JP6151167B2

JP6151167B2 - 作業機

Info

Publication number: JP6151167B2
Application number: JP2013260322A
Authority: JP
Inventors: 上田　正明; 正明上田; 健一齋木
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 2013-12-17
Filing date: 2013-12-17
Publication date: 2017-06-21
Anticipated expiration: 2033-12-17
Also published as: JP2015117489A

Description

本発明は、バックホー（建設機械）等の作業機に関するものである。

作業機として特許文献１に開示された作業機がある。
この作業機は、機体に搭載した搭載部材を覆うカバー体を備え、このカバー体は搭載部材の上方を覆うと共に開閉自在に枢支された上部カバーを備えている。前記上部カバーにはストライカが設けられていると共に、該上部カバーを閉じたときに該ストライカを係止するキャッチが前記カバー体の内部に設けられている。また、この作業機にあっては、前記ストライカに対する係止を解除した際に前記上部カバーをポップアップさせるポップアップ機構を備えている。

特開平９−６０３８９号公報

前記従来の作業機にあっては、ポップアップ機構はカバー体の内部に設けられている。ポップアップ機構がカバー体の内部に設けられていると、カバー体の内部を整備する際にポップアップ機構が邪魔物となるという問題がある。
そこで、本発明は、前記問題点に鑑み、上部カバーをポップアップさせるポップアップ機構がカバー体内部の整備の邪魔物とならないようにすることを課題とする。

前記技術的課題を解決するために本発明が講じた技術的手段は、以下に示す点を特徴とする。
第１に、機体に搭載した搭載部材を覆うカバー体を備え、このカバー体は搭載部材の上方を覆うと共に開閉自在に枢支された上部カバーを備え、この上部カバーにストライカを設けると共に該上部カバーを閉じたときに該ストライカを係止するキャッチを前記搭載部材を収容する搭載部材収容空間に設け、ストライカに対する該係止を解除した際に前記上部カバーをポップアップさせるポップアップ機構を該上部カバー側に設けており、前記ポップアップ機構は、軸芯方向に進退自在な接当ピンと、この接当ピンを進出方向に付勢するスプリングとを有しており、前記上部カバーの内面壁部を下方側に張り出して膨出部を形成し、当該膨出部に取付ステーを取り付けており、前記取付ステーには、前記ストライカ及び前記接当ピンが取り付けられており、前記接当ピンは、当該接当ピンが後退したときに前記上部カバーと接触しない位置に取り付けられていることを特徴とする。

第２に、前記上部カバーは、前記搭載部材収容空間の上方を覆うと共に該搭載部材収容空間の前方を覆うように形成されていて、その前部下端側が機体側に枢支され、前記上部カバーの内面に取付固定される取付壁と、ポップアップ機構を支持する支持壁とを有する前記取付ステーを上部カバーの後部に設け、この取付ステーの支持壁の一方側の面に前記ストライカを取付固定しており、前記ポップアップ機構を、前記支持壁の他方側の面に固定していることを特徴とする。

第３に、前記上部カバーを閉めた際に前記スプリングの付勢力に抗して前記接当ピンを後退させるべく該接当ピンが接当する受け部を前記搭載部材収容空間に設け、この受け部に前記接当ピンが接当する当てゴムを設けたことを特徴とする。

第４に、前記搭載部材収容空間に前記キャッチが載置固定される載置壁を設け、この載置壁に前記受け部を設けたことを特徴とする。

本発明によれば、ポップアップ機構を上部カバー側に設けることにより、上部カバーを開いたときには、搭載部材収容空間にポップアップ機構が残っておらず、ポップアップ機構が搭載部材収容空間の整備の邪魔になることがない。
また、上部カバーの前部下端側が機体側に枢支され、ポップアップ機構が上部カバーの後部に設けられているので、作業者はカバー体の側方に立ち、ポップアップ機構によって浮いた上部カバーの後部を持って該上部カバーを持ち上げることができ、上部カバーを楽に開閉することができる。

また、ポップアップ機構を支持する部材をストライカを取り付ける部材に兼用しているので、構造の簡素化を図ることができ、安価に提供することができる。
また、上部カバーを閉じる際の衝撃をスプリングと当てゴムとによって良好に受け持つため、ストライカ、キャッチ及びそれらを支持する部材の部材強度を上げる必要がない。

また、キャッチが載置固定される載置壁に受け部を設けることにより、構造の簡素化を図ることができ、安価に提供することができる。

作業機の全体左側面図である。機体及びカバー装置等の平面図である。（ａ）は機体及びカバー装置等の左側の側面図、（ｂ）は機体及びカバー装置等の右側の側面図である。側部カバー体を断面した平面図である。側部カバー体を断面した側面図である。取付基準部材を後側からみた斜視図である。取付基準部材を前側からみた斜視図である。取付基準部材の配置部分の平面断面図である。上部カバーの取付支持部分の側面断面図である。内側カバー及び上部カバーを右側からみた一部断面側面図である。取付基準部材及びサポート部材の斜視図である。外側カバーを後部側を右斜め後方からみた図である。吸気カバーを開いた状態の外側カバーの背面図である。吸気カバーのヒンジ機構の平面断面図である。吸気カバーの後部固定部の平面断面図である。内側カバーと外側カバーの連結部分の斜視図である。内側カバーと外側カバーの連結部分の背面図である。内側カバーと外側カバーの連結部分の正面図である。上部カバーを閉めた状態でのキャッチ配置部分の側面図である。上部カバーを開いた状態でのポップアップ機構及びストライカの側面図である。上部カバーを開いた状態でのポップアップ機構及びストライカの斜視図である。ロック解除操作部材の動作を示す側面図である。

