JP6320729B2 - フロントエアバッグ装置 - Google Patents
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Claims (5)
- 車両のステアリングホイールと、該ステアリングホイールの中央に取り付けられるエアバッグモジュールとを含むフロントエアバッグ装置であって、
前記エアバッグモジュールは、エアバッグと、該エアバッグを収容するハウジングとを含み、
前記ステアリングホイールは、前記ハウジングに嵌合する第1フックを含み、
前記ハウジングは、
箱状であって下面が前記ステアリングホイール側を向き、開口が乗員側を向いて設置される基部と、
前記基部の側面部分の所定箇所に設けられて前記ステアリングホイール側へ向かって延びるフックタブであって、該ステアリングホイール側に自由端を有し、根元に該基部とつながる固定端を有するフックタブと、
前記基部のうち前記フックタブの近傍に設けられ、該フックタブが前記固定端を軸にして該基部の中心側へたわんで傾くことを可能にしている間隙と、
前記フックタブの前記自由端と前記固定端との間の所定領域に設けられ、前記第1フックが直接嵌合する嵌合部と、
前記基部上における前記フックタブの近傍に設けられ、前記固定端を軸にして傾いた前記フックタブと接触し該フックタブを止める停止部と、を有し、
前記停止部は、前記基部のうち前記間隙の縁に形成された斜面であり、前記フックタブの傾き可能な角度を該フックタブが弾性変形する範囲内に制限することを特徴とするフロントエアバッグ装置。 - 前記ステアリングホイールはさらに、前記ハウジングの基部の下面に向かって延び、先端側にかえし部を有する第2フックを含み、
前記エアバッグモジュールはさらに、前記基部の下面の所定箇所に設けられるスプリングであって、該エアバッグモジュールが前記ステアリングホイールから外れる方向へ移動した場合に前記第2フックのかえし部に引っ掛かるスプリングと、
前記フックタブ上の前記基部の中心側に設けられ、該フックタブが前記固定端を軸にして傾いた場合に前記スプリングに接触して該スプリングが前記第2フックに引っ掛からないよう該スプリングをたわませるスプリング解除部とを含むことを特徴とする請求項1に記載のフロントエアバッグ装置。 - 前記フックタブは、1つの傾き動作によって前記第1フックの前記嵌合部への嵌合と前記第2フックの前記スプリングへの引っ掛かりとを共に解除可能であって、
前記フックタブによる前記第2フックと前記スプリングとの引っ掛かりの解除に必要な該フックタブの傾き角度は、前記第1フックと前記嵌合部との嵌合の解除に必要な傾き角度よりも大きいことを特徴とする請求項2に記載のフロントエアバッグ装置。 - 前記ステアリングホイールはさらに、前記エアバッグモジュールの取付後において、前記フックタブを外部から視認可能にする開口部分を含むことを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載のフロントエアバッグ装置。
- 前記フックタブはさらに、前記自由端に設けられ、該自由端から前記開口部分へ向かって延びる延長部を有することを特徴とする請求項4に記載のフロントエアバッグ装置。
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