JP2015168548A - 台枠ローラー浮かせ工具 - Google Patents

Abstract

【課題】従来技術においては、例えば、保守点検作業をより効率的に行うことが望まれている。【解決手段】実施形態の台枠ローラー浮かせ工具は、乗客コンベアの従動輪の軸受を載置すると共に、水平方向に沿ったレール上をローラーが転動することで水平方向に沿って移動可能である従動輪台車を鉛直方向上側に持ち上げるものである。そして、台枠ローラー浮かせ工具は、棒状に形成される持ち手部と、持ち上げ部と、屈曲部とを備え、前記持ち手部と前記持ち上げ部と前記屈曲部とは、一体で形成される。持ち上げ部は、前記持ち手部の一方の端部側に設けられ、前記レールの一部、あるいは、前記ローラーの一部を挿入可能なスリットが形成され前記従動輪台車を載置可能である。屈曲部は、前記持ち手部と前記持ち上げ部との間に介在する。【選択図】図１

Description

本発明の実施形態は、台枠ローラー浮かせ工具に関する。

従来、エスカレータ等の乗客コンベアは、無端状に連結された複数の踏段を、駆動輪と従動輪との間に掛け渡されたチェーンを駆動させることで周回移動させて動作する。

特開平０６−０４８６７５号公報

ところで、従来技術においては、例えば、従動輪の軸受を載置すると共に、水平方向に沿ったレール上をローラーが転動することで水平方向に沿って移動可能である従動輪台車を鉛直方向上側に持ち上げて保守点検を行う場合があるが、このような場合に保守点検作業をより効率的に行うことが望まれている。

実施形態の台枠ローラー浮かせ工具は、乗客コンベアの前記従動輪の軸受を載置すると共に、水平方向に沿ったレール上をローラーが転動することで水平方向に沿って移動可能である従動輪台車を鉛直方向上側に持ち上げるものである。ここで、乗客コンベアは、無端状に連結された複数の踏段を、駆動輪と従動輪との間に掛け渡されたチェーンを駆動させることで周回移動させて動作する。そして、台枠ローラー浮かせ工具は、棒状に形成される持ち手部と、持ち上げ部と、屈曲部とを備え、前記持ち手部と前記持ち上げ部と前記屈曲部とは、一体で形成される。持ち上げ部は、前記持ち手部の一方の端部側に設けられ、前記レールの一部、あるいは、前記ローラーの一部を挿入可能なスリットが形成され前記従動輪台車を載置可能である。屈曲部は、前記持ち手部と前記持ち上げ部との間に介在する。

図１は、実施形態に係る台枠ローラー浮かせ工具の概略構成を表す斜視図である。 図２は、実施形態に係る台枠ローラー浮かせ工具の概略構成を表す正面図である。 図３は、実施形態に係る台枠ローラー浮かせ工具の概略構成を表す側面図である。 図４は、実施形態に係る台枠ローラー浮かせ工具の適用例を表す模式的な側面図である。 図５は、実施形態に係る台枠ローラー浮かせ工具の適用例を表す模式的な部分斜視図である。 図６は、実施形態に係る台枠ローラー浮かせ工具が適用されるエスカレータの概略構成例を示すブロック図である。 図７は、実施形態に係る台枠ローラー浮かせ工具が適用されるエスカレータの従動輪近傍の模式的な側面図である。

［実施形態］
図１は、実施形態に係る台枠ローラー浮かせ工具の概略構成を表す斜視図である。図２は、実施形態に係る台枠ローラー浮かせ工具の概略構成を表す正面図である。図３は、実施形態に係る台枠ローラー浮かせ工具の概略構成を表す側面図である。図４は、実施形態に係る台枠ローラー浮かせ工具の適用例を表す模式的な側面図である。図５は、実施形態に係る台枠ローラー浮かせ工具の適用例を表す模式的な部分斜視図である。図６は、実施形態に係る台枠ローラー浮かせ工具が適用されるエスカレータの概略構成例を示すブロック図である。図７は、実施形態に係る台枠ローラー浮かせ工具が適用されるエスカレータの従動輪近傍の模式的な側面図である。

