JP6632259B2 - エレベータ式駐車装置と既設のエレベータ式駐車装置の改造方法 - Google Patents

Description

本発明は、車両を洗車するエレベータ式駐車装置と既設のエレベータ式駐車装置の改造方法に関する。

一般に、例えばマンション等の集合住宅向けのエレベータ式駐車装置には、洗車設備が設置されていない。

一方、洗車設備が設けられたエレベータ式駐車装置は、例えば特許文献１に開示されている。特許文献１には、洗車ルームをエレベータ式駐車装置の外部に突出して設けること、もしくはエレベータ式駐車装置の入出庫部や地階に設けることが開示されている。

特開平５−５２０５６号公報

一般に、集合住宅には、利用者が自分で洗車できる場所がない。そのため従来は、洗車設備が無いエレベータ式駐車装置の利用者（例えば集合住宅の居住者等）は、洗車の都度、ガソリンスタンド等に車両を運び込み、洗車を依頼しなければならなかった。

また特許文献１のエレベータ式駐車装置（以下、従来の装置）は、予め洗車ルームを設けるように設計して建設する必要があった。つまり洗車装置が、車両の幅方向に大きなスペースを必要とするため、車両の幅方向両側に大きなスペースを有する洗車ルームを設ける必要があった。そのため従来の装置では、洗車ルームを建物の外に突出した部屋や地階等の特殊なスペースに設けなければならなかったため、エレベータ式駐車装置に余分なスペースを設ける必要があった。したがって従来の装置は、新設のエレベータ式駐車装置にしか設けられなかった。

その上、従来の装置の建物外に突出した部屋や地階に車両を移動させるためには、特別な移動装置が必要であった。つまり本来、ケージは格納棚と入出庫部との間で車両を移動させるものだが、従来の装置では、例えば地階や建物外の洗車ルーム等の特殊な場所に車両を移動させるための特別な移動装置を、ケージとは別箇に設ける必要があった。
そのため既設のエレベータ式駐車装置を改造して従来の装置とすることはできなかった。

さらに従来の装置において、入出庫部で洗車する場合、ケージに車両を載せたままでなければ洗車できない。そのため洗車中はケージも入出庫部も使えないため、洗車中に他の車両を入出庫させることができなかった。

一方、近年、車両の利用台数が減少していることから、エレベータ式駐車装置の使用していない格納棚を、いかに有効利用するかが課題となっている。

本発明は上述した問題点を解決するために創案されたものである。すなわち本発明の目的は、洗車のための特殊なスペースや、ケージとは別の移動装置を別箇に設けずに、かつ他の車両の入出庫を妨げずに洗車できるエレベータ式駐車装置と既設のエレベータ式駐車装置の改造方法を提供することにある。

本発明によれば、上下方向に延びる昇降路の幅方向に隣接して上下方向に間隔を隔てて設けられ車両を格納し得る複数の格納棚と、昇降路を昇降するケージと、前記格納棚と前記ケージとの間で前記車両を横行させる横行装置と、前記ケージの昇降と前記横行装置の動きとを制御する主制御装置と、を備えたエレベータ式駐車装置であって、
上下に連なる２つの格納棚のうちの一方の格納棚の位置に位置し前記ケージとの間で横行する前記車両を格納し該車両に向けて流体を噴射するノズルを有する第１洗車棚と、前記２つの格納棚のうちの他方の格納棚の位置に位置し前記ノズルに流体を供給する第２洗車棚と、を有する洗車棚を備え、
前記主制御装置は、前記ノズルからの前記流体の噴射の開始と停止を制御可能であり、
さらに前記主制御装置は、複数の洗車予約を受け付け可能であり、前記洗車予約された順番で、洗車する前記車両を自動で前記格納棚から引き出し、第１洗車棚へ移動させて自動で洗車し、洗車済みの前記車両を自動で前記格納棚に格納するように前記ケージの昇降、前記横行装置の動き、及び前記流体の噴射と停止を制御する、エレベータ式駐車装置が提供される。

また前記第１洗車棚は、該第１洗車棚と前記昇降路との境界で上下方向に延び該第１洗車棚の内部と前記昇降路とを開閉可能に仕切る仕切りを有し、
前記主制御装置は、前記仕切りの開閉を制御する。

また前記第２洗車棚は、前記ノズルに水を供給する給水装置を有し、
前記第１洗車棚は、前記第１洗車棚の下端部に設けられる前記水を受ける水受けトレーと、
前記水受けトレーに溜まった水を前記洗車棚の外部に排出する排水管と、を有する。

また前記エレベータ式駐車装置は、前記車両を搭載する複数のパレットを備え、
前記第１洗車棚は、幅方向に水平に延び前記パレットの長手方向両端部を下方から支持する一対の支持レールを有し、
前記一対の支持レールは、互いに異なる高さに上面を有し、
前記一対の支持レールのうちの上面の高さが低い低支持レールは、長手方向における前記排水管側に設置され、
前記水受けトレーは、前記低支持レールより下方に設けられる。

また前記給水装置は、前記ノズルに供給する前記水を加圧する加圧ポンプを有する。

また前記第２洗車棚は、前記ノズルに空気を供給する給気装置を有し、
前記給気装置は、前記ノズルに供給する前記空気を加圧する圧縮機を有する。

また、本発明によれば、上下方向に延びる昇降路の幅方向に隣接して上下方向に間隔を隔てて設けられ車両を格納し得る複数の格納棚と、昇降路を昇降するケージと、前記格納棚と前記ケージとの間で前記車両を横行させる横行装置とを備えた既設のエレベータ式駐車装置の改造方法であって、
上下に連なる２つの格納棚のうちの一方の格納棚を前記ケージとの間で横行する前記車両を格納する第１洗車棚とし、該第１洗車棚に格納する前記車両に向けて流体を噴射するノズルを前記第１洗車棚に取り付け、
前記２つの格納棚のうちの他方の格納棚の位置に前記ノズルに流体を供給する第２洗車棚を設け、
前記第１洗車棚と前記第２洗車棚とを洗車棚とし、
前記ケージの昇降と前記横行装置の動きとを制御する主制御装置に、前記ノズルからの前記流体の噴射の開始と停止を制御させ、
さらに前記主制御装置は、複数の洗車予約を受け付け可能であり、
前記主制御装置に、前記洗車予約された順番で、洗車する前記車両を自動で前記格納棚から引き出し、第１洗車棚へ移動させて自動で洗車し、洗車済みの前記車両を自動で前記格納棚に格納するように前記ケージの昇降、前記横行装置の動き、及び前記流体の噴射と停止を制御させる、既設のエレベータ式駐車装置の改造方法が提供される。

