JP6149723B2 - アームレスト - Google Patents

Description

本発明は、車両の座席に用いられるアームレストに関する。

自動車等の車両における座席やセンターコンソールには、乗員の肘を支えることができるアームレストが設けられている（特許文献１）。このアームレストには、飲み物の容器や物品を収納することができるドリンクホルダーや、テーブルが配設される場合がある。
特許文献１に示されたアームレストは、自動車等の車両の前部座席に設けられるものである。車両は、前部座席と、前部座席よりも後方に配設された後部座席とを有している。アームレストは、前部座席の背もたれよりも前方側の前方位置と、前部座席の背もたれよりも後方側の後方位置との間を回動可能に構成されている。

また、アームレストは、乗員の肘を支えるための肘掛面と、肘掛面の反対側の面に形成されたドリンクホルダー等を有する収納面と、肘掛面と収納面との位置を反転させる反転機構とを備えている。前方位置に配置されたアームレストは、肘掛面を上方に向けることで、前部座席の乗員の肘を支えることができる。また、前方位置に配置されたアームレストは、反転機構により収納面を上方に向けることで、前部座席の乗員が収納面に設けられたドリンクホルダー等を使用することができる。また、アームレストを回動させ後方位置に配置すると共に、反転機構によって収納面を上方に反転させることで、後部座席の乗員が収納面のドリンクホルダー等を使用することができる。

特開２００７−８２５８号公報

しかしながら、特許文献１に示されたアームレストには以下の課題がある。
特許文献１のアームレストの収納面を、前部座席及び後部座席において利用するためには、アームレストを前方位置と後方位置との間で回動させる操作と、肘掛面と収納面とを反転させる操作といった複数の操作が必要となる。
また、特許文献１のアームレストは、アームレストを回動させる機構と、反転機構とを備えている。これにより、アームレストの構造が複雑となり、コスト及び組立工数の増大につながる。

本発明は、上記の背景に鑑みてなされたものであり、シンプルな構造を有すると共に、簡単な操作によって、前方収納部及び後方収納部を利用可能なアームレストを提供しようとするものである。

本願請求項１は、車両の座席に回動可能に配設されるアームレストであって、
上記座席の背もたれ部よりも前方側に位置する前方位置と、上記背もたれ部よりも後方側に位置する後方位置とに回動可能であり、かつ、貫通形成された収納孔と、該収納孔の一方側に位置する第１開口部を開閉可能な第１底板と、上記収納孔の他方側に位置する第２開口部を開閉可能な第２底板とを有しており、
上記前方位置にあるときには、上記第１底板が上記第１開口部を閉じた状態に維持されて、上記第１底板及び上記収納孔によって形成される前方収納部が利用可能になり、上記後方位置にあるときには、上記第２底板が上記第２開口部を閉じた状態に維持されて、上記第２底板及び上記収納孔によって形成される後方収納部が利用可能に構成されていることを特徴とするアームレストにある。

上記アームレストは、上記収納孔と、上記収納孔の上記第１開口部に設けられた上記第１底板と、上記収納孔の上記第２開口部に設けられた上記第２底板とを有している。そのため、上記アームレストを上記前方位置と上記後方位置との間で回動させるという一つの操作によって、上記座席とその後方に配設された座席のどちらに着座する乗員に対しても、上記前方収納部と上記後方収納部とを利用可能にすることができる。
また、上記前方収納部及び上記後方収納部は、上記収納孔と、上記第１開口部を開閉する上記第１底板と、上記第２開口部を開閉する上記第２底板とによって構成されている。それゆえ、アームレストの構成をシンプルにし、アームレストのコスト及び生産工数を低く抑えることができる。

以上のごとく、上記アームレストによれば、シンプルな構造にすることができ、簡単な操作によって、前方収納部及び後方収納部を利用することができる。

実施例１における、アームレストを示す説明図。 実施例１における、アームレストの部分断面図（図１における、Ａ−Ａ矢視断面相当）。 実施例１における、前方位置に配置されたアームレストを示す説明図。 実施例１における、後方位置に配置されたアームレストを示す説明図。 実施例１における、前部座席を示す説明図。 実施例１における、アームレストを背もたれ部とした前部座席を示す説明図。 実施例２における、アームレストの部分断面図。 実施例３における、アームレストの部分断面図。

上記アームレストにおいて、上記第１底板は、上記第１開口部の一方側の縁部に設けられた第１軸支部において回動可能に支持されており、該第１開口部の他方側の縁部には、上記前方位置にあるとき上記第１開口部を上記第１底板で閉じた状態に支える第１支持突起が形成されており、上記第２底板は、上記第２開口部の一方側の縁部に設けられた第２軸支部において回動可能に支持されており、該第２開口部の他方側の縁部には、上記後方位置にあるとき上記第２開口部を上記第２底板で閉じた状態に支える第２支持突起が形成されていることが好ましい。この場合には、上記第１底板及び上記第２底板を回動させることにより、上記第１開口部及び上記第２開口部を容易に開閉することができる。また、上記アームレストが上記前方位置にあるとき、上記第１支持突起によって、上記第１底板を支持し、上記収納孔と上記第１底板とによって上記前方収納部を容易に形成することができる。また、上記アームレストが上記後方位置にあるとき、上記第２支持突起によって、上記第２底板を支持し、上記収納孔と上記第２底板とによって上記後方収納部を容易に形成することができる。

また、上記前方位置に回動されるときには、上記第１底板及び上記第２底板に作用する重力によって、上記第１底板が上記第１開口部を閉じると共に、上記第２底板が上記第２開口部を開けて、上記前方収納部が形成され、上記後方位置に回動されるときには、上記第１底板及び上記第２底板に作用する重力によって、上記第２底板が上記第２開口部を閉じると共に、上記第１底板が上記第１開口部を開けて、上記後方収納部が形成されるよう構成されていることが好ましい。この場合には、上記アームレストを上記前方位置と上記後方位置との間で回動させることにより、上記収納孔の上下方向が反転し、上記第１底板及び上記第２底板が重力によって回動する。このように、上記アームレストの回動操作を行うことで上記第１底板及び上記第２底板が自動的に回動し、上記前方収納部及び上記後方収納部を容易に形成することができる。

また、上記前方収納部が形成されるときに、上記第２底板における上記第２軸支部と反対側の第２先端部は、水平方向において、上記第２軸支部よりも上記前方収納部の中心側の位置に配置され、上記後方収納部が形成されるときに、上記第１底板における上記第１軸支部と反対側の第１先端部は、水平方向において、上記第１軸支部よりも上記後方収納部の中心側の位置に配置されることが好ましい。この場合には、上記前方位置から上記後方位置へと上記アームレストを回動させた際に、上記第２底板の重心位置を、上記第２軸支部よりも上記後方収容部の中心側に配置することができる。したがって、上記第２底板を、上記第２開口部が開いた状態から閉じた状態へと容易に回動させることができる。また、上記後方位置から上記前方位置へと上記アームレストを回動させた際に、上記第１底板の重心位置を、上記第１軸支部よりも上記前方収容部の中心側に配置することができる。したがって、上記第１底板を、上記第１開口部が開いた状態から閉じた状態へと容易に回動させることができる。これにより、上記前方収納部及び上記後方収納部を容易かつ確実に形成することができる。

