112)와 제2지지링크(132)는 제2회전링크(122)에 의하여 연결되며, 상기 제3모터(113)와 제3지지링크(133)는 제3회전링크(123)에 의하여 연결된다.

상기 제1회전링크(121)의 일단부는 상기 제1모터(111)와 회전력을 전달받을 수 있도록 연결되고, 타단부는 상기 제1지지링크(131)의 상단부에 볼조인트 부재에 의하여 사방으로 회동 가능하게 체결된다.

상기 제2회전링크(122)의 일단부는 상기 제2모터(112)와 회전력을 전달받을 수 있도록 연결되고, 타단부는 상기 제2지지링크(132)의 상단부에 볼조인트 부재에 의하여 사방으로 회동 가능하게 체결된다.

상기 제3회전링크(123)의 일단부는 상기 제3모터(113)와 회전력을 전달받을 수 있도록 연결되고, 타단부는 상기 제3지지링크(133)의 상단부에 볼조인트 부재에 의하여 사방으로 회동 가능하게 체결된다.

바람직하게는, 상기 볼조인트 부재는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 제1 내지 제3지지링크(131,132,133)의 상단부에 축설되는 볼 샤프트(106)와 이 볼 샤프트(106)가 삽입 체결되도록 상기 제1 내지 제3회전링크(121,122,123)의 하단부에 양측이 개방된 형태로 형성된 볼 하우징(126)으로 구성된다.

이에, 상기 제1 내지 제3회전링크(121,122,123)의 하단부가 볼 샤프트(106)가 삽입된 볼 하우징(126)의 표면을 따라 마치 프리힌지와 같이 전후좌우로 회동 가능한 상태가 됨으로써, 상기 제1 내지 제3회전링크(121,122,123)의 하단부가 사방으로 회동 가능한 상태가 된다.

바람직하게는, 상기 제1 내지 제3모터(111,112,113)의 회전 동력이 각각 상기 1 내지 제3회전링크(121,122,123)으로 전달될 수 있도록 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 1 내지 제3회전링크(121,122,123)의 상단부에는 각각 상기 제1 내지 제3모터(111,112,113)의 출력기어(114)와 맞물리는 내접기어(124)가 형성된다.

즉, 상기 1 내지 제3회전링크(121,122,123)의 상단부는 원통 형상으로 형성되어 그 내면에 내접기어(124)가 형성되고, 상기 제1 내지 제3모터(111,112,113)의 출력기어(114)는 평기어 형태로 구비됨으로써, 출력기어(114)가 내접기어(124) 내로 삽입되어 서로 동력 전달 가능하게 맞물리는 상태가 된다.

이와 같이, 상기 제1 내지 제3모터(111,112,113)를 비롯하여 제1 내지 제3 회전링크(121,122,123) 및 제1 내지 제3지지링크(131,132,133)의 장착이 완료되면, 상기 제1모터(111)와 제1회전링크(121)와 제1지지링크(131)는 모두 위에서 보았을 때 전후 직선방향을 따라 배열되는 상태가 된다.

또한, 상기 제2모터(112)와 제2회전링크(122)와 제2지지링크(132)는 모두 위에서 보았을 때 시트쿠션 프레임(100)의 안쪽을 향하여 기울어진 사선방향을 따라 배열되는 상태가 되며, 마찬가지로 상기 제3모터(113)와 제3회전링크(123)와 제3지지링크(133)는 모두 시트쿠션 프레임(100)의 안쪽을 향하여 기울어진 사선방향을 따라 배열되는 상태가 된다.

여기서, 상기한 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 시트의 다방향 조절 장치에 대한 작동 상태를 설명하면 다음과 같다.

시트 전후방향 틸팅 조절

첨부한 도 5는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 다방향 조절 장치에 의하여 시트의 전후방향 틸팅이 이루어진 상태를 도시한 측면도이다.

본 발명의 다방향 조절 장치에 의하여 시트쿠션 상부프레임(104)의 전단부를 상승시켜 시트쿠션 상부프레임(104)의 전단부 높이가 후단부에 비하여 더 높게 만들어줌으로써, 승객이 릴렉션 자세를 취할 수 있다.

이를 위해, 상기와 같이 시트쿠션 상부프레임(104)의 앞쪽에 장착된 제1모터(111)가 구동되는 동시에 출력기어(114)가 일방향으로 회전하게 되고, 연이어 출력기어(114)의 일방향 회전력이 상기 제1회전링크(121)의 내접기어(124)로 전달된다.

이에, 상기 제1회전링크(121)가 제1지지링크(131)와 볼조인트 부재로 체결된 지점을 중심으로 전방으로 회전하되, 제1지지링크(131)를 지지대 삼아서 전방으로 회전하는 동시에 위쪽으로 상승하는 위치 이동을 하게 된다.

이때, 상기 제1회전링크(121)가 제1지지링크(131)를 지렛대 삼아서 전방으로 회전하는 동시에 위쪽으로 상승함에 따라, 시트쿠션 상부프레임(104)의 전단부도 위로 밀리면서 상승하게 됨으로써, 시트쿠션의 전단부 높이가 후단부에 비하여 더 높은 틸팅 조절이 이루어지게 된다.

이에, 승객이 체압을 최대한 분산시키면서 편안하고 안락감을 느낄 수 있는착석 자세가 구현될 수 있다.

시트 하이트 조절

첨부한 도 6은 본 발명에 따른 자동차용 시트의 다방향 조절 장치에 의하여 시트 하이트가 상승 조절된 상태를 도시한 측면도이다.

본 발명의 다방향 조절 장치에 의하여 상기 시트쿠션 상부프레임(104)의 전단부 및 후단부를 동시에 상승시켜 시트 전체 높이를 상승 또는 하강 조절할 수 있다.

이를 위해, 상기와 같이 시트쿠션 상부프레임(104)의 앞쪽에 장착된 상기 제1모터(111)가 구동되는 동시에 출력기어(114)가 일방향으로 회전하게 되고, 연이어 출력기어(114)의 일방향 회전력이 상기 제1회전링크(121)의 내접기어(124)로 전달된다.

이와 함께, 상기 시트쿠션 상부프레임(104)의 뒤쪽 양측부에 장착된 제2모터(112) 및 제3모터(113)도 구동되는 동시에 각 모터(112,113)의 출력기어(114)가 일방향으로 회전하게 되고, 연이어 출력기어(114)의 일방향 회전력이 상기 제2회전링크(122) 및 제3회전링크(123)의 내접기어(124)로 전달된다.

이와 동시에, 상기 제2회전링크(122) 및 제3회전링크(123)도 각각 제2 및 제3지지링크(132,133)와 볼조인트 부재로 체결된 지점을 중심으로 후방으로 회전하되, 제2지지링크(132) 및 제3지지링크(133)를 지지대 삼아서 후방으로 회전하는 동시에 위쪽으로 상승하는 위치 이동을 하게 된다.

이때, 상기 제1회전링크(121)가 제1지지링크(131)를 지렛대 삼아서 전방으로 회전하는 동시에 위쪽으로 상승함에 따라 시트쿠션 상부프레임(104)의 전단부가 위로 밀리면서 상승하게 되고, 동시에 상기 제2회전링크(122) 및 제3회전링크(123)가 각각 제2지지링크(132) 및 제3지지링크(133)를 지지대 삼아서 후방으로 회전하는 동시에 위쪽으로 상승함에 따라 시트쿠션 상부프레임(104)의 후단부가 위로 밀리면서 상승하게 된다.

이와 같이, 상기 시트쿠션 상부프레임(104)의 전단부 및 후단부가 동시에 상승되도록 함으로써 시트의 하이트가 상승 조절될 수 있고, 시트의 하이트를 하강 조절하는 동작은 역순으로 진행될 수 있다.

시트 좌우방향 틸팅 조절

첨부한 도 7은 본 발명에 따른 자동차용 시트의 다방향 조절 장치에 의하여 시트의 좌우방향 틸팅이 이루어진 상태를 도시한 정면도이다.

본 발명의 다방향 조절 장치에 의하여 상기 시트쿠션 상부프레임(104)의 일측부 또는 타측부를 상승시켜 시트의 좌우방향 틸팅이 이루어질 수 있다.

이를 위해, 상기 시트쿠션 상부프레임(104)의 뒤쪽 양측부에 장착된 제2모터(112) 또는 제3모터(113)가 구동되는 동시에 각 모터의 출력기어(114)가 일방향으로 회전하게 되고, 연이어 출력기어(114)의 일방향 회전력이 상기 제2회전링크(122) 또는 제3회전링크(123)의 내접기어(124)로 전달된다.

이에, 상기 제2회전링크(122) 또는 제3회전링크(123)가 후방으로 회전하되, 제2지지링크(132) 또는 제3지지링크(133)를 지지대 삼아서 후방으로 회전하는 동시에 위쪽으로 상승하는 위치 이동을 하게 된다.

이때, 시트쿠션 상부프레임(104)의 좌측 또는 우측 틸팅 각도에 맞게 시트쿠션 상부프레임(104)의 좌우폭방향에서 그 중간 부분도 틸팅이 이루어져야 한다.

