JP6358033B2 - ベーン式ポンプ、及び、それを用いる燃料蒸気漏れ検出装置 - Google Patents
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Description
ハウジングは、ポンプ室、ポンプ室に連通可能な一の連通孔、一の連通孔とは別異にポンプ室に連通可能な他の連通孔、及び、一の連通孔又は他の連通孔のいずれか一方に連通する第一接続孔を有する。ハウジングは、筒部、ポンプ室の筒部の中心軸方向の一方の開口を塞ぐ第一板部、ポンプ室の中心軸方向の他方の開口を塞ぐ第二板部、及び、筒部の径方向外側に設けられ筒部と一体に成形され第一接続孔を形成する第一接続孔形成部から形成されている。
本発明のベーン式ポンプは、第一接続孔形成部の中心軸方向の長さが筒部の中心軸方向の長さ以下であり、第一接続孔の外側開口の中心と中心軸上の点とを結びかつ中心軸と垂直に交わる線を第一仮想線とすると、第一接続孔の第一仮想線及び中心軸の両方に垂直な方向の長さは、第一接続孔の中心軸方向の長さより長いことを特徴とする。また、第一接続孔形成部の第一仮想線及び中心軸の両方に垂直な方向の長さは、第一接続孔形成部の中心軸方向の長さより長いことを特徴とする。
このように、本発明のベーン式ポンプは、ポンプ室の二つの開口を形成するカムリングの二つの端面を高精度に研磨することによってカムリングと二つの板部との間に形成される隙間を小さくし、かつ、ポンプ室と外部との流体の流れにおける管摩擦抵抗を小さくすることによってポンプ室に吸入またはポンプ室から排出される流体を流れやすくする。これにより、流体の吸入効率及び排出効率を向上することができる。
(第一実施形態)
本発明の第一実施形態によるベーン式ポンプを図1〜5に基づいて説明する。
最初に、第一実施形態によるベーン式ポンプ30を用いる燃料蒸気漏れ検出装置5を図2に基づいて説明する。燃料蒸気漏れ検出装置5は、蒸発燃料処理システム1が有する。
吸入孔321は、中心軸CA32の垂直な方向にポンプ室320とカムリング32の外側とを連通可能なよう形成されている。吸入孔321は、カムリング32の第一プレート33側の端面323と第二プレート34側の端面324との間の略中央に形成されている。これにより、吸入孔321を通ってポンプ室320に吸入される気体の圧力差によるロータ37の振動を低減する。
排出孔322は、中心軸CA32を挟んで吸入孔321の略反対側に二つ設けられている。排出孔322は、中心軸CA32の垂直な方向に吸入孔321とは別異にポンプ室320とカムリング32の外側とを連通可能なよう形成されている。排出孔322は、カムリング32の第一プレート33側の端部及び第二プレート34側の端部が有する二つの溝によって形成される。
第一プレート33のカムリング32と反対側には、保護板332が設けられている。保護板332は、第一プレート33とカムリング32とがボルト311によってねじ結合されるとき、第一プレート33がボルト311の締付力によって破損することを防止する。
第二プレート34のモータ39側には、保護板342が設けられている。保護板342は、カムリング32と第二プレート34とがボルト311によってねじ結合されるとき、第二プレート34がボルト311の締付力によって破損することを防止する。
第一接続孔形成部35は、径方向外側にシール部材352が設けられ、圧力検出管25に接続されている。これにより、吸入孔321は、第一接続孔350を介して圧力検出通路251に連通している。
ベーン38は、ロータ37の径方向外側に形成されている溝に挿入されている。ベーン38は、ロータ37が回転すると、径外方向に移動可能に設けられている。ベーン38の径方向外側の端面は、ポンプ室320を形成するカムリング32の内壁に摺動可能である。
このように、第一実施形態によるベーン式ポンプ30は、ポンプ室320の二つの開口を形成するカムリング32の端面323、324を高精度に研磨することによってポンプ室320の気密を確実に確保し、かつ、ポンプ室320と外部との空気の流れにおける管摩擦抵抗を小さくすることによってポンプ室320に吸入される流体を流れやすくする。これにより、空気の吸入効率を向上することができる。
次に、本発明の第二実施形態によるベーン式ポンプを図6に基づいて説明する。第二実施形態は、第二接続孔形成部が設けられている点が第一実施形態と異なる。なお、第一実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。
