JP6319018B2 - エンジンの冷却システム - Google Patents
エンジンの冷却システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP6319018B2 JP6319018B2 JP2014195504A JP2014195504A JP6319018B2 JP 6319018 B2 JP6319018 B2 JP 6319018B2 JP 2014195504 A JP2014195504 A JP 2014195504A JP 2014195504 A JP2014195504 A JP 2014195504A JP 6319018 B2 JP6319018 B2 JP 6319018B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flow path
- cooling water
- opening
- temperature
- flow
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
- F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
- F01P7/165—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control characterised by systems with two or more loops
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/20—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
- F01P2007/146—Controlling of coolant flow the coolant being liquid using valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P2025/00—Measuring
- F01P2025/08—Temperature
- F01P2025/33—Cylinder head temperature
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Description
また、本発明は、 エンジンのシリンダヘッドを経由する第1流路、および当該第1流路から分岐してエンジンの補機を経由する第2流路、およびエンジンのシリンダブロックを経由する第3流路を含み、かつ冷却水が循環する冷却水流路と、前記冷却水流路内の冷却水を循環させる冷却水ポンプと、前記第2流路における冷却水の流量、および前記第2流路における冷却水の流量、および前記第3流路における冷却水の流量を制御する流量制御バルブと、前記第1流路における冷却水の温度を検出する温度検出手段と、前記温度検出手段で検出された温度に基づいて前記流量制御バルブの開度を制御するバルブ制御手段と、を備え、前記バルブ制御手段は、前記第1流路を介したシリンダヘッドへの冷却水導入が行われている状態で前記第2流路を介したシリンダヘッドへの冷却水導入を抑制し、前記温度検出手段で検出された温度が予め定められた温度閾値未満であるときには、前記流量制御バルブの開度をゼロまたは第1開度として前記第2流路を介したシリンダヘッドへの冷却水導入を抑制し、前記温度検出手段で検出された温度が前記温度閾値以上であるときには、前記流量制御バルブの開度を第2開度まで段階的に増加させ、もしくは連続的に漸増させて前記第2流路を介したシリンダヘッドへの冷却水導入の制限を解除し、前記第1開度は、ゼロよりも大きく、前記第2開度よりも小さい、小開度であり、さらに、前記バルブ制御手段は、前記温度検出手段で検出された温度が前記温度閾値より高い予め定められた第3流路用温度閾値未満であるときに、前記第3流路に対する前記流量制御バルブの開度をゼロまたは第3開度とし、前記温度検出手段で検出された温度が前記第3流路用温度閾値以上であるときに、前記第3流路に対する前記流量制御バルブの開度を第4開度まで段階的に増加させ、もしくは、前記目標開度まで連続的に漸増させ、前記第3開度は、ゼロよりも大きく、前記第4開度よりも小さい、小開度である、ことを特徴とする、エンジンの冷却システムを提供する。
2 第1流路
2a 第1補機用流路
3 第2流路
3a 第2補機用流路
3b 第3補機用流路
4 第3流路
5 冷却水ポンプ
5a 冷却水ポンプの入口ポート
5b 冷却水ポンプの出口ポート
6 流量制御バルブ
7 水温センサ
8 PCM
9 エンジン
9a シリンダブロック
9b シリンダヘッド
11 補機
11a 高圧EGRバルブ
11b 吸気シャッタバルブ
11c 低圧EGRクーラ
11d 低圧EGRバルブ
11e ヒータコア
11f ラジエータ
11g オイルクーラ
11h ATFクーラ
Claims (8)
- エンジンのシリンダヘッドを経由する第1流路および当該第1流路から分岐してエンジンの補機を経由する第2流路を含み、かつ冷却水が循環する冷却水流路と、
前記冷却水流路内の冷却水を循環させる冷却水ポンプと、
前記第2流路における冷却水の流量を制御する流量制御バルブと、
前記第1流路における冷却水の温度を検出する温度検出手段と、
前記温度検出手段で検出された温度に基づいて前記流量制御バルブの開度を制御するバルブ制御手段と、
を備え、
前記バルブ制御手段は、前記第1流路を介したシリンダヘッドへの冷却水導入が行われている状態で前記第2流路を介したシリンダヘッドへの冷却水導入を抑制し、前記温度検出手段で検出された温度が予め定められた温度閾値未満であるときには、前記流量制御バルブの開度をゼロまたは第1開度として前記第2流路を介したシリンダヘッドへの冷却水導入を抑制し、前記温度検出手段で検出された温度が前記温度閾値以上であるときには、前記流量制御バルブの開度を第2開度まで段階的に増加させ、もしくは連続的に漸増させて前記第2流路を介したシリンダヘッドへの冷却水導入の制限を解除し、
前記第1開度は、ゼロよりも大きく、前記第2開度よりも小さい、小開度である、
ことを特徴とする、エンジンの冷却システム。 - 前記第1流路において、当該第1流路から前記第2流路が分岐する分岐点の下流側である下流側流路にはエンジンの補機が配置されており、
前記流量制御バルブは、前記下流側流路に接続され、
前記バルブ制御手段は、前記温度検出手段で検出された温度が前記温度閾値以上であるときに、前記下流側流路に対するバルブの開度を前記第1開度に保つ期間を経た後に前記第2開度まで増加させる、
ことを特徴とする、請求項1に記載のエンジンの冷却システム。 - 前記バルブ制御手段は、前記第2流路に対して前記流量制御バルブを前記第2開度未満の第3開度で開いて、当該第3開度を維持するとともに、その維持の期間に前記温度検出手段で検出された温度が予め定められた条件を満たしたときに、前記第2流路に対して前記流量制御バルブを前記第2開度で開く制御を行う、
ことを特徴とする、請求項1または2に記載のエンジンの冷却システム。 - 前記第2流路に配置される補機は、ヒータコアである、
ことを特徴とする、請求項1乃至3のいずれかに記載のエンジンの冷却システム。 - 前記第2流路に配置される補機は、ラジエータである、
ことを特徴とする、請求項1乃至3のいずれかに記載のエンジンの冷却システム。 - 前記冷却水流路は、エンジンのシリンダブロックを経由する第3流路をさらに備え、
前記流量制御バルブは、前記第2流路における冷却水の流量および前記第3流路における冷却水の流量を制御し、
前記バルブ制御手段は、前記温度検出手段で検出された温度が前記温度閾値より高い予め定められた第3流路用温度閾値未満であるときに、前記第3流路に対する前記流量制御バルブの開度をゼロまたは第4開度とし、前記温度検出手段で検出された温度が前記第3流路用温度閾値以上であるときに、前記第3流路に対する前記流量制御バルブの開度を第5開度まで段階的に増加させ、もしくは、前記目標開度まで連続的に漸増させ、
前記第4開度は、ゼロよりも大きく、前記第5開度よりも小さい、小開度である、
ことを特徴とする、請求項3に記載のエンジンの冷却システム。 - 前記流量制御バルブは、開度が大きくなるほど冷却水流量が大きくなるロータリーバルブである、
ことを特徴とする、請求項1乃至6のいずれかに記載のエンジンの冷却システム。 - エンジンのシリンダヘッドを経由する第1流路、および当該第1流路から分岐してエンジンの補機を経由する第2流路、およびエンジンのシリンダブロックを経由する第3流路を含み、かつ冷却水が循環する冷却水流路と、
前記冷却水流路内の冷却水を循環させる冷却水ポンプと、
前記第2流路における冷却水の流量、および前記第2流路における冷却水の流量、および前記第3流路における冷却水の流量を制御する流量制御バルブと、
前記第1流路における冷却水の温度を検出する温度検出手段と、
前記温度検出手段で検出された温度に基づいて前記流量制御バルブの開度を制御するバルブ制御手段と、
を備え、
前記バルブ制御手段は、前記第1流路を介したシリンダヘッドへの冷却水導入が行われている状態で前記第2流路を介したシリンダヘッドへの冷却水導入を抑制し、前記温度検出手段で検出された温度が予め定められた温度閾値未満であるときには、前記流量制御バルブの開度をゼロまたは第1開度として前記第2流路を介したシリンダヘッドへの冷却水導入を抑制し、前記温度検出手段で検出された温度が前記温度閾値以上であるときには、前記流量制御バルブの開度を第2開度まで段階的に増加させ、もしくは連続的に漸増させて前記第2流路を介したシリンダヘッドへの冷却水導入の制限を解除し、
前記第1開度は、ゼロよりも大きく、前記第2開度よりも小さい、小開度であり、
さらに、前記バルブ制御手段は、前記温度検出手段で検出された温度が前記温度閾値より高い予め定められた第3流路用温度閾値未満であるときに、前記第3流路に対する前記流量制御バルブの開度をゼロまたは第3開度とし、前記温度検出手段で検出された温度が前記第3流路用温度閾値以上であるときに、前記第3流路に対する前記流量制御バルブの開度を第4開度まで段階的に増加させ、もしくは、前記目標開度まで連続的に漸増させ、
前記第3開度は、ゼロよりも大きく、前記第4開度よりも小さい、小開度である、
ことを特徴とする、エンジンの冷却システム。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014195504A JP6319018B2 (ja) | 2014-09-25 | 2014-09-25 | エンジンの冷却システム |
US14/830,621 US10047662B2 (en) | 2014-09-25 | 2015-08-19 | Cooling system for engine |
DE102015011120.5A DE102015011120A1 (de) | 2014-09-25 | 2015-08-26 | Kühlsystem für einen Motor, Verfahren zum Regeln bzw. Steuern eines Kühlsystems und Computerprogrammprodukt |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014195504A JP6319018B2 (ja) | 2014-09-25 | 2014-09-25 | エンジンの冷却システム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016065514A JP2016065514A (ja) | 2016-04-28 |
JP6319018B2 true JP6319018B2 (ja) | 2018-05-09 |
Family
ID=55485853
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014195504A Active JP6319018B2 (ja) | 2014-09-25 | 2014-09-25 | エンジンの冷却システム |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10047662B2 (ja) |
JP (1) | JP6319018B2 (ja) |
DE (1) | DE102015011120A1 (ja) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014098656A1 (en) * | 2012-12-21 | 2014-06-26 | Volvo Truck Corporation | Cooling system for a mechanically and hydraulically powered hybrid vehicle |
US10605151B2 (en) | 2016-06-09 | 2020-03-31 | GM Global Technology Operations LLC | Electric pump operating strategy |
JP6583333B2 (ja) * | 2017-03-28 | 2019-10-02 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の冷却装置 |
KR102478096B1 (ko) * | 2017-12-19 | 2022-12-19 | 현대자동차주식회사 | 유량제어밸브 |
JP2019167943A (ja) * | 2018-03-26 | 2019-10-03 | 株式会社山田製作所 | 制御バルブ |
JP2020012433A (ja) * | 2018-07-19 | 2020-01-23 | いすゞ自動車株式会社 | 車載エンジンの排気構造 |
KR102552021B1 (ko) * | 2018-08-27 | 2023-07-05 | 현대자동차 주식회사 | 냉각 시스템의 제어 방법 |
Family Cites Families (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06280564A (ja) * | 1993-03-30 | 1994-10-04 | Mazda Motor Corp | エンジンの冷却装置 |
JPH1077840A (ja) * | 1996-08-30 | 1998-03-24 | Denso Corp | 冷却水制御弁および内燃機関の冷却水回路 |
DE19809124A1 (de) * | 1998-03-04 | 1999-09-16 | Daimler Chrysler Ag | Steuervorrichtung für den Kühl- und Heizungskreislauf einer Brennkraftmaschine |
US6745995B2 (en) * | 2001-04-26 | 2004-06-08 | Tesma International Inc. | Electromagnetically controlled butterfly thermostat valve |
FR2827360B1 (fr) * | 2001-07-11 | 2005-10-28 | Valeo Thermique Moteur Sa | Vanne de commande pour un circuit de circulation de fluide, en particulier pour un circuit de refroidissement d'un moteur |
FR2827359B1 (fr) * | 2001-07-11 | 2004-11-05 | Valeo Thermique Moteur Sa | Vanne de commande pour un circuit de refroidissement d'un moteur thermique de vehicule automobile |
US6539899B1 (en) * | 2002-02-11 | 2003-04-01 | Visteon Global Technologies, Inc. | Rotary valve for single-point coolant diversion in engine cooling system |
US6668764B1 (en) * | 2002-07-29 | 2003-12-30 | Visteon Global Techologies, Inc. | Cooling system for a diesel engine |
US6920845B2 (en) * | 2003-08-14 | 2005-07-26 | Visteon Global Technologies, Inc. | Engine cooling disc valve |
FR2893113B1 (fr) * | 2005-11-04 | 2009-03-06 | Valeo Systemes Thermiques | Vanne de commande a etancheite amelioree pour circuit de circulation de fluide |
JP2007205197A (ja) * | 2006-01-31 | 2007-08-16 | Aisin Seiki Co Ltd | エンジン冷却装置 |
EP2084439B1 (de) * | 2006-10-27 | 2015-04-01 | Audi Ag | Drehschieber, insbesondere für einen mehrere zweige aufweisenden kühlmittelkreislauf einer brennkraftmaschine; elektromechanische baugruppe |
US8430068B2 (en) * | 2007-05-31 | 2013-04-30 | James Wallace Harris | Cooling system having inlet control and outlet regulation |
US7886705B2 (en) * | 2007-05-31 | 2011-02-15 | Caterpillar Inc. | Engine system having dedicated thermal management system |
DE112011105052B4 (de) * | 2011-03-18 | 2015-04-02 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Motorkühlsystem |
US9228483B2 (en) * | 2011-05-20 | 2016-01-05 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fluid control system |
US8739745B2 (en) * | 2011-08-23 | 2014-06-03 | Ford Global Technologies, Llc | Cooling system and method |
CN103998874B (zh) * | 2011-12-19 | 2016-07-06 | 丰田自动车株式会社 | 冷却装置 |
JP5919031B2 (ja) * | 2012-02-28 | 2016-05-18 | 株式会社ミクニ | 冷却水制御バルブ装置 |
