JP6281356B2 - クラッチ装置 - Google Patents

Description

本発明の実施形態は、クラッチ装置に関する。

従来、複数の部品がシャフトに回転可能に支持されたクラッチ装置が知られている（例えば、特許文献１）。

特開２０１２−９７８５２号公報

この種のクラッチ装置では、部品がシャフトに支持されることによって生じる不都合をより少なくすることが可能な新規な構成のクラッチ装置が得られれば、有意義である。

実施形態のクラッチ装置は、筐体に回転中心の軸方向の一方側に向けて突出した状態に設けられ、上記回転中心回りに回転可能に上記筐体に支持された第一のシャフトの上記回転中心の径方向の外側を覆う突出部と、上記第一のシャフトと一体的に回転するとともに上記回転中心の軸方向に移動可能に設けられ、第一の壁部を有した第一の部材と、上記第一の壁部の上記軸方向の一方側に位置された第二の壁部と、上記第一の壁部の上記軸方向の他方側に位置され上記第二の壁部と接続され上記回転中心回りに回転可能に上記突出部に支持された第三の壁部と、を有した、第二の部材と、上記第一の壁部の上記第二の壁部とは反対側に位置された第四の壁部を有し、上記第二の部材と一体的に回転するとともに、上記第一の壁部が上記第四の壁部と上記第二の壁部との間に摩擦材を介して挟まれ上記第一の壁部と上記第二の壁部との間で回転が伝達される第一の位置と、上記第一の壁部が上記第一の位置よりも上記第四の壁部と上記第二の壁部との双方から離間して上記第一の壁部と上記第二の壁部との間での回転の伝達が遮断される第二の位置と、の間で上記回転中心の軸方向に沿って移動可能に設けられた、第三の部材と、上記第四の壁部の上記軸方向の他方側に設けられ上記第一の位置と上記第二の位置との間で上記第四の壁部を移動させる第五の壁部、を有し、上記回転中心回りに回転可能にかつ上記軸方向に移動可能に設けられた第四の部材と、上記回転中心回りに回転可能に上記筐体に支持された第二のシャフトと一体的に回転するとともに上記回転中心の軸方向に移動可能に設けられ、上記第一の壁部の上記軸方向の一方側に位置された第六の壁部を有した第五の部材と、上記第六の壁部の上記第二の壁部とは反対側に位置された第七の壁部を有し、上記第二の部材と一体的に回転するとともに、上記第六の壁部が上記第七の壁部と上記第二の壁部との間に摩擦材を介して挟まれ上記第六の壁部と上記第二の壁部との間で回転が伝達される第三の位置と、上記第六の壁部が上記第三の位置よりも上記第七の壁部と上記第二の壁部との双方から離間して上記第六の壁部と上記第二の壁部との間での回転の伝達が遮断される第四の位置と、の間で上記回転中心の軸方向に沿って移動可能に設けられた、第六の部材と、上記第三の壁部の上記軸方向の他方側に設けられ上記第三の位置と上記第四の位置との間で上記第六の壁部を移動させる第八の壁部、を有し、上記回転中心回りに回転可能にかつ上記軸方向に移動可能に設けられた第七の部材と、を備える。よって、実施形態のクラッチ装置では、第二の部材が突出部に回動可能に支持されるため、第二の部材がシャフトに回動可能に支持されることによって生じる不都合な事象が減りやすい。

上記クラッチ装置では、例えば、上記第二の部材および上記第四の部材のうち一方には複数の開口部が設けられ、上記第二の部材および上記第四の部材のうち他方は、上記複数の開口部のそれぞれを貫通する複数の貫通部を有する。よって、例えば、第二の部材、第四の部材、ならびにこれらの部材に関係する部材等のレイアウトの自由度が、高まりやすい。

上記クラッチ装置では、例えば、上記貫通部は、上記軸方向に移動する。よって、例えば、貫通部が軸方向や径方向に移動する場合に比べて、貫通部の開口面積がより小さく構成されやすい。

上記クラッチ装置は、例えば、上記第二の部材を上記回転中心回りに回転可能に支持した第一の軸受部と、上記第四の部材を上記回転中心回りに回転可能に支持した第二の軸受部と、上記第七の部材を上記回転中心回りに回転可能に支持した第三の軸受部と、を備え、上記第一の軸受部、第二の軸受部、および第三の軸受部のうち一つが、他の一つの少なくとも一部と上記径方向に重なった状態に配置される。よって、例えば、第一の軸受部、第二の軸受部、および第三の軸受部が配置された部分の構成が、軸方向により小型に構成されやすい。

上記クラッチ装置では、例えば、上記第一の軸受部が、上記第二の軸受部または上記第三の軸受部よりも、上記径方向の内側または上記軸方向の一方側に位置される。よって、例えば、第一の軸受部の取り付け（着脱）、ひいては、第一の軸受部によって支持される部分の取り付け（着脱）が、より容易に行われやすい。

上記クラッチ装置では、例えば、突出部は、上記筐体とは別の部材に含まれる。よって、例えば、クラッチ装置の組み立てがより容易にあるいはより迅速に行われる場合がある。

上記クラッチ装置では、例えば、上記別の部材は、上記第一の部材および上記第二の部材の上記径方向の外側で、上記筐体に結合される。よって、例えば、筐体と別の部材との結合がより容易にあるいはより迅速に行われる場合がある。

上記クラッチ装置では、例えば、上記第七の部材が、上記第四の部材に支持される。よって、例えば、第七の部材が他の部位に支持された場合に比べて、第七の部材や第四の部材がより簡素化される場合がある。