以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１は作業機として例示するバックホー１の側面図を示している。
このバックホー１は、下部の走行装置２と、この走行装置２に上下方向の軸心回りに旋回自在に支持された旋回台３(機体)とを有する。
なお、以下の説明において、左右方向外方とは旋回台３の左右方向の中央から左右方向の端部に向かう方向（図２において矢印Ｘ１で示す方向）をいい、左右方向内方とは旋回台３の左右方向の端部から左右方向の中央に向かう方向（図２において矢印Ｘ２で示す方向）をいう。

走行装置２は、左右両側にトラックフレーム４を備えており、左右各トラックフレーム４にはクローラ式走行装置５が装着されている。
旋回台３にはキャビン６が搭載され、このキャビン６内には運転席７が設けられている。
旋回台３の前部には作業装置８が設けられている。この作業装置８は、ブーム９と、図示省略のアーム及びバケットを有し、ブーム９は基部がスイングブラケット１０に枢支さ
れ、ブームシリンダ１１によって上下に揺動駆動される。スイングブラケット１０は旋回台３の前部に設けられた支持ブラケット１２に上下方向の軸心回りに左右揺動自在に支持されている。

旋回台３は、図２に示すように、板材等を組み合わせて構成された骨格となる旋回フレーム１３を有する。この旋回フレーム１３は、旋回台３の底部を構成する厚板材からなる旋回基板１４を有する。前記支持ブラケット１２は旋回基板１４の前部の右側寄りに固定されている。キャビン６は旋回フレーム１３の左側寄りに配置され、且つ支持ブラケット１２の上方側に位置する。旋回フレーム１３の後部には、図３に示すように、旋回台３の後部を構成するウエイト１５が取り付けられている。旋回フレーム１３の左右両側には、該旋回台３の外装を構成する旋回カバー１６が取り付けられている。

また、図２、図３に示すように、旋回フレーム１３には、エンジン１７、ラジエータ１８、オイルクーラ１９、作動油タンク２０、燃料タンク２１、バッテリ２２等の搭載部材が搭載されている。
エンジン１７は旋回フレーム１３の後部に横置き配置されている。ラジエータ１８、オイルクーラ１９、作動油タンク２０、燃料タンク２１、バッテリ２２は旋回フレーム１３の右側部に配置されている。ラジエータ１８はエンジン１７の右側方に配置され、オイルクーラ１９はラジエータ１８の右側方に配置され、作動油タンク２０はオイルクーラ１９及びラジエータ１８の前方に配置され、燃料タンク２１は作動油タンク２０の前方に配置され、バッテリ２２は燃料タンク２１の後部上方に配置されている。

また、これらエンジン１７、ラジエータ１８、オイルクーラ１９、作動油タンク２０、燃料タンク２１、バッテリ２２はカバー装置２３によって覆われている。
カバー装置２３は、大別して、エンジン１７を覆うエンジンカバー２４と、ラジエータ１８、オイルクーラ１９、作動油タンク２０、燃料タンク２１及びバッテリ２２を覆うカバー体２５（これを側部カバー体という）とから構成されている。

前記エンジンカバー２４は、フロントカバー２６と左サイドカバー２７とボンネットカバー２８とから構成されている。
フロントカバー２６はエンジン１７の前方及び上方を覆っている。左サイドカバー２７はエンジン１７の左側方を覆っている。ボンネットカバー２８は、エンジン１７の後方を覆っており、且つその左端側が旋回フレーム１３側にヒンジを介して縦軸回りに揺動自在に支持されていて、揺動させることにより開閉自在とされている。

前記側部カバー体２５は、図２及び図３に示すように、内側カバー２９と外側カバー３０と上部カバー３１とから構成されている。
前記内側カバー２９は、作動油タンク２０、燃料タンク２１及びバッテリ２２の左右方向内方側を覆っている。この内側カバー２９の後部の下部側は、図５に示すように、ラジエータ１８の配置空間がエンジン１７の配置空間と連通するように切り欠かれている。

前記外側カバー３０は、図４に示すように、ラジエータ１８、オイルクーラ１９、作動油タンク２０、燃料タンク２１及びバッテリ２２の左右方向外方側を覆っていると共に、後端側はラジエータ１８の後方を覆っている。
前記上部カバー３１は、図５に示すように、燃料タンク２１の前方を覆っていると共に、ラジエータ１８、オイルクーラ１９、作動油タンク２０、燃料タンク２１及びバッテリ２２の上方側を覆っている（上部カバー３１は、内側カバー２９と外側カバー３０との間の搭載部材収容空間の上方を覆うと共に該搭載部材収容空間の前方を覆うようにＬ字状に形成されている）。

前記内側カバー２９及び外側カバー３０は金属板材によって形成され、上部カバー３１は樹脂により中空状に形成されている。
図６〜図８に示すように、前記内側カバー２９と外側カバー３０の前部間には、内側カバー２９、外側カバー３０及び上部カバー３１の取付基準となる取付基準部材３２が設けられている。

この取付基準部材３２は、内側カバー２９が固定される内側カバー固定部３３と、外側カバー３０が固定される外側カバー固定部３４と、上部カバー３１を左右軸回りに回転自
在に支持する上部カバー枢支部３５とを有する。
内側カバー固定部３３は板面が左右を向く厚板材からなり、この内側カバー固定部３３に内側カバー２９の内面前部が重ね合わされて溶接固定されている。この内側カバー固定部３３には、溶接用開口３６が形成されており、該溶接用開口３６の開口縁部に内側カバー２９の内面が溶接されている。この内側カバー固定部３３に対する内側カバー２９の取付部３７は、図８に示すように、左右方向外方側（右側方）に向けて張り出すように張出し成形されている。

また、内側カバー固定部３３の後部には、ボルト挿通孔３８が上下一対形成されている。
外側カバー固定部３４は、内側カバー固定部３３より板厚の薄い板材によって形成され、内側カバー固定部３３の前部から左右方向外方に向けて延出するように設けられている。この外側カバー固定部３４は、板面が前後を向く中間部３４ａと、この中間部３４ａの上端から後斜め上方に向けて延出するように屈曲された上部３４ｂと、前記中間部３４ａの下端から後斜め下方に向けて延出するように屈曲された下部３４ｃとを有する。この外側カバー固定部３４は、その左右方向内端（左端）が内側カバー固定部３３に溶接されることにより該内側カバー固定部３３に固定されている。

また、この外側カバー固定部３４の中間部３４ａの左右方向外方側（右側部）に、外側カバー３０の前部に設けられた取付壁部３９が取付固定されている。この取付壁部３９は外側カバー固定部３４の中間部３４ａの後面に重ね合わされ、該中間部３４ａ及び取付壁部３９を前方から貫通し且つ該取付壁部３９に固着されたナット部材４０に螺合する上下一対の取付ボルト４１によって、該取付壁部３９が該中間部３４ａに取付固定されている。

なお、外側カバー固定部３４の中間部３４ａには、干渉回避用の円形状の開穴４２が上下方向に３つ形成されている。
図７、図８に示すように、前記上部カバー枢支部３５は、前記内側カバー固定部３３の下部から前下方に延出された第１支持壁４３と、この第１支持壁４３と左右方向で対向する第２支持壁４４と、第１支持壁４３と第２支持壁４４の基部側同士を連結する連結壁４５と、第１支持壁４３と第２支持壁４４とにわたって設けられたカバー枢軸４６とを有する。

前記連結壁４５は、外側カバー固定部３４の下部３４ｃの正面に重ね合わされて該下部３４ｃに溶接固定されている。
前記カバー枢軸４６には、第１支持壁４３と第２支持壁４４との間に配置された回転筒４７が左右軸回りに回転自在に外嵌されている。この回転筒４７には、上部カバー支持アーム４８の下端側が溶接固定されている。

この上部カバー支持アーム４８は帯板材によって形成され、図９に示すように、その長手方向中途部が上部カバー３１の前部内面に上下に配置された３つの取付ボルト４９によって固定されている。これによって、上部カバー３１の前部下端側が、取付基準部材３２に左右軸回りに回転自在に支持されている。そして、上部カバー３１をカバー枢軸４６回りに回転させることにより、該上部カバー３１の後端側が上下揺動するように該上部カバー３１が開閉自在（前後揺動自在）とされている。前記外側カバー固定部３４の中間部３４ａに形成された開穴４２は、上部カバー支持アーム４８を上部カバー３１に対して取付固定するための前記取付ボルト４９との干渉を回避するためのものである。

上部カバー支持アーム４８の上部は、上部カバー３１の内面から後方側に離反するように屈曲されており、この上部カバー支持アーム４８の上部にガイド枢支部材５０が固定されている。このガイド枢支部材５０には、長尺の板材からなるカバーガイド５１の長手方向前端側が枢支ピン５２を介して左右軸回りに回転自在に枢支連結されている。
カバーガイド５１には、長手方向に長いガイド溝５３が形成されている。このガイド溝５３の後端部には係止溝５４が上方側に延びるように連続して形成されている。また、ガイド溝５３には、内側カバー２９に固定されたガイドピン５５が長手方向相対移動自在に挿通されている。ガイドピン５５は内側カバー２９の前部の上部に左右方向外方(右方)に
突出状に固定されている。

上部カバー３１を閉めたときには、図５に示すように、ガイドピン５５はガイド溝５３の前端側に位置しており、上部カバー３１をカバー枢軸４６回りに前方側に回転させることにより、上部カバー３１の移動に伴ってカバーガイド５１が前方側に移動し、ガイドピン５５がガイド溝５３内を相対的に後方移動する。
図９に示すように、ガイドピン５５がガイド溝５３の後端に達すると、ガイドの後端側が下がってガイドピン５５が係止溝５４内に嵌る。このように、ガイドピン５５が係止溝５４に嵌ると、上部カバー３１がカバー枢軸４６回りに回転不能となり（上部カバー３１の開閉方向の動きが規制され）、該上部カバー３１が開き状態でロック（保持）される。

