JP6648739B2 - 車両の制動制御装置 - Google Patents
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- B60T8/404—Control of the pump unit
Description
上記構成によれば、上記液圧目標値が増大されている場合、電動モータの回転速度の目標値は大きくなる。また、上記モータ速度目標値から電動モータの実値の回転速度を減じた差が大きいほど、又は、上記液圧目標値からホイールシリンダ内の液圧の実値を減じた差が大きいほど、上記演算値が大きくなる。そして、モータ速度目標値が電動モータの回転速度の実値の前回値未満であるときには、電動モータの回転速度の実値の前回値を上回らない範囲で、指示値をモータ速度目標値よりも大きくすることができる。そのため、指示値がモータ速度目標値で保持される場合と比較し、ポンプのブレーキ液の吐出量が増える分、ホイールシリンダ内の液圧を液圧目標値まで増大させるのに要する時間が長くなりにくい。
以下、車両の制動制御装置の第1の実施形態を図1〜図5に従って説明する。
図1には、本実施形態の制動制御装置である制御装置100を備える車両が図示されている。車両は、各車輪FL,FR,RL,RRに対して個別に設けられている複数(すなわち、車輪と同数)の制動機構20a,20b,20c,20dと、制動装置40とを備えている。
図1に示すように、制御装置100は、電動モータ67の駆動、すなわちポンプ68のブレーキ液の吐出量を制御するための機能部として、液圧推定部101、液圧目標演算部102、モータ速度演算部103、上限設定部104、モータ目標演算部105、差演算部106、積算部107及び液圧制御部108を有している。
液圧制御部108は、電動モータ67の回転速度VMtに対する指示値VMtIを導出し、同指示値VMtIに基づいて電動モータ67を駆動させることで、ホイールシリンダ21内のWC圧Pwc、すなわち制御液圧PwcCを制御する。指示値VMtIが大きいほど、電動モータ67の回転速度VMtが高くなり、ひいては、ポンプ68のブレーキ液の吐出量が多くなる。
・モータ速度目標値VMtTr(N)が電動モータ67の回転速度の前回値VMt(N−1)未満であるときには、制御液圧目標値PwcCTrが減少されていても、回転速度の前回値VMt(N−1)を上回らない範囲で、指示値VMtIをモータ速度目標値VMtTr(N)よりも大きくするようにしてもよい。例えば、回転速度の前回値VMt(N−1)とモータ速度目標値の補正値VMtTrAとのうちの小さい方の値を指示値VMtIとするようにしてもよい。この場合、上記実施形態の場合と比較して電動モータ67での消費電力が多少増大するものの、差圧調整弁62の開度指示値を大きくすることでホイールシリンダ21内のWC圧Pwcの減少の遅れを抑制することができる。
次に、車両の制動制御装置の第2の実施形態を図3〜図7に従って説明する。第2の実施形態では、電動モータ67の回転速度VMtに対する指示値であるモータ速度指示値VMtIの設定方法が第1の実施形態と相違している。そこで、以下の説明においては、第1の実施形態と相違している部分について主に説明するものとし、第1の実施形態と同一又は相当する部材構成には同一符号を付して重複説明を省略するものとする。
ポンプ吐出量演算部114は、モータ速度演算部113によって演算された電動モータ67の回転速度VMtを基に、ポンプ68の単位時間あたりのブレーキ液の吐出量であるポンプ吐出量Spを演算する。電動モータ67の回転速度VMtと、ポンプ吐出量Spとの間には対応関係がある。そのため、ポンプ吐出量演算部114は、回転速度VMtが大きいほどポンプ吐出量Spが大きくなるように、ポンプ吐出量Spを演算する。本実施形態では、ポンプ吐出量演算部114によって演算されるポンプ吐出量Spが、「ポンプ吐出量の実値」の一例に相当する。
上限設定部118は、実施されている制動制御の種類に応じ、ポンプ吐出量Spの上限値であるポンプ吐出量上限値SpLを演算する。具体的には、上記のように緊急度の高い制動制御が実施されている場合、上限設定部118は、ポンプ吐出量上限値SpLを比較的大きくする。一方、上記のように緊急度の低い制動制御が実施されている場合、上限設定部118は、緊急度の高い制動制御が実施されている場合よりもポンプ吐出量上限値SpLを小さい値に設定する。
・ポンプ吐出量目標値SpTr(N)がポンプ吐出量の前回値Sp(N−1)未満であるときには、制御液圧目標値PwcCTrが減少されていても、ポンプ吐出量の前回値Sp(N−1)を上回らない範囲で、ポンプ吐出量指示値SpIをポンプ吐出量目標値SpTr(N)よりも大きくするようにしてもよい。例えば、ポンプ吐出量の前回値Sp(N−1)とポンプ吐出量目標値の補正値SpTrAとのうちの小さい方の値をポンプ吐出量指示値SpIとするようにしてもよい。このポンプ吐出量指示値SpIに応じたモータ速度指示値VMtIに基づいて電動モータ67を駆動させた場合、上記実施形態の場合と比較して電動モータ67での消費電力が多少増大するものの、差圧調整弁62の開度指示値を大きくすることでホイールシリンダ21内のWC圧Pwcの減少の遅れを抑制することができる。