また、実施形態のクラッチ装置は、筐体に回転中心の軸方向の一方側に向けて突出した状態に設けられ、上記回転中心回りに回転可能に上記筐体に支持された第一のシャフトの上記回転中心の径方向の外側を覆う突出部と、上記第一のシャフトと一体的に回転するとともに上記回転中心の軸方向に移動可能に設けられ、第一の壁部を有した第一の部材と、上記第一の壁部の上記軸方向の一方側に位置された第二の壁部と、上記第一の壁部の上記軸方向の他方側に位置され上記第二の壁部と接続され上記回転中心回りに回転可能に上記突出部に支持された第三の壁部と、を有した、第二の部材と、上記第一の壁部の上記第二の壁部とは反対側に位置された第四の壁部を有し、上記第二の部材と一体的に回転するとともに、上記第一の壁部が上記第四の壁部と上記第二の壁部との間に摩擦材を介して挟まれ上記第一の壁部と上記第二の壁部との間で回転が伝達される第一の位置と、上記第一の壁部が上記第一の位置よりも上記第四の壁部と上記第二の壁部との双方から離間して上記第一の壁部と上記第二の壁部との間での回転の伝達が遮断される第二の位置と、の間で上記回転中心の軸方向に沿って移動可能に設けられた、第三の部材と、上記第四の壁部の上記軸方向の他方側に設けられ上記第一の位置と上記第二の位置との間で上記第四の壁部を移動させる第五の壁部、を有し、上記回転中心回りに回転可能にかつ上記軸方向に移動可能に設けられた第四の部材と、上記第二の部材を上記回転中心回りに回転可能に支持する軸受部と、上記第四の部材を上記回転中心回りに回転可能に支持し、少なくとも一部が上記軸受部と径方向に重なったもう一つの軸受部と、を備える。よって、実施形態のクラッチ装置では、第二の部材が突出部に回動可能に支持されるため、第二の部材がシャフトに回動可能に支持されることによって生じる不都合な事象が減りやすい。さらに、軸受部ともう一つの軸受部とが少なくとも部分的に径方向に重なっているため、例えば、クラッチ装置が軸方向により小型に構成されやすい。

図１は、第１実施形態のクラッチ装置の一例の中心線の片側が示された模試的な断面図である。 図２は、第１実施形態のクラッチ装置の一例の断面図であって、一つの回転伝達部で回転が伝達される状態における、図１と同等位置での断面図である。 図３は、第１実施形態のクラッチ装置の一例の断面図であって、もう一つの回転伝達部で回転が伝達される状態における、図１と同等位置での断面図である。 図４は、第１変形例のクラッチ装置の一例の中心線の片側が示された模試的な断面図である。 図５は、第２変形例のクラッチ装置の一例の中心線の片側が示された模試的な断面図である。 図６は、第３変形例のクラッチ装置の一例の中心線の片側が示された模試的な断面図である。 図７は、第４変形例のクラッチ装置の一例の中心線の片側が示された模試的な断面図である。 図８は、第５変形例のクラッチ装置の一例の中心線の片側が部分的に示された模試的な断面図である。 図９は、第６変形例のクラッチ装置の一例の中心線の片側が示された模試的な断面図である。 図１０は、第２実施形態のクラッチ装置の一例の中心線の片側が示された模試的な断面図である。 図１１は、第７変形例のクラッチ装置の一例の中心線の片側が示された模試的な断面図である。 図１２は、第８変形例のクラッチ装置の一例の中心線の片側が示された模試的な断面図である。 図１３は、第９変形例のクラッチ装置の一例の中心線の片側が示された模試的な断面図である。 図１４は、第１０変形例のクラッチ装置の一例の中心線の片側が示された模試的な断面図である。

以下、本発明の例示的な実施形態が開示される。以下に示される実施形態の構成、ならびに当該構成によってもたらされる作用および結果（効果）は、あくまで一例である。本発明は、以下の実施形態に開示される構成以外によっても実現可能である。また、本発明によれば、構成によって得られる種々の効果（派生的な効果も含む）のうち少なくとも一つを得ることが可能である。

また、以下に開示される複数の実施形態ならびに変形例には、同様の構成要素が含まれる。以下では、同様の構成要素には共通の符号が付与されるとともに、重複する説明が省略される。また、以下の説明では、特に言及しない限り、軸方向は回転中心Ａｘ（回転軸）の軸方向、径方向は回転中心Ａｘの径方向、周方向は回転中心Ａｘの周方向である。また、軸方向の一方側は、各図で右側、軸方向の他方側は、左側である。なお、各図には、模式的な構造（形状）が示されている。

＜第１実施形態＞
本実施形態のクラッチ装置１００（図１参照）は、例えば、エンジン（動力装置、図示されず）とトランスミッション（変速装置、図示されず）との間に位置される。なお、クラッチ装置１００は、エンジンとトランスミッションとの間には限られず、他の位置にも設けられうるし、種々の車両（例えば、ハイブリッド自動車）や、回転要素を有した機械等にも設けられうる。

クラッチ装置１００は、二つの回転伝達部１０，２０を備えた所謂ツインクラッチである。クラッチ装置１００では、図示されないアクチュエータによって、可動部（部材１４，２４，１５，２５，１６，２６や、ベアリング３１，３２等）が軸方向に沿って動かされることにより、回転伝達部１０および回転伝達部２０のうち一方で選択的に回転（トルク）が伝達される状態と、回転伝達部１０および回転伝達部２０の双方での回転の伝達が遮断された状態と、を切り替えることができる。回転伝達部１０は、部材１，２とシャフト３との間の回転の伝達状態を変化させることができる。回転伝達部２０は、部材１，２とシャフト４との間の回転の伝達状態を変化させることができる。部材１は、トルクの入力部材および出力部材のうち一方である。シャフト３，４は他方である。なお、回転伝達部１０，２０は、それぞれ、入力トルクに対して出力トルクが減る所謂半クラッチ状態での回転の伝達も可能である。

クラッチ装置１００は、回転伝達部１０による回転の伝達および遮断に関わる部品としては、部材１，２，１３〜１６、シャフト３、ならびにベアリング３１を備える。部材１，２，１３〜１６ならびにシャフト３は、いずれも金属材料等で構成されうる。

シャフト３，４は、ケース５（例えばトランスミッションケース）に、軸受部（図示されず）を介して回転可能に支持されている。シャフト３，４は、それらの中心軸である回転中心Ａｘ回りに回転する。すなわち、シャフト３，４は同心の多重の（本実施形態では、例えば二重の）回転体である。シャフト３，４のうち一方は少なくとも部分的に筒状に構成される。他方は一方の筒状部内に位置される。

ケース５には、突出部５１が設けられている（固定されている、結合されている）。突出部５１は、シャフト３，４を径方向の外側（外周側）から覆う。突出部５１は、壁部５２から軸方向の一方側（図１では右側）に向けて筒状（円筒状）に突出している。突出部５１は、ケース５の他の部分（例えば、壁部５２）と一体成形されうるし、あるいは、他の部分とは別部材として構成され当該他の部分に結合具（ねじ、リベット等、図示されず）等を用いて一体化されうる。ケース５は、筐体の一例である。

部材１（例えば、ドライブプレート、フライホイール）は、回転中心Ａｘ回りに回転可能に設けられる。部材１は、壁部１ａ，１ｂを有する。壁部１ａは、円板状に構成され、回転中心Ａｘと交叉して（略直交して）広がっている。壁部１ｂは、壁部１ａの径方向の外側の端部から軸方向の他方側（図１では左側）に向けて突出し、円筒状に構成されている。部材１は、駆動源（図示されず、例えばエンジン）に支持されている。

部材２（例えば、クラッチカバー）は、回転中心Ａｘ回りに回転可能に設けられる。部材２は、壁部２ａ，２ｂ，２ｃを有する。壁部２ａは、部材１の壁部１ａに接続（結合、固定）されている。壁部２ａは、円環状かつ板状に構成され、回転中心Ａｘと交叉して（略直交して）広がっている。壁部２ｂは、壁部２ａの壁部１ａよりも回転中心Ａｘに近い位置から軸方向の他方側（図１の左側）に向けて突出し、円筒状に構成されている。壁部２ｃは、壁部２ｂに接続（結合、固定）されている。壁部２ｃは、円板状に構成され、回転中心Ａｘと交叉して広がっている。また、ベアリング３３の一方の回転部分（例えば、径方向の内側の回転部分）は、突出部５１と接続（結合、固定）され、他方の回転部分（例えば、径方向の外側の回転部分）は、壁部２ｃ（部材２）の径方向の内側の端部と接続（結合、固定）されている。壁部２ｃ（部材２）は、ベアリング３３によって、回転中心Ａｘ回りに回転可能に支持されている。部材２は、第二の部材の一例であり、壁部２ａは、第二の壁部の一例であり、壁部２ｃは、第三の壁部の一例であり、ベアリング３３は、第一の軸受部の一例である。

部材１３（例えば、第一のクラッチディスク）は、壁部２ａの軸方向の他方側（図１では左側）に設けられている。部材１３は、壁部１３ａ，１３ｂ、弾性部材１３ｃ、摩擦材１３ｄ、ならびにスプライン結合部１３ｅを有する。壁部１３ａは、円板状に構成され、回転中心Ａｘと交叉して（略直交して）広がっている。壁部１３ｂは、円板状に構成され、回転中心Ａｘと交叉して（略直交して）広がっている。具体的には、壁部１３ａおよび壁部１３ｂのうち一方（本実施形態では、例えば壁部１３ｂ）が、二個（二枚）の他方（本実施形態では、例えば壁部１３ａ）の間に軸方向に挟まれた状態で設けられる。また、壁部１３ａ，１３ｂは、少なくとも一部の回転範囲では、角度差を有した状態（互いに捩れた状態）で回転することができる。弾性部材１３ｃ（例えば、コイルスプリング）は、壁部１３ａと壁部１３ｂとの間に挟まれ、周方向に略沿って弾性的に伸縮可能に設けられている。弾性部材１３ｃは、壁部１３ａと壁部１３ｂとの相対的な回転角度に応じて周方向に沿って伸縮する。弾性部材１３ｃは、弾性的に縮むことによりトルクを圧縮力として蓄え、弾性的に伸びることにより圧縮力をトルクとして放出する。すなわち、部材１３は、弾性部材１３ｃによって、トルク変動を緩和することができる。部材１３は、シャフト３と一体的に回転する。また、部材１３は、軸方向に移動可能に設けられている。具体的には、壁部１３ａおよび壁部１３ｂのうち一方（図１の例では壁部１３ｂ）が、シャフト３に、円筒状のスプライン結合部１３ｅを介して支持されている。そして、壁部１３ａおよび壁部１３ｂのうち他方（図１の例では壁部１３ａ）が、壁部２ａ，１４ａの間に位置されて壁部２ａ，１４ａによって挟まれる領域を有している。当該他方（壁部１３ａ）の挟まれる領域の軸方向の両側には、摩擦材１３ｄが設けられている。部材１３は、第一の部材の一例であり、第一のダンパ部の一例でもある。また、壁部１３ａは、第一の壁部の一例である。

部材１４（例えば、第一のプレッシャプレート）は、壁部１４ａを有する。壁部１４ａは、円環状かつ板状に構成され、回転中心Ａｘと交叉して（略直交して）広がっている。部材１４は、軸方向に移動可能に部材２に支持される。また、部材１４は、部材２と一体的に回転するよう構成されている。

図１，２に例示されるように、部材１４は、第一の位置Ｐ１（図２）と第二の位置Ｐ２（図１）との間で軸方向に移動することができる。壁部１３ａは、第一の位置Ｐ１では、壁部２ａと壁部１４ａとの間に摩擦材１３ｄを介して挟まれる。この状態では、壁部２ａと壁部１３ａとの間で回転が伝達される（伝達状態）。壁部１３ａは、第二の位置Ｐ２では、第一の位置Ｐ１よりも壁部２ａおよび壁部１４ａの双方から離間する。この状態では、壁部２ａと壁部１４ａとの間の回転の伝達が遮断される（遮断状態）。摩擦材１３ｄは、壁部２ａと壁部１３ａとの間、ならびに壁部１３ａと壁部１４ａとの間のそれぞれに、介在する。壁部１４ａの位置によっては、摩擦材１３ｄと壁部２ａ，１４ａとの間ですべりが生じる状態（所謂半クラッチ状態）にもなる。部材１４は、第三の部材の一例であり、壁部１４ａは第四の壁部の一例である。なお、摩擦材は、壁部２ａ，１４ａにも設けられうる。

部材１５は（例えば、第一のレリーズプレート）は、壁部１５ａ、貫通部１５ｂ、接続部１５ｃを有する。壁部１５ａは、円板状に構成され、回転中心Ａｘと交叉して（略直交して）広がっている。複数の貫通部１５ｂは、壁部１５ａと接続（結合、固定）され、部材２の壁部２ｃに設けられた複数の開口部２ｄを軸方向に貫通している。接続部１５ｃは、円環状に構成され貫通部１５ｂに接続（結合、固定）されている。

部材１５は、ベアリング３１を介して、回転中心Ａｘ回りに回転可能に、突出部５１に支持されている。ベアリング３１の一方の回転部分（例えば、径方向の内側の回転部分）は、突出部５１に対して相対的に回転しないよう構成されるとともに、軸方向に移動可能に突出部５１に支持されている。一方、ベアリング３１の他方の回転部分（例えば、径方向の外側の回転部分）は、接続部１５ｃと接続（結合、固定）されている。すなわち、部材１５は、ベアリング３１を介して、突出部５１に、軸方向に移動可能に支持されるとともに、回転中心Ａｘ回りに回転可能に支持されている。また、部材１５は、部材２，１５間の周方向の引っ掛かりや、摩擦等によって、部材２と一体的に回転する。部材１５は、第四の部材の一例であり、壁部１５ａは、第五の壁部の一例であり、ベアリング３１は、第二の軸受部の一例である。

部材２（の壁部２ｃ）と部材１５（の壁部１５ａ）との間には弾性部材１７（例えば、コーンスプリング、ダイヤフラムスプリング）が介在している。弾性部材１７は、部材２に対して部材１５に軸方向の力（荷重）を与えることができる。弾性部材１７によって、部材１４や部材１６を直接的あるいは間接的に押す力を得ることができる。

部材１６は、ケース５に対して軸方向に移動可能に設けられている。部材１６は、延部１６ａ（アーム部、レバー部、壁部）を有する。延部１６ａは、径方向に沿って延びており、板状かつ帯状あるいは棒状に構成されている。延部１６ａは、ベアリング３１の突出部５１に支持される側の回転部分（例えば、径方向の内側の回転部分）と接続（結合、固定）されている。よって、アクチュエータ（図示されず）が部材１６を軸方向に動かし、これにより、部材１５ひいては部材１４が軸方向に動いて、回転伝達部１０の伝達状態、半クラッチ状態、遮断状態が切り替わる。

一方、クラッチ装置１００は、回転伝達部２０による回転の伝達および遮断に関わる部品としては、部材１，２，２３〜２６、シャフト４、ならびにベアリング３２を備える。部材２３〜２６ならびにシャフト４は、いずれも金属材料等で構成されうる。

部材２３（例えば、第二のクラッチディスク）は、壁部２ａの部材１３とは反対側（軸方向の一方側、図１では右側）に位置している。部材２３は、壁部２３ａ，２３ｂ、弾性部材２３ｃ、摩擦材２３ｄ、ならびにスプライン結合部２３ｅを有する。壁部２３ａは、円板状に構成され、回転中心Ａｘと交叉して（略直交して）広がっている。壁部２３ｂは、円板状に構成され、回転中心Ａｘと交叉して（略直交して）広がっている。具体的には、壁部２３ａおよび壁部２３ｂのうち一方が、二個（二枚）の他方の間に軸方向に挟まれた状態で設けられうる。また、壁部２３ａ，２３ｂは、少なくとも一部の回転範囲では、角度差を有した状態（互いに捩れた状態）で回転することができる。弾性部材２３ｃ（例えば、コイルスプリング）は、壁部２３ａと壁部２３ｂとの間に挟まれ、周方向に沿って弾性的に伸縮可能に設けられている。弾性部材２３ｃは、壁部２３ａと壁部２３ｂとの相対的な回転角度に応じて周方向に沿って伸縮する。弾性部材２３ｃは、弾性的に縮むことによりトルクを圧縮力として蓄え、弾性的に伸びることにより圧縮力をトルクとして放出する。すなわち、部材２３は、弾性部材２３ｃによって、トルク変動を緩和することができる。部材２３は、シャフト４と一体的に回転する。また、部材２３は、軸方向に移動可能に設けられている。具体的には、壁部２３ａおよび壁部２３ｂのうち一方（図１の例では壁部２３ｂ）が、シャフト４に、スプライン結合部２３ｅを介して支持されている。そして、壁部２３ａおよび壁部２３ｂのうち他方（図１の例では壁部２３ａ）が、壁部２ａ，４ａの間に位置されて壁部２ａ，４ａによって挟まれる領域を有している。当該他方（壁部２３ａ）の挟まれる領域の軸方向の両側には、摩擦材２３ｄが設けられている。部材２３は、第五の部材の一例であり、第二のダンパ部の一例でもある。また、壁部２３ａは、第六の壁部の一例である。

部材２４（例えば、第一のプレッシャプレート）は、壁部２４ａ、貫通部２４ｂ、壁部２４ｃを有する。壁部２４ａは、円環状かつ板状に構成され、回転中心Ａｘと交叉して（略直交して）広がっている。複数の貫通部２４ｂは、壁部２４ａと接続（結合、固定）され、部材２の壁部２ａに設けられた複数の開口部２ｅを軸方向に貫通している。壁部２４ｃは、円環状に構成され、貫通部２４ｂに接続（結合、固定）されている。部材２４は、軸方向に移動可能に部材２に支持される。また、部材２４は、部材２と一体的に回転するよう構成されている。

図１，３に例示されるように、部材２４は、第三の位置Ｐ３（図３）と第四の位置Ｐ４（図１）との間で軸方向に移動することができる。壁部２３ａは、第三の位置Ｐ３では、壁部２ａと壁部２４ａとの間に摩擦材２３ｄを介して挟まれる。この状態では、壁部２ａと壁部２３ａとの間で回転が伝達される（伝達状態）。壁部２３ａは、第四の位置Ｐ４では、第三の位置Ｐ３よりも壁部２ａおよび壁部２４ａの双方から離間する。この状態では、壁部２ａと壁部２４ａとの間の回転の伝達が遮断される（遮断状態）。摩擦材２３ｄは、壁部２ａと壁部２３ａとの間、ならびに壁部２３ａと壁部２４ａとの間のそれぞれに、介在する。壁部２４ａの位置によっては、摩擦材２３ｄと壁部２ａ，２４ａとの間ですべりが生じる状態（所謂半クラッチ状態）にもなる。部材２４は、第六の部材の一例であり、壁部２４ａは第七の壁部の一例である。なお、摩擦材は、壁部２ａ，２４ａにも設けられうる。

部材２５は（例えば、第二のレリーズプレート）は、壁部２５ａを有する。壁部２５ａは、部材２の壁部２ｃの壁部１５ａとは反対側に位置している。壁部２５ａは、円板状に構成され、回転中心Ａｘと交叉して（略直交して）広がっている。ベアリング３２は、壁部２５ａの径方向の内側の端部と接続（結合、固定）されている。

部材２５は、ベアリング３２を介して、回転中心Ａｘ回りに回転可能に、部材１５の接続部１５ｃに支持されている。ベアリング３２の一方の回転部分（例えば、径方向の内側の回転部分）は、部材１５に対して相対的に回転しないよう構成されるとともに、軸方向に移動可能に部材１５に支持されている。一方、ベアリング３２の他方の回転部分（例えば、径方向の外側の回転部分）は、壁部２５ａと接続（結合）されている。部材２５は、部材２，２５間の周方向の引っ掛かりや、摩擦等によって、部材２と一体的に回転する。すなわち、部材２５は、ベアリング３２を介して、部材１５に、軸方向に移動可能に支持されるとともに、回転可能に支持されている。部材２５は、第七の部材の一例であり、壁部２５ａは、第八の壁部の一例であり、ベアリング３２は、第三の軸受部の一例である。

