JP6124569B2

JP6124569B2 - 機械式駐車装置

Info

Publication number: JP6124569B2
Application number: JP2012262784A
Authority: JP
Inventors: 山田　圭介; 圭介山田
Original assignee: IHI Transport Machinery Co Ltd
Current assignee: IHI Transport Machinery Co Ltd
Priority date: 2012-11-30
Filing date: 2012-11-30
Publication date: 2017-05-10
Anticipated expiration: 2032-11-30
Also published as: JP2014109100A

Description

本発明は、車両の乗り入れ、乗り出しを行うバース部の側方に、車両載置用のパレットを昇降路内で上下方向に搬送するリフト装置を備えた形式の機械式駐車装置に関するものである。

地下空間を効率的に利用する駐車装置としては、平面往復方式の機械式駐車装置があり、その１つの形式として、入庫用と出庫用の個別のバース部、又は、入出庫兼用のバース部を備え、且つ上記バース部の側方に、車両載置用のパレットを搭載して昇降路内で上下方向に搬送させるリフト装置を備えた形式の機械式駐車装置がある。

この種の機械式駐車装置のうち、たとえば、入庫用と出庫用の個別のバース部を備えたもので車両の入庫処理を行う場合は、先ず、車両を入庫用バース部で車両載置用のパレット上に乗り入れて載置する。次に、上記車両載置パレットは、上記入庫用バース部の側方に設置してある入庫用のリフト装置へ横送りして、リフトフレームに搭載させる。次いで、上記リフト装置は、上記リフトフレームを昇降路で昇降動作させて、上記車両載置パレットを、地下に単数又は複数層で設けてある車両格納層のうちの所望の車両格納層まで上下方向に搬送する。

その後、上記車両格納層では、上記リフトフレームで搬送した車両載置パレットを、直線状の台車走行路上を水平方向に往復走行可能な移動台車に移載させた後、該移動台車の走行により、上記台車走行路の片側又は両側に沿って設けてある格納棚のうちの目的の格納棚の側方位置まで搬送する。しかる後、上記車両載置パレットは、移動台車上より格納棚に横送りして格納させるようにしてある。

出庫処理の場合は、上記入庫処理とは逆の手順で、格納棚に格納されている車両載置パレットを、移動台車に移載した後、該移動台車の走行により、出庫用のリフト装置まで搬送して、該出庫用のリフト装置のリフトフレーム上に搭載させる。

その後、上記出庫用のリフト装置では、上記車両載置パレットを出庫用のバース部の側方位置まで上昇させる。しかる後、上記車両載置パレットは、上記出庫用のリフト装置より出庫用のバース部へ横送りする。これにより、上記出庫用のバース部まで送られた車両は、該出庫用のバース部より乗り出しを行うことができるようにしてある。

なお、入出庫兼用のバース部を備えた構成の機械式駐車装置では、上記車両の出庫処理を行う際に、車両載置パレットを、入庫用のリフト装置と同じリフト装置を用いて入庫処理時に使用したバース部と同じバース部まで移動させるようにすればよい。

上記のように入出庫用のバース部の側方にリフト装置が設けられている形式の従来の機械式駐車装置では、一般に、上記リフト装置の昇降駆動装置（リフト駆動装置）は、昇降路の上方を覆う建物の天井部に設けられている（たとえば、特許文献１参照）。

ところで、上記入庫用と出庫用又は入出庫兼用のバース部（以下、単に、入出庫用のバース部と云う）は、車両乗込み面よりも下側に掘下げたバース部ピットを備えて、該バース部ピット内に、車両の乗り入れ、乗り出し時に上記バース部の略中央部に配置させる上記車両載置用のパレットを車両乗込み階の床面と同じ高さ位置に支持すると共に、該パレットをバース部とリフト装置との間での横送りするためのパレット横送り装置を備えている。

更に、上記バース部には、該バース部の略中央部に配置させた上記パレットと、昇降路との間に、昇降床が配置されていると共に、上記バース部ピット内における該昇降床の下方位置には、該昇降床を昇降させるための昇降床駆動手段を備えている。これにより、上記昇降床は、上記バースの略中央部に配置させた状態の上記パレットに対する車両の乗り込み時及び乗り出し時には、上記昇降床駆動手段により車両乗込み面と面一に保持して乗員のためのプラットホームとして機能させるようにしてある。一方、上記パレット横送り装置により上記パレットをバース部とリフト装置との間で横送りするときには、上記昇降床は、上記昇降床駆動手段により、上記パレットの下面よりも低い位置まで下降させて、該パレットの移動経路より退避させるようにしてある。

特開平１０−３７５１０号公報

ところが、上記特許文献１に示されたもののように、リフト駆動装置が昇降路の上方を覆う建物の天井部に設けてある構成では、該リフト駆動装置のメンテナンスを行うためには、上記建物に、上記リフト駆動装置にメンテナンス作業者が接近して作業するための梯子や床等の作業者通路が必要になると共に、メンテナンス時に上記リフト駆動装置を照明するための照明器具が必要になる。

又、上記建物の天井部に上記リフト駆動装置の設置スペースを確保するために、車両乗込み階では、床面から天井までの寸法を大きく設定する必要があり、よって、車両乗込み階の階高が高くなることに起因して建物寸法の自由度に制約が生じてしまう。

更に、上記リフト駆動装置の据付時には、重量物である該リフト駆動装置を、車両乗込み階の床面から天井部まで吊り上げる必要があり、しかも、重量物の吊り上げに際しては、様々な安全対策を講じなければならないために、据付作業に手間と時間を要する。

そこで、本発明は、車両の乗り入れ、乗り出しを行うバース部の側方に、車両載置用のパレットを昇降路内で上下方向に搬送するリフト装置を備えた形式の機械式駐車装置について、上記リフト装置のリフト駆動装置のメンテナンスを、特別な作業者通路や照明器具を要することなく容易に実施することができ、更に、車両乗込み階の階高の低減化を図って、建物寸法の自由度を高めることができると共に、上記リフト駆動装置の据付作業に要する手間と時間の削減化を図ることができる機械式駐車装置を提供しようとするものである。

本発明は、上記課題を解決するために、請求項１に対応して、車両の乗り入れ、乗り出しを行うバース部の側方の昇降路に、車両載置用のパレットを上下方向に搬送するリフト装置を備えた形式の機械式駐車装置において、バース部における車両乗込み面よりも下側にバース部ピットを設け、上記バース部ピットに、車両載置用のパレットを上記バース部と昇降路のリフト装置との間で横送りするためのパレット横送り装置と、上記バース部に車両の乗り入れや乗り出しを行わせるときに配置するパレットの配置個所と上記昇降路との間に設ける昇降床を上記パレットの横送り時に退避させるための昇降手段と、上記昇降路のリフト装置を駆動させるリフト駆動装置と、を備えてなり、上記リフト駆動装置は、昇降用駆動モータと該昇降用駆動モータに接続した第一の減速機とを備えて上記バース部ピットの床面に設置してあると共に、上記第一の減速機に動力伝達軸を介して接続した第二の減速機を備えて上記バース部ピットの床面に設置してあり、上記昇降路は、平面形状が矩形状であり、該平面形状の短辺に沿う位置に一対の昇降路フレームを設けてあると共に、上記バース部ピットの床面に対応する高さ位置に上記一対の昇降路フレームの各上端部が位置し、上記各昇降路フレームの上側には、二個一組のスプロケットが取り付けてあり、上記スプロケットのうち、上記バース部ピット寄りに位置するスプロケットは、それぞれ上記バース部ピット内に位駆動軸を介して上記第二の減速機に接続されている構成を有する機械式駐車装置とする。

