JP6348357B2 - 情報提供装置、通信システム及び情報提供方法 - Google Patents
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Description
<1−1.システムの概要>
図1は、本実施の形態に係る通信システム100の概要を示す図である。通信システム100は、自動車などの車両5に関するデータを蓄積する機関であるデータセンター10に設けられるサーバ装置1と、車両5に搭載される情報提供装置2とを備えている。サーバ装置1と情報提供装置2とはインターネットなどのネットワーク9を介して通信可能となっている。
・LKA(Lane Keeping Assist system)
・TSR(Traffic Sign Recognition)
・LDW(Lane Departure Warning)
・BSD(Blind Spot Detection)
・FCW(Forward Collision Warning)
・HAC(Hill-start Assist Control)
・MAV(Multi Angle Vision)
・スノーモード
・ナイトビュー
通常、一つの車両5は、上記の車両機能を提供する装置の全てを備えているわけではなく、上記の車両機能を提供する装置のうちの一部を機能提供装置50として選択的に備えている。したがって、車両5が備える機能提供装置50の種類は、車両5ごとに異なる。なお、上記の車両機能は例であり、上記以外の車両機能を提供する装置が機能提供装置50に含まれてよい。
図2は、情報提供装置2の構成とともに、情報提供装置2に関連する構成を併せて示す図である。情報提供装置2は、ディスプレイ21と、スピーカ22と、情報処理部3とを主に備えている。
次に、サーバ装置1の構成について説明する。図3は、主にサーバ装置1の構成を示す図である。サーバ装置1は、CPU10、RAM11及びROM12を備えるコンピュータである。また、サーバ装置1は、ネットワーク9を介して通信を行う通信部13と、不揮発性の記憶装置であるハードディスク14とを備えている。サーバ装置1は、通信部13により、車両5に搭載された情報提供装置2との間で信号の送受信を行うことが可能となる。
次に、通信システム100の処理について説明する。図6及び図7は、通信システム100の処理の流れを示す図である。以下では、一の車両5に注目して通信システム100の処理の流れを説明する。以下、注目する車両5を「対象車両」といい、対象車両のユーザを「対象ユーザ」という。
次に、第2の実施の形態について説明する。第2の実施の形態の通信システム100の構成及び動作は、第1の実施の形態とほぼ同様であるため、以下、第1の実施の形態との相違点を中心に説明する。
次に、第3の実施の形態について説明する。第3の実施の形態の通信システム100の構成及び動作は、第1の実施の形態とほぼ同様であるため、以下、第1の実施の形態との相違点を中心に説明する。
以下、他の実施の形態について説明する。上記実施の形態及び以下で説明する形態を含む全ての形態は、適宜に組み合わせ可能である。
条件設定部10cは、ユーザのタイプを考慮して判断条件を設定してもよい。ユーザは、例えば、熟練ドライバ、初心者ドライバなどのタイプに分類することができる。このようなユーザのタイプは、予め設定することができる。条件設定部10cは、データベース15内の機能別データ15eのうちから、対象ユーザと同じタイプのユーザのレコードRbのみを利用して判断条件を設定する。これによれば、ユーザのタイプを考慮した判断条件に基づいて、車両機能の使用が好ましいか否かが判断されるため、車両機能の使用の提案をさらに適切に行うことができる。
条件設定部10cは、ユーザの体調を考慮して判断条件を設定してもよい。ユーザは、例えば、眠たい、疲れたなど体調が刻々と変化する。このようなユーザの体調は、生体センサなどの情報に基づいて取得できる。条件設定部10cは、データベース15内の機能別データ15eのうちから、対象ユーザと同じ体調のユーザのレコードRbのみを利用して判断条件を設定する。これによれば、ユーザの体調を考慮した判断条件に基づいて、車両機能の使用が好ましいか否かが判断されるため、車両機能の使用の提案をさらに適切に行うことができる。