部材２（の壁部２ｃ）と部材２５（の壁部２５ａ）との間には弾性部材２７（例えば、コーンスプリング、ダイヤフラムスプリング）が介在している。弾性部材２７は、部材２に対して部材２５に軸方向の力（荷重）を与えることができる。弾性部材２７によって、部材２４や部材２６を直接的あるいは間接的に押す力を得ることができる。

部材２６は、ケース５に対して軸方向に移動可能に設けられている。部材２６は、延部２６ａ（アーム部、レバー部、壁部）を有する。延部２６ａは、径方向に沿って延びており、板状かつ帯状あるいは棒状に構成されている。延部２６ａは、ベアリング３２の部材１５に支持される側の回転部分（例えば、径方向の内側の回転部分）と接続（結合、固定）されている。よって、アクチュエータ（図示されず）が部材２６を軸方向に動かし、これにより、部材２５ひいては部材２４が軸方向に動いて、回転伝達部２０の伝達状態、半クラッチ状態、遮断状態が切り替わる。なお、部材２６は、部材１５に替えて突出部５１に、ベアリング（図示されず）を介して支持されうる。

以上、説明したように、本実施形態では、部材２（第二の部材）が、ケース５（筐体）に設けられた突出部５１に回転可能に支持されている。さらに、部材１５（第四の部材）や部材２５（第七の部材）等が、突出部５１に回転可能かつ軸方向に移動可能に支持されうる。よって、本実施形態によれば、部材２，１５，２５等がシャフトに支持されることによる不都合が減りやすい。例えば、部材２，１５，２５等が、よりしっかりと（より強固に）支持されやすい。よって、例えば、部材２，１５，２５が振れ回り難くなり、ひいては、音や振動が抑制されやすい。

また、本実施形態では、部材２（第二の部材）には複数の開口部２ｄが設けられ、部材１５（第四の部材）は複数の開口部２ｄのそれぞれを貫通する複数の貫通部１５ｂを有した。よって、本実施形態によれば、例えば、開口部２ｄと貫通部１５ｂとを設けたことにより、部材２，１５やそれに付随する他の部品（ベアリング３１，３３等）のレイアウトの自由度が高まりやすい。よって、部材２と部材１５との位置の制約に伴う不都合（例えば、他の部品（例えば、ベアリング３１，３３）の組み付け難さ等）が生じ難い。また、例えば、ベアリング３１，３３が双方とも突出部５１に取り付けられた構成が得られやすい。

また、本実施形態では、貫通部１５ｂは開口部２ｄを軸方向に移動する。よって、本実施形態によれば、例えば、貫通部１５ｂが径方向や周方向に沿って移動する場合に比べて、貫通部１５ｂがより小さく形成されやすい。よって、例えば、部材１５の剛性および強度がより高まりやすい。

また、本実施形態では、ベアリング３３（第一の軸受部）、ベアリング３１（第二の軸受部）、およびベアリング３２（第三の軸受部）のうちの一つ（例えば、ベアリング３２）が、他の一つ（例えば、ベアリング３３）の少なくとも一部と径方向に重なった状態に配置されている。よって、例えば、三つのベアリング３１，３２，３３が配置された部分が、軸方向により小型に構成されやすい。

また、本実施形態では、ベアリング３３が、他のベアリング３１，３２よりも径方向の内側あるいは軸方向の一方側（突出部５１の先端側、図１では右側）に設けられている。よって、部材２（第二の部材）が、ベアリング３１，３２を介して部材１５（第四の部材）ならびに部材２５（第七の部材）が組み付けられた状態で、ベアリング３３を介して、突出部５１に取り付けられる。よって、ベアリング３３の突出部５１への装着、すなわち、突出部５１への部材１５および部材２５が組み付けられた状態の部材２の装着が、より容易に行われやすい。

また、本実施形態では、部材２５（第七の部材）が、部材１５（第四の部材）に支持されている。よって、部材２５が他の部位に支持された場合に比べて、部材２５や部材１５等の構成がより簡素化される場合がある。また、部材２（の一部、分割体）が、部材２５と部材１５とが組み付けられた状態で、突出部５１に取り付けられるので、組み立てやメンテナンスの手間が減りやすい。

＜第１変形例＞
第１実施形態の変形例の一つとしての図４に例示されるクラッチ装置１００Ａは、上記クラッチ装置１００と同様の構成を備えている。本変形例のクラッチ装置１００Ａによれば、同様の構成に基づく同様の作用や効果が得られる。

ただし、本変形例では、部材１がダンパ部として機能している。すなわち、部材１が、第１実施形態の部材１３や部材２３と同様に、回転中心Ａｘ回りに回転するとともに相対的に回動する壁部１ａ１，１ａ２と、それら壁部１ａ１，１ａ２間に挟まれて当該壁部１ａ１，１ａ２の相対回動に応じて伸縮する弾性部材１ｃ（例えばコイルスプリング等）と、を有する。本変形例によれば、ダンパ部の数をより少なくできるため、構成が簡素化されたり、小型化されたりする場合がある。

また、本変形例では、部材１５，２５が、ダイヤフラムスプリング（弾性部材）を含んで構成されている。よって、部材１５，２５の操作（部材１６，２６の操作）に、てこの原理を利用することができる。部材１５，２５は、円環状（円錐状）のばね部１５ａ１，２５ａ１（コーンスプリング）と、ばね部１５ａ１，２５ａ１から径方向の内側に向けて略等角度間隔で片持ち状（例えば三角形状）に伸びた複数のレバー部１５ａ２，２５ａ２（アーム部）と、を有することができる。なお、ダイヤフラムスプリングとは別に、貫通部１５ｂと接続部１５ｃとを有する部品１５Ａが設けられている。

＜第２変形例＞
第１実施形態の変形例の一つとしての図５に例示されるクラッチ装置１００Ｂは、上記クラッチ装置１００，１００Ａと同様の構成を備えうる。よって、本変形例のクラッチ装置１００Ｂによれば、同様の構成に基づく同様の作用や効果が得られる。ただし、本変形例では、貫通部１５ｂが、リベット（ピン）である。このような構成によれば、例えば、部材１５が部材２の壁部２ｃの開口部２ｄを通る構成が、比較的容易に得られやすい。なお、接続部１５ｃは円筒状（円環状）に構成される。

＜第３変形例＞
第１実施形態の変形例の一つとしての図６に例示されるクラッチ装置１００Ｃは、上記クラッチ装置１００，１００Ａと同様の構成を備えうる。よって、本変形例のクラッチ装置１００Ｃによれば、同様の構成に基づく同様の作用や効果が得られる。ただし、本変形例では、貫通部１５ｂが、リベット（ピン）である。また、開口部２ｄが、貫通部１５ｂの頭部の径よりも大きい。よって、本変形例によれば、貫通部１５ｂや貫通部１５ｂを結合（固定）するための工具が、開口部２ｄを通りやすい。よって、本変形例によれば、例えば、貫通部１５ｂを取り付ける作業がより容易に行われる。なお、接続部１５ｃは円筒状（円環状）に構成される。

＜第４変形例＞
第１実施形態の変形例の一つとしての図７に例示されるクラッチ装置１００Ｄは、上記クラッチ装置１００，１００Ａと同様の構成を備えうる。よって、本変形例のクラッチ装置１００Ｄによれば、同様の構成に基づく同様の作用や効果が得られる。ただし、本変形例では、貫通部１５ｂは、板状部（舌片部、壁部、帯状部）である。このため、接続部１５ｃは、円筒状（円環状）ではなく、円周方向に間欠的に設けられる。この変形例では、部材２と部材１５との組立工程では、部材１５の貫通部１５ｂおよび接続部１５ｃは、部材２の壁部２ｃの開口部２ｄを、図７の右側から左側へ通される。よって、本変形例によれば、例えば、貫通部１５ｂを取り付ける作業がより容易に行われる。

また、図７の構成では、部材１５には、周方向に沿って複数の貫通部１５ｂが間隔をあけて設けられている。よって、部材１５の互いに隣接する貫通部１５ｂ間の領域には、開口部（例えば切欠、図示されず）が形成されている。すなわち、換言すれば、本変形例の図７に示される構成は、部材１５に設けられた複数の開口部のそれぞれを、部材２の壁部２ｃの互いに隣接する開口部２ｄ間の部分（壁部、アーム部、突出部、図示されず）が通っている構成である。

＜第５変形例＞
第１実施形態の変形例の一つとしての図８に例示されるクラッチ装置１００Ｅは、上記クラッチ装置１００，１００Ａと同様の構成を備えうる。よって、本変形例のクラッチ装置１００Ｅによれば、同様の構成に基づく同様の作用や効果が得られる。

ただし、本変形例では、突出部５１は、ケース５とは別の部材５０Ｅに含まれる。部材５０Ｅは、ケース５の壁部５２に複数の結合具５３（例えば、ねじやリベット等）によって結合（固定）されている。具体的には、複数（例えば、三個）の結合具５３が回転中心Ａｘ回りに等間隔で配置される。よって、本変形例によれば、部材２（の一部、分割体）、部材１５，２５が組み付けられた部材５０Ｅが、ケース５に取り付けられる。よって、突出部５１に部材２，１５，２５が組み付けられる場合に比べて、組み立てやメンテナンスの手間が減る場合がある。突出部５１を含む部材５０Ｅは、壁部５２と重なる壁部５４を有する。壁部５４は、突出部５１の根元から径方向の外側に張り出すフランジ状に構成されている。壁部５４には、結合具５３が貫通する開口部５４ｈが設けられている。

さらに、本変形例では、結合具５３と軸方向に重なる部材２，１５，２５，１６，２６には、それぞれ結合具５３あるいは結合具５３を取り付ける工具（図示されず）が貫通する開口部２ｈ，１５ｈ，２５ｈ，１６ｈ，２６ｈ（貫通孔）が設けられている。よって、例えば、結合具５３によって、部材２，１５，２５が組み付けられた状態で突出部５１を取り付ける作業が、より容易に行われやすい。開口部２ｈ，１５ｈ，２５ｈ，１６ｈ，２６ｈは、結合具５３が設けられる位置や数に応じて、例えば、結合具５３と軸方向に重なる位置に設けられる。なお、結合具５３が取り付けられる場合あるいは取り外される場合には、部材２，１５，２５，１６，２６が回転されることにより、複数の結合具５３の位置と開口部２ｈ，１５ｈ，２５ｈ，１６ｈ，２６ｈの位置とが軸方向に重ねられる（位置合わせされる）。

＜第６変形例＞
第１実施形態の変形例の一つとしての図９に例示されるクラッチ装置１００Ｆは、上記クラッチ装置１００，１００Ａと同様の構成を備えうる。よって、本変形例のクラッチ装置１００Ｆによれば、同様の構成に基づく同様の作用や効果が得られる。

ただし、本変形例では、突出部５１を有する部材５０Ｆの壁部５４が、クラッチ装置１００Ｆ（部材１，２，１３，２３等）の径方向の外側まで伸びている。具体的には、ケース５の壁部５２には開口部５２ａが設けられている。開口部５２ａは、例えば、有底の筒状の凹部である。開口部５２ａは、面５２ｂ（底面）と面５２ｃ（側面、周面）とを有する。開口部５２ａは、クラッチ装置１００Ｆの収容部の一例である。これに対応して、壁部５４は、壁部５４ａ，５４ｂ，５４ｃを有する。壁部５４ａは、面５２ｂを覆う。壁部５４ｂは、壁部５４ａの径方向外側の端部から軸方向に沿って突出するとともに、面５２ｃを覆う。壁部５４ａおよび壁部５４ｂは、カップ状あるいはかご状に構成されうる。壁部５４ｃは、壁部５４ｂの軸方向の端部から径方向の外側に張り出したフランジ状あるいは舌片状に構成され、壁部５４ｃは、開口部５２ａの縁部５２ｄを覆う。壁部５４ｃには、開口部５４ｈが設けられている。本変形例では、開口部５４ｈの位置は、クラッチ装置１００Ｆの径方向の外側であり、開口部５２ａ（凹部）の開口端部５２ａ１よりも外側（径方向の外側）であり、クラッチ装置１００Ｆの軸方向の中心部（例えば、部材１３，２３等）よりも軸方向の一方側であり、クラッチ装置１００Ｆの軸方向の一方側であり、かつ開口部５２ａの開口端部よりも軸方向の一方側である。複数の結合具５３のそれぞれ（ただし、図９では一つのみ図示）は、対応する開口部５４ｈを貫通し、縁部５２ｄに固定されている。これにより、突出部５１を有する部材５０Ｆがケース５に取り付けられる。よって、本変形例によれば、例えば、結合具５３が取り付けられる場合あるいは取り外される場合に、結合具５３や、工具、手指等がクラッチ装置１００Ｆや壁部５４等と干渉するのが抑制される。よって、本変形例によれば、クラッチ装置１００Ｆの取り付けあるいは取り外しが、より容易にあるいはより迅速に行われる。なお、ケース５と部材５０Ｅ，５０Ｆとの結合は、結合具による結合には限定されない。また、部材１６，２６は、開口部５２ｈ，５４ｈを貫通している。

＜第２実施形態＞
図１０に例示される第２実施形態のクラッチ装置１００Ｇは、上記クラッチ装置１００，１００Ａ〜１００Ｆと同様の構成を備えうる。よって、本変形例のクラッチ装置１００Ｇによれば、同様の構成に基づく同様の作用や効果が得られる。

ただし、本実施形態では、クラッチ装置１００Ｇは、一つの回転伝達部１０Ｇを備えた所謂シングルクラッチである。クラッチ装置１００Ｇは、図示されないアクチュエータによって、可動部（部材１４，１５，１６や、ベアリング３１等）が軸方向に沿って動かされることにより、回転伝達部１０Ｇで回転（トルク）が伝達される状態と、回転伝達部１０Ｇでの回転の伝達が遮断された状態と、を切り替えることができる。回転伝達部１０Ｇは、部材１，２とシャフト３との間の回転の伝達状態を変化させることができる。部材１は、トルクの入力部材および出力部材のうち一方であり、シャフト３は他方である。なお、回転伝達部１０Ｇは、それぞれ、入力トルクに対して出力トルクが減る所謂半クラッチ状態での回転の伝達も可能である。

クラッチ装置１００Ｇは、回転伝達部１０Ｇによる回転の伝達および遮断に関わる部品としては、部材１，２，１３〜１６、シャフト３、ならびにベアリング３１を備える。部材１，２，１３〜１６ならびにシャフト３は、いずれも金属材料等で構成されうる。

部材１の構成は第１変形例と同様である。部材２の構成は第１実施形態と同様である。部材１３の構成は第１変形例と同様である。部材１４の構成は第１実施形態と同様である。

ただし、本実施形態では、部材１５，１６ならびに突出部５１の構成が第１実施形態とは相違している。具体的に、本実施形態では、部材１５には貫通部が設けられていない。突出部５１に開口部５１ａが設けられ、径方向に延びた部材１６が開口部５１ａを貫通している。また、部材１５と部材１６との間に設けられるベアリング３１が、円筒状の突出部５１の径方向の内側に、軸方向に移動可能に支持されている。このような構成によっても、第１実施形態の回転伝達部１０と同様の構成、作用、並びに効果が得られる。本実施形態では、ベアリング３１の少なくとも一部とベアリング３３の少なくとも一部とが、径方向に重なって配置される。よって、クラッチ装置１００Ｇが軸方向により短く（薄く）構成されやすい。

＜第７変形例＞
第２実施形態の変形例の一つとしての図１１に例示されるクラッチ装置１００Ｈは、上記クラッチ装置１００Ｇと同様の構成を備えうる。ただし、本変形例では、部材１３の構成が第１実施形態（図１）と同様であり、部材１５の構成が第１変形例（図４）と同様である。本変形例のクラッチ装置１００Ｈによれば、同様の構成に基づく同様の作用や効果が得られる。

＜第８変形例＞
第２実施形態の変形例の一つとしての図１２に例示されるクラッチ装置１００Ｉは、上記クラッチ装置１００Ｈと同様の構成を備えている。ただし、本変形例では、突出部５１、部材２の壁部２ｃ、ならびに部材１６の構成が、第５変形例（図８）と同様である。本変形例のクラッチ装置１００Ｉによれば、同様の構成に基づく同様の作用や効果が得られる。

＜第９変形例＞
第２実施形態の変形例の一つとしての図１３に例示されるクラッチ装置１００Ｊは、上記クラッチ装置１００Ｈと同様の構成を備えている。ただし、本変形例では、部材５０Ｆの構成が、第６変形例（図９）と同様である。本変形例のクラッチ装置１００Ｊによれば、同様の構成に基づく同様の作用や効果が得られる。

＜第１０変形例＞
第２実施形態の変形例の一つとしての図１４に例示されるクラッチ装置１００Ｋは、第２実施形態のクラッチ装置１００Ｇと同様の構成を備えている。ただし、本変形例では、部材２，１５，１６や、突出部５１の構成が、クラッチ装置１００Ｇとは相違している。具体的には、突出部５１にベアリング３３を介して部材２が回転可能に支持されている。部材１５の貫通部１５ｂ（壁部）は、ベアリング３３の径方向の外側で、部材２に、軸方向に移動可能に支持されている。部材１６は、部材１５の貫通部１５ｂ（壁部）に、ベアリング３１を介して相対的に回転可能に支持されている。ベアリング３１の少なくとも一部は、ベアリング３３の径方向の外側に位置されている。そして、本変形例では、部材２（第二の部材）に設けられた開口部２ｄを、部材１５（第四の部材）の貫通部１５ｂが貫通している。部材２と部材１５とが交叉する部分の構成は、上記第１実施形態と同様である。よって、本変形例によれば、上記第１実施形態と同様の構成に基づく同様の効果が得られる。すなわち、本変形例によれば、クラッチ装置１００Ｋの組み付け作業の初期段階で、ベアリング３３が軸方向の一方側に露出する状態が得られる。よって、本変形例によれば、クラッチ装置１００Ｋがより容易にあるいはより迅速に組み立てられやすい。

以上、本発明の実施形態や変形例を例示したが、上記実施形態や変形例はあくまで一例であって、発明の範囲を限定することは意図していない。上記実施形態や変形例は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、組み合わせ、変更を行うことができる。また、各構成や、形状、等のスペック（構造や、種類、方向、形状、大きさ、長さ、幅、厚さ、高さ、数、配置、位置、材質等）は、適宜に変更して実施することができる。

２…部材（第二の部材）、２ａ…壁部（第二の壁部）、２ｃ…壁部（第三の壁部）、２ｄ…開口部、３…シャフト（第一のシャフト）、４…シャフト（第二のシャフト）、５…ケース（筐体）、１３…部材（第一の部材）、１３ａ…壁部（第一の壁部）、１４…部材（第三の部材）、１４ａ…壁部（第四の壁部）、１５…部材（第四の部材）、１５ａ…壁部（第五の壁部）、１５ｂ…貫通部、２３…部材（第五の部材）、２３ａ…壁部（第六の壁部）、２４…部材（第六の部材）、２４ａ…壁部（第七の壁部）、２５…部材（第七の部材）、２５ａ…壁部（第八の壁部）、３１…ベアリング（もう一つの軸受部、第二の軸受部）、３２…ベアリング（第三の軸受部）、３３…ベアリング（軸受部、第一の軸受部）、５０Ｅ，５０Ｆ…（別の）部材、５１…突出部、１００，１００Ａ〜１００Ｊ…クラッチ装置、Ａｘ…回転中心、Ｐ１…位置（第一の位置）、Ｐ２…位置（第二の位置）、Ｐ３…位置（第三の位置）、Ｐ４…位置（第四の位置）。

Claims (11)

1. 筐体に回転中心の軸方向の一方側に向けて突出した状態に設けられ、前記回転中心回りに回転可能に前記筐体に支持された第一のシャフトの前記回転中心の径方向の外側を覆う突出部と、
   前記第一のシャフトと一体的に回転するとともに前記回転中心の軸方向に移動可能に設けられ、第一の壁部を有した第一の部材と、
   前記第一の壁部の前記軸方向の一方側に位置された第二の壁部と、前記第一の壁部の前記軸方向の他方側に位置され前記第二の壁部と接続され前記回転中心回りに回転可能に前記突出部に支持された第三の壁部と、を有した、第二の部材と、
   前記第一の壁部の前記第二の壁部とは反対側に位置された第四の壁部を有し、前記第二の部材と一体的に回転するとともに、前記第一の壁部が前記第四の壁部と前記第二の壁部との間に摩擦材を介して挟まれ前記第一の壁部と前記第二の壁部との間で回転が伝達される第一の位置と、前記第一の壁部が前記第一の位置よりも前記第四の壁部と前記第二の壁部との双方から離間して前記第一の壁部と前記第二の壁部との間での回転の伝達が遮断される第二の位置と、の間で前記回転中心の軸方向に沿って移動可能に設けられた、第三の部材と、
   前記第四の壁部の前記軸方向の他方側に設けられ前記第一の位置と前記第二の位置との間で前記第四の壁部を移動させる第五の壁部、を有し、前記回転中心回りに回転可能にかつ前記軸方向に移動可能に設けられた第四の部材と、
   前記回転中心回りに回転可能に前記筐体に支持された第二のシャフトと一体的に回転するとともに前記回転中心の軸方向に移動可能に設けられ、前記第一の壁部の前記軸方向の一方側に位置された第六の壁部を有した第五の部材と、
   前記第六の壁部の前記第二の壁部とは反対側に位置された第七の壁部を有し、前記第二の部材と一体的に回転するとともに、前記第六の壁部が前記第七の壁部と前記第二の壁部との間に摩擦材を介して挟まれ前記第六の壁部と前記第二の壁部との間で回転が伝達される第三の位置と、前記第六の壁部が前記第三の位置よりも前記第七の壁部と前記第二の壁部との双方から離間して前記第六の壁部と前記第二の壁部との間での回転の伝達が遮断される第四の位置と、の間で前記回転中心の軸方向に沿って移動可能に設けられた、第六の部材と、
   前記第三の壁部の前記軸方向の他方側に設けられ前記第三の位置と前記第四の位置との間で前記第六の壁部を移動させる第八の壁部、を有し、前記回転中心回りに回転可能にかつ前記軸方向に移動可能に設けられた第七の部材と、
   を備えた、クラッチ装置。
2. 前記第二の部材および前記第四の部材のうち一方には複数の開口部が設けられ、
   前記第二の部材および前記第四の部材のうち他方は、前記複数の開口部のそれぞれを貫通する複数の貫通部を有した、請求項１に記載のクラッチ装置。
3. 前記貫通部は、前記軸方向に移動する、請求項２に記載のクラッチ装置。
4. 前記第二の部材を前記回転中心回りに回転可能に支持した第一の軸受部と、
   前記第四の部材を前記回転中心回りに回転可能に支持した第二の軸受部と、
   前記第七の部材を前記回転中心回りに回転可能に支持した第三の軸受部と、
   を備え、
   前記第一の軸受部、第二の軸受部、および第三の軸受部のうち一つが、他の一つの少なくとも一部と前記径方向に重なった状態に配置された、請求項１〜３のうちいずれか一つに記載のクラッチ装置。
5. 前記第一の軸受部が、前記第二の軸受部または前記第三の軸受部よりも、前記径方向の内側または前記軸方向の一方側に位置された、請求項４に記載のクラッチ装置。
6. 前記突出部は、前記筐体とは別の部材に含まれた、請求項１〜５のうちいずれか一つに記載のクラッチ装置。
7. 前記別の部材は、前記第一の部材および前記第二の部材の前記径方向の外側で、前記筐体に結合された、請求項６に記載のクラッチ装置。
8. 前記第七の部材が、前記第四の部材に支持された、請求項１〜７のうちいずれか一つに記載のクラッチ装置。
9. 筐体に回転中心の軸方向の一方側に向けて突出した状態に設けられ、前記回転中心回りに回転可能に前記筐体に支持された第一のシャフトの前記回転中心の径方向の外側を覆う突出部と、
   前記第一のシャフトと一体的に回転するとともに前記回転中心の軸方向に移動可能に設けられ、第一の壁部を有した第一の部材と、
   前記第一の壁部の前記軸方向の一方側に位置された第二の壁部と、前記第一の壁部の前記軸方向の他方側に位置され前記第二の壁部と接続され前記回転中心回りに回転可能に前記突出部に支持された第三の壁部と、を有した、第二の部材と、
   前記第一の壁部の前記第二の壁部とは反対側に位置された第四の壁部を有し、前記第二の部材と一体的に回転するとともに、前記第一の壁部が前記第四の壁部と前記第二の壁部との間に摩擦材を介して挟まれ前記第一の壁部と前記第二の壁部との間で回転が伝達される第一の位置と、前記第一の壁部が前記第一の位置よりも前記第四の壁部と前記第二の壁部との双方から離間して前記第一の壁部と前記第二の壁部との間での回転の伝達が遮断される第二の位置と、の間で前記回転中心の軸方向に沿って移動可能に設けられた、第三の部材と、
   前記第四の壁部の前記軸方向の他方側に設けられ前記第一の位置と前記第二の位置との間で前記第四の壁部を移動させる第五の壁部、を有し、前記回転中心回りに回転可能にかつ前記軸方向に移動可能に設けられた第四の部材と、
   前記第二の部材を前記回転中心回りに回転可能に支持する軸受部と、
   前記第四の部材を前記回転中心回りに回転可能に支持し、少なくとも一部が前記軸受部と径方向に重なったもう一つの軸受部と、
   を備えた、クラッチ装置。
10. 前記第二の部材および前記第四の部材のうち一方には複数の開口部が設けられ、
    前記第二の部材および前記第四の部材のうち他方は、前記複数の開口部のそれぞれを貫通する複数の貫通部を有した、請求項９に記載のクラッチ装置。
11. 前記貫通部は、前記軸方向に移動する、請求項１０に記載のクラッチ装置。

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