また（Ａ）前記第２洗車棚に、前記ノズルに水を供給する給水装置を取り付け、
（Ｂ）前記第１洗車棚の下端部に、前記水を受ける水受けトレーと、該水受けトレーに溜まった水を前記洗車棚の外部に排出する排水管と、を取り付け、
（Ｃ）前記第１洗車棚に、該第１洗車棚と前記昇降路との境界で上下方向に延び該第１洗車棚の内部と前記昇降路とを開閉可能に仕切る仕切りを取り付ける。

また前記既設のエレベータ式駐車装置は、前記車両を搭載する複数のパレットを備えており、
前記一方の格納棚は、幅方向に水平に延び前記パレットの長手方向両端部を下方から支持する一対の横行レールを有しており、
（Ｄ）前記一方の格納棚に設けられていた一対の前記横行レールのうちの少なくとも一方の横行レールを該横行レールとは高さが異なる横行レールに取り換え、互いに高さが異なる一対の前記横行レールを支持レールとする。

上述した本発明の装置と方法によれば、上下に連なる２つの格納棚のうちの一方の格納棚の位置の第１洗車棚に車両を格納でき、他方の格納棚の位置に第２洗車棚が設けられるので、第２洗車棚が供給する流体で、第１洗車棚に格納した車両を洗車できる。そのため車両をエレベータ式駐車装置の外部に出さずに、エレベータ式駐車装置の内部で洗車することができる。

また本来、車両を格納する場所である格納棚を洗車棚とするので、本来のエレベータ式駐車装置には無い特殊なスペースや、ケージとは別の移動装置を洗車のためにわざわざ設ける必要が無い。その上、格納棚を洗車棚とするので、他の車両の入出庫を妨げずに洗車できる。

さらに格納棚を洗車棚とするので、使用していない格納棚を有効利用することができる。

エレベータ式駐車装置の説明図である。 洗車棚の正面図である。 図１のＰ−Ｐ矢視図である。 洗車用制御装置の洗車用操作盤の説明図である。 既設のエレベータ式駐車装置の説明図である。 既設のエレベータ式駐車装置の格納棚を取り外したときの説明図である。 主制御装置が洗車棚を制御する場合の、主制御装置の制御方法を示す図である。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各図において共通する部分には同一の符号を付し、重複した説明を省略する。

本発明は、エレベータ式駐車装置１と既設のエレベータ式駐車装置２の改造方法（以下、単に改造方法）である。以下の説明において、「幅方向」とは、特に明記しない限り車両Ａの幅方向を意味し、「横行」とは、車両Ａを幅方向に水平移動させることを意味する。また以下の説明において、幅方向に直交する水平方向を、「長手方向」とする。

以下に、エレベータ式駐車装置１について説明する。
図１は、エレベータ式駐車装置１の説明図である。

本発明のエレベータ式駐車装置１は、洗車設備を備えた新設のエレベータ式駐車装置であってもよく、改造方法で既設のエレベータ式駐車装置２（以下、単に既設駐車装置２）を改造することにより、エレベータ式駐車装置１としてもよい。

エレベータ式駐車装置１は、複数の格納棚４と、ケージ６と、横行装置８とを備える。エレベータ式駐車装置１は、建物のボイド内又は独立して設けられる。エレベータ式駐車装置１は、パレット式でも、フォーク式でもよい。

エレベータ式駐車装置１は、車両Ａを搭載する複数のパレット２０を備えている。例えば図１の例では、長手方向に延びる回転軸を中心に回転可能な車輪２０ａがパレット２０の下面に設けられている。車輪２０ａが後述する横行レール２２上で回転することにより、パレット２０は幅方向に移動できる。

また格納棚４とケージ６には、幅方向に水平に延びる一対の横行レール２２が設けられている。

エレベータ式駐車装置１には、ケージ６が昇降する経路として上下方向に延びる昇降路３が設けられている。

格納棚４は、車両Ａを格納し得る棚であり、昇降路３の幅方向端部に隣接して上下方向に間隔を隔てて複数設けられる。

ケージ６は、車両Ａを搭載して昇降路３を昇降する。ケージ６は、上方から吊り下げられ、ケージ昇降装置５（例えばケージ吊上げ装置）により昇降する。ケージ昇降装置５は、主制御装置７によってその昇降が制御される。

横行装置８は、格納棚４とケージ６との間で車両Ａを横行させる装置である。横行装置８が車両Ａを横行させる動きは、主制御装置７により制御されている。

例えば図１の例では、横行装置８は、ケージ６に搭載されたパレット横送り装置９と、格納棚４及びケージ６に設けられた一対の横行レール２２と、を有する。

横行レール２２は、パレット２０の長手方向両端部を下方から支持する。

パレット横送り装置９は、先端にローラの突起９ａを有するアーム９ｂを旋回させて、突起９ａをパレット２０の側面に設けられ下方に開いた溝内に挿入し、さらにアーム９ｂを旋回させることにより、パレット２０を横行させるものである。パレット２０は格納棚４の長手方向両端部に設けられた横行レール２２上と、ケージ６の長手方向両端部に設けられた横行レール２２上との間で横行する。
これによりパレット２０は、その横行レール２２に沿って、幅方向に移動できる。

なお、エレベータ式駐車装置１の横行装置８は、この他の構成であってもよい。例えば横行可能な横行トレイが各格納棚４に設けられていてもよい。横行トレイは、横行レール２２に沿って、格納棚４と昇降路３との間を横行する。その場合、昇降路３にも横行レール２２が設けられている。

パレット２０は、横行トレイ上に載せられた状態で、格納棚４に格納される。パレット２０を、横行トレイからケージ６に移し替えるときは、まずパレット２０を載せた横行トレイが昇降路３まで横行する。次いで、ケージ６が、横行トレイの下方から上方に向けて横行トレイに干渉せずに上昇する。その際に、ケージ６の爪が横行トレイ上のパレット２０に引っ掛かることにより、パレット２０が横行トレイからケージ６に移し替えられる。

主制御装置７は、ケージ昇降装置５や横行装置８の動きを制御する。主制御装置７には、主操作盤７ａが設けられている。エレベータ式駐車装置１の操作員や利用者が主操作盤７ａを操作することにより、主制御装置７に指令を与え、ケージ昇降装置５や横行装置８を操作することができる。

なお、本発明のエレベータ式駐車装置１について、パレット式のエレベータ式駐車装置を例として説明したが、これらは、フォーク式のエレベータ式駐車装置であってもよい。

エレベータ式駐車装置１がフォーク式である場合、横行装置８は、各格納棚４に設けられた横行トレイを有する。フォーク式のエレベータ式駐車装置１の横行トレイとケージ６には、幅方向に水平に延びるクシ歯が設けられており、そのクシ歯に車両Ａを直接搭載する。この場合、昇降路３にも横行レール２２が設けられている。昇降路３に位置する横行トレイとケージ６は、互いのクシ歯を干渉させずに、すれ違う。横行トレイとケージ６がこのようにすれ違うことにより、横行トレイとケージ６の間で車両Ａを移し替える。横行トレイは、横行レール２２に沿って、格納棚４と昇降路３との間を横行する。

本発明のエレベータ式駐車装置１は、少なくとも１つの洗車棚１０を備える。以下、本発明のエレベータ式駐車装置１について、パレット式のエレベータ式駐車装置を例として説明する。

図２は、洗車棚１０の正面図である。図３は、図１のＰ−Ｐ矢視図である。
洗車棚１０は、第１洗車棚１０ａと第２洗車棚１０ｂとを有する。また洗車棚１０は、洗車用の制御装置（以下、洗車用制御装置３２）を有することが好ましい。

第１洗車棚１０ａは、上下に連なる２つの格納棚４のうちの一方の格納棚４の位置に位置し、ケージ６との間で横行する車両Ａを格納する。第１洗車棚１０ａは、ノズル１３を有する。
第２洗車棚１０ｂは、上下に連なる２つの格納棚４のうちの他方の格納棚４の位置に位置し、ノズル１３に流体を供給する流体供給装置１１を有する。

図２、図３の例では第１洗車棚１０ａが上下に連なる２つの格納棚４のうちの下方の格納棚４の位置に位置し、第２洗車棚１０ｂが上下に連なる２つの格納棚４のうちの上方の格納棚４の位置に位置している。しかし第１洗車棚１０ａが上方に位置し、第２洗車棚１０ｂが下方に位置してもよい。

ノズル１３は、例えば図３に示すように第１洗車棚１０ａの上面に、下方に向けて設けられることが好ましい。また図１に示すようにノズル１３は、第１洗車棚１０ａのうち昇降路３に対向する側面に、昇降路側に水を噴射するように設けられていてもよい。また第１洗車棚１０ａの正面の後方と背面の前方にノズル１３を設けられていてもよい。
ノズル１３は、例えば消火用のスプリンクラーヘッドであってもよい。

第２洗車棚１０ｂは、流体供給装置１１を有する。
流体供給装置１１は、給水装置１２と給気装置１９のいずれか一方又は双方を有する。流体供給装置１１が給水装置１２と給気装置１９の双方を備える場合、ノズル１３は、給水装置１２と給気装置１９の双方に連結されていることが好ましい。しかしこれに限らず、給水装置１２用のノズル１３と、給気装置１９用のノズル１３とが別箇に第２洗車棚１０ｂに設けられていてもよい。

給水装置１２は、ノズル１３に水を供給する装置である。給水装置１２は、上水道１２ａ、開閉弁１２ｂを有することが好ましい。また、給水装置１２は、加圧ポンプ２４を有していてもよい。

加圧ポンプ２４は、上水道１２ａ上に設けられ、水を加圧する。加圧ポンプ２４が上水道１２ａ上に設けられることにより、ノズル１３に供給する水を加圧し、ノズル１３から勢いよく水を噴射する。それにより、洗車棚１０は、加圧しない水を散布して洗車するよりも、綺麗に車両Ａを洗車することができる。
なお、給水装置１２は、加圧ポンプ２４を有していなくてもよい。その場合、給水装置１２は、上水道１２ａ内の水圧の水をノズル１３に供給する。

開閉弁１２ｂは、上水道１２ａに設けられる。開閉弁１２ｂは、制御装置（例えば洗車用制御装置３２又は主制御装置７）と電気的に連結し、その開閉動作が制御される。

なお、給水装置１２は、水だけでなく洗剤液をノズル１３に供給してもよい。その場合、給水装置１２は、洗剤を溜めたタンクを有する。洗車用制御装置３２又は主制御装置７の制御により、洗剤液と水のどちらを噴射するのかについて選択することができる。

給気装置１９は、ノズル１３に空気を供給する。
給気装置１９は、空圧配管１９ａ、開閉弁１９ｂ、圧縮機２６を有することが好ましい。

空圧配管１９ａは、ノズル１３と圧縮機２６とを連結する配管である。
圧縮機２６は、空圧配管１９ａ上に設けられ、取り込んだ空気を圧縮する。

ノズル１３には、圧縮機２６で圧縮された加圧空気が供給される。これにより給気装置１９は、第１洗車棚１０ａの内部に向けて、ノズル１３から加圧空気を噴射することができる。

給気装置１９は、第１洗車棚１０ａの内部に格納された車両Ａに空気を吹き付け、車両Ａに付いたゴミや水滴を吹き飛ばす。

給気装置１９の開閉弁１９ｂは、空圧配管１９ａ上に設けられる。開閉弁１９ｂは、圧縮機２６の下流に設けられる。開閉弁１９ｂは、洗車用制御装置３２又は主制御装置７と電気的に連結され、その開閉動作が制御される。

流体供給装置１１が給水装置１２を有する場合、第２洗車棚１０ｂは仕切り１８を有し、第１洗車棚１０ａは水受けトレー１４と排水管１６とを有する。
流体供給装置１１が給気装置１９のみを有する場合も、第２洗車棚１０ｂは仕切り１８を有することが好ましい。しかし流体供給装置１１が給気装置１９のみを有する場合、第２洗車棚１０ｂは、仕切り１８を有さなくてもよい。

第２洗車棚１０ｂが給気装置１９を備えることにより、給水装置１２や水受けトレー１４、排水管１６、等の設備を設けなくても、水を使わずに車両Ａに付着したゴミを取り除くことができる。

仕切り１８は、第１洗車棚１０ａと昇降路３との境界で上下方向に延び、第１洗車棚１０ａの内部と昇降路３とを開閉可能に仕切る。第２洗車棚１０ｂが給水装置１２を有する場合、仕切り１８は水密に設けられる。
例えば仕切り１８は、図２、３に示すように、シャッターカーテン１８ａ、巻取シャフト１８ｂ、及びモータ１８ｃを有するシャッターであってもよい。

シャッターカーテン１８ａは、鋼製の薄板部材であるスラットを組み合わせて設けられている。シャッターカーテン１８ａは、巻取シャフト１８ｂから巻き出されて下方に延び、又は巻取シャフト１８ｂに巻き付けられる。

