JP6126737B2 - 特に自動車のテールゲートに取り付けるための容器 - Google Patents

Description

本発明は、特に自動車のテールゲートに取り付けるための容器、及びこのような容器を有する自動車のテールゲートに関する。本発明は更に、このようなテールゲートを有する自動車に関する。

自動車の積荷スペースは通常、回動可能なテールゲートによって閉じられることができる。しかし特に小型自動車では、このような積荷スペースにより得られる収納スペースは限られている。したがって小型自動車では、回動可能なテールゲートに追加の物品を収納するための容器を備えることが一般的である。このような容器は通常、例えば工具、救急箱などの空間的寸法が限定された収納物に適している。それは、外寸法が比較的小さいこのような物品をテールゲートに組み込まれた容器に問題なく収納できるため、積荷スペースに残される収納スペースをかさばる物品の収納スペースとして利用できるからである。

テールゲートに組み込まれた従来の容器の欠点は、前述のようにかさばる物品の収納に容器が適していないことである。テールゲート自体の構造の高さが低いため、テールゲートに完全に組み込まれた容器は、高さが限定された物品しか収納できない。

特許文献１は、車体と、車体に備えられ、積荷フロアにより下から区切られた積荷スペースと、積荷スペースの後部を閉鎖する区分されたテールドアとを有する自動車を開示している。テールドアのドア底部はヒンジによって、横に延びる回動軸を中心に回動可能に積荷フロアの後縁上に保持されている。積荷フロアは、車体に対して取り外し可能に取り付けられた離脱可能なフロア板として形成され、テールドア底部を調整するための調整隙間を有している。ヒンジはフロア板とドア底部との内部にあり、それらの幅全体にわたって延びて、ドア底部とフロア板との分離箇所を実質的に密封するように一体形成されている。

独国特許第１９５ ２２ ２９６ Ｃ２号明細書

本発明は、特に自動車のテールゲートに取り付けるための容器の、改良された実施形態を提供することを課題としている。

この課題は、独立請求項の主題によって解決される。好適な実施形態は従属請求項の主題である。

本発明は、テールゲートに取付け可能な容器底部と、容器底部と連結され、容器底部を選択的に開閉するための容器の蓋とを有し、容器の蓋がジョイントアセンブリを介して容器底部に連結される、自動車のテールゲートに取り付けるのに適する容器を提供するという基本概念に基づくものである。本発明によれば、ジョイントアセンブリは容器の蓋を容器底部に対して少なくとも２つの異なる間隔で配置することができることにより、容器の高さを調整可能であるように構成される。このようにして、必要に応じて異なる外寸法の、特に異なる高さの物品を容器に保管、格納することができる。

容器の蓋を簡単に開けることができるため、容器に格納された物品を容器から再び取り出すことができる。容器に格納されないか、又はより小さい物品の場合は、容器の蓋は容器底部に対する２つの間隔のうちの小さい方で配置されるため、容器に必要な空間体積は可能な限り小さくなる。かさばる物品を収納するには、容器の蓋を２つの間隔のうちの大きい方に簡単に調整できるため、容器の高さは、容器の蓋を２つの間隔のうちの小さい方で配置した場合よりも高くなる。したがって容器に収納される物品の外寸法に応じて、容器の高さも対応して適応させることができる。

好適な実施形態では、ジョイントアセンブリは少なくとも１つのスリージョイント、好適には第１及び第２のジョイントアームを含む２つのスリージョイントを備えている。その際、第１のジョイントアームは第１のジョイントにより容器の蓋とヒンジ連結され、第２のジョイントアームは第２のジョイントにより容器底部とヒンジ連結される。最後に両方のジョイントアームは第３のジョイントにより互いにヒンジ連結される。このようなジョイントアセンブリによって、技術的に簡単に、延いては低コストで、容器の蓋が容器底部に対して少なくとも２つの異なる間隔で配置されるように、容器の蓋の調整機能を実現できる。

好適には容器の蓋は、少なくとも１つのスリージョイントによって蓋が物品の積込み、又は積降ろしのために容器底部を開ける開放位置と、容器底部を閉じる閉鎖位置との間で回動可能である。そのため、スリージョイントを用いた高さが異なる容器の容器底部に対する容器の蓋の調整機能と共に、同時に容器の蓋を開けることが実現され、それによって容器底部に物品を容易に格納し、又は取り出すことができる。

好適な発展形態では、少なくとも１つのスリージョイントが第１、第２、及び第３の位置間で調整可能であり、スリージョイントの第１の位置の容器の蓋は開放位置にある。それに対して、スリージョイントの第２及び第３の位置にある容器の蓋は閉鎖位置にあり、スリージョイントの第２の位置にある容器の高さは第３の位置にある場合よりも高い。このようにスリージョイントを３つの位置の間で調整可能とすることによって、容器内の物品を特に簡単に積込み、又は取り出すことができると同時に、必要な容器の高さを容器に格納される物品の空間的サイズに簡単に適応させることができる。容器に物品が格納されていない場合は、容器の蓋が容器底部を閉じ、そのため容器の高さが最小になる第３の位置にスリージョイントを調整することが提案される。

技術的に特に簡単に製造可能な実施形態では、少なくとも１つのスリージョイントを折りたたみヒンジの形態で形成することができる。このような折りたたみヒンジは大量に市販されているため、折りたたみヒンジとして形成されたスリージョイントを使用することによって、容器の製造コストを更に低減することができる。

好適には、ジョイントアセンブリはストッパ要素を備え、これによって開放された第１の位置、及び／又は閉鎖された第３の位置にある容器の蓋が容器底部にロック可能であるか、又はロックされる。これによって容器の蓋の望ましくないずれが防止される。ストッパ要素によって更に、容器が、例えば容器を使用している自動車の運転中に、不都合に開き、そのため容器に格納されている物品が落下する可能性、又は容器が落下する可能性を防止することができる。ストッパ要素の高さは調整可能である。

技術的に比較的簡単に実現でき、したがって低コストの実施形態では、ストッパ要素を、特に回転可能なセルフロック式の第１の、又は第３の位置に嵌合可能なラッチ装置として形成することができる。

特に好適な実施形態では、ラッチ装置は、容器の蓋に設けられた相補型の固定要素が嵌合可能、又は嵌合されるラッチ要素を含むことができる。このようなラッチ装置によって、第１の位置および第３の位置へのスリージョイントの折り畳みが防止される。このようにして、容器底部への容器の蓋の安全なロックを技術的に特に簡単に実現できる。

特に好適な実施形態では、ジョイントアセンブリには、閉じられた第２の位置でジョイントアセンブリを安定させるための少なくとも１つのストッパを設けることができる。それによって容器のユーザはバネ要素により容器の蓋を快適に開けることができる。例えば、ユーザが閉鎖要素を開けた後、容器の蓋が、バネ要素の付勢力によって自動的に開放位置に移動することが考えられる。

その代りに、又はそれに加えて、ジョイントアセンブリが容器の蓋を開放位置に付勢するためのバネ要素をジョイントアセンブリに設けることもできる。かさばる物品を容器に収納する必要がある場合は、閉鎖した第２の位置にあるジョイントアセンブリが上記のように安定することによって、容器が第２の位置での容器の高さに安定的に保たれ、延いては、例えば容器を使用している自動車の運転中に容器の高さが不都合に変わらないようにすることができる。その代りに、又はそれに加えて、第１及び第３の位置の容器の蓋が自動的に開くことを防止するバネ要素をジョイントアセンブリに設けることもできる。その代わりに、又はそれに加えて、第３の位置の容器の蓋が開くことをセルフロック装置で防止するように、幾何学的にスリージョイントの形状を作成することもできる。

本発明は更に、ベース要素と、テール領域に設けられた自動車のテール口を選択的に開閉するため、自動車のテール領域に回転可能に連結するためにベース要素に取り付けたピボット要素と、ベース要素の上面に取り付けられた上記特徴の１つ以上を有する容器とを有する自動車のテールゲートに関する。

最後に、本発明はテール口を備えたテール領域を有する自動車に関する。テール口は前述のテールゲートによって閉じることができる。

本発明のさらなる重要な特徴及び利点は、図面を参照して、従属請求項、図面、及び関連する図面の説明から明らかになるであろう。

前述の、及び以下に更に記載する特徴は、そのつど記載された組み合わせだけではなく、本発明の範囲から逸脱することなく、別の組み合わせで、又は単独で使用できることが理解されよう。

本発明の好適な実施形態を図面を参照して以下に詳細に説明し、その際、同一の参照符号は同一又は類似の、又は機能的に同一の構成要素を示す。

開放された第１の位置にある本発明に係る容器を示す図である。 第１の位置にある容器のジョイントアセンブリを示す図である。 閉鎖された第２の位置にある本発明に係る容器を示す図である。 第２の位置にある容器のジョイントアセンブリを示す図である。 閉鎖された第３の位置にある本発明に係る容器を示す図である。 第３の位置にある容器のジョイントアセンブリを示す図である。

図１ａは本発明に係る容器の概略縦断面図であり、容器は参照符号１で示されている。容器１は、自動車のテールゲートに取り付け可能な容器底部２と、ジョイントアセンブリ３を介して容器底部２に連結された容器の蓋４とを含んでいる。容器底部２を閉じるためのジョイントアセンブリ３によって、容器の蓋４を容器底部２に対する少なくとも２つの異なる間隔ｈ_２、ｈ_３を隔てて機械的に安定するように配置することができる。閉じられた容器１は２つの高さｈ_２、ｈ_３の間でも高さ調整することができる。

ジョイントアセンブリ３は、図１ｂに詳細に示されている少なくとも１つのスリージョイント５を含んでいる。スリージョイント５は第１及び第２のジョイントアーム６、７を含んでいる。第１のジョイントアーム６は、第１のジョイント８によって容器の蓋４にヒンジ連結されている。これに対応して第２のジョイントアーム７は第２のジョイント９によって容器底部２に連結されている。最後に両方のジョイントアーム６、７は第３のジョイント１０によって互いにヒンジ連結されている。

図１ａ及び１ｂは、スリージョイント５が、物品の積込み又は積降ろしのために容器底部２を開放する容器の蓋４の開放位置にある、容器１又はジョイントアセンブリ３をそれぞれ示している。容器の蓋４は、ジョイントアセンブリ３又はスリージョイント５によって、図２及び３に示す容器底部２を閉じる２つの閉鎖位置で回動可能である。このように図１、２及び３から、スリージョイント５は図１ａ／ｂに示す開放位置と、図２ａ／ｂ及び３ａ／ｂに示す第２及び第３の位置との間で調整可能であり、スリージョイント５の第２と第３の位置にある容器の蓋４は閉鎖位置にあることが分かる。

図２ａ／ｂに示す容器１又はスリージョイント５の第２の位置では、容器１は容器の高さがｈ_３である第３の位置よりも高い高さｈ_２を有する。

図１ｂ、２ｂ及び３ｂから更に、スリージョイント５を折りたたみヒンジとして形成できることが分かる。図２に示すスリージョイント５の第２の位置では、スリージョイントは図２ｂに示すように容器の蓋４と容器底部２との間で展開された状態に配置されている。これに対して、折りたたみヒンジとして形成されているスリージョイント５は、図３ｂに示される第３の位置で、容器の蓋４と容器底部２との間で折り畳まれた状態で配置されている。

更に図１ｂ及び３ｂから、ジョイントアセンブリ３がストッパ要素１１を含んでもよいことが分かる。ストッパ要素１１によって、容器の蓋４は、図１ｂに示される開放された第１の位置で、及び、図３ｂに示される閉鎖された第３の位置で、容器底部２にロックすることができる。そのために、ストッパ要素１１を例えばラッチ装置として形成することができる。このようなラッチ装置は、容器の蓋４に設けられた相補型の固定要素１３が嵌合可能な、スリージョイント５に設けられたラッチ要素１２を備えることができる。変形形態では、２つのジョイントアーム６及び７に連結されたジョイント１０に、第１の位置と第３の位置で開くことを防止するバネ要素を設けることができる。別の変形形態では、第３の位置で開くことをセルフロック装置により防止するようにスリージョイント５の形状を幾何学的に実施することができる。

その代わりに、又はそれに加えて、ジョイントアセンブリ３には明解にするために図示していない少なくとも１つのストッパを設けることができ、これによってジョイントアセンブリ３は、容器の蓋４の閉鎖された第２の位置（図２ａ、ｂを参照）で安定することができる。このようにして、容器１内にかさばる物品を収容する場合に、容器の蓋４が高さｈ_２の第２の位置から、より低い高さｈ_３を有する第３の位置に自動的に移動することによって、物品が損傷しないようにすることができる。このようなストッパの代わりに、ジョイントアセンブリ３を閉鎖された第２の位置で安定させることができる別の適宜の装置を提供することもできる。

その代わりに、又はそれに加えて、ジョイントアセンブリ３を容器の蓋４の閉鎖された第３の位置（図３ａ、ｂを参照）で安定させる、例えばストッパ、ラッチ装置などの形態の適宜の装置を備えることもできる。このようにして、容器の蓋４の第３の位置から第２の位置への望ましくない「スナッピング」を防止できる。

更に、明解にするために図示していないが、ジョイントアセンブリ３が容器の蓋４を開放位置の方に付勢するためのバネ要素を、ジョイントアセンブリ３に備えることもできる。それによってユーザは容器の蓋４を開け易くなる。

ストッパ要素１１に加えて、容器１には、容器の蓋４を閉じられた第２の位置と第３の位置との間で容器底部２にロックすることのできる高さ調整可能な別個のロック要素１４を備えることもできる。ロック要素１４を、ジョイントアセンブリ３とは別に容器底部２に固定し、容器の蓋４の閉鎖位置で、容器の蓋４に備えられた固定要素１６に固定可能なロックレバー１５として形成することができる。簡略化された変形形態では、高さ調整不能のロック要素１４を、第２の位置と第３の位置で、容器の蓋２に取り付けられた異なる２つの固定要素１６に固定できるようにすることもできる。

別の変形形態では、容器１内に、特に容器底部２又は容器の蓋４だけでなく、更にジョイントアセンブリ３に、容器の蓋４が意図せずに開くことを防止する１つ又は複数の適宜のストッパを設けることができる。

容器１は自動車のテールゲートの一部であってよい。このようなテールゲートは、ベース要素と、ベース要素に取り付けられたピボット要素とを含むことができ、このピボット要素によりベース要素は自動車のテール領域と回転可能に連結される。このようにして、テール領域に設けられた自動車のテール口を選択的に開閉することができる。そして、ベース要素の上面に前述の容器１を取り付けることができる。

Claims (9)

1. 自動車のテールゲートに設置するための容器（１）であって、
   −容器底部（２）と、
   −前記容器底部（２）を選択的に開閉するための、前記容器底部（２）に連結された容器の蓋（４）と、を備え、
   −前記容器の蓋（４）が、ジョイントアセンブリ（３）を介して前記容器底部に連結され、これによって前記容器（１）の高さを調整できるように、前記容器底部（２）に対する少なくとも２つの異なる高さ（ｈ₁、ｈ₂）で前記容器の蓋（４）を配置でき、
   −前記ジョイントアセンブリ（３）が第１及び第２のジョイントアーム（６、７）を含む２つのスリージョイント（５）を備え、
   −前記第１のジョイントアーム（６）が第１のジョイント（８）によって前記容器の蓋（４）にヒンジ連結され、前記第２のジョイントアーム（７）が第２のジョイント（９）によって前記容器底部（２）にヒンジ連結され、前記２つのジョイントアーム（６、７）が第３のジョイント（１０）によって互いにヒンジ連結される
   容器。
2. 前記容器の蓋（４）が少なくとも１つのスリージョイント（３）によって、前記蓋が物品の積込み、又は積降ろしのために容器底部（２）を開ける開放位置と、前記蓋が容器底部（２）を閉じる閉鎖位置との間で回動可能であることを特徴とする請求項１に記載の容器。
3. −少なくとも１つのスリージョイント（５）は、第１、第２及び第３の位置の間で調整可能であり、
   −前記スリージョイント（５）の第１の位置では前記容器の蓋（４）が開放位置にあり、
   −前記スリージョイント（５）の第２及び第３の位置では前記容器の蓋（４）が閉鎖位置にあり、このとき前記スリージョイント（５）の前記第２の位置では、前記容器（１）の高さ（ｈ₂）が前記第３の位置における高さよりも高いことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の容器。
4. 前記少なくとも１つのスリージョイント（５）が折りたたみヒンジの形態で形成されることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の容器。
5. 前記ジョイントアセンブリ（３）がストッパ要素（１１）を備え、これによって前記容器の蓋（４）が開放された第１の位置及び／又は前記蓋（４）が閉鎖された第３の位置で、該蓋を前記容器底部（２）にロック可能であるか、又はロックされることを特徴とする請求項３又は請求項４に記載の容器。
6. 前記ストッパ要素（１１）が、前記第１の位置又は前記第３の位置にラッチ可能な、特に回転可能なセルフロック式のラッチ装置として形成されることを特徴とする請求項５に記載の容器。
7. −前記ジョイントアセンブリ（３）に、該ジョイントアセンブリ（３）を前記蓋（４）が閉鎖された第２の位置で安定させるための少なくとも１つのストッパが備えられ、及び／又は、
   −前記ジョイントアセンブリ（３）に、該ジョイントアセンブリ（３）が前記容器の蓋（４）を開放位置に付勢するためのバネ要素が備えられ、
   −前記ジョイントアセンブリ（３）に、前記容器の蓋（４）が前記第１及び第３の位置で自動的に開くことを防止するバネ要素が備えられることを特徴とする請求項３〜請求項６のいずれか一項に記載の容器。
8. −自動車のテールゲートの本体を構成するベース要素と、
   −テール領域に備えられた前記自動車のテール口を選択的に開閉するために、前記ベース要素を前記自動車のテール領域と回転可能に連結するための、前記ベース要素に取り付けられたピボット要素と、
   −前記ベース要素の上面に取り付けられた請求項１〜請求項７のいずれか一項に記載の容器（１）と、を有する自動車のテールゲート。
9. −テール口を備えるテール領域を有し、
   −請求項８に記載のテールゲートによって前記テール口を閉じることができる自動車。

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