JP6639190B2 - 車両用ディスクブレーキのキャリパボディ製造方法及びキャリパボディ - Google Patents
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- ディスクロータの両側部に配置され、複数のシリンダ孔をそれぞれ備えた一対の作用部と、車両前進時におけるディスク回入側とディスク回出側とに設けられ、ディスクロータの外側を跨ぐ一対のブリッジ部とを備え、前記作用部及び前記ブリッジ部に囲まれた開口部が形成されるとともに、車両前進時に最もディスク回出側に配置される前記シリンダ孔の底部と前記作用部のディスク回出側外面とに開口する一対の第1ポートと、車両前進時に最もディスク回入側に配置される前記シリンダ孔の底部と前記作用部のディスク回入側外面に開口する一対の第2ポートと、隣り合う前記シリンダ孔の底部をそれぞれ連通させる液通孔とを備えたキャリパボディを、該キャリパボディの外形を形成する一対の外型と、前記シリンダ孔の下孔と前記開口部とを形成する中子とを備えた鋳造型に、金属溶湯を注入して形成したキャリパボディ鋳造体に切削加工を施すことにより形成する車両用ディスクブレーキのキャリパボディ製造方法において、
前記キャリパボディ鋳造体は、前記中子の外側に、湯口を含む型割り面で型割りされる一対の外型を、前記型割り面で付き合わせて配置し、該一対の外型と前記中子との間に形成されるキャビティに前記金属溶湯を注入することにより形成され、対向する一方のシリンダ孔の下孔の底壁から他方のシリンダ孔の下孔の底壁までのディスク軸方向の各中央位置を繋ぎ、且つ、各シリンダ孔の下孔の底壁に平行な基準面に対して面対称に形成されることを特徴とする車両用ディスクブレーキのキャリパボディ製造方法。 - 前記一対の外型は、前記ブリッジ部側を形成するブリッジ側外型と、反ブリッジ側を形成する反ブリッジ側外型とで形成されることを特徴とする請求項1記載の車両用ディスクブレーキのキャリパボディ製造方法。
- 前記キャリパボディ鋳造体に形成される前記シリンダ孔の下孔は、ディスク回出側からディスク回入側に向けて漸次小径に形成されることを特徴とする請求項1又は2記載の車両用ディスクブレーキのキャリパボディ製造方法。
- 前記外型は、前記キャリパボディ鋳造体のディスク回入側の前記作用部及び前記ブリッジ部を形成するディスク回入側形成部と、前記キャリパボディ鋳造体のディスク回出側の前記作用部及び前記ブリッジ部を形成するディスク回出側形成部の形状とが異なることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項記載の車両用ディスクブレーキのキャリパボディ製造方法。
- 前記キャリパボディ鋳造体に、前記一対の第1ポートと前記一対の第2ポートと前記液通孔とを、前記基準面に対して面対称にそれぞれ切削加工することを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1項記載の車両用ディスクブレーキのキャリパボディ製造方法。
- 前記一対の第1ポートを前記ディスクロータを跨いで配置される液通管で連結し、前記一対の第2ポートにブリューダスクリュをそれぞれ装着したことを特徴とする請求項5記載の車両用ディスクブレーキのキャリパボディ製造方法。
- 前記キャリパボディ鋳造体は、一方の前記作用部の反基準面側の端面に、前記鋳造型に金属溶湯を注入する際に形成される湯口部が、他方の前記作用部の反基準面側の端面に、前記鋳造型に金属溶湯を注入する際に形成されるアガリ部がそれぞれ設けられ、前記湯口部と前記アガリ部のいずれか一方に前記シリンダ孔の底部側に作動液を供給するユニオン孔を備えたユニオンボス部を切削加工し、いずれか他方をロゴ形成面とすることを特徴とする請求項1乃至6のいずれか1項記載の車両用ディスクブレーキのキャリパボディ製造方法。
- ディスクロータの両側部に配置され、複数のシリンダ孔をそれぞれ備えた一対の作用部と、車両前進時におけるディスク回入側とディスク回出側とに設けられ、ディスクロータの外側を跨ぐ一対のブリッジ部とを備え、前記作用部及び前記ブリッジ部に囲まれた開口部が形成されるとともに、車両前進時に最もディスク回出側に配置される前記シリンダ孔の底部と前記作用部のディスク回出側外面とに開口する一対の第1ポートと、車両前進時に最もディスク回入側に配置される前記シリンダ孔の底部と前記作用部のディスク回入側外面に開口する一対の第2ポートとを備えるとともに、隣り合う前記シリンダ孔の底部を液通孔で連通させた車両用ディスクブレーキのキャリパボディにおいて、
前記シリンダ孔は、ディスク回出側からディスク回入側に向けて漸次小径に形成されるとともに、ディスク回入側の前記作用部及び前記ブリッジ部の形状と、ディスク回出側の前記作用部及び前記ブリッジ部の形状とが異なり、前記開口部のディスク回入側端部からキャリパボディのディスク回入側端部までの長さ寸法は、前記開口部のディスク回出側端部からキャリパボディのディスク回出側端部までの長さ寸法よりも短く形成され、
前記シリンダ孔と、前記開口部と、前記一対の第1ポートと、前記一対の第2ポートと、前記液通孔とは、対向する一方のシリンダ孔の底壁から他方のシリンダ孔の底壁までのディスク軸方向の各中央位置を繋ぎ、且つ、各シリンダ孔の底壁に平行な基準面に対して面対称にそれぞれ形成され、
一方の前記作用部の反ディスクロータ側の端面と、他方の前記作用部の反ディスクロータ側の端面のいずれか一方に、前記シリンダ孔の底部側に作動液を供給するユニオン孔を備えたユニオンボス部が形成され、いずれか他方にロゴ形成面が形成されていることを特徴とする車両用ディスクブレーキのキャリパボディ。
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