又、請求項２に対応して、上記構成において、バース部に車両の乗り入れや乗り出しを行わせるときに配置するパレットの配置個所の直下位置となるバース部ピットの床面に、上記昇降用駆動モータを設置するようにした構成とする。

本発明の機械式駐車装置によれば、以下のような優れた効果を発揮する。
（１）リフト装置のリフト駆動装置は、バース部の下方のバース部ピット内に設けてあるため、メンテナンスを容易なものとすることができる。又、メンテナンスのための特別な作業者通路や照明器具を不要にできる。
（２）車両乗込み階の階高を低くすることが可能になる。このため、建物寸法の自由度を高めることができる。
（３）リフト駆動装置は、車両乗込み部からバース部ピットへ吊り降ろして据え付けることができる。このため、据え付け作業に要する手間と時間の削減化を図ることができる。
（４）請求項２の構成とすることにより、バース部よりパレットを一時的に移動させて、バース部ピットの上方を開放させることで、リフト駆動装置の昇降用駆動モータに容易に接近してメンテナンス作業を実施することができる。

本発明の機械式駐車装置の実施の一形態を示すもので、バース部ピットに対応する高さ位置での概略平面図である。図１の機械式駐車装置における車両乗込み階での概略平面図である。図１のＡ−Ａ方向矢視図である。図１のＢ−Ｂ方向矢視図である。図４のＣ−Ｃ方向矢視図である。

以下、本発明を実施するための形態を図面を参照して説明する。

図１乃至図５は本発明の機械式駐車装置の実施の一形態を示すものである。

すなわち、本発明の機械式駐車装置は、車両ｃの入出庫用のバース部１の側方に併設されている昇降路７に、リフト装置２を備え、且つ上記バース部１の下方に設けたバース部ピット３に、従来と同様の車両載置用のパレット４をバース部１とリフト装置２のリフトフレーム５との間で横送りするためのパレット横送り装置６、及び、上記バース部１の略中央部のパレット４の配置個所と上記リフト装置２の昇降路７との間に設ける昇降床８の昇降手段９に加えて、上記リフト装置２のリフト駆動装置１０を設けてなる構成とする。

上記バース部１には、図２及び図３に示すように、略中央部における車両乗込み部に、上記パレット４が上記パレット横送り装置６により支持された状態で配置されるようにしてある。更に、上記バース部１には、略中央部の上記パレット４の配置個所の周囲（四方）のうち、上記リフト装置２に臨む側に、上記昇降床８が設けてあり、残る三方には、プラットホーム１１が設けてあり、該プラットホーム１１と上記パレット４の各上面は同一レベルとなるようにしてある。上記プラットホーム１１は、上記バース部ピット３の床面にて、後述する上記リフト駆動装置１０の構成部材と干渉しない位置に立設した支柱部材１２により支持されている。なお、図２では図示する便宜上、車両ｃの記載は省略してある。

上記バース部ピット３内に設けるパレット横送り装置６は、図１及び図３に示すように、上記バース部１の略中央部に配置される上記パレット４の長手方向両端縁部、すなわち、各短辺部分の下方となる位置に、該パレット４の短辺方向に沿って延びる長方形状の水平材１４と、該水平材１４を或る高さ位置に支える複数本の支柱１５とからなる支持フレーム１３を、それぞれ備える。該各支持フレーム１３の水平材１４の上側には、その長手方向に或る間隔の複数個所に、上記パレット４の短辺部分を下面側から支持するための複数のローラ１６が配列して取り付けてある。

又、上記各支持フレーム１３と上記昇降路７との間には、上記各支持フレーム１３上の各ローラ１６と同様の高さ位置に或る間隔で配列させたローラ１６ａが、上下方向に延びる独立の支持部材１７を介して設置してある。

更に、上記各ローラ１６，１６ａには、上記パレット４の短辺方向に沿う双方向に回転させるための図示しない回転駆動機構が接続してある。

以上の構成としてある上記パレット横送り装置６は、上記支持フレーム１３上の各ローラ１６の上側にパレット４を搭載した状態とすることにより、該パレット４を、上記バース部１内の略中央部の車両乗込み部に配置させることができるようにしてある。更に、上記パレット横送り装置６は、上記各ローラ１６，１６ａを上記図示しない回転駆動機構で回転させることにより、上記パレット４を、上記バース部１の略中央部と、上記昇降路７に配置されるリフト装置２のリフトフレーム５との間で、水平に横送りできるようにしてある。

又、図１に示すように、上記バース部ピット３の床面における上記パレット横送り装置６よりも上記昇降路７寄りで、且つ上記昇降床８（図２、図３参照）の直下となる個所には、該昇降床８の昇降手段９が設けられている。

上記昇降手段９は、たとえば、バース部ピット３の床面と、上記昇降床８の下面との間に介装して該昇降床８の上下方向の移動をガイドするためのガイド機構９ａと、該昇降床８を上下方向に移動させるための昇降駆動機構９ｂとからなる構成としてある。上記昇降駆動機構９ｂは、たとえば、上記バース部ピット３の床面と上記昇降床８の下面との間に介装したトグル機構と、該トグル機構のヒンジ部を押し引きすることで、上記バース部ピット３内で上記昇降床８を上下方向へ移動させるようにするシリンダとからなる構成とすればよい。

なお、上記昇降手段９は、上記昇降床８を上昇させた状態では、該昇降床８の上面を、上記バース部１に設けてあるプラットホーム１１の上面と同じ高さ位置に配置できるようにしてあるものとし、上記昇降床８を下降させた状態では、図３に二点鎖線で示すように、該昇降床８を、上記パレット横送り装置６により横送りされるパレット４と干渉する虞のない下方位置に退避させることができるようにしてあるものとする。

又、上記昇降床８には、図２、図３に示すように、上記昇降手段９の昇降駆動機構９ｂにより昇降させられるときに、上記パレット横送り装置６における独立の支持部材１７に支持されている各ローラ１６ａと干渉する部分に、上面側にのみ開くようにしてある扉付きの開口部１８を備えた構成としてあるものとする。これにより、上記昇降手段９により、昇降床８を、図３に二点鎖線で示したように、横送りされるパレット４と干渉しない下方位置まで退避させる場合には、上記パレット横送り装置６の上記独立の支持部材１７に支持されている各ローラ１６ａが、該昇降床８のそれぞれ対応する個所の扉付き開口部１８の扉を下方より押し開いて該昇降床８の上方に突き出て露出されるようにしてある。したがって、この状態では、上記各ローラ１６ａは、上記横送りされるパレット４を支持できるようにしてある。

上記リフト駆動装置１０は、昇降用駆動モータ１９と、該昇降用駆動モータ１９の出力側に接続した第一の減速機２０を備え、図１に示すように、上記バース部ピット３の中央部の床面に設置される。

又、図１及び図４に示すように、上記バース部ピット３における上記パレット横送り装置６の各支持フレーム１３の両外側となる位置の床面には、入力側と出力側の作用軸方向を変更する機能を備えた第二の減速機２１がそれぞれ設置してあり、該各第二の減速機２１の入力側に、上記第一の減速機２０の出力側が、個別の動力伝達軸２２を介して接続してある。

上記昇降路７は、平面形状が矩形状となるようにしてあると共に、該平面形状の長辺方向の両端部（短辺に沿う位置）には、一対の骨組構造の昇降路フレーム２３が、上下方向に設けてあり、各上端部は、図４に示すように、上記バース部ピット３の床面に対応する高さ位置に合わせてある。上記一対の昇降路フレーム２３同士は、上下方向の複数個所同士が、桁材やブレース等の連結部材２４で相互に連結されている。