図１〜図５に示す本実施形態に係る台枠ローラー浮かせ工具１００は、保守点検作業等の際に、乗客コンベアとしてのエスカレータ１の従動輪台車２４を鉛直方向上側に持ち上げるための工具である。

ここで、本実施形態の台枠ローラー浮かせ工具１００は、図６、図７に示すようなエスカレータ１に適用される。エスカレータ１は、無端状に連結された複数の踏段５を、駆動輪３と従動輪４との間に掛け渡されたチェーン９を駆動させることで周回移動させて動作するものである。

具体的には、エスカレータ１は、トラス（構造フレーム）２の内部に、駆動輪３と従動輪４との間を無端状に連結された複数の踏段５を備える。エスカレータ１は、駆動輪３に減速機６及び駆動チェーン７を介してモータ８から供給される動力により、複数の踏段５が駆動輪３と従動輪４との間を周回移動するよう構成される。エスカレータ１は、駆動輪３と従動輪４との間には踏段５の移動用の踏段チェーン９（チェーン）が掛け渡され、無端上に回転駆動するようになっている。そして、エスカレータ１は、踏段チェーン９に、利用者を乗せる踏段５が連結されていて、踏段チェーン９の駆動と共に回転移動するようになっている。駆動輪３は、上階側に配置され、従動輪４は、下階側に配置される。

エスカレータ１が下降方向に稼動する場合、複数の踏段５は、上方の乗り口（上階側乗降口１０）において進行方向に向けて隣接する踏段５同士が水平状でトラス２内から進出され、上部遷移カーブにおいて隣接する踏段５間の段差を拡大してゆき階段状に遷移され、中間傾斜部において階段状で下降され、下部遷移カーブにおいて隣接する踏段５間の段差を縮小してゆき水平状に遷移され、下方の降り口（下階側乗降口１１）において再び水平状となってトラス２内に進入する。そして、トラス２内に進入された後に上方に反転され、帰路側を水平状で上昇され、再度反転されて上階側乗降口１０においてトラス２内から進出される。上昇方向に稼動するエスカレータ１では上記の逆の動作となる。上階側乗降口１０及び下階側乗降口１１において、踏段５は、利用者を乗せる上面の踏み面を水平状として、トラス２内から進出し、またはトラス２内へ進入する。

また、エスカレータ１は、踏段５の進行方向における両脇に欄干１２を備え、この欄干１２の外周に沿って環状の手すりベルト１３が取り付けられている。エスカレータ１は、上記の踏段５の移動に合わせて欄干１２の手すりベルト１３も踏段５と同方向に周回移動するよう構成されている。

このようなエスカレータ１の動作は、トラス２内に設置される制御装置１４によって、インバータ装置（図示せず）及びモータ８を制御することで実現される。制御装置１４は、物理的には、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）及びＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）などを有するコンピュータである。制御装置１４の機能は、ＲＯＭに保持されるアプリケーションプログラムをＲＡＭにロードしてＣＰＵで実行することによって、ＣＰＵの制御のもとでエスカレータ１内の各種装置を動作させると共に、ＲＡＭやＲＯＭにおけるデータの読み出し及び書き込みを行うことで実現される。

従動輪４は、下部機械室３０（図６参照）内に配置され、図７に示すように、外周に従動スプロケット２１が設けられ、この従動スプロケット２１を介して踏段チェーン９と噛み合っている。従動輪４の従動軸（回転軸）２２は、軸受２３により回転自在に支持されている。軸受２３は、従動輪台車２４に固定されていて、従動輪台車２４は、複数のローラー（コロ）２５を介してレール２６上を水平方向に移動可能に設置されている。レール２６は、トラス２内に固設された横梁２７に固定されている。つまり、従動輪台車２４は、従動輪４の軸受２３を載置すると共に、水平方向に沿ったレール２６上をローラー２５が転動することで水平方向に沿って移動可能である。より詳細には、従動輪台車２４は、図５に例示するように、一対のピローブロック２４ａによって各ローラー２５の転動軸を挟み込むことで構成される。

なお、このエスカレータ１は、図７に示すように、踏段チェーン９が経年変化により伸びても常に一定の張力を得られるように、張力装置２８（張力付与部）が設けられている。張力装置２８は、ロッド２８ａ及びバネ２８ｂを有する。ロッド２８ａは、その一端が従動輪台車２４に固定され、従動輪４及び上階側の駆動輪３から離間する方向（図７では左方向）に延在するよう配置される。ロッド２８ａの他端にはバネ２８ｂの一端が取り付けられている。バネ２８ｂの他端は、ロッド２８ａの両端部の間に位置する縦梁２９に、従動輪４と反対側から取り付けられている。縦梁２９は、横梁２７と同様にトラス２内に固設され、鉛直方向に延在している。バネ２８ｂは、圧縮された状態でロッド２８ａと縦梁２９との間に設置されており、これにより、ロッド２８ａは、従動輪４及び上階側の駆動輪３から離間する方向（図７では左方向）に付勢されている。このような張力装置２８によって、ロッド２８ａの付勢力が、従動輪台車２４及び軸受２３を介して従動輪４の従動軸２２に常に伝達されているので、従動輪４は常に上階側の駆動輪３から離間する方向（図７では左方向）にこの付勢力を受けることとなる。これにより、踏段チェーン９も、従動輪４と同方向の力を受けて、駆動輪３から離間する方向に引っ張られ、充分な張力を得られるので、張り具合が均等に保たれている。エスカレータ１が起動すると、従動輪台車２４は、レール２６上をわずかな距離で往復移動することとなる。

また、図６、７には図示しないが、駆動輪３、従動輪４及び踏段チェーン９は、踏段５の進行方向における両脇にそれぞれ設けられるので、上述した従動輪台車２４や張力装置２８などの踏段チェーン９の張力保持に関連する構成要素も、一対の従動輪４にそれぞれ設けられる。

そして、図１〜図５に示す本実施形態の当該台枠ローラー浮かせ工具１００は、保守点検作業等の際に、上記従動輪台車２４を鉛直方向上側に持ち上げるために用いられるものである。従動輪台車２４は、エスカレータ１が起動すると、上述のようにレール２６上をわずかな距離で往復移動することとなることから、この往復移動によって当該ローラー２５が劣化し、例えば、異音等が発生するおそれがある。このため、例えば、従動輪台車２４を鉛直方向上側に持ち上げてローラー２５を浮かせ、ローラー２５の当たり面をかえたり、レール２６にグリスを塗ったりするなど、上記異音を防止するために種々の保守点検作業を行う場合がある。当該台枠ローラー浮かせ工具１００は、このような場合に用いられる。

具体的には、台枠ローラー浮かせ工具１００は、図１〜図５に示すように、棒状に形成される持ち手部１０１と、従動輪台車２４を載置可能である持ち上げ部１０２と、持ち手部１０１と持ち上げ部１０２との間に介在する屈曲部１０３とを備える。そして、台枠ローラー浮かせ工具１００は、これら持ち手部１０１と持ち上げ部１０２と屈曲部１０３とが一体で形成されることで、従動輪台車２４を鉛直方向上側に持ち上げて保守点検を行う場合に、当該保守点検作業を効率的に行うことができるようにしている。

持ち手部１０１は、延在方向に直交する方向の断面形状が略長方形状の棒状に形成される。持ち手部１０１は、例えば、一般的なモンキーレンチの持ち手部より長く形成される（例えば、３００ｍｍ以上）。持ち上げ部１０２は、持ち手部１０１の一方の端部側に設けられ、従動輪台車２４を載置可能である。持ち上げ部１０２は、レール２６の一部、あるいは、ローラー２５の一部を挿入可能なスリット１０２ａが形成されており、当該スリット１０２ａによって全体として二股状（Ｕ字状）に分かれている。言い換えれば、持ち上げ部１０２は、先割れ形状となっており、この先割れ部分に従動輪台車２４の一対のピローブロック２４ａをそれぞれ載置可能である。また、持ち上げ部１０２は、従動輪台車２４を構成するピローブロック２４ａを載置する側の載置面にグリット状の溝１０２ｂを有する。ここでは、グリット状の溝１２ｂは、網目状に形成されている。屈曲部１０３は、持ち手部１０１と持ち上げ部１０２との間に介在する。屈曲部１０３は、持ち手部１０１に対して持ち上げ部１０２を所定の角度で屈曲させる部分である。屈曲部１０３の屈曲角度θ（図３参照）、すなわち、持ち手部１０１に対する持ち上げ部１０２の載置面側の屈曲角度θは、例えば、１１０°から１７０°程度、より好ましくは１２０°から１６０°程度である。持ち手部１０１と持ち上げ部１０２と屈曲部１０３とは、金属等で一体に形成される。

このような台枠ローラー浮かせ工具１００を用いて、エスカレータ１の作業員等により行われる、従動輪台車２４を持ち上げる作業の概要は以下のとおりである。すなわち、作業員は、まず、踏段５を３〜４段ほどはずし当該エスカレータ１が動かない処置を取るため、例えば、電源をきり安全回路を遮断するスイッチを使って作業を行う。次に、作業員は、下部機械室３０、あるいは、トラス２の内部に入る。そして、作業員は、図４、図５に示すように、台枠ローラー浮かせ工具１００の持ち手部１０１を把持して持ち上げ部１０２を、従動輪台車２４の一対のピローブロック２４ａの鉛直方向下側端部とレール２６との間に差し込む。作業員は、複数のローラー２５に対してそれぞれ台枠ローラー浮かせ工具１００の持ち上げ部１０２を、ピローブロック２４ａとレール２６との間に差し込む。この状態では、台枠ローラー浮かせ工具１００は、レール２６の一部、あるいは、ローラー２５の一部がスリット１０２ａ内に挿入された状態となることで、持ち上げ部１０２の先割れ部分を、確実にピローブロック２４ａとレール２６との間に差し込ませることができる。そして、作業員は、持ち上げ部１０２を差し込んだ状態で持ち手部１０１を鉛直方向下側に押し下げることで、てこの原理を利用して従動輪台車２４のピローブロック２４ａを鉛直方向上側に持ち上げて各ローラー２５をレール２６から浮かせる。その後、作業員は、ローラー２５の当たり面をかえたり、レール２６にグリスを塗ったりするなど、種々の保守点検作業を行う。作業員は、保守点検作業が終わったら持ち手部１０１を押圧する力を徐々に緩めていき、従動輪台車２４を自重により鉛直方向下側に下していき、各ローラー２５をレール２６上に載置し、持ち上げ部１０２を引き抜いて作業を終了する。

以上で説明した台枠ローラー浮かせ工具１００によれば、無端状に連結された複数の踏段５を、駆動輪３と従動輪４との間に掛け渡されたチェーン９を駆動させることで周回移動させて動作するエスカレータ１の従動輪４の軸受２３を載置すると共に、水平方向に沿ったレール２６上をローラー２５が転動することで水平方向に沿って移動可能である従動輪台車２４を鉛直方向上側に持ち上げる台枠ローラー浮かせ工具であって、棒状に形成される持ち手部１０１と、持ち手部１０１の一方の端部側に設けられ、レール２６の一部、あるいは、ローラー２５の一部を挿入可能なスリット１０２ａが形成され従動輪台車２４を載置可能である持ち上げ部１０２と、持ち手部１０１と持ち上げ部１０２との間に介在する屈曲部１０３とを備え、持ち手部１０１と持ち上げ部１０２と屈曲部１０３とは、一体で形成される。