この上部カバー３１の開き状態において、カバーガイド５１の後端側を上方に押し上げると、係止溝５４がガイドピン５５から外れ、ガイドピン５５がガイド溝５３内を移動可能となって、上部カバー３１が閉じ動作可能となる。
前記構成のカバーガイド５１及びガイドピン５５等からなる上部カバー３１のガイド機構は、カバー枢軸４６から離れた位置（上部カバー３１の重心位置に近い位置）に設けられており、これによって、開閉時の上部カバー３１のふらつきが抑制され、上部カバー３１の位置ずれが発生せず、上部カバー３１のロック不良が生じないという効果を奏する。

また、上部カバー３１は内側カバー２９の上端側で（上部カバー３１で開閉される側部カバー体２５の開口に近い位置で）ロックがかかるので、該ロック解除を容易に行うことができる。
また、前記構成のものにあっては、内側カバー２９と外側カバー３０と上部カバー３１との取付基準を１つの取付基準部材３２に集中させることにより、これら内側カバー２９，外側カバー３０，上部カバー３１相互間の相対位置精度の確保が容易である。

また、１つの取付基準部材３２に内側カバー２９と外側カバー３０と上部カバー３１とが取り付けられていて、近い位置に、内側カバー２９と外側カバー３０と上部カバー３１との取付基準があるため、製作や取付の精度を厳しく管理すべき部材が１つで済み、寸法が管理しやすい。結果、内側カバー２９，外側カバー３０，上部カバー３１相互間の位置調整に要する時間の短縮と外観品質の向上につながる。

また、内側カバー固定部３３に内側カバー２９の前部内面を重ね合わせて溶接固定すると共に、外側カバー固定部３４を内側カバー固定部３３の前部から左右方向外方に向けて延出すると共にその上部を斜め上方に向けて屈曲し、また、その下部を斜め下方に向けて屈曲して構成することにより、取付基準部材３２の強度確保を図ることができる。
また、上部カバー枢支部３５を、内側カバー固定部３３の下部から前下方に延出された第１支持壁４３と、この第１支持壁４３と左右方向で対向する第２支持壁４４と、第１支持壁４３と第２支持壁４４の基部側同士を連結し且つ外側カバー固定部３４の下部に固定された連結壁４５と、第１支持壁４３と第２支持壁４４とにわたって設けられたカバー枢軸４６とから構成することにより、さらに、取付基準部材３２の強度確保を図ることができる。

前記内側カバー２９の前部は、図１０に示すように、内側カバー２９の前部内面に対向状に配置されたサポート部材５６に取付固定されることで該旋回台３に支持されている。このサポート部材５６は、板材によって形成されており、図１１に示すように、その下部が、旋回フレーム１３に固定された支持台５７に溶接固定されている、支持台５７は、その前部が前記支持ブラケット１２に設けられた支持部５８にボルト固定され、その後部が旋回基板１４に固定された支柱部材５９にボルト固定されている。支持台５７には、燃料タンク２１が載置支持されている。

サポート部材５６の前部は、図８に示すように、内側カバー固定部３３の後部の左右方向外方側の面（右側面）に重ね合わされ、上下一対の取付ボルト６０によって内側カバー２９及び内側カバー固定部３３に取付固定されている。この取付ボルト６０は、内側カバー２９を左右方向内方側から貫通すると共に内側カバー固定部３３に形成されたボルト挿通孔３８を挿通し且つサポート部材５６を貫通して該サポート部材５６に固定されたナット部材６１に螺合されている。

前記取付基準部材３２はサポート部材５６を介して旋回台（機体）３に支持されており、上部カバー３１は取付基準部材３２及びサポート部材５６を介して旋回台（機体）３側に枢支されている。
前記構成のものにあっては、内側カバー２９の内面側に旋回台３側に固定されたサポート部材５６を配置し、このサポート部材５６の前部を、内側カバー固定部３３に重ね合わせて該内側カバー固定部３３及び内側カバー２９にボルト固定したことにより、内側カバー２９の支持強度を確保することができる
内側カバー２９の後部は、図１０に示すように、旋回フレーム１３（旋回台３）に備えられた支持フレーム６２に取付固定されることで該旋回フレーム１３に支持されている。この支持フレーム６２は旋回基板１４の後部に立設固定されており、前後一対の取付ボルト６３によって、内側カバー２９の後部の上部が取付固定されている。前記支持フレーム６２には、エンジンカバー２４が取付支持されていると共にキャビン６の後部が支持されている。

図１２に示すように、前記外側カバー３０の前後方向中途部の下端側は、旋回基板１４に固定された支持ステー６４にボルト６５によって固定されている。また、外側カバー３０の後端側は、その上部が前記支持フレーム６２に固定された上取付ステー６６にボルト６７によって固定され、その下部が下取付ステー６８にボルト６９によって固定されている。前記下取付ステー６８は前記ウエイト１５に固定される
図１３に示すように、前記外側カバー３０は、該外側カバー３０のカバー本体７０の後部に形成された開口部７１を有すると共に該開口部７１を開閉自在に塞ぐ吸気カバー７２を有する。前記開口部７１は、オイルクーラ１９の右側方に対応して形成されている。前記吸気カバー７２は、吸気口７３を有するカバーフレーム７４と、該カバーフレーム７４の吸気口７３を塞ぐように設けられた多孔部材７５とを有する。多孔部材７５は多数の通気孔７６を有しており、エンジン１７で駆動されるファンによって多孔部材７５を介してエンジン１７の配置空間へと外気が吸引可能とされている。

前記カバーフレーム７４は、外側カバー３０のカバー本体７０にヒンジ機構７７によって縦軸回りに左右揺動自在に取り付けられ、該カバーフレーム７４を左右揺動させることで吸気カバー７２が開閉自在とされている。
図１４に示すように、ヒンジ機構７７は、固定部材７８と可動部材７９とヒンジピン８０とを有する。固定部材７８は、開口部７１の前縁側下部において外側カバー３０のカバー本体７０にボルト固定された上下一対の固定部７８ａと、該上下固定部７８ａから前方側に延びる支持部７８ｂと、該上下支持部７８ｂを連結する連結部７８ｃとを有する。

可動部材７９は、カバーフレーム７４の内面の前端側下部から左方に延びる後部壁７４ａと、この後部壁７４ａの内端から前方に延びる中間壁７４ｂと、この中間壁７４ｂの前端から右斜め前方に向けて延びて前記固定部材７８の上下支持部７８ｂ間に挿入される前部壁７４ｃと、この前部壁７４ｃの前部の上下端部に設けられた上下一対の被支持壁７４ｄとを有する。ヒンジピン８０は、固定部材７８の上下支持壁７８ｂと可動部材７９の上下被支持壁７４ｄとを上下方向で貫通している。

また、カバーフレーム７４の後端側は上下一対の蝶ボルト８１によって外側カバー３０のカバー本体７０に着脱自在に取り付けられている。図１５に示すように、蝶ボルト８１は、カバーフレーム７４を外面側から貫通すると共に外側カバー３０のカバー本体７０に固定されたナット部材８２に螺合されている。
また、カバーフレーム７４の後端側には、取っ手８３が板金プレス加工等によって一体形成されている。取っ手８３は、上下の蝶ボルト８１で固定される部分の間に設けられている。

吸気カバー７２及びボンネットカバー２８を閉じた状態では、取っ手８３及び蝶ボルト８１はボンネットカバー２８の右端側によって覆われており、ボンネットカバー２８はキーによって施錠可能とされている。
前記構成の外側カバー３０にあっては、吸気カバー７２が開閉自在であるので、吸気カバー７２を開くことにより、開口部７１を介してオイルクーラ１９の右側面に容易にアク
セスでき、該オイルクーラ１９の清掃等を容易に行うことができる。

また、吸気カバー７２は、工具不要で且つ操作の簡単な蝶ボルト８１で固定されるため、オイルクーラ１９を清掃等する際に、容易に開けることができ、作業時間の短縮が可能である。
また、吸気カバー７２に取っ手８３を一体形成したので、部品の追加が不要となり、部品削減が可能である。

図１６〜図１８に示すように、前記内側カバー２９と外側カバー３０の後部の上部間には、これら内側カバー２９と外側カバー３０とを連結する連結ステー８６が設けられている。この連結ステー８６は、側部カバー体２５内部で且つラジエータ１８及びオイルクーラ１９と作動油タンク２０の上方空間に配置されている。
連結ステー８６は、板材によって形成されており、壁面が上下を向く載置壁８７と、この載置壁８７の前端から上方側に延出された縦壁８８とから断面Ｌ字形に形成されている。

内側カバー２９の内面の後上部には、連結ステー８６の左側が取付固定される取付ブラケット８９（これを第１取付ブラケットという）が右方に向けて突出状として溶接固定されている。この第１取付ブラケット８９は板材をＬ字形に折曲してなり、連結ステー８６の載置壁８７が上方から重ね合わされてボルト９０・ナット９１によって取付固定された載置壁取付部９２と、連結ステー８６の縦壁８８が後方から重ね合わされてボルト９３・ナット９４によって取付固定された縦壁取付部９５とを有する。

また、この第１取付ブラケット８９は、内側カバー２９の後部が前記支持フレーム６２に固定された部分の近傍に設けられている。
外側カバー３０の内面の後上部には、連結ステー８６の右側が取付固定される取付ブラケット９６（これを第２取付ブラケットという）が左方に向けて突出状として溶接固定されている。この第２取付ブラケット９６は上壁９７と、この上壁９７の前後端部から下方側に延出する前後壁９８，９９とから下向き開口状のコ字形に形成されており、連結ステー８６の前方側に配置されている。

連結ステー８６の右側には取付プレート１００が固定されている。この取付プレート１００は、図１９に示すように、上部が連結ステー８６の縦壁８８の前面に重ね合わされて溶接固定された縦片部１０１と、この縦片部１０１の上端から前方側に延びる横片部１０２とからＬ字形に形成されている。
この取付プレート１００の横片部１０２が第２取付ブラケット９６の上壁９７に上方から重ね合わされてボルト１０３及びナット１０４によって固定されている。