条件設定部10cは、車両5の使用用途を考慮して判断条件を設定してもよい。ユーザは、例えば、レジャーやビジネスなど様々な使用用途で車両5を利用する。このような使用用途は、目的地までのルートなどの情報に基づいて取得できる。条件設定部10cは、データベース15内の機能別データ15eのうちから、対象ユーザと同じ使用用途のレコードRbのみを利用して判断条件を設定する。これによれば、車両5の使用用途を考慮した判断条件に基づいて、車両機能の使用が好ましいか否かが判断されるため、車両機能の使用の提案をさらに適切に行うことができる。
上記実施の形態では、情報提供装置2は車両5に搭載される車載装置として説明したが、ユーザが車両5に持ち込むタブレット端末やスマートフォンなどの携帯情報端末が情報提供装置2として機能してもよい。
2 情報提供装置
5 車両
9 ネットワーク
10c 条件設定部
30a 環境取得部
30b 条件取得部
30c 適否判断部
30d ユーザ判定部
30e ユーザ提案部
30f 機能実行部
T1 判断条件テーブル
Claims (6)
- 車両で用いる情報提供装置であって、
前記車両の走行環境を取得する第1取得手段と、
前記車両が備える車両機能の使用が好ましいと判断するための判断条件を、所定のサーバ装置からネットワークを介して取得する第2取得手段と、
前記走行環境が前記判断条件を満足した場合に、前記車両機能の使用を前記ユーザに提案する提案手段とを備え、
前記提案手段は、前記ユーザの前記車両機能の使用状況及び直近の前記ユーザの車両機能の使用時点からの経過時間に基づいて、前記車両機能の使用を前記ユーザに提案するか否かを判断することを特徴とする情報提供装置。
- 請求項1に記載の情報提供装置において、
前記使用状況とは、直近の車両機能の使用を前記ユーザへ提案時の前記ユーザの車両機能の使用状況であり、
前期提案手段は、前記使用状況が不使用であり前記経過時間が第1の所定時間を超過した場合、前記車両機能の使用を前記ユーザに提案することを特徴とする情報提供装置。
- 請求項1ないし請求項2のいずれかに記載の情報提供装置において、
前記使用状況とは、直近の車両機能の使用を前記ユーザへ提案時の前記ユーザの車両機能の使用状況であり、
前期提案手段は、前記使用状況が使用であり、前記経過時間が第2の所定時間を超過した場合、前記車両機能の使用を前記ユーザに提案しないことを特徴とする情報提供装置。
- 請求項1ないし請求項3のいずれかに記載の情報提供装置において、
前記提案手段は、前記ユーザの前記車両機能の使用状況を、前記サーバ装置から前記ネットワークを介して取得することを特徴とする情報提供装置。
- サーバ装置と、車両で用いる情報提供装置とを含む通信システムであって、
前記サーバ装置は、前記車両が備える車両機能の使用が好ましいと判断するための判断条件を設定する設定手段を備え、
前記情報提供装置は、前記車両の走行環境を取得する第1取得手段と、前記判断条件を前記サーバ装置からネットワークを介して取得する第2取得手段と、前記走行環境が前記判断条件を満足した場合に、前記車両機能の使用を前記車両のユーザに提案する提案手段とを備え、
前記設定手段は、前記ユーザの前記車両機能の使用状況及び直近の前記ユーザの車両機能の使用時点からの経過時間に基づいて、前記車両機能の使用を前記ユーザに提案することを特徴とする通信システム。
- 車両のユーザに情報を提供する情報提供方法であって、
(a)前記車両の走行環境を取得する工程と、
(b)前記車両が備える車両機能の使用が好ましいと判断するための判断条件を、所定
のサーバ装置からネットワークを介して取得する工程と、
(c)前記走行環境が前記判断条件を満足した場合に、前記車両機能の使用を前記車両
のユーザに提案する工程と、
を備え、
前記(c)工程では、前記ユーザの前記車両機能の使用状況及び直近の前記ユーザの車両機能の使用時点からの経過時間に基づいて、前記車両機能の使用を前記ユーザに提案することを特徴とする情報提供方法。
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