したがって、以上で説明した台枠ローラー浮かせ工具１００によれば、持ち手部１０１と持ち上げ部１０２との間に屈曲部１０３が介在し、工具自体に屈曲角度θが付与されているので、作業員は、持ち上げ部１０２を、従動輪台車２４とレール２６との間に差し込んだ状態で持ち手部１０１を鉛直方向下側に押し下げることで、てこの原理を利用して従動輪台車２４を鉛直方向上側に持ち上げて各ローラー２５をレール２６から浮かせることができる。この結果、作業員は、従動輪台車２４を鉛直方向上側に持ち上げて保守点検を行う場合に、当該保守点検作業を効率的に行うことができる。また、作業員は、トラス２が狭い場合、下部機械室３０から手が届きにくいような場合、作業姿勢がとりにくいような場合であっても当該台枠ローラー浮かせ工具１００を用いて容易に安全に保守点検作業を行うことができる。また、作業員は、持ち上げ部１０２を従動輪台車２４とレール２６との間に差し込んで持ち手部１０１を鉛直方向下側に押し下げるだけであるので、容易に作業を行うことができる。

以上で説明した台枠ローラー浮かせ工具１００によれば、持ち上げ部１０２は、従動輪台車２４のピローブロック２４ａを載置する載置面にグリット状の溝１０２ｂを有する。したがって、この台枠ローラー浮かせ工具１００は、持ち上げ部１０２の載置面上に従動輪台車２４を載置し当該従動輪台車２４を鉛直方向上側に持ち上げた際に、持ち上げ部１０２の載置面のグリット状の溝１２ｂと従動輪台車２４との間に生じる摩擦力を相対的に大きくすることができるので、従動輪台車２４が持ち上げ部１０２の載置面から滑りにくくすることができる。この点でも、当該台枠ローラー浮かせ工具１００によれば、作業員は、従動輪台車２４を鉛直方向上側に持ち上げて保守点検を行う場合に、当該保守点検作業をより効率的かつ安全に行うことができる。

なお、上記実施形態では、無端状に連結された複数の踏段５が周回移動するよう動作する乗客コンベアの一例としてエスカレータ１を挙げて説明したが、本実施形態は、エスカレータ１に限らず、動く歩道など他のタイプの乗客コンベアにも同様に適用することができる。

以上で説明した実施形態、変形例に係る台枠ローラー浮かせ工具によれば、保守点検作業を効率的に行うことができる。

本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これらの実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。

１ エスカレータ（乗客コンベア）
３ 駆動輪
４ 従動輪
５ 踏段
９ 踏段チェーン（チェーン）
２１ 従動スプロケット
２２ 従動軸
２３ 軸受
２４ 従動輪台車
２４ａ ピローブロック
２５ ローラー
２６ レール
１００ 台枠ローラー浮かせ工具
１０１ 持ち手部
１０２ａ スリット
１０２ｂ 溝
１０２ 持ち上げ部
１０３ 屈曲部
θ 屈曲角度

実施形態の台枠ローラー浮かせ工具は、乗客コンベアの従動輪の軸受を載置すると共に、水平方向に沿ったレール上をローラーが転動することで水平方向に沿って移動可能である従動輪台車を鉛直方向上側に持ち上げるものである。ここで、乗客コンベアは、無端状に連結された複数の踏段を、駆動輪と従動輪との間に掛け渡されたチェーンを駆動させることで周回移動させて動作する。そして、台枠ローラー浮かせ工具は、棒状に形成される持ち手部と、持ち上げ部と、屈曲部とを備え、前記持ち手部と前記持ち上げ部と前記屈曲部とは、一体で形成される。持ち上げ部は、前記持ち手部の一方の端部側に設けられ、前記レールの一部、あるいは、前記ローラーの一部を挿入可能なスリットが形成され前記従動輪台車を載置可能である。屈曲部は、前記持ち手部と前記持ち上げ部との間に介在する。

持ち手部１０１は、延在方向に直交する方向の断面形状が略長方形状の棒状に形成される。持ち手部１０１は、例えば、一般的なモンキーレンチの持ち手部より長く形成される（例えば、３００ｍｍ以上）。持ち上げ部１０２は、持ち手部１０１の一方の端部側に設けられ、従動輪台車２４を載置可能である。持ち上げ部１０２は、レール２６の一部、あるいは、ローラー２５の一部を挿入可能なスリット１０２ａが形成されており、当該スリット１０２ａによって全体として二股状（Ｕ字状）に分かれている。言い換えれば、持ち上げ部１０２は、先割れ形状となっており、この先割れ部分に従動輪台車２４の一対のピローブロック２４ａをそれぞれ載置可能である。また、持ち上げ部１０２は、従動輪台車２４を構成するピローブロック２４ａを載置する側の載置面にグリット状の溝１０２ｂを有する。ここでは、グリット状の溝１０２ｂは、網目状に形成されている。屈曲部１０３は、持ち手部１０１と持ち上げ部１０２との間に介在する。屈曲部１０３は、持ち手部１０１に対して持ち上げ部１０２を所定の角度で屈曲させる部分である。屈曲部１０３の屈曲角度θ（図３参照）、すなわち、持ち手部１０１に対する持ち上げ部１０２の載置面側の屈曲角度θは、例えば、１１０°から１７０°程度、より好ましくは１２０°から１６０°程度である。持ち手部１０１と持ち上げ部１０２と屈曲部１０３とは、金属等で一体に形成される。

以上で説明した台枠ローラー浮かせ工具１００によれば、持ち上げ部１０２は、従動輪台車２４のピローブロック２４ａを載置する載置面にグリット状の溝１０２ｂを有する。したがって、この台枠ローラー浮かせ工具１００は、持ち上げ部１０２の載置面上に従動輪台車２４を載置し当該従動輪台車２４を鉛直方向上側に持ち上げた際に、持ち上げ部１０２の載置面のグリット状の溝１０２ｂと従動輪台車２４との間に生じる摩擦力を相対的に大きくすることができるので、従動輪台車２４が持ち上げ部１０２の載置面から滑りにくくすることができる。この点でも、当該台枠ローラー浮かせ工具１００によれば、作業員は、従動輪台車２４を鉛直方向上側に持ち上げて保守点検を行う場合に、当該保守点検作業をより効率的かつ安全に行うことができる。

実施形態の台枠ローラー浮かせ工具は、乗客コンベアの従動輪の軸受を載置すると共に、水平方向に沿ったレール上をローラーが転動することで水平方向に沿って移動可能である従動輪台車を鉛直方向上側に持ち上げるものである。ここで、乗客コンベアは、無端状に連結された複数の踏段を、駆動輪と従動輪との間に掛け渡されたチェーンを駆動させることで周回移動させて動作する。そして、台枠ローラー浮かせ工具は、棒状に形成される持ち手部と、持ち上げ部と、屈曲部とを備え、前記持ち手部と前記持ち上げ部と前記屈曲部とは、一体で形成される。持ち上げ部は、前記持ち手部の一方の端部側に設けられ、前記レールの一部、あるいは、前記ローラーの一部を挿入可能なスリットが形成され前記従動輪台車を載置可能である。屈曲部は、前記持ち手部と前記持ち上げ部との間に介在する。持ち上げ部が従動輪台車とレールとの間に差し込まれた状態では、ローラーの一部がスリット内に挿入された状態となる。

Claims (2)

1. 無端状に連結された複数の踏段を、駆動輪と従動輪との間に掛け渡されたチェーンを駆動させることで周回移動させて動作する乗客コンベアの前記従動輪の軸受を載置すると共に、水平方向に沿ったレール上をローラーが転動することで水平方向に沿って移動可能である従動輪台車を鉛直方向上側に持ち上げる台枠ローラー浮かせ工具であって、
   棒状に形成される持ち手部と、
   前記持ち手部の一方の端部側に設けられ、前記レールの一部、あるいは、前記ローラーの一部を挿入可能なスリットが形成され前記従動輪台車を載置可能である持ち上げ部と、
   前記持ち手部と前記持ち上げ部との間に介在する屈曲部とを備え、
   前記持ち手部と前記持ち上げ部と前記屈曲部とは、一体で形成されることを特徴とする、
   台枠ローラー浮かせ工具。
2. 前記持ち上げ部は、前記従動輪台車を載置する載置面にグリット状の溝を有する、
   請求項１に記載の台枠ローラー浮かせ工具。

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