JP6546039B2 - リコイルスターター、および、エンジン - Google Patents
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Description
特許文献1には、ラチェット爪の基部の外側に、ラチェット車からの反力を支えるための外壁が形成されたリコイルスターターが記載されている。このようにすることで、ラチェットがクランク軸に回転を伝達する際に、ラチェット爪が受ける反力を、揺動軸だけではなく、ラチェット爪の基部側の外壁でも支えることができる。
この発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、ラチェット爪の動作不良を抑制して分解清掃等のメンテナンス頻度を低減することができるリコイルスターター、および、エンジンを提供することを目的とする。
このように構成することで、エンジン用の冷却空気に含まれる砂粒などの異物が、プーリーの内部空間に入り込んだ場合であっても、プーリーの内部空間に入り込んだ異物を、プーリーの回転による遠心力によって異物排出部を介してプーリーの外部空間に排出することができる。そのため、例えば、ラチェット爪を付勢する機構の隙間や、ラチェット爪と支持面との隙間などに異物が入り込んで噛み込むことを抑制できる。
その結果、ラチェット爪の動作不良を抑制して分解清掃等のメンテナンス頻度を低減することができる。
このように構成されることで、異物がラチェット爪と支持面との隙間に入り込んでしまった場合であっても、この隙間に入り込んだ異物を、支持面に形成された異物排出部の開口部を介してプーリーの外部に排出することができる。その結果、ラチェット爪と支持面との間に侵入した異物による噛み込みが発生することを抑制して、メンテナンス頻度の更なる低減を図ることができる。
このように構成されることで、異物がラチェット爪と支持面との隙間に入り込んでしまった場合であっても、ラチェット爪が揺動するうちに、隙間に入り込んだ異物が異物排出部を介してプーリーの外部に排出される。その結果、少ない数の異物排出部によって効率よく異物を排出することができる。
このように構成されることで、プーリーが回転することにより作用する遠心力の方向と異物排出部の貫通する方向とを一致させることができる。その結果、遠心力によって異物を円滑にプーリーの外部に排出させることができる。
このように構成することで、プーリーの回転軸方向の広い範囲で異物を排出することができる。その結果、異物がプーリーの内部空間に残存してしまうことを低減できる。
このように構成することで、プーリーの回転軸方向でラチェット爪が存在する領域の全域に異物排出部の開口部を形成できる。その結果、ラチェット爪と支持面との隙間に異物が残存することをより一層抑制できる。
このように構成することで、リコイルスターターの動作不良により始動できなくなることを低減できるため、信頼性の向上を図ることができる。
図1は、この発明の実施形態におけるエンジンのリコイルスターターの断面図である。
図1に示すように、エンジン100は、エンジン本体部101と、ファン部102と、リコイルスターター部103と、を備えている。この実施形態におけるエンジン100は、例えば、汎用の小型空冷4サイクルエンジンである。
ファン部102は、フライホイール4と、冷却ファン6と、スペーサ部材36と、ファンカバー10とを備えている。
図1、図2に示すように、リコイルスターター部103は、リールケース20と、スターター本体部40と、を備えている。
ケース本体部41は、軸線O1上に中心軸を有する有底円筒状に形成されている。ケース本体部41の周壁20dは、軸線O1方向におけるエンジン本体部101側に向かって漸次拡径して形成される。この周壁20dは、多数の通風孔20cを備えている。これら多数の通風孔20cは、外部から冷却空気を導入するために形成されている。
ラチェット車31は、プルロープリール22の回転に伴って回転する。このラチェット車31は、遮蔽円筒31bと、円筒31dと、突起部31a(図2参照)と、を備えている。
図5に示すように、ラチェット爪33は、ラチェット車31の径方向外側において、その基端部33cが回転可能に支持されている。これにより、ラチェット爪33は、揺動可能となっている。ラチェット爪33は、先端部に向かって僅かに先細りに形成されている。このラチェット爪33の先端部33dには、ラチェット爪33の延びる方向に垂直な平面33aが形成されている。一方で、ラチェット爪33の基端部33cは、ラチェット爪33が揺動する揺動軸(以下、単に軸線O3と称する)を中心とした円弧状に形成されている。この実施形態においては2つのラチェット爪33が設けられており、それぞれプーリー32の回転中心である軸線O2を挟んで対称な位置に取り付けられている。
隔壁32aは、その中央部に孔32bが形成されている。この孔32bは、ラチェット車31のエンジン本体部101側の端部を挿通する。ラチェット車31の突起部31aは、隔壁32aよりもプルロープリール22側に配されている。この隔壁32aには、上述したラチェット爪33を揺動可能に支持する軸受孔32g(図3参照)が形成されている。ラチェット爪33の揺動軸を形成するピン33bは、軸受孔32gを貫通し、その端部にC形止め輪34が装着されている。
さらに、外壁32eは、支持面32dを有している。この支持面32dは、ラチェット爪33が係合位置(図5中、実線で示す)のときにラチェット爪33のピン33bを挟んでラチェット爪33の先端部33dとは反対側からラチェット爪33の基端部33cを支持する。この支持面32dは、ピン33bの軸線O3に垂直な断面視で円弧状に形成されており、ラチェット爪33の基端部33cの断面円弧状の端面が摺接するようになっている。この支持面32dが形成されることで、ラチェット爪33がラチェット車31から受ける反力をピン33bと共に支持面32dで受けることが可能となっている。
