JP6352701B2 - 全閉型電動機 - Google Patents

Description

本発明の実施形態は、全閉型電動機に関する。

一般に鉄道車両（以下「車両」という。）では、車体の下に配置された台車に主電動機（以下「電動機」という。）を装荷して、この電動機の回転力を継手と歯車装置とを介して車輪に伝達して車両を走行させている。
一方、省メンテナンス性の高い電動機のニーズが高まっており、内部に塵埃等が入り難いように内部が密閉されたケース（以下「ケース」という。）を備えた全閉型の電動機（以下「全閉型電動機」という。）が知られている。全閉型電動機においては、ケース内のロータ軸に取り付けられた通風ファンにより、ケース内の通風路に外気（冷却風）が流通されることで、ケース内の固定子及び回転子が冷却される。

ところで、全閉型電動機には、回転子の回転制御用の回転検出器を備えたものがある。全閉型電動機は、台車の狭い取付け空間に設置されるため、寸法の制約がある。そのため、回転検出器は、ケース内の通風路内に設けられることがある。この場合、通風路を通る冷却風が回転検出器に遮られてしまい、通風路を通る冷却風の流れをスムーズにできず、固定子の冷却をバランス良く行うことができない可能性があった。

特開２０１２−１７５７５７号公報

本発明が解決しようとする課題は、通風路を通る冷却風の流れをスムーズにすることができ、固定子の冷却をバランス良く行うことができる全閉型電動機を提供することである。

実施形態の全閉型電動機は、固定子と、回転子と、ケースと、冷却ファンとを持つ。前記固定子及び前記回転子は互いに同軸に配置される。前記ケースは、前記固定子及び前記回転子を収容する。前記冷却ファンは、前記ケースの内部に配置されると共に、前記回転子の回転に従って冷却風を発生する。前記ケースのうち前記固定子の軸方向の外側部に臨む部分には、前記軸方向から見て円環状の通風路が形成される。前記冷却ファンは、前記固定子の周方向に分散して前記冷却風が流れるように前記通風路に前記冷却風を送る。前記ケースの内部には、前記通風路内に凸をなすように機能部が配置される。前記機能部とは異なる位置で前記ケースの内部には、前記通風路内に凸をなすようにダミー部が配置される。前記機能部及び前記ダミー部の少なくとも一方を含む通風路内凸部は、前記通風路を通る前記冷却風を受けるように前記ケースの内部に複数配置される。複数の前記通風路内凸部は、前記軸方向から見て前記固定子の軸を中心に回転対称となるように配置される。

第１の実施形態に係る全閉型電動機を示す縦断面図。 図１のＩＩ−ＩＩ線における断面図。 比較例に係る全閉型電動機を示す、図２に相当する断面図。 第２の実施形態に係る全閉型電動機を示す、図２に相当する断面図。 第３の実施形態に係る全閉型電動機を示す、図２に相当する断面図。 第４の実施形態に係る全閉型電動機を示す、図２に相当する断面図。 第５の実施形態に係る全閉型電動機を示す、図２に相当する断面図。 第６の実施形態に係る全閉型電動機を示す、図２に相当する断面図。 第７の実施形態に係る全閉型電動機を示す、図２に相当する断面図。 図９のＸ−Ｘ線における断面図。 第１の実施形態に係るＰＧセンサを示す、図１０に相当する断面図。 第８の実施形態に係るＰＧセンサを示す、図１０に相当する断面図。 第９の実施形態に係る全閉型電動機を示す、図２に相当する断面図。 図１３のＸＩＶ−ＸＩＶ線における断面図。 第１０の実施形態に係る通路内凸部を示す、図１０に相当する断面を含む断面図。 第１１の実施形態に係る通路内凸部を示す、図１５に相当する断面図。 第１２の実施形態に係る通路内凸部を示す、図１５に相当する断面図。

以下、実施形態の全閉型電動機を、図面を参照して説明する。

（第１の実施形態）
図１は、第１の実施形態に係る全閉型電動機１を示す縦断面図である。図２は、図１のＩＩ−ＩＩ線における断面図である。以下、全閉型電動機の回転軸線ＣＬ（固定子の軸）を単に「軸」ということがある。又、全閉型電動機の回転軸方向を軸方向といい、全閉型電動機の回転軸回りを周方向といい、全閉型電動機の回転軸方向に直交する方向を径方向ということがある。尚、図１では便宜上、全閉型電動機１のうち、ケース３０の主な構成要素を断面ハッチで示し、固定子１０や回転子２０、回転検出器６０等の構成要素を断面ハッチで示していない。又、図２では、全閉型電動機１を回転軸線ＣＬを中心として左回りに回転させたときの冷却風５の流れを矢印で示す。

図１に示すように、本実施形態に係る全閉型電動機１は、固定子１０と、回転子２０と、ケース３０と、冷却ファン５０と、回転検出器６０（機能部）と、ダミー部７０とを備える。

固定子１０は、円筒状の固定子鉄心１２と、固定子鉄心１２の内周部に配置されるコイル１４とを有する。
固定子鉄心１２の軸方向両端面には、一対の環状の鉄心押さえ３２が固定される。固定子鉄心１２の径方向外側の外周には、鉄心押さえ３２と一体に繋ぎ板３４が形成される（図２参照）。繋ぎ板３４は、固定子鉄心１２の軸方向に延び、二つの鉄心押さえ３２を繋いで固定する。固定子鉄心１２の径方向外側面と繋ぎ板３４との間には、冷却通風路９４が固定子鉄心１２の周方向に間隔を空けて形成される。

固定子鉄心１２の一方側（駆動側）に位置する鉄心押さえ３２には、円筒状の第一ブラケット３６が取り付けられる。第一ブラケット３６は、例えばアルミニウム合金等の金属により形成される。第一ブラケット３６の先端側（鉄心押さえ３２とは反対側）には、環状のベアリングブラケット３８が第一ブラケット３６と同軸に配置される。ベアリングブラケット３８は、第一ブラケット３６の先端部に、ボルト等の締結部材３８ｃにより締結される。ベアリングブラケット３８の径方向中央部には、第一軸受として例えばころ軸受４０ｂを内蔵した第一軸受部４０がボルト等の締結部材４０ｃにより締結される。

固定子鉄心１２の他方側（反駆動側）に位置する鉄心押さえ３２には、椀形状の第二ブラケット４２が取り付けられる。第二ブラケット４２は、例えばアルミニウム合金等の金属により形成される。第二ブラケット４２の径方向中央部には、第二軸受として例えば玉軸受４４ｂを内蔵した第二軸受部４４がボルト等の締結部材４４ｃにより締結される。
尚、第一軸受をころ軸受４０ｂとし、第二軸受を玉軸受４４ｂとすることに限らない。例えば、第一軸受を玉軸受とし、第二軸受をころ軸受としてもよいが、駆動の荷重を多く受ける第一軸受はころ軸受とすることが好ましい。又、軸受の組合せはこれに限らず、「鍔付きころ軸受」と「ころ軸受」との組合せ等の種々の組合せを採用してもよい。