上記収納孔における、上記第１底板が当接する内壁面には、上記後方収納部が形成されるときに、上記第１底板を鉛直方向に対して傾斜する状態で受け止める第１受け面が形成されており、上記収納孔における、上記第２底板が当接する内壁面には、上記前方収納部が形成されるときに、上記第２底板を鉛直方向に対して傾斜する状態で受け止める第２受け面が形成されていることが好ましい。この場合には、上記前方位置から上記後方位置へと上記アームレストを回動させた際に、上記第１受け面に受け止められた上記第１底板の重心位置を、上記第１軸支部よりも上記後方収容部の中心側に配置することができる。したがって、上記第１底板を、上記第１開口部が開いた状態から閉じた状態へと容易に回動させることができる。また、上記後方位置から上記前方位置へと上記アームレストを回動させた際に、上記第２受け面によって受け止められた上記第２底板の重心位置を、上記第２軸支部よりも上記前方収容部の中心側に配置することができる。したがって、上記第２底板を、上記第２開口部が開いた状態から閉じた状態へと容易に回動させることができる。これにより、上記前方収納部及び上記後方収納部を容易かつ確実に形成することができる。

また、上記アームレストは、上記第１底板が上記第１開口部を閉じるように付勢する第１付勢手段と、上記第２底板が上記第２開口部を閉じるように付勢する第２付勢手段とを有しており、上記前方位置においては、上記第２付勢手段の付勢力に抗して、上記第２開口部が開けられることで上記前方収納部が利用可能になり、上記後方位置においては、上記第１付勢手段の付勢力に抗して、上記第１開口部が開けられることで上記後方収納部が利用可能になるよう構成されていることが好ましい。この場合には、上記前方収納部及び上記後方収納部を利用しないときには、上記第１開口部が上記第１底板によって閉じられ、上記第２開口部が上記第２底板によって閉じられている。したがって、上記収納孔を隠すことによって上記アームレストの見栄えを向上することができる。

また、上記アームレストは、上記前方位置と上記後方位置との間であって、上記車両における左右の座席の背もたれ部の間に位置して、上記左右の座席の間に配設された中間座席の背もたれ部を形成可能であることが好ましい。この場合には、必要に応じて、上記アームレストを、上記中間座席の背もたれ部として使用することができる。これにより、上記左右の座席の間に上記中間座席を形成し、座席を広く形成することができる。

（実施例１）
上記アームレストにかかる実施例について、図１〜図６を参照して説明する。
図３〜図５に示すごとく、アームレスト１は、車両の座席１００に回動可能に配設されるものである。
図３及び図４に示すごとく、アームレスト１は、座席１００の背もたれ部１０２よりも前方側に位置する前方位置１０３と、背もたれ部１０２よりも後方側に位置する後方位置１０４とに回動可能に配設されている。図１に示すごとく、アームレスト１は、貫通形成された収納孔２と、収納孔２の一方側に位置する第１開口部２１を開閉可能な第１底板２４と、収納孔２の他方側に位置する第２開口部２２を開閉可能な第２底板２５とを有している。
図３に示すごとく、アームレスト１が前方位置１０３にあるときには、第１底板２４が第１開口部２１を閉じた状態に維持されて、第１底板２４及び収納孔２によって形成される前方収納部３１が利用可能に構成されている。また、図４に示すごとく、アームレスト１が後方位置１０４にあるときには、第２底板２５が第２開口部２２を閉じた状態に維持されて、第２底板２５及び収納孔２によって形成される後方収納部３２が利用可能に構成されている。

以下、さらに詳細に説明する。
図３及び図４に示すごとく、本例に示す車両は、座席１００と、座席１００の後方側に設けられた後部座席１１０とを有する。
図５に示すごとく、座席１００は、車両における左右の座席１１１、１１２と、左右の座席１１１、１１２の間に配設された中間座席１１３とをそれぞれ備えている。左右の座席１１１、１１２及び中間座席１１３は、乗員が座る着座部１０１と、着座部１０１に配設された背もたれ部１０２とをそれぞれ有している。尚、座席１００における中間座席１１３の背もたれ部１０２は、図６に示すごとく、左右の座席１１１、１１２における背もたれ部１０２の間に配設されたアームレスト１によって形成される。

図１及び図２に示すごとく、アームレスト１は、略角柱状をなしており、その一端側に設けられた軸支部１２によって、右の座席１１１の背もたれ部１０２に回動可能に軸支されている。図３及び図４に示すごとく、アームレスト１は、座席１００の背もたれ部１０２から前方側に延出した前方位置１０３と、座席１００の背もたれ部１０２から後方側に延出した後方位置１０４との間において回動可能に構成されている。
アームレスト１は、他端側の先端近傍に貫通形成された収納孔２と、収納孔２の第１開口部２１及び第２開口部２２を閉じるための第１底板２４及び第２底板２５を備えている。

図１に示すごとく、アームレスト１の収納孔２は、前方位置１０３及び後方位置１０４において、貫通方向が上下方向となるように形成されており、貫通方向から見たとき、四角形の断面形状を有している。収納孔２は、前方位置１０３において収納孔２の下方側に位置する第１開口部２１と、収納孔２の第１開口部２１と反対側に位置する第２開口部２２とを有している。

図２に示すごとく、第１開口部２１には、その一方側の縁部に設けられた第１軸支部２６において回動可能に支持された第１底板２４が設けられている。また、第１開口部２１の他方側の縁部には、前方位置１０３にあるとき第１開口部２１を第１底板２４で閉じた状態に支える第１支持突起２１１が形成されている。第１支持突起２１１は、第１開口部２１における他方側の縁部の全長から、収納孔２の内側に向かって突出するように形成されている。
また、第２開口部２２には、その一方側の縁部に設けられた第２軸支部２７において回動可能に支持された第２底板２５が設けられている。また、第２開口部２２の他方側の縁部には、後方位置１０４にあるときに第２開口部２２を第２底板２５で閉じた状態に支える第２支持突起２２１が形成されている。第２支持突起２２１は、第２開口部２２における他方側の縁部の全長から、収納孔２の内側に向かって突出するように形成されている。
本例において、第１軸支部２６及び第２軸支部２７は、車両の前後方向において対向する一対の内壁面２３にそれぞれ設けられている。尚、第１軸支部２６及び第２軸支部２７を１つの内壁面２３に設けてもよい。

収納孔２における、第１底板２４が当接する内壁面２３には、後方収納部３２が形成されるときに、第１底板２４を鉛直方向に対して傾斜する状態で受け止める第１受け面２３１が形成されている。第１受け面２３１は、収納孔２の貫通方向において、第１開口部２１から第２開口部２２側に向かうにつれて、収納孔２の水平方向における内側に傾斜するように形成されている。
また、収納孔２における、第２底板２５が当接する内壁面２３には、前方収納部３１が形成されるときに、第２底板２５を鉛直方向に対して傾斜する状態で受け止める第２受け面２３２が形成されている。また、第２受け面２３２は、収納孔２の貫通方向において、第２開口部２２から第１開口部２１側に向かうにつれて、収納孔２の水平方向における内側に傾斜するように形成されている。

図１及び図２に示すごとく、第１底板２４は、収納孔２における第１開口部２１を閉じる四角形状をなしており、一端が第１軸支部２６において回動可能に軸支されている。図３に示すごとく、アームレスト１が前方位置１０３に配置され、前方収納部３１を形成する際には、第１底板２４は重力によって下方へ回動し、第１底板２４における第１軸支部２６と反対側の先端部が、第１支持突起２１１によって支持され、第１底板２４と収納孔２とによって前方収納部３１が形成される。また、図４に示すごとく、アームレスト１が後方位置１０４に配置され、後方収納部３２が形成される際には、第１底板２４は重力によって下方へ回動し第１受け面２３１によって受け止められる。

図１及び図２に示すごとく、第２底板２５は、収納孔２における第２開口部２２を閉じる四角形状をなしており、一端が第２軸支部２７において回動可能に軸支されている。図３に示すごとく、アームレスト１が前方位置１０３に配置され、前方収納部３１を形成する際には、第２底板２５は重力によって下方へ回動し第２受け面２３２によって受け止められる。つまり、第２開口部２２は、開かれた状態となる。また、図４に示すごとく、アームレスト１が後方位置１０４に配置され、後方収納部３２が形成される際には、第２底板２５は重力によって下方へ回動し、第２底板２５における第２軸支部２７と反対側の先端部が、第２支持突起２２１によって支持され、第２底板２５と収納孔２とによって後方収納部３２が形成される。

次に本例の作用効果について説明する。
アームレスト１は、収納孔２と、収納孔２の第１開口部２１に設けられた第１底板２４と、収納孔２の第２開口部２２に設けられた第２底板２５とを有している。そのため、座席１００と後方座席１２０のどちらに着座する乗員に対しても、アームレスト１を前方位置１０３と後方位置１０４との間で回動させるという一つの操作によって、前方収納部３１と後方収納部３２とを形成することができる。
また、前方収納部３１及び後方収納部３２は、収納孔２、第１底板２４及び第２底板２５によって構成されている。それゆえ、アームレスト１の構成をシンプルにし、コストの低減及び生産効率の向上を図ることができる。

また、第１底板２４は、第１開口部２１の一方側の縁部に設けられた第１軸支部２６において回動可能に支持されており、第１開口部２１の他方側の縁部には、前方位置１０３にあるときに第１開口部２１を第１底板２４によって閉じた状態に支える第１支持突起２１１が形成されており、第２底板２５は、第２開口部２２の一方側の縁部に設けられた第２軸支部２７において回動可能に支持されており、第２開口部２２の他方側の縁部には、後方位置１０４にあるとき第２開口部２２を第２底板２５で閉じた状態に支える第２支持突起２２１が形成されている。そのため、第１底板２４及び第２底板２５を回動させることにより、第１開口部２１及び第２開口部２２を容易に開閉することができる。また、アームレスト１が前方位置１０３にあるとき、第１支持突起２１１によって、第１底板２４を支持し、収納孔２と第１底板２４とによって前方収納部３１を容易に形成することができる。また、アームレスト１が後方位置１０４にあるとき、第２支持突起２２１によって、第２底板２５を支持し、収納孔２と第２底板２５とによって後方収納部３２を容易に形成することができる。

また、前方位置１０３に回動されるときには、第１底板２４及び第２底板２５に作用する重力によって、第１底板２４が第１開口部２１を閉じると共に、第２底板２５が第２開口部２２を開けて、第１底板２４及び収納孔２による前方収納部３１が形成され、後方位置１０４に回動されるときには、第１底板２４及び第２底板２５に作用する重力によって、第２底板２５が第２開口部２２を閉じると共に、第１底板２４が第１開口部２１を開けて、第２底板２５及び収納孔２による後方収納部３２が形成されるよう構成されている。そのため、アームレスト１を前方位置１０３と後方位置１０４との間で回動させることにより、収納孔２の上下方向が反転し、第１底板２４及び第２底板２５が重力によって回動する。このように、アームレスト１の回動操作を行うことで第１底板２４及び第２底板２５が自動的に回動し、前方収納部３１及び後方収納部３２を容易に形成することができる。

収納孔２における、第１底板２４が当接する内壁面２３には、後方収納部３２が形成されるときに、第１底板２４を鉛直方向に対して傾斜する状態で受け止める第１受け面２３１が形成されており、収納孔２における、第２底板２５が当接する内壁面２３には、前方収納部３１が形成されるときに、第２底板２５を鉛直方向に対して傾斜する状態で受け止める第２受け面２３２が形成されている。そのため、前方位置１０３から後方位置１０４へとアームレスト１を回動させた際に、第１受け面２３１に受け止められた第１底板２４の重心位置を、第１軸支部２６よりも後方収容部１０４の中心側に配置することができる。したがって、第１底板２４を、第１開口部２１が開いた状態から閉じた状態へと容易に回動させることができる。また、後方位置１０４から前方位置１０３へとアームレスト１を回動させた際に、第２受け面２３２によって受け止められた第２底板２５の重心位置を、第２軸支部２７よりも前方収容部１０３の中心側に配置することができる。したがって、第２底板２５を、第２開口部２２が開いた状態から閉じた状態へと容易に回動させることができる。これにより、前方収納部３１及び後方収納部３２を容易かつ確実に形成することができる。