巻取シャフト１８ｂは、第１洗車棚１０ａの上端部であって昇降路側の端部に設けられた長手方向に延びる回転軸である。

モータ１８ｃは、巻取シャフト１８ｂの端部に連結し、巻取シャフト１８ｂを回転する。モータ１８ｃは、制御装置（例えば洗車用制御装置３２又は主制御装置７）と電気的に連結する。

この構成により、洗車用制御装置３２又は主制御装置７は、モータ１８ｃの回転を制御することで仕切り１８の開閉を制御できる。

第２洗車棚１０ｂが給水装置１２を有する場合、シャッターカーテン１８ａは、その下端が水受けトレー１４に密着する長さを有する。また洗車用制御装置３２又は主制御装置７は、モータ１８ｃを制御し、仕切り１８の下端が水受けトレー１４に接触するまで巻取シャフト１８ｂを回転させる。

それにより給水装置１２から供給された水が、第１洗車棚１０ａから昇降路３に漏れ出るのを防ぐので、昇降路３や昇降路上にある入出庫部３ａに設置された機器（例えばセンサ等）が浸水するのを防ぐことができる。

なお、仕切り１８の構成は、上述のシャッターに限らない。例えば仕切り１８は、長手方向かつ鉛直に延びる平板であってもよい。平板は、長手方向両端部に鉛直に設けられたレールに沿って、上下に昇降する。仕切り１８は第１洗車棚１０ａと昇降路３との間を仕切るものなので、仕切り１８が平板である場合、平板の高さ方向の長さは、第１洗車棚１０ａの高さ方向の長さに近い長さである。
第１洗車棚１０ａと第２洗車棚１０ｂは、いずれも上下に連なる２つの格納棚４のいずれか一方と同じ位置に位置するので、高さ方向の長さが互いに等しい。言い換えると、平板の高さ方向の長さは、第２洗車棚１０ｂの高さ方向の長さに近い長さである。

そのため洗車棚１０で洗車をしていないときには、平板を第２洗車棚１０ｂに格納することができる。つまり、仕切り１８が平板である場合には、洗車時には第２洗車棚１０ｂから平板を第１洗車棚１０ａに移動し、洗車をしていないときには平板を第２洗車棚１０ｂに移動することにより、第１洗車棚１０ａの水密を保つことができる。

この場合、仕切り１８は、平板を上下に昇降する駆動装置を有する。この駆動装置は、洗車用制御装置３２又は主制御装置７と電気的に連結される。

なお、既設駐車装置２に水密に壁面が設けられていない場合は、洗車棚１０は、洗車棚１０の正面と背面及び反昇降路側の側面に、洗車棚１０の内部を水密に隔離する壁面を有することが好ましい。これらの壁面は、エレベータ式駐車装置１の棚柱２８に密着して固定されている。

従来の装置は、入出庫部で洗車する場合、車両Ａの四方と上方を囲む可動式の防水隔壁を必要としていた。そのため入出庫部で洗車するには、大がかりな防水設備と、防水隔壁の移動装置とが必要であった。

それに対して本発明のエレベータ式駐車装置１は、昇降路３と第１洗車棚１０ａの境界に、つまり第１洗車棚１０ａの一側面のみに一枚の仕切り１８を設けるだけで、大がかりな防水隔壁を設けなくても、容易に第１洗車棚１０ａを水密に保つことができる。

エレベータ式駐車装置１が車両Ａを搭載する複数のパレット２０を備える場合、第１洗車棚１０ａは、一対の支持レール２３を有する。一対の支持レール２３は、幅方向に水平に延び、パレット２０の長手方向両端部を下方から支持する。

一対の支持レール２３は、互いに異なる高さに上面を有する。例えば一対の支持レール２３は、上面の高さが高い高支持レール２３ａと、高支持レール２３ａの上面より低い位置に上面を有する低支持レール２３ｂと、を有する。図３の例では、高支持レール２３ａが左側、低支持レール２３ｂが右側に設置されている。排水管１６は、長手方向における低支持レール２３ｂが設置される側（図３で右側）に設置される。

例えば選択した格納棚４の棚取付ブラケット３０を一度取り外し、高さを変えて再度、棚柱２８に取り付けることにより、このように構成してもよい。もしくは格納棚４の支持レール２３の一方又は双方を、高さの異なる支持レール２３に取り換えることにより、高支持レール２３ａと低支持レール２３ｂの高さが異なるように構成してもよい。

このように第１洗車棚１０ａの支持レール２３を構成することにより、高支持レール２３ａと低支持レール２３ｂとに載せられたパレット２０が低支持レール２３ｂ側を下にして傾く。そのためパレット２０上を流れる水が落ちる位置を、パレット２０の低支持レール２３ｂ側の端部に限定することができる。

このように第１洗車棚１０ａが高支持レール２３ａと低支持レール２３ｂとを有する場合、エレベータ式駐車装置１の格納棚４とケージ６にも、高さが異なる一対の横行レール２２が設けられていることが好ましい。

水受けトレー１４は、給水装置１２から供給された水を受けるトレーである。水受けトレー１４は、第１洗車棚１０ａの下端部、すなわち第１洗車棚１０ａに格納した車両Ａの下方に設けられる。例えば図３に示す例の場合、水受けトレー１４を低支持レール２３ｂよりも下方に設けている。

パレット２０の長手方向及び幅方向の端部から下方に落ちた水を受けられるように、パレット２０よりも大きいトレーを水受けトレー１４として使用することが好ましい。

水受けトレー１４は、水受けトレー１４の端部がパレット２０の前後左右の端部より外側に位置するように設置される。このとき、水受けトレー１４を、排水管１６との連結部が最も低くなるように、第１洗車棚１０ａに設置される。

また高支持レール２３ａと低支持レール２３ｂを設ける場合には、水受けトレー１４を、パレット２０の低支持レール２３ｂ側の長手方向端部の下方にのみ設けてもよい。

高支持レール２３ａと低支持レール２３ｂの高さが異なるので、パレット２０は、低支持レール２３ｂ側を低くした状態で傾いている。パレット２０上の水は、低支持レール２３ｂ側の長手方向端部からのみ落ちる。

この場合、パレット２０の低支持レール２３ｂ側の長手方向端部の下方のみに水受けトレー１４を設ければ、パレット２０から落ちる水をほとんど全て水受けトレー１４で受け止めることができる。

水受けトレー１４は、メンテナンスがしやすいように、取り外し可能に設けられていることが好ましい。

排水管１６は、その上端が水受けトレー１４に連結されており、洗車棚１０の外部に向けて延びている。排水管１６の下端は、下水管に連結することが好ましい。

この構成により、排水管１６を介して、水受けトレー１４に溜まった水を洗車棚１０の外部に排出することができる。

また流体供給装置１１は、給水装置１２と給気装置１９の双方を有してもよい。その場合、例えば給水装置１２が噴射する水で洗車した後に、車両Ａの表面に残った水滴を給気装置１９が噴射する空気で吹き飛ばし、車両Ａの表面を乾かしてもよい。

洗車用制御装置３２が洗車棚１０に設けられる場合、洗車用制御装置３２は、開閉弁１２ｂ、１９ｂとモータ１８ｃの作動を制御する。洗車用制御装置３２は、主制御装置７とは別箇に設けることが好ましい。
それにより既存の主制御装置７をそのままエレベータ式駐車装置１でも使用することができる。

一方、洗車棚１０に洗車用制御装置３２を設けずに、主制御装置７に開閉弁１２ｂ、１９ｂとモータ１８ｃの作動を制御させてもよい。

洗車用制御装置３２又は主制御装置７は、車両Ａが洗車棚１０の内部に格納されているときのみに仕切り１８を閉じるように、モータ１８ｃを制御することが好ましい。

洗車用制御装置３２には、操作員や利用者が洗車用制御装置３２に指令を与えるための洗車用操作盤３２ａが設けられている。
図４は、洗車用制御装置３２の洗車用操作盤３２ａの説明図である。

洗車用操作盤３２ａには、現在の洗車棚１０の状況が表示される。例えば洗車用操作盤３２ａには、洗車棚１０の空き状況や待ち時間が表示されることが好ましい。

また洗車用操作盤３２ａは、洗車棚１０の予約が行えるように構成されていることが好ましい。例えば本発明のエレベータ式駐車装置１が集合住宅向けのエレベータ式駐車装置である場合、車両Ａ毎に特定の格納棚４が予め決められる。各格納棚４には、棚番号が付されている。

洗車を予約するにあたり、洗車用操作盤３２ａには、自分の車両Ａを格納する格納棚４の棚番号を入力する。
また洗車用操作盤３２ａで、洗車の種類を選択できることが好ましい。

洗車用操作盤３２ａは、入出庫部３ａの周囲や操作員室、もしくは集合住宅の各部屋に固定されて設けられていてもよい。もしくは洗車用操作盤３２ａは、利用者が使う一般の携帯電話やスマートフォン等の端末の画面に表示され、その端末から入力できるものであってもよい。

エレベータ式駐車装置１がフォーク式である場合、エレベータ式駐車装置１はパレット２０を有さない。そのためクシ歯の間を通って落ちる水を受け止められるように、水受けトレー１４は、第１洗車棚１０ａの下面を覆う大きさであることが好ましい。

また、第１洗車棚１０ａに取り付けられた横行装置８（横行トレイや、横行トレイを横行させるための機構）は、防水機能を有する。

エレベータ式駐車装置１がフォーク式である場合の、その他の構成は、エレベータ式駐車装置１がパレット式である場合と同様である。

次に、既設駐車装置２の改造方法について説明する。
図５は、既設駐車装置２の説明図である。

本発明の改造方法は、改造の対象として、複数の格納棚４と、ケージ６と、横行装置８とを備えた既設駐車装置２を対象とする。既設駐車装置２は、パレット式でも、フォーク式でもよい。

以下、本発明の改造方法について、パレット式の既設駐車装置２を例として説明する。

既設駐車装置２の格納棚４、ケージ６、横行装置８、昇降路３、及びパレット２０の構成は、エレベータ式駐車装置１について上述したものと同様である。既設の主制御装置７は、ケージ昇降装置５と横行装置８を制御する。

図６は、既設駐車装置２の格納棚４の横行レール２２を取り外したときの説明図である。
まず、上下に連なる２つの格納棚４のうちの一方の格納棚４を、ケージ６との間で横行する車両Ａを格納し得る第１洗車棚１０ａとする。例えば図６の例では、昇降路３の右側の列の最下段の格納棚４を第１洗車棚１０ａに改造する格納棚４に選択している。

第１洗車棚１０ａには、第１洗車棚１０ａに格納する車両Ａに向けて流体を噴射するノズル１３を第１洗車棚１０ａに取り付ける。ノズル１３は、第１洗車棚１０ａに向けて水又は空気を噴射する角度となるように取り付ける。ノズル１３は、上述したように、第２洗車棚１０ｂの下面、第１洗車棚１０ａの昇降路３に対向する側面、正面の後方、又は背面の前方に設けることが好ましい。

次いで、上下に連なる２つの格納棚４のうちの他方の格納棚４の位置に、ノズル１３に流体を供給する第２洗車棚１０ｂを設ける。
例えば上下に連なる２つの格納棚４のうちの他方の格納棚４（第２洗車棚１０ｂとなる格納棚４）の横行レール２２を取り外す。例えば図６の例では、取り外す格納棚４は、昇降路３の右側の列の下から２段目以上の格納棚４である。

例えば図３にあるように、横行レール２２が、棚柱２８から長手方向に延びる棚取付ブラケット３０に連結して固定されているとする。この場合は、棚取付ブラケット３０の格納スペースの内側へ突出する部分を切断することにより、横行レール２２を取り外せばよい。

なお、第１洗車棚１０ａの上段の棚取付ブラケット３０や横行レール２２が、流体供給装置１１を設ける妨げにならないのであれば、それらを取り外さずに第２洗車棚１０ｂとしてもよい。
この第１洗車棚１０ａと第２洗車棚１０ｂとを洗車棚１０とする。

次に横行レール２２を取り外した格納棚４の位置に、ノズル１３に流体を供給する流体供給装置１１を取り付け、第２洗車棚１０ｂとする。

また上水道１２ａと空圧配管１９ａの一方又は双方をノズル１３に連結する。流体供給装置１１が、給水装置１２と給気装置１９の双方を有するときは、各ノズル１３は、上水道１２ａと空圧配管１９ａの双方に連結されていることが好ましい。つまり、ノズル１３は、同じノズル１３で水と空気の両方を時間差で噴射できることが好ましい。

流体供給装置１１は、給水装置１２と給気装置１９との一方又は双方を有する。流体供給装置１１が給水装置１２を有する場合には、水受けトレー１４、及び排水管１６をも取り付ける。給水装置１２、給気装置１９、仕切り１８、水受けトレー１４、及び排水管１６の構成は、上述した通りである。
流体供給装置１１は、第２洗車棚１０ｂに取り付けられる。すなわち第２洗車棚１０ｂに、給水装置１２と給気装置１９との一方又は双方を取り付ける。これにより、流体供給装置１１を設ける場所が第１洗車棚１０ａの横ではなく、上方又は下方となるので、格納棚４の位置に洗車棚１０を設けることができる。これにより本発明のエレベータ式駐車装置１と改造方法は、従来の装置のように、洗車用の特殊なスペースを設ける必要が無い。

