JP6163481B2 - 車両の制御構造 - Google Patents
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Description
センサ5により検知した際に所定の制御対象7を制御部6により作動させる車両の制御構造であって、
前記センサ5は、車両外壁に形成されて車両周囲の明るさによる外乱光の入射可能なライセンスプレート取付凹部1の一の壁面に配置される投光開口2からライセンスプレート取付凹部1の他の壁面に向けて検知光3を投光し、当該他の壁面からの反射光を受光可能で、かつ、前記他の壁面よりも反射光量のより大きい被検出物体4からの反射光を受光レベルにより識別可能にされ、検知光3の反射光量の受光レベルが所定の判定閾値を超えるときにライセンスプレート取付凹部1内への被検出物体4の進入を検出する反射型光センサである車両の制御構造を提供することにより達成される。
前記反射型光センサ5がライセンスプレート取付凹部1への被検出物体4の進入を検知した際に所定の制御対象7を作動させる制御部6とを有して構成され、上記反射型光センサ5は、車両外壁に形成されるライセンスプレート取付凹部1の壁面に設けられた投光開口2からライセンスプレート取付凹部1に投光される検知光3の反射光を受光部5aにより受光し、受光光量(受光レベル)の変化によりライセンスプレート取付凹部1内への被検出物体4の進入を検出する。反射型光センサ5には、赤外線反射型ビームセンサが使用でき、該反射型光センサ5の投光開口2は、車両のアウターパネル、あるいはアウターパネルに固定される飾り部材等に設定することができる。
前記反射型光センサ5は、投光開口2を下方に向けて配置される車両の制御構造を構成すると、投光開口2への雨水、塵埃等への接触機会が少なくなり、投光開口2が閉塞されることが少なくなる。
前記反射型光センサ5における被検出物体4の判定閾値が判定時前の所定時間間隔の受光部5aでの受光レベルにより決定するように構成することができる。
なお、本発明によれば、
車両外壁に形成される凹状空間部1内への被検出物体4の進入をセンサ5により検知した際に所定の制御対象7を制御部6により作動させる車両の制御構造であって、
前記センサ5は、凹状空間部1の一の壁面に配置される投光開口2から凹状空間部1の他の壁面に向けて検知光3を投光し、検知光3の反射光量の受光レベルが所定の判定閾値を超えるときに凹状空間部1内への被検出物体4の進入を検出する反射型光センサである車両の制御構造を提供することも可能である。
2 投光開口
3 検知光
4 被検出物体
5 反射型光センサ
6 制御部
7 制御対象
Claims (7)
- センサにより検知した際に所定の制御対象を制御部により作動させる車両の制御構造であって、
前記センサは、車両外壁に形成されて車両周囲の明るさによる外乱光の入射可能なライセンスプレート取付凹部の一の壁面に配置される投光開口からライセンスプレート取付凹部の他の壁面に向けて検知光を投光し、当該他の壁面からの反射光を受光可能で、かつ、前記他の壁面よりも反射光量のより大きい被検出物体からの反射光を受光レベルにより識別可能にされ、検知光の反射光量の受光レベルが所定の判定閾値を超えるときにライセンスプレート取付凹部内への被検出物体の進入を検出する反射型光センサである車両の制御構造。 - 前記反射型光センサの光軸が車両内部方向に振られている請求項1記載の車両の制御構造。
- 前記反射型光センサは、投光開口を下方に向けて配置される請求項1記載の車両の制御構造。
- 前記制御対象が、車両のバックドアの開閉動作制御部である請求項1記載の車両の制御構造。
- 前記反射型光センサが赤外線センサである請求項1記載の車両の制御構造。
- 前記反射型光センサにおける被検出物体の判定閾値が判定時前の所定時間間隔の受光部での受光レベルにより決定される請求項1記載の車両の制御構造。
- 電子キーが車両の所定範囲内に存在するか否かを検知する検知手段を更に有し、
前記制御部は、前記検知手段にて電子キーが車両の所定範囲内に存在する場合であり、且つ、前記反射型光センサが凹状空間部への被検出物体の進入を検知した際に、所定の制御対象を作動させることを特徴とする請求項1記載の車両の制御構造。
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