図6に示すように、異物排出部32fは、スリット状に形成されている。より具体的には、異物排出部32fは、プーリー32の軸線O2に沿って、外壁32eの端縁から隔壁32a側に向かって延びている。この異物排出部32fの隔壁32a側の端部32iは、隔壁32aのプルロープリール22側の内面32jよりも僅かに隔壁32aの外面32k側、すなわちエンジン本体部101側に至っている。この異物排出部32fの周方向における幅寸法、言い換えればスリット幅Gは、ラチェット爪33に対する支持強度が確保できる範囲で、できる限り大きく形成することが好ましい。
まず、エンジン100が駆動を完全に停止している状態において、ラチェット爪33は、係合位置に配されている。この状態で、ユーザーは、スターターグリップ24を把持して、大きく、且つ、素早く直線的に引っ張る。すると、プルロープリール22に巻き回されたプルロープ25が引き出されて、プルロープリール22が回転する。このプルロープリール22の回転により、リコイルバネ26、および、ダンパバネ27が巻き上げられる。ダンパバネ27は、圧縮されながらラチェット車31に回転を伝達する。
さらに、図3に示すように、トーションバネ35を収容するピン33b周りの空間である爪取り付け部32Lへの砂塵の堆積、および、侵入も抑制することができる。そのため、爪取り付け部32Lへ砂塵が侵入することによりラチェット爪33の揺動が阻害されることを抑制できる。
さらに、上述した実施形態においては、突起部31aが4つ設けられている場合について説明したが3つ以下や、5つ以上設けるようにしても良い。
上述した実施形態においては、異物排出部32fが軸線O2に沿って、外壁32eの端縁から隔壁32a側に向かって延びるとともに、その端部32iが、隔壁32aのエンジン本体部101側の内面32jよりも僅かに隔壁32aの外面32k側に至る場合について説明した。しかし、異物排出部32fの形状は、この形状に限られない。例えば、図7、図8に示す変形例のように、異物排出部32fを、隔壁32aの端縁32pの近傍まで延ばしても良い。このように構成した場合、異物排出部32fの排出口が拡大されるため、砂塵等の排出効果を更に向上できる。
さらに、外壁本体32l、大径部32mを軸線O2に沿って貫通するように異物排出部32fを形成する場合、図9に示す第二変形例のように、軸線O2方向において、大径部32mの外周面32nよりも径方向の内側を貫通するように異物排出部32fを形成しても良い。
図8に示す第一変形例では、異物排出部32fの端部32iが軸線O2と交差する方向に延びる平面に形成される場合を例示した。しかし、端部32iにテーパー面32oを形成しても良い。この図10に示すテーパー面32oは、平面の場合を例示しているが、テーパー面32oは、凹曲面や凸曲面等であっても良い。
2 クランク軸
2a ファン側クランク軸
2b テーパー部
2c 雄ネジ部
3 ベアリング
4 フライホイール
5 半月キー
6 冷却ファン
7 ナット
10 ファンカバー
10a 開口部
10b ウエルドナット
10c 壁部
11 ボルト
20 リールケース
20b ボルト孔
20c 通風孔
20d 周壁
20e 底壁
21 リール軸
22 プルロープリール
22a ロープ溝
22b バネ室
22c バネ室
22d バネ受部
22e バネ受部
24 スターターグリップ
25 プルロープ
26 リコイルバネ
27 ダンパバネ
30 延長軸
30a 雄ネジ
31 ラチェット車
31a 突起部
31c バネ受部
31d 円筒
31e 面
32 プーリー
32a 隔壁
32b 孔
32c ボルト孔
32d 支持面
32e 外壁
32f 異物排出部
32g 軸受孔
32h 開口部
32i 端部
32j 内面
32k 外面
32l 外壁本体
32m 大径部
32n 外周面
32o テーパー面
32p 端縁
33 ラチェット爪
33a 平面
33b ピン
33c 基端部
33d 先端部
34 C形止め輪
35 トーションバネ
36 スペーサ部材
40 スターター本体部
41 ケース本体部
42 フランジ部
43 中心穴
44 ラチェット機構
100 エンジン
101 エンジン本体部
102 ファン部
103 リコイルスターター部
O1 軸線
O2 軸線
Claims (6)
- プルロープが巻き回されて前記プルロープが引き出されることで回転するプルロープリールと、
前記プルロープリールの回転に伴って回転するとともに、その回転軸の径方向外側に向かって突出する突起部を有するラチェット車と、
前記ラチェット車と同軸回りに回転可能なプーリーと、
前記ラチェット車の径方向外側で前記プーリーに対して支持され、前記突起部と係合する係合位置と前記突起部と係合しない非係合位置との間で揺動可能とされるとともに、前記係合位置に向かって常時付勢されたラチェット爪と、
前記プーリーに設けられ、前記ラチェット爪が係合位置のときに前記ラチェット爪の揺動軸を挟んで前記ラチェット爪の先端部とは反対側から前記ラチェット爪の基端部を支持する支持面を有するとともに、前記ラチェット爪が配される前記プーリーの内部空間と前記プーリーの外部空間とを連通する異物排出部を有する外壁と、を備え、
前記異物排出部は、その前記内部空間側の開口部が、少なくとも前記支持面に形成されるリコイルスターター。 - 前記支持面のうち、前記非係合位置にある前記ラチェット爪の中心を通る直線と、前記プーリーの回転軸および前記ラチェット爪の揺動軸を通る直線との間の角度範囲に前記開口部が形成されている請求項1に記載のリコイルスターター。
- 前記異物排出部は、前記プーリーの回転軸を中心とした径方向に貫通して形成される請求項1又は2に記載のリコイルスターター。
- 前記異物排出部は、
前記プーリーの回転軸方向に延びるスリット状に形成される請求項1から3の何れか一項に記載のリコイルスターター。 - 前記異物排出部は、
前記プーリーの回転軸方向で、前記ラチェット爪の外側にまで延びている請求項1から4の何れか一項に記載のリコイルスターター。 - 請求項1から5の何れか一項に記載のリコイルスターターを備えるエンジン。
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