以上のごとく、本例のアームレスト１によれば、シンプルな構造とすることができ、簡単な操作によって、前方収納部３１及び後方収納部３２を利用することができる。

（実施例２）
本例は、図７に示すごとく、実施例１のアームレストにおける構成を一部変更した例を示すものである。
本例のアームレスト１は、第１軸支部２６に内蔵された第１付勢手段２６１と、第２軸支部２７に内蔵された第２付勢手段２７１とを有している。第１付勢手段２６１及び第２付勢手段２７１としては、ねじりバネなどを用いることができる。第１付勢手段２６１は、第１開口部２１を閉じるように第１底板２４を付勢しており、第２付勢手段２７１は、第２開口部２２を閉じるように第２底板２５を付勢している。したがって、アームレスト１を前方位置１０３及び後方位置１０４の間において回動させた際に、第１開口部２１及び第２開口部２２は閉じている。前方収納部３１に乗員が収納物を収納する際には、乗員が第２付勢手段２７１に抗して第２底板２５を押して第２開口部２２を開く。また、後方収納部３２に乗員が収納物を収納する際には、乗員が第１付勢手段２６１に抗して第１底板２４を押して第１開口部２１を開く。
その他の構成は実施例１と同様である。

本例のアームレスト１において、前方収納部３１及び後方収納部３２を利用しないとき、第１開口部２１は第１底板２４によって閉じられており、第２開口部２２は第２底板２５によって閉じられている。したがって、第１底板２４及び第２底板２５によって収納孔２を隠して、アームレスト１の見栄えを向上することができる。
また、本例においても実施例１と同様の作用効果を得ることができる。

（実施例３）
本例は、図８に示すごとく、実施例１のアームレストにおける構成を変更した例を示すものである。
本例のアームレスト１において、第１底板２４及び第２底板２５は、２つの部材で形成されている。各第１底板２４及び各第２底板２５は、第１軸支部２６及び第２支持軸２７によって、それぞれ軸支されている。また、第１支持突起２１１及び第２支持突起２２１は、第１軸支部２６及び第２軸支部２７が設けられた内壁２３の側方に形成された内壁２３に設けてある。

第１底板２４は、第１軸支部２６側の端部から第１底板２４と直交する方向に突出した第１連結部２４２を有している。第１底板２４は、第１連結部２４２において、第１軸支部２６に軸支されている。また、第２底板２５は、第２軸支部２７側の端部から第２底板２５と直交するよう第２連結部２５２を有している。第２底板２５は、第２連結部２５２において、第２軸支部２７に軸支されている。

前方収納部１０３が形成されるときに、第２底板２５における第２軸支部２７と反対側の第２先端部２５１は、水平方向において、第２軸支部２７よりも前方収納部１０３の内側の位置に配置される。また、後方収納部１０４が形成されるときに、第１底板２４における第１軸支部２６と反対側の第１先端部２４１は、水平方向において、第１軸支部２６よりも後方収納部１０４の内側の位置に配置される。
その他の構成は実施例１と同様である。
本例においても実施例１と同様の作用効果を得ることができる。

１ アームレスト
１００ 座席
１０２ 背もたれ部
１０３ 前方位置
１０４ 後方位置
１１１、１１２ 左右の座席
２ 収納孔
２１ 第１開口部
２１１ 第１支持突起
２２ 第２開口部
２２１ 第２支持突起
２３ 内壁面
２３１ 第１受け面
２３２ 第２受け面
２４ 第１底板
２５ 第２底板
２６ 第１軸支部
２６１ 第１付勢手段
２７ 第２軸支部
２７１ 第２付勢手段
３１ 前方収納部
３２ 後方収納部

Claims (7)

1. 車両の座席に回動可能に配設されるアームレストであって、
   上記座席の背もたれ部よりも前方側に位置する前方位置と、上記背もたれ部よりも後方側に位置する後方位置とに回動可能であり、かつ、貫通形成された収納孔と、該収納孔の一方側に位置する第１開口部を開閉可能な第１底板と、上記収納孔の他方側に位置する第２開口部を開閉可能な第２底板とを有しており、
   上記前方位置にあるときには、上記第１底板が上記第１開口部を閉じた状態に維持されて、上記第１底板及び上記収納孔によって形成される前方収納部が利用可能になり、上記後方位置にあるときには、上記第２底板が上記第２開口部を閉じた状態に維持されて、上記第２底板及び上記収納孔によって形成される後方収納部が利用可能に構成されていることを特徴とするアームレスト。
2. 上記第１底板は、上記第１開口部の一方側の縁部に設けられた第１軸支部において回動可能に支持されており、該第１開口部の他方側の縁部には、上記前方位置にあるとき上記第１開口部を上記第１底板で閉じた状態に支える第１支持突起が形成されており、上記第２底板は、上記第２開口部の一方側の縁部に設けられた第２軸支部において回動可能に支持されており、該第２開口部の他方側の縁部には、上記後方位置にあるとき上記第２開口部を上記第２底板で閉じた状態に支える第２支持突起が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のアームレスト。
3. 上記前方位置に回動されるときには、上記第１底板及び上記第２底板に作用する重力によって、上記第１底板が上記第１開口部を閉じると共に、上記第２底板が上記第２開口部を開けて、上記前方収納部が形成され、上記後方位置に回動されるときには、上記第１底板及び上記第２底板に作用する重力によって、上記第２底板が上記第２開口部を閉じると共に、上記第１底板が上記第１開口部を開けて、上記後方収納部が形成されるよう構成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のアームレスト。
4. 上記前方収納部が形成されるときに、上記第２底板における上記第２軸支部と反対側の第２先端部は、水平方向において、上記第２軸支部よりも上記前方収納部の中心側の位置に配置され、上記後方収納部が形成されるときに、上記第１底板における上記第１軸支部と反対側の第１先端部は、水平方向において、上記第１軸支部よりも上記後方収納部の中心側の位置に配置されることを特徴とする請求項３に記載のアームレスト。
5. 上記収納孔における、上記第１底板が当接する内壁面には、上記後方収納部が形成されるときに、上記第１底板を鉛直方向に対して傾斜する状態で受け止める第１受け面が形成されており、
   上記収納孔における、上記第２底板が当接する内壁面には、上記前方収納部が形成されるときに、上記第２底板を鉛直方向に対して傾斜する状態で受け止める第２受け面が形成されていることを特徴とする請求項４に記載のアームレスト。
6. 上記アームレストは、上記第１底板が上記第１開口部を閉じるように付勢する第１付勢手段と、上記第２底板が上記第２開口部を閉じるように付勢する第２付勢手段とを有しており、上記前方位置においては、上記第２付勢手段の付勢力に抗して、上記第２開口部が開けられることで上記前方収納部が利用可能になり、上記後方位置においては、上記第１付勢手段の付勢力に抗して、上記第１開口部が開けられることで上記後方収納部が利用可能になるよう構成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のアームレスト。
7. 上記アームレストは、上記前方位置と上記後方位置との間であって、上記車両における左右の座席の背もたれ部の間に位置して、上記左右の座席の間に配設された中間座席の背もたれ部を形成可能であることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載のアームレスト。

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