JPH0582656U - 自動車用カップホルダ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 使用状態への準備作業を強いられず、安定な
保持機能を有する自動車用カップホルダを提供する。 【構成】 ドア本体１１に取付けられるアームレスト１
２に上面開口の凹部１４を形成し、該凹部１４の上面開
口１３にばね部材１８によって付勢力をもつ内開き式蓋
体１６を取付け、押し込むことによって上記蓋体１６を
内開きして飲料容器Ｗを凹部１４内に採納可能とした自
動車用カップホルダ。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ドア本体に設けられるアームレストを利用した自動車用カップホル ダに関する。

【０００２】

【従来の技術】

最近の自動車では、車体の内装機能が商品人気を高める重要な要素の一つとな っている。自動車の内装品といえば灰皿に代表されるが、自動販売機の普及に伴 い飲料容器を車内に持ち込むことが多くなり、飲料容器を一時収納するカップホ ルダも自動車内装品として定着するようになってきている。

【０００３】 従来、カップホルダは、コンソールボックスとインストルメントパネルとの連 接部分に引き出し式に設けられるものが多い。すなわち、図７に示す従来の自動 車用カップホルダ１は、床面に横設されたコンソールボックス２が立ち上がって インストルメントパネル３と連設するコンソールボックス２の上記立ち上がり部 に出入れ自在に装備されている。このカップホルダ１は、飲料容器を挿入する透 孔４ａを有する引き出し式のホルダプレート４にて構成されるタイプであり、該 ホルダプレート４はコンソールボックス２より引き出されると、同図に示すよう に、コンソールボックス２の上面より所定高さ位置で略水平の状態になる。

【０００４】 使用に際しては、ホルダプレート４をコンソールボックス２から引き出し、飲 料容器を上記透孔１ａに挿入可能な状態に準備操作する。そして、直円筒形容器 は、コンソールボックス２の上面に底部が当接し、上方部が透孔１ａに遊嵌した 状態となる。また、テーパ形容器では、上方部が透孔１ａに静合した状態となる 。

【０００５】 しかし、上記のようなカップホルダ１では、他の内装品と相互に同時使用でき ないという不具合がある。具体的には、図７のカップホルダ１では、引出される ホルダプレート４の上方に灰皿５が設けられ、下側にコンソールボックス２の小 物入れ６が設けられている。このような構成では、カップホルダ１を使用してい るときは、灰皿５及び小物入れ６の使用ができず、また、灰皿５を使用している ときは、カップホルダ１が使用できない。

【０００６】 そこで、カップホルダをドア本体の車内側に設けた別の従来例が実開昭６２− ３３３５号公報に開示されている。この自動車用カップホルダは、図８に示すよ うに、ドア本体（図示略）の車室側に形成されるアームレスト８に設けたものも ある。すなわち、カップホルダ７は、アームレスト８のサイド面及び上面の一部 を穿って成る凹部９に、Ｌ字の蓋体１０を設け、図９に示すように、支軸１０ａ を中心に外側に回動された蓋体１０の一片が凹部９の底部の一部となって、飲料 容器Ｗを収納する。蓋体１０は凹部９を覆うと、アームレスト８のサイド面及び 上面と一致する。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

上述した従来のカップホルダ１，７は、共に飲料容器を嵌合もしくは収納でき る状態とする使用のための準備操作が強いられる。すなわち、図７のカップホル ダ１では、ホルダプレート４を引き出さなければならず、図８のカップホルダ７ では、蓋体１０を回動しなければならない。

【０００８】 また、上記カップホルダ１，７では、共に嵌合もしくは収納状態の飲料容器が 不安定である。例えばカップホルダ１では、飲料容器の外周面と透孔１ａとの間 の間隙が大きい直円筒容器の場合、該容器の安定性は期待できない。また、カッ プホルダ７の場合は、蓋体１０を開けたときの収納スペースが一定で、このスペ ースに合わない小さな径の容器は安定性が問題となる。

【０００９】 さらに、図８のカップホルダ７のようにドア本体に設ける場合は、蓋体１０の 凹部９への収納操作を怠ると、蓋体１０が座席側に突出するため、搭乗者には障 害物感を禁じえず、特に、運転席側ドアでは、運転操作に支障となることが考え られる。 なお、飲料容器の安定性を重視したカップホルダとして、ドア本体の車室側に 凹部を形成し、該凹部に収納可能で飲料容器を上部支持体と下部支持体で支承す るカップホルダの考案が実開昭６２−１０８１１８号公報に開示されている。し かし、この考案でも、上部支持体と下部支持体を凹部から突出させるという使用 準備操作が強いられるという点は解決されないとともに、上部支持体と下部支持 体がドア本体の車室側に突出するために、図８のカップホルダ７と同様に、上部 支持体と下部支持体の凹部への畳込み収納作業を怠る場合は、搭乗者席側への障 害物感の問題が残る。

【００１０】 本考案は、飲料容器を収納する操作だけで使用状態となり、しかも、飲料容器 を安定に保持することができ、さらには、使用を終え飲料容器を引き抜けば何ら の運転席側へも突出せず、障害物感のない自動車用カップホルダの提供を目的と する。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

本考案の自動車用カップホルダは、アームレストに飲料容器を収納可能に形成 された上面開口の凹部と、該凹部の上面開口にヒンジ形式で取付けられた内開き 蓋体と、該蓋体と前記凹部内壁との間に介在され前記蓋体を閉蓋方向に付勢する ばね部材とから構成される。

【００１２】

【作用】

このような構成の自動車用カップホルダによれば、使用時に単に飲料容器を凹 部内へ押し込むだけで該飲料容器を安定な状態で収納することができる。すなわ ち、ばね部材による蓋体の付勢力に抗して飲料容器が押し込まれると、蓋体は凹 部側に内開きし、飲料容器は、その蓋体の付勢力によって保持される。

【００１３】 また、飲料容器を取出すと、蓋体は上面開口を閉塞した状態に戻る。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案の自動車用カップホルダを実施例によって詳細に説明する。 図１〜図４において、本考案の第１実施例に係る自動車用カップホルダは、ト リムの貼設されたフロントドア本体１１に、例えばねじ止めにより車室側に取付 けられる中空のアームレスト１２に構成されている。

【００１５】 すなわち、上記アームレスト１２には、その上面１２ａ（図１参照）の一部に 開口１３を開けた凹部１４が形成されている。凹部１４は、アームレスト１２の 席側である内壁１２ｂ及びトリム側である外壁１２ｃと、アームレスト１２の空 洞１２ｄと分離する前後の側壁１４ａ，１４ｂと、底壁１４ｃとで構成されてい る。

【００１６】 開口１３には、例えば前後の側壁１４ａ，１４ｂから突設した支軸１５，１５ にヒンジ形式で蓋体１６が取付けられている。すなわち、凹部１４の内壁１２ｂ に対応する蓋体１６の一端部裏面には、一部を開放した軸孔１７ａを有するヒン ジ片１７，１７が突設され、該ヒンジ片１７の前記軸孔１７ａに上記支軸１５が 圧入により嵌合されている。これにより、支軸１５に取付けられた蓋体１６は、 支軸１５を中心に自在に回動するようになっている。

【００１７】 また、上記支軸１５には、一端が凹部１４の上記内壁１２ｂに当接し、他端が 蓋体１６の裏面に当接されたばね部材１８が装着されている。このばね部材１８ により、蓋体１６は、支軸１５を中心に常時上方（矢視Ｄ方向（図３参照））へ 付勢されるようになっている。 加えて、凹部１４の外壁１２ｃに対応した蓋体１６の他端部は、開口１３に一 致して同外壁１２ｃに形成されたストッパ１９と当接するようになっている。

【００１８】 以上の構成に成る自動車用カップホルダは以下のように使用することができる 。 蓋体１６は、常態では、ばね部材１８による付勢力によって、開口１３より上 方への回動がストッパ１９で停止され、開口１３を閉塞している。この閉塞状態 では、蓋体１６はアームレスト１２の上面１２ａと一致している。

【００１９】 飲料容器Ｗを自動車用カップホルダに収納する場合は、図４に示すように、ば ね部材１８の力に抗して飲料容器Ｗの底部で蓋体１６を内開き方向Ｅに押し込む 。これによって、蓋体１６は、支軸１５を中心に内開きされ、飲料容器Ｗは凹部 １４内に挿入される。そして飲料容器Ｗは凹部１４の底壁１４ｃに当接される。 このとき、ばね部材１８による蓋体１６のＤ方向への付勢力によって、蓋体１６ は飲料容器Ｗの側面に当接し、外壁１２ｃとで飲料容器Ｗを保持し、車体の振動 等による飲料容器Ｗの揺動を防止する。

【００２０】 飲料容器Ｗを取出す場合は、開口１３から突出している飲料容器Ｗの上方部を 把持して持ち上げればよく、このとき蓋体１６はばね部材１８の力で開口１３を 閉塞した状態に戻る。 このように本実施例は、凹部１４への挿入操作だけで飲料容器Ｗを保持でき、 従来のカップホルダのように使用に際しての準備操作を全く必要としない。

【００２１】 また、飲料容器Ｗを凹部１４より取出すと、蓋体１６は、ばね部材１８の復元 力によって開口１３を閉塞した状態に戻り、従って、使用を終えるときの操作も 不要で、障害物感を与えることがない。 なお、蓋体１６は、図５に示すように、２枚開きにしてもよい。この場合は、 ばね部材１８を各蓋体１６ごとに設ける。

【００２２】 このような実施例によっても、既述した実施例と同様、図６に示すように、飲 料容器Ｗを挿入操作するだけで収納状態とすることができる。また、収納状態に おいては、飲料容器Ｗは、ばね部材１８による２枚の蓋体１６がＤ方向の付勢力 でより安定に保持される。 また、本考案はトリムと一体に形成されるアームレストに適用することもでき る。

【００２３】

【考案の効果】

以上述べたように本考案によれば、凹部の開口を常態では付勢力によって閉塞 する内開きの蓋体を具備することにより、使用に際しての準備作業を強いられず 、飲料容器を蓋体の付勢力に抗して凹部内に押し込むだけで安定に保持すること ができる。

【００２４】 また、飲料容器を取り除けば自動的に蓋体が開口を塞ぎ、収納操作不要で搭乗 者には障害物感がないという利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る自動車用カップホルダの第１実
施例を示す外観図、

【図２】 図１のＡ−Ａ線に沿った断面図、

【図３】 図２のＢ−Ｂ線に沿った断面図、

【図４】 上記第１実施例の使用操作を説明する動作
図、

【図５】 本考案の第２実施例を示す外観図、

【図６】 上記第２実施例の使用操作を説明する図５の
Ｃ−Ｃ線に沿った断面図、

【図７】 従来の自動車用カップホルダの一例を示す斜
視図、

【図８】 別の従来例を示す斜視図、

【図９】 図８のカップホルダの使用操作を説明する断
面図。

【符号の説明】

１１…フロントドア本体、１２…アームレスト、１２ａ
…アームレスト上面、１３…開口、１４…凹部１４、１
５…支軸１５、１６…蓋体、１７…ヒンジ片、１８…ば
ね部材１８、１９…ストッパ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドア本体のアームレストに飲料容器を収
   納可能に形成された上面開口の凹部と、該凹部の上面開
   口にヒンジ形式で取付けられた内開き蓋体と、該蓋体と
   前記凹部内壁との間に介在され前記蓋体を閉蓋方向に付
   勢するばね部材とを具備して成る自動車用カップホル
   ダ。