JP6254507B2 - リヤグリップを備える鞍乗り型車両 - Google Patents
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Description
サイドカバーの着脱に係る作業性を向上させることができ、併せて、サイドカバーの構造をより簡便なものにする技術が望まれる。
図1に示すように、自動二輪車10は、車体フレーム11と、この車体フレーム11に懸架されるエンジン12と、このエンジン12の前方で車体フレーム11に操向自在に取付けられる前輪操向部13と、エンジン12の後方にて車体フレーム11に揺動自在に取付けられる後輪懸架部14と、エンジン12の上方に配置され車体フレーム11に取付けられる燃料タンク15と、この燃料タンク15の後方に配置され乗員が座るシート16とを備え、このシート16に乗員が跨って座る鞍乗り型車両である。シート16は、運転者と同乗者とが前後に跨って座ることが可能な部材であり、車体フレーム11に取付けられる。
図4に示すように、サイドカバー46は、車体側に取付けられる複数の取付部70を有する。複数の取付部70のうちの第2取付部72は、車両平面視で車両後方を指向する略L字状のフック部94を有し、このフック部94を第1リヤフェンダ51に形成される第2係合部82に合わせ、フック部94を前から後に移動させることで係合される。すなわち、リヤグリップ55の近傍に位置するサイドカバー46の第2取付部72は、車両前方から車体側に設けられる第2係合部82に取付けられる。これと同様な構造で、第3取付部73は、第3係合部83に取付けられる。なお、図示せぬ他の取付部と係合部も同様な構造であり説明を省略する。
図5に示すように、シート16の両側部には、同乗者が把持して同乗者の上体を安定させるリヤグリップ55が備えられている。リヤグリップ55(55L、55R)は、シートレール25に取付けられる取付座95(95L、95R)と、当該取付座95(95L、95R)から延びサイドカバー46(46L、46R)の外観面146(146L、146R)に連続しているリヤグリップ化粧面155(155L、155R)を有する延長部96(96L、96R)と、当該延長部96(96L、96R)から延び同乗者が把持することができる把持部97(97L、97R)とを有する。すなわち、リヤグリップ55は、このリヤグリップ55に備えられている取付座95で、締結部材98によってシートレール25に取付けられる。
図6に示すように、車両平面視で、サイドカバー46の外観面146とリヤグリップ化粧面155とセンタカバー(リヤセンタカバー47)の外観面147とは、この順に滑らかに連続するように配置され、リヤセンタカバー47に形成されるセンタカバー外観面147の前端147aは、リヤグリップ化粧面155の後端155bに連続するように配置される。
図7に示すように、リヤグリップ55の把持部97は、その後端部97bの下面197に高さ方向に凹んだ凹部101を有し、当該凹部101の後端部101bに下方に突設される凸部102を有する。
図8に示すように、サイドカバー46は、前サイドカバー121と、この前サイドカバー121の後方に配置される後サイドカバー122とからなる。後サイドカバー122の座部104に車両内方から前サイドカバー121のフランジ105を合わせ、車両内方から外方に向けねじ106で後サイドカバー122に前サイドカバー121を締結する。
図11(a)は、実施例に係るリヤグリップへのサイドカバーの嵌合を説明する分解斜視図であり、図11(b)は、比較例に係るリヤグリップへのサイドカバーの嵌合を説明する分解斜視図である。
なお、サイドカバーを、リヤグリップ化粧面よりも下方で、リヤグリップ化粧面の後端と長手方向で後方に配置することは差し支えない。
図12に示すように、リヤグリップ55の上方にシート16が配置され、リヤグリップ55の前方にサイドカバー46が配置され、リヤグリップ55の下方にリヤフェンダ50が配置され、リヤグリップ55の後方にリヤセンタカバー47が配置されている。
図14に示すように、前サイドカバー121と後サイドカバー122とを組合わせてなるサイドカバー46の後端46bに、リヤグリップ55に嵌る切欠き114が形成されている。この切欠き114を構成する上側突出部123と下側突出部124のうちの下側突出部124が省かれている。