図５及び図１０に示すように、上部カバー３１の後部内面（下面）側にはストライカ１０５が設けられ、側部カバー体２５内部の後部の上部には、上部カバー３１を閉じたときに前記ストライカ１０５を係止(保持)することで上部カバー３１を閉位置でロックするキャッチ１０６が設けられている。
図１９，図２０及び図２１に示すように、前記ストライカ１０５は、上部カバー３１の後部内面に取り付けられた板材からなる取付ステー１０７に取り付けられている。この取付ステー１０７は取付壁１０８と支持壁１０９とから断面Ｌ字形に形成されている。この取付ステー１０７の取付壁１０８は、上部カバー３１の内面側壁部３１ａを下方側に張り出して形成された膨出部１１０に左右一対の取付ボルト１１１によって取付固定されている。

膨出部１１０は、前側の前面壁部１１０ａと、後側の背面壁部１１０ｂと、これら正面壁部１１０ａと背面壁部１１０ｂとの端部同士を連結する底面壁部１１０ｃとから構成されている。
前記取付ステー１０７の取付壁１０８は、膨出部１１０の底面壁部１１０ｃに重ね合わされて取付ボルト１１１によって取付固定されている。

前記取付ステー１０７の支持壁１０９は取付壁１０８の後側の端部から下方側に向けて延出され、この支持壁１０９の前面に重ね合わされて該支持壁１０９にボルト固定された取付プレート１１２にストライカ１０５が固定されている。
このストライカ１０５は、棒材をＵ字形に折曲して形成され、一端側（後端側）が前記取付プレート１１２に固定された前後に長い上下一対（上部カバー３１の開閉方向一対）の直杆部１０５ａ，１０５ｂと、これら一対の直杆部１０５ａ，１０５ｂの他端側（前端側）を連結する連結杆部１０５ｃとによって形成されている。一対の直杆部１０５ａ，１０５ｂは上部カバー３１の開閉方向に並べられて平行状に配置されている。

図１７に示すように、前記キャッチ１０６は、樹脂製のキャッチケース１１３と、該キャッチケース１１３内に組み込まれたラッチ部材１１４及びロック解除部材１１５とを有する。
キャッチケース１１３は、下方開口状の箱形に形成され、前記連結ステー８６の載置壁８７の左右方向中途部に載置されて該載置壁８７に取付固定されている。キャッチケース１１３の左右両側の下端に左右方向に張出し状に取付壁１１６が設けられ、この左右取付壁１１６が連結ステー８６の載置壁８７にボルト１１７及びナット１１８によって取付固定されている。

このキャッチケース１１３の左右方向中央部には上面から下方に向けて形成されたストライカ挿入溝１１９が前後貫通状に形成されている。このストライカ挿入溝１１９の前方側にはストライカ１０５をガイドするストライカガイド溝１２０が設けられている。このストライカガイド溝１２０は、図１８に示すように、連結ステー８６の縦壁８８に上方開放状に形成されている。このストライカガイド溝１２０の形成部分は、ストライカ１０５ケースよりも若干上方に突出しており、ストライカ１０５はストライカ挿入溝１１９に挿入する前にストライカガイド溝１２０に挿入し始める。

ラッチ部材１１４は、キャッチケース１１３に揺動自在に支持されている。また、ラッチ部材１１４は、図１７に示すように、上部カバー３１を閉めたときにストライカ１０５の下側の直杆部１０５ｂを係止することで上部カバー３１の開き動作を規制するストライカ係止部１２１を有する。また、このラッチ部材１１４は、図１７において矢印Ａで示す退避方向に図示省略のバネによって付勢されていると共に、上部カバー３１を閉めているときにはロック解除部材１１５に係合することによりストライカ１０５を係止する位置に保持されている。

また、上部カバー３１を開いているときには、ラッチ部材１１４のストライカ係止部１２１は退避していて、ストライカ挿入溝１１９から外れた位置に位置している。
上部カバー３１を閉じる際には、ストライカ１０５の下側の直杆部１０５ｂがラッチ部材１１４に接当することにより、該ラッチ部材１１４が退避方向Ａとは反対側に揺動してストライカ係止部１２１がストライカ１０５を係止すると共に、ラッチ部材１１４がロック解除部材１１５に係合することによりラッチ部材１１４がストライカ１０５を係止した位置に保持される。

前記ロック解除部材１１５は、連結ステー８６の載置壁８７を下方側から貫通してキャッチケース１１３内に挿入され、キャッチケース１１３に揺動自在に支持されている。このロック解除部材１１５の下部は連結ステー８６の載置壁８７から下方に突出しており、このロック解除部材１１５の下部に左右方向に配置された連動リンク１２２の一端側（左端側）が枢支連結されている。この連動リンク１２２の他端側（右端側）は、前記取付プレート１００の縦片部１０１の下部背面側に回転自在に取り付けられた回転レバー１２３の第１アーム部１２４に枢支連結されている。この回転レバー１２３の第１アーム部１２４は回転レバー１２３の基部１２５から上方側に突出状とされている。また、この回転レバー１２３には、前記基部１２５から左右方向外方側に突出された第２アーム部１２６が設けられている。