水受けトレー１４と排水管１６は、第１洗車棚１０ａの下端部に取り付ける。水受けトレー１４を取り付ける際には、排水管１６との連結部の高さが一番低くなるように、取り付ける。
また第１洗車棚１０ａに、第１洗車棚１０ａと昇降路３との境界で、上下方向に延び、第１洗車棚１０ａの内部と昇降路３とを開閉可能に仕切るように、仕切り１８を取り付ける。

また既設駐車装置２が複数のパレット２０を備えるものである場合には、２つの格納棚４のうちの一方の格納棚４に設けられていた一対の横行レール２２のうちの少なくとも一方の横行レール２２を、その横行レール２２とは高さが異なる横行レール２２に取り換える。この互いに高さが異なる一対の横行レール２２を、支持レール２３とする。これにより、２本の支持レール２３の高さが互いに異なるので、一方の支持レール２３を高支持レール２３ａとし、他方の支持レール２３を低支持レール２３ｂとすることができる。なお、低支持レール２３ｂは、長手方向における排水管１６を設ける側に設ける。

また洗車棚１０には、洗車用制御装置３２を設けることが好ましい。

給水装置１２、ノズル１３、仕切り１８、水受けトレー１４、排水管１６、給気装置１９、洗車用制御装置３２は、一般的な格納棚４の大きさに合わせてユニット式洗車棚として予め成形することが好ましい。また、給水装置１２、ノズル１３、水受けトレー１４のみをユニットとして成形してもよい。

それにより上述した他方の格納棚４の横行レール２２を取り外した後に、ユニット式洗車棚を取り付けるだけで、容易に既設駐車装置２を本発明のエレベータ式駐車装置１に改造することができる。

しかしこれに限らず、給水装置１２、ノズル１３、仕切り１８、水受けトレー１４、排水管１６、給気装置１９のそれぞれを個々に設けることにより、既設駐車装置２をエレベータ式駐車装置１に改造してもよい。

このように本発明の改造方法で既設駐車装置２を改造することにより、既に使用している既設駐車装置２を新しいものに交換しなくても、格納棚４の一部を洗車棚１０に改造するだけで、本発明のエレベータ式駐車装置１に作り替えることができる。そのため既設駐車装置２が提供できるサービスを容易に向上させることができる。

次に、本発明のエレベータ式駐車装置１の使用方法について説明する。

（洗車用制御装置３２を有する場合）
エレベータ式駐車装置１が洗車用制御装置３２を有する場合のエレベータ式駐車装置１の使用方法について、説明する。

エレベータ式駐車装置１の操作は、例えば専門の操作員又は利用者が行う。

まず、操作員又は利用者は、図４に示した洗車用操作盤３２ａで洗車棚１０の空き状況を確認する。
洗車棚１０が空いている場合、操作員又は利用者は、洗車する車両Ａを入出庫部３ａに移動する。例えば洗車する車両Ａが格納棚４に格納されている場合は、主操作盤７ａで出庫手続きを行って、格納棚４から入出庫部３ａに車両Ａを移動する。

例えば洗車する車両Ａがエレベータ式駐車装置１の外部にある場合は、車両Ａを入出庫部３ａまで自走させる。

次に操作員又は利用者は、主操作盤７ａを操作し、車両Ａを第１洗車棚１０ａに入庫させる。主操作盤７ａの操作は、既知の操作と同様でよい。

例えば既設駐車装置２を改造してエレベータ式駐車装置１とする際に、棚番号１０番の格納棚４を第１洗車棚１０ａとした場合、主操作盤７ａの車両Ａを格納する格納棚４の棚番号を入力する欄に「１０」と入力し、入庫手続を行う。

それにより、車両Ａを洗車棚１０に移動させることができる。

次いで、操作員又は利用者は、洗車用操作盤３２ａを操作し、洗車を開始させる。具体的には、図４の洗車用操作盤３２ａの例では、洗車後に車両Ａを格納する棚番号と洗車の種類を入力し、開始ボタンを押す。例えば図４の例では、洗車の種類として「標準」、「念入り」、「スピーディー」のいずれかを選択できる。

開始ボタンが押されると、開始指令信号が洗車用操作盤３２ａから洗車用制御装置３２に送信される。

洗車用制御装置３２は、開始指令信号を入力すると、まず、モータ１８ｃを制御し、仕切り１８を閉じる。
これにより、第１洗車棚１０ａの内部が昇降路３から遮断される。

次に洗車用制御装置３２は、開閉弁１２ｂ又は開閉弁１９ｂを開放し、ノズル１３から水又は空気を一定時間、噴射する。

ノズル１３から噴射された水は、車両Ａの表面を流れてパレット２０に落ち、水受けトレー１４を介して排水管１６の中に排出される。

流体供給装置１１が給水装置１２と給気装置１９の双方を有する場合、洗車用制御装置３２は、まず、給水装置１２の開閉弁１２ｂを開放して水で車両Ａを洗車する。その後、開閉弁１２ｂを閉じ、次いで給気装置１９の開閉弁１９ｂを開放して車両Ａの表面についた水滴を吹き飛ばし、車両Ａの表面を乾かす。

開閉弁１２ｂと開閉弁１９ｂの双方を閉鎖した後、洗車用制御装置３２は、モータ１８ｃを制御して仕切り１８を開放する。仕切り１８が開放されると、洗車用操作盤３２ａに、洗車が完了した旨が表示される。

完了の表示を見た操作員又は利用者は、主操作盤７ａを操作して、洗車棚１０の車両Ａを入出庫部３ａに戻す。具体的には、主操作盤７ａで、棚番号１０番の格納棚４から車両Ａを出庫させる手続をする。
次いで操作員又は利用者は、主操作盤７ａで入庫手続を行い、洗車した車両Ａが載ったパレット２０を、駐車させる格納棚４に移動させる。例えば図４の例では、棚番号３番の格納棚４に、洗車後の車両Ａを載せたパレット２０を移動させる。

エレベータ式駐車装置１が洗車用制御装置３２を有する場合は、操作員が常在することが好ましい。それにより、洗車棚１０が使用中である場合、一旦、次に洗車する車両Ａを空いている格納棚４に格納し、洗車棚１０が空いたことを操作員が確認して、車両Ａを格納棚４から洗車棚１０に移す運用をすることができる。それにより、利用者は、格納棚４に車両Ａを格納した後に、洗車棚１０に車両Ａを移すことなくエレベータ式駐車装置１から離れることができる。

このように、本発明のエレベータ式駐車装置１は、主制御装置７とは別箇の独立した洗車用制御装置３２を備え、その洗車用制御装置３２で仕切り１８や開閉弁１２ｂ、１９ｂを制御する。そのため、洗車棚１０のユニットの一部として洗車用制御装置３２を加えることにより、容易に既設駐車装置２をエレベータ式駐車装置１に改造することができる。

（主制御装置７が洗車棚１０を制御する場合）
次に、洗車用制御装置３２ではなく、主制御装置７が、洗車棚１０の仕切り１８や開閉弁１２ｂ、１９ｂを制御する場合のエレベータ式駐車装置１の使用方法について説明する。

図７は、主制御装置７が洗車棚１０を制御する場合の、主制御装置７の制御方法を示す図である。

まず、操作員又は利用者は、主操作盤７ａを操作して洗車を開始させる。具体的には、図４の洗車用操作盤３２ａと同様に、主操作盤７ａに、洗車後に車両Ａを格納する棚番号と洗車の種類を入力し、開始ボタンを押す。主操作盤７ａでも、洗車の種類として「標準」、「念入り」、「スピーディー」のいずれかを選択できることが好ましい。

開始ボタンが押されると、開始指令信号が主操作盤７ａから主制御装置７に送信される。これにより主制御装置７が、洗車予約を受け付ける。
主制御装置７は、開始指令信号を入力すると、洗車棚１０が空いているか否かを確認する。

（洗車棚１０が空いている場合）
洗車棚１０が空いている場合は、洗車予約をした車両Ａを入出庫部３ａから第１洗車棚１０ａへ移動させるようにケージ昇降装置５を制御する。

次に横行装置８を制御し、ケージ６上から第１洗車棚１０ａへ車両Ａを移動させる。

次いで、主制御装置７は、モータ１８ｃを制御して仕切り１８を閉鎖する。その後、主制御装置７は、給水装置１２の開閉弁１２ｂ又は給気装置１９の開閉弁１９ｂの開閉を制御して、車両Ａを洗車する。洗車の方法は、洗車用制御装置３２で制御する場合と同様である。

洗車後、主制御装置７は、モータ１８ｃを制御して仕切り１８を開放する。仕切り１８は、次に車両Ａが第１洗車棚１０ａに格納されるまで解放されたまま維持される。

第１洗車棚１０ａは、主制御装置７が次の指令信号を入力するまで、洗車済みの車両Ａをそのまま格納する。

例えば次に入力した指令信号が、洗車済みの車両Ａの出庫信号である場合は、横行装置８とケージ昇降装置５とを制御し、その車両Ａを入出庫部３ａへ移動する。

（洗車棚１０が空いていない場合）
洗車棚１０が空いていない場合、主制御装置７は、空いている格納棚４があるか否かを確認する。

空いている格納棚４が無い場合は、例えば入出庫部３ａに設置された表示板や主操作盤７ａに、駐車と洗車ができない旨を表示する。例えば「満車」と表示することが好ましい。

空いている格納棚４がある場合、主制御装置７は、洗車棚１０が洗車中であるか否かについて確認する。

洗車中ではない場合、主制御装置７は、第１洗車棚１０ａに格納されている洗車済みの車両Ａを空いている格納棚４に移動するように、横行装置８とケージ昇降装置５とを制御する。例えば洗車済みの車両Ａについて予め登録された棚番号の格納棚４に、洗車済みの車両Ａを格納する。

次いで、入出庫部３ａから、空いた第１洗車棚１０ａに、車両Ａを移動させる。それ以降の制御は、上述の「（洗車棚１０が空いている場合）」と同様である。

洗車中である場合、主制御装置７は、洗車予約をした車両Ａを入出庫部３ａから空いている格納棚４へ移動させ、洗車棚１０が空くまで、その格納棚４に車両Ａを格納する。

洗車棚１０が空いた後は、その車両Ａを格納棚４から第１洗車棚１０ａへ移動し、仕切り１８を閉鎖するようにモータ１８ｃを制御する。その後の制御は、上述の「（洗車棚１０が空いている場合）」と同様である。

なお、洗車を予約する車両Ａが複数あるときは、主制御装置７は、予約した順番で洗車する。

このように、主制御装置７のみで横行装置８、ケージ昇降装置５、及び洗車棚１０の制御をすることにより、洗車棚１０と駐車を自動で行うことができる。これにより人が操作して格納棚４から洗車棚１０に車両Ａを移す作業をする必要が無い。

また主制御装置７が洗車棚１０を制御することにより、入出庫部３ａを介さずに、洗車棚１０と格納棚４との間で直接、ケージ６を行き来させるように、ケージ昇降装置５を制御できる。したがって、洗車用制御装置３２で洗車棚１０を制御するよりも、洗車や入出庫にかかる時間を短縮することができる。

また、主制御装置７が自動で予約を受け付け、格納棚４から車両Ａを引出して洗車し、洗車済みの車両Ａを自動で格納棚４に格納するので、操作員が常在していなくても、洗車予約した車両Ａを次々と洗車することができる。そのため例えば利用者が帰宅し、一日使用した車両Ａをエレベータ式駐車装置１に駐車する際に洗車予約すれば、夜間に自動で洗車される。それにより利用者は、翌朝に洗車済みの綺麗な車両Ａを使用することができる。したがって、利用者は、毎日駐車時に洗車予約をして、車両Ａを駐車させれば、常に綺麗な状態の車両Ａに乗ることができる。

上述した本発明の装置と方法によれば、上下に連なる２つの格納棚４のうちの一方の格納棚４の位置の第１洗車棚１０ａに車両Ａを格納でき、他方の格納棚４の位置に第２洗車棚１０ｂが設けられるので、第２洗車棚１０ｂが供給する流体で、第１洗車棚１０ａに格納した車両Ａを洗車できる。そのため車両Ａをエレベータ式駐車装置１の外部に出さずに、エレベータ式駐車装置１の内部で洗車することができる。

また本来、車両Ａを格納する場所である格納棚４を洗車棚１０とするので、本来のエレベータ式駐車装置１には無い特殊なスペースや、ケージ６とは別の移動装置を洗車のためにわざわざ設ける必要が無い。その上、格納棚４を洗車棚１０とするので、他の車両Ａの入出庫を妨げずに洗車できる。

さらに格納棚４を洗車棚１０とするので、使用していない格納棚４を有効利用することができる。

なお本発明は上述した実施の形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更を加え得ることは勿論である。

