JP6377698B2 - 特に車両のための熱交換器 - Google Patents
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Description
−前記一束の前記チューブは、前記チューブの前記第1部分および第2部分にそれぞれ対応する第1経路および第2経路に区分されている。
−前記第1部分において、前記距離dは、前記第1ヘッダの前記第1部分の軸方向の長さの半分より短く、
−前記第2部分において、前記距離dは、前記第1ヘッダの前記第2部分の前記軸方向の長さの半分より短い、
というように位置決めされている。
Claims (9)
- 熱交換器であって、
前記熱交換器は、一束のチューブ(2)と、第1ヘッダ(4)と、を備え、
前記一束のチューブ(2)は、前記チューブ(2)内を循環する冷媒流体と外部の気流との間の熱の交換を提供し、
前記熱交換器は、前記第1ヘッダの第1部分(4a)に現れる前記チューブ(2)の第1部分と、前記第1ヘッダ(4)の第2部分(4b)に現れる前記チューブ(2)の第2部分と、の間における前記冷媒流体のための直列の循環を形成するように構成され、
前記第1ヘッダ(4)は、前記チューブ(2)の前記第1部分と前記第2部分との間の循環を乱すように構成された隔壁(12)を有し、
前記一束の前記チューブ(2)は、前記チューブ(2)の前記第1部分および第2部分にそれぞれ対応する第1経路および第2経路に区分され、
前記第1経路及び前記第2経路のみが設けられ、
前記隔壁(12)は、前記第1ヘッダ(4)の前記第1部分と前記第2部分との間の通過領域に位置し、
前記冷媒流体の循環を乱す前記隔壁(12)は、前記冷媒流体のための2つ以上の通過穴(14)を有し、
前記冷媒流体の通過穴(14)は、前記冷媒流体の循環を乱す前記隔壁(12)の表面に規則的に分配されており、
前記隔壁(12)は、前記冷媒流体を、前記一束の前記チューブ(2)が現れる前記熱交換器の第2ヘッダ(5)の分離隔壁(9)に近接して位置する第2チューブ部分(2)における前記チューブに向かわせるように構成されており、前記分離隔壁(9)は、前記直列の循環を規定しており、
前記分離隔壁(9)に近接して位置する前記第2チューブ部分(2)における前記チューブは、前記冷媒流体が前記熱交換器を離れるための穴(11)と対向して配置されている
ことを特徴とする熱交換器。 - 前記第1経路における前記冷媒流体のための流れの断面は、前記一束のチューブ(2)における前記冷媒流体のための流れの断面の40%〜70%に相当する
ことを特徴とする請求項1に記載の熱交換器。 - 前記第1経路における前記冷媒流体のための流れの断面は、前記一束のチューブ(2)における前記冷媒流体のための流れの断面の40%より大きいことを特徴とする請求項1又は2に記載の熱交換器。
- 熱交換器であって、
前記熱交換器は、一束のチューブ(2)と、第1ヘッダ(4)と、を備え、
前記一束の前記チューブ(2)は、前記チューブ(2)内を循環する冷媒流体と外部の気流との間の熱の交換を提供し、
前記熱交換器は、前記第1ヘッダの第1部分(4a)に現れる前記チューブ(2)の第1部分と、前記第1ヘッダ(4)の第2部分(4b)に現れる前記チューブ(2)の第2部分と、の間における前記冷媒流体のための直列の循環を形成するように構成され、
前記第1ヘッダ(4)は、前記チューブ(2)の前記第1部分と前記第2部分との間の循環を乱すように構成された隔壁(12)を有し、
前記一束の前記チューブ(2)は、前記チューブ(2)の前記第1部分および第2部分にそれぞれ対応する第1経路および第2経路に区分され、
前記第1経路及び前記第2経路のみが設けられ、
前記冷媒流体の循環を乱す前記隔壁(12)は、前記冷媒流体のための2つ以上の通過穴(14)を有し、
前記冷媒流体の通過穴(14)は、前記冷媒流体の循環を乱す前記隔壁(12)の表面に規則的に分配されており、
前記隔壁(12)は、前記第1ヘッダ(4)の前記第1部分と前記第2部分との間の通過領域から距離dに位置しており、前記隔壁(12)は、
−前記第1部分(4a)において、前記距離dは、前記第1ヘッダ(4)の前記第1部分(4a)の軸方向の長さの半分より短く、
−前記第2部分(4a)において、前記距離dは、前記第1ヘッダ(4)の前記第2部分(4b)の前記軸方向の長さの半分より短い、
というように位置決めされており、
前記隔壁(12)は、前記冷媒流体を、前記一束の前記チューブ(2)が現れる前記熱交換器の第2ヘッダ(5)の分離隔壁(9)に近接して位置する第2チューブ部分(2)における前記チューブに向かわせるように構成されており、前記分離隔壁(9)は、前記直列の循環を規定しており、
前記分離隔壁(9)に近接して位置する前記第2チューブ部分(2)における前記チューブは、前記冷媒流体が前記熱交換器を離れるための穴(11)と対向して配置されている
ことを特徴とする熱交換器。 - 前記通過穴(14)は、前記冷媒流体を、前記分離隔壁(9)に近接して位置する前記第2チューブ部分(2)における前記チューブの方向に向かわせるように分配されている
ことを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の熱交換器。 - 前記通過穴(14)は、前記チューブ(2)に近接して位置する前記冷媒流体の循環を乱す前記隔壁(12)の半分において、より多い、および/または、より大きい面積を有する
ことを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の熱交換器。 - 前記冷媒流体の循環を乱す前記隔壁(12)は、前記第1ヘッダの長手軸に対して交差する向きに配置されている
ことを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載の熱交換器。 - 前記冷媒流体の循環を乱す前記隔壁(12)は、前記冷媒流体を前記一束のチューブ(2)に向かわせるように向けられたデフレクタ(15)である
ことを特徴とする請求項1〜7のいずれかに記載の熱交換器。 - 前記熱交換器は、自動車のフロントフェイス上に位置決めされるように構成されていることを特徴とする請求項1〜8のいずれかに記載の熱交換器。
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