JP6286147B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP6286147B2 JP6286147B2 JP2013156596A JP2013156596A JP6286147B2 JP 6286147 B2 JP6286147 B2 JP 6286147B2 JP 2013156596 A JP2013156596 A JP 2013156596A JP 2013156596 A JP2013156596 A JP 2013156596A JP 6286147 B2 JP6286147 B2 JP 6286147B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- layer
- tire
- belt
- fiber
- reinforcing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/30—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers asymmetric to the midcircumferential plane of the tyre
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/26—Folded plies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/28—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers characterised by the belt or breaker dimensions or curvature relative to carcass
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C2009/1871—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers with flat cushions or shear layers between belt layers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C2009/2061—Physical properties or dimensions of the belt coating rubber
- B60C2009/2064—Modulus; Hardness; Loss modulus or "tangens delta"
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C9/22—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
- B60C2009/2238—Physical properties or dimensions of the ply coating rubber
- B60C2009/2242—Modulus; Hardness; Loss modulus or "tangens delta"
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
- Y10T152/10504—Asymmetric tire
Description
一対のビード部の間に設けられたトロイド状のカーカス層と、前記カーカス層のタイヤ径方向外側に配設されたベルト層と、前記ベルト層のタイヤ径方向外側にて前記ベルト層の両端部を覆うように配設された第1繊維補強層とを備える空気入りタイヤにおいて、
タイヤ装着時に車両内側に位置する一方側のショルダー部における前記第1繊維補強層と前記ベルト層との間に補強ゴム層が配設され、車両外側に位置する他方側のショルダー部における前記第1繊維補強層のタイヤ径方向外側又は内側に隣接して第2繊維補強層が配設されており、
前記補強ゴム層の剥離強度は、前記ベルト層及び前記第1繊維補強層の剥離強度より高いことを特徴とする。
(1)前述の実施形態では、第1繊維補強層6がベルト層5の全幅を覆うように配設されているが、図3に示すように、第1繊維補強層6は、ベルト層5の両端部5a,5bのみを覆うように配設してもよい。
タイヤに最大負荷能力時の荷重を負荷し、キャンバー角を2°付けた状態で10分ごとに速度を10km/hずつ上げていき(室温35℃)、ベルト端の周辺でセパレーションによる故障が発生したときの速度を測定した。従来例の結果を100として指数評価し、数値が大きいほど高速耐久性に優れていることを示す。
2名のドライバーにより、乾燥路面における直進安定性、レーンチェンジ性、コーナリング性などを官能評価した。従来例の結果を4として指数評価し、数値が大きいほど操縦安定性に優れていることを示す。
4 カーカス層
5 ベルト層
6 第1繊維補強層
7 補強ゴム層
8 第2繊維補強層
S1 タイヤ装着時に車両内側に位置するショルダー部
S2 タイヤ装着時に車両外側に位置するショルダー部
D1 第1繊維補強層の半幅
D2 補強ゴム層の幅
D3 第2繊維補強層の幅
Claims (4)
- 一対のビード部の間に設けられたトロイド状のカーカス層と、前記カーカス層のタイヤ径方向外側に配設されたベルト層と、前記ベルト層のタイヤ径方向外側にて前記ベルト層の両端部を覆うように配設された第1繊維補強層とを備える空気入りタイヤにおいて、
タイヤ装着時に車両内側に位置する一方側のショルダー部における前記第1繊維補強層と前記ベルト層との間にのみ補強ゴム層が配設され、車両外側に位置する他方側のショルダー部における前記第1繊維補強層のタイヤ径方向外側又は内側に隣接して第2繊維補強層が配設されており、
前記ベルト層は、平行に配列された複数のベルトコードが両側からベルトトッピングゴムで被覆されており、かつ前記第1繊維補強層は、平行に配列された複数の補強コードが両側から補強トッピングゴムで被覆されており、
前記補強ゴム層を構成するゴムの剥離強度(JIS K−6256−2に準じて測定)は、前記ベルト層の前記ベルトトッピングゴム及び前記第1繊維補強層の前記補強トッピングゴムの剥離強度(JIS K−6256−2に準じて測定)より高いことを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記補強ゴム層の幅は、タイヤ赤道を基準とした前記第1繊維補強層の半幅の1/3以下であることを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記第2繊維補強層の幅は、タイヤ赤道を基準とした前記第1繊維補強層の半幅の1/3以下であることを特徴とする請求項1又は2に記載の空気入りタイヤ。
- 前記第2繊維補強層のエンド数は、前記第1繊維補強層のエンド数以上であることを特徴とする請求項1〜3の何れか1項に記載の空気入りタイヤ。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013156596A JP6286147B2 (ja) | 2013-07-29 | 2013-07-29 | 空気入りタイヤ |
DE201410110424 DE102014110424A1 (de) | 2013-07-29 | 2014-07-24 | Luftreifen |
CN201410362666.1A CN104339985B (zh) | 2013-07-29 | 2014-07-28 | 充气轮胎 |
US14/446,128 US20150027608A1 (en) | 2013-07-29 | 2014-07-29 | Pneumatic tire |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013156596A JP6286147B2 (ja) | 2013-07-29 | 2013-07-29 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015024778A JP2015024778A (ja) | 2015-02-05 |
JP6286147B2 true JP6286147B2 (ja) | 2018-02-28 |
Family
ID=52389455
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013156596A Active JP6286147B2 (ja) | 2013-07-29 | 2013-07-29 | 空気入りタイヤ |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20150027608A1 (ja) |
JP (1) | JP6286147B2 (ja) |
CN (1) | CN104339985B (ja) |
DE (1) | DE102014110424A1 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105829130A (zh) * | 2013-12-24 | 2016-08-03 | 普利司通美国轮胎运营有限责任公司 | 具有环绕在胶条上的带束层的轮胎 |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3308966A1 (de) * | 1983-03-14 | 1984-09-20 | Uniroyal Englebert Reifen GmbH, 5100 Aachen | Fahrzeugluftreifen |
DE3926645A1 (de) * | 1989-08-11 | 1991-02-14 | Sp Reifenwerke Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
JPH0439104A (ja) * | 1990-06-01 | 1992-02-10 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
JP3511299B2 (ja) * | 1993-03-26 | 2004-03-29 | 株式会社ブリヂストン | セットの非対称空気入りタイヤおよびその装着方法 |
JP3113592B2 (ja) * | 1996-02-15 | 2000-12-04 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りラジアルタイヤ |
JP3995176B2 (ja) | 1998-05-13 | 2007-10-24 | 東洋ゴム工業株式会社 | 空気入りラジアルタイヤ |
JP3993378B2 (ja) * | 2000-11-01 | 2007-10-17 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りラジアルタイヤ |
JP3950088B2 (ja) * | 2003-07-24 | 2007-07-25 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りラジアルタイヤ |
JP4549164B2 (ja) * | 2004-11-17 | 2010-09-22 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤおよびその製造方法 |
JP2006168595A (ja) * | 2004-12-17 | 2006-06-29 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りラジアルタイヤ |
DE602006019052D1 (de) * | 2005-01-21 | 2011-02-03 | Bridgestone Corp | Radialluftreifen |
JP4860934B2 (ja) * | 2005-03-11 | 2012-01-25 | 住友ゴム工業株式会社 | 重荷重用タイヤ |
JP2008006890A (ja) * | 2006-06-28 | 2008-01-17 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りラジアルタイヤ |
JP5162175B2 (ja) * | 2007-07-26 | 2013-03-13 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP2009078589A (ja) * | 2007-09-25 | 2009-04-16 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
JP5217347B2 (ja) * | 2007-10-11 | 2013-06-19 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2009184562A (ja) * | 2008-02-07 | 2009-08-20 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2009202685A (ja) * | 2008-02-27 | 2009-09-10 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
WO2012066766A1 (ja) * | 2010-11-16 | 2012-05-24 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP2012131459A (ja) * | 2010-12-24 | 2012-07-12 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
JP2012144096A (ja) * | 2011-01-07 | 2012-08-02 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
JP2012153215A (ja) * | 2011-01-25 | 2012-08-16 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
-
2013
- 2013-07-29 JP JP2013156596A patent/JP6286147B2/ja active Active
-
2014
- 2014-07-24 DE DE201410110424 patent/DE102014110424A1/de not_active Ceased
- 2014-07-28 CN CN201410362666.1A patent/CN104339985B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2014-07-29 US US14/446,128 patent/US20150027608A1/en not_active Abandoned
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104339985B (zh) | 2017-04-12 |
JP2015024778A (ja) | 2015-02-05 |
CN104339985A (zh) | 2015-02-11 |
DE102014110424A1 (de) | 2015-04-16 |
US20150027608A1 (en) | 2015-01-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6299217B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
US9981510B2 (en) | Pneumatic Tire | |
US9895935B2 (en) | Pneumatic tire | |
US10406863B2 (en) | Pneumatic tire | |
JP5685860B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP5228866B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6286147B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2014024358A (ja) | ランフラットタイヤ | |
JP2011235785A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5052090B2 (ja) | 自動二輪車用空気入りラジアルタイヤ | |
WO2015156154A1 (ja) | タイヤ | |
JP6537184B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2007191083A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP5481949B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
US10086658B2 (en) | Run-flat tire | |
JP6129691B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6087776B2 (ja) | 空気入りセミラジアルタイヤ | |
JP7419047B2 (ja) | タイヤ | |
JP2013100062A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2018202997A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6204938B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6662259B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6030946B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2020049822A1 (ja) | 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法 | |
JP5633217B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160318 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20161212 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20161227 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170224 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170623 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170807 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180125 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180205 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6286147 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |