JP6752984B2 - マフラー装置 - Google Patents
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Description
このようなマフラー装置として、従来、例えば、アウタプレートと、各アウタプレートを支持する筒状のアウタシェルとを備え、マフラー内において排気のエネルギを低下させることにより排気音を低減させるようにした技術が開示されている(例えば、特許文献1を参照)。
特に、携帯型の発電機には、NOxを浄化するため、触媒装置を搭載する必要があり、その上で、軽量かつコンパクトであることが要求される。
本発明は、前記した点に鑑みてなされたものであり、発電機の内部における限られたスペースの中で設置することができ、十分な容量を確保できる軽量かつコンパクトなマフラー装置を提供することを目的とする。
本発明によれば、エンドカバーが平面状に形成されている場合に比べて、ケーシングの内部容量を大きく確保することができ、剛性も向上させることができる。その結果、マフラー装置のサイズの小型化を図ることができ、余計な部品を必要としないので、製造コストの低減および軽量化を図ることができる。さらに、ケーシングを縦置きに配置するようにしているので、発電機の筐体の内部において、設置スペースが小さくでも設置することが可能となり、発電機の小型化を図ることができてる。
本発明によれば、ケーシングの上部にエキゾーストパイプおよびテールパイプの接続部分を集約することが可能となり、メンテナンス性を向上させることができる。
本発明によれば、触媒装置を縦方向に配置することにより、触媒装置の内部のカーボンを堆積しにくくすることができる。
本発明によれば、エキゾーストパイプの接続部と、触媒装置の配置位置との間に、ディフューザーパイプを配置しているので、ケーシングに流入する排気ガスが触媒装置に入るまでの空間を広く確保することができる。その結果、エキゾーストパイプからケーシングに流入する高温の排気ガスが、触媒装置に流入するまでに冷却され、触媒装置が高温の排気ガスにより劣化されることを防止することが可能となる。
本発明によれば、ディフューザーパイプの連結管の内部にアレスターを配置するようにしているので、消音機能を維持しつつ、小型化を図ることができる。
なお、この明細書には、2017年12月19日に出願された日本国特許出願・特願2017−243064号の全ての内容が含まれるものとする。
図1は本発明に係るマフラー装置が適用される携帯型の発電機の外観を示す斜視図である。
図1に示すように、発電機1は、略直方体の筐体10を備えており、筐体10の内部に下方には、エンジン(図示せず)およびマフラー装置20(図2を参照)が収容されている。そして、エンジンを駆動することによりオルタネータを介して発電が可能となっている。
さらに、筐体10の上面には、取っ手15が設けられており、筐体10の下面には、筐体10を支持する複数の脚16が取り付けられている。
図2は、マフラー装置の正面図である。図3は、図2のA−A線における断面図である。図4は、図3のB−B線における断面図である。図5は、図4のC−C線における断面図である。
また、ケーシング21の上部には、エンドカバーを構成するトップカバー22が取り付けられており、ケーシング21の下部には、エンドカバーを構成するアンダーカバー23が取り付けられている。トップカバー22は、上面が前方に向かって下方に傾斜した傾斜面24を備えている。また、トップカバー22は、後方が曲面状に形成され、側面視で略台形状に形成されている。
本実施形態においては、エキゾーストパイプをケーシング21の傾斜面24に接続することにより、エンジンの冷却風をエキゾーストパイプに当てることが可能となり、エキゾーストパイプを流れるエンジンの排気ガスの温度を低下させることが可能となる。
また、エキゾースト用穴25の周囲およびテールパイプ用穴26の周囲には、それぞれねじ穴28が形成されている。
ケーシング21の内部には、第1仕切り壁30および第2仕切り壁31を貫通し縦方向に延在する触媒装置40が設けられている。触媒装置40の上部には、第1室32に開口するパンチングによる細孔41が形成されている。触媒装置40の下部には、第2室33に開口するパンチングによる細孔42が形成されている。
このように触媒装置40を縦方向に配置することにより、触媒装置40の内部のカーボンが堆積しにくくすることが可能となる。
外筒51の上端部には、テールパイプ用穴26に連結される連結管54が接続されており、連結管54の内側には、アレスター55が配置されている。
また、ディフューザーパイプ50の連結管54の内部にアレスター55を配置するようにしているので、消音機能を維持しつつ、コンパクト化を図ることが可能となる。
そして、各ねじを取り外すだけで、容易にマフラー装置20を取り外すことが可能となる。その結果、マフラー装置20のメンテナンスを容易に行うことができる。
エンジンから発生した排気ガスは、まず、エキゾーストパイプを介してエキゾースト用穴25を介してケーシング21の第1室32に流入する。このとき、エキゾーストパイプをトップカバー22の傾斜面24に接続することで、エンジンの冷却風を有効に活用して排気ガスの温度を低下させた状態で、排気ガスをケーシング21に流入させることができる。
このとき、エキゾーストパイプの接続部と、触媒装置40の配置位置との間に、ディフューザーパイプ50を配置しているので、第1室32に流入する排気ガスが触媒装置40に入るまでの空間を広く確保することができ、これにより、エキゾーストパイプから第1室32に流入する高温の排気ガスが、触媒装置40に流入するまでに冷却される。その結果、触媒装置40が高温の排気ガスにより劣化されることを防止することが可能となる。
また、触媒装置40の細孔41を介して排気ガスを触媒装置40に流入させるので、排気ガスの流速を低減させることができ、気流音を発生しにくくすることができる。
そして、ディフューザーパイプ50を流れた排気ガスは、アレスター55を介してテールパイプ60から外部に放出される。
これにより、トップカバー22およびアンダーカバー23が平面状に形成されている場合に比べて、ケーシング21の内部容量を大きく確保することができ、剛性も向上させることができる。その結果、マフラー装置20のサイズの小型化を図ることができ、余計な部品を必要としないので、製造コストの低減および軽量化を図ることができる。さらに、ケーシング21を縦置きに配置するようにしているので、発電機1の筐体の内部において、設置スペースが小さくでも設置することが可能となり、発電機1の小型化を図ることができる。
これにより、ケーシング21の上部にエキゾーストパイプおよびテールパイプ60の接続部分を集約することが可能となり、メンテナンス性を向上させることができる。
これにより、触媒装置40を縦方向に配置することにより、触媒装置40の内部のカーボンを堆積しにくくすることができる。
これにより、エキゾーストパイプの接続部と、触媒装置40の配置位置との間に、ディフューザーパイプ50を配置しているので、ケーシング21に流入する排気ガスが触媒装置40に入るまでの空間を広く確保することができる。その結果、エキゾーストパイプからケーシング21に流入する高温の排気ガスが、触媒装置40に流入するまでに冷却され、触媒装置40が高温の排気ガスにより劣化されることを防止することが可能となる。
これにより、ディフューザーパイプ50の連結管54の内部にアレスター55を配置するようにしているので、消音機能を維持しつつ、小型化を図ることができる。
10 筐体
20 マフラー装置
21 ケーシング
22 トップカバー
23 アンダーカバー
24 傾斜面
25 エキゾースト用穴
26 テールパイプ用穴
30 第1仕切り壁
31 第2仕切り壁
32 第1室
33 第2室
34 第3室
35 連通孔
40 触媒装置
50 ディフューザーパイプ
51 外筒
52 内筒
54 連結管
55 アレスター
60 テールパイプ
Claims (3)
- 携帯型の発電機のマフラー装置において、
縦置きに配置されるケーシングを備え、前記ケーシングの上下に設けられるエンドカバーを略台形状に形成し、
前記エンドカバーは、前記ケーシングの上部に設けられるトップカバーと、前記ケーシングの下部に設けられるアンダーカバーとから構成され、前記トップカバーの上面に傾斜面を形成し、前記トップカバーの前記傾斜面にエキゾーストパイプおよびテールパイプを接続し、
前記ケーシングの内部に触媒装置を備え、
前記ケーシングの内部であって、前記トップカバーの前記エキゾーストパイプの接続部と、前記触媒装置の配置位置との間に、ディフューザーパイプを配置したことを特徴とするマフラー装置。 - 前記触媒装置は縦方向に配置されていることを特徴とする請求項1に記載のマフラー装置。
- 前記ディフューザーパイプは、前記ケーシングの上下方向の略全域に亘って延在し、前記ディフューザーパイプのテールパイプの接続部分にアレスターを配置したことを特徴とする請求項1または請求項2に記載のマフラー装置。
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JPH041426A (ja) | 防音型作業装置 |
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