図13に戻り、省かれた下側突出部124を埋めるように、リヤグリップ55の化粧面155が拡張され延びて車体側面を覆っている。その他、構造に大きく異なる点はなく説明を省略する。
尚、本発明は、実施の形態では自動二輪車に適用したが、三輪車にも適用可能であり、一般の車両に適用しても良い。
Claims (6)
- 車体フレーム(11)の後半部を構成し車両後方へ延びるシートレール(25)と、当該シートレール(25)によって支持され運転者と同乗者とが前後に跨って座ることができるシート(16)と、このシート(16)の両側部に配置され前記同乗者が把持して前記同乗者の上体を安定させるリヤグリップ(55)と、前記シートレール(25)の車体側方で前記シート(16)下方の車体側面を覆うサイドカバー(46)と、このサイドカバー(46)の後方で前記シート(16)後端の下方に配置されテールライト(48)の少なくとも左右側方を覆うリヤセンタカバー(47)とを備える鞍乗り型車両において、
前記リヤグリップ(55)は、前記シートレール(25)に取付けられる取付座(95)と、当該取付座(95)から延び前記サイドカバー(46)の外観面(146)に連続しているリヤグリップ化粧面(155)を有する延長部(96)と、当該延長部(96)から延び前記同乗者が把持する把持部(97)とを有し、
前記リヤグリップ化粧面(155)の上方には、前記シート(16)の下縁が連続し、前記リヤグリップ化粧面(155)の前方には、前記サイドカバー(46)の後端が連続し、前記リヤグリップ化粧面(155)の後方には、前記リヤセンタカバー(47)の前端が連続し、前記リヤグリップ化粧面(155)と前記シート(16)と前記サイドカバー(46)と前記リヤセンタカバー(47)とで前記車体側面を構成することを特徴とするリヤグリップを備える鞍乗り型車両。 - 前記鞍乗り型車両に、更に、前記車体フレーム(11)に取付けられ前記シート(16)を下方から覆い後輪(35)からの水、泥はねをよけるリヤフェンダ(51)が備えられ、
前記リヤフェンダ(51)は、前記シート(16)を下方から覆う泥よけ部(61)と、この泥よけ部(61)から車幅方向外方に延びて車両側面に回り込み前記サイドカバー(46)の側面と連続するリヤフェンダ外観面(151)を有するリヤフェンダ外観部(62)とを備え、
前記リヤグリップ化粧面(155)の下方には、前記リヤフェンダ外観面(151)の上端が連続し、前記リヤグリップ化粧面(155)と前記シート(16)と前記サイドカバー(46)と前記リヤフェンダ外観面(151)と前記リヤセンタカバー(47)とで前記車体側面を構成することを特徴とする請求項1記載のリヤグリップを備える鞍乗り型車両。 - 前記リヤグリップ化粧面(155)の後端縁と、前記リヤフェンダ外観面(151)の後端縁とは、車両側面視で連結され、前記リヤグリップ化粧面(155)の後端縁と前記リヤフェンダ外観面(151)の後端縁が、各々、前記リヤセンタカバー(47)の前端縁に連続していることを特徴とする請求項2記載のリヤグリップを備える鞍乗り型車両。
- 前記サイドカバー(46)は、車体側に取付けられる取付部(70)を有し、
当該取付部(70)のうちの少なくとも前記リヤグリップ(55)近傍に位置する取付部(71、72、73)は、車両前方若しくは下方から前記車体側に取付けられることを特徴とする請求項1、請求項2又は請求項3記載のリヤグリップを備える鞍乗り型車両。 - 前記鞍乗り型車両に、前記車体フレーム(11)に取付けられ前記シート(16)を下方から覆い後輪(35)からの水、泥はねをよけるリヤフェンダ(51)が備えられ、
前記リヤフェンダ(51)に、前記取付部(70)が係合される係合部(80)が備えられていることを特徴とする請求項4記載のリヤグリップを備える鞍乗り型車両。 - 燃料タンク(15)は、前記シート(16)の前方に配置され、
前記サイドカバー(46)は、車両前方に延び、その前端は前記燃料タンク(15)の下方に配置されるタンクシュラウド(45)に取付られることを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項記載のリヤグリップを備える鞍乗り型車両。
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