JP6433624B1 - 乗客コンベアのステップ持上げ支援装置 - Google Patents

Abstract

ステップ持上げ支援装置（８０）は、支点部（９４）において互いに所定の鈍角で傾斜する治具取付部（９２）及び操作部（９０）を有する操作てこ体（８２）と、操作てこ体（８２）の支点部（９４）を回転自在に支持する支持台（８４）と、治具取付部（９２）によって保持されるステップ持上げ治具（８６）とを備える。ステップ持上げ治具（８６）は、一方端が治具取付部（９２）によって保持され、軸径がフック掛け孔（１００）の内径よりも小さい吊軸部と、吊軸部の他方端において吊軸部の軸方向に対し直角に曲げられた踏板引掛部と、を有するフック体である。

Description

本開示は、乗客コンベアのステップ持上げ支援装置に係り、特に、乗降口において、コムとクリートの間隙の確認のためにステップを持上げるための乗客コンベアのステップ持上げ支援装置に関する。

乗客コンベアの一例は、建物の上層階の乗降口と下層階の乗降口との間を移動する複数のステップに利用者を乗せて運搬するエスカレーターである。その他に、動く歩道等も乗客コンベアである。乗客コンベアにおけるステップは、利用客が足を載せる踏板と、蹴り出しに対応するライザーとがフレームで一体化されたものである。複数のステップが移動する空間を移動通路と呼ぶと、ステップは、駆動ローラが設けられるステップ軸に懸けられた駆動チェーンによって駆動され、移動通路の下部のトラスに設けられた駆動レールに沿って駆動ローラが移動する。

ステップの踏板には、滑り止め等のために、ステップが移動する走行方向に沿って延伸する複数のクリートが設けられ、乗客コンベアの乗降口には、それぞれ、複数のクリートの間の溝を梳くように、複数のコムと呼ばれる櫛歯を有するコムプレートが配置される。コムとクリートとが接触するとコムが破損する恐れがあるので、ステップが不必要に持上がらないように、駆動レールに向い合って駆動ローラの押え板が設けられる。コムとクリートの間隙は、例えば、乗客コンベアの保守点検の際に、ステップを構造上持上げられる最大位置まで持上げた状態で所定の間隙が確保されているかが点検される。

特許文献１には、乗客コンベアの乗降口隙間測定ゲージとして、複数のコムプレートの内の１つに測定ゲージを挿入できる穴を設け、その穴から測定ゲージが突き出る長さより踏板のクリート上面からコムプレートの上面までの長さを測定することが開示されている。これにより、測定ゲージを手で持つ必要がなく、両手で駆動ローラが押え板に突き当たるまでステップを持上げる作業を両手で出来る、と述べている。

本開示の関連技術として、特許文献２には、ステップに対するステップ軸の着脱を行うために、ステップ軸を挟む固定部材及び可動部材を締結する締結ボルトを踏板側から回動可能とするレンチ孔が踏板に設けられることが述べられている。

特開２０１２−１６６８８２号公報 特開２０１１−１９００６７号公報

ステップのステップ軸には、移動通路に沿って循環する駆動チェーンが懸けられているので、これを持上げるには保守作業員のかなりの負担を要する。そこで、保守作業員の負荷を軽減する乗客コンベアのステップ持上げ支援装置が要望される。

本開示に係る乗客コンベアのステップ持上げ支援装置は、乗客コンベアのステップの踏板の所定の位置にフック掛け孔が設けられている乗客コンベアにおいて、乗客コンベアの乗降口において、乗降口のコムプレートに設けられたコムと踏板のクリートとの上下方向の間隙確認のために、前記ステップをステップ軸から外さずに前記ステップを構造上持ち上がる限度まで持ち上げるためのステップ持上げ支援装置であって、支点部において互いに所定の鈍角で傾斜する治具取付部及び操作部を有する操作てこ体と、操作てこ体の支点部を回転自在に支持している支持台と、操作てこ体の治具取付部において支点側とは反対側を他方側として、治具取付部の他方側の端部に回転自在に支持された取付接続部に固定して保持されたステップ持上げ治具と、を備え、ステップ持上げ治具は、軸一方端が取付接続部に固定して保持され、軸径がフック掛け孔の内径よりも小さい吊軸部と、吊軸部の軸他方端において吊軸部の軸方向に対し直角に曲げられフック掛け孔の内径よりも長い所定の長さを有する踏板引掛部と、を有するフック体であり、踏板引掛部の所定の長さは、治具取付部の他方側の端部に回転自在に支持されている取付接続部を回転させて踏板引掛部を踏板に対し傾けた場合に踏板引掛部がフック掛け孔を通るように、取付接続部の回転角度とクリートの溝厚さとに基づいて設定されている。

上記構成によれば、踏板のフック掛け孔に、ステップ持上げ治具であるフック体を挿入して、踏板引掛部を踏板の裏面に引掛けることができる。フック体は操作てこ体の治具取付部に保持されるので、操作てこ体の操作部の片手操作でステップを持上げることができる。操作てこ体は、てこの原理でステップ持上げ治具を持上げるので、軽い負荷で済み、保守作業員の負荷を軽減できる。

本開示に係る乗客コンベアのステップ持上げ支援装置において、乗客コンベアのステップにおけるステップ軸を回転自在に支持するステップ軸支持部は、ステップに固定された固定部材と、固定部材と向かい合って固定部材に対し開閉可能な可動部材と、固定部材と可動部材とを向い合わせてステップ軸を挟み込んで回転自在に支持させる締結ボルトと、を含み、フック掛け孔は、締結ボルトを踏板の上面側から回動させるために踏板に予め設けられているレンチ孔であることが好ましい。

上記構成によれば、予め踏板に設けられているレンチ孔をフック引掛け孔に用いることができるので、踏板にフック引掛け孔を特別に設ける必要が無い。

本開示に係る乗客コンベアのステップ持上げ支援装置において、支持台は、裏面に乗客コンベアのコムプレート上面への配置用のクッション材が設けられることが好ましい。

上記構成によれば、操作てこ体の支持部の配置位置をコムプレート上に設定しても、コムプレートを傷つけることがない。

上記構成の乗客コンベアのステップ持上げ支援装置によれば、保守作業員の負荷を軽減することができる。

実施の形態に係る乗客コンベアのステップ持上げ支援装置が用いられるエスカレーターの全体構成図である。 図１における上部機械室の拡大図である。 実施の形態に係る乗客コンベアのステップ持上げ支援装置を用いる保守作業を示す図である。 図３におけるＡ部の拡大図である。 図３におけるＶ−Ｖ線に沿った断面図である。 図３において、ステップ持上げ治具によって挟まれたクリートにおける幅方向右側のクリート溝に沿って切断した断面図である。 図６ａのＢ部の拡大図である。 実施の形態に係る乗客コンベアのステップ持上げ支援装置が用いられるエスカレーターのステップにおけるステップ軸支持部を示す図である。 図７において踏板に設けられたレンチ孔の用い方の参考例として、レンチ孔からレンチを挿入し、ステップ軸支持部の締結ボルトを外す作業を示す図である。

以下に図面を用いて本発明に係る実施の形態につき、詳細に説明する。以下では、乗客コンベアとして、エスカレーターを述べるが、これは説明のための例示であり、動く歩道等の乗客コンベアであってもよい。以下で述べる形状、寸法、材質等は、説明のための例示であって、乗客コンベアのステップ持上げ支援装置の仕様等に合わせ、適宜変更が可能である。以下では、全ての図面において同様の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。

図１は、乗客コンベアのステップ持上げ支援装置８０が用いられる乗客コンベアとしてのエスカレーター１０の構成を示す図である。以下では、特に断らない限り、乗客コンベアのステップ持上げ支援装置８０を、単に、ステップ持上げ支援装置８０と呼ぶ。

エスカレーター１０は、建物１２の上層階の乗降口１４と下層階の乗降口１６との間を移動する複数のステップ２０に利用者を乗せて運搬する昇降運搬装置である。図１に、走行方向と上下方向と幅方向とを示す。走行方向はステップ２０が移動して走行する方向であり、走行方向の両側を区別するときは、上層階に向かう方向を一方側と呼び、下層階側に向かう方向を他方側と呼ぶ。上下方向は、建物１２について上方側か下方側かを区別する方向である。幅方向は、移動通路４０について左右を区別する方向で、下層階の乗降口１６から上層階の乗降口１４を見たときに、右方が右側の方向であり、左方が左側の方向である。

エスカレーター１０において、利用者が乗る側、つまり上層階と下層階を結んでステップ２０が移動する移動通路４０には、欄干４２と移動手摺４４が両側に配置され、移動通路４０の裏側、つまり建物１２の構造体の内側にはトラス４６が設けられる。

トラス４６は、建物１２の構造体の内側において、上層階から下層階に渡って設けられ、ステップ２０の移動機構、移動手摺４４の移動機構等が配置される空間である。トラス４６は、上層階側水平部と下層階側水平部とその間を接続する傾斜部とで構成される。上層階側水平部には、上部機械室５０が設けられ、駆動モータ５２や駆動モータ５２によって駆動される駆動スプロケット５４が配置される。下層階側水平部には、下部機械室５６が設けられ、従動スプロケット５８が配置される。傾斜部には、駆動スプロケット５４と従動スプロケット５８の間に掛け渡されるステップチェーン６０が配置される。ステップチェーン６０は、各ステップ２０のステップ軸２８に掛け渡され、各ステップ２０のステップ軸２８の両端には駆動ローラ３０（図２参照）が設けられ、駆動ローラ３０は、トラス４６に配置された駆動レール６２の上を転動する。

図２は、上部機械室５０における複数のステップ２０を示す図である。図２において、駆動モータ５２関連の図示を省略した。

ステップ２０は、踏段とも呼ばれ、無端ループ状のステップチェーン６０に複数個取り付けられた利用者運搬用の移動段である。ステップ２０は、利用者が足を載せる踏板２２と、蹴り出しに対応するライザー２４とがフレーム２６で一体化されたものである。ステップ軸２８は、フレーム２６に回動自在に支持され、ステップチェーン６０に接続される軸であり、ステップチェーン６０から突き出した先端に駆動ローラ３０が取付けられる。駆動ローラ３０は、ステップ２０の走行方向についての一方側に設けられ、ステップ２０の他方側には、従動ローラ３２が設けられる。

上部機械室５０においては、ステップチェーン６０が駆動スプロケット５４の外周の歯部に噛み合う。ステップチェーン６０は、駆動スプロケット５４の回転駆動力によって移動駆動されるので、上部機械室５０において、ステップチェーン６０は駆動スプロケット５４の回転軸の周りに回転駆動されるにつれて走行方向が反転する。これに伴い、ステップチェーン６０にステップ軸２８を介して接続される複数のステップ２０も、上部機械室５０において踏板２２の法線方向が反転する。駆動ローラ３０を案内する駆動レール６２は、駆動スプロケット５４の上方側では駆動ローラ３０を下支えする配置であるが、反転して駆動スプロケット５４の下方側では駆動ローラ３０を上支えする駆動レール６３となる。従動ローラ３２の案内については、駆動スプロケット５４の反転領域において、従動ローラ３２を下支えする従動レール６４と上支えする従動レール６５とが一部重複して配置される。

図２に示す押え板６６は、ステップ２０が不必要に上方側に持上がらないように、駆動レール６２に向い合って配置される板部材である。押え板６６は、駆動ローラ３０の上方側に適当な所定隙間を空けて配置される。

図３は、上層階の乗降口１４を上方側から見た斜視図である。ステップ２０の踏板２２には、利用者の足元のすべり止め等のために、走行方向に沿って延伸する複数のクリート７０が設けられる。クリート７０は、両脇に溝を有する立壁状突起であるので、ステップ２０が必要以上に持上がると、上方階の乗降口１４に配置されるコムプレート７２の先端のコム７４と干渉する恐れがある。押え板６６は、乗降口１４，１６における踏板２２のクリート７０とコムプレート７２のコム７４との干渉を防止するために設けられる。クリート７０は、踏板２２の幅方向の全体に渡って複数配置され、同様にコム７４もコムプレート７２の幅方向の全体に渡って複数配置されるが、図３では、その内のごく一部を示す。

図４は、図３のＡ部の拡大図である。図５は、図４のＶ−Ｖ線に沿った断面図である。踏板２２の複数のクリート７０の幅方向に沿った配置ピッチＰ１は、コムプレート７２のコム７４の幅方向に沿った配置ピッチＰ２と同じである。クリート７０は、高さＨ０、幅Ｗ１を有し、踏板２２の上面から立設する立壁部で、隣接する立壁部の間は、溝幅Ｗ２のクリート溝７１である。したがって、Ｐ１＝（Ｗ１＋Ｗ２）である。コム７４は、複数のクリート７０の間の溝を梳くように、コムプレート７２の他方側端部に配置された櫛歯である。ステップ２０は、所定の走行速度で移動するので、コム７４の櫛歯の間には所定の速度でクリート７０が通過する。ステップ２０の走行においてクリート７０と干渉しないようにコム７４の形状が定められる。図４、図５の例では、幅方向及び上下方向について、コム７４とクリート７０の間隙を均等とした。図５において、隙間Ｓ１は、踏板２２のクリート溝７１の溝底と、コム７４の底面の間隔である。隙間Ｓ２は、踏板２２のクリート７０の頂面と、コム７４の溝の天井面の間隔である。図５は、Ｓ１＝Ｓ２＝（Ｈ０／２）の例を示す。この状態においては、コム７４とクリート７０とが上下方向で接触する恐れがない。

Ｐ１＝Ｐ２、Ｗ１，Ｗ２，Ｈ０の寸法の一例を挙げると、Ｗ１は約２．５ｍｍ、Ｗ２は約７．５ｍｍ、Ｐ１＝Ｐ２は約１０ｍｍ、Ｈ０は約１２ｍｍ、Ｓ１＝Ｓ２＝（Ｈ０／２）は約６ｍｍである。これは説明のための例示であって、エスカレーター１０の仕様によって、コム７４とクリート７０の間隙を適宜設定できる。

ステップ２０が走行中に不必要に持上がると、Ｓ１もＳ２も（Ｈ０／２）より小さくなり、コム７４とクリート７０とが上下方向で接触する恐れが生じ得る。図３で述べた押え板６６は、ステップ２０が走行中に不必要に持上がらないように、駆動ローラ３０の上方向への移動を規制する。押え板６６が摩耗し、あるいは、押え板６６と駆動ローラ３０との間に異物が付着する等の場合には、ステップ２０が走行中に不必要に持上がり、コム７４とクリート７０とが上下方向で接触する恐れが生じ得る。

再び図３に戻ると、図３では、上層階の乗降口１４におけるコム７４とクリート７０との間の隙間Ｓ１、Ｓ２を点検する保守作業の様子が示される。隙間Ｓ１，Ｓ２の点検に関する保守作業は、エスカレーター１０において予め定められた定期的点検の際に、上層階の乗降口１４と下層階の乗降口１６において行われる。隙間Ｓ１，Ｓ２の点検に関する保守作業の内容は、乗降口１４，１６のいずれにおいてもほぼ同様であるので、以下では、乗降口１４における隙間Ｓ１，Ｓ２の点検に関する保守作業について述べる。

乗降口１４は、上層階における欄干４２の配置が終わる付近の領域で、図３では、移動通路４０の左右両側の欄干４２をそれぞれ支持するインナデッキ４８，４９が示される。乗降口１４は、コムプレート７２と、ランディングプレート７６が設けられ、その先の一方側は上層階の床面である。保守作業員８は、ランディングプレート７６に片膝を置く姿勢等で、右手で、ステップ持上げ支援装置８０を操作し、ステップ２０を構造上において持上がる限度まで持ち上げる。そして、左手に持った隙間ゲージ７８を用いて、隙間Ｓ１，Ｓ２を計測する。ステップ２０が構造上において持上がる限度は、ステップ２０の駆動ローラ３０が押え板６６に突き当たる場合であるので、ステップ持上げ支援装置８０は、ステップ２０について、駆動ローラ３０が押え板６６に当たるまで持上げる作業を支援する装置である。

ステップ持上げ支援装置８０は、操作てこ体８２、支持台８４、及び、ステップ持上げ治具８６を含む。操作てこ体８２は、鈍角に曲がった板材のてこ体である。支持台８４はコムプレート７２の上面に置かれ、てこ体として操作てこ体８２を支持する支持部材である。ステップ持上げ治具８６は、踏板２２に設けられるフック掛け孔１００を利用してステップ２０を持ち上げるフック体である。

図６ａは、図３において、ステップ持上げ治具８６によって挟まれたクリート７０における幅方向右側のクリート溝７１に沿ったＶＩ−ＶＩ線で切断した断面図である。図６ｂは、図６ａにおけるＢの拡大図である。図６ａでは、クリート溝７１を含むステップ２０、コムプレート７２、コム７４、ランディングプレート７６、支持台８４、操作てこ体８２、及びステップ持上げ治具８６が含まれ、これらの間の関係が示される。

操作てこ体８２は、一方側に操作部９０、他方側に治具取付部９２を有する板部材で、操作部９０と治具取付部９２は、支点部９４において互いに所定の鈍角θで傾斜する。鈍角θの一例を挙げると、約１４０度である。これは説明のための例示であって、ステップ持上げ支援装置８０の仕様に応じて適宜変更が可能である。

操作部９０は、保守作業員８が手で把持しやすい板幅Ｗ０と厚さｔ０を有する。Ｗ０＞ｔ０とすることで、操作部９０の長手方向における曲がりに対する剛性を上げることができる。操作部９０の長手方向に沿った長さは、治具取付部９２の長手方向に沿った長さより長く、保守作業員８が操作部９０を把持して操作力Ｆを加える位置を適当に設定することで、治具取付部９２の先端には、てこの原理で操作力Ｆを拡大した力が出る。

治具取付部９２の板幅と厚さは、操作部９０と同じとしてよい。治具取付部９２の他方側の端部には、取付接続部９８が設けられる。取付接続部９８は、治具取付部９２の他方側の端部に設けられる軸９７周りに回転自在に支持される回転穴を有する。治具取付部９２に回転穴を設け、その回転穴に回転自在に支持される軸９７を取付接続部９８に設けてもよい。取付接続部９８の軸９７と反対側の端部には、ステップ持上げ治具８６が固定して保持される。

図６ｂは、ステップ持上げ治具８６の詳細図である。ステップ持上げ治具８６は、ステップ２０の踏板２２の所定の位置に設けられたフック掛け孔１００を利用して、ステップ２０を持ち上げるフック体である。ステップ持上げ治具８６は、一方端が治具取付部９２によって保持され、軸径ｄ０がフック掛け孔１００の内径Ｄ０よりも小さい吊軸部１１２と、吊軸部１１２の他方端において吊軸部１１２の軸方向に対し直角に曲げられた踏板引掛部１１４とを有する。踏板引掛部１１４の長さＬ０は、フック掛け孔１００の内径Ｄ０よりやや大きめの寸法に設定される。内径Ｄ０よりやや大きめとは、ステップ持上げ治具８６が固定して保持された取付接続部９８を治具取付部９２の軸９７周りに回転して、踏板引掛部１１４を踏板２２に対して適当に傾けたときに、傾いたＬ０がＤ０を通る程度である。したがって、Ｄ０と、踏板２２のクリート溝７１の底面の厚さと、取付接続部９８の回転可能角度とを考慮して、Ｌ０が設定される。

図６ａに戻り、操作てこ体８２に矢印で示す操作力Ｆが印加された場合に、治具取付部９２の先端は支点部９４を回転中心として、矢印で示す円弧状に移動する。取付接続部９８は治具取付部９２の軸９７に回転自在に支持されるので、フック体であるステップ持上げ治具８６は、白抜矢印で示すように、上下方向に平行に移動する。

かかる操作てこ体８２は、図６に示す矢印方向の操作力Ｆに対し、十分な強度を有する金属材料の板材を所定の形状に形成したものが用いられる。

支持台８４は、操作てこ体８２の支点部９４を回転自在に支持する支持部材で、台座１０２と、支持柱１０４とを有する。支持柱１０４は、操作てこ体８２の支点部９４に設けられる支点軸に回転自在に支持される回転穴を有する。これに代えて、操作てこ体８２に回転穴を設け、その回転穴に回転自在に支持される軸を支持柱１０４に設けてもよい。台座１０２は、コムプレート７２の上面に配置される部分であるが、コムプレート７２の上面に向かい合う裏面に、クッション材１０６が設けられる。クッション材１０６としては、適当な弾性を有するゴム板やゴム樹脂板等を用いることができる。クッション材１０６を用いることで、操作てこ体８２に操作力Ｆが印加されるときに支持台８４が受ける支持反力を和らげ、コムプレート７２の損傷を防止する。

フック掛け孔１００は、ステップ２０の踏板２２において、所定の位置に設ける。所定の位置は、コム７４とクリート７０の隙間の測定に適した位置である。コム７４とクリート７０の隙間の測定は、ステップ２０を構造上持上げられる最大位置まで持上げた状態で行われるが、ステップ２０の構造上持上げられる最大位置は、駆動ローラ３０の上方に設けられる押え板６６に駆動ローラ３０が突き当たる場合に生じる。したがって、フック掛け孔１００は、踏板２２の幅方向において、駆動ローラ３０が配置される位置の近くがよい。駆動ローラ３０はステップ軸２８の両端に配置されるので、この２つの駆動ローラ３０のそれぞれの配置位置の近くにフック掛け孔１００を設けることがよい。

エスカレーター１０の機種によっては、踏板２２にレンチ孔１０１が既に設けられているものがある。レンチ孔１０１とは、ステップ２０に回転自在に支持されているステップ軸２８を踏板２２の上面側から取り外すために設けられた孔である。このレンチ孔１０１は、エスカレーター１０のステップ２０周りの保守作業に用いられるが、このレンチ孔１０１を、コム７４とクリート７０の隙間の測定のためのステップ持上げのためのフック掛け孔１００として利用できる。

図７は、ステップ２０において、ステップ軸２８を回転自在に支持するステップ軸支持部１２０の構成を示す図である。ステップ軸支持部１２０は、フレーム２６に一体化されて設けられるクランプ支持台１２２と、クランプ支持台１２２に設けられた固定部材１２４と、固定部材１２４と向かい合って固定部材１２４に対し開閉可能な可動部材１２８とを含む。可動部材１２８は、クランプ支持台１２２に設けられた回転軸１２６の周りに回転可能で、これによって、固定部材１２４と一体化したクランプ体となって、断面が円形のステップ軸支持空間を形成する。あるいは、固定部材１２４に対し開放された状態となってステップ軸２８を離脱させることができる。ステップ軸支持部１２０は、ステップ軸２８を挟んで回転軸１２６の反対側の位置で固定部材１２４と可動部材１２８とを締結する締結ボルト１３０を含む。

レンチ孔１０１は、この締結ボルト１３０を踏板２２の上面側から回動させるために踏板２２に設けられた孔である。図８は、踏板２２の上面側から、レンチ１３２をレンチ孔１０１に差し込んで、締結ボルト１３０の頭部を回動し、固定部材１２４から可動部材１２８を外した状態を示す図である。エスカレーター１０においては、ステップ軸２８はステップチェーン６０に取付けられているので、ステップ軸２８はトラス４６に対しほぼ固定位置である。締結ボルト１３０を回動させて固定部材１２４から可動部材１２８を外すと、ステップチェーン６０に対して踏板２２を上方側に開くことができる。

ステップ軸支持部１２０は、ステップ軸２８の軸方向の両端部に設けられ、その近くに駆動ローラ３０がそれぞれ取り付けられる。したがって、レンチ孔１０１は、踏板２２の幅方向において、駆動ローラ３０が配置される位置の近くに設けられるので、コム７４とクリート７０の隙間の測定のためのステップ持上げ用のフック掛け孔１００に利用することができる。ステップ軸２８を踏板２２から外すために予め踏板２２に設けられているレンチ孔１０１をフック掛け孔１００に利用することで、コム７４とクリート７０の隙間の測定のために特別のフック掛け孔１００を設けなくて済む。

レンチ孔１０１は、フック掛け孔１００に利用できる例示であり、レンチ孔１０１以外に、踏板２２に既に設けられている孔が、コム７４とクリート７０の隙間の測定のためのステップ持上げの作業に適した位置にあれば、それをフック掛け孔１００としてよい。

本開示に係る乗客コンベアのステップ持上げ支援装置は、エスカレーター等の乗客コンベアの乗降口において、コムとクリートの間隙の確認のためにステップを持上げる保守作業に利用できる。

８ 保守作業員、１０ エスカレーター（乗客コンベア）、１２ 建物、１４，１６ 乗降口、２０ ステップ、２２ 踏板、２４ ライザー、２６ フレーム、２８ ステップ軸、３０ 駆動ローラ、３２ 従動ローラ、４０ 移動通路、４２ 欄干、４４ 移動手摺、４６ トラス、４８，４９ インナデッキ、５０ 上部機械室、５２ 駆動モータ、５４ 駆動スプロケット、５６ 下部機械室、５８ 従動スプロケット、６０ ステップチェーン、６２，６３ 駆動レール、６４，６５ 従動レール、６６ 押え板、７０ クリート、７１ クリート溝、７２ コムプレート、７４ コム、７６ ランディングプレート、７８ 隙間ゲージ、８０ （乗客コンベアの）ステップ持上げ支援装置、８２ 操作てこ体、８４ 支持台、８６ ステップ持上げ治具、９０ 操作部、９２ 治具取付部、９４ 支点部、９７ 軸、９８ 取付接続部、１００ フック掛け孔、１０１ レンチ孔、１０２ 台座、１０４ 支持柱、１０６ クッション材、１１２ 吊軸部、１１４ 踏板引掛部、１２０ ステップ軸支持部、１２２ クランプ支持台、１２４ 固定部材、１２６ 回転軸、１２８ 可動部材、１３０ 締結ボルト、１３２ レンチ。

Claims (3)

1. 乗客コンベアのステップの踏板の所定の位置にフック掛け孔が設けられている乗客コンベアにおいて、前記乗客コンベアの乗降口において、前記乗降口のコムプレートに設けられたコムと前記踏板のクリートとの上下方向の間隙確認のために、前記ステップをステップ軸から外さずに前記ステップを構造上持ち上がる限度まで持ち上げるためのステップ持上げ支援装置であって、
   支点部において互いに所定の鈍角で傾斜する治具取付部及び操作部を有する操作てこ体と、
   前記操作てこ体の前記支点部を回転自在に支持している支持台と、
   前記操作てこ体の前記治具取付部において支点側とは反対側を他方側として、前記治具取付部の前記他方側の端部に回転自在に支持された取付接続部に固定して保持されたステップ持上げ治具と、
   を備え、
   前記ステップ持上げ治具は、
   軸一方端が前記取付接続部に固定して保持され、軸径が前記フック掛け孔の内径よりも小さい吊軸部と、
   前記吊軸部の軸他方端において前記吊軸部の軸方向に対し直角に曲げられ前記フック掛け孔の内径よりも長い所定の長さを有する踏板引掛部と、
   を有するフック体であり、
   前記踏板引掛部の前記所定の長さは、
   前記治具取付部の前記他方側の端部に回転自在に支持されている前記取付接続部を回転させて前記踏板引掛部を前記踏板に対し傾けた場合に前記踏板引掛部が前記フック掛け孔を通るように、前記取付接続部の回転角度と前記クリートの溝厚さとに基づいて設定されている、
   乗客コンベアのステップ持上げ支援装置。
2. 前記乗客コンベアの前記ステップにおけるステップ軸を回転自在に支持するステップ軸支持部は、
   前記ステップに固定された固定部材と、
   前記固定部材と向かい合って前記固定部材に対し開閉可能な可動部材と、
   前記固定部材と前記可動部材とを向い合わせて前記ステップ軸を挟み込んで回転自在に支持させる締結ボルトと、
   を含み、
   前記フック掛け孔は、
   前記締結ボルトを前記踏板の上面側から回動させるために前記踏板に予め設けられているレンチ孔である、請求項１に記載の乗客コンベアのステップ持上げ支援装置。
3. 前記支持台は、
   裏面に乗客コンベアのコムプレート上面への配置用のクッション材が設けられている、請求項１に記載の乗客コンベアのステップ持上げ支援装置。

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