JP6168157B2 - 車両およびその製造方法 - Google Patents
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- 路面に対して絶縁状態に保持されている車体が、走行することを含む外部要因による静電気で正に帯電する車両において、
走行時に前記車体の周囲に流れる正に帯電した空気流が、前記帯電した車体の表面に沿った流れから前記表面から離れた流れに変化し始める剥離形状の箇所のうちの、前記空気流の剥離を抑制することにより前記車両の操縦安定性が向上する少なくとも何れか一つの予め定められた特定部位の正の電位を、該正の電位に応じて負の空気イオンを生じさせる自己放電により中和除電して低下させる自己放電式除電器を備えている
ことを特徴とする車両。 - 請求項1に記載の車両において、
前記特定部位は、前記車体の上面と下面との少なくともいずれか一方の面における該車体の幅方向での中央部分の部位を含む
ことを特徴とする車両。 - 請求項1に記載の車両において、
前記特定部位は、前記車体の幅方向での中央部分について左右対称となる部位のうちのいずれか一対の部位を含む
ことを特徴とする車両。 - 請求項1ないし3のいずれか一項に記載の車両において、
前記特定部位は、前記空気流の流れる方向に沿って一定間隔を空けた複数の部位を含む
ことを特徴とする車両。 - 請求項1ないし4のいずれか一項に記載の車両において、
前記特定部位は、樹脂材料で形成された部品の一部を含む
ことを特徴とする車両。 - 請求項1ないし5のいずれか一項に記載の車両において、
前記自己放電式除電器は、前記特定部位および該特定部位の近傍に帯電した前記正の電荷の静電気のエネルギーに応じて前記自己放電する帯電抑制材によって構成され、
前記帯電抑制材は、前記車体を構成している部品のうちの、前記空気流が前記車体の表面に沿った流れから前記表面から離れた流れに変化し始める前記特定部位に設けられている
ことを特徴とする車両。 - 請求項6に記載の車両において、
前記帯電抑制材は、前記自己放電を生じさせる鋭利もしくは尖った角部を有する導電性金属の被膜によって構成されていることを特徴とする車両。 - 請求項6または7に記載の車両において、
前記帯電抑制材は、前記車両の外表面とは反対側を流れる空気流に曝された裏面に設けられていることを特徴とする車両。 - 請求項1ないし8のいずれか一項に記載の車両において、
前記特定部位は、バッテリーのうちの負の電位の接地部位に接続された部位を含み、前記自己放電式除電器は、前記接地部位の負の電位を低下させるように構成されている
ことを特徴とする車両。 - 路面に対して絶縁状態に保持されている車体が、走行することを含む外部要因による静電気で正に帯電する車両の製造方法において、
走行時に前記車体の周囲を流れる正に帯電した空気流が、前記車体の表面から剥離して前記車体の表面から離れた流れに変化することを抑制することにより、前記車両の操縦安定性が向上する部位を予め求め、
前記部位の正の電位を、該部位の正の電位に応じて負の空気イオンを生じさせる自己放電により中和除電して低下させる自己放電式除電器を前記車体に取り付ける
ことを特徴とする車両の製造方法。 - 請求項10に記載の車両の製造方法において、
前記車体の上面と下面との少なくともいずれか一方の面における該車体の幅方向における中央部分の部位のうち、走行時に前記車体の周囲を流れる正に帯電した空気流が、前記車体の表面近傍から剥離することを抑制することにより、前記車両の操縦安定性が向上する部位を予め求めることを特徴とする車両の製造方法。 - 請求項10に記載の車両の製造方法において、
前記車体の幅方向での中央部分について左右対称となる部位のうち、走行時に前記車体の周囲を流れる正に帯電した空気流が、前記車体の表面から剥離して前記車体の表面から離れた流れに変化することを抑制することにより、前記車両の操縦安定性が向上するいずれか一対の部位を予め求めることを特徴とする車両の製造方法。 - 請求項10ないし12のいずれか一項に記載の車両の製造方法において、
走行時に前記車体の周囲を流れる空気流の流れる方向に沿って、一定間隔を空けて前記自己放電式除電器を前記車体に複数取り付けることを特徴とする車両の製造方法。
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