JP6596960B2 - 変速機のオイルパイプ取付構造 - Google Patents
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- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
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Description
また、上記変速機のオイルパイプ取付構造において、取付部材の第1壁部と反対側への移動を規制する移動規制部をさら有するようにしてもよい。
2 変速機ケース
2a フロントケース
2b センターケース
2c リアケース
3 テーパ部
4 取付孔
10 インプットシャフト
11 メインシャフト
11a 軸方向流路
11b 径方向流路
12 カウンタシャフト
13 インプットメインギヤ
14 インプットカウンタギヤ
15 カウンタシャフトブレーキ
16 リバースアイドラシャフト
17 アイドラギヤ
21 第1ハブ
22 第1スリーブ
31 第2ハブ
32 第2スリーブ
41 第3ハブ
42 第3スリーブ
51 ベアリング
52 ベアリングリテーナ
52a キャップ押え部
53 ガイドピース
60 副変速機
61 サンギヤ
62 プラネタリギヤ
63 キャリア
64 リングギヤ
65 円環部
66 第4ハブ
67 第4スリーブ
71 ドグプレート
80 オイルパイプ
80a 基端部
80b 先端部
80c 吸引孔
81 向き規制部
90 位置合わせ部材
91 接続部
92 棒状部
93 キャップ
93a 円筒部
93b 上面部
M1 1速メインギヤ
M2 2速/6速メインギヤ
M3 3速/7速メインギヤ
M5 5速/9速メインギヤ
MR リバースメインギヤ
C1 1速カウンタギヤ
C2 2速/6速カウンタギヤ
C3 3速/7速カウンタギヤ
C5 5速/9速カウンタギヤ
CR リバースカウンタギヤ
Claims (6)
- 変速機ケース内に溜まったオイルを吸引するためのオイルパイプと、
前記オイルパイプの基端部が取り付けられる第1壁部と、
前記第1壁部と対向して設けられる第2壁部と、
一端が前記オイルパイプに接続されるとともに、他端が前記第2壁部の所定の取付孔に取り付けられることにより、前記オイルパイプの位置を所定位置に合わせる位置合わせ部材と、
を備え、
前記位置合わせ部材は、前記第2壁部側に位置し、円筒状または円柱状の棒状部と、前記棒状部と前記オイルパイプとの少なくとも一部を接続する断面が円弧状の接続部と
を有する変速機のオイルパイプ取付構造。 - 前記第2壁部の前記取付孔は、第1壁部側が広くなっているテーパ形状を有する
請求項1に記載の変速機のオイルパイプ取付構造。 - 前記オイルパイプ及び前記位置合わせ部材とは、前記位置合わせ部材が前記第2壁部に取り付けられていない状態において、前記第2壁部に取り付けられている際に近い状態を維持可能な剛性を有する
請求項1又は2に記載の変速機のオイルパイプ取付構造。 - 前記取付孔は、貫通孔であり、前記取付孔の最も狭い部分の内径は、前記棒状部の外径よりも長く、
前記棒状部の外側と、前記取付孔との隙間を埋めるための円筒部を有し、前記第1壁部と反対側から前記隙間を埋めるように前記円筒部が挿入されることにより、前記棒状部を前記取付孔に取り付ける取付部材をさらに有する
請求項1から3の何れか一項に記載の変速機のオイルパイプ取付構造。 - 前記取付部材の前記第1壁部と反対側への移動を規制する移動規制部をさらに有する
請求項4に記載の変速機のオイルパイプ取付構造。 - 前記オイルパイプは、先端部が屈曲しており、
前記オイルパイプに接続され、前記オイルパイプの前記先端部が所定の方向に向くように、前記先端部の向きを規制する向き規制部をさらに有する
請求項1から5の何れか一項に記載の変速機のオイルパイプ取付構造。
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