外側カバー３０の後部の連結ステー８６近傍位置には、キャッチ１０６によるストライカ１０５の係止を解除操作するためのロック解除操作部材１２７が設けられている。
このロック解除操作部材１２７は、キー操作によって回転操作されるロータ１２８と、このロータ１２８と一体回転する操作レバー１２９とを有する。
図２２に示すように、操作レバー１２９は回転レバー１２３の第２アーム部１２６の上方に位置しており、キー操作によって操作レバー１２９を下方揺動して第２アーム部１２
６を押し下げると、図１７に仮想線で示すように、第１アーム部１２４が右方に揺動して連動リンク１２２を引動する。これによって、ロック解除部材１１５がラッチ部材１１４から外れて、ラッチ部材１１４が退避方向Ａに揺動し、ストライカ１０５の下側の直杆部１０５ｂがストライカ挿入溝１１９から上方に離脱可能（上部カバー３１が開き動作可能）となる。

図１０に示すように、前記上部カバー３１の後部内面側には、上部カバー３１が閉じているときにおいてラッチ部材１１４のストライカ１０５に対する係止を解除した際に上部カバー３１をポップアップさせる（浮かせる）ポップアップ機構１３１が設けられている。
このポップアップ機構１３１は、図１９、図２０及び図２１に示すように、支持プレート１３２とガイド筒１３３と接当ピン１３４とバネ受け部材１３５とスプリング１３６とを有する。

支持プレート１３２は、前記取付ステー１０７の支持壁１０９の後面側に、その板面が上部カバー３１の開閉方向（上下）を向くように配置されて該支持壁１０９に溶接固定されている。
ガイド筒１３３は、前記支持プレート１３２を貫通して該支持プレート１３２に固定されている。

接当ピン１３４は、ガイド筒１３３に軸芯方向進退移動自在に挿通されている。この接当ピン１３４は取付ステー１０７が取り付けられる膨出部１１０の後側に位置していて、接当ピン１３４が上部カバー３１に接触するのを防止している。
ガイド筒１３３及び接当ピン１３４は、ストライカ１０５と対応する位置に配置されている。

バネ受け部材１３５は、リング状の板材によって形成され、接当ピン１３４の一端側であって且つ上部カバー３１の開じ方向側の端部に外嵌固定されている。
スプリング１３６は、コイルバネから構成され、支持プレート１３２とバネ受け部材１３５との間でガイド筒１３３に外嵌されていて、接当ピン１３４を上部カバー３１の閉じ方向側に付勢している。

また、接当ピン１３４の上部カバー３１の開き方向側の端部には、ベータピンからなる抜止め部材１３７が設けられ、この抜止め部材１３７が接当ピン１３４に外嵌されたワッシャ１３８を介してガイド筒１３３の端部に接当することで、ガイド筒１３３に対する接当ピン１３４の抜止めが図られている。
図１９に示すように、上部カバー３１を閉める際に前記接当ピン１３４が接当する受け部１３９は、前記連結ステー８６に設けられている。

この受け部１３９は、連結ステー８６の載置壁８７から後方側に延出された受け壁１３９と、この受け壁１３９に取り付けられていて前記接当ピン１３４が接当する当てゴム１４１とから構成されている。
前記当てゴム１４１は、図１６に示すように、キャッチケース１１３の左右方向中央部の後方側に位置している。

前記構成のポップアップ機構１３１にあっては、上部カバー３１を閉じると、接当ピン１３４が受け部１３９の当てゴム１４１に接当することにより、該接当ピン１３４がスプリング１３６の付勢力に抗して後退し、上部カバー３１を閉じる際の衝撃を吸収する。
また、上部カバー３１を閉じたときには、図１９に示すように、スプリング１３６の付勢力Ｂは上部カバー３１を押し上げる方向に作用する。また、このときのスプリング１３６の付勢力Ｂは、カバー枢軸４６を中心とする接当ピン１３４の回転の接線方向に働く。

この上部カバー３１の閉じた状態において、ラッチ部材１１４によるストライカ１０５の係止を解除すると、スプリング１３６の付勢力Ｂが取付ステー１０７を介して上部カバー３１に作用し、図１９に仮想線で示すように、スプリング１３６の付勢力Ｂによって上部カバー３１が上へ跳ね上げられる（上部カバー３１が押し上げられる）。上部カバー３１が上へ跳ね上げられることにより、ストライカ１０５のロック解除状態を容易に判別することができる。

また、上部カバー３１が上へ跳ね上げられることで、上部カバー３１と内側カバー２９及び外側カバー３０との間に隙間ができ、該隙間を上部カバー３１を持ち上げるために手を入れるスペースとして利用することができる。
また、上部カバー３１の前部下端側が取付基準部材３２（機体３側）に枢支され、ポップアップ機構１３１が上部カバー３１の後部に設けられているので、作業者は側部カバー体２５の右側方に立ち、ポップアップ機構１３１によって浮いた上部カバー３１の後部を持って該上部カバー３１を持ち上げることができ、上部カバー３１を楽に開閉することができる
また、ポップアップ機構１３１を上部カバー３１側に設けることにより、上部カバー３１を開いたときには、カバー体２５の内部にポップアップ機構１３１が残っておらず、ポップアップ機構１３１がカバー体２５の内部の整備の邪魔になることがない。