固定子鉄心１２は、例えば珪素鋼等の磁性材料により形成される環状の金属板を軸方向に複数積層して形成される。固定子鉄心１２の径方向内側の内周部には、軸方向に延びる複数のスロット（不図示）が形成される。スロットには、コイル１４が埋め込まれる。コイル１４のコイルエンド（軸方向両端部）は、固定子鉄心１４の軸方向両端面から軸方向に張り出す。

回転子２０は、固定子鉄心１２の径方向内側に配置される回転子鉄心２２と、回転子鉄心２２の中心部で固定子鉄心１２と同軸に配置されるシャフト２４とを有する。回転子２０は、シャフト２４を中心に回転可能とされる。

回転子鉄心２２は、固定子鉄心１２の径方向内側に、隙間２２ｓを空けて配置される。回転子鉄心２２は、固定子鉄心１２と同軸の円筒形状を有する。シャフト２４は、回転子鉄心２２の中心部に固定子鉄心１２と同軸に取り付けられる。シャフト２４の軸方向一端部はころ軸受４０ｂによって回転自在に支持され、シャフト２４の軸方向他端部は玉軸受４４ｂによって回転自在に支持される。シャフト２４の駆動側端部２４ｅは、ケース３０の外部に延出する。シャフト２４の駆動側端部２４ｅには、駆動歯車装置（不図示）を接続するための継手（不図示）が取り付けられる。

回転子鉄心２２は、例えば珪素鋼等の磁性材料により形成される環状の金属板を軸方向に複数積層して形成される。回転子鉄心２２は、一対の環状の鉄心押さえ板２６，２８により、軸方向両側面から挟まれるように支持される。鉄心押さえ板２６，２８は、シャフト２４に取り付けられる。鉄心押さえ板２６，２８の外径は、回転子鉄心２２の外径よりも僅かに小さい。

回転子鉄心２２の径方向外側の外周部には、軸方向に延びる複数の溝（不図示）が形成される。各溝には、ロータバー２１が埋め込まれる。ロータバー２１の軸方向両端部は、回転子鉄心２２の軸方向両端面から軸方向に張り出す。ロータバー２１の張り出し部分には、エンドリング２３が一体に接続される。回転子２０は、かご形ロータとされる。
尚、回転子２０は、かご形ロータに限らず、永久磁石を回転子鉄心に挿入して構成される永久磁石形ロータとされてもよい。これにより、かご形ロータと比較して、回転子の発熱を抑えると共に、よりコンパクトな全閉型電動機を実現できる。

ケース３０は、固定子１０及び回転子２０を収容する。ケース３０は、繋ぎ板３４、第一ブラケット３６、ベアリングブラケット３８、第二ブラケット４２、第一軸受部４０及び第二軸受部４４を含む。

冷却ファン５０は、ケース３０の内部でシャフト２４の一端側（駆動側）に取り付けられる。冷却ファン５０は、回転子２０の回転に従って冷却風５を発生する。冷却ファン５０は、固定子１０の周方向に分散して冷却風５が流れるように通風路９３に冷却風５を送る。冷却ファン５０は、第一軸受部４０と鉄心押さえ板２６との間でシャフト２４に取り付けられる。冷却ファン５０は、シャフト２４と一体に回転自在とされる。
尚、冷却ファン５０が駆動側に配置されることに限らず、第二ブラケット４２側（反駆動側）に配置されてもよい。

冷却ファン５０は、主板５２と、複数の羽根５４とを有する。主板５２は、漏斗形状に形成される。主板５２は、図１の断面視で、鉄心押さえ板２６側から第一ブラケット３６に向けて軸方向外側ほど径方向外方に位置するように傾斜して延びる。複数の羽根５４は、主板５２のベアリングブラケット３８と対向する外面５２ｆに設けられる。

主板５２の径方向外側の外周縁部には、軸方向外側に凹む凹部５２ｈと、軸方向内側に突出する凸部５２ｉとが形成される。一方、第一ブラケット３６の径方向内側の内周縁部には、軸方向内側に凹む凹部３６ｈと、軸方向外側に突出する凸部３６ｉとが形成される。主板５２の凹部５２ｈには第一ブラケット３６の凸部３６ｉが隙間を空けて入り込み、第一ブラケット３６の凹部３６ｈには主板５２の凸部５２ｉが隙間を空けて入り込む。主板５２の外周縁部と第一ブラケット３６の内周縁部との間には、円環状の微小隙間が図１の断面視で凹凸状に形成され、ラビリンス構造部５６が形成される。

図２に示すように、複数（例えば本実施形態では１２個）の羽根５４は、主板５２の径方向外側の外周部に配置される。各羽根５４は、回転軸線ＣＬを中心として放射状に延びる。各羽根５４は、主板５２の周方向に等間隔又は不等間隔で配置される。

図１に示すように、ベアリングブラケット３８の径方向内側部の軸方向外側端には、外気の吸入口となる複数の吸気口９０が形成される。複数の吸気口９０は、第一軸受部４０の径方向外側で、回転軸線ＣＬを中心とする仮想円上に並んで配置される。

ベアリングブラケット３８の径方向内側部は、軸方向内側に突出する突出部３８ａを有する。突出部３８ａの突出端（軸方向内側端）には、シャフト２４と同軸に配置される環状の吐出口９２が形成される。吐出口９２は、シャフト２４の近傍に配置されると共に、主板５２の径方向内側部に臨む。

図２に示すように、ベアリングブラケット３８の径方向内側部には、複数（例えば本実施形態では２つ）の案内流路９１が形成される。隣り合う二つの案内流路９１の間には、ベアリングブラケット３８の径方向内側部の内部材と外部材とを繋ぐリブ９１ａが形成される。図１に示すように、案内流路９１は、吸気口９０を起点として軸方向内側に延びた後、軸方向内側ほど径方向内方に位置するように傾斜して延びて吐出口９２に至る。

ケース３０のうち固定子１０の第一軸受部４０側の軸方向外側部に臨む部分には、軸方向から見て円環状の通風路９３が形成される。具体的に、通風路９３は、主板５２の外面５２ｆとベアリングブラケット３８の内面３８ｆ（主板５２と対向する面）との間、及び第一ブラケット３６の内部に形成される。通風路９３は、図１の断面視で、主板５２の径方向内側部から第一ブラケット３６の径方向外側部に向けて傾斜して延びる。

通風路９３は、主板５２とラビリンス構造部５６とにより、ケース３０の内部と仕切られる。通風路９３には、羽根５４が配置される。ケース３０のうち固定子１０の径方向外側部には、複数（例えば本実施形態では４つ）の冷却通風路９４が形成される。図２に示すように、複数の冷却通風路９４の入口９４ａ〜９４ｄは、通風路９３に連通する。複数の冷却通風路９４の入口９４ａ〜９４ｄは、軸方向から見て回転軸線ＣＬを中心に回転対称となるように配置される。図１に示すように、各冷却通風路９４は、固定子１０の径方向外側部で軸方向に沿うように延びる。

以下、全閉型電動機１の冷却作用について説明する。
全閉型電動機１が作動し回転子２０が回転すると、シャフト２４と一体に冷却ファン５０が回転する。すると、冷却ファン５０の羽根５４の部分に風が発生する。すると、ベアリングブラケット３８の吸気口９０から外気が冷却風５として吸い込まれる。冷却風５は、案内流路９１と吐出口９２とを通じて、シャフト２４の近傍の主板５２の径方向内側部に導かれる。その後、冷却風５は、主板５２の径方向内側部から主板５２の外面５２ｆに沿うように通風路９３内を径方向外側に流れる。これにより、ロータバー２１で発生する熱が、回転子鉄心２２や鉄心押さえ板２６、主板５２等を経由して、主板５２及び羽根５４から冷却風５に放熱されるため、ロータバー２１を冷却することが可能となる。

又、羽根５４によって発生する風は、第一ブラケット３６の通風路９３から各冷却通風路９４に流入し、各冷却通風路９４を通って固定子鉄心１２を冷却した後、外部に排出される。コイル１４で発生する熱は、固定子鉄心１２に伝わり、固定子鉄心１２の径方向外側の外周面から冷却風５に放熱される。これにより、コイル１４を冷却することが可能となる。

次に、回転検出器６０について説明する。
回転検出器６０は、ケース３０の内部に配置される。例えば、回転検出器６０は、回転子２０の回転制御用として用いられ、回転子２０の回転数を検出する。回転検出器６０は、磁気センサであるＰＧ（Ｐｕｌｓｅ Ｇｅｎｅｒａｔｉｎｇ）センサ６２を備える。

ＰＧセンサ６２は、第一ブラケット３６の径方向外側部に取り付けられる。ＰＧセンサ６２は、第一ブラケット３６から通風路９３内に突出する。ＰＧセンサ６２は、シャフト２４に向けて径方向内側に延びる。ＰＧセンサ６２の感知端は、通風路９３内に位置する。

シャフト２４には、ＰＧセンサ６２により検知される被検知部としての歯車板６４がシャフト２４と一体に回転自在に設けられる。歯車板６４は、例えば鉄等の金属により形成され環状を有する。歯車板６４の径方向外側部は凹凸に形成される。具体的に、歯車板６４の径方向外側部には、周方向に所定のピッチで並んだ複数の歯６６が形成される。歯車板６４は、ラビリンス構造部５６の軸方向外端部（主板５２の径方向外側の軸方向外端部）に、通風路９３内でシャフト２４と同軸に固定される。

ＰＧセンサ６２は、歯車板６４に対して径方向外側に配置される。ＰＧセンサ６２の検知端は、所定の間隔を空けて歯６６と対向する。例えば、ＰＧセンサ６２の検知端は、１ｍｍ程度の隙間を空けて歯６６と対向する。

上記構成において、全閉型電動機１が作動し、シャフト２４及び冷却ファン５０が回転すると、歯車板６４も冷却ファン５０と一体に回転する。歯車板６４の歯６６がＰＧセンサ６２の検知端と対向する位置を通過するごとに、ＰＧセンサ６２は歯６６を検知し、パルス信号を出力する。そして、ＰＧセンサ６２から出力されたパルス信号を検出することにより、回転子２０の回転数や回転速度を検知することができる。

ところで、ＰＧセンサをケース内の通風路内に設けた場合、通風路を通る冷却風が回転検出器に遮られてしまい、通風路を通る冷却風の流れをスムーズにできず、固定子の冷却をバランス良く行うことができない可能性があった。

そこで、本実施形態では、ＰＧセンサ６２とは異なる位置で通風路９３内に凸をなすようにダミー部７０を配置し、ＰＧセンサ６２及びダミー部７０を含む通風路内凸部８０を、通風路９３を通る冷却風を受けるようにケース３０の内部に複数配置した。そして、複数の通風路内凸部８０を、軸方向から見て回転軸線ＣＬを中心に回転対称となるように配置した。

図２に示すように、ＰＧセンサ６２は、ケース３０の内部に一つ配置される。尚、ＰＧセンサ６２は一つに限らず、複数配置されてもよい。又、複数のＰＧセンサ６２がランダムに配置される場合には、各ＰＧセンサ６２と冷却通風路９４との配置関係を適宜設定してもよい。

ダミー部７０（図１参照）は、ＰＧセンサ６２とは異なる位置でケース３０の内部に複数配置される。例えば、本実施形態では三つのダミー部７０ａ〜７０ｃが配置される。ダミー部７０ａ〜７０ｃは、ケース３０の内部におけるＰＧセンサ６２と略同じ外形形状を有する。ダミー部７０ａ〜７０ｃは、全閉型電動機１を構成する第一ブラケット３６と一体に形成される。

ＰＧセンサ６２及びダミー部７０ａ〜７０ｃを含む通風路内凸部８０は、通風路９３を通る冷却風５を受けるようにケース３０の内部に複数配置される。複数の通風路内凸部８０は、軸方向から見て回転軸線ＣＬを中心に回転対称となるように配置される。

通風路内凸部８０は、隣り合う二つの冷却通風路９４の入口の間の中間位置Ｐｍ（第一中間位置Ｐｍ１、第二中間位置Ｐｍ２、第三中間位置Ｐｍ３及び第四中間位置Ｐｍ４）に配置される。軸方向から見て、通風路内凸部８０と冷却通風路９４の入口とが交互に配置される。複数の通風路内凸部８０の入口９４ａ〜９４ｄは、通風路９３の周方向で略等間隔に配置される。

図２の断面視で、ＰＧセンサ６２を挟んで上流側に位置する冷却通風路９４の入口を第一入口９４ａとし、ＰＧセンサ６２を挟んで下流側に位置する冷却通風路９４の入口を第二入口９４ｂとする。図２の断面視で、第二入口９４ｂと下流側で隣り合う冷却通風路９４の入口を第三入口９４ｃとし、第三入口９４ｃと下流側で隣り合う冷却通風路９４の入口を第四入口９４ｄとする。尚、第四入口９４ｄは第一入口９４ａと上流側で隣り合う。

図２の断面視で、第一中間位置Ｐｍ１は、第一入口９４ａと第二入口９４ｂとの間の中間位置である。第一中間位置Ｐｍ１にはＰＧセンサ６２が配置される。
図２の断面視で、第二中間位置Ｐｍ２は、第二入口９４ｂと第三入口９４ｃとの間の中間位置である。第二中間位置Ｐｍ２には第一ダミー部７０ａが配置される。
図２の断面視で、第三中間位置Ｐｍ３は、第三入口９４ｃと第四入口９４ｄとの間の中間位置である。第三中間位置Ｐｍ３には第二ダミー部７０ｂが配置される。
図２の断面視で、第四中間位置Ｐｍ４は、第四入口９４ｄと第一入口９４ａとの間の中間位置である。第四中間位置Ｐｍ４には第三ダミー部７０ｃが配置される。

ケース３０には、径方向外側に突出する取付け腕部１６，１７，１８が設けられる。上記のように構成された全閉型電動機１は、取付け腕部１６，１７を車両の台車枠（不図示）にボルト等の締結部材で締結固定すると共に、シャフト２４の駆動端部２４ｅを駆動用歯車装置に継手（不図示）を介して結合することにより、車両に設定される。そして、回転子２０の回転力を駆動用歯車装置から車輪に伝達し、車両を走行させる。尚、取付け腕部１８は、モータ吊り等で用いられる。

以下、図２及び図３を用いて、本実施形態に係る全閉型電動機１の作用を、比較例に係る全閉型電動機１Ｘと比較しつつ説明する。

図３は、比較例に係る全閉型電動機１Ｘを示す断面図である。尚、図３は図２に相当する断面図である。図３においても図２と同様に、全閉型電動機１Ｘを回転軸線ＣＬを中心として左回りに回転させたときの冷却風５の流れを矢印で示す。
図３に示すように、比較例に係る全閉型電動機１Ｘは、固定子（図示略）と、回転子２０と、ケース３０と、冷却ファン５０と、回転検出器６０（ＰＧセンサ６２）とを備える。比較例に係る全閉型電動機１Ｘは、本実施形態に係るダミー部７０を備えていない。

比較例においては、全閉型電動機１Ｘが作動しシャフト２４と一体に冷却ファン５０が回転することにより通風路９３内に冷却風５が流入すると、冷却風５がＰＧセンサ６２に遮られる。冷却風５の流れは、通風路９３内のＰＧセンサ６２の部分で局所的に阻害される。具体的に、ＰＧセンサ６２に向けて流れる冷却風５は、ＰＧセンサ６２に遮られるため、第二入口９４ｂに流れ難くなり（図３中破線矢印Ｖｘ）、第一入口９４ａに流れ易くなる。その結果、第一入口９４ａの近傍の固定子の冷却効率は向上するが、第二入口９４ｂの近傍の固定子の冷却効率は低下する。そのため、第二入口９４ｂの近傍の固定子の温度が他の部位の温度よりも高くなる（ローカルヒート）。従って、比較例においては、固定子の冷却をバランス良く行うことができない。

これに対し、本実施形態においては、図２に示すように、全閉型電動機１が作動しシャフト２４と一体に冷却ファン５０が回転することにより通風路９３内に冷却風が流入すると、冷却風５がＰＧセンサ６２とダミー部７０ａ〜７０ｃとに遮られる。しかし、ＰＧセンサ６２及びダミー部７０ａ〜７０ｃを含む複数の通風路内凸部８０が、軸方向から見て回転軸線ＣＬを中心に回転対称となるように配置される。そのため、冷却風５の流れはＰＧセンサ６２の部分のみで局所的には阻害されない。

具体的に、ＰＧセンサ６２に向けて流れる冷却風５は、ＰＧセンサ６２に遮られるため、第二入口９４ｂに流れ難くなり（図２中破線矢印Ｖ１）、第一入口９４ａに流れ易くなる。一方、第一ダミー部７０ａに向けて流れる冷却風５は、第一ダミー部７０ａに遮られるため、第三入口９４ｃに流れ難くなり（図２中破線矢印Ｖ２）、第二入口９４ｂに流れ易くなる。第二ダミー部７０ｂに向けて流れる冷却風５は、第二ダミー部７０ｂに遮られるため、第四入口９４ｄに流れ難くなり（図２中破線矢印Ｖ３）、第三入口９４ｃに流れ易くなる。第三ダミー部７０ｃに向けて流れる冷却風は、第三ダミー部７０ｃに遮られるため、第一入口９４ａに流れ難くなり（図２中破線矢印Ｖ４）、第四入口９４ｄに流れ易くなる。即ち、各入口９４ａ〜９４ｄにおいては、上流側からの冷却風５が流れ難くなったとしても下流側からの冷却風５が流れ易くなる。そのため、各入口９４ａ〜９４ｄにおける冷却風５の流入量は略同じ量となり、各冷却通風路９４を流れる冷却風５による冷却効率は同等となる。そのため、前記ローカルヒートが生じ難くなり、固定子１０の冷却をバランス良く行うことができる。

上述のように、第１の実施形態では、複数の通風路内凸部８０が、軸方向から見て回転軸線ＣＬを中心に回転対称となるように配置されることで、複数の通風路凸部８０が通風路９３の周方向に均等に配置される。そのため、ダミー部が配置されない構成、即ちＰＧセンサ６２のみが通風路９３に配置される構成と比較して、通風路９３を通る冷却風の流れをスムーズにすることができ、固定子１０の冷却をバランス良く行うことができる。
又、固定子１０の冷却をバランス良く行うことにより、コイル１４の昇温バランスを良くすることができるため、コイル１４の絶縁寿命の短縮を抑制できる。よって、全閉型電動機１の性能低下を抑制できる。

又、通風路９３には、ケース３０のうち固定子１０の径方向外側部には、複数の冷却通風路９４が形成され、複数の冷却通風路９４の入口９４ａ〜９４ｄは、通風路９３に連通し、且つ、軸方向から見て回転軸線ＣＬを中心に回転対称となるように配置される。これにより、固定子１０を広い範囲でバランス良く冷却することができるため、全閉型電動機１の性能低下を効果的に抑制できる。

又、通風路内凸部８０が隣り合う二つの冷却通風路９４の入口の間の中間位置Ｐｍに配置されるため、回転子２０の回転方向に影響されることなく、固定子１０の冷却をバランス良く行うことができる。

又、軸方向から見て通風路凸部８０と冷却通風路９４の入口とが交互に配置されるため、通風路９３の周方向全域で冷却風５の流れを良くすることができ、固定子１０の冷却をバランス良く行うことができる。

又、ダミー部７０ａ〜７０ｃがケース３０の内部におけるＰＧセンサ６２と同じ外形形状を有する。そのため、ダミー部７０ａ〜７０ｃがケース３０の内部におけるＰＧセンサ６２と異なる外形形状を有する場合と比較して、通風路９３を通る冷却風５の流れを均一化、且つスムーズにすることができ、固定子１０の冷却をバランス良く行うことができる。

又、ダミー部７０ａ〜７０ｃが全閉型電動機１を構成する第一ブラケット３６と一体に形成されるので、ダミー部材７０ａ〜７０ｃを別部材として配置する場合と比較して、部品点数を削減すると共に、生産効率が高まる。

又、機能部が回転子２０の回転数を検出する回転検出器６０を備えるため、機能部として回転検出器６０を備える構成において、全閉型電動機１の性能低下を抑制できる。

（第２の実施形態）
次に、第２の実施形態を、図４に基づいて説明する。尚、第１の実施形態と同一態様には、同一符号を付して説明を省略する（以下の実施形態についても同様）。
図４は、第２の実施形態に係る全閉型電動機２０１を示す断面図である。尚、図４は図２に相当する断面図である（以下の実施形態についても同様）。

図４に示すように、通風路内凸部２８０は、第一中間位置Ｐｍ１よりも第二入口９４ｂに片寄って配置されるＰＧセンサ２６２（機能部）を備える。又、通風路内凸部２８０は、通風路９３の周方向でＰＧセンサ２６２と並ぶと共に、第一中間位置Ｐｍ１よりも第一入口９４ａに片寄って配置されるダミー部の一つとしての第一ダミー部２７１を備える。又、通風路内凸部２８０は、ＰＧセンサ２６２及び第一ダミー部２７１とは異なる位置（第二中間位置Ｐｍ２、第三中間位置Ｐｍ３、第四中間位置Ｐｍ４）に配置されると共に、ＰＧセンサ２６２及び第一ダミー部２７１を含む大きさを有するダミー部の一つとしての第二ダミー部２７２ａ〜２７２ｃを備える。これらの点で、第２の実施形態は前述の第１の実施形態と相違する。

第一ダミー部２７１は、ケース３０の内部におけるＰＧセンサ２６２と略同じ外形形状を有する。第一ダミー部２７１の周方向の長さＬ１は、ケース３０の内部におけるＰＧセンサ２６２の周方向の長さＬｐと略等しい（Ｌ１≒Ｌｐ）。

一方、第二ダミー部２７２ａ〜２７２ｃは、ケース３０の内部におけるＰＧセンサ２６２と第一ダミー部２７１とを合わせた外形形状と略同じ外形形状を有する。第二ダミー部２７２ａ〜２７２ｃの周方向の長さＬ２は、ケース３０の内部におけるＰＧセンサ２６２と第一ダミー部２７１とを合わせた外形形状の周方向の長さＬｔと略等しい（Ｌ２≒Ｌｔ）。尚、長さＬｔは、ケース３０の内部におけるＰＧセンサ２６２の第一ダミー部２７１とは反対側の面と、第一ダミー部２７１のＰＧセンサ２６２とは反対側の面との間の周方向の長さを意味する。

ＰＧセンサ２６２、第一ダミー部２７１及び第二ダミー部２７２ａ〜２７２ｃを含む通風路内凸部２８０は、通風路９３を通る冷却風５を受けるようにケース３０の内部に複数配置される。複数の通風路内凸部２８０は、軸方向から見て回転軸線ＣＬを中心に回転対称となるように配置される。
ケース３０の内部におけるＰＧセンサ２６２と第一ダミー部２７１とで形成される凸部２８２は、第一中間位置Ｐｍ１に配置される。第二ダミー部２７２ａは第二中間位置Ｐｍ２に、第二ダミー部２７２ｂは第三中間位置Ｐｍ３に、第二ダミー部２７２ｃは第四中間位置Ｐｍ４にそれぞれ配置される。

本実施形態によれば、ＰＧセンサ２６２が第一中間位置Ｐｍ１よりも第二入口９４ｂに片寄って配置された場合であっても、通風路９３を通る冷却風５の流れをスムーズにすることができ、固定子１０の冷却をバランス良く行うことができる。

又、凸部２８２は第一中間位置Ｐｍ１に配置され、第二ダミー部２７２ａ〜２７２ｃは第二中間位置Ｐｍ２、第三中間位置Ｐｍ３及び第四中間位置Ｐｍ４にそれぞれ配置される。そのため、回転子２０の回転方向に影響されることなく、固定子１０の冷却をバランス良く行うことができる。

尚、本実施形態では、ＰＧセンサ２６２が第一中間位置Ｐｍ１よりも第二入口９４ｂに片寄って配置される例を挙げて説明したが、これに限らない。例えば、ＰＧセンサ２６２が第一中間位置Ｐｍ１よりも第一入口９４ａに片寄って配置されてもよい。即ち、ＰＧセンサ２６２は隣り合う二つの冷却通風路９４の入口の間の中間位置Ｐｍよりも隣り合う二つの冷却通風路９４の入口のうち一方に片寄って配置されてもよい。

（第３の実施形態）
次に、第３の実施形態を、図５に基づいて説明する。
図５は、第３の実施形態に係る全閉型電動機３０１を示す断面図である。
図５に示すように、軸方向から見てダミー部７０は、シャフト２４を挟んでＰＧセンサ６２と対向する位置にのみ配置される。この点で、第３の実施形態は前述の第１の実施形態と相違する。

ダミー部７０は、第三入口９４ｃと第四入口９４ｄとの間の第三中間位置Ｐｍ３にのみ配置される。一方、ダミー部７０は、第二入口９４ｂと第三入口９４ｃとの間、及び第四入口９４ｄと第一入口９４ａとの間には配置されない。これにより、冷却風５は、第二入口９４ｂと第三入口９４ｃとの間、及び第四入口９４ｄと第一入口９４ａとの間においては、ダミー部７０によって邪魔されることなくスムーズに流れる。

本実施形態によれば、通風路９３を通る冷却風５の流れをスムーズにすることができ、固定子１０の冷却をバランス良く行うと共に、ダミー部７０によって邪魔される冷却風５の量を低減できる。

（第４の実施形態）
次に、第４の実施形態を、図６に基づいて説明する。
図６は、第４の実施形態に係る全閉型電動機４０１を示す断面図である。
図６に示すように、全閉型電動機４０１には、第一入口９４ａ及び第三入口９４ｃが形成されていない。この点で、第４の実施形態は前述の第３の実施形態と相違する。

ＰＧセンサ６２は、第二入口９４ｂと第四入口９４ｄとの間の第五中間位置Ｐｍ５に配置される。ダミー部７０は、シャフト２４を挟んでＰＧセンサ６２と対向する位置であって第二入口９４ｂと第四入口９４ｄとの間の第六中間位置Ｐｍ６に配置される。

本実施形態においても、通風路９３を通る冷却風５の流れをスムーズにすることができ、固定子１０の冷却をバランス良く行うと共に、ＰＧセンサ６２やダミー部７０によって邪魔される冷却風５の量を低減できる。

（第５の実施形態）
次に、第５の実施形態を、図７に基づいて説明する。
図７は、第５の実施形態に係る全閉型電動機５０１を示す断面図である。
図７に示すように、軸方向から見て第二ダミー部２７２は、シャフト２４を挟んで、ＰＧセンサ２６２と第一ダミー部２７１とを含む凸部２８２と対向する位置にのみ配置される。この点で、第５の実施形態は前述の第２の実施形態と相違する。

第二ダミー部２７２は、第三入口９４ｃと第四入口９４ｄとの間の第三中間位置Ｐｍ３にのみ配置される。一方、第二ダミー部２７２は、第二入口９４ｂと第三入口９４ｃとの間、及び第四入口９４ｄと第一入口９４ａとの間には配置されない。これにより、冷却風５は、第二入口９４ｂと第三入口９４ｃとの間、及び第四入口９４ｄと第一入口９４ａとの間においては、第二ダミー部２７２によって邪魔されることなくスムーズに流れる。

本実施形態によれば、通風路９３を通る冷却風５の流れをスムーズにすることができ、固定子１０の冷却をバランス良く行うと共に、第二ダミー部２７２によって邪魔される冷却風５の量を低減できる。

（第６の実施形態）
次に、第６の実施形態を、図８に基づいて説明する。
図８は、第６の実施形態に係る全閉型電動機６０１を示す断面図である。
図８に示すように、第二ダミー部６７２は、通風路９３の周方向で分割される。この点で、第６の実施形態は前述の第５の実施形態と相違する。

第二ダミー部６７２は、二つの分割部６７３，６７４を有する。第一分割部６７３は、第三中間位置Ｐｍ３よりも第三入口９４ｃに片寄って配置される。第二分割部６７４は、第三中間位置Ｐｍ３よりも第四入口９４ｄに片寄って配置される。第二分割部６７４は、第一分割部６７３と略同じ外形形状を有する。

本実施形態によれば、ＰＧセンサ２６２や第一ダミー部２７１の配置構成に合わせて第二ダミー部６７２を分割できるため、通風路９３を通る冷却風５の流れをバランス良く調整することができる。

（第７の実施形態）
次に、第７の実施形態を、図９及び図１０に基づいて説明する。
図９は、第７の実施形態に係る全閉型電動機７０１を示す断面図である。図１０は、図９のＸ−Ｘ線における断面図である。
図９に示すように、ＰＧセンサ７６２及びダミー部７７０を含む通風路内凸部７８０の配置構成は、第１の実施形態に係る通風路内凸部８０の配置構成と同様である。しかし、図１０に示すように、ＰＧセンサ７６２の冷却風５を受ける部分には、流線形状を有する整流部７６２ｒが配置される。この点で、第７の実施形態は前述の第１の実施形態と相違する。

図１０の断面視で、整流部７６２ｒは周方向両側に突出する湾曲形状を有する。具体的に、整流部７６２ｒは周方向両側に凸の円弧状を有する。整流部７６２ｒは、ＰＧセンサ７６２の周方向両側に一体に形成される。整流部７６２ｒがＰＧセンサ７６２の周方向両側に配置されることにより、回転子２０の回転方向に影響されることなく、固定子１０の冷却をバランス良く行うことができる。整流部７６２ｒがＰＧセンサ７６２に一体に形成されることにより、整流部７６２ｒを別部材として配置する場合と比較して、部品点数を削減すると共に、生産効率が高まる。

尚、整流部７６２ｒは、ＰＧセンサ７６２の周方向両側に別体に配置されてもよいし、ＰＧセンサ７６２の周方向一方側には別体に配置されると共に周方向他方側には一体に形成されてもよい。
又、各ダミー部７７０の周方向両側にも、ＰＧセンサ７６２の整流部７６２ｒと同様の形状の整流部が形成される。

以下、図１０及び図１１を用いて、本実施形態に係るＰＧセンサ７６２の作用を、第１の実施形態に係るＰＧセンサ６２と比較しつつ説明する。

図１１は、第１の実施形態に係るＰＧセンサ６２を示す断面図である。尚、図１１は図１０に相当する断面図である。
図１１に示すように、第１の実施形態に係るＰＧセンサ６２は、図１１の断面視で長方形の外形形状を有する。第１の実施形態に係るＰＧセンサ６２は、本実施形態に係る整流部７６２ｒを備えていない。

第１の実施形態においては、通風路９３内に冷却風５が流入すると、冷却風５がＰＧセンサ６２に遮られ、冷却風５の流れが阻害される。具体的に、ＰＧセンサ６２の周方向両側面が平面状を有するので、ＰＧセンサ６２は冷却風５に対して大きな抵抗となる。即ち、冷却風５がＰＧセンサ６２を通る前後では、通風路９３を冷却風５の流れ方向と直交する面で切断した断面積（以下「通風路の断面積」という。）が大きく変化するため、ＰＧセンサ６２の近傍では冷却風５の流れが乱される。

これに対し、本実施形態においては、図１０に示すように、通風路９３内に冷却風５が流入すると、冷却風５がＰＧセンサ７６２に遮られる。しかし、ＰＧセンサ７６２が周方向両側に凸の円弧状の整流部７６２ｒを有するので、第１の実施形態と比較して、ＰＧセンサ７６２は冷却風５に対する大きな抵抗とはならない。即ち、第１の実施形態と比較して、冷却風５がＰＧセンサ７６２を通る前後で通風路の断面積が大きく変化しないため、ＰＧセンサ７６２の近傍では冷却風５の流れが殆ど乱されない。

本実施形態によれば、第１の実施形態と比較して、冷却風５をスムーズに整流することができる。又、整流部７６２ｒを湾曲形状とすれば、ＰＧセンサ７６２及びダミー部７７０のそれぞれの冷却風５を受ける部分に大きな角丸形状を形成するのみで済むため、製造が容易となる。

（第８の実施形態）
次に、第８の実施形態を、図１２に基づいて説明する。
図１２は、第８の実施形態に係るＰＧセンサ８６２を示す断面図である。尚、図１２は図１０に相当する断面図である。
図１２に示すように、ＰＧセンサ８６２の周方向両側には、図１２の断面視で周方向両側ほど細くなる先細り形状を有する整流部８６２ｒが配置される。この点で、第８の実施形態は前述の第７の実施形態と相違する。

整流部８６２ｒは、ＰＧセンサ８６２の周方向両側に別体に配置される。例えば、図１２の断面視で長方形の外形形状を有するセンサ本体８６２ｂの周方向両側面に、周方向両側ほど細くなる先細り形状を有する整流部８６２ｒを取り付ける。整流部８６２ｒがＰＧセンサ８６２に別体に配置されることにより、所望の形状の整流部８６２ｒを予め用意することで所望の整流効果を得ることができる。

尚、整流部８６２ｒは、ＰＧセンサ８６２の周方向両側に一体に形成されてもよいし、ＰＧセンサ８６２の周方向一方側には一体に形成されると共に周方向他方側には別体に配置されてもよい。
又、各ダミー部（不図示）の周方向両側にも、ＰＧセンサ８６２の整流部８６２ｒと同様の形状の整流部が形成される。

本実施形態によれば、整流部８６２ｒが先細り形状を有するため、第７の実施形態と比較して、冷却風５の整流効果を高めることができる。

（第９の実施形態）
次に、第９の実施形態を、図１３及び図１４に基づいて説明する。
図１３は、第９の実施形態に係る全閉型電動機９０１を示す断面図である。尚、図１３は図２に相当する断面図である。図１４は、図１３のＸＩＶ−ＸＩＶ線における断面図である。
図１３に示すように、全閉型電動機９０１は、ＰＧセンサ９６２を備え、ダミー部を備えていない。又、図１４に示すように、ＰＧセンサ９６２の冷却風５を受ける部分には、流線形状を有する整流部９６２ｒが形成される。この点で、第９の実施形態は前述の第１の実施形態と相違する。

通風路９３は、第一通風路９３ａと、第二通風路９３ｂとを有する。第一通風路９３ａは通風路９３のうちＰＧセンサ９６２が配置される部分の通路であり、第二通風路９３ｂは通風路９３のうちＰＧセンサ９６２が配置されない部分の通路である。第一通風路９３ａにはＰＧセンサ９６２が配置されるため、図１４の断面視で第一通風路９３ａの大部分はＰＧセンサ９６２により塞がれる。そのため、第一通風路９３ａは第二通風路９３ｂよりも狭くなっている。

図１４の断面視で、整流部９６２ｒは周方向両側ほど細くなる先細り形状を有する。整流部９６２ｒは、ＰＧセンサ９６２の周方向両側に一体に形成される。整流部９６２ｒがＰＧセンサ９６２の周方向両側に配置されることにより、回転子２０の回転方向に影響されることなく、固定子１０の冷却をバランス良く行うことができる。又、整流部９６２ｒがＰＧセンサ９６２に一体に形成されることにより、整流部９６２ｒを別部材として配置する場合と比較して、部品点数を削減すると共に、生産効率が高まる。

尚、整流部９６２ｒは、ＰＧセンサ９６２の周方向両側に別体に配置されてもよいし、ＰＧセンサ９６２の周方向一方側には別体に配置されると共に周方向他方側には一体に形成されてもよい。
又、整流部９６２ｒは、周方向両側ほど細くなる先細り形状を有することに限らず、周方向両側に凸の円弧状を有する等、周方向両側に突出する湾曲形状を有してもよい。

以下、図１４及び図１１を用いて、本実施形態に係るＰＧセンサ９６２の作用を、第１の実施形態に係るＰＧセンサ６２と比較しつつ説明する。
図１１に示すように、ＰＧセンサ６２が整流部９６２ｒを備えていないと、冷却風がＰＧセンサ６２を通る前後で通風路の断面積が大きく変化するため、ＰＧセンサ６２の近傍では冷却風の流れが乱される。特に、通風路９３の大部分がＰＧセンサ６２により塞がれる場合には、ＰＧセンサ６２の近傍においては冷却風の流れの乱れが顕著となる。

これに対し、本実施形態においては、図１４に示すように、ＰＧセンサ９６２が周方向両側ほど細くなる先細り形状を有する整流部９６２ｒを有する。そのため、第一通風路９３ａの大部分がＰＧセンサ９６２により塞がれる場合でも、第１の実施形態と比較して、ＰＧセンサ９６２は冷却風５に対する大きな抵抗とはならない。図１４の断面視で、冷却風５は整流部９６２ｒにより整流されて狭い第一通風路９３ａを通り、ＰＧセンサ９６２の下流側の第二通風路９３ｂに流れる。狭い第一通風路９３ａに配置されるＰＧセンサ９６２の周方向両側に整流部９６２ｒを設けることは、広い通風路に配置されるＰＧセンサ９６２の周方向両側に整流部９６２ｒを設ける場合と比較して、冷却風５の流れの整流効果が一層効果的なものとなる。

本実施形態によれば、ダミー部を備えていない場合であっても、通風路９３を通る冷却風５の流れをスムーズにすることができ、固定子１０の冷却をバランス良く行うことができる。

（第１０の実施形態）
次に、第１０の実施形態を、図１５に基づいて説明する。
図１５は、第１０の実施形態に係る通路内凸部１０８０を示す断面図である。尚、図１５は図１０に相当する断面を含む断面図である。
図１５に示すように、通路内凸部１０８０のダミー部１０７０は、第一ブラケット３６と一体に形成される点で第１の実施形態に係る通風路内凸部８０のダミー部７０と同様である。しかし、ダミー部１０７０は、第一ブラケット３６の内面３６ｆから軸方向内側に向けて突出する（図示はしないが、図１の紙面で左方に突出する）。この点で、第１０の実施形態は、ダミー部７０が第一ブラケット３６の内面３６ｆから径方向内側に突出する（図１の紙面で上方に突出する）前述の第１の実施形態と相違する。

図１５の断面視で、第一ブラケット３６の内面３６ｆのうち軸方向外側（図１５の紙面で上側）を第一内面３６ｆ１とし、第一ブラケット３６の内面３６ｆのうち軸方向内側（図１５の紙面で下側）を第二内面３６ｆ２とする。
図１５の断面視で、ＰＧセンサ６２の一面と第一内面３６ｆ１との間の距離を第一距離Ｊ１とし、ＰＧセンサ６２の他面と第二内面３６ｆ２との間の距離を第二距離Ｊ２とし、ダミー部１０７０の突出面と第二内面３６ｆ２との間の距離を第三距離Ｊ３とする。
図１５の断面視で、ＰＧセンサ６２の第一内面３６ｆ１から第二内面３６ｆ２への突出量を第一突出量Ｋ１とし、ダミー部１０７０の第一内面３６ｆ１から第二内面３６ｆ２への突出量を第二突出量Ｋ２とする。
以下、図１６及び図１７においても同様とする。

ダミー部１０７０は、第一ブラケット３６の第一内面３６ｆ１から第二内面３６ｆ２に向けて突出する。ダミー部１０７０は、図１５の断面視で長方形の外形形状を有する。
ＰＧセンサ６２は、第一内面３６ｆ１と第二内面３６ｆ２との間の中間位置よりも第一内面３６ｆ１側に片寄って配置される。即ち、第一距離Ｊ１は第二距離Ｊ２よりも小さい（Ｊ１＜Ｊ２）。第二距離Ｊ２は第三距離Ｊ３と略同一とされる（Ｊ２≒Ｊ３）。即ち、第一突出量Ｋ１は第二突出量Ｋ２と略同一とされる（Ｋ１≒Ｋ２）。

本実施形態によれば、ダミー部１０７０が第一ブラケット３６の第一内面３６ｆ１から軸方向内側に向けて突出するため、第１の実施形態と比較して、ダミー部１０７０の加工が容易になる。

又、第一突出量Ｋ１が第二突出量Ｋ２と略同一とされるため、第一突出量Ｋ１が第二突出量Ｋ２と異なる場合と比較して、通風路９３を通る冷却風５の流れを均一化、且つスムーズにすることができ、固定子１０の冷却をバランス良く行うことができる。

（第１１の実施形態）
次に、第１１の実施形態を、図１６に基づいて説明する。
図１６は、第１１の実施形態に係る通路内凸部１１８０を示す断面図である。尚、図１６は図１５に相当する断面図である。
図１６に示すように、通風路内凸部１１８０は、第９の実施形態に係るＰＧセンサ９６２と、図１６の断面視で台形の外形形状を有するダミー部１１７０とを備える。この点で、第１１の実施形態は前述の第１０の実施形態と相違する。尚、第１１の実施形態に係る通風路内凸部１１８０の配置構成は、第１０の実施形態に係る通風路内凸部１０８０の配置構成と同様である。

ダミー部１１７０の外形形状は、図１６の断面視で、第一内面３６ｆ１の側ほど幅が大きい台形とされる。

本実施形態によれば、ＰＧセンサ９６２の整流部９６２ｒが先細り形状を有するため、第１０の実施形態と比較して、冷却風５の整流効果を高めることができる。
又、ダミー部１１７０が図１６の断面視で第一内面３６ｆ１の側ほど幅が大きい台形とされるため、第１０実施形態と比較して、ダミー部１１７０の加工性を向上できる。

（第１２の実施形態）
次に、第１２の実施形態を、図１７に基づいて説明する。
図１７は、第１２の実施形態に係る通路内凸部１２８０を示す断面図である。尚、図１７は図１５に相当する断面図である。
図１７に示すように、通風路内凸部１２８０は、図１７の断面視で台形の外形形状を有するＰＧセンサ１２６２と、第１１の実施形態に係るダミー部１１７０とを備える。この点で、第１２の実施形態は前述の第１１の実施形態と相違する。尚、第１２の実施形態に係る通風路内凸部１２８０の配置構成は、第１１の実施形態に係る通風路内凸部１１８０の配置構成と同様である。

ＰＧセンサ１２６２の外形形状は、図１７の断面視で、第一内面３６ｆ１の側ほど幅が大きい台形とされる。即ち、ＰＧセンサ１２６２の外形形状は、図１７の断面視で、ダミー部１１７０の外形形状と略同一の台形とされる。ＰＧセンサ１２６２の第一内面３６ｆ１側における冷却風５を受ける部分には、流線形状を有する整流部１２６２ｒが形成される。

本実施形態によれば、ＰＧセンサ１２６２の外形形状が図１７の断面視でダミー部１１７０の外形形状と略同一の台形とされるため、第１１の実施形態と比較して、通風路９３を通る冷却風５の流れを均一化、且つスムーズにすることができ、固定子１０の冷却をバランス良く行うことができる。

上記各実施形態では、回転検出器はＰＧセンサを有するものとしたが、光学センサ等の他のセンサを用いてもよい。
又、機能部は回転検出器を備えることに限らず、温度センサを備えてもよいし、通風路を通る冷却風５を受けるようにケース３０の内部に突出する凸部を備えてもよい。
又、電動機は、フレームを持たない構造に限らず、フレーム構造の電動機であってもよい。この場合、フレームの一部を冷却通風路としてもよい。
又、回転子は、インナーロータに限らず、アウターロータであってもよい。

以上説明した少なくともひとつの実施形態によれば、互いに同軸に配置される固定子１０及び回転子２０と、固定子１０及び回転子２０を収容するケース３０と、ケース３０の内部に配置されると共に、回転子の回転に従って冷却風５を発生する冷却ファン５０とを備え、ケース３０のうち固定子１０の軸方向の外側部に臨む部分には、軸方向から見て円環状の通風路９３が形成され、冷却ファン５０は、固定子１０の周方向に分散して冷却風５が流れるように通風路９３に冷却風５を送り、ケース３０の内部には、通風路９３内に凸をなすように機能部６０が配置され、機能部６０とは異なる位置でケース３０の内部には、通風路９３内に凸をなすようにダミー部７０が配置され、機能部６０及びダミー部７０の少なくとも一方を含む通風路内凸部８０は、通風路９３を通る冷却風５を受けるようにケース３０の内部に複数配置され、複数の通風路内凸部８０は、軸方向から見て前記固定子１０の軸を中心に回転対称となるように配置されることにより、通風路９３を通る冷却風５の流れをスムーズにすることができ、固定子１０の冷却をバランス良く行うことができる。

本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。

１，２０１，３０１，４０１，５０１，６０１，７０１，９０１…全閉型電動機、５…冷却風、１０…固定子、１２…固定子鉄心、１４…コイル、２０…回転子、２２…回転子鉄心、２４…シャフト、３０…ケース、５０…冷却ファン、６０…機能部（回転検出器）、７０，７０ａ，７０ｂ，７０ｃ…ダミー部、８０，２８０…通風路内凸部、９３…通風路、９３ａ…第一通風路、９３ｂ…第二通風路、９４…冷却通風路、９４ａ，９４ｂ，９４ｃ，９４ｄ…冷却通風路の入口、２６２…機能部、２７１…第一ダミー部、２７２，２７２ａ，２７２ｂ，２７２ｃ…第二ダミー部、２８２…凸部、７６２ｒ，８６２ｒ，９６２ｒ…整流部、Ｐｍ…中間位置

Claims (14)

1. 互いに同軸に配置される固定子及び回転子と、
   前記固定子及び前記回転子を収容するケースと、
   前記ケースの内部に配置されると共に、前記回転子の回転に従って冷却風を発生する冷却ファンとを備え、
   前記ケースのうち前記固定子の軸方向の外側部に臨む部分には、前記軸方向から見て円環状の通風路が形成され、
   前記冷却ファンは、前記固定子の周方向に分散して前記冷却風が流れるように前記通風路に前記冷却風を送り、
   前記ケースの内部には、前記通風路内に凸をなすように機能部が配置され、
   前記機能部とは異なる位置で前記ケースの内部には、前記通風路内に凸をなすようにダミー部が配置され、
   前記機能部及び前記ダミー部の少なくとも一方を含む通風路内凸部は、前記通風路を通る前記冷却風を受けるように前記ケースの内部に複数配置され、
   複数の前記通風路内凸部は、前記軸方向から見て前記固定子の軸を中心に回転対称となるように配置される全閉型電動機。
2. 前記ケースのうち前記固定子の径方向の外側部には、複数の冷却通風路が形成され、
   前記複数の冷却通風路の入口は、前記通風路に連通し、且つ、前記軸方向から見て前記軸を中心に回転対称となるように配置される請求項１に記載の全閉型電動機。
3. 前記通風路内凸部は、隣り合う二つの前記冷却通風路の入口の間の中間位置に配置される請求項２に記載の全閉型電動機。
4. 前記軸方向から見て、前記通風路内凸部と前記冷却通風路の入口とが交互に配置される請求項２又は３に記載の全閉型電動機。
5. 前記ダミー部は、前記ケースの内部における前記機能部と同じ外形形状を有する請求項１から４までの何れか一項に記載の全閉型電動機。
6. 前記ダミー部は、前記全閉型電動機を構成する他の部材と一体に形成される請求項１から５までの何れか一項に記載の全閉型電動機。
7. 前記通風路内凸部は、
   隣り合う二つの前記冷却通風路の入口の間の中間位置よりも前記隣り合う二つの入口のうち一方に片寄って配置される前記機能部と、
   前記通風路の周方向で前記機能部と並ぶと共に、前記中間位置よりも前記隣り合う二つの入口のうち他方に片寄って配置される前記ダミー部の一つとしての第一ダミー部と、
   前記機能部及び前記第一ダミー部とは異なる位置に配置されると共に、前記機能部及び前記第一ダミー部を含む大きさを有する前記ダミー部の一つとしての第二ダミー部とを備える請求項２に記載の全閉型電動機。
8. 前記機能部と前記第一ダミー部とで形成される凸部と、前記第二ダミー部とのそれぞれは、隣り合う二つの前記冷却通風路の入口の間の中間位置に配置される請求項７に記載の全閉型電動機。
9. 前記通風路内凸部の前記冷却風を受ける部分には、流線形状を有する整流部が配置される請求項１から８までの何れか一項に記載の全閉型電動機。
10. 前記整流部は、前記通風路の周方向両側に突出する湾曲形状を有する請求項９に記載の全閉型電動機。
11. 前記整流部は、前記通風路の周方向両側ほど細くなる先細り形状を有する請求項９又は１０に記載の全閉型電動機。
12. 前記軸方向から見て、前記ダミー部は前記軸を挟んで前記機能部と対向する位置にのみ配置される請求項１に記載の全閉型電動機。
13. 前記通風路内凸部は、前記通風路の周方向で分割される請求項１に記載の全閉型電動機。
14. 前記機能部は、前記回転子の回転数を検出する回転検出器を備える請求項１から１３までの何れか一項に記載の全閉型電動機。

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