JP6536395B2 - 空調用レジスタ - Google Patents

Description

本発明は、空調装置から送られてきた空調用空気を通風路の吹出口から吹出す空調用レジスタに関する。

車両のインストルメントパネルには、空調装置の送風ダクトから送られてきて車室内に吹出す空調用空気の向きを変更等するための空調用レジスタが組込まれている。この空調用レジスタの一形態として、空調用空気が流れる通風路を有するリテーナと、通風路に配列され、かつフィン軸によりリテーナに対しそれぞれ傾動可能に支持された複数のフィンとを備えるものが知られている。

各フィンは、フィン軸から偏倚した箇所に連結ピンを有している。さらに、互いに平行に配列された状態の各フィンの連結ピンが連結リンクによって連結されている。そのため、全てのフィンは、互いに平行な状態を維持しながら傾動される。空調用空気は、隣り合うフィン間等を、同フィンに沿う方向へ向けて、互いに平行な状態で流れて吹出口から吹出す。このような態様で空調用空気が吹出す送風モードは、平行送風モードと呼ばれる。

さらに、近年では、上記平行送風モードに加え、同平行送風モードとは異なる送風モード（非平行送風モード）で、空調用空気を吹出口から吹出させることのできる空調用レジスタが考えられている。例えば、特許文献１には、非平行送風モードとして、拡散送風モード又は集中送風モードを実現する空調用レジスタが提案されている。

拡散送風モードでは、隣り合うフィンが、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭くなるように傾動される。この場合、空調用空気は、隣り合うフィン間等を同フィンに沿って流れることで、下流側ほど広い領域に行き渡るように拡散される。送風モードとして平行送風モードが選択された場合よりも乗員の広い部位に対し、弱い空調用空気が吹付けられる。

また、集中送風モードでは、隣り合うフィンが、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも広くなるように傾動される。この場合、空調用空気は、隣り合うフィン間等を同フィンに沿って流れることで、下流側ほど狭い領域に到達するように収束される。送風モードとして平行送風モードが選択された場合よりも乗員の狭い部位に対し、強い空調用空気が吹付けられる。

上記非平行送風モードを実現するために、上記特許文献１では、連結リンクに加え、ガイドリンクが用いられている。連結リンクにはフィンと同数の支持孔が形成され、ガイドリンクにはフィンと同数のガイド孔が形成されている。そして、支持孔とガイド孔との交差部分に、フィン毎の連結ピンが係合されている。

そのため、ガイドリンクを空調用空気の流れ方向へ移動させると、ガイドリンクと連結リンクとの相対位置が変化する。これに伴い、支持孔とガイド孔との交差部分の位置が変化して各フィンが傾動し、送風モードが、平行送風モードと拡散送風モードとの間、又は平行送風モードと集中送風モードとの間で切替えられる。

さらに、ガイドリンク及び連結リンクが昇降されることで、フィンが互いに平行な状態で傾動される。すなわち、平行送風モードが設定された場合に、平行に吹出された空調用空気の向かう方向が変更される。

特開２００２−２９３１３３号公報

ところで、送風モードとして拡散送風モードが設定された場合に、拡散された空調用空気が吹付けられる乗員の部位を変えたいという要望がある。また、送風モードとして集中送風モードが設定された場合に、収束された空調用空気が吹付けられる乗員の部位を変えたいという要望もある。

ところが、支持孔とガイド孔との交差部分の位置を変化させることで、各フィンを傾動させる上記特許文献１に記載された空調用レジスタでは、フィンの傾動のパターンを増やすには限度があり、上記のような要望に応えることが難しい。

本発明は、このような実情に鑑みてなされたものであって、その目的は、平行送風モードに加え非平行送風モードでも空調用空気の向かう方向を変更することのできる空調用レジスタを提供することにある。

上記課題を解決する空調用レジスタは、空調用空気の流れ方向の下流端に吹出口を有する通風路が形成されたリテーナと、前記通風路に配列され、かつフィン軸によりそれぞれ前記リテーナに傾動可能に支持されるとともに、前記フィン軸から偏倚した箇所にそれぞれ連結ピンを有する複数のフィンと、複数の前記フィンを前記連結ピンにおいて連結する連結プレートと、前記流れ方向における前記連結プレートの位置を変更する駆動機構とを備え、前記フィン毎の連結ピンが、前記連結プレートに設けられたカム溝に係合されることで全ての前記フィンの前記連結プレートに対する連結がなされており、各カム溝は、隣り合うフィンを互いに平行な状態にする平行送風領域を有するとともに、隣り合うフィンを、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭い状態及び広い状態の少なくとも一方の状態にする非平行送風領域を有しており、前記駆動機構には、前記フィン軸を支点として前記フィンを傾動させる操作が行なわれた場合、各カム溝において各連結ピンの位置する領域を保持しつつ、前記連結プレートが前記フィンの配列方向へ移動するのを許容する許容部が設けられている。

上記の構成によれば、フィン軸を支点としてフィンを傾動させる操作が行なわれた場合、駆動機構の許容部は、各カム溝において各連結ピンの位置する領域を保持しつつ、連結プレートがフィンの配列方向へ移動するのを許容する。

従って、送風モードとして平行送風モードが設定されているときに、フィン軸を支点としてフィンを傾動させる操作が行なわれると、各連結ピンがカム溝の平行送風領域に保持されつつ連結プレートがフィンの配列方向へ移動する。フィンが互いに平行な状態で傾動され、平行に吹出される空調用空気の向かう方向が変更される。

また、非平行送風モードとして拡散送風モードが設定されているときに、フィン軸を支点としてフィンを傾動させる操作が行なわれると、各連結ピンがカム溝の非平行送風領域に保持されつつ連結プレートがフィンの配列方向へ移動する。隣り合うフィンは、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭い状態を保持しつつ傾動され、拡散される空調用空気の向かう方向が変更される。

さらに、非平行送風モードとして集中送風モードが設定されているときに、フィン軸を支点としてフィンを傾動させる操作が行なわれると、各連結ピンがカム溝の非平行送風領域に保持されつつ連結プレートがフィンの配列方向へ移動する。隣り合うフィンは、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも広い状態を保持しつつ傾動され、収束される空調用空気の向かう方向が変更される。

上記空調用レジスタにおいて、前記カム溝は列をなして奇数設けられており、配列方向における中央のカム溝は、前記流れ方向に延びる直線状をなし、配列方向における中央のカム溝に隣接し、かつ同中央のカム溝を挟む一対のカム溝は、前記中央のカム溝を挟んで線対称となる形状に形成されていることが好ましい。

上記の構成によれば、配列方向における中央のフィンの傾きは、直線状をなす中央のカム溝における連結ピンの位置によって決定される。また、中央のフィンに隣接し、かつ同中央のフィンを挟む一対のフィンの傾きは、それらの連結ピンがそれぞれ係合される一対のカム溝における連結ピンの位置によって決定される。

ここで、中央のカム溝に隣接し、かつ同中央のカム溝を挟む一対のカム溝は、同中央のカム溝を挟んで線対称となる形状をなしている。そのため、中央のフィンに隣接し、かつ同中央のフィンを挟む一対のフィンは互いに反対方向へ傾くことになる。

その結果、フィン毎の連結ピンが平行送風領域に位置するときには、中央のフィンと、その隣のフィンとは互いに平行な状態となる。また、フィン毎の連結ピンが非平行送風領域に位置するときには、中央のフィンと、その隣のフィンとは、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭い状態、又は広い状態となる。

上記空調用レジスタにおいて、各カム溝は、前記非平行送風領域として、隣り合うフィンを、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭い状態にする拡散送風領域と、隣り合うフィンを、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも広い状態にする集中送風領域とを有しており、配列方向における中央のカム溝と、前記中央のカム溝の両隣のカム溝とは、前記平行送風領域を前記流れ方向における中間部に有し、前記拡散送風領域を平行送風領域よりも上流に有し、前記集中送風領域を前記平行送風領域よりも下流に有していることが好ましい。

上記の構成によれば、連結プレートの空調用空気の流れ方向における位置が駆動機構によって変更されると、中央のフィン及びその両隣のフィンにおける連結ピンのカム溝における位置が変化し、各フィンが傾動し、送風モードが変更される。

各連結ピンが対応するカム溝の平行送風領域に位置するとき、すなわち、流れ方向の中間部に位置するときには、中央のフィンとその隣のフィンとは互いに平行な状態となるように傾動される。空調用空気は、吹出口から平行送風モードで吹出される。

上記の状態から連結プレートが上流側へ移動されて、上記連結ピンが、カム溝における平行送風領域からそれよりも下流の集中送風領域へ移ると、中央のフィンとその隣のフィンとは、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも広くなるように傾動される。空調用空気は、吹出口から集中送風モードで吹出される。

上記とは逆に、上記の状態から連結プレートが下流側へ移動されて、上記連結ピンが、カム溝における平行送風領域からそれよりも上流の拡散送風領域へ移ると、中央のフィンとその隣のフィンとは、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭くなるように傾動される。空調用空気は、吹出口から拡散送風モードで吹出される。

上記空調用レジスタにおいて、前記駆動機構は、前記連結プレートに重ねられた状態で配置され、かつ操作部材の操作に応じて前記流れ方向へ移動されるガイドプレートを備え、前記許容部は、前記連結プレート及び前記ガイドプレートの一方に設けられ、かつ前記フィンの配列方向へ延びるガイド孔と、他方に設けられ、かつ前記ガイド孔に係合されたガイド突起とを備えることが好ましい。

上記の構成によれば、操作部材が操作されると、その操作に応じガイドプレートが、空調用空気の流れ方向へ移動される。このガイドプレートの動きは、ガイド突起及びガイド孔を通じて連結プレートに伝達され、同連結プレートがガイドプレートと一緒に上記方向へ移動する。この移動に伴い、各カム溝が同方向へ移動する。各カム溝において連結ピンの位置する領域が変化し、各フィンが傾動し、送風モードが切替えられる。