Ａ 車両、１ エレベータ式駐車装置、
２ 既設のエレベータ式駐車装置（既設駐車装置）、
３ 昇降路、３ａ 入出庫部、４ 格納棚、５ ケージ昇降装置、
６ ケージ、７ 主制御装置、７ａ 主操作盤、８ 横行装置、
９ パレット横送り装置、９ａ 突起、９ｂ アーム、
１０ 洗車棚、１０ａ 第１洗車棚、１０ｂ 第２洗車棚、
１１ 流体供給装置、１２ 給水装置、１２ａ 上水道、１２ｂ 開閉弁、
１３ ノズル、１４ 水受けトレー、１６ 排水管、
１８ 仕切り、１８ａ シャッターカーテン、１８ｂ 巻取シャフト、
１８ｃ モータ、１９ 給気装置、１９ａ 空圧配管、１９ｂ 開閉弁、
２０ パレット、２０ａ 車輪、２２ 横行レール、
２３ 支持レール、２３ａ 高支持レール、２３ｂ 低支持レール、
２４ 加圧ポンプ、２６ 圧縮機、２８ 棚柱、３０ 棚取付ブラケット、
３２ 洗車用制御装置、３２ａ 洗車用操作盤

Claims (9)

1. 上下方向に延びる昇降路の幅方向に隣接して上下方向に間隔を隔てて設けられ車両を格納し得る複数の格納棚と、昇降路を昇降するケージと、前記格納棚と前記ケージとの間で前記車両を横行させる横行装置と、前記ケージの昇降と前記横行装置の動きとを制御する主制御装置と、を備えたエレベータ式駐車装置であって、
   上下に連なる２つの格納棚のうちの一方の格納棚の位置に位置し前記ケージとの間で横行する前記車両を格納し該車両に向けて流体を噴射するノズルを有する第１洗車棚と、前記２つの格納棚のうちの他方の格納棚の位置に位置し前記ノズルに流体を供給する第２洗車棚と、を有する洗車棚を備え、
   前記主制御装置は、前記ノズルからの前記流体の噴射の開始と停止を制御可能であり、
   さらに前記主制御装置は、複数の洗車予約を受け付け可能であり、前記洗車予約された順番で、洗車する前記車両を自動で前記格納棚から引き出し、第１洗車棚へ移動させて自動で洗車し、洗車済みの前記車両を自動で前記格納棚に格納するように前記ケージの昇降、前記横行装置の動き、及び前記流体の噴射と停止を制御する、エレベータ式駐車装置。
2. 前記第１洗車棚は、該第１洗車棚と前記昇降路との境界で上下方向に延び該第１洗車棚の内部と前記昇降路とを開閉可能に仕切る仕切りを有し、
   前記主制御装置は、前記仕切りの開閉を制御する、請求項１に記載のエレベータ式駐車装置。
3. 前記第２洗車棚は、前記ノズルに水を供給する給水装置を有し、
   前記第１洗車棚は、前記第１洗車棚の下端部に設けられる前記水を受ける水受けトレーと、
   前記水受けトレーに溜まった水を前記洗車棚の外部に排出する排水管と、を有する、請求項１又は２に記載のエレベータ式駐車装置。
4. 前記エレベータ式駐車装置は、前記車両を搭載する複数のパレットを備え、
   前記第１洗車棚は、幅方向に水平に延び前記パレットの長手方向両端部を下方から支持する一対の支持レールを有し、
   前記一対の支持レールは、互いに異なる高さに上面を有し、
   前記一対の支持レールのうちの上面の高さが低い低支持レールは、長手方向における前記排水管側に設置され、
   前記水受けトレーは、前記低支持レールより下方に設けられる、請求項３に記載のエレベータ式駐車装置。
5. 前記給水装置は、前記ノズルに供給する前記水を加圧する加圧ポンプを有する、請求項３に記載のエレベータ式駐車装置。
6. 前記第２洗車棚は、前記ノズルに空気を供給する給気装置を有し、
   前記給気装置は、前記ノズルに供給する前記空気を加圧する圧縮機を有する、請求項１又は２に記載のエレベータ式駐車装置。
7. 上下方向に延びる昇降路の幅方向に隣接して上下方向に間隔を隔てて設けられ車両を格納し得る複数の格納棚と、昇降路を昇降するケージと、前記格納棚と前記ケージとの間で前記車両を横行させる横行装置とを備えた既設のエレベータ式駐車装置の改造方法であって、
   上下に連なる２つの格納棚のうちの一方の格納棚を前記ケージとの間で横行する前記車両を格納する第１洗車棚とし、該第１洗車棚に格納する前記車両に向けて流体を噴射するノズルを前記第１洗車棚に取り付け、
   前記２つの格納棚のうちの他方の格納棚の位置に前記ノズルに流体を供給する第２洗車棚を設け、
   前記第１洗車棚と前記第２洗車棚とを洗車棚とし、
   前記ケージの昇降と前記横行装置の動きとを制御する主制御装置に、前記ノズルからの前記流体の噴射の開始と停止を制御させ、
   さらに前記主制御装置は、複数の洗車予約を受け付け可能であり、
   前記主制御装置に、前記洗車予約された順番で、洗車する前記車両を自動で前記格納棚から引き出し、前記第１洗車棚へ移動させて自動で洗車し、洗車済みの前記車両を自動で前記格納棚に格納するように前記ケージの昇降、前記横行装置の動き、及び前記流体の噴射と停止を制御させる、既設のエレベータ式駐車装置の改造方法。
8. （Ａ）前記第２洗車棚に、前記ノズルに水を供給する給水装置を取り付け、
   （Ｂ）前記第１洗車棚の下端部に、前記水を受ける水受けトレーと、該水受けトレーに溜まった水を前記洗車棚の外部に排出する排水管と、を取り付け、
   （Ｃ）前記第１洗車棚に、該第１洗車棚と前記昇降路との境界で上下方向に延び該第１洗車棚の内部と前記昇降路とを開閉可能に仕切る仕切りを取り付ける、請求項７に記載の既設のエレベータ式駐車装置の改造方法。
9. 前記既設のエレベータ式駐車装置は、前記車両を搭載する複数のパレットを備えており、
   前記一方の格納棚は、幅方向に水平に延び前記パレットの長手方向両端部を下方から支持する一対の横行レールを有しており、
   （Ｄ）前記一方の格納棚に設けられていた一対の前記横行レールのうちの少なくとも一方の横行レールを該横行レールとは高さが異なる横行レールに取り換え、互いに高さが異なる一対の前記横行レールを支持レールとする、請求項８に記載の既設のエレベータ式駐車装置の改造方法。
   

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