排出孔327は、中心軸CA32を挟んで吸入孔321の略反対側に一つ設けられている。排出孔327は、中心軸CA32の垂直な方向にポンプ室320とカムリング32の外側とを連通可能なよう形成されている。排出孔327は、端面323と端面324との間の略中央に形成されている。これにより、排出孔327を通ってポンプ室320から排出される気体の圧力差によるロータ37の振動を低減する。
次に、本発明の第三実施形態によるベーン式ポンプを図7に基づいて説明する。第三実施形態は、排気孔が形成される位置が第一実施形態と異なる。なお、第一実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。
(a)上述の実施形態では、ベーン式ポンプは、燃料タンク内及びキャニスタ内の気体を吸引するとした。しかしながら、ベーン式ポンプは、燃料タンク内及びキャニスタ内の気体を加圧してもよい。すなわち、本発明のベーン式ポンプのモータは、ロータ及びベーンを正方向及び逆方向のいずれの方向にも回転可能であってもよい。
31、41・・・ハウジング、
32 ・・・カムリング(筒部)、
320 ・・・ポンプ室、
321 ・・・吸入孔、
322、327・・・排出孔、
33、43・・・第一プレート(第一板部)、
34、44・・・第二プレート(第二板部)、
35、45・・・第一接続後形成部、
350、450・・・第一接続孔、
37 ・・・ロータ、
38 ・・・ベーン、
39 ・・・モータ。
Claims (7)
- ポンプ室(320)、前記ポンプ室に連通可能な一の連通孔(321)、前記一の連通孔とは別異に前記ポンプ室に連通可能な他の連通孔(322、327)、及び、前記一の連通孔又は前記他の連通孔のいずれか一方と外部とを連通する第一接続孔(350、450)を有するハウジング(31、41)と、
前記ポンプ室に回転可能に収容され、前記ポンプ室を形成する前記ハウジングの内壁に摺動可能な複数のベーン(38)を有するロータ(37)と、
前記ロータを回転させるモータ(39)と、
を備え、
前記ハウジングは、筒部(32)、前記筒部の中心軸(CA32)方向の前記ポンプ室の一方の開口を塞ぐ第一板部(33、43)、前記中心軸方向の前記ポンプ室の他方の開口を塞ぐ第二板部(34、44)、及び、前記筒部の径方向外側に設けられ前記筒部と一体に成形され前記第一接続孔を形成する第一接続孔形成部(35、45)から形成され、
前記第一接続孔形成部の前記中心軸方向の長さ(L2、L6)は、前記筒部の前記中心軸方向の長さ(L1)以下であり、
前記第一接続孔の外側開口(351)の中心(C350)と前記中心軸上の点とを結びかつ前記中心軸と垂直に交わる線を第一仮想線(VL35、VL45)とすると、前記第一接続孔の前記第一仮想線及び前記中心軸の両方に垂直な方向の長さ(L5、L9)は、前記第一接続孔の前記中心軸方向の長さ(L4、L8)より長く、かつ
前記第一接続孔形成部の前記第一仮想線及び前記中心軸の両方に垂直な方向の長さ(L3、L7)は、前記第一接続孔形成部の前記中心軸方向の長さより長いことを特徴とするベーン式ポンプ(30、40)。 - 前記第一接続孔形成部は、前記第一仮想線に垂直な断面形状が楕円形状又は角丸長方形状となるよう形成されることを特徴とする請求項1に記載のベーン式ポンプ。
- 前記ハウジングは、前記一の連通孔又は前記他の連通孔のいずれか他方に連通する第二接続孔(360)を形成する第二接続孔形成部(36)を有することを特徴とする請求項1または2に記載のベーン式ポンプ。
- 前記第一板部及び前記第二板部の少なくとも一方は、前記ポンプ室と前記ハウジングの外側との間を流れる流体が通る溝(333、343)を有することを特徴とする請求項1から3のいずれか一項に記載のベーン式ポンプ。
- 前記第一接続孔形成部は、前記第一仮想線からみて前記第一接続孔の径外方向に設けられるシール部材(352)を収容可能な溝を前記第一仮想線からみた径方向外側に有する請求項1から4のいずれか一項に記載のベーン式ポンプ。
- 前記モータは、正方向及び逆方向のいずれの方向にも回転可能であることを特徴とする請求項1から5のいずれか一項に記載のベーン式ポンプ。
- 燃料タンク(10)からの燃料蒸気の漏れを検出する燃料蒸気漏れ検出装置(5)であって、
請求項1から6のいずれか一項に記載の前記ベーン式ポンプと、
前記燃料タンクの圧力を検出する圧力検出手段(24)と、
を備え、
前記ベーン式ポンプが前記燃料タンクの内部を減圧又は加圧したときの前記燃料タンクの圧力と基準圧力とを比較することで前記燃料タンクからの燃料蒸気の漏れを検出することを特徴とする燃料蒸気漏れ検出装置。
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