이를 위해, 상기 시트쿠션 상부 프레임(100)의 앞쪽에 장착된 상기 제1모터(111)도 구동되는 동시에 출력기어(114)가 일방향으로 회전하게 되고, 연이어 출력기어(114)의 일방향 회전력이 상기 제1회전링크(121)의 내접기어(124)로 전달되도록 함으로써, 상기 제1회전링크(121)가 제1지지링크(131)를 지지대 삼아서 전방으로 회전하는 동시에 위쪽으로 상승하는 위치 이동을 하게 된다.

따라서, 상기 제2회전링크(122) 또는 제3회전링크(123)가 제2지지링크(132) 또는 제3지지링크(133)를 지지대 삼아서 후방으로 회전하는 동시에 위쪽으로 상승함에 따라 시트쿠션 상부프레임(104)의 좌측단부 또는 우측단부가 위로 밀리면서 상승하게 되어, 시트의 좌우방향 틸팅이 이루어질 수 있다.

이와 같이, 시트를 좌우방향으로 틸팅시키되 도어쪽으로 기울어지게 틸팅시킴으로써, 승객의 승하차시 편의성을 제공할 수 있다.

또한, 차량 선회 주행시 시트를 선회방향과 반대인 좌측 또는 우측방향으로 틸팅시킴으로써, 승객이 한쪽으로 쏠리는 현상을 방지할 수 있다.

시트 임의방향 틸팅 조절

첨부한 도 8a 내지 도 8d는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 다방향 조절 장치에 의하여 시트가 임의 방향으로 틸팅된 상태를 도시한 사시도이다.

본 발명의 다방향 조절 장치에 의하여 상기 시트쿠션 상부프레임(104)을 임의 방향(예를 들어, 시트쿠션 상부프레임의 각 모서리 방향)으로 틸팅시킬 수 있다.

이를 위해, 상기 제1 내지 제3모터(111,112,113)의 회전 구동량을 적절하게 분배 제어한다.

일례로서, 상기 제1모터(111)의 회전 구동량에 의하여 상기와 같이 제1회전링크(121)가 하방향 회전하여 시트쿠션 상부프레임(104)의 전단부가 하강되도록 하고, 동시에 상기 제2모터(112)의 회전 구동량에 의하여 상기와 같이 제2회전링크(122)가 상방향 회전하여 시트쿠션 상부프레임(104)의 후단 일측부가 상승되도록 함으로써, 도 8a에 도시된 바와 같이 상기 임의방향 틸팅 중 시트쿠션 상부프레임(104)의 뒤쪽 일측 모서리 부분만이 상승 작동하는 틸팅이 이루어질 수 있다.

다른 예로서, 상기 제1모터(111)의 회전 구동량에 의하여 상기와 같이 제1회전링크(121)가 하방향 회전하여 시트쿠션 상부프레임(104)의 전단부가 하강되도록 하고, 동시에 상기 제3모터(112)의 회전 구동량에 의하여 상기와 같이 제3회전링크(123)가 상방향 회전하여 시트쿠션 상부프레임(104)의 후단 타측부가 상승되도록 함으로써, 도 8b에 도시된 바와 같이 상기 임의방향 틸팅 중 시트쿠션 상부프레임(104)의 뒤쪽 타측 모서리 부분만이 상승 작동하는 틸팅이 이루어질 수 있다.

또 다른 예로서, 상기 제1모터(111)의 회전 구동량에 의하여 상기와 같이 제1회전링크(121)가 상방향 회전하여 시트쿠션 상부프레임(104)의 전단부가 상승되도록 하고, 동시에 상기 제2모터(112)의 회전 구동량에 의하여 상기와 같이 제2회전링크(122)가 상방향 회전하여 시트쿠션 상부프레임(104)의 후단 일측부가 상승되도록 함으로써, 도 8c에 도시된 바와 같이 상기 임의방향 틸팅 중 시트쿠션 상부프레임(104)의 앞쪽 일측 모서리 부분만이 상승 작동하는 틸팅이 이루어질 수 있다.

또 다른 예로서, 상기 제1모터(111)의 회전 구동량에 의하여 상기와 같이 제1회전링크(121)가 상방향 회전하여 시트쿠션 상부프레임(104)의 전단부가 상승되도록 하고, 동시에 상기 제3모터(112)의 회전 구동량에 의하여 상기와 같이 제3회전링크(123)가 상방향 회전하여 시트쿠션 상부프레임(104)의 후단 타측부가 상승되도록 함으로써, 도 8d에 도시된 바와 같이 상기 임의방향 틸팅 중 시트쿠션 상부프레임(104)의 앞쪽 타측 모서리 부분만이 상승 작동하는 틸팅이 이루어질 수 있다.

이와 같이, 상기 시트쿠션 상부프레임(104)을 전후방향 및 좌우방향 뿐만 아니라 임의 방향으로도 틸팅시킬 수 있도록 함으로써, 차량의 충돌 사고시 임의의 충돌 방향을 향하여 시트를 들어올리는 조절을 통하여 충돌 사고시 승객을 보호하는 세이프 기능에 응용할 수 있다.

상기한 본 발명의 실시예에 있어서, 상기 제1모터(111)를 시트쿠션 상부프레임(104)의 앞쪽에 장착함과 함께 상기 제2모터(112) 및 제3모터(113)를 시트쿠션 상부프레임(104)의 뒤쪽 양측부에 각각 장착한 것으로 설명하였지만, 반대로 상기 제1모터(111)를 시트쿠션 상부프레임(104)의 뒤쪽에 장착함과 함께 상기 제2모터(112) 및 제3모터(113)를 시트쿠션 상부프레임(104)의 앞쪽 양측부에 각각 장착하더라도, 시트의 전후방향 및 좌우방향 틸팅 작동, 하이트 조절 작동, 임의 방향의 틸팅 작동 등의 다양한 자세 구현이 동일하게 이루어질 수 있음을 밝혀둔다.

100 : 시트쿠션 프레임 101 : 시트레일
101-1 : 고정레일 101-2 : 이동레일
102 : 시트쿠션 하부프레임 103 : 모터 마운팅 브라켓
104 : 시트쿠션 상부프레임 105 : 지지브라켓
106 : 볼 샤프트 111 : 제1모터
112 : 제2모터 113 : 제3모터
114 : 출력기어 115 : 기어박스
121 : 제1회전링크 122 : 제2회전링크
123 : 제3회전링크 124 : 내접기어
126 : 볼 하우징 131 : 제1지지링크
132 : 제2지지링크 133 : 제3지지링크

Claims

시트레일에 장착되는 시트쿠션 하부프레임과, 시트쿠션 상부프레임으로 구성되는 시트쿠션 프레임;
상기 시트쿠션 상부프레임의 앞쪽 중앙부에 위치되는 제1모터;
상기 시트쿠션 상부프레임의 뒤쪽 양측부에 각각 위치되는 제2모터 및 제3모터;
상기 시트쿠션 하부프레임의 앞쪽에 형성된 지지브라켓에 장착되는 제1지지링크;
상기 시트쿠션 하부프레임의 뒤쪽 양측부에 형성된 지지브라켓에 장착되는 제2지지링크 및 제3지지링크;
일단부는 상기 제1모터와 회전력을 전달받을 수 있도록 연결되고, 타단부는 상기 제1지지링크의 상단부에 회전 가능하게 체결되는 제1회전링크;
일단부는 상기 제2모터와 회전력을 전달받을 수 있도록 연결되고, 타단부는 상기 제2지지링크의 상단부에 회전 가능하게 체결되는 제2회전링크;
일단부는 상기 제3모터와 회전력을 전달받을 수 있도록 연결되고, 타단부는 상기 제3지지링크의 상단부에 회전 가능하게 체결되는 제3회전링크;
를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 다방향 조절 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제1모터와, 제1회전링크와, 제1지지링크는 모두 전후 직선방향을 따라 배열되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 다방향 조절 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제2모터와, 제2회전링크와, 제2지지링크는 모두 시트쿠션 프레임의 안쪽 향하여 기울어진 사선방향을 따라 배열되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 다방향 조절 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제3모터와, 제3회전링크와, 제3지지링크는 모두 시트쿠션 프레임의 안쪽 향하여 기울어진 사선방향을 따라 배열되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 다방향 조절 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제1 내지 제3회전링크의 타단부는 각각 상기 제1 내지 제3지지링크의 상단부에 볼조인트 부재에 의하여 자유 회전 가능하게 체결되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 다방향 조절 장치.
청구항 5에 있어서,
상기 볼조인트 부재는:
상기 제1 내지 제3지지링크의 상단부에 축설되는 볼 샤프트와;
상기 볼 샤프트가 삽입 체결되도록 상기 제1 내지 제3회전링크의 타단부에 양측이 개방된 형태로 장착되는 볼 하우징;
으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 다방향 조절 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 1 내지 제3회전링크의 일단부에는 상기 제1 내지 제3모터의 출력기어와 맞물리는 내접기어가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 다방향 조절 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 시트쿠션 상부프레임의 전단 중앙부에는 제1모터가 장착되는 모터 마운팅 브라켓이 형성되고, 후단 양측부에도 각각 제2모터와 제3모터가 장착되는 모터 마운팅 브라켓이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 다방향 조절 장치.
청구항 8에 있어서,
상기 시트쿠션 상부프레임에 형성된 모터 마운팅 브라켓은 제1 내지 제3모터의 기어박스에 밀착되어 볼팅되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 다방향 조절 장치.