また、上部カバー３１を閉じる際の衝撃をスプリング１３６と当てゴム１４１とによって良好に受け持つため、ストライカ１０５、キャッチ１０６及びそれらを支持する部材の部材強度を上げる必要がない。
また、ポップアップ機構１３１とストライカ１０５とを取付ステー１０７に取り付けており、ポップアップ機構１３１を支持する部材をストライカ１０５を取り付ける部材に兼用しているので、構造の簡素化を図ることができ、安価に提供することができる。

また、キャッチケース１１３のストライカ挿入溝１１９を、キャッチケース１１３の上面から下方に向けて形成すると共に前後貫通状に形成し、ストライカ１０５は、前記ストライカ挿入溝１１９に上方から挿入される前後に長い直杆部１０５ｂを有しているので、上部カバー３１を閉める際において、上部カバー３１に前後のブレがあっても、ストライカ１０５の前記直杆部１０５ｂをストライカ挿入溝１１９に容易に挿入することができる。

また、キャッチ１０６が載置固定される載置壁８７に受け部１３９を設けることにより、構造の簡素化を図ることができ、安価に提供することができる。
また、前記構成の実施形態にあっては、内側カバー２９と外側カバー３０の後部の上部を連結ステー８６によって連結することにより、これら内側カバー２９と外側カバー３０の位置精度が安定し、外側カバー３０の形状が安定する。これによって、ストライカ１０５のロックの確実性が向上する。

また、前記連結ステー８６にキャッチ１０６を取付固定することにより、上部カバー３１を閉める際の外側カバー３０のずれが少なく、ストライカ１０５のロックの確実性が向上する。また、キャッチ１０６は側部カバー体２５内部の後上部の左右方向中途部にあるので、上部カバー３１を閉める直前までキャッチ１０６が見えているため、位置を確認しながら確実にストライカ１０５をロック（係止）することができる。

また、連結ステー８６が載置壁８７と縦壁８８とから断面Ｌ字形に形成されているので、該連結ステー８６の強度確保が図れ、これによりストライカ１０５のロックの確実性が向上する。また、連結ステー８６の縦壁８８にストライカ１０５をガイドするストライカガイド溝１２０を設けることで、キャッチ１０６（キャッチケース１１３）の損傷を防止することができる。

また、内側カバー２９の内面に、連結ステー８６の載置壁８７が取付固定される載置壁取付部９２と、連結ステー８６の縦壁８８が取付固定される縦壁取付部９５とを有する第１取付ブラケット８９を固定し、この第１取付ブラケット８９の近傍位置で、内側カバー２９を旋回台３（機体）に立設した支持フレーム６２に固定することにより、連結ステー８６の支持強度の確保を図ることができ、ストライカ１０５のロックの確実性が向上する。

３機体（旋回台）
１８ラジエータ（搭載部材）
１９オイルクーラ（搭載部材）
２０作動油タンク（搭載部材）
２１燃料タンク（搭載部材）
２２バッテリ（搭載部材）
２５カバー体
３１上部カバー
８７載置壁
１０５ストライカ
１０６キャッチ
１３１ポップアップ機構
１３４接当ピン
１３６スプリング
１３９受け部
１４１当てゴム
１０７取付ステー
１０８取付壁
１０９支持壁

Claims

機体に搭載した搭載部材を覆うカバー体を備え、このカバー体は搭載部材の上方を覆うと共に開閉自在に枢支された上部カバーを備え、この上部カバーにストライカを設けると共に該上部カバーを閉じたときに該ストライカを係止するキャッチを前記搭載部材を収容する搭載部材収容空間に設け、ストライカに対する該係止を解除した際に前記上部カバーをポップアップさせるポップアップ機構を該上部カバー側に設けており、
前記ポップアップ機構は、軸芯方向に進退自在な接当ピンと、この接当ピンを進出方向に付勢するスプリングとを有しており、
前記上部カバーの内面壁部を下方側に張り出して膨出部を形成し、当該膨出部に取付ステーを取り付けており、
前記取付ステーには、前記ストライカ及び前記接当ピンが取り付けられており、
前記接当ピンは、当該接当ピンが後退したときに前記上部カバーと接触しない位置に取り付けられていることを特徴とする作業機。
前記上部カバーは、前記搭載部材収容空間の上方を覆うと共に該搭載部材収容空間の前方を覆うように形成されていて、その前部下端側が機体側に枢支され、前記上部カバーの内面に取付固定される取付壁と、ポップアップ機構を支持する支持壁とを有する前記取付ステーを上部カバーの後部に設け、この取付ステーの支持壁の一方側の面に前記ストライカを取付固定しており、
前記ポップアップ機構を、前記支持壁の他方側の面に固定していることを特徴とする請求項１に記載の作業機。
前記上部カバーを閉めた際に前記スプリングの付勢力に抗して前記接当ピンを後退させるべく該接当ピンが接当する受け部を前記搭載部材収容空間に設け、この受け部に前記接当ピンが接当する当てゴムを設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の作業機。
前記搭載部材収容空間に前記キャッチが載置固定される載置壁を設け、この載置壁に前記受け部を設けたことを特徴とする請求項３に記載の作業機。