更に、上記各昇降路フレーム２３の上側には、平面形状が矩形状としてある上記リフトフレーム５の四隅部のうち、短辺方向に沿う二つのコーナ部に対応するように或る間隔を隔てた二個一組のスプロケット２５が、それぞれブラケット２６を介して回転自在に取り付けてある。

上記各昇降路フレーム２３の上に取り付けてある二個一組のスプロケット２５同士は、上記パレット４の横送り方向と平行に延びる連結軸２７を介して一体に回転できするように連結されている。更に、上記連結軸２７を介して連結されている二個一組のスプロケット２５のうち、バース部ピット３寄りに位置するスプロケット２５には、上記各第二の減速機２１の出力側が、それぞれ駆動軸２８を介して接続させてある。

これにより、上記昇降用駆動モータ１９を駆動すると、上記第一の減速機２０と、各動力伝達軸２２と、各第二の減速機２１と、各駆動軸２８を介して伝達される回転駆動力は、上記各昇降路フレーム２３上の各組のスプロケット２５に伝達され、該各組のスプロケット２５を、内向き（スプロケット２５の上端部が昇降路７の内側寄りに向けて移動する方向）と、外向き（スプロケット２５の上端部が昇降路７の外側寄りに向けて移動する方向）に同期して回転駆動できるようにしてある。

上記各スプロケット２５には、上記リフトフレーム５の対応するコーナ部に接続したチェーン２９が、昇降路７の内側から外側へ向くように上側から掛け回してあり、該各チェーン２９の昇降路７の外側寄りの他端部には、釣合錘３０が取り付けてある。

これにより、上記リフト駆動装置１０では、上記昇降用駆動モータ１９により上記各昇降路フレーム２３上の各スプロケット２５を同期して内向きに回転駆動させることにより、リフトフレーム５を昇降路７で下降させることができるようにしてある。一方、上記とは逆に、上記昇降用駆動モータ１９により上記各昇降路フレーム２３上の各スプロケット２５を同期して外向きに回転駆動させる場合は、上記リフトフレーム５を昇降路７で上昇させることができるようにしてある。

上記リフトフレーム５は、上端部に、車両ｃを載置したパレット４の短辺部分を横送り用のローラ３２を介して支持するようにした第一のパレット搭載部３１を備えると共に、該第一のパレット搭載部３１の下側に、空のパレット４を、上記と同様に、パレット４の短辺部分を横送り用のローラ３４を介して支持するようにした第二のパレット搭載部３３を備えた構成としてある。

更に、上記リフトフレーム５は、四隅部の上記各チェーン２９を接続した吊り点位置が、上記第二のパレット搭載部３３よりも十分低い位置に配置されるようにしてある。これにより、上記リフトフレーム５は、上記リフト駆動装置１０による昇降駆動範囲の上端側に位置させるときには、上記第二のパレット搭載部３３を、上記バース部ピット３に設けてあるパレット横送り装置６と対応する高さ位置に配置することができるようにしてある。

これにより、本発明の機械式駐車装置では、バース部１より車両ｃを載置したパレット４を入庫させるときに、図３、図４に示すように、上記リフト装置２は、リフト駆動装置１０により上記リフトフレーム５の上記第一のパレット搭載部３１を、予め上記バース部ピット３に設けてあるパレット横送り装置６と対応する高さ位置に配置しておくようにすれば、この状態で、上記バース部１で車両ｃを載置したパレット４を、上記パレット横送り装置６で横送りして、上記リフトフレーム５の第一のパレット搭載部３１に搭載させることができることになる。

次に、上記リフトフレーム５を上昇させて、予め空のパレット４を搭載した状態の上記第二のパレット搭載部３３を、上記パレット横送り装置６と対応する高さ位置に配置し、この状態で、上記空のパレット４を、上記バース部１へ送ることができるようにしてある。したがって、上記バース部１には、下方のバース部ピット３にパレット横送り装置６があり、バース部１に送られた空のパレット４を、パレット横送り装置６のローラ１６上に載置させて車両乗込み部に配置させることができるようにしてある。

図１、図２及び図５における符号３５は、昇降路フレーム２３の上端部に設けた各スプロケット２５よりチェーン２９を介して吊られる釣合錘３０の吊下げ位置を調整するために、上記各スプロケット２５の外側近傍位置に設けた従動スプロケットである。

図３及び図４における符号３６は、上記バース部１と上記昇降路７とを仕切るための開閉扉であり、バース部１への車両ｃの乗り入れ時や乗り出し時等のバース部１とリフト装置２との間でパレット４の横送りを行わないときには、該開閉扉３６を閉じることで、昇降路７側への人の立ち入りを防止できるようにしてあり、符号３７は、昇降路７及びバース部１の上側を覆う建物である。又、図２における符号３８は、上記建物３７における上記バース部１への車両ｃの出入口である。この出入口３８にも、図示しない開閉扉を備えて、上記パレット横送り装置６の動作時には、バース部１に人が立ち入れないようにしてある。

なお、図示してないが、上記昇降路７の下部は、従来と同様の車両格納層が所望の段数で積層した状態で設けた構成としてあり、上記リフト装置２のリフトフレーム５に搭載して所望の車両格納層まで搬送したパレットは、該車両格納層の移動台車に移載させてから、目的の格納棚に格納できるようにしてあるものとする。

以上の構成としてある本発明の機械式駐車装置では、バース部１に配置したパレット４上に乗り入れて載置させた車両ｃの入庫処理を行う場合は、上記車両ｃを載置したパレット４を、パレット横送り装置６でリフト装置２まで横送りして、リフトフレーム５に搭載させ、その後、該リフトフレーム５の昇降動作により昇降路７を通して図示しない所望の車両格納層まで搬送して、該車両格納層の格納棚に格納させるようにする。

一方、或る車両格納層の格納棚に格納されている車両ｃの出庫処理を行う場合は、上記入庫処理の手順とは逆の手順で、車両ｃを載置したパレット４を、上記バース部１まで搬送させるようにすればよい。

このように、本発明の機械式駐車装置によれば、上記バース部１に乗り入れる車両ｃの入庫と出庫を、従来の機械式駐車装置と同様に実施することができる。

更に、上記リフト装置２のリフト駆動装置１０のメンテナンスを行う場合は、該リフト駆動装置１０の昇降用駆動モータ１９、第一の減速機２０、及び、各第二の減速機２１、該各減速機２０と２１の間の各動力伝達軸２２は、バース部ピット３内に配置されているため、バース部１の略中心部より一時的にパレット４を移動させて、該バース部ピット３の上方を開放させることで、メンテナンスの作業者は、バース部ピット３の床に降りることで、上記リフト駆動装置１０の各構成部材１９，２０，２１，２２に容易に接近してメンテナンス作業を実施することができる。

又、車両ｃに対して乗員が乗り降りするバース部１には、通常、該バース部１内を照明するための照明器具が装備されるため、上記のようにバース部ピット３の上方を開放させた状態では、上記バース部１用の照明器具により、バース部ピット３内も照明することができるようになる。

したがって、本発明の機械式駐車装置では、上記リフト装置２のリフト駆動装置１０のメンテナンスのための特別な作業者通路や照明器具を不要にできる。

又、上記昇降路７の上方を覆う建物３７は、天井部にリフト駆動装置の設置スペースを設ける必要がないため、バース部１に車両ｃの乗り入れを行う車両乗込み階の階高を低減化させることが可能になる。よって、建物寸法の自由度を高めることができる。

更に、上記リフト駆動装置１０の据付時には、該リフト駆動装置１０の各構成部材を、車両乗込み部の床面から、バース部ピット３の床面へ吊り降ろして据え付け作業を行うようにすればよい。よって、重量物を上記昇降路７の上方を覆う建物３７の天井部まで吊り上げる必要をなくすことができ、上記リフト駆動装置１０の据付作業に要する手間と時間の削減化を図ることができる。

しかも、上記リフト駆動装置１０の昇降用駆動モータ１９より回転駆動力を昇降路７内のリフト装置２のスプロケット２５へ伝えるための、第一の減速機２０と、各動力伝達軸２２と、各第二の減速機２１と、各駆動軸２８を経る動力伝達経路は、バース部ピット３内で、パレット横送り装置６の各ローラ１６，１６ａよりも外側を通して配置させるようにしてあるため、昇降床８の昇降手段９との干渉を防止した状態で、該動力伝達経路を容易に設定することができる。

なお、本発明は、上記実施の形態にのみ限定されるものではなく、リフト駆動装置１０は、昇降用駆動モータ１９と、該昇降用駆動モータ１９の回転駆動力を、リフト装置２のスプロケット２５へ伝達するための減速機２０，２１や、動力伝達軸２２を、バース部ピット３内に、パレット横送り装置６や昇降床８の昇降手段９と干渉しないように配置できるようにしてあれば、上記昇降用駆動モータ１９と減速機２０，２１と動力伝達軸２２の配置を変更したり、動力伝達経路を変更したりする等、図示した以外の構成のリフト駆動装置１０を採用してもよい。

車両ｃの乗り入れ、乗り出しを行うバース部１の側方に、車両ｃ載置用のパレット４を昇降路７内で上下方向に搬送するリフト装置２を備えた形式の機械式駐車装置であれば、いかなる形式の平面往復方式の機械式駐車装置に適用してもよく、更には、平面往復方式以外の機械式駐車装置に適用してもよい。

その他本発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々変更を加え得ることは勿論である。

１バース部
２リフト装置
３バース部ピット
４パレット
６パレット横送り装置
７昇降路
８昇降床
９昇降手段
１０リフト駆動装置
１６，１６ａローラ
１９昇降用駆動モータ
２０第一の減速機
２１第二の減速機
２２動力伝達軸
２８駆動軸
ｃ車両

Claims

車両の乗り入れ、乗り出しを行うバース部の側方の昇降路に、車両載置用のパレットを上下方向に搬送するリフト装置を備えた形式の機械式駐車装置において、
バース部における車両乗込み面よりも下側にバース部ピットを設け、
上記バース部ピットに、車両載置用のパレットを上記バース部と昇降路のリフト装置との間で横送りするためのパレット横送り装置と、
上記バース部に車両の乗り入れや乗り出しを行わせるときに配置するパレットの配置個所と上記昇降路との間に設ける昇降床を上記パレットの横送り時に退避させるための昇降手段と、
上記昇降路のリフト装置を駆動させるリフト駆動装置と、を備えてなり、
上記リフト駆動装置は、昇降用駆動モータと該昇降用駆動モータに接続した第一の減速機とを備えて上記バース部ピットの床面に設置してあると共に、上記第一の減速機に動力伝達軸を介して接続した第二の減速機を備えて上記バース部ピットの床面に設置してあり、
上記昇降路は、平面形状が矩形状であり、該平面形状の短辺に沿う位置に一対の昇降路フレームを設けてあると共に、上記バース部ピットの床面に対応する高さ位置に上記一対の昇降路フレームの各上端部が位置し、
上記各昇降路フレームの上側には、二個一組のスプロケットが取り付けてあり、上記スプロケットのうち、上記バース部ピット寄りに位置するスプロケットは、それぞれ上記バース部ピット内に位置する駆動軸を介して上記第二の減速機に接続されている構成を有すること
を特徴とする機械式駐車装置。
バース部に車両の乗り入れや乗り出しを行わせるときに配置するパレットの配置個所の直下位置となるバース部ピットの床面に、上記昇降用駆動モータを設置するようにした
請求項１記載の機械式駐車装置。