(イ)前記差演算部によって導出された前記演算値を積算する積算部を備え、
前記液圧制御部は、前記モータ目標演算部によって演算された前記モータ速度目標値が前記電動モータの回転速度の実値の前回値未満であるときには、当該モータ速度目標値と前記積算部によって演算された前記演算値の積算値との和と、前記電動モータの回転速度の実値の前回値とのうちの小さい方の値を前記指示値とすることが好ましい。
前記目標値演算部は、設定されている前記モータ速度上限値と、前記液圧目標値の増大量に応じた回転速度とのうちの小さい方の値を前記モータ速度目標値とすることが好ましい。
前記ポンプ指示値導出部は、前記ポンプ目標演算部によって演算された前記ポンプ吐出量目標値が前記ポンプ吐出量の実値の前回値未満であるときには、当該ポンプ吐出量目標値と前記積算部によって演算された前記演算値の積算値との和と、前記ポンプ吐出量の実値の前回値とのうちの小さい方の値を前記ポンプ吐出量指示値とすることが好ましい。
前記ポンプ目標演算部は、設定されている前記ポンプ吐出量上限値と、前記液圧目標値の増大量に応じたポンプ吐出量とのうちの小さい方の値を前記ポンプ吐出量目標値とすることが好ましい。
Claims (4)
- 車輪に対して設けられているホイールシリンダにブレーキ液を供給するポンプと、前記ポンプの動力源である電動モータと、を備え、前記電動モータの回転速度を高くして前記ポンプのブレーキ液の吐出量を多くすることによって前記ホイールシリンダ内の液圧を高くする車両の制動装置に適用され、
所定の制御サイクル毎に前記電動モータの回転速度に対する指示値に基づいて前記電動モータを駆動させることで、前記ホイールシリンダ内の液圧を制御する液圧制御部と、
前記ホイールシリンダ内の液圧の目標値である液圧目標値の増大量が多いほど前記電動モータの回転速度の目標値であるモータ速度目標値が大きくなるように、前記モータ速度目標値を前記制御サイクル毎に演算するモータ目標演算部と、
前記電動モータの回転速度及び前記ホイールシリンダ内の液圧の何れか一方の値の目標値から当該一方の値の実値を減じた差に応じた値である演算値を前記制御サイクル毎に導出する差演算部と、を備え、
前記液圧制御部は、前記モータ目標演算部によって演算された前記モータ速度目標値が前記電動モータの回転速度の実値の前回値未満であるときには、前記電動モータの回転速度の実値の前回値を前記指示値の上限とし、且つ、前記モータ速度目標値が大きいほど前記指示値が大きくなるとともに、前記差演算部によって導出された前記演算値が大きいほど前記指示値が大きくなるように、当該指示値を導出する
車両の制動制御装置。 - 前記液圧制御部は、前記モータ目標演算部によって演算された前記モータ速度目標値が前記電動モータの回転速度の実値の前回値以上であるときには、前記指示値を同モータ速度目標値と等しくする
請求項1に記載の車両の制動制御装置。 - 前記液圧制御部は、前記モータ目標演算部によって演算された前記モータ速度目標値が前記電動モータの回転速度の実値の前回値未満であっても前記液圧目標値が減少していることを条件に、前記指示値を同モータ速度目標値と等しくする
請求項1又は請求項2に記載の車両の制動制御装置。 - 車輪に対して設けられているホイールシリンダにブレーキ液を供給するポンプと、前記ポンプの動力源である電動モータと、を備え、前記電動モータの回転速度を高くして前記ポンプのブレーキ液の吐出量を多くすることによって前記ホイールシリンダ内の液圧を高くする車両の制動装置に適用され、
所定の制御サイクル毎に、前記電動モータの回転速度に対する指示値であるモータ速度指示値を導出し、前記モータ速度指示値に基づいて前記電動モータを駆動させることで、前記ホイールシリンダ内の液圧を制御する液圧制御部と、
前記ホイールシリンダ内の液圧の目標値である液圧目標値の増大量が多いほど前記ポンプのブレーキ液の吐出量の目標値であるポンプ吐出量目標値が大きくなるように、前記ポンプ吐出量目標値を前記制御サイクル毎に演算するポンプ目標演算部と、
前記ポンプのブレーキ液の吐出量及び前記ホイールシリンダ内の液圧の何れか一方の値の目標値から当該一方の値の実値を減じた差に応じた値である演算値を前記制御サイクル毎に導出する差演算部と、
前記ポンプ目標演算部によって演算された前記ポンプ吐出量目標値と、前記差演算部によって導出された前記演算値とを基に、前記ポンプのブレーキ液の吐出量に対する指示値であるポンプ吐出量指示値を導出するポンプ指示値導出部と、を備え、
前記液圧制御部は、前記ポンプ指示値導出部によって導出された前記ポンプ吐出量指示値が大きいほど前記モータ速度指示値が大きくなるように、前記モータ速度指示値を導出し、
前記ポンプ指示値導出部は、前記ポンプ目標演算部によって演算された前記ポンプ吐出量目標値が前記ポンプのブレーキ液の吐出量の実値の前回値未満であるときには、前記ポンプのブレーキ液の吐出量の実値の前回値を前記ポンプ吐出量指示値の上限とし、且つ、前記ポンプ吐出量目標値が大きいほど前記ポンプ吐出量指示値が大きくなるとともに、前記差演算部によって導出された前記演算値が大きいほど前記ポンプ吐出量指示値が大きくなるように、当該ポンプ吐出量指示値を導出する
車両の制動制御装置。
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