JP5799886B2 (ja) * | 2012-04-23 | 2015-10-28 | トヨタ自動車株式会社 | 冷却システムの制御装置 |
JP5799887B2 (ja) * | 2012-04-27 | 2015-10-28 | トヨタ自動車株式会社 | 冷却装置の制御装置 |
JP6050952B2 (ja) * | 2012-05-15 | 2016-12-21 | 株式会社ミクニ | 冷却水制御バルブ装置 |
JP2014001646A (ja) * | 2012-06-15 | 2014-01-09 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の冷却装置 |
JP2014001681A (ja) * | 2012-06-18 | 2014-01-09 | Toyota Motor Corp | 冷却システムの異常診断装置 |
US9032915B2 (en) * | 2012-07-30 | 2015-05-19 | Ford Global Technologies, Llc | Independent cooling of cylinder head and block |
US9523307B2 (en) * | 2014-09-22 | 2016-12-20 | Hyundai Motor Company | Engine system having coolant control valve |
-
2014
- 2014-09-25 JP JP2014195504A patent/JP6319018B2/ja active Active
-
2015
- 2015-08-19 US US14/830,621 patent/US10047662B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2015-08-26 DE DE102015011120.5A patent/DE102015011120A1/de not_active Ceased
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US10047662B2 (en) | 2018-08-14 |
US20160090896A1 (en) | 2016-03-31 |
DE102015011120A1 (de) | 2016-03-31 |
JP2016065514A (ja) | 2016-04-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6319018B2 (ja) | エンジンの冷却システム | |
JP6210040B2 (ja) | エンジンの冷却システム | |
US7299771B2 (en) | Coolant valve system for internal combustion engine and method | |
US8205443B2 (en) | Heat exchanging systems for motor vehicles | |
JP6191569B2 (ja) | エンジンの冷却システム | |
JP4288200B2 (ja) | 高、低温冷却系を備えた内燃機関 | |
JP6645459B2 (ja) | 車載内燃機関の冷却液循環システム | |
JP2011047305A (ja) | 内燃機関 | |
JP6414194B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2005299592A (ja) | 内燃機関の潤滑装置 | |
US10024230B2 (en) | Engine system and controller, control system and control method for engine system | |
JP6210041B2 (ja) | エンジンの冷却システム | |
JP5490987B2 (ja) | エンジンの冷却装置 | |
JP6357902B2 (ja) | エンジンの排気再循環方法及び排気再循環装置 | |
JP2006105093A (ja) | エンジンの冷却装置 | |
JP2016109081A (ja) | インタークーラの温度制御装置 | |
JP6813072B2 (ja) | 車載内燃機関の冷却液循環システム | |
JP6235653B2 (ja) | 排ガス浄化システムを備える大型2ストロークターボ過給式圧縮着火型内燃エンジン | |
JP2006105105A (ja) | エンジンの冷却装置 | |
JP7135402B2 (ja) | 冷却システム | |
JP6809448B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2006105104A (ja) | エンジンの冷却装置 | |
JP2006112344A (ja) | エンジンの冷却装置 | |
JP6314172B2 (ja) | 排ガス浄化システムを備える大型2ストロークターボ過給式圧縮着火型内燃エンジン | |
JP2006105106A (ja) | エンジンの冷却装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160323 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170124 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170126 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170323 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170815 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20171006 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180306 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180319 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6319018 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |