JP6125708B2 - 分割ボディプライ構造を有するタイヤ - Google Patents
分割ボディプライ構造を有するタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP6125708B2 JP6125708B2 JP2016500209A JP2016500209A JP6125708B2 JP 6125708 B2 JP6125708 B2 JP 6125708B2 JP 2016500209 A JP2016500209 A JP 2016500209A JP 2016500209 A JP2016500209 A JP 2016500209A JP 6125708 B2 JP6125708 B2 JP 6125708B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- body ply
- half body
- reinforced half
- fiber reinforced
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C9/0207—Carcasses comprising an interrupted ply, i.e. where the carcass ply does not continuously extend from bead to bead but is interrupted, e.g. at the belt area, into two or more portions of the same ply
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/0009—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion
- B60C15/0018—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion not folded around the bead core, e.g. floating or down ply
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/0009—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion
- B60C15/0036—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion with high ply turn-up, i.e. folded around the bead core and terminating radially above the point of maximum section width
- B60C15/0045—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion with high ply turn-up, i.e. folded around the bead core and terminating radially above the point of maximum section width with ply turn-up up to the belt edges, i.e. folded around the bead core and extending to the belt edges
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
- Y10T152/10765—Characterized by belt or breaker structure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
Claims (7)
- タイヤのクラウン部に配置され、第1のベルトエッジ及び第2のベルトエッジを備える少なくとも1つのベルトと、
第1のビード部と、
第2のビード部と、
第1のサイドウォールと、
第2のサイドウォールと、
前記第1のサイドウォールの少なくとも一部に沿ってタイヤ径方向内側に向かって延在し、前記第1のビード部のタイヤ径方向内側を通って前記第1のビード部に沿って折り返し、前記第1のサイドウォールに沿ってタイヤ径方向外側に向かって延在し、前記第1のベルトエッジのタイヤ幅方向内側で終端する第1の繊維補強ハーフボディプライと、
前記第2のサイドウォールの少なくとも一部に沿ってタイヤ径方向内側に向かって延在し、前記第2のビード部のタイヤ径方向内側を通って前記第2のビード部に沿って折り返し、前記第2のサイドウォールに沿ってタイヤ径方向外側に向かって延在し、前記第2のベルトエッジのタイヤ幅方向内側で終端する第2の繊維補強ハーフボディプライと、
前記第1のビード部のタイヤ径方向外側かつタイヤ幅方向外側から、前記第1のサイドウォールに沿って延在し、前記第1のベルトエッジのタイヤ幅方向内側であって前記ベルトよりもタイヤ径方向内側で終端する第3の繊維補強ハーフボディプライと、
前記第2のビード部のタイヤ径方向外側かつタイヤ幅方向外側から、前記第2のサイドウォールに沿って延在し、前記第2のベルトエッジのタイヤ幅方向内側であって前記ベルトよりもタイヤ径方向内側で終端する第4の繊維補強ハーフボディプライと、
を備える、空気入りタイヤ。 - 前記ベルトのタイヤ径方向内側にあり、かつ、前記第1の繊維補強ハーフボディプライが終端する点と前記第2の繊維補強ハーフボディプライが終端する点との間にあるクラウン部内の領域であると共に、繊維補強材料が中を通って延在することがない領域であるカットアウトゾーンをさらに備える、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記第3の繊維補強ハーフボディプライは、前記第1の繊維補強ハーフボディプライに対してタイヤ幅方向外側に配置されている、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記第4の繊維補強ハーフボディプライは、前記第2の繊維補強ハーフボディプライに対してタイヤ幅方向外側に配置されている、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記タイヤは、中心線CLを備え、
前記第1の繊維補強ハーフボディプライは、前記中心線CLからの距離がD1である点で終端し、
前記第2の繊維補強ハーフボディプライは、前記中心線CLからの距離がD2である点で終端し、
前記第1のベルトエッジは、前記中心線CLから距離B1まで延在し、
前記第2のベルトエッジは、前記中心線CLから距離B2まで延在し、
前記距離B1は、前記距離D1より大きく、前記距離B2は、前記距離D2より大きい、
請求項1に記載の空気入りタイヤ。 - 前記距離B1及び前記距離B2は、前記距離D1及び前記距離D2より大きく、最大で7.6cm(3.0インチ)である、請求項5に記載の空気入りタイヤ。
- 前記第1の繊維補強ハーフボディプライ、前記第2の繊維補強ハーフボディプライ、前記第3の繊維補強ハーフボディプライ、及び前記第4の繊維補強ハーフボディプライは、前記ベルトに対してタイヤ径方向内側に配置されている、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US13/832,501 | 2013-03-15 | ||
US13/832,501 US20140261949A1 (en) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | Tire having a split body ply construction |
PCT/US2014/015087 WO2014149214A1 (en) | 2013-03-15 | 2014-02-06 | Tire having a split body ply construction |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016514069A JP2016514069A (ja) | 2016-05-19 |
JP6125708B2 true JP6125708B2 (ja) | 2017-05-10 |
Family
ID=51522108
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016500209A Active JP6125708B2 (ja) | 2013-03-15 | 2014-02-06 | 分割ボディプライ構造を有するタイヤ |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20140261949A1 (ja) |
EP (1) | EP2969598B1 (ja) |
JP (1) | JP6125708B2 (ja) |
KR (1) | KR20150119085A (ja) |
CN (1) | CN105142937A (ja) |
BR (1) | BR112015022170A2 (ja) |
WO (1) | WO2014149214A1 (ja) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8539737B2 (en) | 2008-09-19 | 2013-09-24 | Ford Global Technologies, Llc | Twelve-cornered strengthening member |
US10315698B2 (en) | 2015-06-24 | 2019-06-11 | Ford Global Technologies, Llc | Sixteen-cornered strengthening member for vehicles |
US9944323B2 (en) | 2015-10-27 | 2018-04-17 | Ford Global Technologies, Llc | Twenty-four-cornered strengthening member for vehicles |
WO2017086958A1 (en) * | 2015-11-18 | 2017-05-26 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Improved pneumatic tire with segmented body ply |
US9889887B2 (en) | 2016-01-20 | 2018-02-13 | Ford Global Technologies, Llc | Twelve-cornered strengthening member for a vehicle with straight and curved sides and an optimized straight side length to curved side radius ratio |
US9789906B1 (en) * | 2016-03-23 | 2017-10-17 | Ford Global Technologies, Llc | Twenty-eight-cornered strengthening member for vehicles |
US10704638B2 (en) | 2016-04-26 | 2020-07-07 | Ford Global Technologies, Llc | Cellular structures with twelve-cornered cells |
US10393315B2 (en) | 2016-04-26 | 2019-08-27 | Ford Global Technologies, Llc | Cellular structures with twelve-cornered cells |
US10473177B2 (en) | 2016-08-23 | 2019-11-12 | Ford Global Technologies, Llc | Cellular structures with sixteen-cornered cells |
US10220881B2 (en) | 2016-08-26 | 2019-03-05 | Ford Global Technologies, Llc | Cellular structures with fourteen-cornered cells |
US10300947B2 (en) | 2016-08-30 | 2019-05-28 | Ford Global Technologies, Llc | Twenty-eight-cornered strengthening member for vehicles |
US10279842B2 (en) | 2016-08-30 | 2019-05-07 | Ford Global Technologies, Llc | Twenty-eight-cornered strengthening member for vehicles |
US10429006B2 (en) | 2016-10-12 | 2019-10-01 | Ford Global Technologies, Llc | Cellular structures with twelve-cornered cells |
JP6959118B2 (ja) * | 2017-11-30 | 2021-11-02 | Toyo Tire株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP7403265B2 (ja) * | 2019-10-01 | 2023-12-22 | Toyo Tire株式会社 | 空気入りタイヤ |
US11292522B2 (en) | 2019-12-04 | 2022-04-05 | Ford Global Technologies, Llc | Splayed front horns for vehicle frames |
JP7355635B2 (ja) * | 2019-12-13 | 2023-10-03 | Toyo Tire株式会社 | 空気入りタイヤの製造装置及び製造方法 |
Family Cites Families (29)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1001585A (fr) * | 1946-06-04 | 1952-02-25 | Michelin Caoutchouc | Perfectionnements aux bandages pneumatiques |
NL107094C (ja) * | 1957-01-10 | |||
FR192786A (ja) * | 1958-07-05 | |||
FR1211735A (fr) * | 1958-10-06 | 1960-03-17 | Mft Fr Pneumatiques Michelin | Enveloppe de pneumatique |
FR1232491A (fr) * | 1959-04-23 | 1960-10-10 | Fr Du Pneu Englebert Soc | Pneumatique |
US3414447A (en) * | 1964-05-14 | 1968-12-03 | Michelin & Cie | Method of making pneumatic tire covers |
DE1605617A1 (de) * | 1966-06-18 | 1970-01-08 | Continental Gummi Werke Ag | Fahrzeugluftreifen |
US3945420A (en) * | 1970-08-05 | 1976-03-23 | Semperit Ag | Molded article formed of fiber reinforced material |
US3690363A (en) * | 1970-11-13 | 1972-09-12 | Fiverel | Glass cords and tires and similar rubber articles reinforced therewith |
US3763913A (en) * | 1972-01-20 | 1973-10-09 | Firestone Tire & Rubber Co | Tire having knit belt |
US3842885A (en) * | 1973-05-16 | 1974-10-22 | C Alban | Composite breaker belt for pneumatic tires |
US3976115A (en) * | 1974-07-18 | 1976-08-24 | Uniroyal, S.A. | Pneumatic tire |
DE2516941A1 (de) * | 1975-04-17 | 1976-10-28 | Oskar Schmidt | Gegossener oder gespritzter fahrzeugluftreifen aus elastomeren |
JPS60234002A (ja) * | 1984-04-30 | 1985-11-20 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りラジアルタイヤ |
JPS6144006A (ja) * | 1984-08-07 | 1986-03-03 | Bridgestone Corp | ラジアルタイヤのベルト構造 |
DE3880487D1 (de) * | 1988-09-09 | 1993-05-27 | Jonny Janus | Guerteleinlage fuer luftreifen. |
US5052458A (en) * | 1988-12-05 | 1991-10-01 | Dico Tire, Inc. | Low speed radial tire free of corded belts |
DE4021450A1 (de) | 1990-07-05 | 1992-01-09 | Uniroyal Englebert Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
JP3702911B2 (ja) * | 1996-02-02 | 2005-10-05 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2000071714A (ja) * | 1998-06-19 | 2000-03-07 | Bridgestone Corp | 乗用車用空気入りラジアルタイヤ |
US6305452B1 (en) * | 1999-06-01 | 2001-10-23 | Bridgestone Corporation | Pneumatic radical tire for passenger car with carcass ply cut-out zone |
JP4420504B2 (ja) * | 2000-01-13 | 2010-02-24 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
WO2002000451A1 (fr) * | 2000-06-29 | 2002-01-03 | Societe De Technologie Michelin | Pneumatique avec demi-carcasses doubles |
JP4544782B2 (ja) * | 2001-06-05 | 2010-09-15 | 株式会社ブリヂストン | ラジアルタイヤ |
JP4299616B2 (ja) * | 2003-09-04 | 2009-07-22 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りラジアルタイヤ |
US20070137757A1 (en) * | 2005-12-15 | 2007-06-21 | Roman John P | Tire with improved high speed capability and a method of manufacturing |
US7631676B2 (en) * | 2006-10-24 | 2009-12-15 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire with central rubber layer reinforced with micro and/or macro reinforcing fillers to abridge split carcass ply ends |
US8056596B2 (en) * | 2007-10-22 | 2011-11-15 | The Goodyear Tire + Rubber Company, Inc. | Multiple ply modular construction |
JP5357933B2 (ja) * | 2011-07-26 | 2013-12-04 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
-
2013
- 2013-03-15 US US13/832,501 patent/US20140261949A1/en not_active Abandoned
-
2014
- 2014-02-06 BR BR112015022170A patent/BR112015022170A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2014-02-06 WO PCT/US2014/015087 patent/WO2014149214A1/en active Application Filing
- 2014-02-06 CN CN201480014650.XA patent/CN105142937A/zh active Pending
- 2014-02-06 EP EP14768843.6A patent/EP2969598B1/en active Active
- 2014-02-06 KR KR1020157024616A patent/KR20150119085A/ko active IP Right Grant
- 2014-02-06 JP JP2016500209A patent/JP6125708B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2014149214A1 (en) | 2014-09-25 |
JP2016514069A (ja) | 2016-05-19 |
EP2969598B1 (en) | 2019-11-27 |
CN105142937A (zh) | 2015-12-09 |
US20140261949A1 (en) | 2014-09-18 |
EP2969598A4 (en) | 2016-11-09 |
BR112015022170A2 (pt) | 2017-07-18 |
KR20150119085A (ko) | 2015-10-23 |
EP2969598A1 (en) | 2016-01-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6125708B2 (ja) | 分割ボディプライ構造を有するタイヤ | |
WO2015072322A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4989210B2 (ja) | 自動二輪車用タイヤ | |
JP2013039851A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2007326418A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP2007153276A (ja) | 空気入りランフラットラジアルタイヤ | |
JP2002103914A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
US20170021678A1 (en) | Tire Construction With Discontinuous Body Ply Configuration | |
JP2007237922A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6444192B2 (ja) | 自動二輪車用空気入りタイヤ | |
JP2003267005A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2016539857A (ja) | 強化されたクロスプライ又はラジアルタイヤ | |
JP6568790B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2006111215A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6773551B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7018308B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7032924B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2004130860A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7018757B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP7014594B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2016117483A (ja) | 重量を軽減した航空機タイヤ | |
JP2015227138A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5215958B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
US20160129730A1 (en) | Tire having a split body ply construction | |
JP6346813B2 (ja) | 二輪自動車用タイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20160817 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160830 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20161115 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170220 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170314 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170405 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6125708 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |