JP6543412B2 - 転落防止装置 - Google Patents
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Description
図1は、設置状態にあるプラットホーム用転落防止装置10の(1)上面図、(2)側面図である。プラットホーム用転落防止装置10は、駅のプラットホーム2の側縁上部に凹設された設置空間に固定されている。
図2〜図3は、プラットホーム用転落防止装置10の内部空間に収納されている本実施形態に係る内部構造を示す図であって、突出完了状態を示している。
図2では天板12、メインフレーム14、転落防止板16を透視して図示しており、図2(1)は上面図、図2(2)は進退機構部11の部分拡大図である。図3は図2のA−A断面図である。
1)図示されない制御装置により電気制御される電動モータ21と、
2)電動モータ21の出力軸の回転を適当に減速する減速機構22と、
3)減速機構22の出力軸に連結されたピニオンギア23と、
4)ピニオンギア23と噛み合うラック24を有しピニオンギア23の回転によりスライドされる直動体である駆動スライダ25と、
5)駆動スライダ25を転落防止板16の進退動方向へスライド自在に支持する軌道側スライダガイド26k及びホーム側スライダガイド26hと、
6)駆動スライダ25の下面に設けられた垂直軸回りに回転する原動端ローラ27と、
7)揺動体40と、
を備える。
揺動体40は、上面視においてスパナに似た形状を成しており、メインフレーム14から略垂直に突設された揺動軸44(図2,図3参照)で回転自在に枢支されている。そして、進退機構部11の側の一端部(原動端部)に、原動端ローラ27と当接するローラ転動面45を有し、揺動軸44を挿通する揺動軸孔43を挟んで反対側の他端部(従動端部)に、垂直軸回りに回転する従動端ローラ46を有する。
同様にして、収納完了状態鎖錠面45cは、収納完了状態の原動端ローラ27と揺動体40との位置関係において、収納完了状態鎖錠面45cの法線方向が原動端ローラ27の直線運動方向に対して直交又は略直交する幾何条件を満たすように配置構成が決定されている。
なお、本発明を適用可能な形態は本実施形態に限らず、適宜構成要素の追加・省略・変更を施すことができる。
軌道側ストッパー72kとスペーサ73との係合形状は図5の例に限らず、図8に示すスペーサ73Bのような、その他の形状を採用することもできる。
また、従動端ローラ46の取り付け位置の調整構造は、従動端ローラ設置孔49の数と位置による方式に限らない。例えば図9に示す揺動体40Bのように、従動端ローラ46の取り付け範囲に沿って従動端ローラ46の通しボルト461を挿通できる長孔42を、変位設置可能方向Lに沿って設ける。そして、その周囲に嵌合凹凸部48を設ける。通しボルト461は、ローラ本体462及びローラ台座463を介して長孔42に挿通される。そして、ローラ台座463にも嵌合凹凸部48の凹凸と嵌合する突起部464を設ける。当該構成によれば、嵌合凹凸部48の凹凸間隔に応じて、従動端ローラ46の位置を上記実施形態よりも微調整可能になる。
具体的には、図10に示すように、軌道側ストッパー72kを、基部722と、係合体723とを有する構成とする。基部722はメインフレーム14の底面の上に固定されている。係合体723は、調整ボルト725を一体に備える。基部722及びスペーサ73には調整ボルト725の挿通孔が開けられている。そして、スペーサ73を基部722と係合体723との間に挟み、調整ボルト725とナット727とで一体に固定する。
或いは、図11に示すように、図10の構成からスペーサ73を省略して二つのナット727で係合体723を基部722に固定するとしてもよい。
例えば、図12に示す進退機構部11Cのように、減速機構22に手回しハンドル90を装着して手動回転させることのできる歯車機構92を設けると更に好適である。プラットホーム用転落防止装置10への電源が遮断された時には、この手回しハンドル90を歯車機構92の連結孔94に差し込んで連結させることで、ピニオンギア23(図2参照)を電力無しで回転させることができる。天板12(図1)に、天板12全体を外さなくとも連結孔94へアクセスできる小型の扉部を設けておくと更に好適である。
また、上記実施形態におけるピニオンギア23とラック24とで構成される原動端ローラ27の直動機構は、図12に示す進退機構部11Cのように、原動端ローラ27を取り付けたガイドブロック81をガイドレール82でスライド自在に支持し、減速機構22の出力軸から傘歯車83を介して回転力を得るボールネジ84でガイドブロック81を直動させるいわゆるボールネジタイプの直動機構とすることもできる。また、ベルト駆動による直動機構に置き換えることもできる。
10…プラットホーム用転落防止装置
11…進退機構部
12…天板
14…メインフレーム
16…転落防止板
18…スライドレール
20…駆動機構部
21…電動モータ
22…減速機構
23…ピニオンギア
24…ラック
25…駆動スライダ
26k…軌道側スライダガイド
26h…ホーム側スライダガイド
27…原動端ローラ
40…揺動体
44…揺動軸
45…ローラ転動面
45a…転換面
45b…突出完了状態鎖錠面
45c…収納完了状態鎖錠面
46…従動端ローラ
49…従動端ローラ設置孔
62…従動スライダ
66…ガイド溝
L…変移設置可能方向
Claims (5)
- 転落防止板を軌道側へ突出させてプラットホームからの転落を防止する転落防止装置であって、
原動端部が駆動機構部により直線運動される直動体に係合され、所定の変位設置可能方向に設置位置を変更可能な従動端ローラ部が前記転落防止板に係合された揺動体と、
前記従動端ローラ部が転動可能なガイド溝を有し、前記揺動体の揺動運動を直線運動へ変換して前記転落防止板を進退方向に移動させる従動スライダと、
を備え、
前記直動体と前記原動端部との係合関係が、前記転落防止板が突出完了状態及び収納完了状態であるときに、前記直動体から前記原動端部への順方向の運動伝達のみ有効となる逆動作防止構造を構成し、
前記ガイド溝は、前記転落防止板の進退方向に対して直交又は略直交した方向に構成され、
前記変位設置可能方向と、前記ガイド溝の方向とが、前記収納完了状態において平行となるように構成された、
転落防止装置。 - 前記変位設置可能方向は、前記揺動体の揺動軸の中心を避けて設定されている
請求項1に記載の転落防止装置。 - 前記逆動作防止構造は、前記突出完了状態及び前記収納完了状態であるときに、前記原動端部から前記直動体への作用方向が、前記直動体の直線運動方向と直交又は略直交する幾何条件を満たす係合関係となる構成を有する、
請求項1又は2に記載の転落防止装置。 - 前記直動体は、前記原動端部に係合するためのローラを有し、
前記原動端部は、前記ローラの転動面として、前記突出完了状態及び前記収納完了状態であるときに前記ローラが接する鎖錠面であって法線方向が前記直線運動方向に対して直交又は略直交する2つの鎖錠面と、前記突出完了状態と前記収納完了状態との間の転換中に前記ローラが接する転換面であって前記2つの鎖錠面との間をつなぐ円弧状の転換面とを有する、
請求項3に記載の転落防止装置。 - 前記駆動機構部は、ラック&ピニオン機構を有する、
請求項1〜4の何れか一項に記載の転落防止装置。
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