これに対し、フィン軸を支点としてフィンを傾動させる操作が行なわれると、そのフィンの連結ピン及びカム溝を通じて連結プレートに対し、フィンの配列方向へ向かう力が加わる。ガイド突起のガイド孔における位置が変化することで、各カム溝において各連結ピンの位置する領域が保持されつつ、連結プレートがガイドプレートに対し、上記方向へ移動する。

上記空調用レジスタにおいて、前記操作部材は前記リテーナに回動可能に支持され、前記ガイドプレートには、前記流れ方向に沿って配列された複数の歯を有するラックギヤが形成され、前記操作部材と前記ガイドプレートとの間には、前記ラックギヤに噛合わされ、かつ前記操作部材の回動により回動されるピニオンギヤが設けられていることが好ましい。

上記の構成によれば、操作部材が操作されて回動すると、ピニオンギヤが回動される。ピニオンギヤの回動は、これに噛合わされたラックギヤに伝達される。ラックギヤのピニオンギヤとの噛合い位置が変化し、ガイドプレートが空調用空気の流れ方向へ移動する。

上記空調用レジスタにおいて、前記リテーナは、全ての前記フィンを配列方向の両側から挟み込む一対の対向壁部を備え、各対向壁部には、対向する対向壁部へ向けて突出する突部が形成され、各突部には、対向する突部との間隔が下流ほど狭くなる上流傾斜部が形成されるとともに、前記上流傾斜部よりも下流に位置し、かつ対向する突部との間隔が下流側ほど広くなる下流傾斜部が形成されていることが好ましい。

上記の構成によれば、フィン毎の連結ピンが非平行送風領域に位置するときには、隣り合うフィンは、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭い状態、及び広い状態の少なくとも一方の状態となるように傾動される。

隣り合うフィンが前者の態様で傾動されると、配列方向の両端のフィンは、下流端間の間隔が上流端の間隔よりも広くなるように傾斜する。
一方で、突部毎の下流傾斜部は、配列方向の両端のフィンと同一傾向で傾斜していて、同フィンと同様に空調用空気を拡散させる機能を発揮する。そのため、下流傾斜部が形成されていないものよりも空調用空気の拡散が促進される。

これに対し、隣り合うフィンが後者の態様で傾動されると、配列方向の両端のフィンは、下流端間の間隔が上流端の間隔よりも狭くなるように傾斜する。
一方で、突部毎の上流傾斜部は、配列方向の両端のフィンと同一傾向で傾斜していて、同フィンと同様に空調用空気を収束させる機能を発揮する。そのため、上流傾斜部が形成されていないものよりも空調用空気の収束が促進される。

そして、上記のように空調用空気の拡散が促進されたり、収束が促進されたりすることから、フィンの数を少なくすることが可能となり、両対向壁部の間隔を狭めて、リテーナの薄型化を図ることが可能となる。

上記空調用レジスタによれば、平行送風モードに加え非平行送風モードでも空調用空気の向かう方向を変更することができる。

第１実施形態における空調用レジスタの斜視図。 図１の空調用レジスタの底面図。 第１実施形態における連結プレート及びガイドプレートの側面図。 第１実施形態における平行送風モードを説明する図であり、（ａ）は図１の４ａ−４ａ線断面図、（ｂ）は図１の４ｂ−４ｂ線断面図。 同じく平行送風モードを説明する図であり、（ａ）は図４（ａ）に対応する側断面図、（ｂ）は図４（ｂ）に対応する部分側断面図。 第１実施形態における拡散送風モードを説明する図であり、（ａ）は図４（ａ）に対応する側断面図、（ｂ）は図４（ｂ）に対応する部分側断面図。 同じく拡散送風モードを説明する図であり、（ａ）は図４（ａ）に対応する側断面図、（ｂ）は図４（ｂ）に対応する部分側断面図。 第１実施形態における集中送風モードを説明する図であり、（ａ）は図４（ａ）に対応する側断面図、（ｂ）は図４（ｂ）に対応する部分側断面図。 同じく集中送風モードを説明する図であり、（ａ）は図４（ａ）に対応する側断面図、（ｂ）は図４（ｂ）に対応する部分側断面図。 第２実施形態における空調用レジスタの斜視図。 図１０における空調用レジスタの側面図。 図１０における空調用レジスタの構成部品の一部を示す分解斜視図。 図１０における空調用レジスタの構成部品の一部を示す分解斜視図。 図１０の１４−１４線断面図。 図１０の１５−１５線断面図。 第２実施形態における連結プレート及びガイドプレートの側面図。 図１０の１７−１７線断面図。 第２実施形態における平行送風モードを説明する図であり、（ａ）は図１５に対応する部分側断面図、（ｂ）は図１７に対応する部分側断面図。 第２実施形態における拡散送風モードを説明する図であり、（ａ）は図１５に対応する部分側断面図、（ｂ）は図１７に対応する部分側断面図。 同じく拡散送風モードを説明する図であり、（ａ）は図１５に対応する部分側断面図、（ｂ）は図１７に対応する部分側断面図。 第３実施形態における空調用レジスタの部分側面図。 第３実施形態における空調用レジスタの部分底面図。 第３実施形態における連結プレート及びガイドプレートの側面図。 第３実施形態における平行送風モードを説明する図であり、（ａ）は連結プレート及びガイドプレートを抜き出して示す側断面図、（ｂ）はフィンを抜き出して示す側断面図。 同じく平行送風モードを説明する図であり、（ａ）は図２４（ａ）に対応する側断面図、（ｂ）は図２４（ｂ）に対応する側断面図。 同じく平行送風モードを説明する図であり、（ａ）は図２４（ａ）に対応する側断面図、（ｂ）は図２４（ｂ）に対応する側断面図。 第３実施形態における拡散送風モードを説明する図であり、（ａ）は図２４（ａ）に対応する側断面図、（ｂ）は図２４（ｂ）に対応する側断面図。 同じく拡散送風モードを説明する図であり、（ａ）は図２４（ａ）に対応する側断面図、（ｂ）は図２４（ｂ）に対応する側断面図。 同じく拡散送風モードを説明する図であり、（ａ）は図２４（ａ）に対応する側断面図、（ｂ）は図２４（ｂ）に対応する側断面図。

（第１実施形態）
以下、空調用レジスタの第１実施形態について、図１〜図９を参照して説明する。
なお、この空調用レジスタは車両に組込まれることを前提として設計されている。また、この空調用レジスタは、発明の特徴部分を説明するために設計されており、その説明に必要な最小限の構成で成立されている。

また、以下の記載においては、車両の進行方向（前進方向）を前方とし、後進方向を後方とし、高さ方向を上下方向として説明する。また、車幅方向（左右方向）については、車両を後方から見た場合を基準として方向を規定する。

車室内において、車両の前席（運転席及び助手席）の前方にはインストルメントパネルが設けられ、その左右方向（車幅方向）における中央部、側部等には空調用レジスタが組込まれている。この空調用レジスタの主な機能は、空調装置から送られてきて、吹出口から車室内に吹出す空調用空気の向きを変更すること等である。

図１及び図２に示すように、空調用レジスタは、リテーナ１０、下流フィン群、操作ノブ４５、連結プレート５１及び駆動機構ＤＭを備えている。次に、空調用レジスタを構成する各部の構成について説明する。

＜リテーナ１０＞
リテーナ１０は、空調装置の送風ダクト（図示略）と、インストルメントパネルに設けられた開口（図示略）とを繋ぐためのものであり、リテーナ本体１１及びベゼル２５を備えている。

リテーナ１０の内部空間は、空調用空気Ａ１の流路（以下「通風路１４」という）を構成している（図４（ｂ）参照）。ここで、空調用空気Ａ１の流れ方向に関し、空調装置に近い側を「上流」、「上流側」等といい、同空調装置から遠い側を「下流」、「下流側」等というものとする。

リテーナ本体１１は、上流端及び下流端が開放された略四角筒状をなしている。通風路１４は、リテーナ本体１１の４つの壁部によって取り囲まれている。これらの４つの壁部は、互いに平行な状態で左右方向（車幅方向）に相対向する一対の側壁部１５，１６と、互いに平行な状態で上下方向に相対向する上壁部１７及び底壁部１８とからなる。上壁部１７及び底壁部１８は、特許請求の範囲における一対の対向壁部に相当する。

底壁部１８における下流部であって、左右方向（車幅方向）における中央部には、下方へ向けて軸部１９が突設されている。底壁部１８において上記軸部１９から右方へ離間した箇所であって、空調用空気Ａ１の流れ方向に互いに離間した２箇所には、下方へ向けてガイドピン２１がそれぞれ突設されている。

右側の側壁部１６において、上下方向の中央部分であって、空調用空気Ａ１の流れ方向の略中央部分には、右方へ向けてガイドピン２２が突設されている（図４（ａ））。
ベゼル２５は、リテーナ１０の最下流部分を構成する部材であり、リテーナ本体１１の下流端に連結されている。ベゼル２５において、通風路１４の下流端となる箇所には、空調用空気Ａ１が吹出される吹出口２６が形成されている。ベゼル２５の下流側の面であって、吹出口２６の周りの部分は、空調用レジスタの意匠面を構成している。

吹出口２６は、一対の短辺部２７と、各短辺部２７よりも僅かに長い一対の長辺部２８とからなる。両短辺部２７は、互いに平行に離間した状態で略上下方向へ延びている。両長辺部２８は、互いに平行に離間した状態で、両短辺部２７に対し直交する方向である左右方向（車幅方向）へ延びている。こうした構成の吹出口２６は、上下方向よりも左右方向（車幅方向）に僅かに細長い横長の長方形状をなしている。

ベゼル２５において吹出口２６から下方へ離間した箇所には、横長の長方形状をなす窓部２９が形成されている。
リテーナ本体１１における左右の各側壁部１５，１６とベゼル２５との間であって、上下方向へ互いに離間した奇数箇所（３箇所）には軸受部３１が設けられている。隣り合う軸受部３１の間隔は、略均等に設定されている。

＜下流フィン群＞
図１及び図４（ｂ）に示すように、下流フィン群は、互いに同一の構成を有する奇数枚（３枚）のフィンからなる。各フィンは、吹出口２６から吹出す空調用空気Ａ１の短辺部２７に対しなす角度αを変更するために用いられている。３つのフィンを区別するために、配列方向（上下方向）の中央部に位置するものを「フィン３５」といい、その中央のフィン３５の上下両隣に位置するものを「フィン３６」というものとする。各フィン３５，３６の主要部は、長辺部２８に沿って左右方向（車幅方向）に延びる板状体によって構成されている。各フィン３５，３６は、板状体の厚み方向に互いに離間した状態で配列されている。

各フィン３５，３６の下流部には、長辺部２８に沿って左右方向（車幅方向）へ延びるフィン軸４１が設けられている。フィン３５，３６毎のフィン軸４１は、上記軸受部３１により両側壁部１５，１６に支持されている。

フィン３５，３６毎のフィン軸４１は、右側の側壁部１６から右方へ露出している。各フィン軸４１において側壁部１６から露出した部分にはアーム４２が形成されている。各アーム４２は、フィン軸４１を起点として上流側へ延びており、その延出端に円柱状の連結ピン４３を有している。表現を変えると、各フィン３５，３６はフィン軸４１から偏倚した箇所に連結ピン４３を有している。

＜操作ノブ４５＞
操作ノブ４５は、吹出口２６から吹出される空調用空気Ａ１の向きを変える際に乗員によって操作される部材であり、各配列方向（上下方向）における中央のフィン３５に外嵌されている。操作ノブ４５に対し、上方又は下方に向かう力が加えられると、中央のフィン３５がフィン軸４１を支点として傾動させられる。

＜連結プレート５１＞
図１〜図３に示すように、連結プレート５１は、全てのフィン３５，３６を連結ピン４３において連結するためのものである。連結プレート５１は、リテーナ１０の右側の側壁部１６から右方へ僅かに離間した箇所に配置されている。

連結プレート５１には、フィン３５，３６と同数（３つ）のカム溝が上下方向に列をなして設けられている。３つのカム溝を区別するために、配列方向（上下方向）の中央部に位置するものを「カム溝５２」といい、その中央のカム溝５２の上下両隣に位置するものを「カム溝５３」というものとする。フィン３５における連結ピン４３がカム溝５２に係合され、各フィン３６における連結ピン４３が、対応するカム溝５３に係合されることで、全てのフィン３５，３６の連結プレート５１に対する連結がなされている。

各カム溝５２，５３は、各連結ピン４３の直径よりもやや広い一定の幅で延びている。カム溝５２は、空調用空気Ａ１の流れ方向に延びる直線状をなしている。両カム溝５３は、中央のカム溝５２を挟んで線対称となる形状に形成されている。

各カム溝５２，５３は、平行送風領域Ｚ１と非平行送風領域とを有している。第１実施形態では、非平行送風領域として、拡散送風領域Ｚ２及び集中送風領域Ｚ３の両方が設定されている。

平行送風領域Ｚ１は、隣り合うフィン３５，３６を互いに平行な状態にするための領域である。ここでの平行な状態には、厳密に平行の関係にあることが含まれるほか、平行に近い状態も含まれる。拡散送風領域Ｚ２は、隣り合うフィン３５，３６を、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭い状態にするための領域である。集中送風領域Ｚ３は、隣り合うフィン３５，３６を、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも広い状態にするための領域である。

平行送風領域Ｚ１は、各カム溝５２，５３において、空調用空気Ａ１の流れ方向における中間部に設定されている。拡散送風領域Ｚ２は、各カム溝５２，５３において、平行送風領域Ｚ１よりも上流側に設定されている。集中送風領域Ｚ３は、各カム溝５２，５３において、平行送風領域Ｚ１よりも下流側に設定されている。

＜駆動機構ＤＭ＞
駆動機構ＤＭは、空調用空気Ａ１の流れ方向における連結プレート５１の位置を変更するための機構である。連結プレート５１において、全てのカム溝５２，５３から上流へ僅かに離れた箇所であって、互いに上下方向に離間した２箇所には、それぞれ上下方向へ延びる一対のガイド孔５５が形成されている。

駆動機構ＤＭは、操作部材６１及びガイドプレート６５を備えている。操作部材６１は円盤状をなしており、上記軸部１９に回動可能に支持されている。操作部材６１の一部は、上記ベゼル２５の窓部２９から下流側へ露出している。

ガイドプレート６５は、縦ガイド板部６６及び横ガイド板部７２を備えている。縦ガイド板部６６は、連結プレート５１に対し、厚み方向に重ねられた状態で配置されている。第１実施形態では、縦ガイド板部６６は、リテーナ１０における右側の側壁部１６と連結プレート５１との間に配置されている。

縦ガイド板部６６の上流部であって、上下方向の略中央部分には、空調用空気Ａ１の流れ方向に延びる長孔６７が形成されており、右側の側壁部１６から右方へ突出する上記ガイドピン２２が、この長孔６７に係合されている。これらの長孔６７及びガイドピン２２は、ガイドプレート６５が上記流れ方向へ移動するのをガイドする機能を有している。なお、ガイドピン２２には、縦ガイド板部６６の右方への動きを規制して、同ガイドピン２２から縦ガイド板部６６が脱落するのを規制する部材、ここではねじ６８が螺合されている。

縦ガイド板部６６の下流部であって、上下方向へ互いに離間した２箇所には、ガイド突起６９がそれぞれ右方へ向けて突設されている。各ガイド突起６９は、上記連結プレート５１の対応するガイド孔５５に係合されている。なお、各ガイド突起６９には、連結プレート５１の右方への動きを規制して、同ガイド突起６９から連結プレート５１が脱落するのを規制する部材、ここではねじ７１が螺合されている。

連結プレート５１における上記ガイド孔５５と、縦ガイド板部６６における上記ガイド突起６９とによって、駆動機構ＤＭにおける許容部が構成されている。許容部は、乗員によって、操作ノブ４５を通じフィン軸４１を支点としてフィン３５，３６を傾動させる操作が行なわれた場合、各カム溝５２，５３において各連結ピン４３の位置する領域を保持しつつ、連結プレート５１がフィン３５，３６の配列方向である上下方向へ移動するのを許容する機能を有する。

横ガイド板部７２は、リテーナ１０における底壁部１８の直下に、その底壁部１８に重ねられた状態で配置されている。横ガイド板部７２であって、空調用空気Ａ１の流れ方向へ互いに離間した２箇所には、同方向へ延びる長孔７３がそれぞれ形成されており、底壁部１８から下方へ突出する上記ガイドピン２１が、対応する長孔７３に係合されている。これらの長孔７３及びガイドピン２１は、ガイドプレート６５が上記流れ方向へ移動するのをガイドする機能を有している。なお、各ガイドピン２１には、横ガイド板部７２の下方への動きを規制して、同ガイドピン２１から横ガイド板部７２が脱落するのを規制する部材、ここではねじ７４が螺合されている。横ガイド板部７２の左端部には、上記流れ方向に沿って配列された複数の歯を有するラックギヤ７５が形成されている。

操作部材６１と同軸上には、ピニオンギヤ６２が一体回動可能に形成されており、上記ラックギヤ７５に噛合わされている。これらのピニオンギヤ６２及びラックギヤ７５は、操作部材６１の回動を直線運動に変換してガイドプレート６５に伝達するために用いられている。

次に、上記のように構成された第１実施形態の作用について説明する。
図４（ａ），（ｂ）は、操作部材６１が、回動できる領域（可動領域）の中間領域に位置しているときの各部の状態を示している。このとき、フィン３５，３６毎の連結ピン４３は、カム溝５２，５３において、流れ方向の中間部に設定された平行送風領域Ｚ１（図３参照）に位置している。

ここで、各フィン３５，３６は、フィン軸４１を支点として傾動可能である。配列方向における中央のフィン３５の傾きは、直線状をなす中央のカム溝５２における連結ピン４３の位置によって決定される。また、両フィン３６の傾きは、対応するカム溝５３における連結ピン４３の位置によって決定される。

各フィン３５，３６では、連結ピン４３がフィン軸４１と同じ高さに位置している。中央のフィン３５とその上下両隣のフィン３６とは、上壁部１７及び底壁部１８に対し平行な状態となっている。

上下の両ガイド突起６９は、対応するガイド孔５５における上下方向の中央部分に位置している。また、ガイドピン２１，２２は、対応する長孔７３，６７のうち、流れ方向における中間部分に位置している。

そのため、リテーナ１０に流入した空調用空気Ａ１は、隣合うフィン３５，３６間等を、それらのフィン３５，３６等に沿う方向へ向けて、互いに平行な状態で流れて、吹出口２６から平行送風モードで吹出す。ここで、「フィン３５，３６間等」には、隣合うフィン３５，３６間だけでなく、上側のフィン３６と上壁部１７との間や、下側のフィン３６と底壁部１８との間も含まれる。また、「フィン３５，３６等」には、フィン３５，３６だけでなく、上壁部１７及び底壁部１８も含まれる。以降の記載においても同様である。

図４（ａ），（ｂ）の状態から、操作ノブ４５に対し、上方へ向かう力が加えられると、中央のフィン３５の連結ピン４３及びカム溝５２を通じて連結プレート５１に対し、下方へ向かう力が加わる。図５（ａ），（ｂ）に示すように、各ガイド突起６９のガイド孔５５における位置が上方へ変化することで、各カム溝５２，５３において各連結ピン４３の位置する領域が、平行送風領域Ｚ１に保持されつつ、連結プレート５１がガイドプレート６５に対し下方へ移動する。この移動に伴い、各フィン３５，３６の連結ピン４３がフィン軸４１よりも低い箇所に移動する。フィン３５，３６が互いに平行な状態で、上流ほど低くなるように傾動され、平行に吹出される空調用空気Ａ１の向かう方向が、水平から上方へ変更される。

図４（ａ），（ｂ）の状態から、操作ノブ４５に対し、下方へ向かう力が加えられると、図示はしないが、上記上方へ向かう力が加えられた場合とは反対方向へ各部が動作する。フィン３５，３６が互いに平行な状態で、上流ほど高くなるように傾動され、平行に吹出される空調用空気Ａ１の向かう方向が、水平から下方へ変更される。

図４（ａ），（ｂ）の状態から、操作部材６１に対し、一方向、例えば左方向へ向かう力が加えられると、その操作部材６１がピニオンギヤ６２と一体となって、図２の反時計回り方向へ回動する。この回動は、ピニオンギヤ６２に噛合わされたラックギヤ７５を介してガイドプレート６５に伝達される。ラックギヤ７５のピニオンギヤ６２との噛合い位置が変化し、図６（ａ），（ｂ）に示すように、ガイドプレート６５が下流側へ移動する。この際、３箇所での長孔６７，７３におけるガイドピン２２，２１の位置が、同長孔６７，７３の延びる方向である流れ方向にのみ変化することで、ガイドプレート６５の下流側への移動がガイドされる。

上記ガイドプレート６５の動きは、２箇所でのガイド突起６９及びガイド孔５５を通じて連結プレート５１に伝達され、同連結プレート５１がガイドプレート６５と一緒に下流側へ移動する。この移動に伴い、各カム溝５２，５３が同方向へ移動する。各カム溝５２，５３において連結ピン４３の位置する領域が、平行送風領域Ｚ１から、それよりも上流の拡散送風領域Ｚ２（図３参照）に変化する。

上記のように連結ピン４３の位置する領域が変化することで、中央のフィン３５とその両隣のフィン３６とは、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭くなるように傾動される。第１実施形態では、中央のフィン３５は水平状態（上壁部１７及び底壁部１８に対し平行な状態）を維持する。上側のフィン３６は上流ほど低くなるように傾斜し、下側のフィン３６は上流ほど高くなるように傾斜する。

ここで、中央のカム溝５２に隣接する一対のカム溝５３は、同中央のカム溝５２を挟んで線対称となる形状をなしている。そのため、中央のフィン３５に隣接する一対のフィン３６は互いに反対方向へ傾く。

空調用空気Ａ１は、隣り合うフィン３５，３６間等を、同フィン３５，３６等に沿って流れることで吹出口２６から拡散送風モードで吹出す。吹出した空調用空気Ａ１は、下流側ほど広い領域に行き渡るように拡散される。送風モードとして平行送風モードが選択された場合よりも乗員の広い部位に対し、弱い空調用空気Ａ１が吹付けられる。

図６（ａ），（ｂ）の状態から、操作ノブ４５に対し、上方へ向かう力が加えられると、中央のフィン３５の連結ピン４３及びカム溝５２を通じて連結プレート５１に対し、下方へ向かう力が加わる。図７（ａ），（ｂ）に示すように、各ガイド突起６９のガイド孔５５における位置が上方へ変化することで、各カム溝５２，５３において各連結ピン４３の位置する領域が、拡散送風領域Ｚ２（図３参照）に保持されつつ、連結プレート５１がガイドプレート６５に対し下方へ移動する。これに伴い、各フィン３５，３６の連結ピン４３が下方へ移動する。隣り合うフィン３５，３６は、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭い状態を保持しつつ傾動される。拡散される空調用空気Ａ１の向かう方向が上方へ変更される。

図６（ａ），（ｂ）の状態から、操作ノブ４５に対し、下方へ向かう力が加えられると、図示はしないが、上記上方へ向かう力が加えられた場合とは反対方向へ各部が動作する。隣り合うフィン３５，３６は、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭い状態を保持しつつ傾動される。拡散される空調用空気Ａ１の向かう方向が下方へ変更される。

これに対し、図４（ａ），（ｂ）の状態から、操作部材６１に対し、上記とは逆方向である右方向へ向かう力が加えられると、その操作部材６１がピニオンギヤ６２と一体となって、図２の時計回り方向へ回動する。この回動は、ラックギヤ７５を介してガイドプレート６５に伝達され、図８（ａ），（ｂ）に示すように、同ガイドプレート６５が上流側へ移動する。

上記ガイドプレート６５の動きは、２箇所でのガイド突起６９及びガイド孔５５を通じて連結プレート５１に伝達され、同連結プレート５１がガイドプレート６５と一緒に上流側へ移動する。この移動に伴い、各カム溝５２，５３が同方向へ移動し、各カム溝５２，５３において連結ピン４３の位置する領域が、平行送風領域Ｚ１から、それよりも下流の集中送風領域Ｚ３（図３参照）に変化する。

上記のように連結ピン４３の位置する領域が変化することで、中央のフィン３５とその両隣のフィン３６とは、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも広くなるように傾動される。この際、中央のカム溝５２に対し、その上下両側のカム溝５３が、同中央のカム溝５２を挟んで線対称となる形状をなしていることから、一対のフィン３６は、互いに反対方向へ傾動する。第１実施形態では、中央のフィン３５は水平状態を維持する。上側のフィン３６は上流ほど高くなるように傾斜し、下側のフィン３６は上流ほど低くなるように傾斜する。

空調用空気Ａ１は、隣り合うフィン３５，３６間等を、同フィン３５，３６等に沿って流れることで吹出口２６から集中送風モードで吹出す。吹出した空調用空気Ａ１は、下流側ほど狭い領域に到達するように収束される。送風モードとして平行送風モードが選択された場合よりも乗員の狭い部位に対し、強い空調用空気Ａ１が吹付けられる。

図８（ａ），（ｂ）の状態から、操作ノブ４５に対し、上方へ向かう力が加えられると、中央のフィン３５の連結ピン４３及びカム溝５２を通じて連結プレート５１に対し、下方へ向かう力が加わる。図９（ａ），（ｂ）に示すように、各ガイド突起６９のガイド孔５５における位置が上方へ変化することで、各カム溝５２，５３において各連結ピン４３の位置する領域が、集中送風領域Ｚ３に保持されつつ、連結プレート５１がガイドプレート６５に対し下方へ移動する。これに伴い、フィン３５，３６毎の連結ピン４３が下方へ移動する。隣り合うフィン３５，３６は、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも広い状態を保持しつつ傾動される。収束される空調用空気Ａ１の向かう方向が上方へ変更される。

図８（ａ），（ｂ）の状態から、操作ノブ４５に対し、下方へ向かう力が加えられると、図示はしないが、上記上方へ向かう力が加えられた場合とは反対方向へ各部が動作する。隣り合うフィン３５，３６は、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも広い状態を保持しつつ傾動される。収束される空調用空気Ａ１の向かう方向が下方へ変更される。

以上詳述した第１実施形態によれば、次の効果が得られる。
（１）空調用レジスタは、リテーナ１０、複数枚（３枚）のフィン３５，３６、連結プレート５１及び駆動機構ＤＭを備える。フィン３５，３６毎の連結ピン４３が、連結プレート５１のカム溝５２，５３に係合されることで、全てのフィン３５，３６の連結プレート５１に対する連結がなされている（図１）。各カム溝５２，５３は平行送風領域Ｚ１、拡散送風領域Ｚ２及び集中送風領域Ｚ３を有する（図３）。駆動機構ＤＭには、操作ノブ４５を通じてフィン軸４１を支点としてフィン３５，３６を傾動させる操作が行なわれた場合、各カム溝５２，５３において各連結ピン４３の位置する領域を保持しつつ、連結プレート５１がフィン３５，３６の配列方向（上下方向）へ移動するのを許容する許容部が設けられている（図４（ａ），（ｂ））。

そのため、空調用空気Ａ１を平行送風モード、拡散送風モード及び集中送風モードのいずれかの送風モードで吹出させることができる。また、いずれの送風モードでも、空調用空気Ａ１の向かう方向を変更することができる。

（２）配列方向における中央のカム溝５２は、空調用空気Ａ１の流れ方向に延びる直線状をなしている。中央のカム溝５２に隣接し、かつそのカム溝５２を挟み込む一対のカム溝５３は、中央のカム溝５２を挟んで線対称となる形状に形成されている（図３）。

そのため、配列方向における中央のフィン３５に隣接し、かつ同中央のフィン３５を挟む一対のフィン３６を互いに反対方向へ傾動させることができる。
その結果、各連結ピン４３が平行送風領域Ｚ１に位置するときには、中央のフィン３５と、その隣のフィン３６とを互いに平行な状態にすることができる（図４（ａ），（ｂ））。また、各連結ピン４３が拡散送風領域Ｚ２に位置するときには、中央のフィン３５と、その隣のフィン３６とを、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭い状態にすることができる（図６（ａ），（ｂ））。また、各連結ピン４３が集中送風領域Ｚ３に位置するときには、中央のフィン３５と、その隣のフィン３６とを、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも広い状態にすることができる（図８（ａ），（ｂ））。

（３）各カム溝５２，５３は、平行送風領域Ｚ１を流れ方向における中間部に有する。各カム溝５２，５３は、拡散送風領域Ｚ２を平行送風領域Ｚ１よりも上流に有し、集中送風領域Ｚ３を平行送風領域Ｚ１よりも下流に有している（図３）。

そのため、連結プレート５１を空調用空気Ａ１の流れ方向へ移動させることで、各カム溝５２，５３における各連結ピン４３の位置を、拡散送風領域Ｚ２、平行送風領域Ｚ１及び集中送風領域Ｚ３のいずれかに設定することができる。送風モードとして、拡散送風モード、平行送風モード及び集中送風モードのいずれかを設定したり切替えたりすることができる。

（４）駆動機構ＤＭは、連結プレート５１に重ねられた状態で配置され、かつ操作部材６１の回動操作に応じて空調用空気Ａ１の流れ方向へ移動されるガイドプレート６５を備える。連結プレート５１には、フィン３５，３６の配列方向（上下方向）へ延びるガイド孔５５が形成され、ガイドプレート６５に設けられたガイド突起６９が、対応するガイド孔５５に係合されている。そして、これらのガイド孔５５及びガイド突起６９により許容部が構成されている（図１、図３）。

そのため、操作部材６１が回動操作された場合には、ガイドプレート６５及び連結プレート５１を流れ方向へ移動させ、各フィン３５，３６を傾動させて、送風モードを切替えることができる。

また、操作ノブ４５を通じ、フィン軸４１を支点としてフィン３５，３６を傾動させる操作が行なわれた場合には、ガイド突起６９のガイド孔５５における上下位置を変化させることができる。各カム溝５２，５３において各連結ピン４３の位置する領域を保持しつつ、連結プレート５１をガイドプレート６５に対し、上下方向へ移動させることができ、上記（１）の効果を得ることができる。

（５）操作部材６１がリテーナ１０の軸部１９に回動可能に支持される。ガイドプレート６５にラックギヤ７５が形成される。操作部材６１とガイドプレート６５の間には、ラックギヤ７５に噛合わされ、かつ操作部材６１の回動により回動されるピニオンギヤ６２が設けられている（図２）。

そのため、操作部材６１の回動運動を、直線運動に変換してガイドプレート６５に伝達し、同ガイドプレート６５を空調用空気Ａ１の流れ方向へ移動させることができる。
また、操作部材６１を回動操作することで、ガイドプレート６５の上記流れ方向における位置を微調整し、各フィン３５，３６の傾きを微調整することができる。

（第２実施形態）
次に、空調用レジスタの第２実施形態について、図１０〜図２０を参照して説明する。第２実施形態の空調用レジスタは、実際に車両に組込まれて使用されることを前提とし、第１実施形態とは異なり、発明の特徴部分とは直接関係のない部材、機構等も含んだ形態で設計されている。

図１０〜図１２に示すように、第２実施形態では、リテーナ本体１１が、空調用空気Ａ１の流れ方向に沿って配置された２つの部材（上流リテーナ１２及び下流リテーナ１３）によって構成されている。下流リテーナ１３は、上流リテーナ１２とベゼル２５とに対しそれぞれ連結されている。

図１３に示すように、下流リテーナ１３における左右の各側壁部１５，１６とベゼル２５との間であって、上下方向へ互いに離間した３箇所には軸受部３１が設けられている。フィン３５，３６毎のフィン軸４１は、上記軸受部３１により両側壁部１５，１６に支持されている。

図１３及び図１４に示すように、吹出口２６から吹出される空調用空気Ａ１の向きを変える際に乗員によって操作される操作ノブ４５は、中央のフィン３５上に左右方向（車幅方向）へスライド可能に外嵌されている。操作ノブ４５は、中央のフィン３５と一緒に、フィン軸４１を支点として、吹出口２６の短辺部２７に沿う方向（上下方向）へ傾動可能であり、また、フィン３５上をスライドすることで、左右方向（車幅方向）へ変位可能である。操作ノブ４５には、上流側へ向けて延びる二股状のフォーク部４６が支持されている。フォーク部４６は、操作ノブ４５の左右方向（車幅方向）への動き（スライド）を、後述する上流フィン８６に伝達するためのものである。

図１２及び図１４に示すように、上壁部１７及び底壁部１８において、上流リテーナ１２と下流リテーナ１３との間であって左右方向（車幅方向）に互いに略等間隔毎に離間した複数箇所には、軸受部３２がそれぞれ設けられている。通風路１４において、上記フィン３５，３６よりも上流には、複数の上流フィンが左右方向に略等間隔で、互いに略平行に離間した状態で配列されている。上流フィンは、吹出口２６から吹出す空調用空気Ａ１の長辺部２８に対しなす角度βを変更するためのものである。

ここで、複数の上流側フィンを区別するために、左右方向（車幅方向）における中央部に位置するものを「上流フィン８６」といい、それ以外のものを「上流フィン８７」というものとする。

各上流フィン８６，８７は上下方向へ延びるフィン軸８８を有しており、各フィン軸８８において、軸受部３２により上壁部１７及び底壁部１８に傾動可能に支持されている。各上流フィン８６，８７において、上側のフィン軸４１から上流へ偏倚した箇所にはピン８９が設けられている。上流フィン８６，８７毎のピン８９は、左右方向（車幅方向）へ延びる長尺状の連結ロッド９１によって連結されている。そして、これらの上流フィン８６，８７、フィン軸８８、ピン８９及び連結ロッド９１等により、中央の上流フィン８６に同期した状態で他の全ての上流フィン８７を傾動させる平行リンク機構が構成されている。

上流フィン８６は、他の上流フィン８７とは異なり、下流端に伝達軸部９２を有している。伝達軸部９２は、上下方向へ延びており、操作ノブ４５のフォーク部４６によって挟み込まれている。そのため、操作ノブ４５が中央のフィン３５に沿って左右方向（車幅方向）へスライドされると、フォーク部４６及び伝達軸部９２を通じて上流フィン８６に同方向の力が加えられ、上流フィン８６がフィン軸８８を支点として同方向へ傾動させられる。

さらに、上流リテーナ１２における各側壁部１５，１６には、軸受部３３が設けられている。通風路１４において上流フィン８６，８７よりも上流には、シャットダンパ９３が配置されている。このシャットダンパ９３は、左右方向（車幅方向）へ延びるダンパ軸９４を有しており、このダンパ軸９４において、軸受部３３により、各側壁部１５，１６に対し傾動可能に支持されている。

図１０及び図１４に示すように、空調用レジスタは、上記シャットダンパ９３を傾動させて通風路１４を開閉するためのダンパ駆動機構を備えている。ダンパ駆動機構は、操作部材９５及び回動伝達部９６を備えている。操作部材９５は、リテーナ１０の左側の側壁部１５に回動可能に支持されている。回動伝達部９６は、操作部材９５の回動をシャットダンパ９３に伝達するためのものであり、リンク機構、ギヤ機構等によって構成されている。

また、図１６に示すように、第２実施形態では、連結プレート５１における各カム溝５２，５３が、平行送風領域Ｚ１を有するほか、非平行送風領域として拡散送風領域Ｚ２のみを有している。平行送風領域Ｚ１は、各カム溝５２，５３において、空調用空気Ａ１の流れ方向における上流部に設定されている。拡散送風領域Ｚ２は、各カム溝５２，５３において、平行送風領域Ｚ１よりも下流に設定されている。

連結プレート５１において、全てのカム溝５２，５３から上流へ僅かに離れた箇所であって、互いに上下方向に離間した２箇所には、ガイドプレート７９に向けて突出するガイド突起６９が形成されている。

駆動機構ＤＭの一部を構成するガイドプレート７９は、第１実施形態のガイドプレート６５とは異なり、横ガイド板部７２を備えていない。ガイドプレート７９であって、上下方向へ互いに離間した２箇所には、それぞれ上下方向へ延びるガイド孔５５が形成されている。各ガイド孔５５には、上記連結プレート５１の対応するガイド突起６９が係合されている。

ところで、第２実施形態では、駆動機構ＤＭとして第１実施形態とは異なる構成が採用されている。
まず、図１１及び図１３に示すように、上記操作部材６１に代えて、摘み部６３ａと、その摘み部６３ａから上流へ延びる軸部６３ｂとを備えてなる操作部材６３が用いられている。操作部材６３は、軸部６３ｂにおいてベゼル２５に回動可能に支持されている。

この操作部材６３の回動をガイドプレート７９に伝達して、同ガイドプレート７９を空調用空気Ａ１の流れ方向へ移動させるために、次の構成が採用されている。
右側の側壁部１６の下流部であって、同側壁部１６の上端部及び下端部には、それぞれ右方へ向けて延びる支持板部７６が形成されている。各支持板部７６において対向する支持板部７６側の面であって側壁部１６に接近した箇所には、空調用空気Ａ１の流れ方向へ延びる直線状のガイド溝７７が形成されている。また、上下の各支持板部７６であって、ガイド溝７７から右方へ離間した箇所には、軸受部７８がそれぞれ形成されている。

上下の両支持板部７６間には、ガイドプレート７９が配置されている。ガイドプレート７９の上端部及び下端部には、複数の歯を空調用空気Ａ１の流れ方向へ配列してなるラックギヤ８１がそれぞれ形成されている。各ラックギヤ８１は、最寄りの支持板部７６へ向けて突出するガイド突条８２を有している。各ガイド突条８２は、上記流れ方向に細長い形状をなしており、最寄りの支持板部７６のガイド溝７７に対し、上記流れ方向へスライド可能に係合されている。

両支持板部７６間には、上下方向へ延びるシャフト８３が配置されており、そのシャフト８３の上下両端部が対応する軸受部７８により回動可能に支持されている。シャフト８３の上端部及び下端部には、ピニオンギヤ８４が一体回動可能に形成されており、これらのピニオンギヤ８４が対応するラックギヤ８１に噛合わされている。

さらに、操作部材６３とシャフト８３とは、傘歯車機構によって駆動連結されている。傘歯車機構は、シャフト８３に対し交差する方向へ延びる操作部材６３の軸部６３ｂの回動を、そのシャフト８３に伝達するための機構である。傘歯車機構は、操作部材６３の軸部６３ｂの上流端に設けられた駆動側の傘歯車６４と、シャフト８３上の両ピニオンギヤ８４間に形成され、かつ上記傘歯車６４に噛合わされた従動側の傘歯車８５との組合わせからなる。

さらに、図１７に示すように、上壁部１７の下流部であってベゼル２５に隣接する箇所には、底壁部１８に向けて突出する突部２３が形成されている。また、底壁部１８の下流部であってベゼル２５に隣接する箇所には、上壁部１７に向けて突出する突部２３が形成されている。両突部２３は、フィン３５，３６をそれらの配列方向（上下方向）の両側から挟み込んでいる。各突部２３には、上流傾斜部２３ａ及び下流傾斜部２３ｂが形成されている。各上流傾斜部２３ａは、各突部２３の上流部分を構成する部分であり、対向する突部２３との間隔が下流ほど狭くなるように、上壁部１７及び底壁部１８において突部２３よりも上流の箇所に対し傾斜している。各下流傾斜部２３ｂは、各突部２３において上記上流傾斜部２３ａよりも下流部分を構成する部分であり、対向する突部２３との間隔が下流ほど広くなるように、上壁部１７及び底壁部１８において突部２３よりも上流の箇所に対し傾斜している。

上記以外の構成は第１実施形態と同様である。そのため、第１実施形態で説明したものと同様の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
次に、上記のように構成された第２実施形態の作用について説明する。

図１５及び図１７は、操作部材６３が、回動できる領域（可動領域）の一方の端に位置しているときの各部の状態を示している。このとき、フィン３５，３６毎の連結ピン４３は、カム溝５２，５３における上流部の平行送風領域Ｚ１（図１６参照）に位置している。

各フィン３５，３６では、連結ピン４３がフィン軸４１と同じ高さに位置している。中央のフィン３５とその両隣のフィン３６とは、上壁部１７及び底壁部１８において突部２３の設けられていない箇所に対し平行となっている。上下の両ガイド突起６９は、いずれもガイド孔５５における上下方向の略中央部分に位置している。

そのため、リテーナ１０に流入し、シャットダンパ９３及び上流フィン８６，８７を通過した空調用空気Ａ１は、隣合うフィン３５，３６間等を、それらのフィン３５，３６等に沿う方向へ向けて、互いに平行な状態で流れて、吹出口２６から平行送風モードで吹出す。

図１５及び図１７の状態から、操作ノブ４５に対し、上方へ向かう力が加えられると、中央のフィン３５の連結ピン４３及びカム溝５２を通じて連結プレート５１に対し、下方へ向かう力が加わる。図１８（ａ），（ｂ）に示すように、各ガイド突起６９のガイド孔５５における位置が下方へ変化することで、各カム溝５２，５３において各連結ピン４３の位置する領域が、平行送風領域Ｚ１に保持されつつ、連結プレート５１がガイドプレート７９に対し下方へ移動する。この移動に伴い、各フィン３５，３６の連結ピン４３がフィン軸４１よりも低い箇所に移動する。フィン３５，３６が互いに平行な状態で、上流ほど低くなるように傾動され、平行に吹出される空調用空気Ａ１の向かう方向が、水平から上方へ変更される。

図１５及び図１７の状態から、操作ノブ４５に対し、下方へ向かう力が加えられると、図示はしないが、上記上方へ向かう力が加えられた場合とは反対方向へ各部が動作する。フィン３５，３６が互いに平行な状態で、上流ほど高くなるように傾動され、平行に吹出される空調用空気Ａ１の向かう方向が、水平から下方へ変更される。

図１５及び図１７の状態から、操作部材６３の摘み部６３ａに対し、時計回り方向へ向かう力が加えられると、その操作部材６３が駆動側の傘歯車６４と一体となって同方向へ回動する。この回動は、被動側の傘歯車８５、シャフト８３、両ピニオンギヤ８４及び両ラックギヤ８１を介してガイドプレート７９に伝達される。各ラックギヤ８１のピニオンギヤ８４との噛合い位置が変化し、図１９（ａ），（ｂ）に示すように、ガイドプレート７９が上流側へ移動する。

上記ガイドプレート７９の動きは、２箇所でのガイド突起６９及びガイド孔５５を通じて連結プレート５１に伝達され、同連結プレート５１がガイドプレート７９と一緒に上流側へ移動する。この移動に伴い、各カム溝５２，５３が同方向へ移動する。各カム溝５２，５３において連結ピン４３の位置する領域が、平行送風領域Ｚ１から、それよりも下流の拡散送風領域Ｚ２（図１６参照）に変化する。

上記のように連結ピン４３の位置する領域が変化することで、中央のフィン３５とその隣のフィン３６とは、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭くなるように傾動される。

ここで、中央のカム溝５２に隣接し、かつカム溝５２を挟む一対のカム溝５３は、同中央のカム溝５２を挟んで線対称となる形状をなしている。そのため、一対のフィン３６は互いに反対方向へ傾くことになる。

空調用空気Ａ１は、隣り合うフィン３５，３６間等を、同フィン３５，３６等に沿って流れることで吹出口２６から拡散送風モードで吹出す。吹出した空調用空気Ａ１は、下流側ほど広い領域に行き渡るように拡散される。送風モードとして平行送風モードが選択された場合よりも乗員の広い部位に対し、弱い空調用空気Ａ１が吹付けられる。

このとき、配列方向の両端のフィン３６は、下流端間の間隔が上流端の間隔よりも広くなるように傾斜する。
一方で、上壁部１７及び底壁部１８には突部２３がそれぞれ形成されていて、各突部２３は、対向する突部２３との間隔が下流側ほど広くなる下流傾斜部２３ｂを有している。下流傾斜部２３ｂは、配列方向の両端のフィン３６と同一傾向で傾斜していて、同フィン３６と同様に空調用空気Ａ１を拡散させる機能を発揮する。

図１９（ａ），（ｂ）の状態から、操作ノブ４５に対し、例えば下方へ向かう力が加えられると、中央のフィン３５の連結ピン４３及びカム溝５２を通じて連結プレート５１に対し、上方へ向かう力が加わる。図２０（ａ），（ｂ）に示すように、各ガイド突起６９のガイド孔５５における位置が上方へ変化することで、各カム溝５２，５３において各連結ピン４３の位置する領域が、拡散送風領域Ｚ２に保持されつつ、連結プレート５１がガイドプレート７９に対し上方へ移動する。これに伴い、各フィン３５，３６の連結ピン４３が上方へ移動する。隣り合うフィン３５，３６は、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭い状態を保持しつつ傾動される。拡散される空調用空気Ａ１の向かう方向が下方へ変更される。

図１９（ａ），（ｂ）の状態から、操作ノブ４５に対し、上方へ向かう力が加えられると、図示はしないが、上記下方へ向かう力が加えられた場合とは反対方向へ各部が動作する。隣り合うフィン３５，３６は、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭い状態を保持しつつ傾動される。拡散される空調用空気Ａ１の向かう方向が上方へ変更される。

従って、第２実施形態によると、上述した（１），（２）と同様の効果が得られる。ただし、第２実施形態では、（１）の効果中、非平行送風モードとして設定したり、空調用空気Ａ１の向かう方向を変更したりすることができるのは、拡散送風モードのみである。

また、第２実施形態によると、上記（３），（４），（５）に代えて、次の（３ａ），（４ａ），（５ａ）の効果が得られるとともに、次の（６）の効果が得られる。
（３ａ）各カム溝５２，５３は、平行送風領域Ｚ１を空調用空気Ａ１の流れ方向における上流部に有し、拡散送風領域Ｚ２を平行送風領域Ｚ１よりも下流に有している（図１６）。

そのため、連結プレート５１を空調用空気Ａ１の流れ方向へ移動させることで、各カム溝５２，５３における各連結ピン４３の位置を、拡散送風領域Ｚ２及び平行送風領域Ｚ１のいずれかに設定することができる。送風モードとして、拡散送風モード及び平行送風モードのいずれかを設定したり切替えたりすることができる。

（４ａ）駆動機構ＤＭにおけるガイドプレート７９には、フィン３５，３６の配列方向（上下方向）へ延びるガイド孔５５が形成され、連結プレート５１に設けられたガイド突起６９が、対応するガイド孔５５に係合されている（図１６）。

そのため、操作部材６３が回動操作された場合には、ガイドプレート７９及び連結プレート５１を空調用空気Ａ１の流れ方向へ移動させ、各フィン３５，３６を傾動させて、送風モードを、平行送風モードと拡散送風モードとの間で切替えることができる。

また、操作ノブ４５を通じ、フィン軸４１を支点としてフィン３５，３６を傾動させる操作が行なわれた場合には、ガイド突起６９のガイド孔５５における位置を変化させることができる。各カム溝５２，５３において各連結ピン４３の位置する領域を保持しつつ、連結プレート５１をガイドプレート７９に対し、上下方向へ移動させることができ、上記（１）の効果を得ることができる。

（５ａ）操作部材６３がリテーナ１０（ベゼル２５）に回動可能に支持される。ガイドプレート７９の上下両端部にラックギヤ８１が形成される。上下方向へ延びて回動可能に支持されたシャフト８３上に、上記各ラックギヤ８１に噛合うピニオンギヤ８４が形成される。操作部材６３の軸部６３ｂとシャフト８３とを、傘歯車機構によって駆動連結している（図１１、図１３）。

そのため、操作部材６３の回動運動を直線運動に変換してガイドプレート７９に伝達し、同ガイドプレート７９を空調用空気Ａ１の流れ方向へ移動させることができる。
また、操作部材６３を回動操作することで、ガイドプレート７９の上記流れ方向における位置を微調整し、各フィン３５，３６の傾きを微調整することができる。

（６）リテーナ１０における上壁部１７及び底壁部１８のそれぞれの下流部に、互いに対向した状態で突部２３が形成される。各突部２３には、対向する突部２３との間隔が下流ほど狭くなる上流傾斜部２３ａが形成されるとともに、上流傾斜部２３ａよりも下流に位置し、かつ対向する突部２３との間隔が下流側ほど広くなる下流傾斜部２３ｂが形成されている（図１９（ａ），（ｂ））。

そのため、各連結ピン４３がカム溝５２，５３における拡散送風領域Ｚ２に位置させられて、隣り合うフィン３５，３６が、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭い状態に傾動された場合、下流傾斜部２３ｂに、配列方向の両端のフィン３６と同様に空調用空気Ａ１を拡散させる機能を発揮させることができる。下流傾斜部２３ｂが形成されていないものよりも空調用空気Ａ１の拡散を促進することができる。

（第３実施形態）
次に、空調用レジスタの第３実施形態について、第１及び第２実施形態との相違点を中心に、図２１〜図２９を参照して説明する。

第３実施形態の第１及び第２実施形態との大きな相違点は、図２１に示すように、ベゼル２５が、上側ほど空調用空気Ａ１の流れ方向における上流側に位置するように傾斜していることと、図２４（ｂ）に示すように、フィンが５枚用いられていることである。５枚のフィンのうち、配列方向の中央に位置するものを基準とする。第１及び第２実施形態における３枚のフィン３５，３６をそれらの配列方向（上下方向）の両側から挟む箇所に一対のフィン３７が追加されることにより、フィンの数が「３」から「５」に増加されている。追加されたフィン３７としては、フィン３５，３６と同様の構成を有するもの、すなわち、下流部にフィン軸４１を有し、フィン軸４１から上流へ延びるアーム４２を有し、アーム４２の上流端に連結ピン４３を有するものが用いられている。

なお、ベゼル２５が傾斜されたことに伴い、上記５枚のフィン３５〜３７は、上側に位置するものほど上流側に位置するように配列されている。また、連結プレート５１及びガイドプレート６５の形状がそれぞれ変更されている。連結プレート５１におけるガイド孔５５は２つから１つに変更されている。

図２３に示すように、連結プレート５１には、フィン３５〜３７と同数である５つのカム溝が設けられている。配列方向における中央のカム溝５２は、空調用空気Ａ１の流れ方向に延びる直線状をなしている。中央のカム溝５２に対し、これを上下両方向から挟み込んだ状態で隣接する一対のカム溝５３は、中央のカム溝５２を挟んで、互いに反対傾向の関係となる形状に形成されている。配列方向における両端に位置する一対のカム溝５４は、中央のカム溝５２を挟んで、互いに反対傾向の関係となる形状に形成されている。なお、「反対傾向の関係」とは、例えば、一対のカム溝５３のうちの一方が、中央のカム溝５３に対し傾斜している場合、他方が中央のカム溝５３に対し反対方向へ傾斜しているような関係である。

第３実施形態では、連結プレート５１における各カム溝５２〜５４が、上記第２実施形態と同様に、平行送風領域Ｚ１を有するほか、非平行送風領域として拡散送風領域Ｚ２のみを有している。平行送風領域Ｚ１は、各カム溝５２〜５４において、空調用空気Ａ１の流れ方向における上流部に設定されている。拡散送風領域Ｚ２は、各カム溝５２〜５４において、平行送風領域Ｚ１よりも下流に設定されている。

なお、図２１及び図２２に示すように、操作部材６１がリテーナ１０の底壁部１８に回動可能に支持されている点、ガイドプレート６５の横ガイド板部７２にラックギヤ７５が形成されている点、操作部材６１と同軸上にピニオンギヤ６２が形成されていて、このピニオンギヤ６２がラックギヤ７５に噛合わされている点は、第１実施形態と同様である。

次に、上記のように構成された第３実施形態の作用について説明する。
図２１及び図２４（ａ），（ｂ）は、操作部材６１が、可動領域の一方の端に位置しているときの各部の状態を示している。このとき、フィン３５〜３７毎の連結ピン４３は、カム溝５２〜５４における上流部の平行送風領域Ｚ１（図２３参照）に位置している。

ここで、各フィン３５〜３７は、フィン軸４１を支点として傾動可能である。配列方向における中央のフィン３５の傾きは、直線状をなす中央のカム溝５２における連結ピン４３の位置によって決定される。また、一対のフィン３６の傾きは、対応するカム溝５３における連結ピン４３の位置によって決定される。さらに、一対のフィン３７の傾きは、対応するカム溝５４における連結ピン４３の位置によって決定される。

各フィン３５〜３７では、連結ピン４３がフィン軸４１よりも若干低い箇所に位置している。全てのフィン３５〜３７は、互いに平行に、下流ほど高くなるように若干傾斜した状態となっている。

上下の両ガイド突起６９は、ガイド孔５５における上下方向の中間部分に位置している。また、ガイドピン２２，２１は、長孔６７，７３のうち、流れ方向における上流部に位置している。

そのため、リテーナ１０に流入した空調用空気Ａ１は、隣合うフィン３５〜３７間等を、それらのフィン３５〜３７等に沿う方向へ向けて、互いに平行な状態で流れて、吹出口２６から平行送風モードで斜め上方へ吹出す。

図２４（ａ），（ｂ）の状態から、中央のフィン３５上の図示しない操作ノブに対し、上方へ向かう力が加えられると、中央のフィン３５の連結ピン４３及びカム溝５２を通じて連結プレート５１に対し、下方へ向かう力が加わる。図２５（ａ），（ｂ）に示すように、各ガイド突起６９のガイド孔５５における位置が上方へ変化することで、各カム溝５２〜５４において各連結ピン４３の位置する領域が、平行送風領域Ｚ１（図２３参照）に保持されつつ、連結プレート５１がガイドプレート６５に対し下方へ移動する。この移動に伴い、各フィン３５〜３７の連結ピン４３がフィン軸４１に対しより低い箇所に移動する。フィン３５〜３７が互いに平行な状態で、上流ほど低くなるように傾動され、平行に吹出される空調用空気Ａ１の向かう方向が、より上方へ変更される。

図２４（ａ），（ｂ）の状態から、操作ノブに対し、下方へ向かう力が加えられると、中央のフィン３５の連結ピン４３及びカム溝５２を通じて連結プレート５１に対し、上方へ向かう力が加わる。図２６（ａ），（ｂ）に示すように、各ガイド突起６９のガイド孔５５における位置が下方へ変化することで、各カム溝５２〜５４において各連結ピン４３の位置する領域が、平行送風領域Ｚ１に保持されつつ、連結プレート５１がガイドプレート６５に対し上方へ移動する。この移動に伴い、各フィン３５〜３７の連結ピン４３がフィン軸４１よりも若干高い箇所に移動する。フィン３５〜３７が互いに平行な状態で、上流ほど若干高くなるように傾動され、平行に吹出される空調用空気Ａ１の向かう方向が、斜め上方から斜め下方へ変更される。

図２４（ａ），（ｂ）の状態から、操作部材６１に対し、右方向へ向かう力が加えられると、その操作部材６１がピニオンギヤ６２と一体となって、図２２の時計回り方向へ回動する。この回動は、ラックギヤ７５を介してガイドプレート６５に伝達される。ラックギヤ７５のピニオンギヤ６２との噛合い位置が変化し、図２７（ａ），（ｂ）に示すように、ガイドプレート６５が上流側へ移動する。この際、３箇所での長孔６７，７３におけるガイドピン２２，２１の位置が、同長孔６７，７３の延びる方向である流れ方向にのみ変化することで、ガイドプレート６５の上流側への移動がガイドされる。

上記ガイドプレート６５の上流側への動きは、一対のガイド突起６９及びガイド孔５５を通じて連結プレート５１に伝達され、同連結プレート５１がガイドプレート６５と一緒に上流側へ移動する。この移動に伴い、各カム溝５２〜５４が同方向へ移動する。各カム溝５２〜５４において連結ピン４３の位置する領域が、平行送風領域Ｚ１から、それよりも下流の拡散送風領域Ｚ２（図２３参照）に変化する。

上記のように連結ピン４３の位置する領域が変化することで、中央のフィン３５とその隣のフィン３６とは、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭くなるように傾動される。また、下側のフィン３６とその下隣のフィン３７とは、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭くなるように傾動される。

ここで、中央のカム溝５２に対し両隣に位置するカム溝５３は、同中央のカム溝５２を挟んで、互いに反対傾向の関係となる形状をなしている。そのため、中央のフィン３５に対し両隣に位置するフィン３６は、互いに反対方向へ傾く。また、配列方向の両端のカム溝５４は、中央のカム溝５２を挟んで、互いに反対傾向の関係となる形状をなしている。そのため、配列方向の両端のフィン３７は、互いに反対方向へ傾く。

空調用空気Ａ１は、隣り合うフィン３５，３６間、隣り合うフィン３６，３７間等を、同フィン３５〜３７に沿って流れることで吹出口２６から拡散送風モードで吹出す。吹出した空調用空気Ａ１は、下流側ほど広い領域に行き渡るように拡散される。送風モードとして平行送風モードが選択された場合よりも乗員の広い部位に対し、弱い空調用空気Ａ１が吹付けられる。

図２７（ａ），（ｂ）の状態から、操作ノブに対し、上方へ向かう力が加えられると、中央のフィン３５の連結ピン４３及びカム溝５２を通じて連結プレート５１に対し、下方へ向かう力が加わる。図２８（ａ），（ｂ）に示すように、各ガイド突起６９のガイド孔５５における位置が上方へ変化することで、各カム溝５２〜５４において各連結ピン４３の位置する領域が、拡散送風領域Ｚ２に保持されつつ、連結プレート５１がガイドプレート６５に対し下方へ移動する。これに伴い、各フィン３５〜３７の連結ピン４３が下方へ移動する。隣り合うフィン３５，３６は、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭い状態を保持しつつ傾動される。下側のフィン３６とその下隣のフィン３７についても同様である。拡散される空調用空気Ａ１の向かう方向がより上方へ変更される。

図２７（ａ），（ｂ）の状態から、操作ノブに対し、下方へ向かう力が加えられると、中央のフィン３５の連結ピン４３及びカム溝５２を通じて連結プレート５１に対し、上方へ向かう力が加わる。図２９（ａ），（ｂ）に示すように、各ガイド突起６９のガイド孔５５における位置が下方へ変化することで、各カム溝５２〜５４において各連結ピン４３の位置する領域が、拡散送風領域Ｚ２に保持されつつ、連結プレート５１がガイドプレート６５に対し上方へ移動する。これに伴い、各フィン３５〜３７の連結ピン４３が上方へ移動する。隣り合うフィン３５，３６は、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭い状態を保持しつつ傾動される。下側のフィン３６とその下隣のフィン３７についても同様である。拡散される空調用空気Ａ１の向かう方向が下方へ変更される。

従って、第３実施形態によると、上記（１），（３ａ），（４）（５）と同様の効果が得られる。ただし、第３実施形態でも第２実施形態と同様、（１），（４）の効果中、非平行送風モードとして設定したり、空調用空気Ａ１の向かう方向を変更したりすることができるのは、拡散送風モードのみである。

また、第３実施形態によると、上記（２）に代えて、次の（２ａ）の効果が得られる。
（２ａ）配列方向における中央のカム溝５２は、空調用空気Ａ１の流れ方向に延びる直線状をなしている。中央のカム溝５２に対し、そのカム溝５２を挟み込んだ状態で隣接する一対のカム溝５３は、中央のカム溝５２を挟んで、互いに反対傾向の関係となる形状に形成されている。さらに、配列方向の両端のカム溝５４は、中央のカム溝５２を挟んで、互いに反対傾向の関係となる形状に形成されている（図２３）。

そのため、配列方向における中央のフィン３５に隣接し、かつ同中央のフィン３５を挟む一対のフィン３６を互いに反対方向へ傾動させることができる。また、配列方向における両端のフィン３７を互いに反対方向へ傾動させることができる。

その結果、フィン３５〜３７毎の連結ピン４３が平行送風領域Ｚ１に位置するときには、全てのフィン３５〜３７を互いに平行な状態にすることができる。また、フィン３５〜３７毎の連結ピン４３が拡散送風領域Ｚ２に位置するときには、多くのフィン３５〜３７を、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭い状態にすることができる。

なお、上記各実施形態は、これを以下のように変更した変形例として実施することもできる。
・第１〜第３実施形態におけるカム溝５２〜５４は、連結プレート５１の厚み方向に貫通されたものであってもよいし、貫通されていないもの（底を有するもの）であってもよい。

・第１及び第３実施形態において、ガイド孔５５は、連結プレート５１の厚み方向に貫通されたものであってもよいし、貫通されていないもの（底を有するもの）であってもよい。

・第２実施形態において、ガイド孔５５は、ガイドプレート７９の厚み方向に貫通されたものであってもよいし、貫通されていないもの（底を有するもの）であってもよい。
・第１及び第３実施形態において、長孔６７は縦ガイド板部６６の厚み方向に貫通されたものであってもよいし、貫通されていないもの（底を有するもの）であってもよい。同様に、長孔７３は、横ガイド板部７２の厚み方向に貫通されたものであってもよいし、貫通されていないもの（底を有するもの）であってもよい。

・各カム溝５２〜５４の形状を工夫することで、同カム溝５２〜５４に、非平行送風領域として、集中送風領域Ｚ３のみを設定することができる。
・第１実施形態においても、第２実施形態と同様に、上壁部１７及び底壁部１８のそれぞれに、上流傾斜部２３ａ及び下流傾斜部２３ｂを備えてなる突部２３が形成されてもよい。

この場合、フィン３５，３６毎の連結ピン４３がカム溝５２，５３における集中送風領域Ｚ３に位置するときには、隣り合うフィン３５，３６は、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも広い状態となるように傾動される。

配列方向の両端のフィン３６は、下流端間の間隔が上流端の間隔よりも狭くなるように傾斜する。
一方で、各突部２３は、対向する突部２３との間隔が下流側ほど狭くなる上流傾斜部２３ａを有している。上流傾斜部２３ａは、配列方向の両端のフィン３６と同一傾向で傾斜していて、同フィン３６と同様に空調用空気Ａ１を収束させる機能を発揮する。そのため、上流傾斜部２３ａが形成されていないものよりも空調用空気Ａ１の収束が促進される。

上記とは逆に、フィン３５，３６毎の連結ピン４３がカム溝５２，５３における拡散送風領域Ｚ２に位置するときには、上記第２実施形態と同様に、隣り合うフィン３５，３６は、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭くなるように傾動される。

配列方向の両端のフィン３６は、下流端間の間隔が上流端の間隔よりも広くなるように傾斜する。
一方で、各突部２３は、対向する突部２３との間隔が下流側ほど広くなる下流傾斜部２３ｂを有している。下流傾斜部２３ｂは、配列方向の両端のフィン３６と同一傾向で傾斜していて、同フィン３６と同様に空調用空気Ａ１を拡散させる機能を発揮する。そのため、下流傾斜部２３ｂが形成されていないものよりも空調用空気Ａ１の拡散が促進される。

上記のように空調用空気Ａ１の拡散が促進されたり、収束が促進されたりすることから、フィンの数を少なくすることが可能となり、上壁部１７及び底壁部１８の間隔を狭めて、リテーナ１０の薄型化を図ることが可能となる。

・空調用レジスタは、フィンが偶数枚用いられたタイプの空調用レジスタにも適用可能である。
・上記空調用レジスタは、車室内においてインストルメントパネルとは異なる箇所に設けられる空調用レジスタにも適用可能である。

・上記空調用レジスタは、空調装置から送られてきて室内に吹出す空調用空気Ａ１の向きをフィンによって調整することのできるものであれば、車両に限らず広く適用可能である。

・上記空調用レジスタは、吹出口２６が縦長となるように配置されるタイプの空調用レジスタにも適用可能である。この場合、フィン３５〜３７として、それぞれ上下方向へ延びるものが用いられ、これらが左右方向（車幅方向）に配列される。複数の上流フィン８６，８７としては、それぞれ左右方向（車幅方向）へ延びるものが用いられ、これらが互いに上下方向に離間した状態で配列される。

１０…リテーナ、１４…通風路、１７…上壁部（対向壁部）、１８…底壁部（対向壁部）、２３…突部、２３ａ…上流傾斜部、２３ｂ…下流傾斜部、２６…吹出口、３５，３６，３７…フィン、４１…フィン軸、４３…連結ピン、５１…連結プレート、５２，５３，５４…カム溝、５５…ガイド孔（許容部の一部を構成）、６１，６３…操作部材、６２，８４…ピニオンギヤ、６５，７９…ガイドプレート、６９…ガイド突起（許容部の一部を構成）、７５，８１…ラックギヤ、Ａ１…空調用空気、ＤＭ…駆動機構、Ｚ１…平行送風領域、Ｚ２…拡散送風領域（非平行送風領域）、Ｚ３…集中送風領域（非平行送風領域）。

Claims (4)

1. 空調用空気の流れ方向の下流端に吹出口を有する通風路が形成されたリテーナと、
   前記通風路に配列され、かつフィン軸によりそれぞれ前記リテーナに傾動可能に支持されるとともに、前記フィン軸から偏倚した箇所にそれぞれ連結ピンを有する複数のフィンと、
   複数の前記フィンを前記連結ピンにおいて連結する連結プレートと、
   前記流れ方向における前記連結プレートの位置を変更する駆動機構と
   を備え、前記フィン毎の連結ピンが、前記連結プレートに設けられたカム溝に係合されることで全ての前記フィンの前記連結プレートに対する連結がなされており、
   各カム溝は、隣り合うフィンを互いに平行な状態にする平行送風領域を有するとともに、隣り合うフィンを、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭い状態及び広い状態の少なくとも一方の状態にする非平行送風領域を有しており、
   前記駆動機構には、前記フィン軸を支点として前記フィンを傾動させる操作が行なわれた場合、各カム溝において各連結ピンの位置する領域を保持しつつ、前記連結プレートが前記フィンの配列方向へ移動するのを許容する許容部が設けられており、
   前記駆動機構は、前記連結プレートに重ねられた状態で配置され、かつ操作部材の操作に応じて前記流れ方向へ移動されるガイドプレートを備え、
   前記許容部は、前記連結プレート及び前記ガイドプレートの一方に設けられ、かつ前記フィンの配列方向へ延びるガイド孔と、他方に設けられ、かつ前記ガイド孔に係合されたガイド突起とを備え、
   前記操作部材は、前記流れ方向の上流へ延びる軸部を備え、該軸部において前記リテーナに回動可能に支持され、
   前記ガイドプレートには、前記流れ方向に沿って配列された複数の歯を有するラックギヤが形成され、
   前記操作部材は、前記軸部と交差する方向に延びるシャフトと傘歯車機構によって駆動連結され、
   前記シャフトと前記ガイドプレートとの間には、前記ラックギヤに噛合わされ、かつ前記操作部材の回動により前記傘歯車機構を介して回動されるピニオンギヤが設けられている空調用レジスタ。
2. 前記カム溝は列をなして奇数設けられており、
   配列方向における中央のカム溝は、前記流れ方向に延びる直線状をなし、
   配列方向における中央のカム溝に隣接し、かつ同中央のカム溝を挟む一対のカム溝は、前記中央のカム溝を挟んで線対称となる形状に形成されている請求項１に記載の空調用レジスタ。
3. 各カム溝は、前記非平行送風領域として、隣り合うフィンを、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも狭い状態にする拡散送風領域と、隣り合うフィンを、それらの上流端の間隔が下流端の間隔よりも広い状態にする集中送風領域とを有しており、
   配列方向における中央のカム溝と、前記中央のカム溝の両隣のカム溝とは、
   前記平行送風領域を前記流れ方向における中間部に有し、前記拡散送風領域を平行送風領域よりも上流に有し、前記集中送風領域を前記平行送風領域よりも下流に有している請求項２に記載の空調用レジスタ。
4. 前記リテーナは、全ての前記フィンを配列方向の両側から挟み込む一対の対向壁部を備え、
   各対向壁部には、対向する対向壁部へ向けて突出する突部が形成され、
   各突部には、対向する突部との間隔が下流ほど狭くなる上流傾斜部が形成されるとともに、前記上流傾斜部よりも下流に位置し、かつ対向する突部との間隔が下流側ほど広くなる下流傾斜部が形成されている請求項１〜３のいずれか１項に記載の空調用レジスタ。

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